Oui je me démerde comme tu dis 😉 mais il y a des bouts que j'ai eu du mal a faire (dans la prochaine vidéo) la ou les machines ne peuvent pas juste plier ou rouler, ou il faut modeler la tôle au marteau, ça c'est un peut plus dur et on refait le bout plusieurs fois!
Bonjour Fred ! Merci beaucoup pour ces vidéos sur la remise en état de ce magnifique J9. Ma compagne a elle aussi décider de sauter le pas du van avec un J7 dénicher sur leboncoin ( pas encore vu, nous espérons peu de dégât ) nous n’y connaissons rien et vous nous aidez énormément avec vos vidéos, n’hésitez pas à détailler vos machines et votre manière de tordre la tôle cela nous serais extrêmement utile ! Bien à vous
Merci. bon je crois que je vais faire une vidéo spéciale sur le formage des bouts de tôles de réparation de JJ Je croyais aussi qu'il n'avait que quelque point de rouille, et j'ai trouver des zones complément pourries, donc il faut être très prudent avant d'acheter un vieux J
Sacré boulot, pas mal de rustines nécessaires... J'apprends que tu fais tout au Mig. Ca doit être le plus simple je pense comme soudure. Il faut un bon appareil qui se règle bien pour les tôles fines je pense. De ce que j'ai lu ce sont les tôle fines qui posent le plus problème.
Merci pour cette vidéo instructif ! A 10:35 => Pour la "soie", comment procèdes tu pour le faire ? (machine ou à la main ?) A 13:02 => Sacré boulot ! mais niveau CT, ça passe ? (comme tu touches au longeron)
Pour faire la soie, j'ai une bordeuse en acier chinois, pour ça, ça le fait bien, pour le CT, il faut que la structure soit intègre, donc je fais la réfection dans les règle de l'art (enfin j’espère!) donc ça devrais passer, si ça ne le fait pas, je suis vert 😨, mais bon, j'ai discuté avec mon contrôleur technique il y a quelque mois et il faut que se soit bien réparé.
Bonjours fred, sa fait super propre ton boulot, dit moi une petite question tu prends de la tôle de combien de MM stp merci, continue comme sa tu gères 😉
Bonjour, tu parles de réaliser une "soie" sur la tôle de bas de xaisse, je connais pas l'orthographe, comment réaliser ce type de travail Merci de votre réponse MJ
super, je me régale, je ne connais rien à la carrosserie, j’apprends en buvant mon café et c'est pas trop fatiguant....
Et bien continue a apprendre, ça me fais plaisir de savoir que tu me regarde en buvant ton café 👍😊
Prépare du café, il va y avoir d'autres vidéo ☕
Peugeot j 9 a remettre en état
😊👍
C’est vraiment impressionnant ce que tu fais 👏je viens de découvrir t’as chaîne grâce au J9 et j’adore 😊
Merci 😋
Bravo du bon travail très propre
Merci 😊
Bonjour Fred, joli boulot, tu te démerde bien en tôlerie.
Oui je me démerde comme tu dis 😉 mais il y a des bouts que j'ai eu du mal a faire (dans la prochaine vidéo) la ou les machines ne peuvent pas juste plier ou rouler, ou il faut modeler la tôle au marteau, ça c'est un peut plus dur et on refait le bout plusieurs fois!
Bravos un excellent travail
beau boulot!
Merci
Bonjour Fred ! Merci beaucoup pour ces vidéos sur la remise en état de ce magnifique J9. Ma compagne a elle aussi décider de sauter le pas du van avec un J7 dénicher sur leboncoin ( pas encore vu, nous espérons peu de dégât ) nous n’y connaissons rien et vous nous aidez énormément avec vos vidéos, n’hésitez pas à détailler vos machines et votre manière de tordre la tôle cela nous serais extrêmement utile ! Bien à vous
Merci. bon je crois que je vais faire une vidéo spéciale sur le formage des bouts de tôles de réparation de JJ
Je croyais aussi qu'il n'avait que quelque point de rouille, et j'ai trouver des zones complément pourries, donc il faut être très prudent avant d'acheter un vieux J
super ton boulot ;) bon courage a toi
Merci 👍
Sacré boulot, pas mal de rustines nécessaires... J'apprends que tu fais tout au Mig. Ca doit être le plus simple je pense comme soudure. Il faut un bon appareil qui se règle bien pour les tôles fines je pense. De ce que j'ai lu ce sont les tôle fines qui posent le plus problème.
Oui, pas mal de rustine. Sur le J9 les tôles sont bien plus épaisse que sur d'autres vehicule, donc ça se fait bien.
@@FredKustomGarage Courage Fred et merci! On like pour faire connaître ta chaine.
Merci pour cette vidéo instructif !
A 10:35 => Pour la "soie", comment procèdes tu pour le faire ? (machine ou à la main ?)
A 13:02 => Sacré boulot ! mais niveau CT, ça passe ? (comme tu touches au longeron)
Pour faire la soie, j'ai une bordeuse en acier chinois, pour ça, ça le fait bien, pour le CT, il faut que la structure soit intègre, donc je fais la réfection dans les règle de l'art (enfin j’espère!) donc ça devrais passer, si ça ne le fait pas, je suis vert 😨, mais bon, j'ai discuté avec mon contrôleur technique il y a quelque mois et il faut que se soit bien réparé.
top, dommage de ne pas voir la fabrication des bouts de tole, ça ne doit pas etre très simple.
C'est pour ça que j'ai fais une autre vidéo pour ça 😉
Bonjours fred, sa fait super propre ton boulot, dit moi une petite question tu prends de la tôle de combien de MM stp merci, continue comme sa tu gères 😉
Merci.
Il faut lire ce que je met dans la description 😜 20/10 (2mm) pour les longerons et renforts, et 10/10 (1mm) pour la carrosserie.
Great video maybe a mask when using lead but great to see an artist at work .
Thank you.
Lead? there is not lead on my van, i don't use that on thit project.
But it's well to says that, need to safe our body.
Bonjour Fred, quel élément va faire que tu utilises de l antirouille orange plutot que du phosphatant, et vis versa?
toujours du beau boulot !!
En fait, de l'antirouille rouge j'en avais des pots d'avance.
Bonjour, tu parles de réaliser une "soie" sur la tôle de bas de xaisse, je connais pas l'orthographe, comment réaliser ce type de travail
Merci de votre réponse
MJ
Je crois que la réponse est dans la vidéo, au pire dans d'autres vidéo c'est sur
👍✌️
😊👍
bonjour ! ton mig il est avec gaz ou sans gaz ?? stp merci
au gaz
Parfait tu est situé où ?
est région parisienne
Tu as quoi comme poste a souder
un MIG GYS 240, c'est pas le meilleur du monde vu ce qu'il coûte!
Usted es un pone parches mal trechos jjj
👍