240-350 шифенгам треба регульована колія, і для всіх ремінних шифенгів треба повноцінна панель приборів, нормальне сидіння, переробити систему охолодження, на трьох і чотирьох циліндрових шифенгах треба добавить тахометр і замінити сидіння, невже це так складно? Ато заплати такі гроші а потім докуплюй доробляй.
Шифенг 160 плуг віракс 2-25 без проблем. при грамотному баластуванні шифенг 240 впевнено йде з 2-25 також. давно всіх прошу зробити шини 9.5 на 240вому
мабуть як більші колеса поставити більша швидкість буде !!! я десь бачив що типу 244 на 1 пониженій швидше їде ніж 240 на 1 пониженій це під час фрезування дуже замітно
240-350 шифенгам треба регульована колія, і для всіх ремінних шифенгів треба повноцінна панель приборів, нормальне сидіння, переробити систему охолодження, на трьох і чотирьох циліндрових шифенгах треба добавить тахометр і замінити сидіння, невже це так складно? Ато заплати такі гроші а потім докуплюй доробляй.
Шифенг 160 плуг віракс 2-25 без проблем. при грамотному баластуванні шифенг 240 впевнено йде з 2-25 також. давно всіх прошу зробити шини 9.5 на 240вому
мабуть як більші колеса поставити більша швидкість буде !!!
я десь бачив що типу 244 на 1 пониженій швидше їде ніж 240 на 1 пониженій це під час фрезування дуже замітно
@user-5472 я знімав рік тому про це 2 відео ). Ширина не вплине, а висота, тобто радіус. Замість 7,5*20 поставити 9,5*20
@ я думав ти мав на увазі більші 9.5 на 24
@@user-5472 ні,це буде херня на фрезу і копалку
Чи плануєте, ви завозити потужніші шифенги ніж 404?
🎉
А до 404 запчастини де брати?