Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
บอกตรงนะ ทุกวันนี้ใช้สินค้าที่ผลิตในประเทศไทยของเรา มันมั่นใจในคุณภาพมากที่สุด
10 ปีที่แล้ว เคยไปเที่ยวที่ลาว ไกด์ลาวชมรถจีนว่าดีที่สุด เพราะซื้อ 1 แถม 1 ถามว่าทำไมใจดีขนาดนี้ ไกด์บอกคันนึงให้ไว้ขี่ อีกคันให้ไว้ทำอะไหล่เพื่อซ่อมคันแรก 555555
5555👍
JRD 55555555
โห..เวฟ 120,000 แล้ว ดูคาติจะคันละเท่าไหร่ ?
ที่ไทยยอดผลิตมอไซค์น้อยกว่าเพราะคนไทยหันมาสนใจรถยน เพราะเวลาคนในครอบครัวเจ็บไข้ได้ป่วย ไปโรงบาลด้วยมอไซค์มันลำบากมากๆ ขนาดในชนบทยังมีกันทุกบ้าน
ผมอยากได้รถเวียดนามมันถุก
ผมอยากรู้ว่าประเทศเวียดนามขับบิ๊กไบค์บนท้องถนนได้หรือไม่ สอบถามครับสอบถามอันนี้ไม่รู้จริงๆ
จริง ถึงขนาดร้านขายมอเตอร์ไซค์ในเวียตนามบางร้านทำสติกเอร์แปะว่าเมดอินไทยแลนด์เลย
ผมอยู่โรงงานผลิตอะไหล่รถยนต์ในไทยส่งให้บริษัทประกอบรถยนต์ในไทย รอยนิดๆๆหน่อยๆๆQCคนไทยไม่เอา เคลมอย่างเดียว คนไทยทะเลาะกันเองเรื่องคุณภาพ มั้นใจได้เลยรถประกอบในไทยมีคุณภาพมากครับ😊😊😊
คนเวียตนามยังมั่นใจ่รถยนต์จากไทยด้วย ขนาดโรงงานประกอบโตโยต้า เวียตนาม เคยคิดจะปิดโรงงาน เพราะขายสู้ โตโยต้า นำเข้าจากไทยไม่ได้ ทั้งที่ราคาก็แพงกว่ารถประกอบในเวียตนาม ทีวีเคยไปสัมภาษณ์คนเวียคนามในกรณีนี้ เขาบอกว่า คุณภาพวัสดุตกแต่ง และความละเอียดในการประกอบของไทยดีกว่ามาก ยอมซื้อแพงสบาย.ใจ ยอดผลิตรถยนต์ไทย แตะ 1.6 ล้านแล้วครับอีกไม่กี่หมื่นคัน
จริงหรอ ทำไมคุณภาพไม่ได้ หรือชิ้นส่วนใช้วัสดุคนละเกรด ไม่น่าเป็นไปได้
คนไทยยังตัองการของไทยเลยของมันคุณภาพดีจริงๆ ฝีมือคนไทยละเอียดมาก
Honda wave นี่ดีจริง นิยมหมดทั้งอาเซี่ยน
คิดว่า เป็นความนิยมจำนวนนึงแต่ไม่มากพอ แบบ 5 % ไม่ถึง 10 % ที่จะเปิดสายผลิตประกอบ ที่รถมอไซด์ รุ่นเดียวกัน ก็แยกความต่างได้ แบบ รุ่นย่อย หรือเติมตัวท้าย (แบบที่เคยไปซื้ออะไหล่ honda click. ร้านขายถามซะงง รุ่นไหน ปีไหน ,ตรูงง แค่จะเอาไฟด้านข่้าง พลาสติกแตกที่ล้มแค่เนี้ย ) ถ้านิยมจริง ก็คงจะมี รุ่นชิ้นส่วนทุกอย่างเดียวกับไทย แต่ประกอบเวียดนาม ได้ละมั้ง ถูกกว่า จากไม่ต้องนำเข้าทั้งคันทีาคงมีภาษีนำเข้าสูง เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศ
คนไทยส่วนใหญ่มีทั้งรถยนต์และมอไซต์ แล้วมีอย่างละไม่ต่ำกว่า2คัน ที่บ้านมีมอไซต์3คันและเปนฮอนด้าหมด รถยนต์3คัน เดวนี้มอไซต์ไทยไม่ถูกนะ 5หมื่นอัพและแทบไม่มีใครขับแบบเกียร์เหยียบกันแล้ว ขับออโต้หมดแล้วหรูด้วย มีฟังก์ชั่นกันขโมยพร้อมแถมสวย ขายเริ่มต้น6หมื่น ถ้าเวียดนามคงขาย2แสนอัพ
เหงียนนี่มันจะปัญญาอ่อนไปถึงเมื่อไรเนี่ยฝันแซงไปถึงจักรวาลแล้วมั้ง
ความจริงถ้าคนไทยใช้รถแบบไม่ถูกบังคับทำสัญญาเช่าซื้อ คนไทยถือว่าได้ใช้รถราคาสมเหตุผล
เอาเป็นว่าเราคนไทยจะหาผลประโยชน์ในการเจริญเติบโตของเวียดนาม เราจะฟังและชื่นชมคุณนะ รวยแล้วก็ซื้อของเรามากๆ มาเที่ยวเรามากๆ เราจะรวยไปด้วยกันนะ
55555555555 เมนท์ที่ดี
เราจะก้าวหน้าไปด้วยกันนะเพื่อนบ้านสมัคคีกันไว้
คนเวียตนามนิยมใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในประเทศไทยแสดงว่า รถมอเตอร์ไซค์ไทยมีมาตรฐานในการผลิต ขอบคุณที่พวกคุณสนับสนุนสินค้าไทย
โคตรทนเลยเราว่ามอไซค์ผลิตในไทยโคตรคุณภาพเลยที่บ้าน แม่ใช้ยามาฮ่า พ่อใช้ฮอนด้ารุ่นคลาสิควินเทจ น่ารักมากสีขาวครีมส่วนลูกใช้ฟีโน่ แทบไม่ได้ซ่อมเลยทุกวันนี้อะไรที่ผลิตนี่คนไทยด้วยกันยังยอมรับเลยดูอย่างพัดลมสิสุดยอด👍👍👍
สินค้าประกอบจากไทยเพื่อส่งออก เป็นงานคุณภาพระดับโลก
ไม่ใช่เฉพาะแอเตอร์ไซด์ฺนะครับ สินค้เาที่เป็นเมดอินไทยแลนด์ คนเวียดนามก็นิยมใช้ครับ
ถนนเวียดนาม ต่อให้ชอบขับมอไซต์ไปขี่ที่นั้นก็ไม่สนุกอ่ะ
อินโดผลิตปีละเท่าไหร่ครับ
น่าจริง...มันน่าจะเนียบกว่ากัน
การตั้งชื่อรุ่นรถ ก็บ่งบอกถึงรสนิยมของตลาดในประเทศนั้นๆนะครับ อย่างในไทยใช้คำว่า Wave เวียดนามใช้คำว่า Future ถามว่าถ้าไทยใช้คำว่า Future ชื่อนี้น่าจะทำการตลาดยากในไทย
ราคาเป็นแสนในเวียดนาม โอ้แม่เจ้า
เวียดนามทำไมไม่มาซื้อมอเตอร์ไซค์ที่ประเทศไทยราคา 50,000-60,000 บาทเอง มอเตอร์ไซค์ที่เวียดนามราคา 120,000 บาท ราคาเกินกันครึ่งต่อครึ่งเลย
รถมอเตอร์ไซค์ไทยมาตรฐาน คุณภาพ 10-20 ปี ใช้สบายๆ
คล้ายๆกับสมัยก่อน มอไซค์ประกอบไทยกับมอไซค์นำเข้าจากญี่ปุ่น งานประกอบต่างกันเห็นๆ แต่ปัจจุบันโรงงานในไทยพัฒนาไปมาก ส่งออก ยุโรป ญี่ปุ่น ซึ่งมาตรฐานต้องสูงด้วย งานประกอบเลยต้องถูกพัฒนาขึ้นมากตามไปด้วย
เมื่อก่อนเวลาไปซื้อแหวน ลูกสูบ ตามร้านอะไหล่ จะมีอะไหล่เที่ยม อะไหล่แท้ไทย และอะไหล่แท้ญี่ปุ่น แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแบ่งแยกไทย ญี่ปุ่นแล้ว
@@chaowarit744 555 เมื่อก่อนวิ่งโป้วของแถววรจักร บ่อยสิน่ะครับ
@@chaowarit744 เดียวนี้พวกแต่งรถแข่งคนไทยเค้าผลิตใช้เองแถมส่งขายให้อินโดมาเลเวียดนามปประเทศพวกนี้ชอบซื้ออะไหร่รถแข่งจากไทย
รถไทยถือว่าดีน๊ะ เวฟ100ผม14กว่าปีแล้ว อย่างทนเอาเครื่องไปเปลี่ยนลูกเปลี่ยนก้านค้วนลูกสูบใหม่ก็ขี่ได้ดีอย่างกับเครื่องใหม่เลย ขับมา10กว่าปีไม่เคยล้ม นอกจากจอดเฉยๆแล้วล้มเอง ทุกวันนี้ยังขับไปซื้อของตลาดไปไร่นาได้แบบสบายๆ
งานเวียตนามเป็นไง ดูเวสป้าได้ ซื้อใช้เหมือนซื้อหวย ลุ้นว่าคันไหนจะพังแบบไม่มีสาเหตุ พังแบบซ้อมแล้วก็ยังพัง😄
เวสป้าผลิตเวียด ซื้อมาคันนึง เข็ด.!!!
เหงียนผลิตเท่าไรก็ไม่พอคนเป็นร้อยล้านถนนคับแคบรถมอเตอร์ไซค์เท่านั้นที่ใช้ได้
น่าจะได้อานิสงค์มาจาก เราต้องส่งออกไปขายต่างประเทศโดยเฉพาะยุโรป ที่มาตราสินค้าเขาสูงอยู่แล้ว ระบบQCของเราก็ต้องสูงตาม ทำให้สินค้ามีคุณภาพ
จริงหรอที่รถมอไซด์ไทยผลิตได้ดีกว่าเวียดนาม ทั้งที่เวียดนามผลิดได้มากกว่าไทย 2เท่า น่าจะโปรเรื่องผลิตน่า
คนไทยปัจจุบันยังใช้จยย.กันเพียบและที่คนเวียดนิยมใช้จยย.ที่ผลิตจากไทยมากกว่านั้นน่าจะเป็นเพราะค่านิยมของคนเวียดมากกว่าเพราะทั้งชิ้นส่วนในการผลิตและเทคโนโลยีการผลิตก็พอๆกันระหว่างไทยกับเวียดนาม
แสดงว่าผ่อนละเอาไปขายแบบเหมา10-20คันและฟันกำไล ที่ไทยผ่อนจบ 90,000+-แล้วแต่ร้าน
เวฟราคาแสนกว่า5555 บ้านผมอู่แถวบ้านขายมือสอง ห้าถึงหกพันเอง
ถ้าเห็นสินค้า Made in China 🇨🇳 วางเลย ยังคงใช้สินค้า Made in Thailand คุณภาพ ผลิตภัณฑ์ต่างกัน
ไม่ใช่คนไทยทุกคนจะมีรถยนต์นะครับ บางคนก็รายได้น้อยครับ
ยอดผลิตมอเตอรไซต์ที่เวียดนามเยอะกว่าก็ไม่แปลกเพราะ Demand หรือความต้องการของตลาดเวียดนามเขาสูงกว่าไทยมากๆ แต่ของไทยเราเองก็ถูกแบ่งตลาดไปยังรถยนต์มากกว่าเวียดนามแค่นั้นเอง
เมืองไทยใช้ มอเตอร์ใช้เฉพาะหน้าหนาวส่วนหน้า ร้อน,ฝน ใช้รถยนต์ 555
แสดงว่าลูกเพจ เวปนี้ ค่อนข้างมีผู้ใหญ่มากกว่าเด็กๆ เกรียนๆ เหมือนเพจบอลเพราะบางเม้น มีข้อมูลข่อนข้างดี บางเม้นเหมือนเคยมาไทย พวกเพ้อๆส่วนมาก ไม่เคยมา เช่นพวกที่บอกว่า ถนนใน กทม ดี แต่ ต่างจังหวัดไทย ไม่ดี เจริญแค่ กทม ส่วนคนที่เคยมาจะบอกว่า โคราช เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ๋ สุราษ หลายจังหวัด ถนนก็ดีเมหือนกัน พวกที่บอกว่ามีแต่ลูกลัง คือเพ้อเจ้อ ถนนหลวงเส้นหลักไทย ไม่มีลูกลังแล้ว นอกจากขึ้นเขา ลงดอย ไปหมู่บ้านเล็กๆ ถึงจะเป็นลูกลัง
ถนนไปนาบางที่ยังเทปูนซีเมนต์เลยครับ
พวกมีตังค์เหลือเอาไว้ซื้อรถ 4×4 แต่งราคาเป็นล้านๆ ยังต้องเสาะแสวงหาทางลูกรังเพื่อจะได้คุยว่ารถฉันไปได้ แต่ปัจจุบัน ขนาดทางไปไร่ไปนายังเทถนนคอนกรีตเลย😂😂😂
เพราะโรงงานในไทย ใช้ระบบ QA ในกระบวนการผลิต มีมือเครื่องมือตรวจสอบย้อนกลับในการผลิต
แต่ยอมรับงานประกอบไทยมันทนจริงๆ
ในภูมิภาคนี้ ฝีมือแรงงาน ประเทศไทยน่าจะดีที่สุด
ได้ความรู้ใหม่กับเรื่องนี้ ดีครับ
ฟังจากไกด์เวียดนามเล่าให้ฟัง ปจบ.นี้คนเวียดนามก็ยังนิยมมอเตอร์ไซด์จากไทย แม้ราคาจะแพงกว่า ถ้าเขามีกำลังเขาก็เลือกของจากไทย เขามั่นใจคุณภาพ ไกด์บอกว่ามอเตอร์ไซด์ไทยใช้ทน ส่วนรถยนต์ที่เวียดนามมีราคาแพงมากๆ เอื้อมถึงยากมาก
ดีใจ สินค้า เมดอินไทยแลนด์คุณภาพต้องมาก่อน ดูเหมือนว่า ประเทศไทยเรา เป็นที่นิยมหรือสนใจของประเทศเพื่อนบ้านเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะสถานทีท่องเที่ยว สินค้าบริโภคอุปโภค ผู้คนยิ้มแย้มแจ่มใส เพราะฉะนั้นเราทุกคน ควรภูมิใจในความเป็นไทยและรักษาขนบธรรมเนียมเราไว้ให้นานที่สุดครับ
ชาวนาไทยกษตรกรไทยจ๊นจนครับเหงียนคนรวยล้วนเป็นคนจีนครับกูเชื่อมึงก็ได้555⁵ แต่ถึงจนแต่ก็มีรถกะบะไว้ขนผลิตผลทางการเกษตรแล้วน่ะ ทำนาพวกเราใช้รถkubotaกันทุกบ้านแล้วน่ะแถมแต่ละหมู่บ้านเขามีรถเกียวข้าวไว้บริการในหมู่ หมู่ละ5-10คันกันแล้วรถมอร์เต้อไซด์มีใช้กันกันทุกบ้านแล้วแถมบ้านบ้านละ2-3คันกันแล้วมอร์ไซด์เขาไว้ขับเล่นในหมู่บ้านกันส่วนมากเด็กๆหนุ่มสาวใช้กันจ้ะ ไปดูเลยบ้านกรูอยู่บ้านอ.สังขะจ.สุรินทร์ จังหวัดบ้านนอกทางภาคอิสานด้วยน่ะ เวียนมึงอวดรวยนักมีเงินมาเที่ยวบ้านกรูมั้ยรีบมาน่ะเสียครวญนี่นามาเล่นมาเที่ยวไทยแลนด์
เสียดาย..เวสป้าน่าจะผลิตที่ไทย
ความต่างน่าจะเกิดจากคุณภาพของโรงงานผลิตชิ้นส่วน ที่ไทยมาตรฐานสูงกว่า
ผมจะบอกให้นะครับว่าระบบคิวซีของบริษัทรถในไทยทุกยี่ห้อเขี้ยวรากดิน.มาตฐานสูง บริษัทที่ผมทำรับจ้างผลิตชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติก.ขนาดจุดดำ.รอยขีดข่วนขนแมวต้องใช้แว่นขยายส่อง..ขนาดต้องเป๊ะโก่งงอเกินมาตรฐานไม่ได้เลย
@@ประทิวพรมเจียม-ฏ6ฐ ใช่ครับ บริษัทผลิตชิ้นส่วนของไทย มีประสิทธิภาพ และประสบการณ์ยาวนานมาก
คุณภาพของคนด้วยล่ะครับ เคยมีคนรีวิวมอไซค์ญี่ปุ่นผลิตในเวียดนามส่งมาขายไทยน๊อตยังขันไม่แน่นแต่ผ่านqcมาได้ซะงั้น
รถนำเข้าบ้านเราก็ไม่น้อยนะถ้าเวียดนามรู้ราคาภาษีรถนำเข้าของไทยคงอ้าปากค้างแน่... เพราะมัน+300%++
ทำให้เวฟหายเมื่อจอดไม่ระวังหาย มากที่สุด มันกายยออกจากประเทศไทยเลย แต่กลายเป็นชิ้นส่วนให้คนที่รักเวฟไทย ไปยังประเทศข้างบ้านครับ
รถยนต์เอาไว้ออกต่างจังหวัด แมงกะไซเอาไว้ขี่ไปทำงานและซื้อกับข้าว
เคยไปเที่ยวนู้น ก็ไม่ได้อยากไปหรอก แต่เพื่อนลากไป ไปเจอรถที่นู้นเทียบกับรถที่ประกอบบ้านเรา มันต่างงงงงงงงงงงงงงงงงงกันมากจริงๆ ถึงจะไม่ต่างขนาดรถจีนกับญี่ปุ่นก็เถอะ แต่คือคุณภาพรู้สึกต่างจริงๆ
รถซื้อแกงจะแรงไปทำไม? โอ้โหขับกระบะเพลินๆเวฟ100แซงไปแล้ว ในใจก็คิดนะว่าสงสัยกลัวแกงหมดมั๊ง บิดหมดปลอกเลย
เวียดนามคุณภาพชิ้นส่วนเล็กๆยังต่างกัน เจองานประกอบเร็วแต่ไม่เนียบ QC ก็น้อย แถมแพงกว่า2เท่าอีก
เอาจริงๆ รถมอไซค์ ที่ประกอบเวียดนาม/อินโดนีเซีย ที่ส่งเข้ามาขายในไทย... ยังมีข้อบกพร่องเยอะอยู่อ่ะ ไม่เนียบเท่าโรงงานไทย แต่เรื่องพวกนี้ต้องใช้เวลา....
ร้านค้าเวียดนามก็ตั้งราคารถนำเข้าเว่อร์ไป ขายซัก6หมื่น-ถึง7หมื่น ยังดูสมเหตุสมผลมากกว่า
ที่บ้านผมยังใช้ ฮอนด้า เทน่า อยู่เลย ใช้ทุกวันด้วย ทนไหมหละ.
พี่เต๋า 55555
ลาว กับ เวียดนาม ก็ชอบใช้มอเตอร์ไทย😂
เวสป้า ที่มาเข้าเรา งานอย่างหยาบเลย ปัญหาก็จุกกจิก ที่ขายได้เพราะมันคือ เวสป้า
จะเรียกข้อดี ของคนไทยได้ไหม ให้ฟรีได้ห้ามบอกว่าไม่อร่อย ยอมทำใหม่ยอมให้ฟรีเพื่อให้ดีที่สุด ถ้าบอกทำไม่ดีคนไทยแม่งจะเคืองตัวเองแล้วสู้ให้ดีที่สุดในของชิ้นนั้น ทำให้ฟรีเลยถ้าว่าไม่ดี อันนี้ทำให้ของหลายอย่างในไทยดีที่สุด อร่อยที่สุด มันคือจิตวิญญาณ ของคนไทยไปแล้วว่า อะไรก็แล้วแต่คนไทยกลัวคนอื่นว่าไม่ดี เลยจะตั้งใจทำมันมากๆ สินค้าหลายอย่างย้ายไปผลิตที่อื่นก็จะไม่ดีเท่าไทย เอาแค่ถ้าโรงงาน ถ้ามีหลายแผนก อย่าเอางานมีตำหนิหลุดมานะ มึงซ่วยแน่ 555 มันก็โหดนะ แต่กลายเป็นเรื่องที่ทำให้สินค้าหลายอย่าง คุณภาพมันเจ๋งกว่าที่อื่น
เมืองไทยมีโรงงานประกอบยี่ห้อระดับโลกหลายแบรนด์ bmw triumph harley ducati ประสบการณ์มีมากมายหลายสิบปี ไม่แปลกที่ทางเวียดจะมองว่าดีกว่า
ดู ถนน เถอะ ครับแทนที่พาอาเซียนแต่กลับ .เกวียนว่า รวย 44555
ถ้ารถเหมือนกันทุกอย่าง แต่คุณภาพต่างกัน ตรูยังยอมจ่ายแพงกว่าเลยคนใช้มอไซค์จะรู้ว่าทำไม...เหงียนได้แค่ตัวเลขการผลิต
ต้นทุนเท่ากันผลิตพอๆกัน แต่ที่แพงกว่าเพราะโดนภาษีนำเข้า เหมือนประเทศไทยนั่นแหละ รถยนต์ไทยแท้ๆไม่ใช้ แต่รถนำเข้าโดนภาษีอ่วมดันซื้ออย่างกับของราคาถูกสุดท้ายบริษัทในไทยก็ตายห่าหมด ทุนไทยแท้ๆจึงสร้างแบรนด์ต่างประเทศแทนแล้วนำเข้ามาขายในไทย คนไทยก็คิดไปว่าเห้ยรถนำเข้าต้องดี สุดท้ายไปซื้อใช้ซะงั้นทั้งๆที่ถ้าเมื่อก่อนสนับสนุนแบรนด์ไทยแท้ๆ รถญี่ปุ่นจะไม่ครองตลาดบ้านเราเกือบ 90% แบบนี้แน่นอน
Vespa made in vietnam น่าจะมาผลิตที่ไทย คุณภาพน่าจะดีกว่า
คุณภาพผู้ผลิตอะไหล่รถในไทยมีประสบการณ์เยอะกว่าเวียดนามที่ใช้เทคโนโลยีและวัสดุเกรดต่ำตามต้นทุน.
ชิ้นส่วนไทยไประดับโลกแล้วหลายเจ้าส่วนคุณภาพการประกอบ ญี่ปุ่นกับไทย คือ เบอร์ 1 ของโลกแต่อย่าไปว่าเวียดนามเขาเลย
นั่นแหล่ะ มันใช่ ถ้าลองเป็นเทคอินไทยแลนด์ เชื่อถือได้มาตราฐานสุง 100%
-เวียดนาม น่าจะชำนาญ ขี่มอเตอร์ไซค์เก่ง ต่อไปคงพัฒนามากขึ้น มีสนามแข่ง มอเตอร์ไซค์ มันักแข่ง - มีถนนHiway สำหรับมอเตอร์ไซค์ คนขี่ นักบิด มาตรฐานสูง
แม้เรื่องฟุตบอลไทยและเวียดชอบเถียงกัน แต่ในชีวิตจริง ไทยและเวียดเข้ากันได้ดีนะ
รถส่งออกก็ต้องดีอยู่แล้ว
ในย่านอาเซียน ไทยมีคุณภาพแรงงานช่างต่างๆ ดีกว่าคนอื่นอยู่แล้ว นอกจากฝีมือแรงงานแล้ว มาตรฐานการผลิตตาม มอก.ก็ต้องดีด้วย ไม่ว่าสินค้าอะไรของไทยผลิตจะมีคุณภาพดีกว่าทุกชาติในอาเซียนทั้งนั้น ผมจำได้ว่าในสมัยก่อนไทยเคยมีวิทยุ Tanin ที่มีมาตรฐานการผลิตสูงมาก จนญี่ปุ่นต้องจ้างโรงงาน Tanin ไทยให้ผลิตสินค้าและติดยี่ห้ออื่น แล้วจัดส่งไปญี่ปุ่น
พ่อค้าส่วนใหญ่เดินทางมาซื้ออะไหล่อุปกรตกเเต่งเพื่อนำไปขายบ้านเขา เคยเห็นในยูทูปครับ
พึ่งรู้นะเนี้ยว่ามันต่างกันขนาดนี้เลย เรื่องจริงหรือความรู้สึก?
เคยไปเที่ยวลาวไกด์ลาวก็บอกว่ามอเตอร์ไซค์ไทยคือสุดยอดของรถในอาเซียน ไกด์ยังพูดติดตลกว่าขับมอเตอร์ไซค์จีนต้องมีถุงพลาสติกไปด้วยไว้คอยเก็บอะไหล่ที่มันร่วง ยิ่งฮอนด้าดรีมนี่พิมพ์นิยมสวยทึกทน
ยี่ห้อยินด้าตะก่อนอันนี้ของจีนนะครับ ผมว่าน่าจะประมาณเดียวกันเหมือนไทเกอร์ช่วงแรกๆเลยครับ ปุ๊บป๊บผ่านไปจุดยึดไฟเบอร์ตัวชุดสีของรถนี่หลวมโครกเลยก็งงมันก็ขันน็อตนี่หว่าทำไมหลุดง่ายแท้??
Honda Dream คุรุสภา ตำนานความทนทานที่ฝรั่งยังซูฮก
@@1beck2en3ham คุณ PADDY DOYLE บอกแกรักดรีมมาก ยังใช้ดรีมของเค้าบุกตะลุย 77 จว. แถมไปเวียดนามอีก
แล้วคุณภาพของ Vinfast ล่ะจะเป็นยังไงนะ น่าคิดเหมือนกัน
คนเวียตนามเก่งครับผลิตมอเตอร์ไซด์ใช้เองและส่งออกส่วนประเทศไทยผลิตรถบัส รถเก๋ง ระบิกอัพรถถังหุ้มเกราะ รถจิ้บกันกระสุนครับ
เขาวัดกันที่คุณภาพ ไม่ใช่วัดที่ใครผลิตเยอะกว่ากัน
Made in thailand สุดยอดแล้ว
ฮาร์เล่ย์ บีเอ็ม ดูคาติ ยังประกอบไทยเลย
ขอบคุณชอบไทย
ช่างมีฝีมืออยู่แล้ว ที่ซาอุฯ ก็ชมกัน ก่อนที่จะเกิดเรื่องเพชร
😁เขาไม่นัดกัน เขานัดว่า เศรษฐกิจตอนนี้ ดูท่องเที่ยวไทยฉลอง10ล้านคน
จริงครับผม ซื้อรถที่ผลิตที่อินโด เพราะไทยไม่ผลิตรุ่นนี้ คือต่างกับรถที่บ้านเราผลิตจริงไปคุณภาพการประกอบต่างกันเห็นได้ด้วยตาปล่าวเลย
ผมเข้ากรุงเทพปี 2527 ปีนั้นรถมอเตอร์ไชค์ยังไม่เยอะแต่พอปี2532 รถมอเตอร์ไชค์ในกรุงเทพเยอะมากผมชอบนั่งดูเวลาติดไฟแดง พอไฟเขียวขึ้นจะเห็นรถมอเตอร์ไชค์ออกตัวเยอะจริง พอถึงปี 2550 รถมอเตอร์ไซค์เริ่มลดลง
อันนี้จริงครับ ในลาวหรือในเพื่อนบ้านเรา หลายประเทศนิยมรถที่ผลิตในไทย เขาถือว่ามันเป็นแลไอเทมเลยครับ
เอาตรงๆนะครับฝีมือแรงงานยังต่างกันผมอยู่ในอุตหกรรมยานยนต์มายี่สิบกว่าปีตอนนั้นปี49หรือ50นี่แหละทางโรงงานผลิตก้านสูบฮอนด้าที่ระยองได้นำเอาชิ้นส่วนดั่งกว่ามาจากโรงงานเดียวกันที่เวียตนามสรุปส่งมาทดลอง500000ชิ้นผ่านสเป็คไทยแค่1200ชิ้นที่ผมรู้ผมมีหลานทำงานที่นั้นและมีเพื่อนเป็นADMเล่าให้ฟังถ้าเขาทพได้เท่าไทยปานนี้คนไทยคงตกงานเพียบ แต่สำคัญคนไทยเราอย่าหยุดพัฒนาฝีมือแล้วกันเรื่องค่าแรงจะเพิ่มนั้นนายจ้างสู้ไดนะแต่คุณต้องได้ลายเซ็นหรือผ่านเกณฑ์ที่เขากำหนดอย่างเช่นการเขื่อมเหล็กถ้าทุกท่าแนวได้ผิวได้เขาก็จ้างได้ ข่างไฟฟ้าสามรถเขียนplcได้ทุกที่เขาสู้ค่าตัวอยู่แล้ว ผมมองในมุมผู้ใช้แรงงานและผู้ที่ทำงานใกล้ชิดผู้บริหารต่างชาติแบบว่าไปดูเครื่องต่างๆด้วยกันตลอด เขาแระกอบกิจการที่บ้านเรามา60ปีอนู่ไทยมาสีสิบกว่าปี
โหคันแสน 2 บ้านเราตอนนี้เหลือแค่ 2-3 หมื่นแล้วมั้งปกติ 40,000-50,000 บาททำได้ดีthailand🤑ไหนบอกประเทศตัวเองรวยขยะเหงียนเอ๊ย🤮
ที่ลาวก็ซื้อนิยมรถจากไทย(ถ้ามีเงินพอ)เขาบอกทนกว่าจากจีน,เวียตนาม
ไทยไม่อยากตากฝนหวะ ตอนวัยรุ่นก็ชอบมอร์ไซร์ ..โตมากูไม่อยากเปียก
คุณภาพ เหล็ก และ ชิ้นส่วนต่างๆคุณภาพต่างกันมาก
ชอบช่องนี้นะ แอดอ่านดี มีสลับเสียงเวลาอ่านอีกคอมเม้นต์ให้เป็นอีกคน หาภาพมาประกอบได้ดีด้วย ...หลังๆมีคนทำช่องอ่านคอมเม้นต์เยอะ ขนาดประเทศเพื่อนบ้านก้อทำช่องที่อ่านคอมเม้นต์แบบไทยที่ดูดมาจากไทยอีกและอ่านภาษาไทยอีก งงมั้ย
พัฒนาไปด้วยกันทุกชาติในอาเซียน
ถ้าผมเป็นคนเวียดก็คงใช้รถเวียดราคาต่างกันมากเกินไปรู้สึกคล้ายกินกาแฟสตาร์บัคส์ได้รสชาติกว่าแอมาซอนแต่เทียบราคาแล้วแอมาซอนก็รับได้ส่วนต่างได้เค้กเพิ่มสักชิ้นสองชิ้นเอ๊ะพูดเรื่องมอ'ไซค์ไหงกลายเป็นกาแฟ
นี่ต้องตามไปดูรีวิวรถไทยในเวียดนามต่อเลย อยากรู้อยากเห็น😊
ใช้ไปเถอะฮอนด้าเวฟ 10ปีไม่มีพัง
ต้องไปดูกลุ่มวัยรุ่นที่ลาว หากใครมีรถเวฟไทย เค๊าบอกเท่ห์สุดๆ สาวๆติดตรึม และสำหรับคนที่มีเวฟไทยขี่ จะเป็นที่อิจฉาของเพื่อนๆในกลุ่มเป็นอย่างมาก..ทั้งๆที่เวฟไทยนั้นจะแพงกว่า เวฟจีนถึงเกือบสองหมื่น
แล้วแยกกันออกยังไงครับ wave125 ไทยกับเวียด ไม่ได้โครงเดียวกันหรอ
@@AngkulCTWB ดูจากความละเอียดของงานและชิ้นส่วนของวัถุตดิบและอายุการใช้งานเครื่องน่าจะอืดทนกว่า และอีกอย่างถ้ารถผลิตจากไทยจะมีสติกเกอร์ มอก.ภาษาไทยเขียนรอบคัน เหมือนคุณมองรถยุโรป กับ รถจีน แล้วทำไมคุณถึงแยกออก? ถ้าจะให้เห็นภาพ ก็คง ดูคลิปความละเอียด แบบ 720p กับ 4k
@UCI0xODa9caz-pM84OmbexKA รถยุโรปกับรถจีนมันแยกออกอยู่แล้วครับ คนละแบรนด์คนละทรงเลย หรือมียี่ห้อไหนรุ่นไหนผลิตสองโซนขายในไทยบ้างครับจะได้ไปสังเกตุดูผมยกตัวอย่างแล้วกันอาจจะไม่เป๊ะ คือรถแปลง civic to type r, lancer to evo ทำเนียนๆ parts เหมือนกันผมดูภายนอกก็แยกไม่ออกนะ ถ้าไม่ถามว่าแท้ไหม ซึ่งนั่นแหละที่ผมจะสื่อ ผลิตไทยกับเวียด รุ่นเดียวกันมัน parts ทรงเดียวกัน สติกเกอร์ลายเดียวกันไหม หรือมีจุดอะไรที่แตกต่าง ทำไมบอกสาวติด หรือต้องไปป่าวประกาศว่าฉันซื้อของนอกนะ(ผลิตไทย) สาวถึงติดอันนี้คือภายนอกนะครับ ไม่รวมสมรรถนะ ที่น่าจะแตกต่างจากการประกอบ ถ้าได้ลองนั่งลองขับอันนี้อาจจะรู้ได้ทันที
@@AngkulCTWB คุณยังไม่เข้าใจทุี่ผมอธิบายไปหรอครับ 1. วัสดุที่มีคุณภาพและต่างกัน 2. ความละเอียดของงานและชิ้นส่วน 3. เทคโนโลยี 4. คุณภาพและระยะการใช้งาน อย่าพึ่งไปเปรียบเทียบแบบนั้นเลยครับถ้าคุณเข้าใจที่ผมบอก แค่ยกตัวอย่างสิ่งของที่มองได้ง่ายๆ อย่างรองเท้ายี่ห่อ nike ใช่วัสดุเดียวกับบริษทแม่เหมือนกัน แต่ผลิตคนละประเทศแต่ทำไมผลิตที่เวียดนามถึงที่สินค้าที่เอาออกมาให้บริโภคได้ถึงมีคุณภาพห่วยและหลุดQC เยอะ ผมของแย้งคุณหน่อยนะ รถจีนก๊อปของยุโรปมีเยอะแยะเลยครับทรงเดียวกันหน้าตาเหมือนกันทุกอย่างแต่คุณภาพต่างกันเยอะ แค่เปลี่ยนตราชื่อหรือยีห้อ ข้อความด้านบนที่คุณถามจะแยกออกได้ยังไง ถ้าเป็นของไทยจะใช่ชื่อ Wave 125 i แต่ถ้าเป็นของเวียด จะใช่ชื่อ Future 125 รวมถึงหน้าปัดของไทยเป็นแบบดิจิตอลแล้ว แต่เวียดยังเป็นแบบธรรมดา ตาไฟของไทยเป็นLEDคู่ เวียดแบบหลอดดวงเดียว รวมไปถึงมีอีกหลายจุดมากมายที่ต่างกันผมยกตัวอย่างมาแค่นี้ มันก็ย้อนกลับไปที่ผมบอกคุณใน 4 ข้อแรก เพียงแค่นี้คุณแยกออกยังครับ?
@@AngkulCTWB นี้และครับอาจเป็นอีกหนึ่งเหตุผล ที่ทำไมรถของไทยไปขายที่เวียดนามถึงมีราคาแพงกว่า รถที่ผลิตที่เวียดนาม มันต่างกันทางด้านเทคโนโลยี วัถุตดิบ และดีไซน์ที่ล่ำหน้ากว่า ก็เหมือนรถของยุโรปและญี่ปุ่นและครับ อย่างท๊อปคอมเม้นที่มีคนมาเม้นไว้เลย
ทำไมเวฟ125i แพงจังที่ไทยขายแค่ 54000 เอง
ภาษี สรรพสามิตร เวียดนามแพงกว่าไทย
ก็เพราะเวียดนามใช้มอไซค์เยอะกว่าไทย สรุปไทยรวยกว่า😂😁✌
ที่จริงภายใต้แบรนด์มันต้องมีมาตฐานของมันไม่ใช่หรอครับ ถ้ามันห่างกันขนาดนั้นแสดงว่าแบรนด์นั้นอยู่นั้นมันก็ไม่ได้มาตฐานอะไรเลยดิ. 🤔
บอกตรงนะ ทุกวันนี้ใช้สินค้าที่ผลิตในประเทศไทยของเรา มันมั่นใจในคุณภาพมากที่สุด
10 ปีที่แล้ว เคยไปเที่ยวที่ลาว ไกด์ลาวชมรถจีนว่าดีที่สุด เพราะซื้อ 1 แถม 1 ถามว่าทำไมใจดีขนาดนี้ ไกด์บอกคันนึงให้ไว้ขี่ อีกคันให้ไว้ทำอะไหล่เพื่อซ่อมคันแรก 555555
5555👍
JRD 55555555
โห..เวฟ 120,000 แล้ว ดูคาติจะคันละเท่าไหร่ ?
ที่ไทยยอดผลิตมอไซค์น้อยกว่าเพราะคนไทยหันมาสนใจรถยน เพราะเวลาคนในครอบครัวเจ็บไข้ได้ป่วย ไปโรงบาลด้วยมอไซค์มันลำบากมากๆ ขนาดในชนบทยังมีกันทุกบ้าน
ผมอยากได้รถเวียดนามมันถุก
ผมอยากรู้ว่าประเทศเวียดนามขับบิ๊กไบค์บนท้องถนนได้หรือไม่ สอบถามครับสอบถามอันนี้ไม่รู้จริงๆ
จริง ถึงขนาดร้านขายมอเตอร์ไซค์ในเวียตนามบางร้านทำสติกเอร์แปะว่าเมดอินไทยแลนด์เลย
ผมอยู่โรงงานผลิตอะไหล่รถยนต์ในไทยส่งให้บริษัทประกอบรถยนต์ในไทย รอยนิดๆๆหน่อยๆๆQCคนไทยไม่เอา เคลมอย่างเดียว คนไทยทะเลาะกันเองเรื่องคุณภาพ มั้นใจได้เลยรถประกอบในไทยมีคุณภาพมากครับ😊😊😊
คนเวียตนามยังมั่นใจ่รถยนต์จากไทยด้วย ขนาดโรงงานประกอบโตโยต้า เวียตนาม เคยคิดจะปิดโรงงาน เพราะขายสู้ โตโยต้า นำเข้าจากไทยไม่ได้ ทั้งที่ราคาก็แพงกว่ารถประกอบในเวียตนาม ทีวีเคยไปสัมภาษณ์คนเวียคนามในกรณีนี้ เขาบอกว่า คุณภาพวัสดุตกแต่ง และความละเอียดในการประกอบของไทยดีกว่ามาก ยอมซื้อแพงสบาย.ใจ ยอดผลิตรถยนต์ไทย แตะ 1.6 ล้านแล้วครับอีกไม่กี่หมื่นคัน
จริงหรอ ทำไมคุณภาพไม่ได้ หรือชิ้นส่วนใช้วัสดุคนละเกรด ไม่น่าเป็นไปได้
คนไทยยังตัองการของไทยเลยของมันคุณภาพดีจริงๆ ฝีมือคนไทยละเอียดมาก
Honda wave นี่ดีจริง นิยมหมดทั้งอาเซี่ยน
คิดว่า เป็นความนิยมจำนวนนึงแต่ไม่มากพอ แบบ 5 % ไม่ถึง 10 % ที่จะเปิดสายผลิตประกอบ ที่รถมอไซด์ รุ่นเดียวกัน ก็แยกความต่างได้ แบบ รุ่นย่อย หรือเติมตัวท้าย (แบบที่เคยไปซื้ออะไหล่ honda click. ร้านขายถามซะงง รุ่นไหน ปีไหน ,ตรูงง แค่จะเอาไฟด้านข่้าง พลาสติกแตกที่ล้มแค่เนี้ย ) ถ้านิยมจริง ก็คงจะมี รุ่นชิ้นส่วนทุกอย่างเดียวกับไทย แต่ประกอบเวียดนาม ได้ละมั้ง ถูกกว่า จากไม่ต้องนำเข้าทั้งคันทีาคงมีภาษีนำเข้าสูง เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศ
คนไทยส่วนใหญ่มีทั้งรถยนต์และมอไซต์ แล้วมีอย่างละไม่ต่ำกว่า2คัน ที่บ้านมีมอไซต์3คันและเปนฮอนด้าหมด รถยนต์3คัน เดวนี้มอไซต์ไทยไม่ถูกนะ 5หมื่นอัพและแทบไม่มีใครขับแบบเกียร์เหยียบกันแล้ว ขับออโต้หมดแล้วหรูด้วย มีฟังก์ชั่นกันขโมยพร้อมแถมสวย ขายเริ่มต้น6หมื่น ถ้าเวียดนามคงขาย2แสนอัพ
เหงียนนี่มันจะปัญญาอ่อนไปถึงเมื่อไรเนี่ย
ฝันแซงไปถึงจักรวาลแล้วมั้ง
ความจริงถ้าคนไทยใช้รถแบบไม่ถูกบังคับทำสัญญาเช่าซื้อ คนไทยถือว่าได้ใช้รถราคาสมเหตุผล
เอาเป็นว่าเราคนไทยจะหาผลประโยชน์ในการเจริญเติบโตของเวียดนาม เราจะฟังและชื่นชมคุณนะ รวยแล้วก็ซื้อของเรามากๆ มาเที่ยวเรามากๆ เราจะรวยไปด้วยกันนะ
55555555555 เมนท์ที่ดี
เราจะก้าวหน้าไปด้วยกันนะเพื่อนบ้านสมัคคีกันไว้
คนเวียตนามนิยมใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในประเทศไทยแสดงว่า รถมอเตอร์ไซค์ไทยมีมาตรฐานในการผลิต ขอบคุณที่พวกคุณสนับสนุนสินค้าไทย
โคตรทนเลยเราว่ามอไซค์ผลิตในไทยโคตรคุณภาพเลย
ที่บ้าน แม่ใช้ยามาฮ่า พ่อใช้ฮอนด้ารุ่นคลาสิควินเทจ น่ารักมากสีขาวครีม
ส่วนลูกใช้ฟีโน่ แทบไม่ได้ซ่อมเลย
ทุกวันนี้อะไรที่ผลิตนี่คนไทยด้วยกันยังยอมรับเลยดูอย่างพัดลมสิสุดยอด👍👍👍
สินค้าประกอบจากไทยเพื่อส่งออก เป็นงานคุณภาพระดับโลก
ไม่ใช่เฉพาะแอเตอร์ไซด์ฺนะครับ สินค้เาที่เป็นเมดอินไทยแลนด์ คนเวียดนามก็นิยมใช้ครับ
ถนนเวียดนาม ต่อให้ชอบขับมอไซต์ไปขี่ที่นั้นก็ไม่สนุกอ่ะ
อินโดผลิตปีละเท่าไหร่ครับ
น่าจริง...มันน่าจะเนียบกว่ากัน
การตั้งชื่อรุ่นรถ ก็บ่งบอกถึงรสนิยมของตลาดในประเทศนั้นๆนะครับ อย่างในไทยใช้คำว่า Wave เวียดนามใช้คำว่า Future ถามว่าถ้าไทยใช้คำว่า Future ชื่อนี้น่าจะทำการตลาดยากในไทย
ราคาเป็นแสนในเวียดนาม โอ้แม่เจ้า
เวียดนามทำไมไม่มาซื้อมอเตอร์ไซค์ที่ประเทศไทยราคา 50,000-60,000 บาทเอง มอเตอร์ไซค์ที่เวียดนามราคา 120,000 บาท ราคาเกินกันครึ่งต่อครึ่งเลย
รถมอเตอร์ไซค์ไทยมาตรฐาน คุณภาพ 10-20 ปี ใช้สบายๆ
คล้ายๆกับสมัยก่อน มอไซค์ประกอบไทยกับมอไซค์นำเข้าจากญี่ปุ่น งานประกอบต่างกันเห็นๆ แต่ปัจจุบันโรงงานในไทยพัฒนาไปมาก ส่งออก ยุโรป ญี่ปุ่น ซึ่งมาตรฐานต้องสูงด้วย งานประกอบเลยต้องถูกพัฒนาขึ้นมากตามไปด้วย
เมื่อก่อนเวลาไปซื้อแหวน ลูกสูบ ตามร้านอะไหล่ จะมีอะไหล่เที่ยม อะไหล่แท้ไทย และอะไหล่แท้ญี่ปุ่น
แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแบ่งแยกไทย ญี่ปุ่นแล้ว
@@chaowarit744 555 เมื่อก่อนวิ่งโป้วของแถววรจักร บ่อยสิน่ะครับ
@@chaowarit744 เดียวนี้พวกแต่งรถแข่งคนไทยเค้าผลิตใช้เองแถมส่งขายให้อินโดมาเลเวียดนามปประเทศพวกนี้ชอบซื้ออะไหร่รถแข่งจากไทย
รถไทยถือว่าดีน๊ะ เวฟ100ผม14กว่าปีแล้ว อย่างทนเอาเครื่องไปเปลี่ยนลูกเปลี่ยนก้านค้วนลูกสูบใหม่ก็ขี่ได้ดีอย่างกับเครื่องใหม่เลย ขับมา10กว่าปีไม่เคยล้ม นอกจากจอดเฉยๆแล้วล้มเอง ทุกวันนี้ยังขับไปซื้อของตลาดไปไร่นาได้แบบสบายๆ
งานเวียตนามเป็นไง ดูเวสป้าได้ ซื้อใช้เหมือนซื้อหวย ลุ้นว่าคันไหนจะพังแบบไม่มีสาเหตุ พังแบบซ้อมแล้วก็ยังพัง😄
เวสป้าผลิตเวียด ซื้อมาคันนึง เข็ด.!!!
เหงียนผลิตเท่าไรก็ไม่พอคนเป็นร้อยล้านถนนคับแคบรถมอเตอร์ไซค์เท่านั้นที่ใช้ได้
น่าจะได้อานิสงค์มาจาก เราต้องส่งออกไปขายต่างประเทศโดยเฉพาะยุโรป ที่มาตราสินค้าเขาสูงอยู่แล้ว ระบบQCของเราก็ต้องสูงตาม ทำให้สินค้ามีคุณภาพ
จริงหรอที่รถมอไซด์ไทยผลิตได้ดีกว่าเวียดนาม ทั้งที่เวียดนามผลิดได้มากกว่าไทย 2เท่า น่าจะโปรเรื่องผลิตน่า
คนไทยปัจจุบันยังใช้จยย.กันเพียบและที่คนเวียดนิยมใช้จยย.ที่ผลิตจากไทยมากกว่านั้นน่าจะเป็นเพราะค่านิยมของคนเวียดมากกว่าเพราะทั้งชิ้นส่วนในการผลิตและเทคโนโลยีการผลิตก็พอๆกันระหว่างไทยกับเวียดนาม
แสดงว่าผ่อนละเอาไปขายแบบเหมา10-20คันและฟันกำไล ที่ไทยผ่อนจบ 90,000+-แล้วแต่ร้าน
เวฟราคาแสนกว่า5555 บ้านผมอู่แถวบ้านขายมือสอง ห้าถึงหกพันเอง
ถ้าเห็นสินค้า Made in China 🇨🇳 วางเลย ยังคงใช้สินค้า Made in Thailand คุณภาพ ผลิตภัณฑ์ต่างกัน
ไม่ใช่คนไทยทุกคนจะมีรถยนต์นะครับ บางคนก็รายได้น้อยครับ
ยอดผลิตมอเตอรไซต์ที่เวียดนามเยอะกว่าก็ไม่แปลกเพราะ Demand หรือความต้องการของตลาดเวียดนามเขาสูงกว่าไทยมากๆ แต่ของไทยเราเองก็ถูกแบ่งตลาดไปยังรถยนต์มากกว่าเวียดนามแค่นั้นเอง
เมืองไทยใช้ มอเตอร์ใช้เฉพาะหน้าหนาวส่วนหน้า ร้อน,ฝน ใช้รถยนต์ 555
แสดงว่าลูกเพจ เวปนี้ ค่อนข้างมีผู้ใหญ่มากกว่าเด็กๆ เกรียนๆ เหมือนเพจบอล
เพราะบางเม้น มีข้อมูลข่อนข้างดี บางเม้นเหมือนเคยมาไทย พวกเพ้อๆส่วนมาก ไม่เคยมา เช่นพวกที่บอกว่า ถนนใน กทม ดี แต่ ต่างจังหวัดไทย ไม่ดี เจริญแค่ กทม ส่วนคนที่เคยมาจะบอกว่า โคราช เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ๋ สุราษ หลายจังหวัด ถนนก็ดีเมหือนกัน พวกที่บอกว่ามีแต่ลูกลัง คือเพ้อเจ้อ ถนนหลวงเส้นหลักไทย ไม่มีลูกลังแล้ว นอกจากขึ้นเขา ลงดอย ไปหมู่บ้านเล็กๆ ถึงจะเป็นลูกลัง
ถนนไปนาบางที่ยังเทปูนซีเมนต์เลยครับ
พวกมีตังค์เหลือเอาไว้ซื้อรถ 4×4 แต่งราคาเป็นล้านๆ ยังต้องเสาะแสวงหาทางลูกรังเพื่อจะได้คุยว่ารถฉันไปได้ แต่ปัจจุบัน ขนาดทางไปไร่ไปนายังเทถนนคอนกรีตเลย😂😂😂
เพราะโรงงานในไทย ใช้ระบบ QA ในกระบวนการผลิต มีมือเครื่องมือตรวจสอบย้อนกลับในการผลิต
แต่ยอมรับงานประกอบไทยมันทนจริงๆ
ในภูมิภาคนี้ ฝีมือแรงงาน ประเทศไทยน่าจะดีที่สุด
ได้ความรู้ใหม่กับเรื่องนี้ ดีครับ
ฟังจากไกด์เวียดนามเล่าให้ฟัง ปจบ.นี้คนเวียดนามก็ยังนิยมมอเตอร์ไซด์จากไทย แม้ราคาจะแพงกว่า ถ้าเขามีกำลังเขาก็เลือกของจากไทย เขามั่นใจคุณภาพ ไกด์บอกว่ามอเตอร์ไซด์ไทยใช้ทน ส่วนรถยนต์ที่เวียดนามมีราคาแพงมากๆ เอื้อมถึงยากมาก
ดีใจ สินค้า เมดอินไทยแลนด์คุณภาพต้องมาก่อน ดูเหมือนว่า ประเทศไทยเรา เป็นที่นิยมหรือสนใจของประเทศเพื่อนบ้านเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะสถานทีท่องเที่ยว สินค้าบริโภคอุปโภค ผู้คนยิ้มแย้มแจ่มใส เพราะฉะนั้นเราทุกคน ควรภูมิใจในความเป็นไทยและรักษาขนบธรรมเนียมเราไว้ให้นานที่สุดครับ
ชาวนาไทยกษตรกรไทยจ๊นจนครับเหงียนคนรวยล้วนเป็นคนจีนครับกูเชื่อมึงก็ได้555⁵ แต่
ถึงจนแต่ก็มีรถกะบะไว้ขนผลิตผลทางการเกษตรแล้วน่ะ ทำนาพวกเราใช้รถkubotaกันทุกบ้านแล้วน่ะแถมแต่ละหมู่บ้านเขามีรถเกียวข้าวไว้บริการในหมู่ หมู่ละ5-10คันกันแล้วรถมอร์เต้อไซด์มีใช้กันกันทุกบ้านแล้วแถมบ้านบ้านละ2-3คันกันแล้วมอร์ไซด์เขาไว้ขับเล่นในหมู่บ้านกันส่วนมากเด็กๆหนุ่มสาวใช้กันจ้ะ ไปดูเลยบ้านกรูอยู่บ้านอ.สังขะจ.สุรินทร์ จังหวัดบ้านนอกทางภาคอิสานด้วยน่ะ เวียนมึงอวดรวยนักมีเงินมาเที่ยวบ้านกรูมั้ยรีบมาน่ะเสียครวญนี่นามาเล่นมาเที่ยวไทยแลนด์
เสียดาย..เวสป้าน่าจะผลิตที่ไทย
ความต่างน่าจะเกิดจากคุณภาพของโรงงานผลิตชิ้นส่วน ที่ไทยมาตรฐานสูงกว่า
ผมจะบอกให้นะครับว่าระบบคิวซีของบริษัทรถในไทยทุกยี่ห้อเขี้ยวรากดิน.มาตฐานสูง บริษัทที่ผมทำรับจ้างผลิตชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติก.ขนาดจุดดำ.รอยขีดข่วนขนแม
วต้องใช้แว่นขยายส่อง..ขนาดต้องเป๊ะโก่งงอเกินมาตรฐานไม่ได้เลย
@@ประทิวพรมเจียม-ฏ6ฐ ใช่ครับ บริษัทผลิตชิ้นส่วนของไทย มีประสิทธิภาพ และประสบการณ์ยาวนานมาก
คุณภาพของคนด้วยล่ะครับ เคยมีคนรีวิวมอไซค์ญี่ปุ่นผลิตในเวียดนามส่งมาขายไทยน๊อตยังขันไม่แน่นแต่ผ่านqcมาได้ซะงั้น
รถนำเข้าบ้านเราก็ไม่น้อยนะถ้าเวียดนามรู้ราคาภาษีรถนำเข้าของไทยคงอ้าปากค้างแน่... เพราะมัน+300%++
ทำให้เวฟหายเมื่อจอดไม่ระวังหาย มากที่สุด มันกายยออกจากประเทศไทยเลย แต่กลายเป็นชิ้นส่วนให้คนที่รักเวฟไทย ไปยังประเทศข้างบ้านครับ
รถยนต์เอาไว้ออกต่างจังหวัด แมงกะไซเอาไว้ขี่ไปทำงานและซื้อกับข้าว
เคยไปเที่ยวนู้น ก็ไม่ได้อยากไปหรอก แต่เพื่อนลากไป ไปเจอรถที่นู้นเทียบกับรถที่ประกอบบ้านเรา มันต่างงงงงงงงงงงงงงงงงงกันมากจริงๆ ถึงจะไม่ต่างขนาดรถจีนกับญี่ปุ่นก็เถอะ แต่คือคุณภาพรู้สึกต่างจริงๆ
รถซื้อแกงจะแรงไปทำไม? โอ้โหขับกระบะเพลินๆเวฟ100แซงไปแล้ว ในใจก็คิดนะว่าสงสัยกลัวแกงหมดมั๊ง บิดหมดปลอกเลย
เวียดนามคุณภาพชิ้นส่วนเล็กๆยังต่างกัน เจองานประกอบเร็วแต่ไม่เนียบ QC ก็น้อย แถมแพงกว่า2เท่าอีก
เอาจริงๆ รถมอไซค์ ที่ประกอบเวียดนาม/อินโดนีเซีย ที่ส่งเข้ามาขายในไทย... ยังมีข้อบกพร่องเยอะอยู่อ่ะ ไม่เนียบเท่าโรงงานไทย แต่เรื่องพวกนี้ต้องใช้เวลา....
ร้านค้าเวียดนามก็ตั้งราคารถนำเข้าเว่อร์ไป ขายซัก6หมื่น-ถึง7หมื่น ยังดูสมเหตุสมผลมากกว่า
ที่บ้านผมยังใช้ ฮอนด้า เทน่า อยู่เลย ใช้ทุกวันด้วย ทนไหมหละ.
พี่เต๋า 55555
ลาว กับ เวียดนาม ก็ชอบใช้มอเตอร์ไทย😂
เวสป้า ที่มาเข้าเรา งานอย่างหยาบเลย ปัญหาก็จุกกจิก ที่ขายได้เพราะมันคือ เวสป้า
จะเรียกข้อดี ของคนไทยได้ไหม ให้ฟรีได้ห้ามบอกว่าไม่อร่อย ยอมทำใหม่ยอมให้ฟรีเพื่อให้ดีที่สุด ถ้าบอกทำไม่ดีคนไทยแม่งจะเคืองตัวเองแล้วสู้ให้ดีที่สุดในของชิ้นนั้น ทำให้ฟรีเลยถ้าว่าไม่ดี อันนี้ทำให้ของหลายอย่างในไทยดีที่สุด อร่อยที่สุด มันคือจิตวิญญาณ ของคนไทยไปแล้วว่า อะไรก็แล้วแต่คนไทยกลัวคนอื่นว่าไม่ดี เลยจะตั้งใจทำมันมากๆ สินค้าหลายอย่างย้ายไปผลิตที่อื่นก็จะไม่ดีเท่าไทย เอาแค่ถ้าโรงงาน ถ้ามีหลายแผนก อย่าเอางานมีตำหนิหลุดมานะ มึงซ่วยแน่ 555 มันก็โหดนะ แต่กลายเป็นเรื่องที่ทำให้สินค้าหลายอย่าง คุณภาพมันเจ๋งกว่าที่อื่น
เมืองไทยมีโรงงานประกอบยี่ห้อระดับโลกหลายแบรนด์ bmw triumph harley ducati ประสบการณ์มีมากมายหลายสิบปี ไม่แปลกที่ทางเวียดจะมองว่าดีกว่า
ดู ถนน เถอะ ครับ
แทนที่พาอาเซียน
แต่กลับ .เกวียนว่า รวย 44555
ถ้ารถเหมือนกันทุกอย่าง แต่คุณภาพต่างกัน ตรูยังยอมจ่ายแพงกว่าเลย
คนใช้มอไซค์จะรู้ว่าทำไม...เหงียนได้แค่ตัวเลขการผลิต
ต้นทุนเท่ากันผลิตพอๆกัน แต่ที่แพงกว่าเพราะโดนภาษีนำเข้า เหมือนประเทศไทยนั่นแหละ รถยนต์ไทยแท้ๆไม่ใช้ แต่รถนำเข้าโดนภาษีอ่วมดันซื้ออย่างกับของราคาถูก
สุดท้ายบริษัทในไทยก็ตายห่าหมด ทุนไทยแท้ๆจึงสร้างแบรนด์ต่างประเทศแทนแล้วนำเข้ามาขายในไทย คนไทยก็คิดไปว่าเห้ยรถนำเข้าต้องดี สุดท้ายไปซื้อใช้ซะงั้น
ทั้งๆที่ถ้าเมื่อก่อนสนับสนุนแบรนด์ไทยแท้ๆ รถญี่ปุ่นจะไม่ครองตลาดบ้านเราเกือบ 90% แบบนี้แน่นอน
Vespa made in vietnam น่าจะมาผลิตที่ไทย คุณภาพน่าจะดีกว่า
คุณภาพผู้ผลิตอะไหล่รถในไทยมีประสบการณ์เยอะกว่าเวียดนามที่ใช้เทคโนโลยีและวัสดุเกรดต่ำตามต้นทุน.
ชิ้นส่วนไทยไประดับโลกแล้วหลายเจ้า
ส่วนคุณภาพการประกอบ ญี่ปุ่นกับไทย คือ เบอร์ 1 ของโลก
แต่อย่าไปว่าเวียดนามเขาเลย
นั่นแหล่ะ มันใช่ ถ้าลองเป็นเทคอินไทยแลนด์ เชื่อถือได้มาตราฐานสุง 100%
-เวียดนาม น่าจะชำนาญ ขี่มอเตอร์ไซค์เก่ง ต่อไปคงพัฒนามากขึ้น มีสนามแข่ง มอเตอร์ไซค์ มันักแข่ง
- มีถนนHiway สำหรับมอเตอร์ไซค์
คนขี่ นักบิด มาตรฐานสูง
แม้เรื่องฟุตบอลไทยและเวียดชอบเถียงกัน แต่ในชีวิตจริง ไทยและเวียดเข้ากันได้ดีนะ
รถส่งออกก็ต้องดีอยู่แล้ว
ในย่านอาเซียน ไทยมีคุณภาพแรงงานช่างต่างๆ ดีกว่าคนอื่นอยู่แล้ว นอกจากฝีมือแรงงานแล้ว มาตรฐานการผลิตตาม มอก.ก็ต้องดีด้วย ไม่ว่าสินค้าอะไรของไทยผลิตจะมีคุณภาพดีกว่าทุกชาติในอาเซียนทั้งนั้น ผมจำได้ว่าในสมัยก่อนไทยเคยมีวิทยุ Tanin ที่มีมาตรฐานการผลิตสูงมาก จนญี่ปุ่นต้องจ้างโรงงาน Tanin ไทยให้ผลิตสินค้าและติดยี่ห้ออื่น แล้วจัดส่งไปญี่ปุ่น
พ่อค้าส่วนใหญ่เดินทางมาซื้ออะไหล่อุปกรตกเเต่งเพื่อนำไปขายบ้านเขา เคยเห็นในยูทูปครับ
พึ่งรู้นะเนี้ยว่ามันต่างกันขนาดนี้เลย เรื่องจริงหรือความรู้สึก?
เคยไปเที่ยวลาวไกด์ลาวก็บอกว่ามอเตอร์ไซค์ไทยคือสุดยอดของรถในอาเซียน ไกด์ยังพูดติดตลกว่าขับมอเตอร์ไซค์จีนต้องมีถุงพลาสติกไปด้วยไว้คอยเก็บอะไหล่ที่มันร่วง ยิ่งฮอนด้าดรีมนี่พิมพ์นิยมสวยทึกทน
ยี่ห้อยินด้าตะก่อนอันนี้ของจีนนะครับ ผมว่าน่าจะประมาณเดียวกันเหมือนไทเกอร์ช่วงแรกๆเลยครับ ปุ๊บป๊บผ่านไปจุดยึดไฟเบอร์ตัวชุดสีของรถนี่หลวมโครกเลยก็งงมันก็ขันน็อตนี่หว่าทำไมหลุดง่ายแท้??
Honda Dream คุรุสภา ตำนานความทนทานที่ฝรั่งยังซูฮก
@@1beck2en3ham คุณ PADDY DOYLE บอกแกรักดรีมมาก ยังใช้ดรีมของเค้าบุกตะลุย 77 จว. แถมไปเวียดนามอีก
แล้วคุณภาพของ Vinfast ล่ะจะเป็นยังไงนะ น่าคิดเหมือนกัน
คนเวียตนามเก่งครับ
ผลิตมอเตอร์ไซด์ใช้เองและส่งออก
ส่วนประเทศไทย
ผลิตรถบัส รถเก๋ง ระบิกอัพ
รถถังหุ้มเกราะ รถจิ้บกันกระสุน
ครับ
เขาวัดกันที่คุณภาพ ไม่ใช่วัดที่ใครผลิตเยอะกว่ากัน
Made in thailand สุดยอดแล้ว
ฮาร์เล่ย์ บีเอ็ม ดูคาติ ยังประกอบไทยเลย
ขอบคุณชอบไทย
ช่างมีฝีมืออยู่แล้ว ที่ซาอุฯ ก็ชมกัน ก่อนที่จะเกิดเรื่องเพชร
😁เขาไม่นัดกัน เขานัดว่า เศรษฐกิจตอนนี้ ดูท่องเที่ยวไทยฉลอง10ล้านคน
จริงครับผม ซื้อรถที่ผลิตที่อินโด เพราะไทยไม่ผลิตรุ่นนี้ คือต่างกับรถที่บ้านเราผลิตจริงไปคุณภาพการประกอบต่างกันเห็นได้ด้วยตาปล่าวเลย
ผมเข้ากรุงเทพปี 2527 ปีนั้นรถมอเตอร์ไชค์ยังไม่เยอะแต่พอปี2532 รถมอเตอร์ไชค์ในกรุงเทพเยอะมากผมชอบนั่งดูเวลาติดไฟแดง พอไฟเขียวขึ้นจะเห็นรถมอเตอร์ไชค์ออกตัวเยอะจริง พอถึงปี 2550 รถมอเตอร์ไซค์เริ่มลดลง
อันนี้จริงครับ ในลาวหรือในเพื่อนบ้านเรา หลายประเทศนิยมรถที่ผลิตในไทย เขาถือว่ามันเป็นแลไอเทมเลยครับ
เอาตรงๆนะครับฝีมือแรงงานยังต่างกันผมอยู่ในอุตหกรรมยานยนต์มายี่สิบกว่าปีตอนนั้นปี49หรือ50นี่แหละทางโรงงานผลิตก้านสูบฮอนด้าที่ระยองได้นำเอาชิ้นส่วนดั่งกว่ามาจากโรงงานเดียวกันที่เวียตนามสรุปส่งมาทดลอง500000ชิ้นผ่านสเป็คไทยแค่1200ชิ้นที่ผมรู้ผมมีหลานทำงานที่นั้นและมีเพื่อนเป็นADMเล่าให้ฟังถ้าเขาทพได้เท่าไทยปานนี้คนไทยคงตกงานเพียบ แต่สำคัญคนไทยเราอย่าหยุดพัฒนาฝีมือแล้วกันเรื่องค่าแรงจะเพิ่มนั้นนายจ้างสู้ไดนะแต่คุณต้องได้ลายเซ็นหรือผ่านเกณฑ์ที่เขากำหนดอย่างเช่นการเขื่อมเหล็กถ้าทุกท่าแนวได้ผิวได้เขาก็จ้างได้ ข่างไฟฟ้าสามรถเขียนplcได้ทุกที่เขาสู้ค่าตัวอยู่แล้ว ผมมองในมุมผู้ใช้แรงงานและผู้ที่ทำงานใกล้ชิดผู้บริหารต่างชาติแบบว่าไปดูเครื่องต่างๆด้วยกันตลอด เขาแระกอบกิจการที่บ้านเรามา60ปีอนู่ไทยมาสีสิบกว่าปี
โหคันแสน 2 บ้านเราตอนนี้เหลือแค่ 2-3 หมื่นแล้วมั้งปกติ 40,000-50,000 บาททำได้ดีthailand🤑ไหนบอกประเทศตัวเองรวยขยะเหงียนเอ๊ย🤮
ที่ลาวก็ซื้อนิยมรถจากไทย(ถ้ามีเงินพอ)เขาบอกทนกว่าจากจีน,เวียตนาม
ไทยไม่อยากตากฝนหวะ ตอนวัยรุ่นก็ชอบมอร์ไซร์ ..โตมากูไม่อยากเปียก
คุณภาพ เหล็ก และ ชิ้นส่วนต่างๆคุณภาพต่างกันมาก
ชอบช่องนี้นะ แอดอ่านดี มีสลับเสียงเวลาอ่านอีกคอมเม้นต์ให้เป็นอีกคน หาภาพมาประกอบได้ดีด้วย ...หลังๆมีคนทำช่องอ่านคอมเม้นต์เยอะ ขนาดประเทศเพื่อนบ้านก้อทำช่องที่อ่านคอมเม้นต์แบบไทยที่ดูดมาจากไทยอีกและอ่านภาษาไทยอีก งงมั้ย
พัฒนาไปด้วยกันทุกชาติในอาเซียน
ถ้าผมเป็นคนเวียดก็คงใช้รถเวียดราคาต่างกันมากเกินไปรู้สึกคล้ายกินกาแฟสตาร์บัคส์ได้รสชาติกว่าแอมาซอนแต่เทียบราคาแล้วแอมาซอนก็รับได้ส่วนต่างได้เค้กเพิ่มสักชิ้นสองชิ้นเอ๊ะพูดเรื่องมอ'ไซค์ไหงกลายเป็นกาแฟ
นี่ต้องตามไปดูรีวิวรถไทยในเวียดนามต่อเลย อยากรู้อยากเห็น😊
ใช้ไปเถอะฮอนด้าเวฟ 10ปีไม่มีพัง
ต้องไปดูกลุ่มวัยรุ่นที่ลาว หากใครมีรถเวฟไทย เค๊าบอกเท่ห์สุดๆ สาวๆติดตรึม และสำหรับคนที่มีเวฟไทยขี่ จะเป็นที่อิจฉาของเพื่อนๆในกลุ่มเป็นอย่างมาก..ทั้งๆที่เวฟไทยนั้นจะแพงกว่า เวฟจีนถึงเกือบสองหมื่น
แล้วแยกกันออกยังไงครับ wave125 ไทยกับเวียด ไม่ได้โครงเดียวกันหรอ
@@AngkulCTWB ดูจากความละเอียดของงานและชิ้นส่วนของวัถุตดิบและอายุการใช้งานเครื่องน่าจะอืดทนกว่า และอีกอย่างถ้ารถผลิตจากไทยจะมีสติกเกอร์ มอก.ภาษาไทยเขียนรอบคัน เหมือนคุณมองรถยุโรป กับ รถจีน แล้วทำไมคุณถึงแยกออก? ถ้าจะให้เห็นภาพ ก็คง ดูคลิปความละเอียด แบบ 720p กับ 4k
@UCI0xODa9caz-pM84OmbexKA รถยุโรปกับรถจีนมันแยกออกอยู่แล้วครับ คนละแบรนด์คนละทรงเลย หรือมียี่ห้อไหนรุ่นไหนผลิตสองโซนขายในไทยบ้างครับจะได้ไปสังเกตุดู
ผมยกตัวอย่างแล้วกันอาจจะไม่เป๊ะ คือรถแปลง civic to type r, lancer to evo ทำเนียนๆ parts เหมือนกันผมดูภายนอกก็แยกไม่ออกนะ ถ้าไม่ถามว่าแท้ไหม ซึ่งนั่นแหละที่ผมจะสื่อ ผลิตไทยกับเวียด รุ่นเดียวกันมัน parts ทรงเดียวกัน สติกเกอร์ลายเดียวกันไหม หรือมีจุดอะไรที่แตกต่าง ทำไมบอกสาวติด หรือต้องไปป่าวประกาศว่าฉันซื้อของนอกนะ(ผลิตไทย) สาวถึงติด
อันนี้คือภายนอกนะครับ ไม่รวมสมรรถนะ ที่น่าจะแตกต่างจากการประกอบ ถ้าได้ลองนั่งลองขับอันนี้อาจจะรู้ได้ทันที
@@AngkulCTWB คุณยังไม่เข้าใจทุี่ผมอธิบายไปหรอครับ 1. วัสดุที่มีคุณภาพและต่างกัน 2. ความละเอียดของงานและชิ้นส่วน 3. เทคโนโลยี 4. คุณภาพและระยะการใช้งาน อย่าพึ่งไปเปรียบเทียบแบบนั้นเลยครับถ้าคุณเข้าใจที่ผมบอก แค่ยกตัวอย่างสิ่งของที่มองได้ง่ายๆ อย่างรองเท้ายี่ห่อ nike ใช่วัสดุเดียวกับบริษทแม่เหมือนกัน แต่ผลิตคนละประเทศแต่ทำไมผลิตที่เวียดนามถึงที่สินค้าที่เอาออกมาให้บริโภคได้ถึงมีคุณภาพห่วยและหลุดQC เยอะ ผมของแย้งคุณหน่อยนะ รถจีนก๊อปของยุโรปมีเยอะแยะเลยครับทรงเดียวกันหน้าตาเหมือนกันทุกอย่างแต่คุณภาพต่างกันเยอะ แค่เปลี่ยนตราชื่อหรือยีห้อ ข้อความด้านบนที่คุณถามจะแยกออกได้ยังไง ถ้าเป็นของไทยจะใช่ชื่อ Wave 125 i แต่ถ้าเป็นของเวียด จะใช่ชื่อ Future 125 รวมถึงหน้าปัดของไทยเป็นแบบดิจิตอลแล้ว แต่เวียดยังเป็นแบบธรรมดา ตาไฟของไทยเป็นLEDคู่ เวียดแบบหลอดดวงเดียว รวมไปถึงมีอีกหลายจุดมากมายที่ต่างกันผมยกตัวอย่างมาแค่นี้ มันก็ย้อนกลับไปที่ผมบอกคุณใน 4 ข้อแรก เพียงแค่นี้คุณแยกออกยังครับ?
@@AngkulCTWB นี้และครับอาจเป็นอีกหนึ่งเหตุผล ที่ทำไมรถของไทยไปขายที่เวียดนามถึงมีราคาแพงกว่า รถที่ผลิตที่เวียดนาม มันต่างกันทางด้านเทคโนโลยี วัถุตดิบ และดีไซน์ที่ล่ำหน้ากว่า ก็เหมือนรถของยุโรปและญี่ปุ่นและครับ อย่างท๊อปคอมเม้นที่มีคนมาเม้นไว้เลย
ทำไมเวฟ125i แพงจังที่ไทยขายแค่ 54000 เอง
ภาษี สรรพสามิตร เวียดนามแพงกว่าไทย
ก็เพราะเวียดนามใช้มอไซค์เยอะกว่าไทย สรุปไทยรวยกว่า😂😁✌
ที่จริงภายใต้แบรนด์มันต้องมีมาตฐานของมันไม่ใช่หรอครับ ถ้ามันห่างกันขนาดนั้นแสดงว่าแบรนด์นั้นอยู่นั้นมันก็ไม่ได้มาตฐานอะไรเลยดิ. 🤔