Nurburgring Nordschleife en Aston ! Une course en enfer !
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- Опубліковано 9 лют 2025
- L'enfer vert, vous connaissez ? Vous saupoudrez de multi-classes, vous mettez des GT1 de 600 chevaux dessus, sans ABS, et vous avez l'enfer au sens strict du terme... Le but de la course est de terminer entier, et de ne pas se sortir...
Code parrainage iRacing : members.iracin...
Félicitations pour cette course, au top comme d'habitude ! 👍
+SuperFixieman merci !!
Toutes mes félicitations pour cette superbe course.
Merciiii Freddy !
Bravo ! Félicitations ! Et en plus, elle a l'air sympa cette Aston...
+Tanguy Endenmann elle l'est ! Je te le jure ! Viens-y faire un tour un de ces 4 !
encore une superbe course ! et belle 1ere place au championnat si je n'm'abuse !
Sympa ta chaine et beau pilotage ! Ça me donne envie de me mettre à iracing.
+lapinbionic fais fais ! Tu ne seras pas déçu !
super.!! un gros GG a toi.!! il manque les petits 360 a la fin ;)
bravo . 😉 très propre
+adam NAHASH64 merci !
Bravo !
Salut
Vraiment sympa tes videos
Merci beaucoup !
Course parfaite malgré un peu ennuyeuse sur ce long tracé.
Les courses types Road america sont plus vivantes & plaisantes à matter; je parle pour moi :)
+Mkfao c'est parfaitement vrai ! C'est ce qui se passe souvent sur le tracé, les HPD et GT2 ne sont pas rattrapées ou ne nous rattrapent PaS, donc ça se bat uniquement entre GT1, et la différence de niveau fait que l'on se perd de vue assez facilement !
gg,belle course
genial je kiff ce circuit
+valentin merci !!!
bien joué super course ! j'ai une question t'utilise quoi comme volant et pédalier ?
+Camille Bauvies tout est dans la rubrique "à propos" de ma chaîne ;)
ok merci :)
Belle maîtrise, on te sent à l'aise avec cette voiture ! Le coup de Gaz sur la rétrogradation / décélération quand tu enleves un rapport est il vraiment utile meme avec une boîte à double embrayage ?
En moto on le fait en tout cas pour éviter un blocage de roue sur l'accroche de la vitesse, en rally aussi il me semble
+Lilium Network obligatoire pour la GT1 ! Sinon la vitesse ne descend pas, ou alors trop violemment si elle descend, qui peut faire déraper l'arrière et donc rendre dangereux la voiture. En plus d'user les pneus prématurément.
En GT3, les voitures ont ce blip géré de manière électronique.
D'accord, c'est ce que je me disais, merci pour la confirmation !
+Lilium Network de rien ! Avec plaisir !
Je te suis de prêt depuis qu'un ami est pilote lui aussi en e-racing, c'est vraiment cool à regarder :), malheureusement je n'ai pas les moyens de m'équiper tel que toi..
Belle course ! J'ai l'impression que tu te stresse a regarder sans cesse les écarts et le JRT. Sa te déconcentre un peu ^^ . Sinon very good
Bonne remarque ! C'est vrai ! Il faudrait que je ne regarde pas trop à côté pour me concentrer vraiment sur la conduite...
Encore une belle course nico ! Combo presque réussi (victoire et un seul off track)
Tu es "en marche" vers les sommets !
Mais pourquoi le président Macron ne t'as pas choisi toi ministre des sports à la place de Laura Flessel ! :-)
Lol, je dois dire qu'il n'y avait pas de très très gros niveau sur cette course... Malheureusement...
Il n'y a pas de petite victoire et celle là il fallait quand même la terminer sans grabuge.
Bonjour Partaille j'ai une petite questions je voudrais m'acheter un volant je pense prendre un trumaster t 300 gt édition es ce que j'aurais de bonne sensation ??? Sinon super video
+Scraize 33 salut ! Je n'y connais pas grand chose en volant malheureusement. Essaye de poser la question sur des sites spécialisés en Simu Auto !
Bonne recherche.
Partaille merci pour ta réponse bonne continuation.
Machine nico !! envoie ton CV a thiim, les 24h c'est la semaine prochaine :p
T'es couillon Cédric :p
bonjour , je visionne vos videos depuis très recemment ,elles sont sympa ,serait il possible de connaitre votres config pc/consoles ?et le volant pedalier svp ? merci
Tout est dans la rubrique "à propos" de ma chaîne !
Beau pilotage ...de mon coté j'ai coupé les mouvements de caisse ça fatigue la vue et je trouve ça moins immersif
cool tes videos c’est sérieux
Merci beaucoup !
Pourquoi un coup d'accélérateur au retrogradage ?
+Dylan Le Corronc sur les anciennes GT1, tu ne peux pas rétrograder si tu ne fais pas ça. C'est géré (Le blip) electroniquement sur les GT3 et GTE.
je dirais indianapolis(l anneaux) en circuit le plus difficile mdr
Info Gaming il est extrêmement difficile, c'est juste pas le même genre de difficulté
le coup d'accélérateur au rétrograde est indispensable ?
c'est obligatoire en GT1 (sinon tu ne peux pas rétrograder) car ce n'était pas géré de façon électronique à l'époque. Le BLIP se fait automatiquement maintenant.
Partaille Ha d'ac je savais pas ^^
merci ;)
en tout cas une conduite et un calme exemplaire 👏👏👌
très belle course de ta part, je trouve sympa les petits coups de gaz au rétrogradage mais c'est utile de le faire ou c'est juste pour le fun?
+Olive Étom c'est obligatoire en GT1 car ce n'était pas géré de façon électronique à l'époque. Le BLIP se fait automatiquement maintenant.
Salut Partaille. c'est la 1ere fois que je poste même si xa fait des mois que je regarde avec plaisir tes vidéos. tu m'as même fait franchir le pas d'iracing ! A propos de la question au dessus, justement je me la posais depuis longtemps. Comment tu peux mettre un blip sans embrayer car je n'ai pas l'impression que tu embraies ?
c'est des courses officielle que tu fais non ?
Oui ! Uniquement ! Sauf les courses Redface Racing & Friends !
ok kool merci je vai m'entrainer ,dois je rester sur la meme categorie ?et ne pas bouger du proto gt et m'y tenir
Comment ça ?
je n'arrive pas a me decider sur la carriere faire et m'y tenir entres la f1 le proto ??
et je connais pas es courses Redface Racing & Friends
j aurais su un peu plus dure pour la suspension
Nicolas hi,can I put my POV in comments?Maybe somebody will watch.It just 2 first laps
Yes of course ! Let's go Denis !
ua-cam.com/video/6_m9uZn33sg/v-deo.html