Yamaha YZF-R3 2019/ Сможет ли он одолеть KTM RC390?!
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2019
- Перед публикацией этого ролика я просмотрел все русскоязычные обзоры на Yamaha YZF-R3. И очень удивился отсутствию конкретики. Только общие фразы. Заменить мотоцикл на KTM или Kawasaki и ничего не изменится. )
А ведь новый R3 2019 года получился очень самобытным!
Но сможет ли он стать лучшим?
Хоть в чём-нибудь?...
...
Наша группа в VK: public113647377
...
Моя личная страница в VK: id18661727
...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001996727337
...
#yamaha #yamahar3 #спортбайк - Авто та транспорт
Очень интересно! Спасибо за обзор)
хороший обзорчик,без мата и лишнего,определенно лайк и подписка.Продолжайте в том же духе!!!!!
Спасибо! Мы очень стараемся!
Обзор на уровне. Четко понятна возможность применения , и что ожидать от модели в первую очередь на треке. Реальная заявка на лидерство по новым участникам в гонки.
Большое спасибо. Очень интересный и информативный обзор. Все по существу. И вообще Ваш канал очень интересный. Нет замены информации пустым блогерством, засилие которого уже здорово надоело.
Спасибо за поддержку!
Отличный обзор, спасибо
Очень интересно!! 👍👍
Будем следить за вашими успехами.
Классный обзор)) Коротенько, но всё по существу 👍👍
Спасибо!
Будем и дальше стараться делать качественный контент.
Для города самая то 🙏💪🤝👍🎥
Супер обзор. Какие рекомендации по тормозам помимо арм шлангов?
Не думаю, что после замены шлангов с колодками, проблема останется критичной.
Чётко, ясно, по делу. Сарказм тут не уместен 😄
Эх голубая мечта покатать хотя б раз на треке, ну а поучаствовать в соревах мечта всей жизни. Но в моем городе трека нет, а наличие границ вокруг делает эту затею очень дорогостоящей.
Маятник на 11:02, там где крупный план, порадовал своим исполнением, не думал что увижу такое на "японцах" ;)
На нём вся подвеска очень добротно сделана.
Потому и работает хорошо.
@@RedLineTeam я с сарказмом написал, там жесть не проварена, как пошутил друг если заглягнуть внутрь маятника можно увидеть надпись "шпроты в масле". Я просто сам малокутабурники люблю, гоняю на RS250, для меня смотреть на такие вещи, без слез очень сложно. Вот и занудничаю, хотя канал все равно смотрю с интересом.
@@AndriiRumiantsev, понимаю. )))
Ждать от такого мотоцикла перфекционизма спортивных литров не приходится. Но лучше с такими "консервами", чем отлавливать в гравии "качественно отлитый" маятник KTM 390.
👍👍👍
Спасибо за видео обзор! Выбираю 300ку для трека, смотрю р3, нинзю 300 и рс390. Но б.у. ориентир на 2012-2015 года. Есть смысл на конкретную модель обратить внимание или в этих годах примерно одинаковые? Опыт трека нулевой - просто хочу начать...
Я бы смотрел Ninja или Yamaha. Тупо исходя из состояния и цены.
@@RedLineTeam спасибо!
На R1 2020 обзор хотелось бы)
Очень хочется увидеть монокубок на подъёме
Дэн, самому не терпится! )))
А время, врпмя круга так и не сказали?
Посоветуйте спортбайк приблизительно по дизайну как етот но помощнее и до 400 000₽
Вы ещё скажите, чтоб новый был. )))
Спасибо за обзор. Насколько сильная разница между первой моделью, хочу купить R3 первого поколения?
Купил?
@@MrAlexvrn нет, хотел первую модель, но не срослось в этом сезоне.
@@dmitvlas я чот посмотрел, этот мот бескомпромиссный получается. Сделан лучше любого другого однокубатурника и не овощ. Жаль, что МТ-03 дороже.
@@MrAlexvrn МТ-03 какого года?
Друже сделай обзор на KAWASSAKI Z1000SX.
Если я правильно понял, то доработка тормозов - установка армированных шлангов и замена колодок? Если нет, поправьте.
Да, именно это делают все, кто едет сейчас в монокубке R3-Cup, в чемпионате Motoring.
Ну будем честными, на стоковом КТМе почти никто не гоняет, назад сразу докупают Ohlins, а вперед просто картриджи Andreani. Остается геморой только с шириной заднего колеса, это печаль. Хотя возможно в РФ все не так, в Украине не так много малокубатурок, но на стоке почти никого.
Всё верно.
Но затюнить можно всё что угодно.
Но о бюджетной гоночной серии тогда говорить не приходится.
А где априлия рс 125?Почему только мотоблоки?
Присоединиться к вашему коллективу, то есть можно арендовать у вас R3 для тренировки и соревнований?
Мы очень надеемся, что скачки курса прекратятся, и мы сможем довести до логического конца свои план по закупке мотоциклов. Так что предлагаю вернуться к этому вопросу, как минимум, через неделю.
Интересно, вы хотите купить б/у из какого-нибудь итальянского чемпионата? Давно думал купить что-то подобное в готовом виде, новый R3 под монокубок будет стоить от 800 000, годовалый может даже от 300 000. Непонятно только что с растаможкой.
@@user-jg9nu3re1b Зачем?! Все, кто хотел, купили R3 из наших чемпионатов, причём намного дешевле!
R3-огонь!
Сравните эту ямаху и fzr250r )) 30лет разницы между ними , но думаю фзр из 90х разорвёт р3
Или сам разорвётся... Вы за нашим спортом следите? Видимо, нет. Иначе знали бы, что старые чесотки уже дано никто не покупает, хотя они и мощнее, и подвеска у них лучше, и тормоза... Были... Лет 20 назад...
Просто менять по два мотора за сезон - дорогое удовольствие. Особенно, если он взрывается на квалификации, и гонку ехать уже не на чем.
Будьте реалистами, старьё из 90-х - это уже экспонаты музеев, или клиенты кладбища.
Как вы его оцениваете по сравнению с Ninja 300? Разгон/тормоза/управляемость
Мотор идентичный. Разницы не заметил. Хотя на Ninja стоял прямоток. Тормоза у Ninja чуть лучше. Но разница не критична. По подвеске Yamaha рулится на порядок лучше. Скорость перекладок намного выше.
@@RedLineTeam Что посоветуете взять из этих двоих?
@@user-nn6jd7di1m, а как их можно сравнивать, если Ninja 300 уже не выпускается?
@@RedLineTeam но на место 300 нинзя пришёл z400, как продолжение. Что из них лучше - для новичка, первосезонника?
@@user-ci6xs5ig8b, Z400 - это не замена Ninja 300, это замена Z300.
Z300 и Z400 сравнивать некорректно, потому что, это сравнение не столько характеристик, сколько сравнение б/у мотоциклов и новых.
Сделайте сравнение,пожалуйста. На новую ниндзю 400-2018 г и СБР -400р тоже новую 2017 г и Сравните с Ямахой Р3. Разгон до 0-100 итд..Какой лучше,минусы и плюсы. На английском языке полно таких сравнений а на русском увы нет. Спасибо
Не совсем понятно, что Вы имеете ввиду. Мотоцикла Honda CBR400R не существует в природе. Есть Honda CBR400RR, но на Российском рынке он никогда не продавался. Старые дрова, производимые до 99 года сравнивать с новыми мотоциклами смысла нет, а новое поколение Honda CBR400RR продаётся лишь в некоторых развивающихся странах, типа Индии. В Европе и России продавались Honda CBR500R, но это совсем другой байк.
@@RedLineTeam Ну почему же.. я часто встречаю Honda CBR400R c 2013 + a с 2016 года так вообще классный дизайн.Ну можно сравнить Ninja 400 cbr 500 r Yamaha R3. Уверен что многим такой обзор понравится,так как на русскоязычном пространстве нет таких обзоров
@@ellabeniaminova859, повторю, такого мотоцикла не существует в природе. В Европе продаётся CBR300 и CBR500. Никакого CBR400 в России и близко нет. Если Вы имеете ввиду какой-то конкретный мотоцикл, пришлите ссылку на него.
@@RedLineTeam 2 раза скинул ссылку но почему то своего ответа не вижу !
@@RedLineTeam Honda CBR 400 R выпускается с 2013 года
Лучший обзор про эр3!!!а то настоящий мотоциклист какуето хрень снял..такую парашу ))
НМ сказал как есть - японец выше среднего... Что сразу видно не заинтересованного обзорщика... Чего не могу сказать теперь про Родионова...
@@momomoto1, Вас смущает, что Родионов не побоялся сравнить его с конкурентами, и сказать то, что не нравится Байкленду?
@@RedLineTeam простите сравнения не увидел.... Увидел наваливание говна на КТМ в угоду спонсору. Сравнение это когда рассказывают о плюсах и минусах обоих моделей.
@@momomoto1, не прощу. Зачем мне прощать человека, который по глупости или за зарплату пытается обелить оранжевую какашку, RC390.
Ладно бы, речь шла о Duke 390. Тот ещё вполне неплох для городского байка...
Но, то что RC - это недоразумение, прикидывающееся спортбайком, на нашем канале было сказано ещё в 2016 году, в обзоре этого мотоцикла.
а какое время с трека?
Времена старой R3 на нижегородском кольце названы.
На картодроме Лидер Олег Клименко, на полностью стоковом мотоцикле с гражданской резиной, из салона, на 1 сессии проехал примерно 1:04.
Датчик мы не ставили, время оценено по видеозаписи.
На старой R3 c гоночной резиной Денис Колпаков выезжал на Лидере из минуты.
C 17-го года были изменения в подвеске RC. Странный обзор - по своей сути неприкрытая реклама. И да... конечно же на R3 не падают.
KTM Владимира Болкунова выпущен после 17 года. Как это ему помогло на стоковых подвесках сократить отставания от стокового R3 Ильи Василевского в 19 году?
@@RedLineTeam, кмк Василевский (так уж прост 15-ти летний паренек, отбирающийся в редбулл руки кап?) пилот вообще иного уровня. А текущий мот Болкунова сток или затюнен по подвеске? Да это и не важно. Сам по себе тезис о том, что R3 "не оставляет никаких шансов" и RC 390 "позавчерашний день" это прямо хм. R3 японец? И если сравнивать с такими "японцами", то уж сравните с Ninja 400... Покрышка 150 широкая для обода - так ставьте Mitas MC50 140.
@@tagerich, а Владимир Болкунов, по вашему - мальчик для битья? Ничего, что на последнем этапе Motoring в Нижнем он уехал от Макара Юрченко в точку?
С 2020 года на KTM Болкунова стоит подвеска Ohlins. Это позволило ему сходу достать прошлогоднее время Ильи Василевского. Но вылезла другая проблема. 3 мотора KTM умерло за сезон.
Для сравнения, мотор Yamaha бывшего мотоцикла Василевского молотит уже 4 сезон. И ничего с ним не нужно делать.
R3 не оставляет никаких шансов на треке австрийским мотоциклам. Это факт.
Тестов Ninja 400 в рунете нет. Но зарубежные тестеры в один голос говорят, что управляемость у него такая же как на Ninja 300, а мотор мощнее. По сравнению с R3 он хуже рулится, но лучше разгоняется.
И вообще, ролик посвящён R3, поэтому я не вставлял туда записи из боксов, где наши ребята, пытавшиеся ехать в чемпионате на RC390, говорят всё, что думают об этом мотоцикле. Я не вставлял реплики Наташи Федориной, которая пыталась ехать на нём несколько этапов RSBK. Я не вставлял фрагменты интервью с Болкуновым, где он делится впечатлением от стоимости содержания и доработки этого мотоцикла...
И я не сказал главное - KTM RC390 на треке - это полное говнище!!!
Хотите опровергнуть - проедьте быстрее чем R3.
@@RedLineTeam, да и не надо пытаться. На yotube предостаточно видео с монокубка RC, с SSP300 WSBK. В SSP300 побеждает кава - думаю она лучше предшественницы. А по стоимости владения зря не написали. Это очень интересно. А что за проблемы были у RC Болкунова? Они славились пробитыми прокладками ГБЦ. Сам по себе двигатель вроде как надежный.
@@tagerich Да-да! Ktm RC390 - самый надёжный! - 3 мотора за сезон!
По поводу монокубка RC я уже на Мотомоскве в комментах с сотрудниками Байкленда всё обсудил. Мы внимательно рассмотрели подвески монокубковых мотоциклов, а потом попытались найти хоть что-то общее со стоком. Ну и вишенка на торте - попытка сделать хорошую мину при плохой игре - призыв купить продвинутые WP за 2000 евро. Но и тут проблема - в Россию их не везут. Даже дилеры...
Нахрена вообще музло это нужно слушать, в фоне?
Все время не покидало ощущение рекламы. Будто под заказ мотосалона. Музыка фоновая просто отвратительная (на мой вкус) будто смотрел "тачка на прокачку " . Смысл был говорить о времени круга гонщика на его мотоцикле, если не было сказано время на ямахе . Разве что для обозначения его умений, но для этого хватило бы и слов "один из самых быстрых на данном треке ".
Чувак! Это лишь 10% той боли и страданий, которые испытывают новички, пытающиеся ехать на треке на KTM RC390! В нашей команде были такие. И я слишком хорошо знаю, через что им пришлось пройти, чтобы не намекнуть очередному поколению начинающих спортсменов, что их ждёт...
PS: время Yamaha R3 на N-Ring на отметке: 2:11.
Смотри внимательнее.
@@RedLineTeam получается что тот гонщик на своем (не знаю чем) за 53 секунды проезжает, а на Р3 на 30 секунд дольше? Я правильно понимаю?
@@user-qe9wo3mf1u, какие 53 секунды? Что такое М3? Откуда 30 секунд взялись? Вы ролик, вообще, смотрели?
@@RedLineTeam Р3, опечатка. На 2:55 , слова "Но все это было до 2019 года", получается что время на треке старой модели Р3 1:23 минута. Гонщик который потестил новую модель в данном видео едет на своем мотоцикле 56 секунд . После слов "посмотрим на что окажется способен Р3 .... " так и не сказали его время. Получается что время новой Р3 с новой подвеской так и не было даже примерно указано, я понимаю что в силу своих плохих тормозов сложно нормально раскрыться на нем, но зачем тогда указание всех этих данных если нет сравнения с новой? На счет 30 секунд, это разница между временем гонщика на своем и времени Р3 на треке. 83 - 56 = 33 секунды. Или же это все разные треки? Видео очень разрывистое. Сложно следить за линией повествования , в основном слышу только что Р3 супермотоцикл а КТМ ховно, потому что у КТМ жесткая подвеска и потому что у других гонщиков время лучше на Р3 чем на КТМ. Вот и все что понятно по видео. Будто мне на рынке втюхивают товар заговария зубы. Вот такое впечатление складывается из видео. И еще вопрос, RC 390 какого года в сравнении, 2013?
@@user-qe9wo3mf1u Боже! Какая же забористая дурь у кого-то!!!! ))))))
Спутал Нижегородское кольцо, и картодром Лидер, и посчитал между ними разницу в 30 секунд! )))))) Хотя в ролике эти трассы чётко названы. )))
А время 56 секунд на Лидере дано не для сравнения мотоциклов, а для понимания класса пилота. )))) Мы же не идиоты - сравнивать 200-сильнй BMW на сликах, и Yamaha R3 на гражданских колёсиках.)))
KTM RC390 уже не выпускается (Хвала небесам!)
И я очень надеюсь, что больше никто не будет тащить ЭрСишки на гоночный трек.
И, вообще, если Вы такой мнительный - не смотрите наши обзоры! Здесь вас обманут!!!!
Смотрите англоязычные обзоры! Их много. Пишите комменты их авторам. Обвиняйте их в заказухе, и т.д.
А что за штатная резина стоит? 🤔
Если не ошибаюсь: Dunlop GPR-300
На прямых RC будет делать R3 чтобы кто не говорил.
Зачем фантазировать! Просто смотрим, как едут пилоты на этих мотоциклах в наших чемпионатах!
а что скажете про Р15? Редкость в России, даже обзоров о нем нет
Он не продаётся в России официально.
@@RedLineTeam если у нас продается(Армения), то стоит ли взять как первый мот?
@@sixrxn7979, сложно сказать. С точки зрения чистой безопасности, ниже трёхсотки понижать кубатуру особого смысла нет.
@@RedLineTeam ну у нас дороги не такие как в Москве например, тут больше 60 нельзя превышать
@@sixrxn7979 тогда смотри в сторону супермото если много ям скорость 60 бери мягкую подвеску колёса на спицах бери ктм смц 690 )))
Тут чисто по двигателю очевидно, что КТМ без шансов. Мотики в одной ценовой категории, но ктм удешевлён по максимуму
Ваню Горева больше не просишь прокатиться на мотоциклах?)))
Это, как выяснилось, очень дорогая услуга! )))
можно поподробнее?
@@stygmatory, так, на видео же всё максимально подробно! ))))
@@RedLineTeam Горев должен был хотя бы половину стоимости оплатить, это было бы по мужски и по справедливости.
Лайканул!
Но мне прямо дико интересно стало: где вам так на хвост наступили КТМ-овцы, что вы в таких эпитетах укатали их табуреточку в говно? =)))
У нас в команде были KTM RC390. И ребята на них проехали весь чемпионат. Поэтому мы очень тактично обходили в ролике тему того, какое это дерьмище.
Для города Duke 390 вполне хорош. Но если вместо руля поставить низкие клипоны и затянуть его в пластик, это не научит его быстро ездить по треку!
Не понятно почему сравнение с кавой 300, если есть 400. Сравнивать нужно не с одинаковой кубатурой, а с лучшим мотоциклом в классе, а именно таким являеться кава 400.
К сожалению, у 400-ой Кавы уже совсем другой бюджет...
@@RedLineTeam у нас разница в цене 200 евро
Музычка - огонь!!!
Что это песня?
ебрик лучший остальное увы нет
Так точно! Самый лучший, и самый быстрый!
@@RedLineTeam обоим лайк xD
Сб 400 версии s
Вы сначала откапайте среди трупов хоть одну живую, без китайских амортизаторов, с оригинальной вилкой, а после поговорим.
@@RedLineTeam у меня есть 97 года версии s limited edition 4 года назад купил на постоянную основу.
@@user-zu1fc5oi2h, друг, мы говорим об использовании техники на пределе. Эс-ка когда-то была классным мотом. Но после года эксплуатации масло в вилке и амморте уже сильно отличается от нового. Именно поэтому к сегодняшнему дню они уже все на неродных аммортах. За 10 лет от изначальных характеристик подвески, даже при лайтовой эксплуатации, не остаётся ничего. Хотя, у нас принято менять когда уже сальники ссутся.
В чём преимущества этого мота для новичка? Ничего по делу.
Новичку вообще пофиг, какой малокубатурник взять. Различия он почувствует позже.
@@RedLineTeam Я новичок, мне было не пофиг какой первый мот себе взять. Купил именно R3 2015 года на свой первый сезон 2020 года, т.к. предварительно смотрел обзоры и везде говорилось об очень хорошем управлении это для меня было важно + просто внешне R3 больше нравится чем другие, чем то же KTM. Мот за сезон очень понравился, желания сменить на что-то другое пока не возникло, т.к. разгона на этом за 5 сек до 100 км/ч мне вполне хватает. Один раз перегрел задние тормоза с новыми колодками, дымок шёл небольшой. Заметил, что многие автомобилисты пытаются ездить наперегонки, это обстоятельство немного напрягает и из-за этого возможно когда-нибудь возьму R6.
Осталось впечатление что обзорчик то проплаченный. Ибо так красиво все расписано и хорошая какуля в адрес КТМ... Но! Как он может быть лучше RC390, если по основным техническим параметрам он всё таки проигрывает. Хотя то что дизайн у него интереснее тут не могу не согласиться.
Если Вам так нравятся прекрасные-распрекрасные характеристики KTM RC390, то садитесь на него, и пробуйте проехать по треку хотя бы секунд на 10 медленнее чем там едут парни на Yamaha. Вот тогда и поговорим. И, это... Берегите себя... )))
@@RedLineTeam парням на Ямаха можно памятник только поставить... Ибо гоняться на мотике с отсутствующими низами - это поступок достойный уважения... Если мы таки говорим про R3...
@@momomoto1, вы, вообще, о чём??? )))))
Какие низы на треке? ))))
@@RedLineTeam а как можно называть спорт байком мотоцикл у которого нет тормозов? И что вы называете столь пафосным словом трек? Лидер? Не смешите меня... Может у меня нет такого опыта спортивной езды на как у вас... Но его достаточно (после нинзи 300 и того же рс390) чтобы понять что Р3 это не совершенство ... Как вы его расписали в обзоре
@@momomoto1, я вижу, Вы уже всё для себя решили. )))
Да, R3 - не совершенство. Он просто намного быстрее на треке, чем любой другой малокубатурник, из всех, на которых мы ездили. Остальные - намного хуже.
Трек - это Казань, MRW, Нижний, Грозный. Везде, где гонялись парни на R3 и RC390 в чемпионате-2019.
Фирсановка и Лидер - картодромы.
Для меня более не существует других обзорщиков.
Спасибо за доверие!
спорт не прикольно
Сколько смотрю обзоров r3 и до России каак будто урезанные добираются. Нас 4 друга и у всех r3 предыдущая, едут 190-194. Все в Тайланде.