Renault R5 Elektro: 400 km Reichweite, Power pur & kompakte City-Performance!
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- In diesem Video stellen wir euch den neuen Renault R5 Elektro vor! Dieses kleine und wendige Fahrzeug besticht durch seine unter vier Meter Länge und einen Wendekreis von weniger als 11 Metern,- perfekt für die Stadt. Mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern und leistungsstarken Motoren, die das Auto in unter 8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, ist der Renault R5 Elektro nicht nur effizient, sondern auch spritzig.
Erfahrt alles über die Motorisierungen, Batterieoptionen und weitere Features - jetzt im Video!
Du schätzt unsere Arbeit? Dann zeig es uns mit einem Like 👍 für dieses Video. Falls du noch kein Abonnent bist, dann schenk uns gern ein Abo❤️. Jeden Freitag gibt es hier die wichtigsten Elektro-Nachrichten der Woche und jede Menge geballtes Experten-Know-How.
#Renault #R5 #nextmove #Elektroauto #emobility
▬ Über diesen Kanal ▬
Du interessierst dich für Elektromobilität? Dann bist du bei nextmove richtig - wir lieben und leben Elektromobilität. Als Experten berichten wir unabhängig zu allen Themen rund ums Kaufen, Laden und Fahren von Elektroautos. Kommt ein neues E-Auto auf den Markt, dann findest du es frühzeitig in unserer Miet-Flotte und als Testvideo mit Einschätzung auf dem Kanal. Unterstütze uns gern in unserer Mission, die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen, indem du unseren Kanal abonnierst und ihn weiterempfiehlst.
○ Jetzt abonnieren: bit.ly/abonextmove
▬ nextnews ▬
Die nextnews sind Deutschlands meistgesehene Emobility Nachrichten. Seit über drei Jahren berichten wir freitags 18 Uhr über die spannendsten Emobility-News der Woche. Wir sind mit allen relevanten Marktspielern bestens vernetzt und sind investigativ unterwegs. Du hast spannende Insider-Infos für uns? Schreib uns eine Mail auf ✉ insider@nextmove.de.
▬ Elektroauto selbst fahren ▬
Wenn du Elektromobilität selbst erfahren möchtest, bietet dir nextmove verschiedene Möglichkeiten:
Kostenlose Test Drives: nextmove.de/ue...
Mieten & Abonnieren: nextmove.de
Aktions-Mieten: nextmove.de/ak...
E-Autos kaufen: nextmove.de/fa...
▬ Social Media ▬
nextmove sendet auf allen Kanälen! Für Realtime Informationen zur Elektromobilität folge uns auf:
Instagram: / nextmove.de
Twitter: / nextmove_de
Facebook: / nextmove.de
Linkedin: / nextmove-de
▬ nextmove Podcasts ▬
Die nextnews gibt es auch jede Woche als Podcast auf der Plattform deines Vertrauens:
Spotify: open.spotify.c...
Apple: podcasts.apple...
Google: podcasts.googl...
Deezer: www.deezer.com...
Podigee: podcastdb2949....
... aber das ist kein Problem des Autos, sondern wenn dann, unserer Ansprüche! - Danke Thomas, bestes Statement überhaupt, wo kann ich unterschreiben?
doch es ist am Ende des Tages ein Problem des Autos, denn andere Autos können diese Ansprüche eben erfüllen.
@@zocker1600 Bitte zeige mir ein neues, was mir den Platz und die Variabilität im Innenraum meines alten Golf 4 bietet bei identischen Außenabmessungen. Kaufe ich sofort.
@@mas3507id3 ist größer,wart auf den id2!
@@mas3507 ich hab mir mal die Abmessungen und Technischen Daten zum Golf 4 von 2006 angeschaut.
Ein Hyundai Bayon oder i30 wären da praktisch identisch. Der i30 hat allerdings deutlich mehr Kofferraumvolumen, mehr Anhängelast, mehr Stützlast und mehr Dachlast, verbraucht weniger und ist leiser.
Würde ich persönlich einem Golf 4 bevorzugen.
@@zocker1600 ich meine den normalen Golf 4, nicht den Variant. 2006 gab es nur noch den Variant.
2. Woche ohne News😢
Stefan hat wahrscheinlich mal wieder Urlaub. Scheinbar hat er 12 Wochen pro jahr😂
es sind Ferien und wie immer in den Ferien kommen keinen News. Gönne Stefan und seiner Familie doch mal den Urlaub.
@@klaussteiner9798 oder er fiel krankheitsbedingt aus, das weiß man ja nicht🤷🏼♂️
es gibt keine neuigkeiten mehr.
Schulferien. Grüße aus dem Urlaub.
Lässiger Kleinwagen! Wenn ich mit 71 Jahren mit dem R5 vorfahre, sind mir die Blicke sicher!
Wow. Genau das richtige Format für unsere verstopften Städte. 👍🏻
Ne, da ist andere Mobilität gefragt.
@@gerhardlange8136 Stimme ich soweit zu. Allerdings haben nicht alle einen funktionierenden ÖPNV im Wohnort.
@@e_driverder Wohnort ohne funktionierenden ÖPNV ist aber auch nicht mit den verstopften Städten gemeint 😉
@@NackiNack Doch. Wenn ich leider nur mit dem Auto in die verstopfte Stadt komme, weil es keinen ÖPNV gibt. 🤪
@@e_driver ja so herum dann schon wieder… seh ich ein, gibt doch einige die in die Stadt pendeln und dann vor dem Büro nen Parkplatz suchen müssen
Schöner Bericht, die Richtung stimmt auf jeden Fall, Design, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit sollten insbesondere bei kleinen E-Autos langsam in den Fokus rücken, die breite Masse redet immer nur von Preis und Reichweite und versteht nicht wieviel besser ein kleines E-Auto in der Stadt ist als der lahme, brummige 3 Zylinder Turbo Benziner.
Geiles Teil.... Die Studie schon vor Monaten gesehen...
Der Elektrische R5 ist der beste Beweis das Elektroautos auch Emotionen transportieren können
Mega gelungenes Auto! Der R5 war das warten wert. Der e-C3 und insbesondere Leapmotor sind als reine Budget Autos gedacht und gar keine Konkurrenz für den R5. Der Konkurrent der am nahesten kommt ist der Fiat 500.
Echt? Der 500e wird doch von Stellantis pausiert (um nicht zu sagen politisch instrumentalisiert, weil man keinen Bock auf teure Italien-Produktion hat). Der größte Konkurrent dürfte Cupra Raval / VW ID2 aus Spanien werden.
Ich hab ja ein Herz für solche Autos… die Menschen sind doch hauptsächlich auf Kurzstrecken und immer mehr auch nur in Städten unterwegs… genau dort wo e-Mobilität ihre Stärken ausspielen kann. Nicht immer dass Reichweiten Gejammer und Höchstgeschwindigkeiten Diskussion, was für viele doch nichts mit der täglichen Praxis zu tun hat.
Man hat doch einen Grund, bereits auf e-Mobilität zu setzen und es geht bestimmt nicht immer um den Geldbeutel… es geht doch auch um Idealismus, Effizienz und Umgang mit fossilen Brennstoffen… da wollen für mich diese aufgeblasenen SUV Boliden, vor allem der deutschen Hersteller ( ich sag nur BMW XM oder wie die Karre heißt) mit jedem unnötigen Schnick Schnack, so gar nicht reinpassen
Du hast schon Recht. Das ist deine Sicht. Jetzt nehmen wir die Sicht der Hersteller. In China ist die E-Mobilität schon sehr viel weiter. Jetzt ist China das Land, der Autos der nächsten Generation. Die deutschen Unternehmen haben es verpennt. Sie waren naiv, abgehoben und selbstverliebt. Das Geschäftsmodell bestand darin, billig Autos in China herstellen. Und in Europa gemäßigt oder teuer zu verkaufen. Das hat riesige Gewinne in die Kassen gespült. Jetzt wo China günstige Wagen anbieten kann, da müssen die Europäer erstmal aufholen und verstehen, wie so ein E-Auto eigentlich ist. Und das macht man zuerst in der Premiumklasse. Das war schon immer so. Das ist auch die einzige Klasse, bei der die Europäer noch besser sind als die Chinesen. Neue Dinge sind erst Premium auf den Markt gekommen. Ob das aber diesmal aufgeht, das werden die nächsten 5 - 6 Jahre zeigen. Es kann auch sein, dass z.B. Volkswagen einfach nicht mehr zu den großen Playern auf dem Weltmarkt gehören wird.
@@technickUM Puhh da könnte man jetzt nen Roman schreiben. Mir geht es auch um die gesamte Berichterstattung… da werden die ev in der denkbar ungünstigsten Situation mit konstant 130 über die Autobahn „gejagt“ um dann über langstreckentauglichkeit zu diskutieren. Der unglaubliche Vorteil besteht doch in der Kurzstrecke… dank rekuperation und niedrigen Geschwindigkeiten, braucht mein Kona im Stadtverkehr ohne große Anstrengung einstellige KWh… ohne die systembedingten Nachteile, die die Kurzstrecke bei verbrennern verursacht. solche Autos, wie hier getestet, die hauptsächlich urban genutzt werden, werden den Umbruch bringen, nicht unsere Technikboliden…
Und ja du hast recht, was du meinst nennt man downsizing und wird bei neuer Technik seit Jahrzehnten für die Entwicklung genutzt… beim Thema ev gibt es das aber nur bedingt… Akkumulatoren und Elektroantriebe gibt es schon sehr lange und werden nicht hauptsächlich in kfz genutzt. Technisch ein einfaches Prinzip, was ohne große Anstrengung in einfachen Fahrzeugen umgesetzt werden kann… so kommt es doch, dass ganz neue Marken, schnell gute Fahrzeuge produzieren können…
Und zu VW sag ich lieber mal nichts. Ich komm aus der Automobilbranche und durfte schon bei VW arbeiten. Dass dieses Unternehmen Existenz Probleme hat, ist seit vielen Jahren absehbar… mich wundert eher dass es VW in dieser Form noch gibt
Schon wieder keine nextnews!!!!????
Bin schwer enttäuscht.
Selten machen, macht dich wertvoller.
Chill, die brauchen auch mal ne Pause. Sei dankbar für jede Folge die noch kommt und nicht wütend wegen der fehlenden...
@@T.Stolpe Den klau ich mir! 🤣😁😁
Ich bin im Urlaub und lade die Batterien...
@@nextmovevideos puh na zum Glück - ich dachte schon jetzt gibts nur noch reviews 🤫 nichts gegen die Reviews aber richtige Nextnews sind mir am Freitag 18:00 lieber 😃
mega Moderation! Hat Spaß gemacht zuzuhören bei den vielen sprachlichen Leckerbissen dabei 😅
Wie? Die kleinste Variante für 25k€ kann kein Schnellladen? Was hat Renault bitte nicht verstanden? Damit ist das Ding ja nur noch als Zweitfahrzeug zu gebrauchen und dafür sind 25k€ wieder eine Menge Geld.
Das verstehe ich auch nicht. Ich fahre nen Honda e mit 35,5 KWh, kann aber CCS Laden. So kann ich damit dann auch überall hinfahren. Ohne CCS geht das nicht.
Hoffentlich gibt es da noch ein paar Händlerrabatte, sodass niemand das Auto ohne Schnellladen nimmt/ nehmen muss. Dann wird es mit dem E-Auto wirklich unpraktisch, wenn man nicht mal spontan schnell aufladen kann.
Wir haben im Betrieb seit 5 Jahren einen e-up für Botenfahrten. Der hat noch nie woanders als mit seinem Ladeziegel an Schuko geladen. Gibt also durchaus Szenarien für AC only.
Sehe das auch aus der Perspektive des 1 Auto Menschen und den Laternenparkern. Ohne Schnellladung sieht es da aktuell ziemlich blöd aus. Während DC vergleichsweise stark ausgebaut wird, schläft der Ausbau der AC Infrastruktur aktuell ziemlich ein. Schnellladung ist sowohl für den Alltag, als auch Langstrecke wichtig. Wenn die Büchse mit CCS dann doch wieder 30k+ kostet, ist es kein echter Fortschritt. Technisch ähnelt der Renault dem Fiat 500e, und bei Fiat ist der Name halt eingepreist. Der R5 wird ja als „Volksauto“ angepriesen. Sehe ich bei den Eigenschaften nicht wirklich.
Da muss man sich sehr sicher sein, dass der Usecase dauerhaft ohne CCS darstellbar ist - und das man den Wagen laaange behalten möchte. Im Wiederverkaufswert wird das Fehlen von CCS hart negativ wirken.
Es wird sicherlich Gründe haben..Aber ich vermisse die Zeit in der jeden Freitag Nextnews-Zeit war. 😞💚
Es sind Ferien in Sachsen.
Wieso gibts keine Nextnews?!
Weil es keine News gibt. Abwarten und den Cognac trinken, den die Chinesen jetzt nicht mehr trinken.
Weil Ferien sind.
Um dich zu ärgern
@@POTThaesslich Ich wusste es! 😂
@@nextmovevideosschon wieder 😅
Tolles Auto... So funktioniert es mit der Elektromobilität 👍🏼
Die Presse feiert ihn, die BEV-Infaulenzer feiern ihn...mal sehen wie viele Kunden dieses Drittauto letztlich kaufen werden...
Wahrscheinlich wird er den Weg eines Honda e gehen, Alle mögen und lieben ihn, kaufen will aber kaum Einer (aus guten Gründen). 😇 Ich bin echt gespannt ob er die Top10 schafft, für einen Monat oder so.
Nachtrag: bei dem Teil ein fetter Akku (min. 65 kWh), ~400 PS und Allrad ... da könnte vielleicht sogar der Preis höher sein und da wäre wahrscheinlich selbst ich schwach geworden. 😋 Aber so liebäugle ich lieber mit dem MG4 XPower... mal ehrlich, als R5 ist das Dingens nix Halbes und nix Ganzes und dafür eben zu teuer.
In Frankreich sollte er schon die Top 10 schaffen. Lokale Produktion wird ja dort honoriert (nicht nur für Bonus), trotz oder wegen dass man schon seit Jahren Fahrzeug-Nettoimporteur ist.
Zeigt perfekt das Problem der E Autos...als R5 über 30k€...der R5 war stilvoll, praktisch und vor allem günstig. Das hat seinen Erfolg ausgemacht, so wird das in der Klasse nichts.
Das Format ist gut,aber der Preis viiieeel zu hoch!
Im Prinzip kann ich dir zustimmen. Ich meine für diesen Preis bekommst du auch den ID.3 Pure. Aber vielleicht ist das nicht das Gleiche. Bisher machen die Akkus auch schon ca. 40% der Kosten aus. Je kleiner der Wagen, umso höher der Anteil. Das Problem: Ihr wollt hohe Reichweiten zu einem günstigen Preis. Das funktioniert so noch nicht. Das kann evtl. daran liegen, dass China auch den Akkumarkt dominiert und die Akkus einfach teuer nach Europa verkauft.
@@technickUM es braucht einfach noch etwas Zeit,in 10 Jahren haben wir Kleinwagen mit 50 kw Akku und 450 km Reichweite,die in 12 Minuten bis 80% laden.
Und wenn dann auch mal die Stammtischbrüder merken,das ein 500e oder r5 leiser,seidiger und spritziger ist als ihr Reihensechszylinder,dann werden wir es auch vielleicht in D schaffen.
Sehr chic, Renault baut einfach ansprechende E-Autos.
Bin mit dem Megane etech seit 22 Monaten und mittlerweile 35000km unterwegs. Beim Megane e-tech wurde die kleine Version ohne DC laden mangels Nachfrage wieder eingestellt... schauen wir mal ob Renault sich dann 2026 eines besseren besinnt und dann DC nachrüstet, wenn der Twingo kommt ... Gibt aber auch Regionen /Anwendungsprofile auf diesem Planeten, wo AC vollkommen ausreichend ist (Pflegedienste, Lieferservice etc. bzw. kleine Inseln, wo eine Inselumrundung nach 180 km geschafft ist) Von daher, gut das es vier Varianten gibt.
Ich freue mich auf den Alpine A290 GTX, der könnte ein Kurvenräuber werden, auch wenn der Preis (48.8K) dann sehr nahe am Megane etech iconic liegt ... Spaß kostet (leider)
Das mit dem Kurvenräubern wird wohl nur bei schönem Wetter was werden. Hohe Leistung, mehr noch hohes Drehmoment und Frontantrieb passen nicht wirklich gut zusammen.
Lange nicht so ein cooles Retro-Design gesehen, und dann noch 3-türer. 🎉💯
5-Türer !
Es gibt noch ein Retro Model, dass sich eine gute Reputation erarbeitet hat und das auch viel mehr Leute kennen, die unter 60 sind: die ZOE. Der Formfaktor hat für viel gut gepasst und ich kann nicht verstehen, dass man dieses erfolgreiche Model eingestellt hat.
Der aktuell wichtigste Konkurrent, auch von Größe und Anspruch her, ist doch der Fiat 500e. Oder? :-) Liebe Grüße und Danke!
Für mich eher der Hyundai Inster.
Den Teil mit dem Retro haben sie echt gut gemacht.
Aber rein vom Auto her scheint mir der Hyundai Inster die bessere Wahl.
Das wichtigste aber: Ist bei euch alles in Ordnung? Außerhalb der Ferien 2x in Folge keine nextnews sind schon außergewöhnlich.
... in Sachsen sind 2 Wochen Herbstferien.
Super, vielen Dank für die Vorstellung.
Das wäre schon ein super Kleinwagen.
Da kommt auch interessantes nach 😁👍
Diesen Monat kommt der Scenic zu mir 😊🥖🇫🇷👍
ups : 35 TEUR für 52 kw... was ist daran günstig ?
Habe ich auch nicht verstanden. Mein Citigo schafft auch 250 km und braucht dafür nur eine Batterie, die fast halb so groß ist und Listenpreis 10 T niedriger (seinerzeit).
Das ist doch nur die "schaut her was wir alles können" Version. Den gibt es dann auch noch günstiger mit weniger Bling-Bling
@@hanssklorz Ja, aber dann ohne CCS, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln
kWh 🤓
Jaaaaaaaaaaa!!! Leute!!!!! Schon wieder so ne herbe Enttäuschung was die sensationelle Preisankündigung angeht. Sieht schön aus.. 35!!!!!!kkkk. Hatte mal nen 5 Jahre alten A6 3.tdi mit 90k km für 20k gekauft vor Jahren. Und den hatte ich bis 380tkm. Der hier ist fast doppelt so teuer. Einfach nur krank.
Schönes Ding 😊
Bedanke mich für die ausführliche Vorstellung.Meiner Meinung nach ist das Preisniveau noch zu hoch,deshalb kann ich mir gut vorstellen,daß trotz der guten Optik viele ein chinesisches Auto mit deutch besserem Preisleitungsverhältnis vorziehen werden.
Danke fürs Feedback!
Wann gibt es wieder die News?
Wenn die Ferien vorbei sind.
Schickes Design, aber 35K für das kleine Ding?
Für das Geld gibt's zum Glück auch deutlich erwachsenere Fahrzeuge. Ob sich das günstigste Modell hier verkauft, wenn kein DC laden möglich ist, bleibt abzuwarten.
...an welche erwachsene Alternative denkst Du zu diesem Preis? 🤔
Ich würde mal den Faktencheck mit dem Basis ID3 machen. Für 31k€ preist VW den ID3 mit 52 kWh, 170 Ps, CCS, mehr Platz, bessere Fahrleistungen und mittlerweile eine gewisse Ausgereiftheit ein. Da gibt es mehr Auto mit besseren Eigenschaften für weniger Geld aber halt ohne Kultfaktor. Aktuell auf der VW-Homepage für unter 30k € beworben.
Ich kann den Kommentar zum Preis ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen. Den R5 mit einem Leapmotor T03 zu vergleichen hakt an allen Ecken und Enden. Der Leapmotor T03 für nur 100 kmh und ist damit für die meisten Menschen kein vollwertiges Auto. Man braucht ja nicht zwingend 150kmh+, aber keine 120 kmh zu fahren dürfe schon für sehr viele Menschen in diesem Land ein No-Go sein. Ich sage nicht, dass der T03 keine Daseinsberechtigung hat, aber der R5 fährt halt 150 kmh. Außerdem müsste man schon den Preis des ca. 40kWh R5 mit dem T03 vergleichen und nicht die hier vorgestelle Version mit ca. 50 kWh.
Gefällt mir 👍👍
Ich bedauere schon fast, dass ich keinen Zweitwagen mehr zum Pendeln brauche. Aber nur fast…
Wäre halt schön, wenn die Elektro Kompaktwagen mal aus der Zweitwagen/ Stadtautoecke herauskommen würden. Mit einem Polo kann ich doch auch Allround überall hinfahren..
Dafür brauchts aber dann schnelles Laden auch im Winter in Kombination mit geringem Verbrauch. Kann der R5 mit kleinem Akku das? Ich fürchte nein. Im Winter wird er schlecht laden und im Sommer durch überhitzen ebenfalls ab dem 2ten Ladestopp. Schade, dann doch lieber einen gebrauchten Ioniq Classic mit 27kwh Akku. Der ist nämlich voll erstwagentauglich, wenn man ein normales Fahrprofil hat
Tontechniker: Wie laut sprichst du?
Geiger: Ja
R5 Elektro-Info ist ja ganz nett, aber die Infos und Marktbewertungen von Stefan wären mir schon lieber.
Den Händlern soll ja auch noch etwas Spaß bleiben und Renault ist nicht Tesla. Die großen Händler wie König werden die 3 bis 4 Varianten in Pakten verkaufen.
Beispiel : Firma nimmt 25 EH vom Modell < 25.000 € für 15% Nachlass und den Alpine für 40% Nachlass .
# Also so würde ich das meinen Firmenkunden anbieten, die regelmäßig 25 Kleinwagen kaufen .
Wenn das Basismodell ohne DC-Anschluss kommt, dann ist wohl klar, dass Renault keine Basismodelle verkaufen möchte. Selbst ein Großstadtbewohner ohne Hang zu Ausflügen ins Grüne dürfte nicht damit einverstanden sein, für 25.000 Euro ein Auto zu bekommen, das nicht einmal die Option zu gelegentlichem Schnellladen hat. Vom Wiederverkaufswert ganz zu schweigen. Ich freue mich schon auf die Leasingrückläufer.
Schau mal bei VW. 29k€ für einen ID3 auf der Homepage mit 52 kWh, 170 Ps, mehr Platz, CCS mit 100kW oder mehr .... aber ohne Kultfaktor.
Vorschlag: Die echten Nextnews von diesen, reinen Fahrzeug-Vorstellungen durch Geiger zeitlich trennen.
Herr Geiger bitte !
Wenn, dann schon "Herrn Geiger" 😉
@@gerd382 ....wollte ich auch gerade antworten 😅
@@gerd382 Richtig !
Gibt es eine AHK?
Joo!
Sieht zwar besser aus als der Hyundai Inster aber ansonsten schlägt der Inster den R5 in allen Belangen... Ausstattung, Innenraum alles viel besser und wenn der noch Effizient ist, dann eventuell sogar in der Reichweite. Vorallem wenn man überlegt dass das Model Y zur Zeit für 39.000€ zu haben ist, wirken 35.000€ total überteuert.
Wie immer, viel zu teuer für zu wenig, also für das was er bietet. Sowohl Hyundai Inster als auch Model y würde ich bevorzugen.
Gibt es keine nextmove sendung mehr? Gibt es nichts neues mehr zu berichten?
Herr Möller ist lieber im Urlaub, als dass er neuen Content für die Community liefern mag...
was ein schönes Auto
Optisch schön - Aber bei Ausstattung und Preis kann er leider nicht mit dem Inster mithalten
Der Inster ist halt ein weiter hässlicher Mini SUV. Was die Ausstattung betrifft weiß ich nicht, was hat denn der Inster so, was dem R5 fehlt?
Die Herbstferien in Sachsen beginnen am 7.Okt. bis zum 19.Okt., wieso also schon am 4.Okt keine Newssendung, begann die Urlaubsvorbereitung schon am 1.Okt. ?. Dann wird es am 18.Okt. wohl auch keine neue Sendung geben ?
Arnstadt liegt in Thüringen.
Huh, wie alt sind bei Euch denn Gymnasiasten?
Wie schaut’s mit den News aus? Hoffe mal Stefan geht’s gut? 👍🏼
Es sind Schulferien.
@@nextmovevideosin NRW jetzt erst 😉
Fesches Auto, aber um wenige 1000er mehr erhält man schon ein Model 3 SR. Hmmmm...
aber nie das gleiche Styling😉
Bis auf die 2 Röhrenfernseher als Display ganz nett, aber für das gebotene zu teuer…
Wunderschön 😊
Wenn das Auto so viel Spaß macht, warum schaut der Geiger ständig wie drei Tage Regenwetter?
Denn Spruch kann die Tochter aber auch vom Opa Uli haben😉
Wäre ne schöne Alternative zum Polo (Bj. 2011) gewesen, aber bei dem Preis bleibe ich doch noch ne Weile beim Verbrenner.
Nur noch 11kW AC? Finde ich schade. Bis dato war bei Renault 22kW AC leden immer Serie.
Allerdings über den Motor, mit allerlei Problemchen. Sie haben es wohl aufgegeben und verbauen einen normalen Lader.
Thomas 'Geiger'. Aha! Oho! Wieso speilt er dann nicht??? Was für ein Konzert geht hier ab??
Uffa! 35.000 Für einen Kleinwagen. Das gibts doch nicht.
Leider Doch, Renault enttäuscht auf voller Linie
naja Benziner und E-Auto sind etwa ab 100.000 km gleich teuer, da du in den nächsten Jahren über 2€ pro Liter Benzin bezahlen wirst, wenn du wenig fährst lohnt sich noch der Benziner.
@@1Gelidus1Blödsinn...
Chefin fragen wegen Gehaltserhöhung!
Moin
Sorry, mir fällt auf das es nur noch Werbevideos von neuen E Autos gibt. Probefahrt wo das Auto in schicken Kamerapositionen gezeigt wird. Technische Details oder Infos werden nebenbei erwähnt. Sorry liebe Auto Industrie, keinen interessiert zugeschnittene Werbevideos mehr. Warum werden keine UA-camr mehr eingeladen die die neuen Autos wirklich auf Herz und Nieren testen. Was verbraucht er? Wie lädt er wirklich? Wo sind eventuell nicht so praktische Sachen verarbeitet. Preise werden nur ganz klein erwähnt, immer mit dem zusatz vielleicht, evtl und usw. Sorry nextmove, früher waren eure Tests praxisnah. Heute nur noch Werbevideos! Liebe Auto Industrie, kein Wunder das ihr keine E Autos verkauft. 😂
Das konnte Rainer Günzler wesentlich besser...
Aus meiner Sicht "halb richtig". Wenn Stefan die Videos macht, ist es immer noch authentisch und mit persönlicher Note. Der zugekaufte Geiger ist sprachlich / journalistisch sehr professionell, aber in Summe komplett clickbait-gesteuert. Und hat, btw und u.a., für die Automobilwoche über Jahre gegen Elektromobilität gewettert.
Das war kein Test, sondern eine Probefahrt (= erster Fahrbericht). Es wurde auch kein Test angekündigt.
„Die Lippen bis zu den Ohrläppchen…“ sieht man beim Reporter trotz Ankündigung im Video leider nicht. Wäre mal schön gewesen 🤷♂️
Echt ein sehr cooles Auto, aber unser ZOE von 2020 hat 52 kWh und lädt mit 22kW AC und 50 kW DC und genausoviel Platz... Wieso wurde der eingestellt?
weil es den hier jetzt gibt. Platzt für zwei Kleinwägen ist halt nicht.
Vergleich mit MG4?
Dann lieber den ID.3. Ziel verfehlt. Nur interessant für Leute die nicht aufs Geld gucken und auch einen Fiat 500 gekauft haben. Und natürlich ist es ein Problem der Ansprüche. Aber da es den Wettbewerb gibt, ist es halt so. Und ohne CCS kann man den gleich mal im Vergleich komplett vergessen. Also 18900 Euro sind um längen der bessere Preis.
35.000€ 😂😂😂😂😂😂…. Renault wandelt auf musks wegen (cybertruck um 40.000€ angekündigt - jetzt kostet er 100k oder so? )
Coole Kiste 😁
Solange wir 35k für ein kleinwagen normalisieren
Ist schon verständlich, wirklich billiger werden die Autos in der Produktion nicht, wenn man nur die Karosse kleiner macht. (Not-)Assistenzsysteme, Klimaanlage und nett anzuschauende Materialien muss/ soll es dann auch selbstverständlich sein, da bricht das Einsparpotential dann doch schnell weg.
@@Subway1306 bro Wir reden von 35k. Für ein Auto der Größe müsste es max 25k kosten.
@@nik6733 Ja 35k mit allem Schnickschnack. Im Video hieß es ja, dass man den auch für 25k bekommen kann und mit etwas Händlerrabatt wird man die Vollausstattung in ein paar Jahren auch für
@@Subway1306 das für 25k ist maximal ein zweitwagen. So ist die emobilät für einen großen Teil nicht machbar.
Zu teuer
Wow 35k,da kommt Schnäppchenfeeling auf.
Wenn der V2H kann, kann ich das Auto immer noch nicht als Speicher fürs Haus nutzen. Dafür bräuchte ich vor allem eine bidirektional Wallbox und die kosten ab 5k aufwärts, wenn es sie den gibt. Bisher gibt es nur Ankündigungen hierzu, 2 Jahre alt und nichts Konkretes oder man soll bei den Herstellern Kontakt aufnehmen... wäre mal was für die NEWS wie der Stand ist. Man darf das gern Relation setzen. 5k für ne Wallbox / 40 Ct pro KWh. Wieviel Stunden müsste ich vom Auto ins Haus "pumpen" damit sich das halbwegs lohnt. Will sagen, nur weil das Auto das kann, heißt das nicht, dass sowas herstellerunabhängig mit jeder Konfiguration machbar ist.
Optik Mega! Preislich leicht über der absoluten Schmerzgrenze für ein Kleinwagen. Die fehlenden Infrastruktur ist aber das weit aus größere Problem in Deutschland
Nein, es ist der hohe Strompreis beim öffentlichen Laden.
Die Infrastruktur ist mehr als ausreichend, da nur im Durchschnitt zu 12% ausgelastet.
Alles nicht so das Thema, aber will einen Kleinwagen für 35k€ kaufen?
@@Samscherano Ein Single. Oder müssen Singlehaushalte auf Verdacht, weil man evtl. irgendwann mal etwas Längeres einkaufen will, gleich zum SUV oder Kombi greifen !?
@@Torsten. Natürlich braucht der Single keim großes Auto, aber wenn er so viel Geld ausgibt, nimmt er einen Mini und keinen Renault. Model Y aktuell für 38k€ mit der doppelten Leistung. Da merkt man wie überteuert der R5 ist.
Nur 11 kW? AX und das nach der Zoe? 22 kW sollte ja schon drinnen sein.
Für 35000€ dann doch lieber den ID 3 Pro. Einfach mehr Platz und etwas bessere Fahrleistungen. Günstiger ist er aktuell auch noch...
Oder für 29k € dein Basis ID3. Der hat auch schon 170 Ps, 52 kWh, CCS mehr Platz und man spart sogar noch etwas Geld.
Haha wie er kurz irritiert wegen der Joggerin war. 😂
"Power pur". 110 kW. Aha.
Mein i3 mit Heckantrieb macht immer noch Spaß 😂,
Der Renault R5 ist einfach Schöner,mein i3 ist halt hässlich.
Beim Preis umgeschaltet.
Hatte damals auch noch den letzten Richtigen. Aber als Elektrorollstuhl wird das nix…
Twingo, ich warte🥰
R4 und R5 waren selbst damals massiv unterschätzt in Deutschland. Ich hatte die ganze Reihe an der Wand in meiner Werkstatt damals . Obwohl ich keinen Renault selbst hatte, den R19 habe ich dann erst 1991 als Dienstwagen von Renault Truck bekommen .
Die Raute ist das einzige was ich änder wollen würde. Logisch den Alpine nehmen . Denn damit sollte ich jeden GTI in den Boden stampfen und besser schaut der eh aus .
# Könnte Renault der letzte Massenhersteller in Europa sein, der nicht zu den Chinesen gehört?
Stellantis ist nach dem kurzem Feuerwerk der guten Zahlen nun wieder im Tal der Tränen, über VW muss gar keiner mehr reden, deren Niedergang wird einige Banken in den Abgrund ziehen. BWM heuer Minus 13% aber führend bei BEV in Europa . Mercedes sowas von am Arsch. Ich hätte nie gedacht , da ausgerechnet Renault es sein wird, die ein letztes Lebenszeichen absetzen werden.
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Erfahrung mit dem R19. Ein guter Freund hatte den als erstes Auto - viele coole Erinnerungen....
Das einzige was stimmt, ist das Design.
35.000,- !!! Für... Einen Jogurtbecher mit 50Kwh Batterie und (angeblich) 400Km Reichweite (nur in der Stadt!) - realistisch also nach 250Km laden, wenn man sich von Autobahn und Landstraße fern hält.
Was für ein Schnäppchen... Ansonsten, süßes Ding, nicht so lieblos und billigst hingeklatsch wie VW-Schrott.
Was zum Teufel ist Furz und Feuerstein.
Ein anderer Ausdruck für Marge über Volumen. Oder wie verkaufe ich ein paar Kleinwagen an ein paar verrückte Leute die zu viel Geld haben.
Quasi Biogas verbrennen.
Wenn die die lächerlich blinkende 5 auf der Motorhaube weg lassen würden kann könnten sie das Auto zu akzeptablen Preisen verkaufen. So ist das wieder nur für die Arztfrau der die Farbe gefällt.
Warum hasst der Mensch nur VW so, und wenn denn wirklich, warum muss er das in jedem 2. Video jeden wissen lassen??
Auch dieser Kommentar wird sicher gelöscht. Dennoch - was ich nicht nachvollziehen kann: Nextmove beschäftigt einen (journalistisch sehr professionellen!) Thomas Geiger, der u.a. für diverse Springer-Medien, die Automobilwoche etc permanent gegen die Elektromobilität ins Feld zieht. Warum?
Du kannst doch einen guten Job machen obwohl du eine andere Meinung hast als dein Arbeitgeber? Ob er privat ein eAuto fährt??
Gelungen,Renault!
33000 € 😵💫
Früher war ein Golf ein Auto für alles. Nun scheine ich für jeden Anwendungsfall ein eigenes Auto zu brauchen. Stadt, Land, Reise...
Verstehe ich nicht.
Warum nicht ein Auto für alles...
Es liegt an dir was du mit einem Auto machst.
Wieso soll zB der iD3 kein Auto für alles sein?
Über Design lässt sich bekanntlich streiten. Für mich der Flop des Jahres. Was hat Renault nicht verstanden? Technisch und vorallem preislich keinerlei Fortschritt zum Zoe Generation 2018 und dazu die unpraktischere Karosserie.
na mal schauen ob die Retro Schiene bei den Käufern ankommt. Für mich ist dieses Fahrzeug außen Hui, innen Pfui. Und def. viel zu teuer. Der gesamte Markt ist eine solche Endlosstory irgendwie... macht keinen Spaß mehr.
Ist doch das Gleiche wie beim Mini: Frau/Tochter sagt Der ist aber Süß und zack, Verkauft.
@@moestrei über diesen Punkt sind wir weg ;-) Frau fährt E-Up & Tochter Twingo ZE
Über 27000 Euro für das Basismodell, sorry so wird das nicht funktioniert!!!
Wieder keine Nachrichten und wieder völlig unvorhersehbar und ohne dass es angekündigt wurde, schon die zweite Woche. Ich weiss warum ich mein Abo gekündigt habe, sehr schade...
Ich halte es so: Abonnieren, wenn es ein eches Nextmove-Video ist und deabonnieren, wenn Geiger auftritt.
Dann lass dich nie wieder hier in den Kommentaren blicken.
@@nextmovevideos Wow. Aber gern.
Läuft ja hier ..😂
@@nextmovevideos Wow, so eine kurze Zündschnur hab ich bei Euch in 5 Jahren noch nie erlebt… Egal an wen von uns zwei das gerichtet war, ich hoffe, da kommt noch eine Entschuldigung oder Erklärrung, sonst verliert Ihr damit mehr als zwei treue Zuschauer.
Wie schonmal vor einigen Wochen geäußert: Es ist gut, auch andere Videos und im Wechsel mit den News zu bringen und Stefan und sein Team dürfen so viel Urlaub machen, wie sie wollen! Und es ist auch ok, wenn es nicht jede Woche mit den News klappt, weil zu viel Produktionsaufwand oder zu wenig zu berichten. Aber BEV-Fahrberichte gibt es inzwischen viele und die Nextnews sind Euer Zugpferd und einmalig, fast ohne (echte) Konkurrenz. Da wäre es sinnvoll und angemessen, rechtzeitig vorher anzukündigen was wann kommt oder ein zuverlässiger nachlesbarer Fahrplan/Kalender für die nächsten Monate oder wenigstens Wochen oder ein fester aber größeres Intervall wie “alle zwei Wochen Nextnews” o.ä.
Die schalte wie viele auch nicht jeden Tag den Fernseher um 20 Uhr für die Tagesschau ein, um dann stattdessen jedes zweite oder dritte Mal unerwartet eine Essens-Doku gezeigt zu bekommen, dabei liebe ich gutes Essen und schaue auch Dokus dazu!
35000€ für einen Renault Kleinwagen? kein wunder warum E-Autos so schlecht verkauft werden.
Traumauto🥰
Hässlicher Klavierlack ohne Ende.
Ich mag ihn einfach, den Geiger
Richtig gut das Auto 😍
sparbrötchen unter 25k€ für diese bonsaikiste naja.......muss nicht kommentiert werden!
Eigentlich mag ich keine Renault. Aber der gefällt mir.👍
Sorry den Geiger 🎻 zieh ich mir nicht rein.
Verbrenner Fans sollten keine E Autos vorstellen.🙄🤷
Schade, dass man einander nicht mehr zuhören mag. Das ist wohl der Zeitgeist, in dem sich die Fronten immer weiter verhärten. Mit dieser Einstellung gegenüber Menschen, die Verbrenner fahren, wirst du bestimmt viele zum Wechsel bewegen.
@@nextmovevideos ich habe genug von der Verbrenner Fraktion gesehen und gehört um zu wissen das man denen nicht mehr zuhören sollte.
Die Öl und Gas Industrie hat Deutschland fest im Griff über Medien und Politiker die in Lohn und Brot der Lobby steht.
Christian Stöcker klärt in seinem "Buch Männer die die Welt Verbrennen" gut darüber auf.
@@elektrischabfahrenäh, da stellt ein Typ eAutos vor, wo ist da jetzt genau das Problem und was hat das mit „Verbrennerfraktion“ zu tun?
@@nextmovevideos Ich bin mir zunehmend sicher, dass Du nichts davon mitbekommen hast, wie Thomas Geiger über andere Medien gegen Elektromobilität geätzt hat.
Und jetzt kannst Du / könnt ihr auch diesen Beitrag schnellstens löschen. In Summe echt schade um die "Institution Nextmove" und das hat nichts mit verhärteten Fronten zu tun. Eher mit "clickbait oder content".
@@nextmovevideos übrigens,ist euch mal aufgefallen wenn Stefan die Views macht dann ist es Qualitativ viel hochwertiger und besser erzählt aus der Sicht der E Mobilität als es Thomas tut.🤷
Warum immer diese Stadtautos? Da gibt es doch Öffis. Mal ein Auto für die Leute, die auf dem Land wohnen und nicht tagsüber ihren PVStrom laden können. Gute Reichweite und schnelles Laden wären hier dann meine Stichworte. Ein Auto, das 400 km weit kommen soll (aber es nicht schafft) habe ich schon.
Ist doch besser als die ganzen röhrenden Stadt Panzer
Meinst du wirklich?
Wie realistisch ist es das man nur schnelllader nutzt?
Fahre jetzt 3 Monate Elektrisch. Lebe auf dem land und habe keine Wallbox. lade gelegendlich über die Steckdose in der Garage wenn es sein muss. Ansonsten einmal in der Woche beim Einkauf.
Selbst auf dem land reichen 300-400 km locker. (es sei denn du Lebst in Amerika).
Klar! die menschen die täglich über 50 km einfach pendeln gibt es, sind aber (zumindest nach verbraucherzentralen und ADAC auswertung eher die absolute minderheit die eher nicht das Zünglein an der Wage sind).
Ich bin sehr froh das es immer mehr kleinere E autos gibt und nicht nur diese Oberklasse SUV Rießenschleudern.
Aber mal anders:
Wo hättest du wirklich einen Nutzen wenn du dein Auto in 30 min schnelladen könntest, dafür dann aber extra wohin fahren müsstest und dann auch noch 50 € für eine ladung zahlen darfst?
Mehr lademöglichkeiten für AC under 40Cent sind doch das was wir brauchen um das alles mal Schmackhafter zu machen.
Wenn du ein "landauto" wie du es beschreibst willst, die gibt es doch schon. Oder geht es dir nciht um die Größe sondern rein ums schnell laden ab zb 250?
Gerade auf dem Land braucht es kein Schnellladen und riesige Reichweiten, weil man daheim an der Steckdose laden kann. Nur weil der Aldi 20km weit weg ist (und viel weniger ländlich wird es in Deutschland kaum), braucht man keinen 2,5t SUV mit 600km Reichweite. Ich find die Vorstellung komisch.
@@Subway1306 Kleinere Reichweiten zu Gunsten günstiger Preise, da gehe ich mit.
Öffentliche AC-Ladesäulen braucht man dagegen gar nicht. Da hängt ein Auto über Stunden oder die ganze Nacht dran, weil es keiner umparkt bzw. Nachts keiner mehr an einen freigewordenen AC-Lader fährt.
Während des Einkaufs im Supermarkt 15-30 Minuten an einen DC-Schnelllader anhängen und schon ist man wieder bei 80% und kann damit die nächsten Tage umherfahren.
Gefällt mir und kein Klappertesla vom Elon Trump - genau das was ich suche. Leider ist der Preis immer noch zu hoch für ein Auto ;-(
wie sehr hast du keinen bock auf Video machen? Ja.
Und deabo von mir
Und tschüss!
Schade, wieder kein SUV! Chance verpasst, Renault.. 😎
Tesla hat heute Nacht mit den Robotaxi denselben Fehler gemacht und sogar einen Zweitürer vorgestellt. Die 4,8m-SUVs sind vom Aussterben bedroht!