Благодарим Вас за поддержку! В скором времени планируем поделиться подробным обзором системы отопления и горячего водоснабжения, которую мы реализовали в своем автодоме. Надеемся, что это тоже будет интересно.
Что конкретно Вы имеете в виду? Фотографии панелей, инвертора, преобразователя мы поставили, а что касается нагрузки (плита, стиралка, посудомойка и т.д.), то она у каждого своя и может быть любой в зависимости от ваших желаний и предпочтений.
У меня стоит холодильник Зил. Старый, но повезло найти новый. Он прочный, полки железные, замок на двери. Сначала хотел перепаять компрессор на 12 в но увидев его потребление - удивился. В 12,7 раз меньше, чем мой домашний))) Нет смысла в покупке для него 12в компрессора
Вот это действительно повезло! Старый новый ЗиЛ - это то, что переживет нас с вами и ещё нашим правнукам достанется. Единственный, наверное, минус, это то, что тяжелый. Сколько он весит?
@@AvtodomSadko Честно: вес не знаю, у меня нет весов на которые его можно поставить. Но ставил в КУНГ я его самостоятельно. Погрузочная высота 120 см. Смог поднять сам руками. Неудобно, но пришлось. Он, кстати, отличатся от внешне похожих аналогов наличием большой морозилки, она на всю ширину, у остальных в 2 раза меньше. Кстати, обратил внимание, что современная бытовая техника называемая "энергоэффективной" - это один сплошной и большой обман! Такое впечатление, что появился какой-то заговор между электрогенерирующими компаниями и производителями электроприборов. У современных приборов просто конское электропотребление по сравнению с советскими! Современный китайский пластмассовый блендер 0,8-1,5 квт, а советский ЖЕЛЕЗНЫЙ всего 200 ватт!!! Если помните, то лет 20-30 назад начали говорить, что советская проводка в домах не справляется с нагрузками? Почему? А потому что советские электроприборы потребляли в разы меньше современных. Вижу это по стиральной машине Сибирь, кофеварке, холодильнику, блендеру, электромясорубке, фену... Для использования в автодоме это важно - электроэнергия не бесконечна и прочность изделий несравнима.
По поводу вытяжки, может кому пригодится: я не решился дырявить машину и поставил над печкой советский очиститель воздуха. Выглядит как вытяжка, только в нем стоит фильтр и кварцевая лампа. Работает прекрасно.
Добрый день! Благодарю Вас за поддержку! У нас кондиционер WAECO EasyCool EC-1500-AC/DC. Мы его взяли в нерабочем состоянии, самостоятельно вернули к жизни и обратились за помощью к специалисту только на этапе опрессовки системы охлаждения и заправки хладагентом.
Очень полезно .Постараюсь многое учесть для себя .Процесс постройки дома идёт полным ходом. Хотел бы пообщаться с вами лично по телефону .А вы присутствуете в группе Грузовые вездеходы ?
Здравствуйте, Николай! Рад знакомству и тому, что мой опыт может быть полезен Вам. Сегодня у меня будет весь день в разъездах, а завтра напишите мне в WhatsApp 89035162012 и договоримся по времени, когда будет удобно созвониться. Мы с супругой сейчас приходим в себя после тяжелого гриппа, поэтому я дома и мы с Вами сможем спокойно обо всём поговорить.
Про тёплый пол от многих слышал, что хотят, что делают. Но вы правы, среди них не было тех, кто ездит зимой. Но тут второй вопрос: а зачем им тёплый пол летом? Покажите, про какие коврики вы говорите? А то я не очень понял, о чем речь.
Ну, лето бывает разное. Мы как-то в августе в Териберке при +2 оказались - совсем не жарко было. Но эти +2 были кроме всего прочего не под ясным небом, а при кромешной облачности, в тумане и под нудно моросящим дождем, когда солнечные панели если и тянули что-то, то сущие крохи. Именно поэтому я и говорю, что летом, когда теплый пол может понадобиться, возможности его использовать не окажется из-за отсутствия солнца.
@@stich61 Спасибо! Теперь понял, о чем речь. Видел такие в Леруа мерлен. Серые есть, коричневые, синие. Все думал, куда их можно приспособить. Теперь понял.
стоит лифер на 280А, проблем не заметил. Хорошая БМС и полностью защищен аккумулятор. Их можно высаживать до конца, а не как гель. И цикл заряд-разряд у них выше и вес на порядок ниже.
Ну так я и не говорю, что лифер плохой. Наоборот - батареи классные. Вопрос только в цене. Можете себе позволить набор нужной Вам емкости? Отлично! Мы предпочли остаться на традиционных.
Доброго здоровья! Красиво жить не запретишь, особенно когда человеку хочется сорить деньгами. Я понимаю почему молодежь пользуется гелевыми, агм и литий-железо-фосфатными - потому что система образования делает умственно неполноценных сорок которые гоняются за блестящей рекламой, а базовые знания не даёт, ибо государству нужны потребители стимулирующие производство одноразового хлама. Есть никель-кадмиевые тяговые акб. Их придумали очень давно. стоят недорого. активно используются образованными людьми в авиации, на флоте, железной дороге, телефонной и радио связи, армии, и электропогрузчики на них ездят, полярные станции ими оборудованы, подводные лодки, в альтернативной энергетике применяются и в промышленности - то есть там, где нужна безотказность и эффективность, а не мода. Среди этих людей увы, нет блогеров-караванеров, потому данное сообщество некому позлить (ослик был сегодня зол, он узнал что он - осёл). Так вот, у этих недорогих акб срок службы больше, чем средняя продолжительность жизни среднестатистического гражданина (шучу, на самом деле 35-40 лет, но в любом случае взрослому человеку не дожить до их выхода из строя) , а не 400-800 циклов как у всех караванеров. Мороза не боятся. Глубокий разряд им не то что не вредит, а даже полезен. Они обслуживаемые. Но есть и минус - тяжелые. Хотя для грузовика это не проблема. Никель-кадмиевые акб - это конструктор из которого собирается любой вольтаж и любой ампераж. Из них можно собрать 48 вольт и таким образом обеспечить себе работу 220 вольтовых нагревательных приборов без риска высадить акб за минуту, ведь повышать напряжение до 220 с 48 вольт лучше, чем 24 или 12... Я ни в коем случае не навязываю своего мнения, а лишь сообщаю, что существуют качественные вещи изобретенные другой, более развитой советской цивилизацией.
Согласны с Вами полностью. Есть только два сложных момента. Первый - это вес: они очень тяжелые. А так как в автодоме каждый килограмм на счету, этот вопрос нельзя сбрасывать со счетов. И второй - это доступность в приобретении. Я у себя в области такие в розничной продаже не видел.
@@AvtodomSadko Касаемо веса: афоризм про значение каждого килограмма для автодома - это актуально исключительно для тех, кто строит автодома из микроавтобусов категории В и имеют ограничение по массе до 3,,5 т. Им действительно это важно, иначе будет менингит с переводом ТС в категорию С, что почти нереально, и открытие новой категории в водительском удостоверении. Для грузового же автодома такого ограничения де-факто .нет. В теории, конечно есть, но реально у вас не получится так перегрузить автодом, чтобы загрузить и смочь находиться внутри))) Касаемо размещения таких акб то можно пойти таким путем: у Зила 131 сзади под КУНГом есть ящики в которые эти акб помещаются... Где купить - я видел на Авито. Их списывают с военного хранения НОВЫМИ, ни разу не залитыми. И люди их выкупают и продают. Это конечно тот ещё квест из них правильно собрать нормальную систему без профильного образования, но специалиста найти можно. Безусловно, если будет желание.
Константин, благодарю за поддержку! В ближайших планах ролики про отопление и водоснабжение. Супруга уже все нарисовала, осталось только голосом наговорить и снять все «на местности».
Прикольные персонажи есть среди ваших подписчиков. Как только ролик был опубликован, тут же появился некий Ворчун (вот ведь ник сам-за-себя-говорящий!) и начал тыкать в вас то одним, то другим: и воду-то вы неправильно накачиваете, и инвертор не так называете, и вообще самодуры, с которыми никогда взаимопонимания не добиться. Я ответил ему. И? Куда он делся? Где все его тухлые комментарии и ваши терпеливые ответы? Вы их удалили? Или он сам трусливо слился? Я не против ни первого, ни второго. Просто интересно.
Добрый день! Да, был вчера такой разговор. Не могу сказать, что какой-то особо неприятный. Да, выясняли разные моменты. С чем-то товарищ не был согласен, о чем-то никогда не слышал. Это нормально. А вот когда о самодурстве речь зашла, то тут, согласен с Вами, уже все правила были нарушены. Но мы не блокировали его и комментарии не удаляли. Мы вообще блокируем и удаляем только те, которые либо (1) написаны целиком из нецензурной лексики, либо (2) враждебны по отношению к нам и/или нашей стране. Со всеми остальными комментаторами мы останемся в контакте.
Каких-то специальных приборов для этой задачи у нас нет за исключением контроллеров солнечных панелей - они отображают уровень заряда АКБ, но насколько точно они это делают, сказать сложно.
@@AvtodomSadko @AvtodomSadko к сожалению на контролёре для декора уровень заряда. Сколько выдаёт панель и сколько поступает на акб всё там прекрасно и подробно видно, но самое основное сколько емкости потрачено, остаток или восполнено с акб уже не увидеть. Рекомендую установить кулонометр. Хотя его как только не называют. Но суть от этого не меняется. Я использую JUNCTEK KG140F. У меня по нему есть бортжурнал на драйв2. Но у вас отключены ссылки. Очень точный, информативный, приятный приборчик, к тому же работает и с телефоном. Он физически не меряет емкость акб, но зато прекрасно умеет считать её согласно нагрузке. Вы будете видеть реальное напряжение до сотых, текущую нагрузку или заряд на акб в ваттах и амперах, ну и потраченную или восполненую емкость в Ач и самое главное всегда будете знать сколько осталось заряжаться акб до полной емкости и не допускать разряда акб больше 50% так как вы используете свинцовые. А в идеале не допускать разряда больше ниже 75%, в так называем буферном режиме акб работпю по 10 и больше лет. А сопоставляя данные с кулонометра и контроллера у вас будет самая подробная информация по электроэнергии в доме.
@@AvtodomSadko к сожалению на контролёре для декора уровень заряда. Сколько выдаёт панель и сколько поступает на акб всё там прекрасно и подробно видно, но самое основное сколько емкости потрачено, остаток или восполнено с акб уже не увидеть. Рекомендую установить кулонометр. Хотя его как только не называют. Но суть от этого не меняется. Я использую JUNCTEK KG140F. Он не меряет физическую емкость акб, но зато прекрасно умеет считать её согласно нагрузке. В настройках указывается установленная емкость акб и степень зарядки, проще это сделать на полностью заряжены акб, указав заряд100%, это и будет отправной точкой для исчислений. Вы будете видеть реальное напряжение до сотых, текущую нагрузку или заряд на акб в ваттах и амперах, ну и потраченную или восполненую емкость в Ач и самое главное всегда будете знать сколько осталось заряжаться акб до полной емкости и не допускать разряда акб больше 50% так как вы используете свинцовые. А в идеале не допускать разряда больше ниже 75%, в так называем буферном режиме акб работают по 10 и больше лет. А сопоставляя данные с кулонометра и контроллера у вас будет самая подробная информация по электроэнергии в доме.
Во-первых потому, что с газовой системой невозможно легально зарегистрировать самодельный автодом. Во-вторых потому, что газ надо покупать, а солнечный свет - бесплатный. В-третьих потому, что электрические коммуникации проще, надежнее и безопаснее. Четвертое: а есть газовые морозильники? Или только холодильники? У нас холодильник-морозильник и от морозилки отказываться не собираемся. Но четвертое меркнет на фоне первого, второго и третьего вместе взятых. Если вам интереснее тотальный газ - отлично! Нам он интересен только для плиты в пасмурную погоду.
Приветствую, спасибо за обзор.
Благодарим Вас за поддержку!
В скором времени планируем поделиться подробным обзором системы отопления и горячего водоснабжения, которую мы реализовали в своем автодоме. Надеемся, что это тоже будет интересно.
Спасибо за видео. Но было бы интересно,еслиб вы вставляли фото того,о чём говорите.
Что конкретно Вы имеете в виду?
Фотографии панелей, инвертора, преобразователя мы поставили, а что касается нагрузки (плита, стиралка, посудомойка и т.д.), то она у каждого своя и может быть любой в зависимости от ваших желаний и предпочтений.
У меня стоит холодильник Зил. Старый, но повезло найти новый. Он прочный, полки железные, замок на двери. Сначала хотел перепаять компрессор на 12 в но увидев его потребление - удивился. В 12,7 раз меньше, чем мой домашний))) Нет смысла в покупке для него 12в компрессора
Вот это действительно повезло! Старый новый ЗиЛ - это то, что переживет нас с вами и ещё нашим правнукам достанется. Единственный, наверное, минус, это то, что тяжелый. Сколько он весит?
@@AvtodomSadko Честно: вес не знаю, у меня нет весов на которые его можно поставить. Но ставил в КУНГ я его самостоятельно. Погрузочная высота 120 см. Смог поднять сам руками. Неудобно, но пришлось. Он, кстати, отличатся от внешне похожих аналогов наличием большой морозилки, она на всю ширину, у остальных в 2 раза меньше.
Кстати, обратил внимание, что современная бытовая техника называемая "энергоэффективной" - это один сплошной и большой обман! Такое впечатление, что появился какой-то заговор между электрогенерирующими компаниями и производителями электроприборов. У современных приборов просто конское электропотребление по сравнению с советскими! Современный китайский пластмассовый блендер 0,8-1,5 квт, а советский ЖЕЛЕЗНЫЙ всего 200 ватт!!! Если помните, то лет 20-30 назад начали говорить, что советская проводка в домах не справляется с нагрузками? Почему? А потому что советские электроприборы потребляли в разы меньше современных. Вижу это по стиральной машине Сибирь, кофеварке, холодильнику, блендеру, электромясорубке, фену... Для использования в автодоме это важно - электроэнергия не бесконечна и прочность изделий несравнима.
Рассуждает о том в чем ничего не понимает.
По поводу вытяжки, может кому пригодится: я не решился дырявить машину и поставил над печкой советский очиститель воздуха. Выглядит как вытяжка, только в нем стоит фильтр и кварцевая лампа. Работает прекрасно.
Красивое решение. И, что немаловажно, функциональное.
Спасибо за ролик, много полезной информации.
Подскажите какая у вас модель кондиционера 220?
Добрый день!
Благодарю Вас за поддержку!
У нас кондиционер WAECO EasyCool EC-1500-AC/DC. Мы его взяли в нерабочем состоянии, самостоятельно вернули к жизни и обратились за помощью к специалисту только на этапе опрессовки системы охлаждения и заправки хладагентом.
Очень полезно .Постараюсь многое учесть для себя .Процесс постройки дома идёт полным ходом. Хотел бы пообщаться с вами лично по телефону .А вы присутствуете в группе Грузовые вездеходы ?
Здравствуйте, Николай!
Рад знакомству и тому, что мой опыт может быть полезен Вам.
Сегодня у меня будет весь день в разъездах, а завтра напишите мне в WhatsApp 89035162012 и договоримся по времени, когда будет удобно созвониться. Мы с супругой сейчас приходим в себя после тяжелого гриппа, поэтому я дома и мы с Вами сможем спокойно обо всём поговорить.
Про тёплый пол от многих слышал, что хотят, что делают. Но вы правы, среди них не было тех, кто ездит зимой. Но тут второй вопрос: а зачем им тёплый пол летом?
Покажите, про какие коврики вы говорите? А то я не очень понял, о чем речь.
Ну, лето бывает разное. Мы как-то в августе в Териберке при +2 оказались - совсем не жарко было. Но эти +2 были кроме всего прочего не под ясным небом, а при кромешной облачности, в тумане и под нудно моросящим дождем, когда солнечные панели если и тянули что-то, то сущие крохи.
Именно поэтому я и говорю, что летом, когда теплый пол может понадобиться, возможности его использовать не окажется из-за отсутствия солнца.
А коврики во такие
👉🏻 ozon.ru/t/YK6gYDY
Называются «Резиновые ячеистые».
@@AvtodomSadko eva коврики называются
@@stich61Точно!
@@stich61 Спасибо! Теперь понял, о чем речь. Видел такие в Леруа мерлен. Серые есть, коричневые, синие. Все думал, куда их можно приспособить. Теперь понял.
Я за 12 вольт... стоит инвертер 1500 ватт... раньше ноут присоединял, и т.д.
Перевёл всё на 12 вольт... 😎
стоит лифер на 280А, проблем не заметил. Хорошая БМС и полностью защищен аккумулятор. Их можно высаживать до конца, а не как гель. И цикл заряд-разряд у них выше и вес на порядок ниже.
Ну так я и не говорю, что лифер плохой. Наоборот - батареи классные. Вопрос только в цене. Можете себе позволить набор нужной Вам емкости? Отлично!
Мы предпочли остаться на традиционных.
@@AvtodomSadko 40000 отдал, примерно столько и гель стоил. Сейчас дороже, т.к. валюта полезла вверх
@@stich61 В нашем случае получилось бы 80к₽.
Скажите, а какая у вас суммарная ёмкость батарей на ваш Автодом? Или 280 а.ч- это всего одна батарея?
@@Мнебывнебо-ж7ь 480 а в салоне, и 95 а под капотом
2:50 проблема самовозгорания точно у lifepo4? Разве не у li-ion?
Доброго здоровья! Красиво жить не запретишь, особенно когда человеку хочется сорить деньгами. Я понимаю почему молодежь пользуется гелевыми, агм и литий-железо-фосфатными - потому что система образования делает умственно неполноценных сорок которые гоняются за блестящей рекламой, а базовые знания не даёт, ибо государству нужны потребители стимулирующие производство одноразового хлама.
Есть никель-кадмиевые тяговые акб. Их придумали очень давно. стоят недорого. активно используются образованными людьми в авиации, на флоте, железной дороге, телефонной и радио связи, армии, и электропогрузчики на них ездят, полярные станции ими оборудованы, подводные лодки, в альтернативной энергетике применяются и в промышленности - то есть там, где нужна безотказность и эффективность, а не мода. Среди этих людей увы, нет блогеров-караванеров, потому данное сообщество некому позлить (ослик был сегодня зол, он узнал что он - осёл). Так вот, у этих недорогих акб срок службы больше, чем средняя продолжительность жизни среднестатистического гражданина (шучу, на самом деле 35-40 лет, но в любом случае взрослому человеку не дожить до их выхода из строя) , а не 400-800 циклов как у всех караванеров. Мороза не боятся. Глубокий разряд им не то что не вредит, а даже полезен. Они обслуживаемые. Но есть и минус - тяжелые. Хотя для грузовика это не проблема. Никель-кадмиевые акб - это конструктор из которого собирается любой вольтаж и любой ампераж. Из них можно собрать 48 вольт и таким образом обеспечить себе работу 220 вольтовых нагревательных приборов без риска высадить акб за минуту, ведь повышать напряжение до 220 с 48 вольт лучше, чем 24 или 12...
Я ни в коем случае не навязываю своего мнения, а лишь сообщаю, что существуют качественные вещи изобретенные другой, более развитой советской цивилизацией.
Согласны с Вами полностью.
Есть только два сложных момента.
Первый - это вес: они очень тяжелые. А так как в автодоме каждый килограмм на счету, этот вопрос нельзя сбрасывать со счетов.
И второй - это доступность в приобретении. Я у себя в области такие в розничной продаже не видел.
@@AvtodomSadko Касаемо веса: афоризм про значение каждого килограмма для автодома - это актуально исключительно для тех, кто строит автодома из микроавтобусов категории В и имеют ограничение по массе до 3,,5 т. Им действительно это важно, иначе будет менингит с переводом ТС в категорию С, что почти нереально, и открытие новой категории в водительском удостоверении.
Для грузового же автодома такого ограничения де-факто .нет. В теории, конечно есть, но реально у вас не получится так перегрузить автодом, чтобы загрузить и смочь находиться внутри)))
Касаемо размещения таких акб то можно пойти таким путем: у Зила 131 сзади под КУНГом есть ящики в которые эти акб помещаются...
Где купить - я видел на Авито. Их списывают с военного хранения НОВЫМИ, ни разу не залитыми. И люди их выкупают и продают.
Это конечно тот ещё квест из них правильно собрать нормальную систему без профильного образования, но специалиста найти можно. Безусловно, если будет желание.
📽👍
На 2:21 вы наверно хотели сказать параллельно.
Да, Вы правы. Благодарю Вас за замечание!
@@AvtodomSadko Вам спасибо, побольше технических серий. Очень интересно как всё устроено.
Константин, благодарю за поддержку!
В ближайших планах ролики про отопление и водоснабжение. Супруга уже все нарисовала, осталось только голосом наговорить и снять все «на местности».
Николай. г. Иркутск
Рады знакомству, Николай!
Прикольные персонажи есть среди ваших подписчиков. Как только ролик был опубликован, тут же появился некий Ворчун (вот ведь ник сам-за-себя-говорящий!) и начал тыкать в вас то одним, то другим: и воду-то вы неправильно накачиваете, и инвертор не так называете, и вообще самодуры, с которыми никогда взаимопонимания не добиться.
Я ответил ему.
И?
Куда он делся?
Где все его тухлые комментарии и ваши терпеливые ответы? Вы их удалили? Или он сам трусливо слился?
Я не против ни первого, ни второго. Просто интересно.
Добрый день!
Да, был вчера такой разговор. Не могу сказать, что какой-то особо неприятный. Да, выясняли разные моменты. С чем-то товарищ не был согласен, о чем-то никогда не слышал. Это нормально. А вот когда о самодурстве речь зашла, то тут, согласен с Вами, уже все правила были нарушены.
Но мы не блокировали его и комментарии не удаляли. Мы вообще блокируем и удаляем только те, которые либо (1) написаны целиком из нецензурной лексики, либо (2) враждебны по отношению к нам и/или нашей стране. Со всеми остальными комментаторами мы останемся в контакте.
🤗
Чем определяете степень зарядки и остаток емкости акб?
Каких-то специальных приборов для этой задачи у нас нет за исключением контроллеров солнечных панелей - они отображают уровень заряда АКБ, но насколько точно они это делают, сказать сложно.
@@AvtodomSadko @AvtodomSadko к сожалению на контролёре для декора уровень заряда. Сколько выдаёт панель и сколько поступает на акб всё там прекрасно и подробно видно, но самое основное сколько емкости потрачено, остаток или восполнено с акб уже не увидеть. Рекомендую установить кулонометр. Хотя его как только не называют. Но суть от этого не меняется. Я использую JUNCTEK KG140F. У меня по нему есть бортжурнал на драйв2. Но у вас отключены ссылки. Очень точный, информативный, приятный приборчик, к тому же работает и с телефоном.
Он физически не меряет емкость акб, но зато прекрасно умеет считать её согласно нагрузке. Вы будете видеть реальное напряжение до сотых, текущую нагрузку или заряд на акб в ваттах и амперах, ну и потраченную или восполненую емкость в Ач и самое главное всегда будете знать сколько осталось заряжаться акб до полной емкости и не допускать разряда акб больше 50% так как вы используете свинцовые. А в идеале не допускать разряда больше ниже 75%, в так называем буферном режиме акб работпю по 10 и больше лет. А сопоставляя данные с кулонометра и контроллера у вас будет самая подробная информация по электроэнергии в доме.
@@AvtodomSadko к сожалению на контролёре для декора уровень заряда. Сколько выдаёт панель и сколько поступает на акб всё там прекрасно и подробно видно, но самое основное сколько емкости потрачено, остаток или восполнено с акб уже не увидеть. Рекомендую установить кулонометр. Хотя его как только не называют. Но суть от этого не меняется. Я использую JUNCTEK KG140F.
Он не меряет физическую емкость акб, но зато прекрасно умеет считать её согласно нагрузке. В настройках указывается установленная емкость акб и степень зарядки, проще это сделать на полностью заряжены акб, указав заряд100%, это и будет отправной точкой для исчислений. Вы будете видеть реальное напряжение до сотых, текущую нагрузку или заряд на акб в ваттах и амперах, ну и потраченную или восполненую емкость в Ач и самое главное всегда будете знать сколько осталось заряжаться акб до полной емкости и не допускать разряда акб больше 50% так как вы используете свинцовые. А в идеале не допускать разряда больше ниже 75%, в так называем буферном режиме акб работают по 10 и больше лет. А сопоставляя данные с кулонометра и контроллера у вас будет самая подробная информация по электроэнергии в доме.
@@Makhanev Александр, благодарю Вас за рекомендации и разъяснения!
Непременно воспользуюсь ими.
Не понимаю почему не использовать газ? И на плиту и на холодильник, на бойлер, дешевый газ, ге зависим от солнца и батарей.
Во-первых потому, что с газовой системой невозможно легально зарегистрировать самодельный автодом.
Во-вторых потому, что газ надо покупать, а солнечный свет - бесплатный.
В-третьих потому, что электрические коммуникации проще, надежнее и безопаснее.
Четвертое: а есть газовые морозильники? Или только холодильники? У нас холодильник-морозильник и от морозилки отказываться не собираемся.
Но четвертое меркнет на фоне первого, второго и третьего вместе взятых.
Если вам интереснее тотальный газ - отлично!
Нам он интересен только для плиты в пасмурную погоду.
Дяденька, в электрике слабоват, не буду тебя смотреть. Ты даже в терминологии плаваешь.
Не смотри.
На все неудобные комментарии отвечайте : "Вы правы". Попробуйте, вам понравиться 😊@@AvtodomSadko
@Makhanev 😁😁😁 да, хорошая стратегия!
Возьмем на вооружение!