Я пользуюсь только своей снарягой, и всегда разбираю станции, даже если на следующий день опять на том же месте работать. Так заодно проверяется снаряга.
Я на объекте, веревки даже не оставляю, только с собой. Висеть на чужих - проще прыгнуть просто и не мучаться. Профессиональные курсы, стоят 12000 руб, с получением удостоверения и возможностью работать на объектах по допуску. Нормальное оборудование, на круг (риг, асап, жумар, система, карабины, протекторы), 60000, 2х100 веревки - 9000. Каску можно и строительную взять, не критично. Итого 85000, страховка жизни 15000 плюс/минус. В целом 100000 выходит. Моя жизнь и здоровье, однозначно больше стоят. Не дай бог повредился, больше потеряешь, пока лечишься.
Дима, молодец что показываешь реальности обычной работы на высоте, как приходится доверять предыдущим промальпам по их выбору и способу крепления веревок. Я считаю, что за свою жизнь ты сам в ответе, значит лезь и Проверяй как все превязано.
На анкерах навязано прям жестко, по идее же должно быть независимо друг от друга завязано на каждый анкер и равномерно нагружено, а не так что в кольцо связать все анкера))))
на 10.50 брамшкотовый узел. используется для связывания двух верёвок, а также верёвок разного диаметра. на одном конце делаешь петлю (проводник, восьмёрка, деватка), а вторую верёвку к петле брамшкотовым вяжешь, ну и контрольный узел
Узел называется - не очкуй я на два раза перестраховаться =)). А верёвки на крыше использует короткие, чтобы с длинной основной не мучиться!!! Наверное так ему удобней в данном случае.
5:44 - мне кажется, что именно таким образом вязать веревку нельзя за анкера, т.к. одна веревка, продетая через данную кучу анкеров в данном случае не даёт равномерной нагрузки на каждый анкер. Лучше вязать узлом типа "заячьи уши", ли бо нагружать остальные анкера отдельной короткой веревкой или стропой. Здесь может произойти следущее: ломается самый нагруженный анкер, происходит срыв и некоторе ускорение, возрастает нагузка примерно в два раза, далее анкера, словно нитка в плохом шве начинают ломаться и.... Думайте о безопасности, удачи.
Не думаю, что так может произойти. Даже если анкер по каким то неведомым причинам (пусть будет бракованный) не выдержит, он не кинет веревку так резко, что бы был рывок. Он будет гнуться, накреняться, деформироваться, выходить из своего паза. В результате веревка немного протравит и встретиться с рядом стоящими целыми анкерами и остановится. И даже если представить, что анкер просто мгновенно испарился и веревка перестала за него держаться, до рядом стоящих анкеров несколько сантиметров. Рывка не будет сто процентов. Просто немного стравит и все. Так что не вижу проблемы)) Но анкера, конечно, можно было расположить и по ровнее))
Дмитрий Башкин ну тогда зачем столько анкеров бурить? Можно было бы и на один анкер. Да вообще один анкер поставил, две веревки привязал к нему и норм. Он же ни куда не испарится. Не собираюсь спорить, дело хозяйское.
+Дмитрий Башкин, такое крепление как на 8:05 может и выглядит интересно, можно даже фигуры разные изображать обведением верёвкой анкеров, но по настоящему полнейшая дичь :) . Даже если все анкера нагрузить равномерно, то на крайние будет создаваться нагрузка больше чем та что висит на верёвке. Если смотреть снизу вверх, то одинарная веревка расходится на две ветки(веревки) к крайним анкерам. Между ветками угол в 130 градусов и на анкеры создаётся нагрузка в 120%, то есть если повесить на верёвку 100кг то на один крайний анкер будет действовать сила в 120кг, и это в случае равномерной разгрузки по анкерам, а в случае на 8:05 то все 200кг на один крайний анкер потому, что этот способ сродни American triangle и слово "death", что значит "смерть" здесь не просто так. При креплении к анкерам отдельными ветками максимальный угол 90 градусов, а в случае обведения анкеров верёвкой как на 8:05, то максимум 60 градусов. en.wikipedia.org/wiki/American_death_triangle Вот здесь почитайте про организацию станций к которым крепить веревку docplayer.ru/187110-Organizaciya-strahovochnoy-stancii.html
На 13:50 оттяжки))) это пиз-ц не когда не делайте такое!!!!!!!! ВЕревка об веревку не в коем случае не должна тереться!! я на спор резал 10 -ку нагруженную за 2 секунды) прусиком 6-8 мм.. !!! так что лопнет не оттяжка а именно нагруженная веревка!. оттяжки только через карабин! не жлобитесь на карабины, слинги уши и протектора это Ваша жизнь!
Правильное мнение. Лучше перебдеть чем недобдеть. Должно быть навязано так, чтобы с первого взгляда определить безопасно это или нет. Лучше использовать в основном узел восьмёрку, или встречную восьмёрку + страховочные узлы (лучше всего - ещё одну восьмёрку). А то навяжут каких-то узлов-клубков - проще перевязать заново чем понять что там. За работу без протекторов - жестко давать пиздюлей.
когда же народ нашей профессии начнёт себя уважать? даже когда я работал на "дядю" с первых же дней я потребовал личное снаряжение и не еб%т... сам живу в израиле и в промальпе уже 16 лет.от того что я увидел поржал и всплакнул маленько. ребят одна из опаснейших тем для верёвки кроме острых карнизов без протекторов это когда текстиль на текстиль,оттяжка должна быть через карабин,не скупитесь на снаряге и она должна быть личной!!!!!
Я не альпинист.. люди работали с опасным фактором падения, верёвки только статические, решили понавязать узлов, чтобы амортизировали 😮.. что делать, если нет страховочного оборудования, а задачу выполнять нужно.. так, несерьёзные мысли вслух 😊
Все правильно говоришь.Подпишусь под каждым словом.20 лет стажа.Сейчас в эту професию пришло много людей со стороны.(говорю за свой город).Больше половины из них даже не имеют корочек,а значит обучались на рабочих местах.В большинстве такими же самоучками..
Александр Матросов проработал 3 года, обещали обучение нормальное, корочку, оф трудоустройство, в итоге поставили с таким же рабочим без корочки, раз два давай дальше сам, пока работал уже мне таких же ставили, учи, ты ж опытный уже, за всё время так и не получил никаких документов, никакого официального трудоустройства, сам какую снарягу купил - на том и работаешь, один персонаж был работал на списанных в мчс верёвках, чем больше работал, тем больше понимал, что всё это совсем несерьёзно, тем более при таких работах, многие забивают на многие элементы безопасности, на протекторы, на точки крепления, на качество снаряжения, а дальше учат людей, которые про некоторые меры безопасности вообще не в курсе, потому что "учителя" неудосужились упомянуть
Согласен.И стоит ещё важный, в комке такой "спецназёр" и объясняет, что у них пол Хабаровска жумаром страхуется. Как многие мне говорят :"Твоя ирата - это только показатель лишних денег" и мой ответ им всем, вместе взятым "Нет, это моё отношение, к профессии, работе и уважению к ТБ". Я на ирату заработал, будучи молодым папой, когда тяжко и деньги улетают как в прорву. Заработал, сдал и молчу. Есть для кого жить. А их аргумент - показатель отношения к своей жизни и к своим семьям, которые их дураков, ждут каждый день дома.
Не надо стесняться критиковать, если эта критика обоснована. Хотят коллеги побыстрей оказаться на кладбище - их право, у нас демократия ) Но другие должны точно знать, как делать не надо.
На 13.35 минуте.никогда так не делайте.да вообще,пособие по технике безопасности,вот так,как в видео НИКОГДА так не делайте,я понимаю люди гонятся за хорошей зарплатой,я понимаю что в принципе люди идут в пром альп за большим рублем НО так!!!!меня аж всего передернуло,а потом на форумах-упал человек, осталась семья,дети,если у вас верье дорого стоит,напишите, я в коломну сгоняю,куплю,отправлю транспортной,она отбивается за пару рабочих дней.
Жесть! Даже если бы эти веревки были нормально завязаны/вывешены, то все равно нельзя доверять чужим веревкам! И как можно страховаться жумаром?! Я понимаю, что по-молодости народ часто безбашенный, но поберегите себя, ребята! Здоровье и жизнь не стоят никаких денег!
Красава чувак, первый раз вижу адекватного пром альпа) может не достаточно много знаю, но это просто адекватный человек, единственное кто же ввязывает в проушины без карабинов
да ты прав! любой узел на веревке ослабляет ее от 10 до 60% зависит от узла, но меня поразило твое видео тем, что протектора не используют на станциях,,, это же какой риск тем более одноточечная станция!!!! я про коф срыва не говорю!!! если полетел то все ,,, молитву не успел прочитать !
булинь австрийский и восьмерка, а грепвайн? - а чта ета? булинь даже без контрольки. не взирая на то что у меня директор сильный альпинист и я ему доверяю жизнь когда с ним работаю, но снаряга и веревки свои. "Я не критикую......." успехов и работы без срывов
Чувак он наверное привязал что бы не улететь за угол правильно он привязал эту чёрную например его занесло за угол маятником его Несет до той опоры за которую она привязана метров минимум 7-8 так что зря ты отвязал умник 🤓
10:35 узем брамшкот, станцию такую вертел в доль оси кой мой детородный орган расположен, к анкерам ПРИЖИМНЫМ надо уши шлямбурные надо закладывать потом компенсационную петлю с совмещвющим узлом потом только оснавная верёвка, техника работы с верёвкой отстой
Базы не правильные стоят это факт! Есть очень много литературы поучительной, а лучше записаться в спелео или Альп клуб и на работать практику. Но автор сам не лучше...
Вот ты грамотей,ты вот лучше скажи мне раз такой грамотный,ты зачем учишь колхозников с округлёнными глазами ,это же ненормальные люди,они за три рубля поубиваются на той стройке!!!!а и да и цены на работу собъют))))
Выражение - "Погода шепчет" используется как раз во время плохой, промозглой и холодной погоды)))))))) Полностью выражение звучит так,- "Погода шепчет:- "" Налей и выпей")))))) В смысле в такую погоду что-либо делать не хочется, а вот выпить что-нибудь для согрева самое то!))))))))
Погода шепчет (значение фразеологизма) - о хорошей погоде. Выражение вошло в русский язык в конце 20 века. Изначально выражение было более длинным о том, что погода нашептывает какую-либо мысль, которую нужно реализовать. Самый распространенный вариант: Погода шепчет: займи и выпей (о предложении выпить).
Согласен с тобой. У меня даже ролик об этом есть. Но, если смотрел до конца, то в конце я поясняю, что это лично мое субъективное мнение и я не считаю себя умнее других и вполне могу быть и не прав.
да нет ти непонял я не з наездом) а так как и все промики сразу начинают мерятса пиписьками))) я лично больше времини трачу на станцию и т.п а вот напарник воодше дурной и ето напрягает потому что если чтота случитса будет мне хреново а ему уже пох)))
Дружище, я не показываю, как НАДО, я показываю, как работаю я сам и что думаю по этому поводу. На моем канале куча видео об этом. Но я никого ничему не учу, просто высказываю свое личное субъективное мнение. А тем, кто хочет знать, как надо, рекомендую идти на курсы)))
Я пользуюсь только своей снарягой, и всегда разбираю станции, даже если на следующий день опять на том же месте работать. Так заодно проверяется снаряга.
Никогда не работаю на чужом снаряжении!Закон!
Точно так
Даже не думаю об етом.
Небольшое пояснение на кладбище... Символично
Я на объекте, веревки даже не оставляю, только с собой. Висеть на чужих - проще прыгнуть просто и не мучаться. Профессиональные курсы, стоят 12000 руб, с получением удостоверения и возможностью работать на объектах по допуску. Нормальное оборудование, на круг (риг, асап, жумар, система, карабины, протекторы), 60000, 2х100 веревки - 9000. Каску можно и строительную взять, не критично. Итого 85000, страховка жизни 15000 плюс/минус. В целом 100000 выходит. Моя жизнь и здоровье, однозначно больше стоят. Не дай бог повредился, больше потеряешь, пока лечишься.
Дима, молодец что показываешь реальности обычной
работы на высоте, как приходится доверять предыдущим промальпам по их выбору и способу крепления веревок. Я считаю, что за свою жизнь ты сам в ответе, значит лезь и Проверяй как все превязано.
На анкерах навязано прям жестко, по идее же должно быть независимо друг от друга завязано на каждый анкер и равномерно нагружено, а не так что в кольцо связать все анкера))))
Чем сложнее система, тем больше вероятность ошибки, сбоя. Поэтому лучше, по возможности, максимально упрощать.
Вот люди! Жизнь себе усложняют! Про простоту с автором полностью согласен. Чем проще,тем меньше шанс ошибиться,а соответственно безопасней!
на 10.50 брамшкотовый узел. используется для связывания двух верёвок, а также верёвок разного диаметра. на одном конце делаешь петлю (проводник, восьмёрка, деватка), а вторую верёвку к петле брамшкотовым вяжешь, ну и контрольный узел
Узел называется - не очкуй я на два раза перестраховаться =)). А верёвки на крыше использует короткие, чтобы с длинной основной не мучиться!!! Наверное так ему удобней в данном случае.
5:44 - мне кажется, что именно таким образом вязать веревку нельзя за анкера, т.к. одна веревка, продетая через данную кучу анкеров в данном случае не даёт равномерной нагрузки на каждый анкер. Лучше вязать узлом типа "заячьи уши", ли бо нагружать остальные анкера отдельной короткой веревкой или стропой.
Здесь может произойти следущее: ломается самый нагруженный анкер, происходит срыв и некоторе ускорение, возрастает нагузка примерно в два раза, далее анкера, словно нитка в плохом шве начинают ломаться и....
Думайте о безопасности, удачи.
Не думаю, что так может произойти. Даже если анкер по каким то неведомым причинам (пусть будет бракованный) не выдержит, он не кинет веревку так резко, что бы был рывок. Он будет гнуться, накреняться, деформироваться, выходить из своего паза. В результате веревка немного протравит и встретиться с рядом стоящими целыми анкерами и остановится. И даже если представить, что анкер просто мгновенно испарился и веревка перестала за него держаться, до рядом стоящих анкеров несколько сантиметров. Рывка не будет сто процентов. Просто немного стравит и все. Так что не вижу проблемы)) Но анкера, конечно, можно было расположить и по ровнее))
Дмитрий Башкин ну тогда зачем столько анкеров бурить? Можно было бы и на один анкер. Да вообще один анкер поставил, две веревки привязал к нему и норм. Он же ни куда не испарится.
Не собираюсь спорить, дело хозяйское.
Да уж, поспоришь тут. Я тебе пишу одно, а читаешь ты совсем другое.
+Дмитрий Башкин, такое крепление как на 8:05 может и выглядит интересно, можно даже фигуры разные изображать обведением верёвкой анкеров, но по настоящему полнейшая дичь :) . Даже если все анкера нагрузить равномерно, то на крайние будет создаваться нагрузка больше чем та что висит на верёвке. Если смотреть снизу вверх, то одинарная веревка расходится на две ветки(веревки) к крайним анкерам. Между ветками угол в 130 градусов и на анкеры создаётся нагрузка в 120%, то есть если повесить на верёвку 100кг то на один крайний анкер будет действовать сила в 120кг, и это в случае равномерной разгрузки по анкерам, а в случае на 8:05 то все 200кг на один крайний анкер потому, что этот способ сродни American triangle и слово "death", что значит "смерть" здесь не просто так. При креплении к анкерам отдельными ветками максимальный угол 90 градусов, а в случае обведения анкеров верёвкой как на 8:05, то максимум 60 градусов. en.wikipedia.org/wiki/American_death_triangle Вот здесь почитайте про организацию станций к которым крепить веревку docplayer.ru/187110-Organizaciya-strahovochnoy-stancii.html
@@430diman углы анкеров тоже играют роль,, да при отрыве веревку стравит !!!но я в горах всегда в анкер встегиваю карабин чтобы не ело веревку !!
На 13:50 оттяжки))) это пиз-ц не когда не делайте такое!!!!!!!! ВЕревка об веревку не в коем случае не должна тереться!! я на спор резал 10 -ку нагруженную за 2 секунды) прусиком 6-8 мм.. !!! так что лопнет не оттяжка а именно нагруженная веревка!. оттяжки только через карабин! не жлобитесь на карабины, слинги уши и протектора это Ваша жизнь!
на мести где верёвка перебита вяжут бергшаф он же серединный проводник ну если деваться некуда
Привет Дмитрий, узел на видео называется "брам-шкотовый".
Да, мне уже написали, спасибо.
Правильное мнение. Лучше перебдеть чем недобдеть. Должно быть навязано так, чтобы с первого взгляда определить безопасно это или нет. Лучше использовать в основном узел восьмёрку, или встречную восьмёрку + страховочные узлы (лучше всего - ещё одну восьмёрку). А то навяжут каких-то узлов-клубков - проще перевязать заново чем понять что там. За работу без протекторов - жестко давать пиздюлей.
когда же народ нашей профессии начнёт себя уважать? даже когда я работал на "дядю" с первых же дней я потребовал личное снаряжение и не еб%т... сам живу в израиле и в промальпе уже 16 лет.от того что я увидел поржал и всплакнул маленько. ребят одна из опаснейших тем для верёвки кроме острых карнизов без протекторов это когда текстиль на текстиль,оттяжка должна быть через карабин,не скупитесь на снаряге и она должна быть личной!!!!!
Ём ТОФ ,коллега)
@@vixen67scfjd ГАМ ЛЕХА КАПАРА!!!
Я не альпинист.. люди работали с опасным фактором падения, верёвки только статические, решили понавязать узлов, чтобы амортизировали 😮.. что делать, если нет страховочного оборудования, а задачу выполнять нужно.. так, несерьёзные мысли вслух 😊
Если нет страховочного оборудования, то задачу выполнять не нужно...))
Рассказывал про верёвке, оказался на кладбище
Все правильно говоришь.Подпишусь под каждым словом.20 лет стажа.Сейчас в эту професию пришло много людей со стороны.(говорю за свой город).Больше половины из них даже не имеют корочек,а значит обучались на рабочих местах.В большинстве такими же самоучками..
Александр Матросов проработал 3 года, обещали обучение нормальное, корочку, оф трудоустройство, в итоге поставили с таким же рабочим без корочки, раз два давай дальше сам, пока работал уже мне таких же ставили, учи, ты ж опытный уже, за всё время так и не получил никаких документов, никакого официального трудоустройства, сам какую снарягу купил - на том и работаешь, один персонаж был работал на списанных в мчс верёвках, чем больше работал, тем больше понимал, что всё это совсем несерьёзно, тем более при таких работах, многие забивают на многие элементы безопасности, на протекторы, на точки крепления, на качество снаряжения, а дальше учат людей, которые про некоторые меры безопасности вообще не в курсе, потому что "учителя" неудосужились упомянуть
Высота опсана в любом чарике!!! Подержую тябя
Жумар в качестве страховочного зажима - это фейспалм конечно.
Согласен.И стоит ещё важный, в комке такой "спецназёр" и объясняет, что у них пол Хабаровска жумаром страхуется. Как многие мне говорят :"Твоя ирата - это только показатель лишних денег" и мой ответ им всем, вместе взятым "Нет, это моё отношение, к профессии, работе и уважению к ТБ". Я на ирату заработал, будучи молодым папой, когда тяжко и деньги улетают как в прорву. Заработал, сдал и молчу. Есть для кого жить. А их аргумент - показатель отношения к своей жизни и к своим семьям, которые их дураков, ждут каждый день дома.
Это узлы восьмёрка и прямой узел
🔆Узел:брамшкотовый(для связывания веревок разного диаметра)😋
Ричвиль такой Ричвиль.. А Хабаровские "промальперы" убивают.. Сколько раз охреневали бригадой с других работников))
Не надо стесняться критиковать, если эта критика обоснована.
Хотят коллеги побыстрей оказаться на кладбище - их право, у нас демократия )
Но другие должны точно знать, как делать не надо.
На 13.35 минуте.никогда так не делайте.да вообще,пособие по технике безопасности,вот так,как в видео НИКОГДА так не делайте,я понимаю люди гонятся за хорошей зарплатой,я понимаю что в принципе люди идут в пром альп за большим рублем НО так!!!!меня аж всего передернуло,а потом на форумах-упал человек, осталась семья,дети,если у вас верье дорого стоит,напишите, я в коломну сгоняю,куплю,отправлю транспортной,она отбивается за пару рабочих дней.
Всегда вяжитесь сами😉, тогда никто не виноват. а так конечно весь мир гоМно😁
Закончил смотреть, когда узел не смог определить, ибо всё ясно. А так, по делу критика.
Я для сращивания грейпвайп вяжу. Только делаю не два оборота, а 4-5 - его хоть развязать потом можно:))
Может - "ГрейпвайН"?
Жесть!
Даже если бы эти веревки были нормально завязаны/вывешены, то все равно нельзя доверять чужим веревкам!
И как можно страховаться жумаром?!
Я понимаю, что по-молодости народ часто безбашенный, но поберегите себя, ребята! Здоровье и жизнь не стоят никаких денег!
Красава чувак, первый раз вижу адекватного пром альпа) может не достаточно много знаю, но это просто адекватный человек, единственное кто же ввязывает в проушины без карабинов
Смотрел смотрел видос... Хуяк Платинум Арена... Хабара!? Привет ребзя) это Ришвиль же!
Привет. Да.
У меня яйца к горлу подкатили ,от такой высоты
Да и правильно! Хер его знает сколько им лет и как они хранились.
Брамшкотовый узел
Никогда таким не пользовался. Теперь буду знать, спасибо.
брамшотовый, но только без контрольки, что не есть гут ))
как нет контрольки их там целых две,еще раз посмотри повнимательней 10:39
ты прав. Не разглядел под рукой
Узел должен выглядеть красиво. Связан вроде правильно, но не подтянут и контрольки убого выглядят.
финал видео мотивирует !!!!!!!!!!!! КЛАДБИЩЕ...................... автор какбы намекает......................
Молоток чувак!уважуха)!!!
Ошибки нужно рассматривать внимательно, а не забивать и проходить дальше. Правильно делаешь
да ты прав! любой узел на веревке ослабляет ее от 10 до 60% зависит от узла, но меня поразило твое видео тем, что протектора не используют на станциях,,, это же какой риск тем более одноточечная станция!!!! я про коф срыва не говорю!!! если полетел то все ,,, молитву не успел прочитать !
И ещё, правила, есть правила. Написаны к сожалению, они кровью.
Да. Согласен.
😱😱😱😱😱😱😱
булинь австрийский и восьмерка, а грепвайн? - а чта ета? булинь даже без контрольки. не взирая на то что у меня директор сильный альпинист и я ему доверяю жизнь когда с ним работаю, но снаряга и веревки свои. "Я не критикую......." успехов и работы без срывов
10:40 брамшкотовый
протекторы где алееее!!!!
Пунктуация где? Алёоо?
Беги оттуда,если хоть в чем-то сомневаешься,БЕГИ.😊😀😊
Чувак он наверное привязал что бы не улететь за угол правильно он привязал эту чёрную например его занесло за угол маятником его Несет до той опоры за которую она привязана метров минимум 7-8 так что зря ты отвязал умник 🤓
10:35 узем брамшкот, станцию такую вертел в доль оси кой мой детородный орган расположен, к анкерам ПРИЖИМНЫМ надо уши шлямбурные надо закладывать потом компенсационную петлю с совмещвющим узлом потом только оснавная верёвка, техника работы с верёвкой отстой
Сказать, что я окуел- ничего не сказать...
Базы не правильные стоят это факт! Есть очень много литературы поучительной, а лучше записаться в спелео или Альп клуб и на работать практику. Но автор сам не лучше...
Мне показалось или на 06:45 обучают человека, мягко говоря, неправильно (страховка жумаром)?
эти анкера ни в коем случаи не подходят для организации навески
Почему?
А в горах на каких анкерах висят или спелики))
@@андрейянковский-э5я в горах висят на френдах и закладках :))))))
Ты чё по кладбищу идёшь
10:37 на брамшкотовый, но он не правельный
Вот ты грамотей,ты вот лучше скажи мне раз такой грамотный,ты зачем учишь колхозников с округлёнными глазами ,это же ненормальные люди,они за три рубля поубиваются на той стройке!!!!а и да и цены на работу собъют))))
Верёвки вяжу только сам!
Выражение - "Погода шепчет" используется как раз во время плохой, промозглой и холодной погоды)))))))) Полностью выражение звучит так,- "Погода шепчет:- "" Налей и выпей")))))) В смысле в такую погоду что-либо делать не хочется, а вот выпить что-нибудь для согрева самое то!))))))))
Спасибо, буду знать))
Интересно что в моих краях употребляют это выражение как-раз в хорошую погоду))
@@helgam4138 Всё может быть...)
Погода шепчет (значение фразеологизма) - о хорошей погоде. Выражение вошло в русский язык в конце 20 века. Изначально выражение было более длинным о том, что погода нашептывает какую-либо мысль, которую нужно реализовать. Самый распространенный вариант: Погода шепчет: займи и выпей (о предложении выпить).
Ну понятно
А на кладбище зачем?
Гулял))
Брамшкотовый
обсирать умееш а простой брамшкотовый узел незнаеш супер) луче луче перебздеть чем недобздеть)))
А кто обсирать не умеет, это дело не хитрое.)) Теперь знаю. Но если увижу его через год, снова буду спрашивать, что за узел, т.к. не пользуюсь им.
а я еще это називаю Мірятися пісюнами))) за что нелюблю других промальпов
Согласен с тобой. У меня даже ролик об этом есть. Но, если смотрел до конца, то в конце я поясняю, что это лично мое субъективное мнение и я не считаю себя умнее других и вполне могу быть и не прав.
да нет ти непонял я не з наездом) а так как и все промики сразу начинают мерятса пиписьками))) я лично больше времини трачу на станцию и т.п а вот напарник воодше дурной и ето напрягает потому что если чтота случитса будет мне хреново а ему уже пох)))
Да хз, я тоже такой узел впервые вижу. Для соединения мне и грейпвайна хватает.
Ну покажи как надо а то умничаешь ходишь
Дружище, я не показываю, как НАДО, я показываю, как работаю я сам и что думаю по этому поводу. На моем канале куча видео об этом. Но я никого ничему не учу, просто высказываю свое личное субъективное мнение. А тем, кто хочет знать, как надо, рекомендую идти на курсы)))