Ранний ВАЗ 2110. Почти ретро.
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2020
- Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/rbPFN ✅ ANDROID: clik.cc/D9rAM ✅ PC: clik.cc/cup8r и получи 💰 50,000 серебряных монет и Эпического Чемпиона 💥 на 7-ой день программы для новых игроков. Все подробности о конкурсе: clik.cc/dPEz2
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом - redclient@mail.ru
Призовая промоакция Raid: НИКАКИХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОКУПОК НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Открыто для резидентов РФ, достигших 18 лет. НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАМ, ГДЕ ЭТО ЗАПРЕЩЕНО ЗАКОНОМ. Период конкурса: 01.01.2020 - 31.01.2020 до 23:59. Спонсор: Plarium Global Ltd. Для участия в Акции нажмите на ссылку выше, чтобы установить Raid. Перейдя по ссылке, вы подтверждаете, что прочитали и согласны с условиями и положениями промоакции, доступными здесь: clik.cc/dPEz2, а также подтверждаете и гарантируете, что соблюдаете необходимые требования изложенные на сайте.
#ваз #ваз2110 #lada - Авто та транспорт
Неужели я такой старый что при мне десятка считается ретро?
Круто, у меня была копейка, теперь двенашка, второй ретро автомобиль у меня во владении получается?
И гниют приоры...
Ты не один
почти ретро
Странно что комбинация приборов такая. На ранние авто ставилась другая, с аналоговыми одометром и счетчиком суточного пробега.
Григорий Mясников конец 97го уже шли в перемешку
К нам в сервис как то заезжала 2110 на ремонт переда.Она была тоже ранняя 1997 года с авто-подсосом,салон тоже был из такого материала(сидения ,обшивки )на ней был механический спидометр с одометром(барабан)
Ретрорембаза 77 у меня 99года карбовая была, и один дисплей и переключение печки горизонтальное, у родственника была 00года, инжекторная с механическим одометром и вертикальной печкой.
Была 2000 года, одометр аналоговый стоял
Не было перемешки в 97 году, правильно ребята говорят, комбинашка была с барабанами, хоть уже и электронная, а та что стоит у вас нового образца.
В детстве, году в 1998-1999, впервые увидел "десятку" у нас во дворе - я тогда был маленький, но значок уже знал, поскольку у дедушки была "копейка", а на улицах чаще всего встречались "Жигули" и "Лады" - "Волг" уже стало заметно меньше, а "Москвичи" и "Ижи" теряли популярность (хотя другой дед ездил на 2140). Я никак не мог понять того, что вижу: вроде бы незнакомая машина с виду (причём похожа на иномарку), и значок другой формы (шильдик уже был элиптическим), а кораблик-то тот же! Кстати, та "десятка" была точно такого же цвета. Потом я увидел вторую - уже белого цвета и в другом месте. А несколько лет спустя они набрали популярность, и даже в деревне у деда (у которого "копейка" была), где долгое время многие считали лучшим автомобилем "шестёрку", у многих появились "десятки", и "шаха" оказалась развенчана окончательно.
Для полного погружения в реальность рубежа тысячелетий: тогда в деревне у ВСЕХ была классика - либо "Москвич", либо "Жигули", у некоторых были УАЗы либо ЛуАЗы, а молодёжь гоняла на мотоциклах с коляской, только
"Волги" и "Запорожцы" там не водились. Что интересно, практически у всех были модели 70-х годов - только у председателя были ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 и "Нива" уже с вертикальными задними фонарями (для объезда владений).
@Дед Никадим да ты дурень дед! Раз для тебя 2110 кусок уг, куски это китайцы начала 2000х но никак не наши авто.Учи матчасть.
Спасибо деду что сохранил десятку в идеале.
До весты, это лучший русский ваз и сейчас не плохая машинка
высота же огромная в боксе, так сделали бы офис вторым ярусом над зоной сборки или над будущей покрасочной камерой
Спасибо парни! Вы СУПЕР!!! Если у десятки ровные зазоры,значит битая! Отличный сохран!!! А приборы ставились какие были, лишь бы конвейер не стоял!!!
она останется у меня в памяти самой лучшей авто сделанной в СССР!
во время союза я видел её фото в журнале "за рулём" и это было космос!
Какой-то обзор-не обзор. вот десятка тыры-пыры. хоть всё про неё известно, но можно же всё таки пополнее тему раскрывать.
У меня десятка карбюраторная 98 года выпуска,езжу каждый день,отличный автомобиль.
Владею такой же десяткой третий год, 1999 года в таком же цвете, с карбюратором солекс 83, правда он без автоподсоса, и не хочется с ней расставаться, да конечно не без проблем многое заменить пришлось, и по ходу эксплуатации докидываю, как не крути классная тачка, на все случаи жизни, простая проходимая, не дорого досталась, не жалею!
За десятку респект, лучший из автоваза
За десятку конечно респект, но пока лучший из АвтоВАЗа, это ВАЗ-2103!
Будни энергетика и 06
лучший - спорно, Нива есть, Приора, Веста, но то что отличная машина по местным меркам в свои времена - бесспорно
Yuriy Kosachenko вся классика Ваза успела устареть ещё в 80ых, так как за основу брали фиат 60ых годов. Но все равно тройка красавица
Вообще классно, Ретрорембаза 77 спасибо !, Ваш постоянный зритель.
Ребята,за душу дерет ваше видео.от вас даже реклама в строку.премного благодарен!
Я так же владею десяткой, которой в этом году исполняется 20 лет. Служит она мне верой и правдой с 2011года и пробег на данный момент 228500км. Мотор не капиталился, три раза менялась помпа с ремнём и натяжным роликом. Так же была произведена замена сцепления на пробеге в 200тыс. км. По кузову она начала сильно гнить на 15-ом году жизни и по этой причине менялись пороги, усилители и частично прилежащие детали днища. В данное время начал отслаиваться лак, так как машина не гаражного хранения, и ультрафиолет делает своё дело. В целом вазовская десятка очень комфортный и надёжный автомобиль для тех лет, который по своим характеристикам не многим уступает современным автомобилям. Единственное не понятно почему даже у новых машин этого семейства бампера как-будто немного свисают и в верхней части примыкания бамперов к крыльям образуется заметный зазор. На данном видео это хорошо заметно, особенно если обратить внимание на задний бампер автомобиля
Состояние и цвет ...просто супер
Десятка самая лучшая машина из ВАЗов !
В 2003 купил новую 21103, цвет Мурена . Очень нравилась. Продал в 2013 пробег 36тысяч км . и зимой не ездил. Сейчас она у знакомого , до сих пор нет ржавчины нигде и не ломается хотя он наделил еще 100тысяч км.
Покупал ее за 210т.р. в то время в 2003г однушка квартира стоила 300т.р., почему не купил квартиру не понимаю ....
Не гоните, 2110 лучшая из всех тазиков!
приора гораздо лучше. А в калине 2 еще больше подвеска доработана.
Вроде, простейшее содержание любого ролика, но я всегда с интересом смотрю сей канал. Ибо лампово, и люди явно в теме насчет отечественных авто.
Удачи в ремонте. Чтобы все получилось)))
Хреново, что в серию она пошла с карбовым восьмиклопом, хотя еще в 1993 году ее представили уже со 120м двигателем (1.5 16v) В остальном отличная машина над которой поработали. Сделали блок предохранителей в салоне , радиатор печки наоборот отправили в подкапотное простраство, крабы заменили на поперечину, ну и куча приятных мелочей, вроде индикации открытия дверей, архаичного клмат-контроля, газовых упоров. Причем газовые упоры не на каждой новой современной машине встретишь.
И на приоре уже газових упоров нету) хотя пошла от десятки
Цвет у первых чириков был просто афигенный!!! А у последующих херня какая то с цветовой гаммой!
Павел Денисов да, цветовая гамма была шикарная. Только серебра было несколько оттенков, а еще зеленые светлые и темные, фиолетовые и прочая экзотика. И все в металлике. А названия? Опал, папирус, игуана, снежная королева... эх
@@burmakin_v это точно! А сейчас у ваза все цвета как у иномарок, все машины одинаково смотрятся
@@burmakin_v У меня 99-ая была в 98-ом такого же цвета "Табак", а у друга цвет "Мурена" назывался, ну и самым крутым считался "мокрый асфальт" или "валюта".
Моя первая старенькая машина была 10-ка инж.8кл. 1.5 71л.с 1999 гв. два года ездил на ней, горя не знал. Да и всё еще часто встречаю их на дорогах.
Отец новую такую покупал в 2000 году,пригонял с Тольятти.Цвет рапсодия или мускари((Путаюсь в них)) сама машина была 99 года,четыре стеклоподъемников,карбюраторная.Приборка с белыми шкалами.Две в городе всего 2110 было,одна стояла в гараже у предпринимателя,вторая у отца.Сейчас от неё только остались буклеты,книжечки и талончик на 10 литров бензина с завода.Всё детство в ней..Эхх)
Ох! Неожиданно! Знакомые места! ))) Похоже увижу Вас в живую!
Последний автомобиль АвтоВАЗа! Что сейчас делают уже не наше давно
Парни, как всегда ТОП ! Смотреть Вас очень интересно ! Удачи во всём !
Вспомнил свою 2110 цвет серебро.Покупал в 1998 году после дефолта за 5000$.Машина была огонь,привлекала своей внешностью,проблем особо небыло,проездил 4 года.Спасибо Вам за воспоминания,удачи!
С Инжектором Бошь стоила 5500$ ,но брали плохо,боялись ,ремонтировали не все сервисы.Я тоже купил карбюратором ,был авто подсос после прогрева обороты становились в норму.По коррозии проблем за 4 года небыло.
@@user-cp4vf7dx7e интересно) У меня у деда была 2000 года в моём любимом обвесе)
@@user-cp4vf7dx7e интересно) У деда была в моём любимом обвесе 2000 года на 16 клапанах)
Цвет Табак 399, была у меня девятка с таким цветом. На экспорт в 95 отправляли 9ки с инжектором GM а для внутреннего рынка карбюратор.
да! десяточка хороша, только щиток приборов нового образца.
Спасибо вам ребята за видео, приятно вас послушать ждём новые видео
помню первый раз увидел - прям иномарка!
Ребята, интегралочка с рекламой просто шик) Бедный Юрик еле выговорил названия призов. Очень непринужденно и естественно. Лайк!
Видел у многих блогеров рекламу рейда, но у вас она самая крутая, лично мне понравилось 👍
Не ожидал от таких солидных дяденек рекламы Raid)
👍
была 12 2004гв с 1,5 шеснарем,мотор чумовой и экономичный
Спасибо за видео. зря не освещаете ремонт в номом гараже было бы Интересно посмотреть 👍👍👍👍👍👍
оооо, чирик, 3 года на таком откатал)
АВТОВАЗ только в 1996г начали ставить карбюраторы с электрозаслонкой ,у товарища в 90х Опель был 80-ого года там с таким приводом карбюратор стоял,а так все огонь.👍👍👍
Делайте второй этаж и будет Вам куча место...
Да много денег ...
Ну вы же не на один проект делаете..)))
Ролики супер 👍
Обожаю ваш канал)))
У меня такая же была, только 1998 года, потом долго была в поле зрения у меня, так она ещё и не гнила, видимо обработка была хорошая!!! И ещё, авто-режим печки у меня прекрасно работал для тех годов. Зазоры да, были ужасные, но тогда на них внимание не кто не обращал, и сегодня все стали умные, в зазорах стали разбираться, впечатление от десятки остались только положительные, иномарки сегодня менее надёжнее!!!
Класс машина чего нет то не сломается гениальность в простоте
Машинка с родного Саратова. Видел кстати объяву об ее продаже на Авито в конце лета или осенью не помню точно, меня сразу заинтересовала, так как действительно увидеть десятку в таком сохране - редкость. Цена тоже приемлемая была, по моему мужик хотел за нее в районе 220 тысяч если не ошибаюсь.Интересно за сколько ребята отдадут.
Сразу вспомнил свою десятку 1999 года. Тоже карбюраторная была, только с механическим подсосом. Видимо карб менялся предыдущим владельцем. Приборка аналоговая была.
Ооо, землячка!!!
Привет! В конце ролика было очень смешно по поводу кручение ключей, я просто поржал от души. Спасибо! ОГОНЬ ролик!
Мужики, надо было заострить внимание на ранних деталях: воздуховоды отопителя, часы, кнопка аварийки, внутренние ручки дверей, а вы только эмблему нашли. Да и она не из первых. На первых уплотнитель лобового был другой, не цельный, он был из отдельных частей (верхняя резинка, 2 уголка по краям и от них боковые резинки). Приборка, как уже многие заметили, новая (не с этой машины). Найдите приборку тех годов! Колпаки родные, но их как-то мало ставили на 10ки, потом перестали.
Помню мелькала во дворе ранняя десятка,темно синяя
года так 95го.самая первая которую видел в живую.руль 08й стоял,рамы на дверях и задней форточки не крашеные,бампера не такие даже совсем.Привет Саратову.
В ранних версиях отечественных авто есть что - то такое - словами не описать.... И "Десятина" - не исключение. Значок такой на 2110 - впервые вижу, значит - мне на глаза только поздние экземпляры попадались. Спасибо за интересный обзор такого интересного авто.
102 была самая ходовая, а 106 просто легенда
Был у друга автомобиль 2106 с шильдой СДЕЛАНО В СССР.. аппарат чумовой все оставили родное, ничего не меняли.... Наслаждались очень долго))
Чуть котел не проломило!! Автозакрывание капота!!)))
Интересный аппарат. Конечно это уже практически самая поздняя (если не учитывать некоторые моменты). А так же немного про накладку задней форточки, покрашены плохо из за того что их вообще раньше не красили (были серые стойки)
Была у меня в своё время такая красавица 👍
У меня сейчас такая десяточка 97 года, хорошая машина меня устраивает, 2года на ней езжу .
немного оплоздал с комментом, но всё же) У меня сосед купил в 99 такую десятку, ток она синего цвета, первым делом он её разобрал до винтика, чтоб всю заантикорить, замовилить и нормально собрать, потому что пригнав её домой, обнаружилось, что ржа уже начала лезть по аркам, а половина коепежа недокручена, недозатянута и тд) Так он до сих пор на ней ездит, как вторая машина, на удивление не сгнила ещё) Пережила капиталку двигателя, подвески, переход на инжектор и много чего ещё) надо сказать, что для прлбеша в 350 тыщ лкп у ней шикарно сохранилось. А вообще десятки славятся своей гнильственностью😂
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!
Привет-привет! Спасибо за видео!!! Привет из Прибалтики.
У первых десяток были барабанные одометры а тут цифровой, говорите из первой партии,а врать не стыдно?
С 98 уже такие а движок до 2000 был карб.....они и говарят одни из первых
Одометры электронные шли на первых до 98г.в. это 100%
первые десятки это наверно 1996й год. А тут уже 97-й
Это точно, всегда удивлялся фантастическими зазорами между кузовными деталями 10го семейства...
Парни отличный обзор! На этих ладах еще были ladalady лейблы! Тоже особенная серия была! Как помню еще за 3800 баксов продали ее перекупам в 97 или начале 98 годов! Тачка огонь была, но не без изъянов!
у меня 2110 1998 года в очень хорошем состоянии)))
Лайк не глядя!!!
Потому что можно перепродать) вот и купили! Барыги
Была у меня ваз 21102 2001г. Инжектор. САУО работало так как надо! Сейчас владею ваз2115 ( такое г.)
Согласен с вами, тоже на 2115 пересел после 2110 и горько пожалел. На 2110 сидеть на порядок удобнее было, и во всяких мелочах намного лучше она
Прикольно, знал бы продал Вам свою. У нас тоже 97 с ранним шильдиком 31 тыс пробега . Правда цвет золотой лист.
приборка менена,стоит вообще свежая приборка,датчик бенза и температуры с горизонтально стоят
Была у нас ВАЗ-21010 Первой партии 1996 года белого цвета.
Проблем с ней было просто уйма в первые месяцы эксплуатации , зазоры не сходились, двери не закрывались, текла она в салон по всем уплатнителям. А что самое интересное что заднее стекло ветровое вылитело на ходу при 110 км в час , само вылитело. Да и приборка у вас 100% не оригинал.
А фары разве не линзованые были на первых 10?
@@Stepych657 нет были обычные.
Ivan Gubanishev так заднее или ветровое?
@@Stepych657 На них всегда ставили разные фары, независимо от года выпуска. На этой десятки кстати самые удачные бошевские фары стоят, они светят намного лучше линзовых.
@@bessex3689 заднее стекло вылетело .
у нас в охране 16 клапанная на эжекторе летает и без коррозии!!!))машина декабрь 2006-2007 года! год хороший был!!!
Про январьский обычный дождь сильно ))))
На ранних авто бампера были немного другие. А именно "выштамповки" под номер. Они были прямоугольные, а затем стали сглаженными. А так же рамки дверей, вернее их центральная часть окрашивается в чёрный цвет как и порог и нижняя кромка дверей и крыльев до нижней выштамповки (на этом авто есть))
И эмблема на решётке радиатора позднее изменилась, здесь ранняя стоит.
@III _ III Я сам видел на десятке)))
@@yuris6125 Да, да. Про это авторы видео сказали. Поэтому и не писал)
@III _ III Я не спорю конечно) Я видел вживую. Еще в ту далекую пору)
Тогда еще двенашки не было.
Я считаю себя ценителем 2110 ездил 10 лет на десятке, после был фольц, хендай, и снова чирик уже 2 года и с ней реально меньше гемора чем с иномарками, запчасти копейки, все ремонтируется на коленке, если во дворе помнут или угонят не сильно на бабки попадешь, вобщем тачка и в лес и в центр
Хорошая машина была и хорошая динамика приора уже трипак пошёл как и все остальное позже!
Особенно климакс контроль на ней хорошо работал!
Я езжу на ретро автомобиле )
А у меня Ока,я олд)
Ferdinand Gragham инвалид) не пытаюсь оскорбить,просто сама машина разрабатывалась именно для них
@@nikitinmsk Да-да,но у меня исполнение для нормальных человеков) Плюс в том,что она маленькая,движок бы ей помощнее,но-увы,не влезет)
@@ferdinandgragham девяточный подходит
Еще вроде в Казахстане выпускали "десятку", на заводе "Азия-Авто", в Усть-Каменогорске.
Так и есть.
Когда обещанный обзор по мототехнике?
А в моей 2110 авто режим работал XD я сам был в шоке, но он работал XD
У меня такая же табачная 1997 года была))
Первая десятка в районе была у моего брата, как раз в 97 году. Цвет мурена
Я сначала подумал, это иномарка
Первую ВАЗ-2110 увидел летом 1996 года, тогда даже подофигел от Российского автопрома. А карбюратор у меня был такой на 21099. пока педаль не нажмешь на холодном двигателе, автоподсос не взведется.
У моего дедушки тоже десятка)тёмно-зелёного цвето
О, землячка!!! На саратовских номерах. Мне кажется, ещё одна отличительная особенность ранней машины - саратовские стёкла. Сначала ставили их, а потом пошли претензии, что заднее стекло лопалось. Заменили на конвейере на борские.
У моих знакомых с соседнего дома была первая десятка 96-97 года изумруд металлик . Потом сын хозяина разбил её так что его отец поменял целиком кузов. Была карбюраторная с автоматическим подсосом. Слышал и читал чтобы заслонка открылась полностью надо было резко ударить по педали газа, т.к. держала высокие обороты. Потом она открывалась полностью и работала на холостых
у меня тоже десятка карбюраторная,правда 2000 г.в.(реэкспорт из Эстонии),я так понимаю из последних карбюраторных,взял 3 года назад в отличном состоянии с пробегом в 80к,за 3 года болячки полезли,годы берут своё.
У меня есть журнал За рулём за февраль 1997 года, там статья про карбюраторную десятку. Она тогда стоила 70 миллионов рублей
У меня з/п в 1997 была мильон, слесарем работал:))
@@user-nr8qi7fj4d Да, на одном
Может в неризиновой у нас в Тольятти в 98 друзьям за 49 по-моему взяли в апреле
Это до известных событий
@@user-nr8qi7fj4d так и есть у них катафероз был по грунтовке
Как ни странно,задние фонари уже стоят не с фиолетовым оттенком,как на ранних
в каком смысле? ни разу на фото не видел таких оттенков
@@jabronibae напишите мне на почте или где удобнее,покажу в чем отличие
Именно в таком цвете увидел ее в первый раз в гаражах.60 миллионов мужик отдал тогда,и по слухам прописался на сервисе.зависти кстати не было,о 99 все мечты были
С новым стартом.....Первая в этом году...Примите мои поздравления.....
Этот самый взгляд десятки😍
печка в авто режиме работает и работала на всех десятках на сколько помню,на потолке стоит датчик который управляет ею,со временем он пищал еще помню😂
В то время мечтал о девятке))). Балтика так вообще была космолётом. Десятка никогда не заходила)))
За ладью на решетке радиатора отдельный респект!
Машина тещи из Саратова)))
Уххх забрал бы конечно))) 😄
Туда 124ый , кондер, эур, чуть поднять лошадей и салон нормально перешить, и конфетка. 👍
И салому в багажник
Панель не родная с механическим одометром, а электронная. До 2000 года точно были механические. У меня ВАЗ 2111 инжектор с механическим одометром. Машина и вправду неплохая для тех времен. Места больше чем в 99 и 15. Сиденья мягче.
Она восхетительна.
Мне довелось эксплуатировать такую машину. Фары такие и были, бошевские, кстати. Автоподсос люто трахал мозги. Образовывалась паровая пробочка и заслонка закрывалась. Итог: стоишь в пробке, обороты шкалят. Купил в итоге 83-й карб и протянул в салон подсос. Мотор в той машине при мне проехал 180 ткм, потом я машину продал.
Кстати, слегка сумлеваюсь насчёт "родных" колпаков. На них эмблема ВАЗовской "ладьи" УЖЕ в овале. На ранних десятках как раз видел колпаки (чёрные, чем-то похожие на колпаки от 2141), и на них были нанесены белым цвелом маленькие ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ "ладьи" (кстати, на облицовке радиатора вот того же типа, маленькая и не в овале, как уже пошли на более поздних (ЕМНИП, года 1999 так). Мелочь вроде, а - заметно.
Когда-то у меня тоже была "десятка", купил я её после "шестёрки" и я балдел от этой тачки! Очень нравилась не смотря на то, что я был её третьим владельцем.
Особенно я гордился электрическим зеркалами и подогревом передних сидений. Клёвая была тачка!
Продал.
Ох ты ж и дятел... Продал такой классный аппарат... Я с 1996 года езжу и нарадоваться не могу... Каждый день сажусь и меня просто разрывают эмоции радости что я не какой то дурачок, а владелец этой уникальной машины
@@EK.K58 да, на здоровье! 😀