الله يعزك ، و أشكرك كثيراً لتشجيعك ، و بالمناسبة أنا لست أكاديميا ، ما أعرضه من واقع الممارسة و الحمد لله لوجود وسائل تواصل تساعدنا على تبادل المعلومات ، صبحكم الله بالخير
سيدى الفاضل أنا سائق وعاوز اعرف هل العربية الا يڤيكواال2015 افضل ام ال2017 وهل ال2015 فيها إمكانية رفع الكابينه بنظام الهوا وتشغيل الموتور من الخارج وتوصيل البطاريه من الخارج أيضا ام لا وشكرا
السلام عليكم ، بالنسبة لضبط التاكيهات لأي محرك فالخطوات واحدة و تبدأ من إدارة ترس الڤلام يدويا حسب ترتيب الكبس في السلندرات و ضبط صمامات كل سلندر ، والكورسور ١٣ لا يختلف عن ذلك و ممكن أبحث عن ڤيديو يوضح العملية
السلام عليكم ، إذا كنت تقصد محرك مرسيدس الv ثمانية سلندر إثنين تيربو فهو من أنجح محركات المرسيدس و أثبت كفاءة منقطعة النظير و أنا إستخدمته في مصر و أشهد له بالكفاءة.
موتور جيد جدا ، يعيبه فقط أنه euro3 يعني بدون فلتر بيئة ، و إذا كان هذا لا يمثل لك مشكلة من الناحية القانونية فأنا أعتبره ميزة و ليس عيبا . المحرك سعته ١٣٨٠٠ و يعطي أقصى عزم عند ١١٠٠ دورة بالدقيقة و هذه ميزة كبيرة في المطالع و الطرق الجبلية ،قدرته الحصانية ٣٧٢ حصان ، يعيبه الإستهلاك الزائد للوقود بالمقارنة بمحركات كورسور و لكنه محرك عملي و لا توجد فيه تعقيدات إلكترونية و يكفي أن أقول لك إنه تم تصميمه لسيارات الخدمة الشاقة مثل القلابات و سيارات المحاجر. توكل على الله.
السلام عليكم ، باكر إن شاء الله سأرسل لك كتيب pdf فيه مواصفات المحركات و وزن كل منها و كذلك أبعاده الهندسية ، الفروق بينهم مثل الفرق بين موتور المرسيدس ٢٦ و ٢٨ الثمانية سلندرات أو بين ٣٢ و ٣٦ العشرة سلندر يصعب على أي شخص حتى الفني ، و لكن بإستخدام مقاسات معينة سأرسلها إليك إن شاء الله ، سيكون ذلك ليس صعبا.
في القطاع الأخير أبعاد الموتور و وزنه و هذه البيانات خاصة بكورسور ١٣ و أما ال١٠ و ال١١ فيتشابهان كثيرا و عندما يتثنى لي سأرسل نفس البيانات الخاصة بهما .
بالتوفيق يابشمهندس مشكور على المعلومات القيمة التي تقدمها لنا بارك الله فيك
الله يعزك ، و أشكرك كثيراً لتشجيعك ، و بالمناسبة أنا لست أكاديميا ، ما أعرضه من واقع الممارسة و الحمد لله لوجود وسائل تواصل تساعدنا على تبادل المعلومات ، صبحكم الله بالخير
التحية ليك استاذ بحبح
ربنا يجزيك خير علي المعلومات
الله يعزك ، صباح الخيرات
بالتوفيق يا باشمهندس
الله يحفظك ، صباح الخير.
سيدى الفاضل أنا سائق وعاوز اعرف هل العربية الا يڤيكواال2015 افضل ام ال2017 وهل ال2015 فيها إمكانية رفع الكابينه بنظام الهوا وتشغيل الموتور من الخارج وتوصيل البطاريه من الخارج أيضا ام لا وشكرا
لو سمحت معايه عربيه افكو كورس 10 السياره معي بتتأخر بالدوران هل العطل ضعف بطاريات أو حساس الكامه
صحيح الحمدلله شريت اكثر ١٠ سيارات خلال ٢٠ سنه ماعمري ولا وحده
ربنا يكرمك
اسلام عليكم اخي عندي مكينه افيكو توربو نوزاات كهرباء اريد اغيرها عادي فلبمب اغير مكينه اينو المقاربة اوالبديل تكرم اخي تفيدونا
بإختصار يالغالي : هل تنصح فيها عندنا بالسعودية موديل 2018 رخيص جداً عكس الأكتروس يعني 2007 أكتروس أغلى من الأفيكو موديل 2019 .
السلام عليكم
ua-cam.com/video/EJsEyGHuIeI/v-deo.html
اخي الكريم قطع لا افيكو غاليه في دول الخليج
👍👍👍👍👍👍
ربيك يوفقك يباشاء
ليه عند ما امشي بالعربيه يخف تبريد المكيف ولما اكون واقف يكون ممتاز
السلام عليكم ، الله يحفظك
هذا ڤيديو يوضح وجهة نظري و عذرا فأنا غير متخصص في هذا المجال.
ua-cam.com/video/H7jiyvjKF5o/v-deo.html
تسلم
نرجو من حضرتك توضيح اوشرح عمليه ضبط تكهات الافيكو كورسور١٣ بارك الله فيك
السلام عليكم ، بالنسبة لضبط التاكيهات لأي محرك فالخطوات واحدة و تبدأ من إدارة ترس الڤلام يدويا حسب ترتيب الكبس في السلندرات و ضبط صمامات كل سلندر ، والكورسور ١٣ لا يختلف عن ذلك و ممكن أبحث عن ڤيديو يوضح العملية
ua-cam.com/video/RKo8p4_EmWw/v-deo.html
ڤيديو يوضح تجميع المحرك بالكامل و إن كان ناطق على ما أظن بالفرنسية
ua-cam.com/video/J9cBU5TYitI/v-deo.html
و هذا لضبط تاكيهات كورسور ١٠
و أعتذر للتأخر في الرد و أيضا ضع في الإعتبار أن هذه المعلومات ليست متاحة لي فهذا ليس مجال عملي ، و أرجو أن أكون ساعدت و لو قليلا
كورسا450
عندي مشكله في الكامبيو تطلع علامه الترس حمراء وتطلع A2
السلام عليكم ، سأقوم بالإستعلام عن الكود في القريب العاجل
محرك 38 هل هوا عملي او مش مرغوب فيه
ياريت تفيدنا لوسمحت
السلام عليكم ، إذا كنت تقصد محرك مرسيدس الv ثمانية سلندر إثنين تيربو فهو من أنجح محركات المرسيدس و أثبت كفاءة منقطعة النظير و أنا إستخدمته في مصر و أشهد له بالكفاءة.
@@user-bahbah_mahmoud لا 38افيكو
موتور جيد جدا ، يعيبه فقط أنه euro3 يعني بدون فلتر بيئة ، و إذا كان هذا لا يمثل لك مشكلة من الناحية القانونية فأنا أعتبره ميزة و ليس عيبا .
المحرك سعته ١٣٨٠٠ و يعطي أقصى عزم عند ١١٠٠ دورة بالدقيقة و هذه ميزة كبيرة في المطالع و الطرق الجبلية ،قدرته الحصانية ٣٧٢ حصان ، يعيبه الإستهلاك الزائد للوقود بالمقارنة بمحركات كورسور و لكنه محرك عملي و لا توجد فيه تعقيدات إلكترونية و يكفي أن أقول لك إنه تم تصميمه لسيارات الخدمة الشاقة مثل القلابات و سيارات المحاجر.
توكل على الله.
@@user-bahbah_mahmoud جزاك الله خيرا بارك الله فيك تحياتي لك يازعيم
السلام عليكم كيفك اخي كيف اعرف سعت المحرك كام والفرق بين 10و11 و13
السلام عليكم ، باكر إن شاء الله سأرسل لك كتيب pdf فيه مواصفات المحركات و وزن كل منها و كذلك أبعاده الهندسية ، الفروق بينهم مثل الفرق بين موتور المرسيدس ٢٦ و ٢٨ الثمانية سلندرات أو بين ٣٢ و ٣٦ العشرة سلندر يصعب على أي شخص حتى الفني ، و لكن بإستخدام مقاسات معينة سأرسلها إليك إن شاء الله ، سيكون ذلك ليس صعبا.
drive.google.com/file/d/1Q3QGoAR3cW7vfKL4AZZfpZh0pg1gq2W3/view?usp=drivesdk
في القطاع الأخير أبعاد الموتور و وزنه و هذه البيانات خاصة بكورسور ١٣
و أما ال١٠ و ال١١ فيتشابهان كثيرا و عندما يتثنى لي سأرسل نفس البيانات الخاصة بهما .
مساء الخير يا باشامهندس انا كهربائي سيارات
عندقياس اطراف اسلاك الرشاش لسياره الافكو بلمه البيان لمتعطي وعندقياس طرف يعطي التكرم بشرح ههذا العيب شكر
ممكن رقم حضرتك للتواصل معاك
تحت أمرك
+393347642493
? 90km + 120
ما لفرق في سرعة كمبيواتz
السلام عليكم ، أعتذر عن التأخر في الرد ، سنتناول هذا الموضوع بالتفصيل في حلقة منفصلة اليوم بمشيئه الرحمن.
معلوماتك خطا
جزاك الله خيرا ممكن اتواصل معك خاص
تحت أمرك
+393347642493