V opravdu těžkém terénu jsme tahali Tatrou 148 vejtřasky dost často.Dost jí chybí uzávěrka předku a rychlé zařazení redukce a uzávěry zadků.Jinak je to hodně dobré auto,pokud má řidiče jak má být.
Nejsem teda odborník, s V3S (jeřáb) jsem jel jen po silnici na STK jednou, ale ty rusáci na 3:31 nejde zapnout uzávěrka diferenciálu na přední nápravě? Vidím, že se mu točí jen zapadlý pravý kolo.
0:24 nosení dříví do lesa v praxi :D
Прага. идет хорошо. классный грузовичек
да уж...ездун-то еще тот...😆😄😁подучиться надо-бы👌☝😉
Jezdil jsem s ní úžasný auto,nikde mě nenechala. Kde neprojela Tatra jela Vejda v pohodě.
V opravdu těžkém terénu jsme tahali Tatrou 148 vejtřasky dost často.Dost jí chybí uzávěrka předku a rychlé zařazení redukce a uzávěry zadků.Jinak je to hodně dobré auto,pokud má řidiče jak má být.
😁😁😁
Kam nevyjde tam sa vyškriabe❤❤❤
Nejsem teda odborník, s V3S (jeřáb) jsem jel jen po silnici na STK jednou, ale ty rusáci na 3:31 nejde zapnout uzávěrka diferenciálu na přední nápravě? Vidím, že se mu točí jen zapadlý pravý kolo.
Vska na přední nápravě nemá uzávěrku.
PEKNE VIDEA PRAGOVIEK V TERENE
horsie je to uz zo sofermi,to je doslova tyranie a utrpenie,soferska mizeria..
@@jozefius13 NO TO JE DRUHÁ VEC
Rozkaz zněl jasně "Vyrobit auto, které vyjede vše! Chceš říct, soudruhu...? No jo, Vejtřaska".
Neviem si predstaviť s čím sa bude zvážať drevo, keď tieto neskutočné autá skončia? Už mnohokrát chceli vyrobiť lepšie auto - no nevyrobili.
Сколько тонн древесины Прага везёт на 2:43, хотя бы примерно?
Cca 5000 kg
О как можно выгружаться.
VS-ka vyjde všade
Nejenom viděl, jsem s V3S dokonce i jezdil. Pro armádu, v terénu. Co tady předvádíte, je neskutečný amatérismus.
Tak nech sa páči ukažte ako sa to má robiť. Ale v lese a s fúrou dreva najlepšie vo svahu nech vás niekto nakameruje ako sa to má robiť 😀
крутой студебейкер времен вьетнамской войны что ли и хорошо вы его подшаманили
Slmlar