Попробовал данную схему, только без разрыва проводов, а в параллель. Работает, но есть момент, лампочка сильно греется.. как то стремновато, что бы не поплавилось там чего либо... . Лампа сначала мигает, а потом просто светится. Как должно быть? Спасибо
Брат у меня тяга пропало в машине потом ошибка цеп подогрев и тоже решил поставит 5 вт и тяга появилась ошибка ушла но черезь день опять тяга все ошибки вышли что делать? Перейти на 10 попробовать или же дальше снизить по моему дальше уже лампочки не типа 2 или 3 вт
Здрастуйте, подскажите подсоеденил лампочку на 5 ват. До двох белих проводов ошибка ушла, но постоянно мигает лампочка ту которую подсоеденил, что на холодную что на гарячую она мигать так и должна???? авео т250. Каталік вирезаний. Заранее спасибо.
Это нормально, импульсами ток подается для подогрева и проверки, но спасибо тому что от нагрева сопротивление не меняется в лампочке, двигатель видит что лямбда все время нагрета как на прогретом двигателе. Если бы, бил рабочий лямбда, то на холодную было бы одно сопротивление, а после того как он нагрелся, сопротивление поменялось бы, компьютер увидел что двигатель прогрелся, из за того что сопротивление стало большим. Импульсы тока для этого требуются одинаковые что бы компьютер видел это отклонение в сопротивлении!
Привет! Помоги мне! В чем может быть проблема через 12-13 секунд Потеряйца( - ) из ебу для реле лябду Если снять крышку реле и вручную подключить к контакту, то заработает. bmw e36 1997 m50b25 bosch 413
Та же ошибка, ниссан тиида HR16DE. мех. Снял датчик подключился,напрямую к акомулятору, он греется, цепь как би рабочая,проверил тестером, поставил на авто снова ошибка,неработает.Я наверное шота не то делал, поправте меня пожалуста кто знает.
Со временем нить нагрева теряет в объеме и увеличивается сопротивление, нужно заменить на новый, или лампу лепить как я, но это только на второй, первый только замена!
@@alexann1249 Уже больше месяца езжу, и все хорошо.Как я решил проблему. ...Снял 2.ой датчик,тот што после катализатора, по нему ишла ошибка и почти прокипятил его наконечник в уксусе, минут 15-20, просушил его и поставил на авто .Стер ошибку, и все,все работает,ошибки больше нет.Я так думаю,2 ой датчик бил отравлен свинцом ,плохое топливо, хотя беру всегда 95. Надо менять заправку. СПОСИБО
Я извеняюсь не подскажите а если у меня v6 стоит две лямбды по одной на каждую голову до катализатора скажем так регулирующие если на одной из них стоит лампочка по ходу оборван подогрев иногда выскакивает ошибка что лямда не активна для управляющей ламбды обязательно робочий подогрев или нет заранее спасибо
Чтобы лямбда работал, нужно выше 300 градусов! Компьоютер в каждой машине зашит на какое то аремя в течении которого лямбда должен начать давать ему показания, если не дает, выскакивает ошибка. Выхлоп на холостую не всегда разогревает лямбду до 300 градусов! Лампочка решает вопрос только с обрывом подогрева!
@@user-ge1ef6by6q Второй отвечает за показания исправности катализатора, а первый отвечает за регулировку подачи смеси! Поэтому: чтобы била тяга, малый расход топлива и не уграть бистро двигатель, нужно его менять!
@@alexann1249 Я купил машину и на первой регулировочной лямбде нашёл под торпедой лампочку с таким ни когда не сталкивался спасибо вам большое за помощь
@@user-ge1ef6by6q Она скорее всего после разогрева работает, потому что температура перед катализатором выше, но не всегда та что нужно для работы лямбды, поэтому ошибка вылетает, реже но тоже вылетает!
Нет конечно, мозги считывают с нее показания и по ним корректируют подачу топлива через форсунки, чтобы смесь была оптимальная для сгорания в цилиндрах :)
@@user-cy2gf9cs4h Второй нужен для того, чтобы определить рабочий катализатор или нет! Так что если катализатор вырезали, он не нужен - но компьютер его показания считывает и выбивает ошибку, что после прохождение выхлопа через катализатор показания не меняются, значит катализатор не работает. Или когда ставят обманку, перегорает подогрев лямбды, тоже , компьютер замеряет сопротивление, если не влазит в нормы, «а при обрыве сопротивления нет» опять вылазит ошибка :)
Это делается для того, что бы не светился чек, потому что при когда выйдет из строя что-то другое, ты об этом узнаешь только когда машина уже будет себя вести не правильно, при этом по степени ухудшения могут сразу выходить из строя несколько не дешевых механизмов, и ты попадешь на крупную копеечку!
@@_Christmas_ На все узлы которые отвечают за регулировку подачи смеси лучше обращать внимание, потому что ремонт двигателя не дешевый, я не знаю может там нет ничего критического, и форсунки справляются смотря на показание первой лямбды, посколько нет ошибки на ней, но все же для лучшей отзывчивости и правильной работы лучше узнать что с ним , может просто промыть нужно или заменить!
@@_Christmas_ Да, еще не мешает обычно посмотреть на контакты и на проводку, нет ли окисления или обрыва! Ведь из за этого ДМРВ может вырасти и расход топлива!
@@user-il2tj6nj8b Был и есть 7-7,5 за городом, по городу 9-10, если конечно Путинские неонацисты и мародеры не разбомбили ее. Просто после прилета на мой участок трех снарядов, и вынесло забор с окнами в доме, я уехал в другую страну, машину бросил не далеко от жд вокзала где садился на эвакуационный поезд, что дальше с ней я не знаю!
Я тоже видел , ставят 20 ватт! :)
на фольц гольф 4 1.6 бензин посоветуйте пожалуста готов даже приехать на тюнинг
Поставил по-моему 16вт..... Лампочка не моргает даже,но расход по компу упал,ошибка не ушла.
Попробовал данную схему, только без разрыва проводов, а в параллель. Работает, но есть момент, лампочка сильно греется.. как то стремновато, что бы не поплавилось там чего либо... . Лампа сначала мигает, а потом просто светится. Как должно быть? Спасибо
Брат у меня тяга пропало в машине потом ошибка цеп подогрев и тоже решил поставит 5 вт и тяга появилась ошибка ушла но черезь день опять тяга все ошибки вышли что делать? Перейти на 10 попробовать или же дальше снизить по моему дальше уже лампочки не типа 2 или 3 вт
А если резистор поставить?
А для чего это делается, чтобы новую лямбда не покупать? Я правильно понял?
Здрастуйте, подскажите подсоеденил лампочку на 5 ват. До двох белих проводов ошибка ушла, но постоянно мигает лампочка ту которую подсоеденил, что на холодную что на гарячую она мигать так и должна???? авео т250. Каталік вирезаний. Заранее спасибо.
Это нормально, импульсами ток подается для подогрева и проверки, но спасибо тому что от нагрева сопротивление не меняется в лампочке, двигатель видит что лямбда все время нагрета как на прогретом двигателе. Если бы, бил рабочий лямбда, то на холодную было бы одно сопротивление, а после того как он нагрелся, сопротивление поменялось бы, компьютер увидел что двигатель прогрелся, из за того что сопротивление стало большим. Импульсы тока для этого требуются одинаковые что бы компьютер видел это отклонение в сопротивлении!
@@alexann1249 а ошибку из за перегоревшего нагревателя в самой лямде можете викидать?????
@@user-rw4gj1lj8f ELM 327 подсоединил, и через приложение в смартфоне ошибку сбросил!
@@alexann1249 она потом снова появлялась ошибка Р0036, потом установил лампочку і ошибки невикидало слава богу.
Добрый вечер таюота 30 об 2.4можна паставит лампчка какие лампчка паставит как паставит лямда 4кантактныи стайт саране спасиба
На белые провода, а лампочку подбирать надо!
Привет! Помоги мне! В чем может быть проблема через 12-13 секунд Потеряйца( - ) из ебу для реле лябду Если снять крышку реле и вручную подключить к контакту, то заработает. bmw e36 1997 m50b25 bosch 413
Может окислился какой то контакт!
Какого цвета провода на подогрев лямда ?
Белые!
Как подключить? Какие провода резать?
Белые!
Та же ошибка, ниссан тиида HR16DE. мех. Снял датчик подключился,напрямую к акомулятору, он греется, цепь как би рабочая,проверил тестером, поставил на авто снова ошибка,неработает.Я наверное шота не то делал, поправте меня пожалуста кто знает.
Со временем нить нагрева теряет в объеме и увеличивается сопротивление, нужно заменить на новый, или лампу лепить как я, но это только на второй, первый только замена!
@@alexann1249 Уже больше месяца езжу, и все хорошо.Как я решил проблему. ...Снял 2.ой датчик,тот што после катализатора, по нему ишла ошибка и почти прокипятил его наконечник в уксусе, минут 15-20, просушил его и поставил на авто .Стер ошибку, и все,все работает,ошибки больше нет.Я так думаю,2 ой датчик бил отравлен свинцом ,плохое топливо, хотя беру всегда 95. Надо менять заправку. СПОСИБО
@@user-do3fk3xl6d Так ошибка била не в подогреве, а в изминении показаний из за загрязненности?
Как обойти подогрев на трехпроводном датчике?
Там наверно масса одна, идет и на подогрев и на датчик!
Я извеняюсь не подскажите а если у меня v6 стоит две лямбды по одной на каждую голову до катализатора скажем так регулирующие если на одной из них стоит лампочка по ходу оборван подогрев иногда выскакивает ошибка что лямда не активна для управляющей ламбды обязательно робочий подогрев или нет заранее спасибо
Чтобы лямбда работал, нужно выше 300 градусов! Компьоютер в каждой машине зашит на какое то аремя в течении которого лямбда должен начать давать ему показания, если не дает, выскакивает ошибка. Выхлоп на холостую не всегда разогревает лямбду до 300 градусов! Лампочка решает вопрос только с обрывом подогрева!
@@alexann1249 то есть сто процентов её лучше заменишь тем более ето первая регулирующая да ?
@@user-ge1ef6by6q Второй отвечает за показания исправности катализатора, а первый отвечает за регулировку подачи смеси! Поэтому: чтобы била тяга, малый расход топлива и не уграть бистро двигатель, нужно его менять!
@@alexann1249 Я купил машину и на первой регулировочной лямбде нашёл под торпедой лампочку с таким ни когда не сталкивался спасибо вам большое за помощь
@@user-ge1ef6by6q Она скорее всего после разогрева работает, потому что температура перед катализатором выше, но не всегда та что нужно для работы лямбды, поэтому ошибка вылетает, реже но тоже вылетает!
На первую лямбду,которая на коллекторе тоже можно лампочку?
Нет конечно, мозги считывают с нее показания и по ним корректируют подачу топлива через форсунки, чтобы смесь была оптимальная для сгорания в цилиндрах :)
@@alexann1249 ааа,точно!понял,спасибо!
@@user-cy2gf9cs4h Второй нужен для того, чтобы определить рабочий катализатор или нет! Так что если катализатор вырезали, он не нужен - но компьютер его показания считывает и выбивает ошибку, что после прохождение выхлопа через катализатор показания не меняются, значит катализатор не работает. Или когда ставят обманку, перегорает подогрев лямбды, тоже , компьютер замеряет сопротивление, если не влазит в нормы, «а при обрыве сопротивления нет» опять вылазит ошибка :)
Я на первый кислородный датчик поставил на Сузуки гранд Витара 2004 года. Всё работает.
2114 ставьте лампочку от поворотника
Так там может быть разное сопротивление, лучше все таки разные пробовать!
А если ничего не делать,оставить как есть.У меня бмв е46,по лиагносту показывает лямбду после каталика,но чек не светит,все работает хорошо.
Это делается для того, что бы не светился чек, потому что при когда выйдет из строя что-то другое, ты об этом узнаешь только когда машина уже будет себя вести не правильно, при этом по степени ухудшения могут сразу выходить из строя несколько не дешевых механизмов, и ты попадешь на крупную копеечку!
@@alexann1249 Спасибо. По дмрв можете подсказать? По диагностике есть ошибка,но машина ведёт себя нормально . Стоит заморачиваться с заменой ?
@@_Christmas_ На все узлы которые отвечают за регулировку подачи смеси лучше обращать внимание, потому что ремонт двигателя не дешевый, я не знаю может там нет ничего критического, и форсунки справляются смотря на показание первой лямбды, посколько нет ошибки на ней, но все же для лучшей отзывчивости и правильной работы лучше узнать что с ним , может просто промыть нужно или заменить!
@@_Christmas_ Да, еще не мешает обычно посмотреть на контакты и на проводку, нет ли окисления или обрыва! Ведь из за этого ДМРВ может вырасти и расход топлива!
А как подключать лампочку?
Обрезать два белых провода и подключить со стороны выхода проводов из салона автомобиля!
@@alexann1249обязательно провода обрезать?
Расход не увеличился?
Нет!
А расход какой стал?
Как и был! 7-7,5 , 9-10!
@@alexann1249 а был я так понял 9-10?
@@user-il2tj6nj8b Был и есть 7-7,5 за городом, по городу 9-10, если конечно Путинские неонацисты и мародеры не разбомбили ее. Просто после прилета на мой участок трех снарядов, и вынесло забор с окнами в доме, я уехал в другую страну, машину бросил не далеко от жд вокзала где садился на эвакуационный поезд, что дальше с ней я не знаю!
@@alexann1249
Я Вам співчуваю. Бажаю всім щоб скоріше настав МИР.
Крім домкрата ставте підпори,а то до біди недалеко....
Не помогает на долго
Год уже работает!
Ну это прям колхоз
Колхоз!