Комби 1.4,2008,с ГБО, пробег 290,расход от 5.5 бензина по трассе скорость 80-90,до 10в городе с кондиционером в пробках.на газе очень спокойно на трассе достигал 7.5.два раза рвало ремень ГРМ на 190 и 250 тысячах, ремонт ГБЦ,гудели шестерни КПП,ремонт.визжит печка в холода,но терпимо,сгорал третий стоп сигнал задней ляды.Акумулятора в среднем на 3-4 года хватает, родной 7 лет ходил.в мае 2024 переваривал и обрабатывал пороги, около 500уе.по кузову небольшие рыжики,но в принципе краска хорошо держится.Электрика,оптика,стекла-родные.2 раза менял гофру глушителя.В принципе для спокойного семьянина -отличный вариант,себе дополнительно небольшой электрокар для местных поездок хотел бы,а фабию-оставить вторым авто.
У меня 1,4. 86 лошадей. Очень классная динамика. Особенно после АвтоВАЗа. Прошлый хозяин ее видимо доканал. Пробег был 210. Пошел второй год пользования, сделал некоторые вложения. Ииии....она меня не подводит. Отличная машинка
Шкода Фабия 2012 год универсал 1.6 всё устраивает .За 6 лет заменён ступичный подшипник левый передний ,ну конечно обслуживание через 9-10 тысяч км.Совсем ,что сказано, согласен.Был вынужден купить второй авто в семью. Кстати купил Рено- Симбол 2009 1.4 .Вы делали обзор на Рено Симбол и я как - то смотрел его.Для сравнения Шкода Фабия это das awto ну как в рекламе Фольксвагена.Рено для меня это головная боль Столько заменено ,вложено денег,что уже не один раз пожалел что купил этот авто.Хотя отзывы в интернете хорошие по Символах.В заключение скажу ,что ШкодаФабия лучший автомобиль
Фабия комби 1.4 с гбо,2008 год, сейчас 290000 пробега,расход при спокойной езде бензина от5.5 по бортовому и до 10 с кондиционером в пробках,по газу удавалось 7.5 достигать на трассе при скорости 80.масло раз в 15000 менял, последние года раз в 7000, Кастрол, сейчас -Хадо.На190000 и 25000 резало зубья малого ремня грм-ремонт ГБЦ,гудели шестерни КПП(5 передачи)-ремонт коробки, двигатель печки понемногу зимой визжать начинает,но терпимо,бочонок-гофру глушителя раз в 100000 менять приходится,прогорает.в мае 2024 переваривал и мовилил короба,ставил датские,обошлось примерно в 500уе.Сгорал третий стоп на задней ляде-менял.конечно по ходовой замены резинок,втулок,стоек,тормоза примерно раз в 100000.В принципе: для спокойного семьянина -отличный вариант,если беречь,то надёжен и экономичен,себе со временем хотел бы второй электрокар для местных поездок,а фабию- как второй авто оставить.
Как владелец fabia2 1.4 bxw на итальянском оборудовании газа с 60.000. уже 192.000 могу сказать о ней в двух словах, НАДЕЖНОСТЬ,ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Просто лошадь рабочая для простых людей
Благодарю браток за хороший обзор,но есть вопросик с ДВС 1.6 что ? 1.4 это оптимальный а 1.6 можно подробнее, пожалуйста стоит брать или нет и какой расход с 1.6л ? Благодарю
Моё мнение - 1,2 лучше. 3-х цилиндровый 1,2 интересней в езде, плавный, тяговитее, быстрее если держать полку момента. Звук 1,2 мне приятней, но это субъективно - у меня 10 лет V6, привык к звуку. У 1,2 средний расход 6,4 литра. На трассе 5 литров. Масла на замену 3 литра. В качестве недостатка приведено что 1,2 без вопросов ездит до 300 000. я думаю что больше, но разве названные 300 это мало? или 1,4 больше ездит дольше до замены втулочек-резиночек? Разница в том что в 1,2 сложнее менять цепь чем ремень ГРМ у 1,4. Зато в 1,4 меняются сальники механизма ГРМ. Совет ставить тяжёлую защиту непонятен... эта машина не для rock crawl'инга. Защиты для городской машины это такой же колхоз как и диодные лампочки, нелинзованный ксенон и т.д. Адаптацию стеклоподъёмников можно делать и не с ключа.
Люди добрые, хочу себе фабию. С бюджетом так себе. Машина - два варианта 2000 года и 2005. 2000 местами лущится лак, есть немного коррозии. Так машина обслужина. Есть парктроник, кондер, и прочее. Машина была долго у одного человека, купил в Польше в 19-м. Видно что ухаживал, цвет зеленый. 2005 белая, партроников нет, менять сигналку, местами заметные рыжики и коррозия не вооруженным глащом видна. Есть проблемы по порогу и бамперу, что и пишет владелец. Кузов оцинкован. Но есть сомнения что машина была в ДТП, так как местами есть заметные щели на заднем бампере. Может ДТП и не было, но ощущение где-то зацепили. По начинке все тоже. Разница в цене 100 баксинских. Зеленую можно сторговать за 2700 уе, за покраску, белую хочет 3000. Кто модет дать совет, спасибо.
Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
все там ремонтируется на 1.2. бензине вы просто где то услышали и теперь все кричат что этот мотор не делают -----------делают и еще как ------------просто запчастей не было раньше а теперь все есть
что лучше взять, Golf 2008-9 (в хорошем состоянии) , или Fabia 2011-12 (в отличном состоянии) , или polo 2010-11 . или Ceed 2009 ( в хорошем состоянии) беру для двоих людей. езда по городу- и выезд за город пару раз в неделю (не дача). не могу определиться. Интересно будет узнать ваше мнение. хочется чтоб было комфортно и поменьше- проблем с машиной . (расход не особо имеет значение) Спасибо.
@@ОлександрВікторович-ж8с Здравствуйте) стоит вопрос перед выбором, есть два варианта по одинаковой цене, посоветуйте что лучше брать для экономичности по обслуживанию, и так: 1) Шкода фабиа комби 2012 г. 1.4 г/б якобы пробег 80 000км. чип, вариатор опережения зажигания. Есть подкрасы . 2) Шкода Октавия Тур Комби 4х4 1.8 бензин, 2007 г. Г/Б с пробегом 200 000км.в хорошем состоянии. Цена одинаковая на них, газ стоит на обеих!
собираюсь приобрести авто, и по видосам нравится Румстер, посоветуйте пожалуйста какой двигатель брать и стоит ли вообще Румстер брать? Как он в обслуживании, касяков, надёжности и расходов топлива? Выбор между 1.4 бенз и 1.6 дизелек, подскажите пожалуйста.
Точно такой же двиг у меня машина летит и вгороде и за городом а вообще едишь и отдыхаещь подогрев сидений есть отдыхаеш зимой кто то говорил шумноватый не слышу шумовка вроде бы с завода , сосед по гарежу говорит маленькая у меня унмверсал такого багажника даже у него на шевролет лачетти нету по топливу ребята экономно едь свои 7 литров ты получиш
Ну с тем что двигатель 1.2 после 120 km/h не разгониш ето вранье. Двигатель 1.2 да, туповат для резвой езды. Но когда ее разгониш то скорость и дорогу она держит хорошо. И я на двигателе 1.2 , изрядно даже гружонный по Европейским автобанам с легкостью ехал 150-170 km/h. И т.к. машинка была не моя а от фирмы я решил выжать с нее все... К вашему и моему удивлению максимум что я выжал с нее ето 190km/h (домой спешил). У меня даже сохранилось видео как я на ней по европейским автобанам летал... и кстати, грузовиков я обгонял как семечки счелкал, сам дальнобойщик.
Пошёл ты знаешь куда? Не капиталится. У меня 2003-его года. На спидике 200 тыщь слихуем намотал. С пол оборота заводится и всё работает. Надо вот масло зимой поменять моей девочке. Движок 1и 2 прёт как сука! Я на ней на рыбалку езжу. Так что всё чики пок - дай создатель ей здоровья.
Climatic - это обычный кондиционер без всяких датчиков температуры. Включаешь - холодит пока не выключишь. Руль регулируется по высоте и вылету на всех комплектациях, включая самый "барабан". И ни слова за МКПП с ее калечным подшипником первичного вала.
+Dmytro Dembik Плохое топливо способствует пропусканию искры. Засоряет контакты свечи отложениями. Если катушка не разряжается это губительно для ее изоляции внутри. Пробивается изоляция и приплыли.
у туров нет проблем с арками как и у первого поколений фабий! у них арки более живые для своих годов и не облезают. Облезают на октавиях 2го поколения(А5 и А5FL) и фабиях 2го, джеттах и пассатах b6
Первый раз услышал что на фабии дизель 1.4 ставят. Видел только 1.6 дизель, причём сейчас много таких пригоняют, интересно по этому мотору что там? 1.6 должен быть поярче, но это дизель
я один всегда замечаю что абсолютно все автообзорщики не рассказывают о самом главном сначала, т.е о кузове, а потом о всех остальных агрегатах и деталей. Я считаю что лучше было бы если раскладывать все по порядку и начинать с главного, а там движок, коробка, ходовка, обьем багажника это все хуйня если к примеру кузов гниет
Хрень авто, вот я вам скажу: Купил я себе как второй авто, мотаться на работу, возить каробки на дачу- Шкоду 1.6 TDI 90 PS, полное дерьмо мотор, нифига не тянет и это Дизель 90 PS а тут 86 PS бензин. Мусор и выкидывание денег на ветер. Не советую............... Если брать Дизель 77 KW+ либо RS
Комби 1.4,2008,с ГБО, пробег 290,расход от 5.5 бензина по трассе скорость 80-90,до 10в городе с кондиционером в пробках.на газе очень спокойно на трассе достигал 7.5.два раза рвало ремень ГРМ на 190 и 250 тысячах, ремонт ГБЦ,гудели шестерни КПП,ремонт.визжит печка в холода,но терпимо,сгорал третий стоп сигнал задней ляды.Акумулятора в среднем на 3-4 года хватает, родной 7 лет ходил.в мае 2024 переваривал и обрабатывал пороги, около 500уе.по кузову небольшие рыжики,но в принципе краска хорошо держится.Электрика,оптика,стекла-родные.2 раза менял гофру глушителя.В принципе для спокойного семьянина -отличный вариант,себе дополнительно небольшой электрокар для местных поездок хотел бы,а фабию-оставить вторым авто.
У меня 1,4. 86 лошадей. Очень классная динамика. Особенно после АвтоВАЗа. Прошлый хозяин ее видимо доканал. Пробег был 210. Пошел второй год пользования, сделал некоторые вложения. Ииии....она меня не подводит. Отличная машинка
Шкода Фабия 2012 год универсал 1.6 всё устраивает .За 6 лет заменён ступичный подшипник левый передний ,ну конечно обслуживание через 9-10 тысяч км.Совсем ,что сказано, согласен.Был вынужден купить второй авто в семью. Кстати купил Рено- Симбол 2009 1.4 .Вы делали обзор на Рено Симбол и я как - то смотрел его.Для сравнения Шкода Фабия это das awto ну как в рекламе Фольксвагена.Рено для меня это головная боль Столько заменено ,вложено денег,что уже не один раз пожалел что купил этот авто.Хотя отзывы в интернете хорошие по Символах.В заключение скажу ,что ШкодаФабия лучший автомобиль
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какой расход у вас на школе 1.6 город трасса
..симбол.я понимаю ты купил гнилым за 3 копейки.ну и убитым вдобавок...
Норм обзорчик, лучшый наверное из всех фабий.
Действительно это лучший обзор. Спасибо автору !
очень на мой взгляд детальный обзор. спасибо за работу:)
Спасибо за такой хороший и развернутый обзор!!!
Фабия комби 1.4 с гбо,2008 год, сейчас 290000 пробега,расход при спокойной езде бензина от5.5 по бортовому и до 10 с кондиционером в пробках,по газу удавалось 7.5 достигать на трассе при скорости 80.масло раз в 15000 менял, последние года раз в 7000, Кастрол, сейчас -Хадо.На190000 и 25000 резало зубья малого ремня грм-ремонт ГБЦ,гудели шестерни КПП(5 передачи)-ремонт коробки, двигатель печки понемногу зимой визжать начинает,но терпимо,бочонок-гофру глушителя раз в 100000 менять приходится,прогорает.в мае 2024 переваривал и мовилил короба,ставил датские,обошлось примерно в 500уе.Сгорал третий стоп на задней ляде-менял.конечно по ходовой замены резинок,втулок,стоек,тормоза примерно раз в 100000.В принципе: для спокойного семьянина -отличный вариант,если беречь,то надёжен и экономичен,себе со временем хотел бы второй электрокар для местных поездок,а фабию- как второй авто оставить.
Как владелец fabia2 1.4 bxw на итальянском оборудовании газа с 60.000. уже 192.000
могу сказать о ней в двух словах, НАДЕЖНОСТЬ,ЭКОНОМИЧНОСТЬ.
Просто лошадь рабочая для простых людей
Отличный автомобиль. Моя любимица, езжу 12 лет можно сказать без ремонта.
На сколько. Бар. Топлившый фильтр.. Ставили на него.. Двигатель BXW
4бара
Молодец классный полноценный обзор!
Молодец, грамотно все сделал, продолжай и спасибо тебе.
Спасибо за хороший обзор, все по делу рассказал и грамотно.
Благодарю браток за хороший обзор,но есть вопросик с ДВС 1.6 что ? 1.4 это оптимальный а 1.6 можно подробнее, пожалуйста стоит брать или нет и какой расход с 1.6л ? Благодарю
Отлично все понятно и доходчиво лиса отдыхает
Привет подскажи, что будет лучше в такси : фабия 2 , акцент 3 или Лачетти что будет надёжнее и безпроблемней?
Моё мнение - 1,2 лучше. 3-х цилиндровый 1,2 интересней в езде, плавный, тяговитее, быстрее если держать полку момента. Звук 1,2 мне приятней, но это субъективно - у меня 10 лет V6, привык к звуку. У 1,2 средний расход 6,4 литра. На трассе 5 литров. Масла на замену 3 литра. В качестве недостатка приведено что 1,2 без вопросов ездит до 300 000. я думаю что больше, но разве названные 300 это мало? или 1,4 больше ездит дольше до замены втулочек-резиночек? Разница в том что в 1,2 сложнее менять цепь чем ремень ГРМ у 1,4. Зато в 1,4 меняются сальники механизма ГРМ.
Совет ставить тяжёлую защиту непонятен... эта машина не для rock crawl'инга. Защиты для городской машины это такой же колхоз как и диодные лампочки, нелинзованный ксенон и т.д. Адаптацию стеклоподъёмников можно делать и не с ключа.
Отличный обзор. Спасибо.
Единственное - лучше снимать со штатива. Людям будет намного комфортнее смотреть.
благодарю за обзор . наконец-то с выбором (авто для двоих ) определился .
Машинка норм, дизель конечно экономично. Ищи живой экземпляр
Благодарю брат за хороший обзор
Супер, досмотрела до конца) Спасиб
Хороший обзор, очень информативный
Люди добрые, хочу себе фабию. С бюджетом так себе. Машина - два варианта 2000 года и 2005. 2000 местами лущится лак, есть немного коррозии. Так машина обслужина. Есть парктроник, кондер, и прочее. Машина была долго у одного человека, купил в Польше в 19-м. Видно что ухаживал, цвет зеленый. 2005 белая, партроников нет, менять сигналку, местами заметные рыжики и коррозия не вооруженным глащом видна. Есть проблемы по порогу и бамперу, что и пишет владелец. Кузов оцинкован. Но есть сомнения что машина была в ДТП, так как местами есть заметные щели на заднем бампере. Может ДТП и не было, но ощущение где-то зацепили. По начинке все тоже. Разница в цене 100 баксинских. Зеленую можно сторговать за 2700 уе, за покраску, белую хочет 3000. Кто модет дать совет, спасибо.
..пешком дурень ходи- этим корытам место на свалке. И пожалей людей на трассе: мало того.что себя дурака убъёшь.так и других убъёшь...
Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
Хорошо что есть такая информация.
Лучший обзор. Спасибо
Сегодня жара. 37-38. Весь день с кондеем 7 литров ровно. В городе.
Это расход на 1.4 двигатель?
Хороший обзор! спасибо. Чтобы бы посоветовал купить если б выбор стоял между Fabia и Hyundai Getz года 2008, что в обслуге дешевле
У Getz движок по обьему тоже маленьки но жрееет и правду 10 литров как не старайся, а фабия 1.2 5-6 в городе, 1.4 на литр приблизительно больше,
Л
Тоже интересно
мне понравилось, спасибо! На быструю руку ничего подобного не нашел.
Когда достал шпаргалку думал что весь обзор будешь с неё читать 😁
на 10 литров надо наверное полностью по максимуму загрузить и давить на газ до отсечки)
Спасибо за эту инфу, поставила себе + на этот счет😁😁😁
все там ремонтируется на 1.2. бензине вы просто где то услышали и теперь все кричат что этот мотор не делают -----------делают и еще как ------------просто запчастей не было раньше а теперь все есть
обзор правдивый, фабия 2012 года, подтверждаю
что лучше взять, Golf 2008-9 (в хорошем состоянии) , или Fabia 2011-12 (в отличном состоянии) , или polo 2010-11 . или Ceed 2009 ( в хорошем состоянии)
беру для двоих людей. езда по городу- и выезд за город пару раз в неделю (не дача). не могу определиться. Интересно будет узнать ваше мнение.
хочется чтоб было комфортно и поменьше- проблем с машиной . (расход не особо имеет значение)
Спасибо.
СИД на автомате в хорошей комплектации, но это мое субъективное мнение.
но сид же после 150 начинает уже поджирать финансы, разве не?)
Vasiliy MartinStone В
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста что бы вы взяли на сегодняшний день, фабию универсал или Рено Логан?
Фабию, если позволяют финансы
Я даний час я також перед вибором. Але напевно шкода.
@@ОлександрВікторович-ж8с
Только бы найти теперь хороший вариант)!
@@alexseyshi6154 ну да
@@ОлександрВікторович-ж8с
Здравствуйте) стоит вопрос перед выбором, есть два варианта по одинаковой цене, посоветуйте что лучше брать для экономичности по обслуживанию, и так:
1) Шкода фабиа комби 2012 г. 1.4 г/б якобы пробег 80 000км. чип, вариатор опережения зажигания. Есть подкрасы .
2) Шкода Октавия Тур Комби 4х4 1.8 бензин, 2007 г. Г/Б с пробегом 200 000км.в хорошем состоянии.
Цена одинаковая на них, газ стоит на обеих!
Скажи на данный момент предлагают фабию 2007 года за 330 от одного хозяина 1.4 автомат.как цена по нынешним временам
Я 9 года взял на ручке за эту цену(
собираюсь приобрести авто, и по видосам нравится Румстер, посоветуйте пожалуйста какой двигатель брать и стоит ли вообще Румстер брать? Как он в обслуживании, касяков, надёжности и расходов топлива? Выбор между 1.4 бенз и 1.6 дизелек, подскажите пожалуйста.
купили ?
Точно такой же двиг у меня машина летит и вгороде и за городом а вообще едишь и отдыхаещь подогрев сидений есть отдыхаеш зимой кто то говорил шумноватый не слышу шумовка вроде бы с завода , сосед по гарежу говорит маленькая у меня унмверсал такого багажника даже у него на шевролет лачетти нету по топливу ребята экономно едь свои 7 литров ты получиш
хороший обзор)
вот предлагают мне такую же шкоду, мотор правда заменили на испанский. покупать, нет?
Интересно, что неремонтируется? В 1,2
Спасибо за обзор. А что можете сказать за Рено Клио? Возможно есть тоже обзор, не нашла у вас на канале .
Хороший, безопасный, комфортный автомобиль для города. Крепкий оцинкованный кузов, отличная управляемость и тормоза. Но дорогой и сложный в ремонте.
@@АндрейВасильевич-в1ю стесняюсь спросить, что в клио дорогого и сложного?)
Дак она оценкованая или нет ???? И движок 1.4 полежит ремонту или нет ???
Да и да) оцинкованая, подлежит
не гони дядя у меня есть и логан и фабия так вот фабия комфортнее логана
Меня вообще передергивает каждый раз, когда слышу, что логан может быть комфортнее чего-то, кроме газели.
@@magnus_helgisson логан комфортнее только строго ваза,особенно первый
Логан та ещё помойка, зато надёжный как трактор, ну ебись такая надёжность, если это урод, что с наружи, что внутри, это именно годов 7-8
Езжу не медленно , у меня расход по городу с кондиционером 9 , тоже 1.4 86 сил
А без кондиционера ?
Ну с тем что двигатель 1.2 после 120 km/h не разгониш ето вранье.
Двигатель 1.2 да, туповат для резвой езды. Но когда ее разгониш то скорость и дорогу она держит хорошо.
И я на двигателе 1.2 , изрядно даже гружонный по Европейским автобанам с легкостью ехал 150-170 km/h.
И т.к. машинка была не моя а от фирмы я решил выжать с нее все...
К вашему и моему удивлению максимум что я выжал с нее ето 190km/h (домой спешил).
У меня даже сохранилось видео как я на ней по европейским автобанам летал... и кстати, грузовиков я обгонял как семечки счелкал, сам дальнобойщик.
Давай не рассказывай про 1.2. Все там капиталится, и после 120 нормально идет. Но это про 2004г.в.
Пошёл ты знаешь куда? Не капиталится. У меня 2003-его года. На спидике 200 тыщь слихуем намотал. С пол оборота заводится и всё работает. Надо вот масло зимой поменять моей девочке. Движок 1и 2 прёт как сука! Я на ней на рыбалку езжу. Так что всё чики пок - дай создатель ей здоровья.
Climatic - это обычный кондиционер без всяких датчиков температуры. Включаешь - холодит пока не выключишь. Руль регулируется по высоте и вылету на всех комплектациях, включая самый "барабан". И ни слова за МКПП с ее калечным подшипником первичного вала.
на коком пробеге? с подшипниками и что приводит к этой проблеми ?
Руль регулируется и по высоте и по вылету если что. И подвеска у неё мягкая. По крайней мере мягче чем чем у Логана и Авео
перестал смотреть на моменте плохого топлива и катушек зажигания... какая связь? автор точно разбирается в автомобилях и понимает о чем говорит?
+Dmytro Dembik Плохое топливо способствует пропусканию искры. Засоряет контакты свечи отложениями. Если катушка не разряжается это губительно для ее изоляции внутри. Пробивается изоляция и приплыли.
+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ топливо не при чем. дело в качестве катушки.
Возможно, но топливо тоже ускоряет процесс
Dmytro Dembik
Все правильно автор сказал! Ещё какая связь!
Что ты знаешь про 1.2, что такое говоришь?
Жду.... двигатель 1.4???
У меня 1,2 500000 км! Мне уже выбрасывать или можно ещё покататься ))
Клапана прогорели? ) что за авто?
@@dabltestdrive пока нет. Фабия 1,2 двух вальная. Мотор ремонтируется.
@@dabltestdrive на газу авто.
Рассказываю про то,что сам не знаю...
нормальное видео.
Посоветуйте аналог
Какой специалист? Руль в двух направлениях регулируется. Узна сначала ,а потом описывал. Каждому своё.
у туров нет проблем с арками как и у первого поколений фабий! у них арки более живые для своих годов и не облезают. Облезают на октавиях 2го поколения(А5 и А5FL) и фабиях 2го, джеттах и пассатах b6
У туров нет проблем с арками,да ладно
Первый раз услышал что на фабии дизель 1.4 ставят. Видел только 1.6 дизель, причём сейчас много таких пригоняют, интересно по этому мотору что там? 1.6 должен быть поярче, но это дизель
На фабию даже 1.2 тд в европе ставят. 1.4тд очень распространен в европе.
если честно, обзор не очень, очень не точная инфа, и как по мне, оч субьективное мнение...и кузов просто огрунтован по новой технологии...
Там кузов оцинкован
После снятия акку сбивается.
Какие подушки ты чего они там вечные )))
я один всегда замечаю что абсолютно все автообзорщики не рассказывают о самом главном сначала, т.е о кузове, а потом о всех остальных агрегатах и деталей. Я считаю что лучше было бы если раскладывать все по порядку и начинать с главного, а там движок, коробка, ходовка, обьем багажника это все хуйня если к примеру кузов гниет
ребят каких 10 расход нееееееееееееее около 5-6
Это Украина. Там бенз говно.
привет всем, хочу купить экономичный дизель, смотрю на SKODA FABIA 1.4 TDI - 3 цилиндра ,кто-то поможет советом.
+Buzu Vladimir Скоро будем тестить такую но 1,2 дизель. Если в киеве живете приходите
Поздно мой коментарий наверно. Не брать, хрень мотор при полной загрузки надо еще пару лошадей впереди прициплять.
1,6 совсем другой мотор, а не тот же , там цеть а не ремень
1,2 тоже цепь. Только х.
1.2 движок не ремонтируется??? Судя по акценту в украину завозят особую версию шкоды
ok.
1,2 уже ремонтируется!!!!!!!!!2020 год!!!!!
видео снято в 2015
Правильно говорить: "Фольксваген" , а не "Вольцваген" или как еще . . . Прошу учесть, 21 век на дворе как - никак . . .
+Filip Green спс.. Вы правы)
это из за Г-говора так слышится)
Не могу понять почему она такая дешевая. В Европе, за 2500-3000к взять можно
Обзор хороший , толко применишь гэкать, слух режет.
Пороги ржавеют .
Один похвалил и все за одно --что то с людьми не то
Вольцваген,твою ж мать
Volkswagen - fɔlksˈvaːɡn
Мне кажеца или 1,4 цепь стоит а не ремень
Шкода.ромстер.відгуки
Посоветуйте машину до 6000 гривен
Запорожец
А крыло поменяно.
1,4 движок поменял его на пробеге 107000 км так что все фуфло
много чещит языком и воды. не стал бы слушать если жорик рассказывал.
Автостронг каже,що мотор гімно.
Чуть не блеванул от скуки
Хрень авто, вот я вам скажу: Купил я себе как второй авто, мотаться на работу, возить каробки на дачу- Шкоду 1.6 TDI 90 PS, полное дерьмо мотор, нифига не тянет и это Дизель 90 PS а тут 86 PS бензин. Мусор и выкидывание денег на ветер. Не советую............... Если брать Дизель 77 KW+ либо RS
а какая первая?интересно с чем сравниваете
Врет про 1,2.Видно ,что не ездил на нем.1,2 летит легко 160 км/ч и быстро разгоняеться,не хуже 1,4
То есть стоит брать?
Спасибо за классный обзор!
Спасибо за детальний обзор👍