Excellente vidéo beaucoup de soin dans chaque étape. Le point fort la nécessité de vidanger!!! Merci pour ton implication. Toujours un dimanche ensoleillé !😊 L'humidité rentre probablement par la jauge... Longue vie au Kubota😊 Bon dimanche à tous! Fredo
Bonjour Frédéric, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo 👏 C'a ne peut lui faire que grand bien ; les liquides n'avaienpas été changé depuis des lustres 🤯 mais bon à priori ils étaient encore assez fluides. Je pense comme toi, le le niveau de la jauge devrait être le mini. Tu as raison d'avoir nettoyé la crépine : filtrage impuretés. J'en ai une sur ma mémère : honda 125 xls de 1985 que je n'ettoie après chaque vidange 👌 Concernant mon message précédent, il faut le prendre au segond degrés ; je ne critique pas et celles et ceux qui ont la possibilité de rester chez eux pour travailler 😉 Je te souhaite une belle journée ainsi qu'à ta famille dans votre belle région 🤩 sans oublier les abonnés. 👩🔧👩🔧👩🔧👨🔧👨🔧👨🔧👍😉😀. Prenez soient de vous et de vos proches.
Perso si j'étais vous je mettrai en ligne des prestations de services avec le kubota (gyrobroyage, etc...) Bien sur payé et comme ça vous pourrez faire des vidéos avec, pour le plus grand bonheur de tous (Apres l'épidémie bien sûr) Sur ce prenez soin de vous Bonne soirée
Bonjour encore une superbe videos mercie 👍de quel année est votre Kubota? Il est en super état on voit que vous en prenez grand soin.A tout bientôt pour de nouvelles vidéos sur😉
nice to see you again. I recall the 1953 Traction Avant. I hope your work on it has progressed as you wish. I like to go back to the time you are loaded on the truck.
Salut salut! Pour nettoyer des pièces graisseuses tu peux utiliser du pétrole désaromatisé, on utilise ça pour nettoyer les chaînes de moto 😉 Très bonne vidéo! À plus ✌
@@LeMecanoDuDimanche Kubota est une bonne marque. Si les fondamentaux sont bons, ce tracteur peut ressembler à une bonne affaire... à voir dans les prochains épisodes #JeSorsLePopCorn ;-)
Bonjour bonjour ! Sur ma Peugeot 106 j'ai une jauge à "ancoche" qui resemble à celle de ton Kubota (mais en plus grande biensûr). Le bas de l'encoche c'est le minimum et le haut le maximum. A mon avis c'est pareil sur ton Kubota. Beau travail en tout cas et merci pour le partage. 👍
Salut Fred, bonne vidéo comme d'habitude, je voulais juste te dire que pour nettoyer la crépine prend simplement du gasoil, ça permet de nettoyer sans dégraisser et c'est vachement moins inflammable que l'essence et ses vapeurs, on se sert du gasoil pour rincer les moteurs quand l'huile de vidange était vraiment trop vieille (oui oui on remplace l'huile par du gasoil, on fait tourner 30 secondes et on vidange). Par contre je voyais dans la vidéo l'état de tes pneus (c'est mon métier), ils sont à changer c'est clair, et pour le fait que ça marque ton terrain tu peux déjà les dégonfler un peu, tu gagneras en motricité et ton tracteur s'enfoncera moins. Par la suite tu pourras demander à changer de profil pour le dessin du pneu, n'hésites pas à demander conseil à ton monteur de pneus (agri et poids lourds) autant pour le choix du profil que pour le conseil pression.
@@LeMecanoDuDimanche i don't understand french, sorry. Buy the same bolds with magnetic iron catcher or find little stick magnets, thrill a little hole in the top of Bold and fixing the magnets with industrie second glue from Loctite. This is very strong glue. I was 😱 how many iron pieces are in the oil. In my youth time i drive Zündapp Mopeds and tuned them for higher speed. Never comes there iron pieces out the gear box. The teeth wheels are from better steel and are better produced and hardened.
Bonjour Petit conseil faite fonctionner votre machine 2 min pour faire chauffer votre huile , l’écoulement sera plus rapide et vous pourrez plus facilement extraire les dépôts ... La je pense que les métaux lourd sont rester au fond du carter
tu as du trouvé depuis le temps mais oui deux barres pour la mesure du niveau d huile. en haut c est plein, au milieu c est niveau bas et en dessous c est pas assez !
perso à ta place j'éviterai d'utiliser des clés plates et clé à molette, à force tu vas abîmer toutes tes écrous et têtes de vis (surtout quand c'est serré comme un bœuf, les efforts sont sur 2 pans au lieu de 6 ) rien ne vaut les clés à œil ou une mallette de douilles 6 pans, ton matériel t'en sera très reconnaissant.....
ok, sauf que pour certaines vis la tete hexagonale ne serait pas passée, et je n'ai pas tous les formats de clefs... je ne parle même pas du confinement... et ne compte pas sur moi pour acheter sur internet en ce moment..
L'avantage de l'utilisation de clef plate par rapport à des clefs à molette, c'est que leur longueur correspondent généralement à un bras de levier cohérent. Là, si ce n'est pas un effet d'optique, pour du 26, on a l'impression que t'as un bras de levier ultra court. D'où un serrage qui t'apparait très serré mais qui ne l'est peut-être pas tant que cela. Ce qui se confirme par la suite : si le serrage était hors proportions, sans doute que l'utilisation d'une douille de 27 aurait plutôt abimé la pièce.
Perso je suis agriculteur et je te conseillerais d'aller chez un concessionnaire de tracteur agricole pour acheter des pièces d'entretien courant sur ton tracteur car je trouve que tu payes des prix exorbitant même 5 litres d'huile normalement c'est 2 € le litre par contre pour les pièces bien spécifique à ton micro tracteur il faut que tu continues d'aller chez Kubota après c'est juste un conseil j'adore tes vidéos continue comme ça
il est preferable de faire une vidange apres avoir mis les fluides en temperature , les depots ou particules se retrouve en suspension et sont ainsi evacuées
J'ai un souci récent, mon Kubota ne s'arrête plus en tirant sur le stop, je dois tirer celui d'à côté, pas de jeu apparent dans la tirette, je vais aller ausculter un peu plus loin, mais si un mécano du dimanche aurait l'info, je suis preneur 😅
Utiliser de l'huile multifonctionnelle agricole qui marche pour pont, BV, moteur, hydraulique , compresseur, etc .....vendue en tonnelet de 25 L et qui vaut 2 fois moins cher !!!!
@@LeMecanoDuDimanche super j'adore cette machine le mien a 4600 heures toujours au top pourtant on lui en mes plien la gole le secret ces l'entretien 😁 et effectivement le trai sur la jauge c'est le mini et le haut le maxi d'après mon père
bonjours fred bonjours la bretagne ha se Kubota tu nous le bichonne ton petit jouet pour les bouchons prend des clefs 6 pans merci pour eux c était pas un luxe l huile vraiment deguelasse comme ta crépine très bien le pétrole beau travail et bon courage pour la suite amitié cordialement bernard et michèle de rouen
une clé à molette pour dévisser un boulon très sérré c'est pas bon ! prends une clé plate ou un cliquet la prochaine fois, c'est bcp plus précis ;) t'as bien fait de vidanger c'etait bien degue
Le bouchon en face de la crépine et le bouchon de fond de boîte de vitesse il faut l enlever Tu peux faire une vidange du pont avant parce que vu l etat de huile
Du coup, depuis avez-vous la réponse pour le changement des joints au niveau des bouchons et de la crépine (comment souvent il y a des joints en cuivre à changer)?
@@LeMecanoDuDimanche Je demandais car dans la vidéo, tu dis que tu ne changes pas les joints car tu n'en as pas pris avec l'huile, mais que tu allais vérifier au prêt de Kubota.
Pour régler la mesure de l arbre de force il y a un site américain qui explique bien la prise de mesure Nom du site : Everythingattachement sur UA-cam et rechercher : How to measure and cut a tractor PTO shaft. Ce site est en anglais mais avec le film on comprend bien le déroulement de la technique.
Bonjour, si tu peux me guider, j'ai un problème sur le levage, niveau d'huile faible avec fuite, quels joint changer et si tu as un tuto ou mail pour échange avec photos ou vidéo. Merci
La quantité donné dans la doc est donné pour un circuit vide sauf qu'il te reste toujours de l'huile dans le circuit de distributeur et de direction c'est normal tu peux jamais tout vider
Bonjour, je vois qu'il y à énormément de mécanos du dimanche par ici, si besoin d'aide, y a qu'à demander plutôt que de faire n'importe quoi: Déjà avant de faire quoi que ce soit sur le giro, un nettoyage s'impose à haute pression, le problème avec les joints d'étanchéité, le fait de mettre de la graisse à la place de l'huile, c'est que la graisse par la force centrifuge va se fixer sur les parois du renvois d'angle et ne pas lubrifier les engrenages. Afin de réparer ton giro, un démontage est nécessaire et URGENT, nettoyage intérieur au gasoil + pinceau rigide car j'imagine que tu n'a pas de fontaine de nettoyage.ensuite finir le nettoyage de tous le composants au nettoyant freins puis séchage à la soufflette.Sur le rotor qui entraine la lame de coupe, il y a un joint Spi qu'il fait impérativement changer, plus l'huile est chaude plus elle est liquide... Ensuite, nettoyage des plans de joints, bien lisses et appliquer de la pâte à joint et remonter le tout, laisser sécher une heure environ, faire le niveau d'huile 80/90 et pas de graisse. Maintenant le cardant, lui aussi à dégraisser entièrement la graisse sèche empêche un mouvement va et viens régulier, quad tout est propre, démonte le coulisseau de cardant et coupe à la disqueuse 2 cm maxi, pareil pour le côté tracteur, plus facile d'enlever la matière que d'en rajouter après ébavurage remonter à sec et faire un essai de hauteur il faut garder 1 cm entre le bout primaire du cardant et le croisillon côté giro, si pas de problèmes, graisser en premier le coulisseaux puis les croisillons de cardant. avant remontage dur renvois d'angle sur la table (après décrassage, mettre un neutralisant pour la rouille et remonter le tout. Après chaque utilisation du giro, nettoyage sous la table et vaporiser un mélange à 50/50 d'huile moteur usagée avec du gasoil ce que nous appelons graphiter le métal car l'herbe fraîche collée sous la table en se décomposant est très acide (réaction chimique entre l'herbe et le métal) tout les cultivateurs et les mécaniciens connaissent ce procédé. J'espère avoir été le plus clair possible, bon courage et bon confinement.et comme on dit "ne pas mettre la charrue avant les bœufs"Bien à vous
Bonjour, j'ai un petit souci avec mon kubota b7000d. J'ai de l huile qui sort de la jauge d huile et par le levier de vitesse. Pourrais-tu me dire si tu as une idée du problème. Merci
Bonsoir je suppose que tu as vérifié tes niveaux d huile moteur et transmission... Il y sûrement une surpression quelque part... Essaie peut être de poster sur le chaîne le coin du tracteur le gars est sympa et pro sur les micro tracteurs
merci et bravo pour votre video sauriez vs m aider pour,la quantite d huile pour un modele ,l 1501 j aimerais vidanger de pond ex... merci de votre reponse
Bonjour, j'ai aussi un micro tracteur b7100d. J'aimerais faire les vidanges mais je n'ai pas la notice pouvez vous me la faire parvenir. Merci et très belle vidéo Bonne fin de journée
Tu pourrais quand même nétoyer ton moteur châssis boite au netoyeur haute pression tu y verrais plus claire et une meilleur identification des suintements et fuites
En même temps aller acheter du liquide de refroidissement chez Peugeot quelle idée alors que tu vas dans un magasin banale ils en vendent aussi du 4 saison beaucoup moins cher
ouais ben pas de bol, c'était le seul magasin qui en avait dans les parages ce jour là... le seul autre avait un gros bug de caisse euregistreuse.. bref je suis pas prêt d'y retourner.
![Tester les compressions moteur, ne faites pas les mêmes erreurs ! [MASSEY5]- Ep93](http://i.ytimg.com/vi/5H-mlmqvyIs/mqdefault.jpg)
Excellente vidéo beaucoup de soin dans chaque étape.
Le point fort la nécessité de vidanger!!!
Merci pour ton implication.
Toujours un dimanche ensoleillé !😊
L'humidité rentre probablement par la jauge...
Longue vie au Kubota😊
Bon dimanche à tous!
Fredo
Merci beaucoup, votre guide pour changer l'huile de boîte de vitesses pour kubota b7001 très détaillé et facile à comprendre.
Avec plaisir
Bonjour Frédéric,
Merçi de nous avoir fait partager la vidéo 👏 C'a ne peut lui faire que grand bien ; les liquides n'avaienpas été changé depuis des lustres 🤯 mais bon à priori ils étaient encore assez fluides. Je pense comme toi, le le niveau de la jauge devrait être le mini. Tu as raison d'avoir nettoyé la crépine : filtrage impuretés. J'en ai une sur ma mémère : honda 125 xls de 1985 que je n'ettoie après chaque vidange 👌 Concernant mon message précédent, il faut le prendre au segond degrés ; je ne critique pas et celles et ceux qui ont la possibilité de rester chez eux pour travailler 😉 Je te souhaite une belle journée ainsi qu'à ta famille dans votre belle région 🤩 sans oublier les abonnés. 👩🔧👩🔧👩🔧👨🔧👨🔧👨🔧👍😉😀. Prenez soient de vous et de vos proches.
Perso si j'étais vous je mettrai en ligne des prestations de services avec le kubota (gyrobroyage, etc...) Bien sur payé et comme ça vous pourrez faire des vidéos avec, pour le plus grand bonheur de tous
(Apres l'épidémie bien sûr)
Sur ce prenez soin de vous
Bonne soirée
Trop sympa ce petit tracteur, il mériterait une petite restau :)
Et bien déjà on remet la meca au propre ensuite elec et enfin esthétique
Merci pour le tuto j'y ai trouvé les réponses à mes interrogations. Merci encore pour votre vidéo. Alain
Bonjour encore une superbe videos mercie 👍de quel année est votre Kubota? Il est en super état on voit que vous en prenez grand soin.A tout bientôt pour de nouvelles vidéos sur😉
Merci. De mémoire il est de 1983
Apres plusieurs relectures de ta video je me suis lancé. Merci pour cette vidéo très utile, que j'ai suivi pas à pas
nice to see you again. I recall the 1953 Traction Avant. I hope your work on it has progressed as you wish. I like to go back to the time you are loaded on the truck.
nice to see you too Chuck
Merci j adore vos explications claires. 😊
Huile de boite 11,5 litre c'est énorme hàte de voir la suite au top le Kubota bonne continuation a bientôt
c'est parce que ça sert aussi de réservoir de liquide hydraulique
Merci pour le tuto, ca m'a fait penser à la fameuse crépine ;-)
Salut salut! Pour nettoyer des pièces graisseuses tu peux utiliser du pétrole désaromatisé, on utilise ça pour nettoyer les chaînes de moto 😉
Très bonne vidéo!
À plus ✌
Merci pour ce tuto. Au passage, c'est une bonne affaire ce tracteur parce que franchement, 600 heures c'est pas des masses. Bien joué.
en fait je pense que le compteur ne tourne pas.. du moins pas sûr qu'il ait bougé depuis l'achat... hum hum
@@LeMecanoDuDimanche C'est facile à vérifier ;-)
un abonné vient de dire qu'il n'a pas bougé depuis l'achat... argh. enfin bon, il fonctionne bien, donc je ne vais pas me plaindre
@@LeMecanoDuDimanche Kubota est une bonne marque. Si les fondamentaux sont bons, ce tracteur peut ressembler à une bonne affaire... à voir dans les prochains épisodes #JeSorsLePopCorn ;-)
même s'il a 2000h, il semble en bon état, il fonctionne bien, donc je sais déjà que c'est une bonne affaire
Super vidéo 👍.
Moi une fois fini de coulé je passe un coup d'air comprimé dans les orifices et ça en ressort pas mal 😉
bien vu !
Super vidéo, tu refais une santé au kubota, il va être parfait
Bon dimanche
Bonjour bonjour !
Sur ma Peugeot 106 j'ai une jauge à "ancoche" qui resemble à celle de ton Kubota (mais en plus grande biensûr). Le bas de l'encoche c'est le minimum et le haut le maximum. A mon avis c'est pareil sur ton Kubota. Beau travail en tout cas et merci pour le partage. 👍
Super video Merci pour les explications
Il va être nickel ce Kubota !!!
T on huile est super propre!!!
la neuve, oui ! quant à la vieille, j'imagine qu'elle aurait pu être pire, mais on sent bien qu'elle est là depuis longtemps
Salut Fred, bonne vidéo comme d'habitude, je voulais juste te dire que pour nettoyer la crépine prend simplement du gasoil, ça permet de nettoyer sans dégraisser et c'est vachement moins inflammable que l'essence et ses vapeurs, on se sert du gasoil pour rincer les moteurs quand l'huile de vidange était vraiment trop vieille (oui oui on remplace l'huile par du gasoil, on fait tourner 30 secondes et on vidange). Par contre je voyais dans la vidéo l'état de tes pneus (c'est mon métier), ils sont à changer c'est clair, et pour le fait que ça marque ton terrain tu peux déjà les dégonfler un peu, tu gagneras en motricité et ton tracteur s'enfoncera moins. Par la suite tu pourras demander à changer de profil pour le dessin du pneu, n'hésites pas à demander conseil à ton monteur de pneus (agri et poids lourds) autant pour le choix du profil que pour le conseil pression.
Oui ils sont craqueles... le passage en pneus gazon résoudra le tout...
excellente cette video en fait c'est ca qu'il me faudrait pour manoeuvrer mes voitures dans mon verger faut que je m'en trouves un :)
I love oil change. Are the Bolds not magnetic for catch iron pieces ? Check oil again after use hydraulic pump.
I can't remember if there was a magnet. Yes, level must be checked after using the hydraulic pump, I think I said it in the video. cheers
@@LeMecanoDuDimanche i don't understand french, sorry. Buy the same bolds with magnetic iron catcher or find little stick magnets, thrill a little hole in the top of Bold and fixing the magnets with industrie second glue from Loctite. This is very strong glue. I was 😱 how many iron pieces are in the oil. In my youth time i drive Zündapp Mopeds and tuned them for higher speed. Never comes there iron pieces out the gear box. The teeth wheels are from better steel and are better produced and hardened.
Beau travail l huile étais vraiment bizarre bonne continuation a toi
Merci pour cette vidéo; je dois faire la même opération sur mon 7001 ça va bien me servir👍
super ! content d'aider
Et bien.... Je crois qu'il va te dire merci ce kubota !
oui ! heureusement que j'ai vidangé !
Super vidéo j'aime bien
Bonjour
Petit conseil faite fonctionner votre machine 2 min pour faire chauffer votre huile , l’écoulement sera plus rapide et vous pourrez plus facilement extraire les dépôts ...
La je pense que les métaux lourd sont rester au fond du carter
oui, c'est possible, mais je pense que ça lui a quand même fait du bien
Toujours, des super vidéos,,, bravo
tu as du trouvé depuis le temps mais oui deux barres pour la mesure du niveau d huile. en haut c est plein, au milieu c est niveau bas et en dessous c est pas assez !
perso à ta place j'éviterai d'utiliser des clés plates et clé à molette, à force tu vas abîmer toutes tes écrous et têtes de vis (surtout quand c'est serré comme un bœuf, les efforts sont sur 2 pans au lieu de 6 )
rien ne vaut les clés à œil ou une mallette de douilles 6 pans, ton matériel t'en sera très reconnaissant.....
ok, sauf que pour certaines vis la tete hexagonale ne serait pas passée, et je n'ai pas tous les formats de clefs... je ne parle même pas du confinement... et ne compte pas sur moi pour acheter sur internet en ce moment..
L'avantage de l'utilisation de clef plate par rapport à des clefs à molette, c'est que leur longueur correspondent généralement à un bras de levier cohérent. Là, si ce n'est pas un effet d'optique, pour du 26, on a l'impression que t'as un bras de levier ultra court. D'où un serrage qui t'apparait très serré mais qui ne l'est peut-être pas tant que cela. Ce qui se confirme par la suite : si le serrage était hors proportions, sans doute que l'utilisation d'une douille de 27 aurait plutôt abimé la pièce.
Bravo
belle vidéo
salut
Perso je suis agriculteur et je te conseillerais d'aller chez un concessionnaire de tracteur agricole pour acheter des pièces d'entretien courant sur ton tracteur car je trouve que tu payes des prix exorbitant même 5 litres d'huile normalement c'est 2 € le litre par contre pour les pièces bien spécifique à ton micro tracteur il faut que tu continues d'aller chez Kubota après c'est juste un conseil j'adore tes vidéos continue comme ça
2€ les 5 litres ?! en futs de 200L j'imagine.. bon après j'ai eu le bénéfice de conseils au comptoir... mais bon je me renseignerai merci
Non 2€ le litre
oups, mal lu... enfin ça reste largement plus intéressant
Super vidéo sa va lui faire du bien super vidéo sur le kubota
Paráda super 👍
Salut super intéressant juste un petit conseil ne jamais netoyer une crépine avec du sopalin vaut faire avec un chiffon
ouaip, j'ai commencé avec le machin orange et j'ai fini au chiffon en fait
il est preferable de faire une vidange apres avoir mis les fluides en temperature , les depots ou particules se retrouve en suspension et sont ainsi evacuées
Oui c est plus fluide..
Salut Fred super la vidéo et un gros pouce bleu bonne semaine à toi la réponse c'est dans la vidéo 4👍👍👍👍👍
Pour la gauche la petite ligne c’est le minimum sinon continue comme c’est cool
Beau tracteur le kubota
J'ai un souci récent, mon Kubota ne s'arrête plus en tirant sur le stop, je dois tirer celui d'à côté, pas de jeu apparent dans la tirette, je vais aller ausculter un peu plus loin, mais si un mécano du dimanche aurait l'info, je suis preneur 😅
As tu toutes les docs sur cet engin ? Éclatés , Manuel d’atelier ?
Utiliser de l'huile multifonctionnelle agricole qui marche pour pont, BV, moteur, hydraulique , compresseur, etc .....vendue en tonnelet de 25 L et qui vaut 2 fois moins cher !!!!
oui c'est ce que d'autres ont dit.. et bien je débute ! ça va venir ces notions...
Bonjour, sur ces modèles de kubota le 4x4 est permanent ou est il possible de débrayer le pont avant ?
bonjour, il est débrayable, et d'ailleurs je le laisse désengagé la plupart du temps
@@LeMecanoDuDimanche. Ok je vous remercie.
Bonne journée
Olá tudo bem, qual a o tipo de oleo que utiliza no hidráulico?
Le filtre a gazoil a une belle couleur miam miam 😁
C est l objet d'une prochaine intervention..
@@LeMecanoDuDimanche super j'adore cette machine le mien a 4600 heures toujours au top pourtant on lui en mes plien la gole le secret ces l'entretien 😁 et effectivement le trai sur la jauge c'est le mini et le haut le maxi d'après mon père
et bien tu pourras remercier ton père pour la confirmation
Bonjour,si c’est un 4x4 ...il faudrait peut-être regarder au pont avant ?
oui il reste le pont avant et les réducteurs à faire, ça fera l'objet d'une autre vidéo
Bravo
sinon vu la couleur de ce qui est sorti, un rinçage (même avec un autre type d'huile!) n'aurait-il pas été le bienvenu ?
Possible..
bonjours fred
bonjours la bretagne
ha se Kubota tu nous le bichonne ton petit jouet
pour les bouchons prend des clefs 6 pans merci pour eux
c était pas un luxe l huile vraiment deguelasse comme ta crépine
très bien le pétrole
beau travail et bon courage pour la suite
amitié cordialement
bernard et michèle
de rouen
une clé à molette pour dévisser un boulon très sérré c'est pas bon ! prends une clé plate ou un cliquet la prochaine fois, c'est bcp plus précis ;) t'as bien fait de vidanger c'etait bien degue
Pour le remplissage pont boîte normalement ta un bouchon pour sous le siège 😉
C est pas ce que dit la doc mais je regarderai
Le bouchon en face de la crépine et le bouchon de fond de boîte de vitesse il faut l enlever
Tu peux faire une vidange du pont avant parce que vu l etat de huile
c'est prévu pour le pont avant et les réducteurs
normalement on fait les vidanges a chaud en ayant fait rouler le tracteur
Du coup, depuis avez-vous la réponse pour le changement des joints au niveau des bouchons et de la crépine (comment souvent il y a des joints en cuivre à changer)?
La réponse ? Je n avais noté qu il y avait une question. En tout cas jr n'ai pas de fuite du c était le sujet
@@LeMecanoDuDimanche Je demandais car dans la vidéo, tu dis que tu ne changes pas les joints car tu n'en as pas pris avec l'huile, mais que tu allais vérifier au prêt de Kubota.
Ah ok et bien au final je ne l'ai pas fait
Super vidéo 👍
Pour régler la mesure de l arbre de force il y a un site américain qui explique bien la prise de mesure
Nom du site : Everythingattachement sur UA-cam et rechercher : How to measure and cut a tractor PTO shaft.
Ce site est en anglais mais avec le film on comprend bien le déroulement de la technique.
merci ! pas de souci avec l'anglais perso, j'irai voir
Bonjour, si tu peux me guider, j'ai un problème sur le levage, niveau d'huile faible avec fuite, quels joint changer et si tu as un tuto ou mail pour échange avec photos ou vidéo. Merci
12:10 L’essence c’est du pétrole raffiné et la crépine beigne dans l’huile alors pourquoi faut pas la nettoyer avec de l’essence ??
L essence ne lubrifie pas au contraire alors que le diesel, l'huile, oui.
Le Mecano Du Dimanche en y réfléchissant oui c’est plutôt logique.
Très bonne vidéo
Salut, j'ai fait mon stage chez kubota et quand la vidange du pont/ boite vitesse en fermais tout les vérin pour avoir toute la quantité d'huile.
Le seul vérin ici c est le relevage
La quantité donné dans la doc est donné pour un circuit vide sauf qu'il te reste toujours de l'huile dans le circuit de distributeur et de direction c'est normal tu peux jamais tout vider
Pas de direction assistée la dessus ceci dit
Slt bonne vidéo mais faudrais que tu graisse ton tracteur, les axes,... 👌
ca serait fait, mais je ne peux pas tout faire dans une vidéo ;-)
Bonjour, je vois qu'il y à énormément de mécanos du dimanche par ici, si besoin d'aide, y a qu'à demander plutôt que de faire n'importe quoi: Déjà avant de faire quoi que ce soit sur le giro, un nettoyage s'impose à haute pression, le problème avec les joints d'étanchéité, le fait de mettre de la graisse à la place de l'huile, c'est que la graisse par la force centrifuge va se fixer sur les parois du renvois d'angle et ne pas lubrifier les engrenages. Afin de réparer ton giro, un démontage est nécessaire et URGENT, nettoyage intérieur au gasoil + pinceau rigide car j'imagine que tu n'a pas de fontaine de nettoyage.ensuite finir le nettoyage de tous le composants au nettoyant freins puis séchage à la soufflette.Sur le rotor qui entraine la lame de coupe, il y a un joint Spi qu'il fait impérativement changer, plus l'huile est chaude plus elle est liquide... Ensuite, nettoyage des plans de joints, bien lisses et appliquer de la pâte à joint et remonter le tout, laisser sécher une heure environ, faire le niveau d'huile 80/90 et pas de graisse. Maintenant le cardant, lui aussi à dégraisser entièrement la graisse sèche empêche un mouvement va et viens régulier, quad tout est propre, démonte le coulisseau de cardant et coupe à la disqueuse 2 cm maxi, pareil pour le côté tracteur, plus facile d'enlever la matière que d'en rajouter après ébavurage remonter à sec et faire un essai de hauteur il faut garder 1 cm entre le bout primaire du cardant et le croisillon côté giro, si pas de problèmes, graisser en premier le coulisseaux puis les croisillons de cardant. avant remontage dur renvois d'angle sur la table (après décrassage, mettre un neutralisant pour la rouille et remonter le tout. Après chaque utilisation du giro, nettoyage sous la table et vaporiser un mélange à 50/50 d'huile moteur usagée avec du gasoil ce que nous appelons graphiter le métal car l'herbe fraîche collée sous la table en se décomposant est très acide (réaction chimique entre l'herbe et le métal) tout les cultivateurs et les mécaniciens connaissent ce procédé. J'espère avoir été le plus clair possible, bon courage et bon confinement.et comme on dit "ne pas mettre la charrue avant les bœufs"Bien à vous
bonjour et merci d'avoir pris le temps d'écrire tout cela. en effet le giro est en mauvais état... il est à ajouter à la liste des trucs à réparer..
@@LeMecanoDuDimanche après renseignements pris, la PTO tourne à 540 tours lorsque le moteur tourne à 1375 tours minute, voilà, bonne journee
Bonjour, j'ai un petit souci avec mon kubota b7000d. J'ai de l huile qui sort de la jauge d huile et par le levier de vitesse. Pourrais-tu me dire si tu as une idée du problème. Merci
Bonsoir je suppose que tu as vérifié tes niveaux d huile moteur et transmission... Il y sûrement une surpression quelque part... Essaie peut être de poster sur le chaîne le coin du tracteur le gars est sympa et pro sur les micro tracteurs
Belle vidéo j'ai un tracteur tondeuses qui est panne j'ai étincelle a la bouge mais il se noie et il ne démarre pas je voix pas d ou viens le problème
J ai fait une video sur le sujet. Il ne demarre plus husqvarna
@@LeMecanoDuDimanche ça serait le condensateur qui a en dessous le carbu
c'est plus une électrovanne
Je regarderai quand ma santé sera la
bon courage
On apprend plus de chose. La traction avant où en sont les travaux. 👍
faut de temps, stand by
Qué tipo de aceite usa
Belle vidéo t'aurais du filmer quand ta fai du giro
Hehe c est pour une autre vidéo dédiée au giro
@@LeMecanoDuDimanche OK je pensais que tu m'aurait jamais répondu je quiffe se que tu fait moi j un micro tracteur motostandar
Pourquoi tu n'utilise pas l'huile de vidange pour graisser le dessous du gyrobroyeur
comment ça, sur les parties en mouvement ? ou bien pour protéger la ferraille ?
merci et bravo pour votre video sauriez vs m aider pour,la quantite d huile pour un modele ,l 1501 j aimerais vidanger de pond ex... merci de votre reponse
non je ne sais pas dsl, il faudrait récuper la revue ou aller sur le groupe micro tracteur iseki kubota sur fesse de bouc
Bonjour, j'ai aussi un micro tracteur b7100d.
J'aimerais faire les vidanges mais je n'ai pas la notice pouvez vous me la faire parvenir.
Merci et très belle vidéo
Bonne fin de journée
bonjour, oui je peux, il faudrait m'envoyer un mail ou sinon à voir sur fesse de bouc
Belle vidéo et explications
Et bien top tu va vidange le pont de boite de vitesse et le pon 4 roux motrices
oui j'ai le pont avant et les réducteurs av à faire encore
Tu va le faire a quand
à mon avis dans les 15j maxi
Bonjours, à quand un tuto sur une vidange moteur cordialement
Tu pourrais quand même nétoyer ton moteur châssis boite au netoyeur haute pression tu y verrais plus claire et une meilleur identification des suintements et fuites
Bonjour, vous pouvez me préciser quelles huile utilisez ?
Merci
J ai pris ça dans un magasin de motoculture qui distribue du Kubota, je n ai plus les refs en tête désolé
Puis-je savoir la quantité d'hydraulique que vous définissez et le type avec merci
j'ai mis en description la type d'huile. pour la quantité c'est 11,5 litres
On ne sait pas quelle huile utiliser
salut on revoie Franck dans la vidéo 4 a 9:27 quand tu charge la kubota dans master bonne soirée
Et non désolé
Bonjour.
Je ne suis qu'au début de la vidéo.
Pour le niveau max, Je crois qu'il y a des cas où en jauge moteur tournant.
Vérifie.
A+
£¥€$
Tu me fais peur avec tes clés a fourche ou a molette sur de l'hexagonal, un de ces jours tu foirera une tête 😁
Sauf que la ca ne passait pas à cause du carter...
maintenant la transmission est bien lubrifié
fanch on le revoit dans la vidéo 4 a 9:27 quand tu charge la kubota dans master
Bien joué
Sous le siège conducteur, il y a une ouverture pour cette échelle d'huile ... avec appréciation
échelle d'huile ? je ne comprends pas ? quelque chose pour mesurer le niveau ?
Super tuto!! Combien d'heure peux t-il faire ? Ca fait pas énorme 607h en fin de compte
Je me demande si le compteur n est pas débranché.. il y a des machines à 2500h qui marchent impec...
@@LeMecanoDuDimanche ah d'accord , dans tous les cas il est loin d'être en fin de vie
Bonjour c’est quoi comme huile merci
bonjour, exact je comptais mettre en description : Kubota Super UDT API GL-4
Le kubota en mode gastro 😅
Des clefs à œillets !! 🤐
Nitrure de bore pour ton huile !! Excellent....
Je dirais KERDANE ou PÉTROLE DESAROMATISE?
L'utilisation d'une clé appropriée augmente la possibilité de serrage et juste garder la clé a molette pour un usage de guerre en brousse
pour retirer l huile il qu il soit chaud
Pour la transmission c est moins le cas je pense mais dans l absolu c est vrai
Chef quand tu vidange faut que ton huile sois chaude
Certes c est préférable
On revoit ton amis au début de la vidéo là caverne d’alibaba 4
Normalement le niveau se fait moteur tournant comme sur les inverseur de bateau
ce n'était pas mentionné dans la documentation constructeur en tout cas
A en voire la couleur de l’huile la vidange n’a jamais été faite
Très possible..
Tu pourrai faire gagner un tour en kubota
héhé, en 2021 alors !
@@LeMecanoDuDimanche tu te met au volant, tu mets tes abonnés dans une remorque au cul du kubota et un petit tour de terrain 😂😂😂
En même temps aller acheter du liquide de refroidissement chez Peugeot quelle idée alors que tu vas dans un magasin banale ils en vendent aussi du 4 saison beaucoup moins cher
ouais ben pas de bol, c'était le seul magasin qui en avait dans les parages ce jour là... le seul autre avait un gros bug de caisse euregistreuse.. bref je suis pas prêt d'y retourner.
@@LeMecanoDuDimanche tu m'étonnes 😊
La crépine était bien serai
On le voit à la vidéo n’4 quand il t’aide à charger le tracteur dans le master
salut, ce n'est PAS une bonne réponse ;-)
Quelqu'un du Nord, près de Maubeuge pour me donner un coup de main sur la mécanique de mon KUBOTA B6001. Merci
Tu peux aussi graisser tous tes axes
Je l ai fait depuis, mais pas fait de vidéo sur le sujet