Depois de 15 dias sofrendo com falta de potencia no civic, ter trocado velas, bobinas bomba e tbi e nada ter resolvido, carro muito fraco, dificuldade em subir giro.. Achei o problema de falta de potencia.. A mangueira do filtro do canister estava rachada.. mais de 20 dias passando em mecanicos, scanners e ninguém achava, ja estava desanimando do carro..
Opa, me responde ai por favor... você trocou o pedal mesmo? Caso positivo resolveu o problema? O meu também está falhando e já fiz tudo, bicos, velas, bobinas, limpeza tbi, etc... só não mexi nesse pedal...
Olá bom dia.. tenta fazer esse teste no scanner para vc tira sua dúvida vc mexer em muitas coisas trocou bicos bobinas não eram original talvez módulo está lendo certo..
Meu amigo boa noite, esse problema na aceleração era constante ou as vezes ficava bom e as vezes ficava ruim? Tenho um civic g8, o carro é um foguete, mas depois de uns 20,30 minutos andando ele fica fraco fraco, principalmente na subida..
@@japanautogaragemBR meu amigo, fiz o teste do potenciômetro do pedal, com o pedal sem acelera foi certinho, 0,5 e 1,05 porém com ele pressionado, o multimetro ficou em 2,3 e o outro em 4,5.. troco o pedal?
Muito top meu amigo!!! O meu G8 tá com esse problemas e ja fiz de tudo e não resolveu!! Agora vou fazer esse teste do pedal! Onde eu consigo esse esquela elétrico aí??
O meu quando piso fundo ele amarra , tiro o pe e acelero ele responde oq pode ser, bicos velas bobinas sensor map ok , alguem pode me ajudar civic 2009 manual??
@ricardodossantosferreira802 bom eu tive que trocar o pedal por causa do defeito que achei comprado no ferro velho de um Civic batido aí ficou normal no teste
@@japanautogaragemBR Ele tá cortando muito Até agora nem um mecânico conseguiu achar o q está acontecendo! Anda de boa com ele ela não corta, agora vai ultrapassar eu acelerar ele corta e volta e corta e volta parece q vai arrancar o motor do lugar
@@japanautogaragemBR sim já troquei tudo, já toquei tudo (bico injetor vela bobina filtro de combustível bomba de combustível TBI e etc) até ele desistiu e deixa eu com carro com problema 😔😔😔 carro era meu sonho mais virou um pesadelo 😞
Boa noite meu amigo desculpa o incômodo, fiz o teste no pedal do meu civic e deu 0,5 e 1,03 sem pisar no pedal, mas com ele pisado no fundo, o multimetro marcou 2,3 e 4,5 aproximadamente 0,2 e 0,4 a menos que o sujerido, isto indica um problema no sensor? Nao sei mais o que fazer, meu civic depois de um tempo andando muda totalmente a aceleração, fica fraco.. Ja troquei velas, bobinas, bomba de combustível com pressao 4,2 e vazão boa, scanner nao acusa nada, ja fiz a limpeza do tbi e realizei o teste do motorzinho do tbi, porém nada apresentou problema, ja nao sei mais o que faço.. o carro era meu sonho e ta se tornando um pedadelo, me da uma luz 😢
@@ecorpsolut180 tudo que você fez era para ter resolvido, confere catalisador obstruído testa sonda lambda e testa essas bobinas com osciloscópio só assim pra ver se a bobina tá 100% .. no canal tem tudo também confere entrada de ar falsa ou alguma deficiência no ar o Civic tem o pior sistema de admissão de ar no canal tem tudo...
Conseguiu resolver o problema irmão? Estou com o mesmo sintomas, inclusive uns amigos aqui no grupo. Gostaria de saber se resolveu o problema do carro.. se ficou potente. Desde ja agradeço a sua resposta
Já vi vários vídeos seus, muito bom!
Muito obrigado
Depois de 15 dias sofrendo com falta de potencia no civic, ter trocado velas, bobinas bomba e tbi e nada ter resolvido, carro muito fraco, dificuldade em subir giro.. Achei o problema de falta de potencia.. A mangueira do filtro do canister estava rachada.. mais de 20 dias passando em mecanicos, scanners e ninguém achava, ja estava desanimando do carro..
A gente mesmo tem que fazer as manutenções esses mecânicos não estão com nada hj em dia
Pode passar o link dessa literatura?
Opa, me responde ai por favor... você trocou o pedal mesmo? Caso positivo resolveu o problema? O meu também está falhando e já fiz tudo, bicos, velas, bobinas, limpeza tbi, etc... só não mexi nesse pedal...
Vídeo top demais..
Obrigado pelo fadback..
Olá bom dia.. tenta fazer esse teste no scanner para vc tira sua dúvida vc mexer em muitas coisas trocou bicos bobinas não eram original talvez módulo está lendo certo..
Não tenho scanner.. tento trazer vídeo usando material simples que todos temos em casa muito vídeo meus vc verá somente um multímetro de 15 Reais kkk
Meu amigo boa noite, esse problema na aceleração era constante ou as vezes ficava bom e as vezes ficava ruim? Tenho um civic g8, o carro é um foguete, mas depois de uns 20,30 minutos andando ele fica fraco fraco, principalmente na subida..
@@ecorpsolut180 aconselho conferir bobina e gap de velas, geralmente é bobina que esquenta e perde eficiência... Geralmente é isso
@@ecorpsolut180 no canal tem um teste pelo osciloscópio de como uma bobina boa deve trabalhar
@@japanautogaragemBR não apresenta nenhuma falha em scanner algum, o carro não pipoca e nao falha, parece muito com o defeito no TBi do seu honda
@ecorpsolut180 falando em TBI tô preparando um vídeo novo apesar que no canal tem vários vídeos sobre TBI
@@japanautogaragemBR meu amigo, fiz o teste do potenciômetro do pedal, com o pedal sem acelera foi certinho, 0,5 e 1,05 porém com ele pressionado, o multimetro ficou em 2,3 e o outro em 4,5.. troco o pedal?
Muito top meu amigo!!! O meu G8 tá com esse problemas e ja fiz de tudo e não resolveu!! Agora vou fazer esse teste do pedal! Onde eu consigo esse esquela elétrico aí??
esse esquema ta no canal porem vc tem q baixar são 6GB de conteúdo procura no canal os primeiros vídeos e curte
@@japanautogaragemBR mas acabou que vc não falou se o carro ficou bom após a troca!!?? Resolveu??
Valeu, vou tentar baixar lá!! Obrigado!!
@@douglasconrado2571 sim melhorou a aceleração porém vc tem que fazer o teste como no canal pra não trocar a peça atoa
O meu quando piso fundo ele amarra , tiro o pe e acelero ele responde oq pode ser, bicos velas bobinas sensor map ok , alguem pode me ajudar civic 2009 manual??
@@kaiquegabriel-e8h primeiro confere bobinas velas e bicos...
Estou com um Civic 2009 com problema parecido o carro anda normal mas quando piza fundo o carro não anda volta as machas e não desenvolve
Então testa o pedal como no vídeo
Onde posso baixar esse manual de testes? Tenho um G8 tbm
ta disponivel no canal o software agora nos primeiros videos do canal recente
@@japanautogaragemBRnão achei para baixar, onde ta o esquema?
Ola, vc conseguiu comprar o acelerador novo? Poderia me passar o site por favor?
Comprei no mercado livre usado..
@@japanautogaragemBR obrigada.
Tira uma dúvida , resolveu o problema?
Boa tarde meu amigo o potenciômetro 2 esta dando menos no caso 4.60 e o o potenciômetro 1 2.40 uma crv 2010
Deve ser o mesmo pedal do Civic então os parâmetros deve ser o mesmo, desconecta o chicote da TBi e faz de novo o teste direito no pedal
@@japanautogaragemBR já fiz e não muda nada
@ricardodossantosferreira802 bom eu tive que trocar o pedal por causa do defeito que achei comprado no ferro velho de um Civic batido aí ficou normal no teste
@@japanautogaragemBR vou fazer isso depois volto para deixar o feedback
@ricardodossantosferreira802 blz eu fico a disposição aqui qualquer dúvida
O meu P1 1,04 pressionado 4,82
E o P2 0,52 pressionado 2,42
Vou precisar trocar o pedal???? Por favor me ajuda
Se a diferença for muito pouca não precisa não
@@japanautogaragemBR
Ele tá cortando muito
Até agora nem um mecânico conseguiu achar o q está acontecendo!
Anda de boa com ele ela não corta, agora vai ultrapassar eu acelerar ele corta e volta e corta e volta parece q vai arrancar o motor do lugar
Cuidado com mecânicos muitas vezes é um defeito simples porém vcs não acham
@@japanautogaragemBR sim já troquei tudo, já toquei tudo (bico injetor vela bobina filtro de combustível bomba de combustível TBI e etc) até ele desistiu e deixa eu com carro com problema 😔😔😔 carro era meu sonho mais virou um pesadelo 😞
@@japanautogaragemBR aí vi seu vídeo sobre o pedal de acelerador
Opa. Consegui resolver com a troca do pedal? Não tem como consertar o próprio pedal?
Troquei o pedal não tem conserto... Inclusive tem o vídeo da desmontagem do pedal no canal
Boa noite meu amigo desculpa o incômodo, fiz o teste no pedal do meu civic e deu 0,5 e 1,03 sem pisar no pedal, mas com ele pisado no fundo, o multimetro marcou 2,3 e 4,5 aproximadamente 0,2 e 0,4 a menos que o sujerido, isto indica um problema no sensor? Nao sei mais o que fazer, meu civic depois de um tempo andando muda totalmente a aceleração, fica fraco.. Ja troquei velas, bobinas, bomba de combustível com pressao 4,2 e vazão boa, scanner nao acusa nada, ja fiz a limpeza do tbi e realizei o teste do motorzinho do tbi, porém nada apresentou problema, ja nao sei mais o que faço.. o carro era meu sonho e ta se tornando um pedadelo, me da uma luz 😢
É um civic 2009/10 flex automatico.. o carro nao engasga, nem falha, nao patina.. numa hora esta um foguete e depois manco como um gol bx
@@ecorpsolut180 tudo que você fez era para ter resolvido, confere catalisador obstruído testa sonda lambda e testa essas bobinas com osciloscópio só assim pra ver se a bobina tá 100% .. no canal tem tudo também confere entrada de ar falsa ou alguma deficiência no ar o Civic tem o pior sistema de admissão de ar no canal tem tudo...
@@ecorpsolut180 meu Civic e manual canta pneus de tão forte q está
mano, isso pode desativar o piloto automático (control cruise)?
Se tiver danificado creio que afeta sim
Vc trocou a peca resolveu o problema?
Troquei o pedal
ONDE CONSIGO ESSE ESQUEMA ?
Tá no canal ai os primeiros vídeos
Conseguiu resolver o problema irmão? Estou com o mesmo sintomas, inclusive uns amigos aqui no grupo. Gostaria de saber se resolveu o problema do carro.. se ficou potente. Desde ja agradeço a sua resposta
Eu tive que substituir o pedal do acelerador no canal tem um vídeo sobre isso um pedal usado comprado em sucatas.. pelo mercado livre
Procurei no canal e não achei. Se puder me marcar lá
@@fabioleal2229 tá nesse vídeo q tem um pedal o vídeo tem 26 minutos esse
Meu civic ta do mesmo jeito vc pisa nao vai parece um carro 1.0
Comprei um usado no mercado livre