Te faltó mencionar q en los primeros 10 km debes detenerte y volver apretar las bandas. Porq con la vibracion y el peso. La carga se asienta o se acomoda, y esto afloja las bandas.
He visto algunos camioneros que pone los mecanismos al revés, de forma que para ajustar la banda en lugar de hacer fuerza hacia abajo hay que hacer fuerza hacia arriba. De esta forma si se zafa el mecanismo o se te resbala la barra va al piso en lugar de a la cara
Trabajo llevando habitualmente estas barras en Argentina. Acá ningún camionero usa fajas (bandas) para esta carga, se considera que su propio peso y el rozamiento estatico con la plataforma es suficiente para mantenerlas en su lugar. Se debería analizar si dicho rozamiento es suficiente en caso de un accidente y de lo contrario el uso de fajas debería ser una norma.
@@victoroscarromero5488 Si, las estaqueras, pero no limitan el desplazamiento longitudinal en caso de accidente (que no se el rozamiento con el piso del semi hasta que punto las mantiene quietas, eso es lo que planteo) o que sean despedidas por encima en caso de un vuelco.
Con este video aprendí más que en una semana de disque "capacitación".
Te faltó mencionar q en los primeros 10 km debes detenerte y volver apretar las bandas. Porq con la vibracion y el peso. La carga se asienta o se acomoda, y esto afloja las bandas.
Gracias por compartir tips de experiencia, excelente apunte
He visto algunos camioneros que pone los mecanismos al revés, de forma que para ajustar la banda en lugar de hacer fuerza hacia abajo hay que hacer fuerza hacia arriba. De esta forma si se zafa el mecanismo o se te resbala la barra va al piso en lugar de a la cara
¿El número de estacas está normado para México?
Trabajo llevando habitualmente estas barras en Argentina. Acá ningún camionero usa fajas (bandas) para esta carga, se considera que su propio peso y el rozamiento estatico con la plataforma es suficiente para mantenerlas en su lugar. Se debería analizar si dicho rozamiento es suficiente en caso de un accidente y de lo contrario el uso de fajas debería ser una norma.
Lo que se usa mucho en Argentina son las estacas,son caños que van embutidos en posición vertical en el costado del semi
@@victoroscarromero5488 Si, las estaqueras, pero no limitan el desplazamiento longitudinal en caso de accidente (que no se el rozamiento con el piso del semi hasta que punto las mantiene quietas, eso es lo que planteo) o que sean despedidas por encima en caso de un vuelco.
@@christopherabramor3012 si es verdad,yo las veces que lleve esa carga siempre fui con estacas y las fajas
👏👏👏👏👏
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