Danke, eine gute Hilfe. Aber was macht man wenn der Defekt an den äußeren Luftdüsen eintritt. Ich nehme doch schwer an die sind technisch gleich. In die Werkstatt? Die haben doch sicher einen speziellen Zieher mit dem alle 4 Rastfedern gleichzeitig eingedrückt werden. Selbst da was kaputt reißen kann teuer kommen.
Hallo Peter, danke für dein Feedback. Deine Frage kann ich z.Z. leider nicht beantworten. Ich bin Hobbyschrauber und kümmere mich immer erst um ein Problem wenn es bei mir akut ist. Bei diesem Auto war halt die mittlere Lüfterdüse defekt. Wenn die äussere Düse kaputt geht nehme ich mich mal dieser Sache an und werde mal nachschauen wie man da dran kommt. Dann werde ich das hier sicherlich auch einstellen.
Danke, eine gute Hilfe. Aber was macht man wenn der Defekt an den äußeren Luftdüsen eintritt. Ich nehme doch schwer an die sind technisch gleich. In die Werkstatt? Die haben doch sicher einen speziellen Zieher mit dem alle 4 Rastfedern gleichzeitig eingedrückt werden. Selbst da was kaputt reißen kann teuer kommen.
Hallo Peter, danke für dein Feedback. Deine Frage kann ich z.Z. leider nicht beantworten. Ich bin Hobbyschrauber und kümmere mich immer erst um ein Problem wenn es bei mir akut ist. Bei diesem Auto war halt die mittlere Lüfterdüse defekt. Wenn die äussere Düse kaputt geht nehme ich mich mal dieser Sache an und werde mal nachschauen wie man da dran kommt. Dann werde ich das hier sicherlich auch einstellen.