Bu video izlerken Bursa ya 2012 yılında hızlı tren 200 km olan trenin temeli atıldı 2016 yılında biteceği söylendi. Şimdi ise 2025 yılında biteceğini söylüyorlar ama hala söylüyorlar işte!!!
Bulgaristan'dan saman ithal eden Türkiye'nin uzay mekiği ürettiğine inanan otlar olduğu sürece daha çok söylerler😂 Bu işin teknoloji tarafı. 2023 yılında dolar 1 lira olacak. Faiz bitecek diyorlardı😂 2023 bitti. Türkiye enflasyonda dünya lideri oldu😂. Faiz oranı Amerika'daki faizin 4 katı oldu🤣😂 Amerika Türkiye'nin faizini kıskanıyor. Euro 30 lirayı geçti. Ey Almanya sen kimsin🤣😂🤣 100 dolarlık telefon üretemeyen Türkiye'nin ne üretmesini bekliyorsun ki? Ancak Araplara yaranmak için mülteci doldurmayı bilirler
Güzel bir video olmuş. Ben de ufak bir katkıda bulunayım. Trenlerin süratı arttıkça özellikle tünel geçişlerinde sonic bomb olarak bilinen ses patlamaları olur ve bu o yerleşimde yaşayanları çok rahatsız eder. Bu durumu engellemek için mühendisler trenin aerodinamik yapısıyla oynamaya başladılar. Özellikle trenin burnu çok değişik bir hal aldı. Bunu ise doğadan kopyaladılar. Onlara ilham kaynağı olan ise yalıçapkını kuşunun (kingfisher) gaga yapısıdır.
Türk demiryolu ağı ve bu ağda işletilen trenler hakkında da bir video isteriz ayrıca planlanan hatlar ve eldeki setlerle ilgili ayrı bir video da gelmeli
Ayhan kardeş. Çoğu videoların zevk ile izlenecek konular. Bazı konular ilgimi çekmediği halde senden izliyorum, hoşuma gidiyor. Eline koluna sağlık. Allah'a emanetsin.
Kanalinız çok değerli,başarılarınızın devamını dilerim
Рік тому+6
Hızlı tren konusunda Çin ile kimse yarışamaz.Çünkü olay sadece hız değil ulaşılabilirlik.11 yıldır Çinde yaşayan biriyim. Evimin önünden metroya binip çin içinde istediğim yere başka bir taşıt kullanmadan gidebiliyorum.Neredeyse heryerde hızlı tren ağı var.Xiandan metroya binip tren istasyonuna gitsem hiçbir taşıt değiştirmeden sadece metro ve trenle Hong Konga kadar gidebiliyorum.Başka hiçbir ülkede böyle birşey olduğunu sanmıyorum şuan.
Рік тому+1
@avci1968li onu tam bilmiyorum. Yakın çevremdekilerde de görmedim açıkcası.
Рік тому
kendinize hemen şu an araştırmacı yazar diyebilirsiniz zira bunu denetleyecek bir organizasyon yok :)@avci1968li
Рік тому
@@srxanmansuroglu5440 ömrü hayatında çin’e gelip gezdin mi ?
Bende 2002 den 2019 a kadar çinde yaşadim. Ve ulasim inanilmaz hizli ve ucuz. Turkiye o konuda 100 yil geride ve bu gidisle yuzlerce yil daha geride kalacak. Kaldigim binanin altinda metro istasyonu ve yerin altinda bile alisveris merkezleri var.
@avci1968liimkansiz. Cin asla vatandasligi kimseye vermez ister dunyanin en buyugu olsun ister tanri bile olsa onlar icin asla vatandaslik vermezler.fakat hongkong ta mumkun
Bu arada ilk ticari maglev hatti japonyadan once sangay pudong havalimanidan sehir merkezi arasina yapilip isletilmektedir 37 km uzunlugunda 7 dak suren ve max 431km/h hiza cikmaktadir dediginiz gibi japonya degil ticari olarak cindir ticari olmayanda almanyada transrapid firmasinin calismalari vardir ve bunu cin pazarinda ticarilestirmistir bilginize.
Bizde yerli olarak üretim var ama hala çok gerideyiz. Şuan kullandığımız hızlı trenler Siemens in valero setleri. Bu setler yanlış bilmiyorsam 350 km hız sınırına sahip ama ülkemizde 250 km hız üstüne çıkmıyorlar Ankara-Konya treninde nadiren de olsa 260 görebilirsiniz.
Ülkemiz coğrafi olarak tren işlerinde bizi zorluyor. Uzun mesafe hızlı tren hattı kolay değil. Ama sakaryadan Eskişehir e 1 saatte gitmek keyifliydi. 250 km hız yetiyor. Kaldı ki aralıksız hız değil bazen yavaşlıyor bile sinyalizasyondan. Fazla hırsa gerek yok. Şinkansen efsanedir. Ama maglevlerin belgeselini izlemiştim detaylı. En büyük sıkıntı yol yapım maliyeti. Manyetik olduğu için korkunç uçuk pahalıya geliyor. Trenden pahalı bile olabilir. Oyüzden her gelişmiş ülke tutmuyor bu işi. Avrupada fransız TGV dünyada söz sahibi bu konuda. Ama dediğiniz gibi Çin şu son yıllarda ordu gibi girdi bu hızlı tren işine. Ne yollar yaptı ne setler üretti. Piyasayı kesin domine eder. Saygılarımla
Japonyayla neredeyse aynı coğrafi şekilleri paylaşıyoruz ve adamlar dağları bahane etmeyip her yere demir yolunu çakıyorlar. Biz de ise her şey bahane. Emin ol dümdüz arazilere sahip olsak bu sefer başka şeyler bahane edilir
Cografi yapinin hic onemi yoktur. Mesele muhendislik ve maliyettir. Turkiye maglesef bu konuda cok geridir, ARGE yatirimlari yapilmadigi icin. Yakinda youtube videosu seyretmistim. Turkiyede Profesor-Bilim Adamin biri, hangi universiteden oldugunu unuttum, tipki Japonyada Sinkansen trenlerini ornek alarak Ankara-Istanbul hattinda calismalar yapmislar ve mesafe 1-1.3 saate kadar inebiliyor, tamamen yeni hat ve guzergah uzerinden. Ona ragmen finansal olarak daha rentabl oluyor. Buna bu Hukumet ne kadar yanasir bilinmez. Onlar Rant pesinde olduklari icin...
@@dontsleep9537👏💯❤️ Oynamasını bilmeyen kız yerim dar demiş yerini genişletmişler yenim dar demiş. Türkiye'de bahane mi biter😂 Doları bozdurunca düşer dediler. Yükseldi. Başkanlık sistemi dediler. Gene yükseldi. 2023 dediler. Gene yükseldi. Seçimi bahane ettiler. Seçim bitti. Faiz ve dolar 2 katına çıktı🤣😂
Coğrafya bahane kendinide baskalarinida kandirmaya kalkma.... Isviçre Avusturya hatta Japonyada dağ bayir uçurim 😂 Bizim coğrafyamoza yakin coğrafyalari var. 35 şeritli Otoban yapmak yerine Tren aği geliştirilseydi ülkenin her yerine sanayiyi dahada genise yayardik. Sadece belli bölgelerde tikanip kalmazdik.
YHT'le seyahat etmesini severim. Avrupa ici genellikle tireni ucağın yerine terci ederim. Mesela Frankfurt Paris YHT 3 Saat 40 dakika sürüyor. Oturaklar geniş. Acıkınca veya cay istersem yemek vagona giderim. Cocuklar koşa biliyor. Ucakla sadece ucuş 45 dakika. Fakat havalimana ulaş, erkenden gel kontroleri gec, boarding başlayana kadar otur bekle. Charles de Gaule havalkma karma karış. Inince gec otobüse, terminala getirsin. Bekle tireni tirenle carşıya kadar yine neredeyse bi saat. Sonunda maf oldun. Tirenle, yüksek hizla gitmesine ramen, çok keyfli bi yolculuk. Onun icin arabam bile yok.
arkadaşlar şöyle bir bilgilendirme yapmak istiyorum. Bence bir çok kişi anlatacağım olayı yanlış biliyordu şimdiye kadar bir nesne örnek olarak uçak diyelim ses hızına geldiğinde ya da geçtiğinde oluşan o yüksek sesteki patlama hızı sadece geçiş esnasında olup bitmiyor. O uçağın geçtiği her yerde o patlama sesi duyuluyor. Örneğin bir f16 ankaradan kalkıp istanbula gitsin ve süpersonik hıza polatlıda ulaşsın. Bu patlama sesi sadece polatlıda değil polatlıdan istanbula kadar uzanan yolda herkes aynı şiddette duyacak.
Bunu bilmek için Nobel ödüllü bilimadamı olmaya gerek yok😂 Concorde uçağının sırf süpersonik hızdaki sesinden dolayı Amerika sınırları içerisinde sesten hızlı uçması yasaklamıştı. Bugün bile Amerika'da savaş jetleri çok ekstrem bir durum olmadıkça süpersonik hızda uçmaz. Bunun için süpersonik hızda acil müdahale yetkisi verilmesi lazım. Üstüne üstlük F16 dahil hiçbir savaş uçağı sesten hızlı olarak 1 saatten fazla uçamaz. Çünkü yakıt dayanmaz😂
Adamlar en azından neyi nasıl yaparız denediler yaptılar başardılar biz yıl 2021 olmuş Kartaldan Kadıköy'e metroyu yeni yaptık.. Gerçekten çok komiğiz..
Asıl sorun RAY sürtünmesi değil hava sürtünmesidir. Hızlandırma ve yavaşlatma mekanizması için güçlü manyetik alan lazım ve temassız gitmesi gerekmektedir. ray sürtünme azlığı çok da mühim değil
Eyer vakumlu tüp projesi gerçekleşirse yani tüpün içindeki hava boşaltıla bilirse sonik patlama olmaz kanısındayım bu sebeble bin km mümkün olabilir bir hava direnciyle karşılaşmadığı için ayrıca bu tüp yalıtımlı bir bölge olduğu için kimseyede zarar gelmez ama tahminim 700 km reyi geçmez çünki yerçekimi yani merkez kaç kuvvetinin yolculara zarar vermemesi için
Ayhan Bey merhaba, İçerik için teşekkürler. Benim bir sorum olacak: Sonic patlama sebebiyle meskun mahalde kullanımı güç olan süper hızlı trenleri Musk’ın yaptığı gibi bir tüpün içerisine koyarsak çevrede ses kirliği ve rahatsızlığa yol açmayacak ulaşım araçları elde etmek mümkün mü? Hatta bu trenlerin daha da hızlanmasını sağlayabilir miyiz? Bu konuda ne düşünüyorsunuz? Sevgiler….
Elon musk'ın Hyperloop Alpha konseptine göre ses hızında ortaya çıkacak sonic patlamaların ve tünel içerisinde havanın sıkışma riskine önlem almak için önde ve arkada büyük pervaeler vardır. Kantrowitz hız limitini aşmak istiyorsanız bunun bazı zorlukları olacaktır.
Türkiye şehirler arası tren taşımacılıkta çok geride bırakın 800 km/h 250 km standart ve her yere köylere kasabalara imkan sunulsa otobüs tarihe karışacak hiç bir gelişmiş devlet şehirler arasında otobüs kullanmıyor uçaklar 900 km hıza sahip ama Havalimanları güvenlik prosüdürü kalabalık önceden gelme zorunluluğu valiz işlemleri derken çok vakit kaybı stres 1 saatlik uçuş 5 saate mal oluyor yolcu açısından
Hyperloop 😂 Bambaşka bir olay! Başka firmalarda bu olayı yıllar önce ele almış durumda. Maglev tren ile okyanus içerisinde duran (tabiki suyu birkaç 100 metre altında çokta derinlere inmemiş arkadaşlar) havası tamamen alınmış vakumlu tüpler içerisinde 3500 km/h hızlara ulaşarak 45 dk da Londra😊 Şaka gibi! Biz daha hala otobandı, hızlandırılmış trendi falandı filandı takılalım. Eyvallah finans yönünden maliyetler çok büyük bu tip projelerde. Ama adamlar üzerinde çalışmış, kafa yormuş. Zahmet olmaz ise Hyperloop ile ilgili bir videoda bekliyorum artık sizden. Bahsi de geçti.
Vakum tüpleri içinde ses hızı rahatlıkla geçilebilir. Hem sürtünme derdi yok hem de ses patlaması derdi yok. Sondaki prpje ona benzer bi proje sanırım. Tüm sistemi vakum yapmak çok zordur muhtemelen ama önemli ve kısa hatlar için mümkün olabilir.
yer altına yada kapalı bir tüpe yapıldığı zaman hiç birşey olmaz isterse 3-5 bin km hızlara dahil çıkar trenlerin amacı zaten etrafına şehir kurularak modern şehirler elde etmek. ama ne yazıkki japonlar haricinde bu mantıkla inşaa edilen şehirler yok.
@@Zero_918 dıştan olsaydı basınçdan dolayı zarar gelirdi ama yer altında olacağı için okjijen dışarıya göre az sadece tren içindeki oksijen dengesi olacağı için birşey olmaz.
bizim ülkede tren hatları pek rağbet görmüyor onun yerine kara yolları daha çok kullanılıyor bu yüzden tren yollarımız belli büyüksehirleri birbirine bağlamaktan öteye gitmiyor.
@@emreakaln8202Geçenlerde bi hızlı tren açılışı yapmışlardı ve bir ay ücretsizdi. Hangisi olduğunu unuttum ama keşke her yerde olsa. Her yere trenle giderim
Ayhan hocam emeğine sağlık. Teşekkür ederiz. Ufak bir bilgi daha Hyperloop projesinin dünyadaki tek tüp boru tedarikçisi Türkiye'den Erciyas çelik boru firmasıdır. Ayhan hocamı ufaktan borsaya göz kırpmış gibi hissettim. Erciyas boruyu #Ercb yatırım tavsiyesi olarak anladım ben. 😂😂😂
Hyperloop Alpha Paper'da belirtildiği gibi ön ve arka kısımda tünel içerisinde ses dalgasının sıkışmasını önlemek için aerodinamik tasarımlar ve pervaneler kullanılması öngörülmüştür. Tabi bu hız limitlerini aşmak için ne denli yeterli olduğu henüz test edilmemiştir. kapsülün önündeki büyük pervane, ses hızının üstünde hareket eden bir trenin yaratacağı sonik patlama etkisi ile ilgili bir çözüm olarak düşünülebilir. Hyperloop veya benzer yüksek hızlı ulaşım konseptlerinde, kapsülün önünde yer alan büyük bir hava pervanesi veya kompresör sistemi, tüp içindeki havanın basınç değişimlerini düzenlemeye ve sonik patlama etkisini azaltmaya yönelik bir strateji olarak kullanılabilir.
Saygı Değer Administer Ayhan Bey Şahsen Bizleri Güncel Bilim Teknolojinin Gelişmelerin Çarpıcı Gelecek Bekliyor ... Şimdiden Emeklerinize Sağlık Her Daim Bilgilendirici Ve Çarpıcı İçerikli Yayınların Devamını Dört Gözle Bekliyoruz...
Bu video izlerken Bursa ya 2012 yılında hızlı tren 200 km olan trenin temeli atıldı 2016 yılında biteceği söylendi. Şimdi ise 2025 yılında biteceğini söylüyorlar ama hala söylüyorlar işte!!!
Tren işinde rant yok maalesef Yol yapmak daha kolay ve daha kârlı
Bulgaristan'dan saman ithal eden Türkiye'nin uzay mekiği ürettiğine inanan otlar olduğu sürece daha çok söylerler😂 Bu işin teknoloji tarafı. 2023 yılında dolar 1 lira olacak. Faiz bitecek diyorlardı😂 2023 bitti. Türkiye enflasyonda dünya lideri oldu😂. Faiz oranı Amerika'daki faizin 4 katı oldu🤣😂 Amerika Türkiye'nin faizini kıskanıyor. Euro 30 lirayı geçti. Ey Almanya sen kimsin🤣😂🤣 100 dolarlık telefon üretemeyen Türkiye'nin ne üretmesini bekliyorsun ki? Ancak Araplara yaranmak için mülteci doldurmayı bilirler
Yolsuzluk yapilamiyorsa yol yapmiyorlar 😂
Akğbarti söz verdiği herşeyi yapmıyor muydu yav?
Bazı projeler gecikti,ötelendi,ertelendi ancak bazılarıda öne alındı.Yapılan projeler,yapılacak olanların garantisi.
Güzel bir video olmuş. Ben de ufak bir katkıda bulunayım. Trenlerin süratı arttıkça özellikle tünel geçişlerinde sonic bomb olarak bilinen ses patlamaları olur ve bu o yerleşimde yaşayanları çok rahatsız eder. Bu durumu engellemek için mühendisler trenin aerodinamik yapısıyla oynamaya başladılar. Özellikle trenin burnu çok değişik bir hal aldı. Bunu ise doğadan kopyaladılar. Onlara ilham kaynağı olan ise yalıçapkını kuşunun (kingfisher) gaga yapısıdır.
Bu bilgiyi okuduğunuz ya da gördüğünüz kaynağı paylaşabilirmisiniz benimle ödevime ekleyeceğim de şimdiden teşekkürler
Türk demiryolu ağı ve bu ağda işletilen trenler hakkında da bir video isteriz ayrıca planlanan hatlar ve eldeki setlerle ilgili ayrı bir video da gelmeli
Katılıyorum 👍
kamu gözü diye bi kanal var, orda güzel detaylı anlatımı var tavsiye ederim
EMREDERSİN
Çocukken dayım Kıbrıs'tan pilli tren getirmişti, o zamandan beri trenleri hep sevmişimdir ama binmek hiç nasip olmadı. Teşekkürler hocam.
@3532fd tramvay ve metroyu trenden saymıyorum 😉
Ayhan kardeş. Çoğu videoların zevk ile izlenecek konular. Bazı konular ilgimi çekmediği halde senden izliyorum, hoşuma gidiyor. Eline koluna sağlık. Allah'a emanetsin.
Hocam elinize sağlık video çok güzel olmuş, uzun zamandır m 48 patton tankı videosu bekliyorum, seviliyorsunuz🖤
Bugün de bilgiyle doyduk çok şükür. Emeğine sağlık Ayhan abi
Kesinlikle Hyperloop videosu gelsin hocam ❤
Treni ve Trenci jack'i seviyoruz devamını bekliyoruz..😀👍
Trenciiiii jackkkk hahahahahah
Emeğine sağlık hocam güzel bir video konusu olmuş
biz hala orucu ne bozar, yok başını açarsan eve melek girmez vs vs gibi tarih öncesi işlerle meşgulüz.
Sayende bu günde bir şey öğrendim Ayhan abi. Teşekkür ediyorum sana. Cansın.
Harika bilgiler, Teşekkürler
Kanalinız çok değerli,başarılarınızın devamını dilerim
Hızlı tren konusunda Çin ile kimse yarışamaz.Çünkü olay sadece hız değil ulaşılabilirlik.11 yıldır Çinde yaşayan biriyim. Evimin önünden metroya binip çin içinde istediğim yere başka bir taşıt kullanmadan gidebiliyorum.Neredeyse heryerde hızlı tren ağı var.Xiandan metroya binip tren istasyonuna gitsem hiçbir taşıt değiştirmeden sadece metro ve trenle Hong Konga kadar gidebiliyorum.Başka hiçbir ülkede böyle birşey olduğunu sanmıyorum şuan.
@avci1968li onu tam bilmiyorum. Yakın çevremdekilerde de görmedim açıkcası.
kendinize hemen şu an araştırmacı yazar diyebilirsiniz zira bunu denetleyecek bir organizasyon yok :)@avci1968li
@@srxanmansuroglu5440 ömrü hayatında çin’e gelip gezdin mi ?
Bende 2002 den 2019 a kadar çinde yaşadim. Ve ulasim inanilmaz hizli ve ucuz. Turkiye o konuda 100 yil geride ve bu gidisle yuzlerce yil daha geride kalacak.
Kaldigim binanin altinda metro istasyonu ve yerin altinda bile alisveris merkezleri var.
@avci1968liimkansiz. Cin asla vatandasligi kimseye vermez ister dunyanin en buyugu olsun ister tanri bile olsa onlar icin asla vatandaslik vermezler.fakat hongkong ta mumkun
Seni seviyoruz hocam❤️
Çok güzel videolar hazırlıyorsunuz, çok aydınlatıcı bilgiler veriyorsunuz, ayrıca anlatımınız da çok hoş.
Her zaman ki gibi yine müthiş bir video yapmışsınız.
Emeğinize sağlık. 😊
çok keyifli bir videoydu teşekkürler ayhan abi
Film izler gibi sıkılmadan izliyorum.Başarılar
Elin oğlu 1000 km hıza ulaşan trenler yapıyor biz hâlâ “kara tren gecikir belki hiç gelmez” türküsü çağırmaya devam 😑
Thanks
o vakit hyprloop videosunu da isteriz
En sevdiğim bildirim geldi
Ayhan abi sıkı takipçinim kral adamsın :)
Bu arada ilk ticari maglev hatti japonyadan once sangay pudong havalimanidan sehir merkezi arasina yapilip isletilmektedir 37 km uzunlugunda 7 dak suren ve max 431km/h hiza cikmaktadir dediginiz gibi japonya degil ticari olarak cindir ticari olmayanda almanyada transrapid firmasinin calismalari vardir ve bunu cin pazarinda ticarilestirmistir bilginize.
Her zaman ki,gibi çok güzel ve eğlenceli,aynı zamanda da,bilgilendirici bir video olmuş,eline-emeğine salık...🙌👏👍
Bizdeki hızlı treni de anlatır mısınız? Hangi teknoloji de olduğumuzu bilmek de hakkımız :)
Bizde yerli olarak üretim var ama hala çok gerideyiz. Şuan kullandığımız hızlı trenler Siemens in valero setleri. Bu setler yanlış bilmiyorsam 350 km hız sınırına sahip ama ülkemizde 250 km hız üstüne çıkmıyorlar Ankara-Konya treninde nadiren de olsa 260 görebilirsiniz.
@@mustafakarakuscu8207 Yeni yapılacak Ankara İzmir arası 350 km olacakmış bence 400km aşağısı hızlı tren bile sayılmamalı
Hocam döktürmüş yinee.
Hocam askeri teklonoji videosu uzun süredir gelmiyor hasret kaldık
Haftaya söz
Hocam uzun süredir askeri havacılık gelmiyor rica etsek acaba bir havacılık videosu gelir mi
Haftaya 👍
Güzel bir video,Anlatımda bir tuhaflık var robot gibi
Elinize sağlık hocam
Ülkemiz coğrafi olarak tren işlerinde bizi zorluyor. Uzun mesafe hızlı tren hattı kolay değil. Ama sakaryadan Eskişehir e 1 saatte gitmek keyifliydi. 250 km hız yetiyor. Kaldı ki aralıksız hız değil bazen yavaşlıyor bile sinyalizasyondan. Fazla hırsa gerek yok. Şinkansen efsanedir. Ama maglevlerin belgeselini izlemiştim detaylı. En büyük sıkıntı yol yapım maliyeti. Manyetik olduğu için korkunç uçuk pahalıya geliyor. Trenden pahalı bile olabilir. Oyüzden her gelişmiş ülke tutmuyor bu işi. Avrupada fransız TGV dünyada söz sahibi bu konuda. Ama dediğiniz gibi Çin şu son yıllarda ordu gibi girdi bu hızlı tren işine. Ne yollar yaptı ne setler üretti. Piyasayı kesin domine eder. Saygılarımla
bence ülkemizde en azından büyükşehirler arası tren tarifeleri olması lazım. Tren yolculuğu teşvik edilmeli ve çoğaltılmalı.
Japonyayla neredeyse aynı coğrafi şekilleri paylaşıyoruz ve adamlar dağları bahane etmeyip her yere demir yolunu çakıyorlar. Biz de ise her şey bahane. Emin ol dümdüz arazilere sahip olsak bu sefer başka şeyler bahane edilir
Cografi yapinin hic onemi yoktur. Mesele muhendislik ve maliyettir. Turkiye maglesef bu konuda cok geridir, ARGE yatirimlari yapilmadigi icin. Yakinda youtube videosu seyretmistim. Turkiyede Profesor-Bilim Adamin biri, hangi universiteden oldugunu unuttum, tipki Japonyada Sinkansen trenlerini ornek alarak Ankara-Istanbul hattinda calismalar yapmislar ve mesafe 1-1.3 saate kadar inebiliyor, tamamen yeni hat ve guzergah uzerinden. Ona ragmen finansal olarak daha rentabl oluyor. Buna bu Hukumet ne kadar yanasir bilinmez. Onlar Rant pesinde olduklari icin...
@@dontsleep9537👏💯❤️ Oynamasını bilmeyen kız yerim dar demiş yerini genişletmişler yenim dar demiş. Türkiye'de bahane mi biter😂 Doları bozdurunca düşer dediler. Yükseldi. Başkanlık sistemi dediler. Gene yükseldi. 2023 dediler. Gene yükseldi. Seçimi bahane ettiler. Seçim bitti. Faiz ve dolar 2 katına çıktı🤣😂
Coğrafya bahane kendinide baskalarinida kandirmaya kalkma....
Isviçre Avusturya hatta Japonyada dağ bayir uçurim 😂
Bizim coğrafyamoza yakin coğrafyalari var.
35 şeritli Otoban yapmak yerine Tren aği geliştirilseydi ülkenin her yerine sanayiyi dahada genise yayardik.
Sadece belli bölgelerde tikanip kalmazdik.
Tebrikler güzel ve değerli bilgiler
hyperloop videousu da en yakın zamanda gelir umarım
YHT'le seyahat etmesini severim. Avrupa ici genellikle tireni ucağın yerine terci ederim.
Mesela Frankfurt Paris YHT 3 Saat 40 dakika sürüyor.
Oturaklar geniş. Acıkınca veya cay istersem yemek vagona giderim. Cocuklar koşa biliyor.
Ucakla sadece ucuş 45 dakika. Fakat havalimana ulaş, erkenden gel kontroleri gec, boarding başlayana kadar otur bekle. Charles de Gaule havalkma karma karış. Inince gec otobüse, terminala getirsin. Bekle tireni tirenle carşıya kadar yine neredeyse bi saat. Sonunda maf oldun.
Tirenle, yüksek hizla gitmesine ramen, çok keyfli bi yolculuk.
Onun icin arabam bile yok.
vakumlu bir tünelde manyetik güç ile hareket eden bir tren muazzam hızlara çıkabilir
arkadaşlar şöyle bir bilgilendirme yapmak istiyorum. Bence bir çok kişi anlatacağım olayı yanlış biliyordu şimdiye kadar bir nesne örnek olarak uçak diyelim ses hızına geldiğinde ya da geçtiğinde oluşan o yüksek sesteki patlama hızı sadece geçiş esnasında olup bitmiyor. O uçağın geçtiği her yerde o patlama sesi duyuluyor. Örneğin bir f16 ankaradan kalkıp istanbula gitsin ve süpersonik hıza polatlıda ulaşsın. Bu patlama sesi sadece polatlıda değil polatlıdan istanbula kadar uzanan yolda herkes aynı şiddette duyacak.
Bunu bilmek için Nobel ödüllü bilimadamı olmaya gerek yok😂 Concorde uçağının sırf süpersonik hızdaki sesinden dolayı Amerika sınırları içerisinde sesten hızlı uçması yasaklamıştı. Bugün bile Amerika'da savaş jetleri çok ekstrem bir durum olmadıkça süpersonik hızda uçmaz. Bunun için süpersonik hızda acil müdahale yetkisi verilmesi lazım. Üstüne üstlük F16 dahil hiçbir savaş uçağı sesten hızlı olarak 1 saatten fazla uçamaz. Çünkü yakıt dayanmaz😂
Adamlar en azından neyi nasıl yaparız denediler yaptılar başardılar biz yıl 2021 olmuş Kartaldan Kadıköy'e metroyu yeni yaptık.. Gerçekten çok komiğiz..
Hocam Tartarian medeniyeti Ve Atlantis medeniyeti ile ilgili video gelirmi?
( Hocam komplo teorisi olduğunu biliyorum saygılar)
HOCAM UZUN ZAMANDIR YAZIYORUM SİZE. HOCAM 2 B1 oka obüsü ile ilgili detaylı Bir video gelirmi?😊
Asıl sorun RAY sürtünmesi değil hava sürtünmesidir.
Hızlandırma ve yavaşlatma mekanizması için güçlü manyetik alan lazım ve temassız gitmesi gerekmektedir.
ray sürtünme azlığı çok da mühim değil
hocam Voynich el yazması hakkında video yapar mısınız
1:10 Doktor'un gözü yaşlı 😢
Hocam video için teşekkür ederim ama fren ve dur kalk konusuna değinmemissiniz onu da anlatır mısınız
Ayhan tarakçı seven adam gelmeden yerimi aldım😂
Bunun icin istayonlsrda raya oturarak fren yapabilmek için ray olmasi lazim istasyona 2km yaklasirken
süper olmuş bravo abii
düşünsenize o ray hattına giriyorsunuz ve size doğru gelen 600 km hızla gelen tren... korkutucu
Eyer vakumlu tüp projesi gerçekleşirse yani tüpün içindeki hava boşaltıla bilirse sonik patlama olmaz kanısındayım bu sebeble bin km mümkün olabilir bir hava direnciyle karşılaşmadığı için ayrıca bu tüp yalıtımlı bir bölge olduğu için kimseyede zarar gelmez ama tahminim 700 km reyi geçmez çünki yerçekimi yani merkez kaç kuvvetinin yolculara zarar vermemesi için
Ses duvarını aşabilirler sanırım tren ile jet uçağı aynı sesi çıkarmaz
Sesi emen bir gövde yapısı bunu çözebilir
Kamikadze İDA-lar hakkında video gelecekmi ? Özellikleri ne ? İşe yarıyormu ?
Ayhan hocam videolarınız mükemmel. Sizden millitary grubuna t-33’ü eklerseniz çok sevinirim. Bence güzel bir tanıtım yapacağınızdan eminim
Ayhan Bey merhaba,
İçerik için teşekkürler. Benim bir sorum olacak: Sonic patlama sebebiyle meskun mahalde kullanımı güç olan süper hızlı trenleri Musk’ın yaptığı gibi bir tüpün içerisine koyarsak çevrede ses kirliği ve rahatsızlığa yol açmayacak ulaşım araçları elde etmek mümkün mü? Hatta bu trenlerin daha da hızlanmasını sağlayabilir miyiz? Bu konuda ne düşünüyorsunuz? Sevgiler….
Ama iste o zaman da maglev degil hyperloop olurlar:) Eger o hizlara cikilacaksa, bu sekilde bir onlem alinmali.
Elon musk'ın Hyperloop Alpha konseptine göre ses hızında ortaya çıkacak sonic patlamaların ve tünel içerisinde havanın sıkışma riskine önlem almak için önde ve arkada büyük pervaeler vardır. Kantrowitz hız limitini aşmak istiyorsanız bunun bazı zorlukları olacaktır.
Türkiye şehirler arası tren taşımacılıkta çok geride bırakın 800 km/h 250 km standart ve her yere köylere kasabalara imkan sunulsa otobüs tarihe karışacak hiç bir gelişmiş devlet şehirler arasında otobüs kullanmıyor uçaklar 900 km hıza sahip ama Havalimanları güvenlik prosüdürü kalabalık önceden gelme zorunluluğu valiz işlemleri derken çok vakit kaybı stres 1 saatlik uçuş 5 saate mal oluyor yolcu açısından
Hocam prigoji ile ilgili bir video gelirmi sahsen prigojin olumunu bekliyormusunuz😮
Amerika üretimi c-ram hakkında video yapıcakmısınız ?
Hocam nasıl yavaslatıp durduruluyor ❔❔
Hyperloop ne oldu gerçekten 10 yıldır ses yok daha 😅
Günümüz teknolojisinde imkansız diye birşey yoktur
Adamlar neyle meşgul biz neyle
Sakiz orucu bozarmi hocam.daha cok uyuturlar bizi,bu kafayla
Hocam seviliyorsun videolara devam.😍
Soğutmada sıvı nitrojen yani azot ve Helyum kullanılır
Tesekkur ederiz
ayhan hocam T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı ile ilgilide bir video yaparmısınız?
Hyperloop 😂 Bambaşka bir olay! Başka firmalarda bu olayı yıllar önce ele almış durumda. Maglev tren ile okyanus içerisinde duran (tabiki suyu birkaç 100 metre altında çokta derinlere inmemiş arkadaşlar) havası tamamen alınmış vakumlu tüpler içerisinde 3500 km/h hızlara ulaşarak 45 dk da Londra😊 Şaka gibi! Biz daha hala otobandı, hızlandırılmış trendi falandı filandı takılalım. Eyvallah finans yönünden maliyetler çok büyük bu tip projelerde. Ama adamlar üzerinde çalışmış, kafa yormuş. Zahmet olmaz ise Hyperloop ile ilgili bir videoda bekliyorum artık sizden. Bahsi de geçti.
Vakum tüpleri içinde ses hızı rahatlıkla geçilebilir. Hem sürtünme derdi yok hem de ses patlaması derdi yok. Sondaki prpje ona benzer bi proje sanırım. Tüm sistemi vakum yapmak çok zordur muhtemelen ama önemli ve kısa hatlar için mümkün olabilir.
Abi keşfedilmiş en kücük galaksiyle ilgili bir video yaparmısın
Elon musk 'ın saate 2,000 hızlı tren videosu hemen gelsin lütfenn
Uzay videoları gelsin
Abi HYPERLOOP Video su ne zaman gelir
Teşekkürler başarılar
Videolar çok güzel fakat büyük bir diksiyon problemi var
Abi canli yayin ne zaman olucak
Bende bir video izledim japonlarin bir tren videosu ve tren 7500 le gidiyor yani mach 6 da gidiyor
Hyperloop videosu da bekliyoruz merakla...
Geleceğe Dönüş filminden bir replik aklıma geldi:
Marty: Bu tren 88 mil hıza çıkar mı?
Makinist: Hey evlat, bu kadar hızlı gitmeye ihtiyaç yok.
Maalesef tren yolu olarak yetersiz bir konumdayız.Bir bu kadar daha yapılmalı.
videoyu beğendim ancak tek bir soru işareti kaldı kafamda ona da googledan bakayım bari
magnev treni nasl durur enter
yer altına yada kapalı bir tüpe yapıldığı zaman hiç birşey olmaz isterse 3-5 bin km hızlara dahil çıkar trenlerin amacı zaten etrafına şehir kurularak modern şehirler elde etmek. ama ne yazıkki japonlar haricinde bu mantıkla inşaa edilen şehirler yok.
Peki içinde insanlara zarar gelmez mi o hızlarda
@@Zero_918 dıştan olsaydı basınçdan dolayı zarar gelirdi ama yer altında olacağı için okjijen dışarıya göre az sadece tren içindeki oksijen dengesi olacağı için birşey olmaz.
öyle düşünüyorum bende
yer altında veya üstünde farketmez. Sıkışan ses dalgası hava direnci oluşturur.
Hızlı tren sistemine şimdiye kadar çoktan geçmiş olmamız gerekiyordu ama çoğu yerde yarım kaldı
bizim ülkede tren hatları pek rağbet görmüyor onun yerine kara yolları daha çok kullanılıyor bu yüzden tren yollarımız belli büyüksehirleri birbirine bağlamaktan öteye gitmiyor.
@@kaanxdx Pahalı fiyatı uyguna yap 5 10 yıla halk adapte olur mis gibide kullanır
@@emreakaln8202Geçenlerde bi hızlı tren açılışı yapmışlardı ve bir ay ücretsizdi. Hangisi olduğunu unuttum ama keşke her yerde olsa. Her yere trenle giderim
Ayhan hocam emeğine sağlık. Teşekkür ederiz. Ufak bir bilgi daha Hyperloop projesinin dünyadaki tek tüp boru tedarikçisi Türkiye'den Erciyas çelik boru firmasıdır. Ayhan hocamı ufaktan borsaya göz kırpmış gibi hissettim. Erciyas boruyu #Ercb yatırım tavsiyesi olarak anladım ben. 😂😂😂
Can abim video yüklemiş
Shanghai da 430km/h giden maglev var 15 yildir
Bizde de işte yıl ms 2023 iki tren kafa kafaya çalışıyor hiç kimse oralı olup istifa etmiyor kader deyip geçiyor fln.
Çocuk yürüyen uçak diyince gülmüştünüz
abi phoenix a kara deliği hakkımda video yaparmısın birde rusların satan 2 füzesi hakkında
10:57 evrim ağacı referansı :>
Yine kahve yine balkon yine reis.
Peki yalıtılmış tüpün içinde ses hızının üstünde giden bir tren gürültü kirliliğine neden olur mu? Sonuçta Sonic patlama için ortam lazım.
Hyperloop Alpha Paper'da belirtildiği gibi ön ve arka kısımda tünel içerisinde ses dalgasının sıkışmasını önlemek için aerodinamik tasarımlar ve pervaneler kullanılması öngörülmüştür. Tabi bu hız limitlerini aşmak için ne denli yeterli olduğu henüz test edilmemiştir. kapsülün önündeki büyük pervane, ses hızının üstünde hareket eden bir trenin yaratacağı sonik patlama etkisi ile ilgili bir çözüm olarak düşünülebilir. Hyperloop veya benzer yüksek hızlı ulaşım konseptlerinde, kapsülün önünde yer alan büyük bir hava pervanesi veya kompresör sistemi, tüp içindeki havanın basınç değişimlerini düzenlemeye ve sonik patlama etkisini azaltmaya yönelik bir strateji olarak kullanılabilir.
🤔 havasız ortamda daha hızlı gitmez mi yolcu treni için değil ticari anlamda
Türkiye'de Hızlı tren , Otobüs firmaları ve havacılık batmasın diye gelişmez.
Hocam ışık hızı saniyede yaklaşık 300 bin km!!
Ev boşsa 3000 kilometre ile giden tren yapıp giderim
Saygı Değer Administer Ayhan Bey Şahsen Bizleri Güncel Bilim Teknolojinin Gelişmelerin Çarpıcı Gelecek Bekliyor ... Şimdiden Emeklerinize Sağlık Her Daim Bilgilendirici Ve Çarpıcı İçerikli Yayınların Devamını Dört Gözle Bekliyoruz...
Süper
Gelecekte uçakların yeri çok küçülücek
1200 km hızı geçince ses duvarı aşıldığı için aşırı gürültü yaptığı için ses duvarı aşılmaz
?
Hindistan'daki trenler bir seferde 650.000 Yolcu taşıyabiliyor