Basszus ma már egy telefonon egy Futár appal, vagy egy BPmenetrenddel, de még egy normál Google Mapssel is pontosan le lehet követni egy járat útvonalát, ráadásul a GPS-technológiával látod is hol vagy éppen. 2020-ban már komoly teljesítmény, ha eltéved valaki egy járattal.
Érdekes hogy a szegedi kocsiknál (ami elvileg ugyan ilyen) valami eszement ötlettől vezérelve, az üzemanyag tankot közvetlen a 2. ajtó elé, az utastérbe helyezték el két értékes ülőhelyet elvéve az amúgy is kevés üléssel rendelkező utastérből. Ennél úgyfest maradtak a hagyományos megoldásnál és az első tengely fölé tették ami mindenképp jobb. De legalább futotta hőszigetelő üvegezésre itt minálunk, ami nagyon hasznos, amikor az ember az éjszakain zötykölődik hazafelé, és a 3 - 3 és fé' deci Kalinka által megtépázott erőnléte miatt finoman megpihentetné a buksiját az ablakon. Alig süt át rajta a hideg...
akkor még nem jártál a 125ös járaton. a vt-arriva üzemelteti, a menetideje 35 perc Bosnyák tér- Rákospalota Medimpex között. élmény munkába menet idegenvezetőként fellépni, amikor soha arra nem járt gépkocsivezetőt tesznek a buszra. 35 perc élmény, Mercedes Citaro buszok járnak ott.. néha élményutazás, munkába járni.
Gondolom azért rakták arra a vonalra hogy megnézzék, hogy mennyire megy jól. Nálunk is tesztelnek így új buszokat Debrecenben. Mnden új buszt egy ideig tesztelnek és Debrecenbe érkeznek szép számmal.
Kedves Bence a drón szabályt nagyon rosszul tudod, vagy rosszak az információid. Jelenleg (2020.01.27) minden egyes drónra kell felelőségbiztosítás ami egyszerű és eseti légtér engedély, legyen az mini, vagy air, vagy m2p vagy bármi, a 250g-os határ amerikában és a briteknél van jelenleg, illetve talán kínában 200g alattiakra nem kell semmi. Eseti légteret minden esetben kérned kell(ene) aminek az elbírálása több nap/hét. Nyárra ígérnek valami átláthatóbb törvényt és intézkedést. De jelenleg igen is kell felelőségbiztosítás, és eseti légtér is!
3:46 "Üdvözöljük Kedves utasainkat! Az első megálló a Kuhár-Lak." 🤣🤣🤣🤣🤣 Lenne a helyes mondat. Ez a busztípus szolgál most Hatvan elővárosában (RIR-360), Salgótarjánban?, Gyöngyösön?, Egerben 3db és Szolnokon 3db. A Kecskeméten szolgálatukat kezdő RIR-367...383 átkerült Győrbe 1db kivételével (RIR-375), mert az rendőrségi zár alatt van baleset miatt, amiben a busz volt a vétlen, szenvedő fél, egy részeges hajtott szembe a forgalommal, ezáltal még mindig Kecskeméten tartózkodik a jármű. Szegeden szolgálatot teljesítő kocsik jól vannak, végzik a dolgukat. A busz lopkodós időszak után kijavították a balesetes RIR-347-et és azóta ő jól van. Viszonylag üzembiztos kocsik, bár szerintem nem igazán teljesíti az EURO6-ot, mert rendesen büdös a szabványhoz képest érzetre. Viszont ez is ugyanúgy sípol a villamossági rendszere, mint a korábbi RIR rendszámtartományú társaié. A régi Connecto-hoz képest sok a változás, például ezekben már alap az utastéri hűtés, jármű alakja kicsit modernebb, stb.... Burkolat viszont hamar a fejetekre fog hullani, mert mielőtt elkerültek innen Kecskemétről, akkor már volt olyan busz, amin elengedte a csavart a műanyag (nem véletlenül írtam így, majd olyan április-május körül meglátod mire gondolok), várom majd arról is a videót. 😉😊😂😀
Én azért várom csak az új BKK-s buszokat, mert a régebbi BKK-s buszokat a Volánbusz veheti át, és kaphatna a városom és környéke párat, és végre lecserélhetnék a régi 3 Ikarus busz, nagyon rossz állapotban vannak már. Egyébként a busz nagyon szép szerintem.
Egyszer kíváncsi lennék a 181-s vonalára mert bár sosem utaztam vele de úgy tűnik hogy két leget is magának tudhat. A legrövidebb vonal és a legértelmetlenebb vonalvezetésű járat címét 🤣
aszem most ide Győrbe is ilyenek jotek szurkebe es nemtom roszak az ulesei kenyelmetlen keves a hely de viszont viszonlag halk es amugy tok jol nez ki az eleje. de szerintem egy credo jobb
Az összes új busz mind mind egy sémàra épül, 1 női hang van az összesen. Az ülések elrendezése vàltozatlanul ugyanaz mint a többin. Hozzáteszem a sofőrnél ülve csendes a busz, de hàtul b+ hallani a motorzajt. 😄 A hàtsó lámpàk nem tetszenek. 😔 A sofőrnél újabb műszerfal van, újabb kormány több kezelőrésszel. MI EBBE AZ ÉRDEKES? 🤔
![ROZSDÁS MOZDONYOK, NEM PERONNÁL ÁLLTUNK MEG...A ROMÁN POKOL ÚJABB VONALA... [4K 60FPS]](/img/n.gif)
Köszönjük Bence, hogy bemutattad az új Conecto Buszt!!! :)
Semmi különös, átlagos busz :)
Basszus ma már egy telefonon egy Futár appal, vagy egy BPmenetrenddel, de még egy normál Google Mapssel is pontosan le lehet követni egy járat útvonalát, ráadásul a GPS-technológiával látod is hol vagy éppen. 2020-ban már komoly teljesítmény, ha eltéved valaki egy járattal.
Pont ilyenek jöttek Győrbe is Kecskemétről! Nekem kifejezetten tetszenek💪🏾
Érdekes hogy a szegedi kocsiknál (ami elvileg ugyan ilyen) valami eszement ötlettől vezérelve, az üzemanyag tankot közvetlen a 2. ajtó elé, az utastérbe helyezték el két értékes ülőhelyet elvéve az amúgy is kevés üléssel rendelkező utastérből. Ennél úgyfest maradtak a hagyományos megoldásnál és az első tengely fölé tették ami mindenképp jobb. De legalább futotta hőszigetelő üvegezésre itt minálunk, ami nagyon hasznos, amikor az ember az éjszakain zötykölődik hazafelé, és a 3 - 3 és fé' deci Kalinka által megtépázott erőnléte miatt finoman megpihentetné a buksiját az ablakon. Alig süt át rajta a hideg...
Hát nem egy Ikarus 260 mit ne mondjak... :D
Viccet félretéve nagyon tetszik.
akkor még nem jártál a 125ös járaton. a vt-arriva üzemelteti, a menetideje 35 perc Bosnyák tér- Rákospalota Medimpex között. élmény munkába menet idegenvezetőként fellépni, amikor soha arra nem járt gépkocsivezetőt tesznek a buszra. 35 perc élmény, Mercedes Citaro buszok járnak ott.. néha élményutazás, munkába járni.
csoda, hogy a buszvezető nem alszik el ebben a csiga tempóban😀 Szegeden mennek a buszok hasonló sebességgel, kivéve a trolik.
Gondolom azért rakták arra a vonalra hogy megnézzék, hogy mennyire megy jól. Nálunk is tesztelnek így új buszokat Debrecenben. Mnden új buszt egy ideig tesztelnek és Debrecenbe érkeznek szép számmal.
S mi lett a diktafon ötlettel?Vagy azt vettél, mert néha mintha jobb lenne a hang minőség!
Ilyen eltévedősröl halottam már nem is egyszer,de visszatolatás ?!
200E-n már volt a csuklós ebből
Kedves Bence a drón szabályt nagyon rosszul tudod, vagy rosszak az információid.
Jelenleg (2020.01.27) minden egyes drónra kell felelőségbiztosítás ami egyszerű és eseti légtér engedély, legyen az mini, vagy air, vagy m2p vagy bármi, a 250g-os határ amerikában és a briteknél van jelenleg, illetve talán kínában 200g alattiakra nem kell semmi. Eseti légteret minden esetben kérned kell(ene) aminek az elbírálása több nap/hét. Nyárra ígérnek valami átláthatóbb törvényt és intézkedést. De jelenleg igen is kell felelőségbiztosítás, és eseti légtér is!
A csuklós, meg a 200E vonalán szaladgál. :D
3:46 "Üdvözöljük Kedves utasainkat! Az első megálló a Kuhár-Lak." 🤣🤣🤣🤣🤣 Lenne a helyes mondat.
Ez a busztípus szolgál most Hatvan elővárosában (RIR-360), Salgótarjánban?, Gyöngyösön?, Egerben 3db és Szolnokon 3db. A Kecskeméten szolgálatukat kezdő RIR-367...383 átkerült Győrbe 1db kivételével (RIR-375), mert az rendőrségi zár alatt van baleset miatt, amiben a busz volt a vétlen, szenvedő fél, egy részeges hajtott szembe a forgalommal, ezáltal még mindig Kecskeméten tartózkodik a jármű. Szegeden szolgálatot teljesítő kocsik jól vannak, végzik a dolgukat. A busz lopkodós időszak után kijavították a balesetes RIR-347-et és azóta ő jól van. Viszonylag üzembiztos kocsik, bár szerintem nem igazán teljesíti az EURO6-ot, mert rendesen büdös a szabványhoz képest érzetre. Viszont ez is ugyanúgy sípol a villamossági rendszere, mint a korábbi RIR rendszámtartományú társaié. A régi Connecto-hoz képest sok a változás, például ezekben már alap az utastéri hűtés, jármű alakja kicsit modernebb, stb.... Burkolat viszont hamar a fejetekre fog hullani, mert mielőtt elkerültek innen Kecskemétről, akkor már volt olyan busz, amin elengedte a csavart a műanyag (nem véletlenül írtam így, majd olyan április-május körül meglátod mire gondolok), várom majd arról is a videót. 😉😊😂😀
Majdnem ilyen új busz van Debrecenben is
februártol ki adnak majd 182A / 282E vonalra 2x2 db-ot
Rewe98 honnan tudod mond el kerlek:)
Nálunk IT Szegeden is ugyan ijen conecto van csak nálunk fehèrbe
(02:43) öreg már, köhög az a motor :)
Én azért várom csak az új BKK-s buszokat, mert a régebbi BKK-s buszokat a Volánbusz veheti át, és kaphatna a városom és környéke párat, és végre lecserélhetnék a régi 3 Ikarus busz, nagyon rossz állapotban vannak már. Egyébként a busz nagyon szép szerintem.
Egyszer kíváncsi lennék a 181-s vonalára mert bár sosem utaztam vele de úgy tűnik hogy két leget is magának tudhat. A legrövidebb vonal és a legértelmetlenebb vonalvezetésű járat címét 🤣
nem a legrövidebb!!! :)
@@cobraelflapunk melyik rövidebb ennél?
@@bozsiland 103-as például :)
@@cobraelflapunk az még nem szűnt meg?
aszem most ide Győrbe is ilyenek jotek szurkebe es nemtom roszak az ulesei kenyelmetlen keves a hely de viszont viszonlag halk es amugy tok jol nez ki az eleje. de szerintem egy credo jobb
Hát.. legalább új. Sajnos tudjuk, hogy ha új szinte csak Conecto lehet. De legalább új.
Ilyen busz van Szegeden is ;)
Én nem szeretem ezeket az új buszokat az Ikarus is jobb volt :(
Az összes új busz mind mind egy sémàra épül, 1 női hang van az összesen.
Az ülések elrendezése vàltozatlanul ugyanaz mint a többin.
Hozzáteszem a sofőrnél ülve csendes a busz, de hàtul b+ hallani a motorzajt. 😄
A hàtsó lámpàk nem tetszenek. 😔
A sofőrnél újabb műszerfal van, újabb kormány több kezelőrésszel.
MI EBBE AZ ÉRDEKES? 🤔
De még ha kapnának valami kreatív festést. Ez az egyszínű kék annyira unalmas.
A vonatos videókat jobban szeretem!
Én már utaztam vele
Ikarust ... Ikarust ... Ikarust a közutakra.
Szegeden màr pár hónap óta ilyenek járnak
Szegeden ugyan ijen Mercedes van
Ilyen***
Bocs.
200 busz volt
A debreceni Mercedes autóbusz sokkal szebb
szia-Bence-megnyomtam-a-130.lájkot-Dani!