trước khi mua xe , tôi đã coi cả 2 xe , cuối cùng tôi chọn custin. so về tất cả thì có thể innova chỉ hơn được cái logo mà thôi, còn lại custin hơn hẳn mọi thứ. vd : về nội thất, innova kém xa , thời buổi này mà trong xe không có chỗ để điện thoại, vô lăng và cần số là đồ cũ của hơn 10 năm trước, cái màn hình dường như gắn vô cho có với người ta . nhìn trong xe có vẻ như thiếu cái gì thì gắn thêm cái đó chứ không có một thiết kế đồng bộ. hộp số của custin là hộp số 8 cấp mượt mà , innova là cvt vô cấp rẻ tiền ( xe mắc tiền không bao giờ xài hộp số cvt cả , ngay cả camry , bản 2.0 rẻ hơn thì xài cvt , bản cao cấp mới xài hộp số cấp.) tôn của custin dày hơn , xe chạy tốc độ cao vẫn đầm chắc hơn innova, tôn của innova mỏng hơn, nghe tiếng đóng cửa thôi đã thấy ọp ẹp rồi. tôi thấy toyota họ coi thường khách hàng việt nam , những cái gì mới thì họ giành cho thị trường mỹ hay chau âu , cái gì lỗi thời thì bán cho việt nam . ngược lại, các hãng xe hàn họ rất chiều khách hàng việt nam , thích cái gì thì họ làm cái nấy, cái gì không hài lòng thì mẫu ra sau họ chỉnh lý ngay . nói chung, cứ lái thử cả 2 xe đi rồi cảm nhận!
đang đi Innova Cross bản xăng ! càng ngắm càng yêu ^^ với tầm giá ko muốn chọn lại xe khác ^^ nếu tiền ko phải nghĩ thì khuyên lấy bản điện để trải nghiệm !
Cá nhân mình thấy thiết kế InCross tinh gọn chỉn chu hơn, Custin làm dàn trải quá. In cũng cho ra dáng CUV cao to, chiếc kia thì đặc dáng mpv, k đc thuận mắt. E mua xe phục vụ gđ, là trụ cột bền vững nên e cũng muốn chiếc xe của mình bền bỉ. TNGA thì yên tâm r, đi bảo dưỡng ngoài hãng cũng sướng. Chiếc kia dù công nghệ ngập tràn, nhưng nguồn gốc và dịch vụ hyundai làm e băn khoăn.🤔
Đối thủ của Innova Cross có Custin, CX8, Outlander. Trong đó Custin là đối thủ chính. Về ngoại thất, 2 xe đều có thiết kế nổi bật. Tuy nhiên, dù Custin không bị chê về thiết kế như nhiều xe hyundai hiện tại nhưng form dáng bên ngoài thật sự ko hầm hố bằng Innova. Nội thất thì xe Hàn xưa giờ luôn ấn tượng hơn xe Nhật nhưng thật sự Innova Cross ko thiếu qá nhiều option nếu so với Custin. Innova Cross không còn mang tính bảo thủ của Toyota nửa mà đã khác xưa rất nhiều. Chưa kể khung gầm của Toyota ko phải Daihatsu cùng với máy Camry đã đc bảo chứng qa nhiều thế hệ nên tại sao người ta yêu thích Innova Cross hơn cũng ko qá ngạc nhiên.
Mình đã chốt custin 2.0 vào cuối tháng 11 (2024) vừa rồi ❤ mê dạng cửa lùa và nội thất thì đẹp , xe mình mua chỉ để xài cho gia đình 👍 ngồi rộng rãi sang trọng 👍 xe lướt bao êm. Lúc mua về mình cũng phải làm thêm phần đèn xi-nhan sau đuôi cao lên trên và vài cái lặt vặt rồi thôi. Xe ngồi êm xỉu mê xỉu 😊
doanh số nói lên tất cả khỏi bàn cái, người cầm tiền trong tay mua xe quyết định tất cả, mọi ý kiến trên mạng chỉ để tham khảo, tại VMS 2024 Toyota Innova cross thậm chí còn được nhiều người xem hơn cả Camry mới.
Ngày xưa mình anti toyota lắm nhưng dùng 1 chiếc xe của toy mới thấy cái gì cũng có giá của nó chứ ko tự dưng mà doanh số toy tốt ở nhiều thị trường đâu
Giá bảo dưỡng thay thế của huyndai quá đắt ko chấp nhận đc vs 1 hãng xe phổ thông, còn toyota ngc lại giá cả hợp lý và bền bỉ. Mua xe là 1 chuyện còn pải nuôi xe nữa chứ.
k nên show, hàng in về con nào lo trả hàng con đó mà custin còn k gỡ dc miếng nào, thì khi nguồn về dồi dào hơn chắc custin còn k so dc hàng đơn vị quá...😅
Inova từ xửa đến nay ra đời nào mình cũng k ưng mắt chỉ vì xe to mà lốp thi bé gầy gòm k cân đối với thân xe. Xe 7-8ghế mà lốp bé hơn cả xe bốn chỗ nhìn chán
Bạn nào chưa chạy Custin thì không nên lên dây đánh giá lung tung. Hãy ngồi lái thử 2 xe xong rồi cảm nhận nhé... Custin lái thích lắm các bạn ạ! Về công nghệ thì hầu hết hãng xe đều tiệm cận nhau hết rồi... ko xe nào bền hơn xe nào cả!
Cái tên custo ở trung quốc sang việt nam đổi tên custin là thấy uy tín rồi, inova thì nền tảng TNGA toàn cầu, và giá bán , khách hàng thừa hiểu phải chọn gì rồi
nói như hiểu biết lắm. vậy chứ nền tảng khung gầm N3, máy mát chim của custin nó ko phải toàn cầu chắc. con custin nó ăn đứt nhiều mặt, chỉ thua mỗi cái màn hình tích hợp nhiều thứ quá lại ko tiện
@@phuctranquy8272tui đang chạy đây(2.0T), máy mạnh cách âm tốt, rất êm ái không bồng bềnh.... Trước có chạy xpander nên khi qua con quá tuyệt vời. Chưa chạy in cross nên chưa biết thế nào.
Khái niệm Toyota bền hiện tại ko còn đúng nữa, nhất là cho xe thương mại, còn khái niệm Trung Quốc dỏm nó cũng đã khác xưa. Nó cũng là Hyundai, như VW hay Buick, vẫn làm tại TQ đó thôi, chưa kể iPhonr, iPad bán rần rần kia. Bớt kỳ thị lại. TNGA ngon ko thì cần thời gian, nhưng khung gầm mơiz của In ko đầm bằng mẫu cũ do khung rời. Còn phần vỏ thì ôi thôi, bỏ nha, vẫn như xưa, mỏng tang, hãy cầm cái tay nâm cửa và kéo đi thì biết, chả cần gõ hay vỗ để thấy rõ cái ọp ẹp của In. Mình đi xem xe In mà ngay sau khi nghe tiếng hạ capo là quay lưng đi về luôn, nghe như 1 cái hộp Bánh Danisa rớt xuống nền, quá mỏng. Bản HEV tiết kiệm??? 172Hp hạ còn 150Hp thì tiết kiệm phải rồi, cục pin đó thay 100tr/10 năm (lý thuyết), 1 năm 10tr bỏ qua cho xăng thì 1 tháng lòi thêm gần 1tr, so 2 con rồi nói tiết kiệm thì cần xem lại nha. In vẫn sẽ mãi là xe dịch vụ, nếu bỏ qua Tấm lý Toy thần thánh (nó sai lắm rồi), nếu đặt tiêu chí gia đình, hưởng thụ, thì từ cảm giác lái, ghế ngồi, da, cách âm, ghế làm mát, độ rộng không gian trong xe, tính tiện nghi của cửa lùa điện, cách âm trong xe và khoang máy, môi trường, gầm thì In ko có j để so với Custin cả.
Innova bây giờ cầu trước, hộp số CVT khác gì Vios phiên bản 7 chỗ đâu. Còn bản Pin thì cứ đợi đến lúc thay pin rồi quy ra giá xăng chia trung bình ra sẽ biết nó chẳng tiết kiệm gì cả. Chỉ là mua nhiên liệu trước rồi dùng dần dần.
Hôm nọ trên kênh chữ tín chuyên tes xe.có con vios đi 20 vạn tua về 2 vạn 9.ông chữ tín còn kêu nên.công nhận toy nó bền thật.ai mua xe thì cứ toy mà mua.nội ngoại thất máy móc 20 vạn mà vẫn k xuống cấp là mấy.
2 con 2 phân khúc khách và tầm giá cũng cách nhau. Làm sao mà so sánh doanh số được. Khách sang thì ko chọn innova, khách chọn innova thì ko phải khách hưởng thụ....
@@nhanguyen392tại chạy dịch vụ không ai chọn con xe đốt xăng như ngoé z cả, cùng tầm tiền lấy con hev này chạy xăng có 5l 100km không sướng à, chưa nói đến nền tảng thiết kế thương hiệu, máy móc
@ chạy gì k quan trọng. Qtrong là 10 năm nữa vẫn thấy nó đầy đường. Điển hình mấy con innova đời tống 2007-2008 vẫn đầy đường, mấy con thánh lật form cũ 2012-2015 vẫn cày dịch vụ ầm ầm. Vậy chứ mấy chiếc santa fe cùng đời có thấy mấy đâu
Nói j nói máy móc và thương hiệu thì thằng toyota ăn đứt r, hyundai k có cửa. Đời này option lại k cắt, mẫu mã ok, giá ngang nhau thì đương nhiên bán chạy hơn thôi. Xe ông k có hybrid mà ông bán bằng tiền thì đương nhiên ngta mua hybrid chứ ai mua xe đã liên doanh tq xong lại liên doanh Thành Công lắp ráp :)). Bây h toy cho thái lắp sienna vs rav4 vs highlander thì mấy quả xe hàn như kiểu carnival tucson santafe palisade xác định thaco vs TC dừng lắp ráp :)) cứ nhìn con alphard bán ở vn mà con staria đã k dám xuất hiện r là hiểu :)) camry nữa, sonata k dám xuất hiện
Vì nhiều người Việt đều có thái độ nhìn xe giống bạn :)). Tại sao ơe các quốc gia khác chúng nó bán được mà ở vn lại ngặt ngèo thế. Chưa kể đến việc Huyndai không bán sonata nhưng Kia vẫn bán k5 mà thậm chí còn nâng cấp đều đặn. Liên doanh TQ thì làm sao hả bạn ?
@@xuonggiacongmicainuv9646 well stinger có một bản dùng máy v6 được khá nhiều người mua. Nhiều chủ xe tại Mỹ đã đi nó hơn 100.000 km và xe chạy vẫn tốt. Tiếc rằng kia ko còn sản xuất nữa nhưng thực sự là một chiếc xe tốt. Không nói toyota ko tốt , họ có rất nhiều mã động cơ tuyệt vời và một trong số đó là 4AGE đang lăn bánh trong nhiều chiếc corola đời cũ tại Việt Nam với redline 7 nghìn vòng và nếu được làm lại ống xả sẽ cho ra tiếng hú cao tốc.Nhưng toyota dạo gần đây cũng lắm vấn đề thật từ lỗi v6 tại Mỹ hay vụ gian lận daihatsu , hoàn thiện nhiều xe thực sự phải nói là ọp ẹp. Dẫu vậy vẫn yêu cả hai hãng
@@mexe2018 cho nên 2.0T ăn 10l trong nội thành là bth, nhưng khi đi đô thị thử thì ăn chỉ 8 lít thôi thông số công bố của nhà sx 1 kiểu còn phụ thuộc vào người lái nữa đạp ga nhẹ hay mạnh nó sẽ dẫn đến việc ăn nhiều hay ít xăng,cũng như con san mới thôi công bố nhà sx ăn 18 20 lít xăng nhưng lái ăn có 8l/100km trên cao tốc còn trong đô thị ăn có 12l/100km
Thích tăng tốc thì mua xe đua đi bạn 😂. Mpv chủ yếu cần hài hòa, đủ rộng, kinh tế. Mấy con xe cỏ mà cứ thích cấu hình xe sang thì lấy đâu ra tiền xăng cộ cho các bác bình dân.
Nghĩ sao so con cửa mở với con cửa lùa :)) nếu so cùng tầm tiền thì ok chứ cùng phân khúc thì không 😂 Custin ngồi bên trog sang trong đẳng cấp hơn hẳn, Ỉn thuộc hàng dịch vụ cày bừa, tệp khách khác nhau là rõ
Tôi éo biết thế nào vì không có tiền, vẫn đang đi outlander 22.chở vợ 3 con nhỏ cộng thêm bố mẹ là vừa chỗ ngồi , thêm cái giá lóc nữa nam bắc vivu , còn đổi xe thì chắc phải đợi con lớn , thân ái!!!
Theo mình Custin bỏ máy 2.0 đi sẽ bán chạy hơn. Thị trường VN 10 người mua xe thì hết 7 người hỏi xe này chạy tốn bao nhiêu xăng rồi. Có lẽ sau năm đầu thăm dò, sang 2025 custin sẽ thay đổi.
do custin ngáo giá thôi , giá tri côt lõi custin cūng ko bàng inova dc , tâm giá 1ty1 quá nhiêu su lua chon hon la custin phiên ban tàu này😂😂😂😂😂😂va dat biet inova tiet kiem xang hon .
So sánh khập khiển quá ad ơi. 1 xem thương hiệu uy tính tin cậy toàn cầu Toyota, nội ngoại thất quá đẹp. Nếu như hệ thống treo sau của innova mà là liên kết đa điểm thì tôi dám đảm bảo sẽ là dòng xe bán chạy nhất. Còn hiện tại chưa ngon.
Thân vỏ Innova kém quá, nắp capo đi cứ lùng bùng,, mở lên mà k⁰ dám ấn xuống sợ bẹp, nghe tiếng nắp capo sập xuống mà chán như thùng tôn, vỏ xe thì mỏng, mũi xe toàn nhựa mềm, kém chất lượng, va chạm thì xác định toang hết lại tốn tiền thay thân vỏ, màn hình k⁰ như mong muốn thiếu linh hoạt, đơn giản như Suzuki màn hình cũng có thể tắt đc khi đang sử dụng để k⁰ bị mất tập trung. Nếu bản xăng
Chạy khác hẳn Outlander bác nhé. Công suất trung bình đám 2.0 này phải tầm 150hp thì Outlander có 143hp tức dưới tb rôi. Con Innova này tận 177hp mạnh hơn mặt bằng chung tương đối
@@mexe2018 cửa lùa nhìn giống xe dịch vụ á, xe đò xe khách kiểu hoa mai vs toàn thắng toàn cửa lùa… chả hiểu ông nào đánh tráo khái niệm cửa lùa là sang nữa
@@tonhoa943 ko khác nào bảo th Toy Crown bên Nhật là xe dịch vụ =))) nó cũng cửa lùa đó, hay lại thấy rồi khen... đi so sánh xe con mpv với xe khách =)))) rồi chê phèn
@@Panda-Pink bác nói đúng nè, nhìn nội thất thấy cũng phèn thiệt, nhưng bác nào có tư tưởng "ăn chắc, mặc bền" thì InCross vẫn là chân ái, trong số đó có tui nữa...hi
trước khi mua xe , tôi đã coi cả 2 xe , cuối cùng tôi chọn custin. so về tất cả thì có thể innova chỉ hơn được cái logo mà thôi, còn lại custin hơn hẳn mọi thứ. vd : về nội thất, innova kém xa , thời buổi này mà trong xe không có chỗ để điện thoại, vô lăng và cần số là đồ cũ của hơn 10 năm trước, cái màn hình dường như gắn vô cho có với người ta . nhìn trong xe có vẻ như thiếu cái gì thì gắn thêm cái đó chứ không có một thiết kế đồng bộ. hộp số của custin là hộp số 8 cấp mượt mà , innova là cvt vô cấp rẻ tiền ( xe mắc tiền không bao giờ xài hộp số cvt cả , ngay cả camry , bản 2.0 rẻ hơn thì xài cvt , bản cao cấp mới xài hộp số cấp.) tôn của custin dày hơn , xe chạy tốc độ cao vẫn đầm chắc hơn innova, tôn của innova mỏng hơn, nghe tiếng đóng cửa thôi đã thấy ọp ẹp rồi. tôi thấy toyota họ coi thường khách hàng việt nam , những cái gì mới thì họ giành cho thị trường mỹ hay chau âu , cái gì lỗi thời thì bán cho việt nam . ngược lại, các hãng xe hàn họ rất chiều khách hàng việt nam , thích cái gì thì họ làm cái nấy, cái gì không hài lòng thì mẫu ra sau họ chỉnh lý ngay . nói chung, cứ lái thử cả 2 xe đi rồi cảm nhận!
Nhìn cần số cứ như xe công nông
Lốp nhỏ
Bác lái chưa ? hay chỉ so options trên mạng rồi mua?
@@vubichonly đang lái custin đây bác, đúng như bác cmt trên bác nha
đang đi Innova Cross bản xăng ! càng ngắm càng yêu ^^ với tầm giá ko muốn chọn lại xe khác ^^ nếu tiền ko phải nghĩ thì khuyên lấy bản điện để trải nghiệm !
Cũng đang đi bản V nhưng có tiền chắc làm bản kia quá
mình đang đi bản HEV, trong tầm tiền đó chắc cũng ko muốn tìm xe nào khác!
Em đang muốn mua một em chắc chốt luôn quá ,
Innova cross bản hybrid chạy ngon ngồi sướng, hàng 3 cũng ngồi ổn, không có gì để chê
K có tiền để mua mà chê a hì
Cá nhân mình thấy thiết kế InCross tinh gọn chỉn chu hơn, Custin làm dàn trải quá. In cũng cho ra dáng CUV cao to, chiếc kia thì đặc dáng mpv, k đc thuận mắt.
E mua xe phục vụ gđ, là trụ cột bền vững nên e cũng muốn chiếc xe của mình bền bỉ. TNGA thì yên tâm r, đi bảo dưỡng ngoài hãng cũng sướng. Chiếc kia dù công nghệ ngập tràn, nhưng nguồn gốc và dịch vụ hyundai làm e băn khoăn.🤔
Bạn BL rất hay, chính xác. Cá nhân tôi vẫn nghiêng về innova
Đối thủ của Innova Cross có Custin, CX8, Outlander. Trong đó Custin là đối thủ chính.
Về ngoại thất, 2 xe đều có thiết kế nổi bật. Tuy nhiên, dù Custin không bị chê về thiết kế như nhiều xe hyundai hiện tại nhưng form dáng bên ngoài thật sự ko hầm hố bằng Innova.
Nội thất thì xe Hàn xưa giờ luôn ấn tượng hơn xe Nhật nhưng thật sự Innova Cross ko thiếu qá nhiều option nếu so với Custin. Innova Cross không còn mang tính bảo thủ của Toyota nửa mà đã khác xưa rất nhiều.
Chưa kể khung gầm của Toyota ko phải Daihatsu cùng với máy Camry đã đc bảo chứng qa nhiều thế hệ nên tại sao người ta yêu thích Innova Cross hơn cũng ko qá ngạc nhiên.
Con innova cross này cảu tiến đúng dự đoán trên kênh của mình. Ko đấu với xpander và canival là bước đi thông minh
Mình đã chốt custin 2.0 vào cuối tháng 11 (2024) vừa rồi ❤ mê dạng cửa lùa và nội thất thì đẹp , xe mình mua chỉ để xài cho gia đình 👍 ngồi rộng rãi sang trọng 👍 xe lướt bao êm. Lúc mua về mình cũng phải làm thêm phần đèn xi-nhan sau đuôi cao lên trên và vài cái lặt vặt rồi thôi. Xe ngồi êm xỉu mê xỉu 😊
Nếu mua Custin thì nên chọn Custin bản đặc biệt hoặc bản cao cấp 2.0 ấy.
@@tuyetnhunghuynh604 mình đang phân vân bản 2.0 hay bản 1.5 cao cấp , vì cũng nghĩ xác nó nặng
@@danhpham6308nêu bro buâng khuâng quá thì đợi thêm 1 time nghe bảo năm nay có 1.5 đày đủ như 2.0 mà rẻ hơn 2.0 e mới dat coc custin hồi sáng
Ngày xưa mình cực kỳ anti Toy, cơ mà dùng qua đủ loại xe giờ thấy Toy cũng biết lắng nghe ý kiến người tiêu dùng VN 😂
Made in Japan vẫn là thương hiệu uy tín. Chất lượng như G7. Thăm rẽ 1 ít sẽ hối tiếc về sau.!
Điều này là quá rõ ràng, mê xe hàn mà kh tính đường dài thì phải chịu thôi
doanh số nói lên tất cả khỏi bàn cái, người cầm tiền trong tay mua xe quyết định tất cả, mọi ý kiến trên mạng chỉ để tham khảo, tại VMS 2024 Toyota Innova cross thậm chí còn được nhiều người xem hơn cả Camry mới.
Ngày xưa mình anti toyota lắm nhưng dùng 1 chiếc xe của toy mới thấy cái gì cũng có giá của nó chứ ko tự dưng mà doanh số toy tốt ở nhiều thị trường đâu
Con Custin cơ bản là rất ổn nhưng cái màn hình thì mất điểm quá.
Giá bảo dưỡng thay thế của huyndai quá đắt ko chấp nhận đc vs 1 hãng xe phổ thông, còn toyota ngc lại giá cả hợp lý và bền bỉ. Mua xe là 1 chuyện còn pải nuôi xe nữa chứ.
Hộp số CVT đi mấy bữa rồi thấy cảnh nhé, né cái hộp số CVT ra cho lành
Form đẹp, động cơ hybrid, máy 2.0, giá trị thùng tôn cốt lõi
Mê xe nên thay bộ lọc màu video đi, nhìn vàng khè mà tối, xem.trên iPhone càng vàng hơn, nhìn rất nhức mắt
Vì Innova hybrid rất là ngon và tiết kiệm xăng
Custin hình thức đẹp phong cách
Nhưng Innova ổn định bền bỉ 👍😊
Inova dùng máy của camry là uy tín rồi
Nhìn e custin thấy nửa vời lắm!
Tiết kiệm xăng là cái gì đó rất ưng
Innova Cross nó nhập xe ít ko là doanh số cũng bá cháy đấy. Em ước có thêm bản 2.0 xăng có TSS. Giá tầm 900tr là hợp lý
Đáng lẽ ra bản V phải có TSS mới chuẩn 😁
@@mexe2018 Làm vậy nó đụng chiếc cross bác
@@nhatminhpham6954 giá này của nó bằng Cross V rồi bác. Đánh đổi động cơ xịn,7 chỗ để lấy gói TSS
Chuẩn
Quan trọng là chỉ đủ tiền mua bản rẻ nhất thì mua innova nhìn ổn hơn nhiều
In cross hybrid chạy rất ok :)))) nội thất hơi đứng tuổi so vs ngoại hình thôi chứ còn lại quá ok
Inova ..ngon ..nhưng ngại hộp số CVT ...
Công nhận Innova cross thiết kế đẹp lại tiết kiệm
Mình đang đi custin 2.0 và vẫn hài lòng với nó, ngoài cái không có gạt mưa tự động và gương chiếu hậu chống chói tự động ra thì mọi thứ đều ok.
Cho em hỏi lẫy số tay mình chạy mode nào hay gãy số là đc ạ
Kênh nên show 1 cái chart doanh số theo tháng để hỗ trợ cho cái tiêu đề
Oki, lần sau sẽ có nha bro 😉
k nên show, hàng in về con nào lo trả hàng con đó mà custin còn k gỡ dc miếng nào, thì khi nguồn về dồi dào hơn chắc custin còn k so dc hàng đơn vị quá...😅
hãng taxi mua để chạy taxi thì doanh số phải nhiều rồi.
Máy xăng của Nhật uy tín hơn
Chuẩn
Mòn mỏi chả thấy ai bán Ỉn cross 2023 😢
Mình đang chạy innova 2018 số sàn k bít có nên lên đời innova 2.0 xăng bản v k nhỉ
Inova từ xửa đến nay ra đời nào mình cũng k ưng mắt chỉ vì xe to mà lốp thi bé gầy gòm k cân đối với thân xe. Xe 7-8ghế mà lốp bé hơn cả xe bốn chỗ nhìn chán
🇻🇳🤝🇯🇵 ? Mình vẫn có Cảm tình với Người cũng như Hàng hóa NB hơn… 🌹👍😄🆗
Con custin bề ngang bé quá nhìn nửa vời. Nếu mà bề ngang to hơn xíu, có bản 8 ghế là 1 lợi thế
Nhìn con innova bề ngang cũng bé bỏ mẹ, mà đó là cảm tính, thông số bề ngang hai con to như nhau nhé
@@nguyenhaiha1658Bác ngồi chưa,thông số giống nhau nhưng cách sắp xếp thiét kế lại khác nhau, ngồi con in bản HEV nó rộng thôi rồi luôn
Coi xe mà nhìn đáng giá thì thua rồi
custin có máy dầu thì doanh số sẽ tốt hơn hiện tại rồi
Bạn nào chưa chạy Custin thì không nên lên dây đánh giá lung tung. Hãy ngồi lái thử 2 xe xong rồi cảm nhận nhé... Custin lái thích lắm các bạn ạ!
Về công nghệ thì hầu hết hãng xe đều tiệm cận nhau hết rồi... ko xe nào bền hơn xe nào cả!
Cái tên custo ở trung quốc sang việt nam đổi tên custin là thấy uy tín rồi, inova thì nền tảng TNGA toàn cầu, và giá bán , khách hàng thừa hiểu phải chọn gì rồi
Cu to
@rongtamgao8049 nó đó, bạn dám mua ko?
Đổi sang Custin từ thị trường Đài Loan rồi
nói như hiểu biết lắm. vậy chứ nền tảng khung gầm N3, máy mát chim của custin nó ko phải toàn cầu chắc. con custin nó ăn đứt nhiều mặt, chỉ thua mỗi cái màn hình tích hợp nhiều thứ quá lại ko tiện
@@phuctranquy8272tui đang chạy đây(2.0T), máy mạnh cách âm tốt, rất êm ái không bồng bềnh.... Trước có chạy xpander nên khi qua con quá tuyệt vời. Chưa chạy in cross nên chưa biết thế nào.
Innova điện nếu có bản 8 chỗ nữa thì còn bỏ xa.
Cùng ý kiến mất hết 1 chổ !
@@chienle5898 ..cái này đúng này
Về thương hiệu và chất lượng cuts thua xa về ngoại hình lại xấu hơn nhiều
Còn nếu riêng về inova thì thích con cầu sau hơn con mới này!
Khái niệm Toyota bền hiện tại ko còn đúng nữa, nhất là cho xe thương mại, còn khái niệm Trung Quốc dỏm nó cũng đã khác xưa. Nó cũng là Hyundai, như VW hay Buick, vẫn làm tại TQ đó thôi, chưa kể iPhonr, iPad bán rần rần kia. Bớt kỳ thị lại.
TNGA ngon ko thì cần thời gian, nhưng khung gầm mơiz của In ko đầm bằng mẫu cũ do khung rời. Còn phần vỏ thì ôi thôi, bỏ nha, vẫn như xưa, mỏng tang, hãy cầm cái tay nâm cửa và kéo đi thì biết, chả cần gõ hay vỗ để thấy rõ cái ọp ẹp của In. Mình đi xem xe In mà ngay sau khi nghe tiếng hạ capo là quay lưng đi về luôn, nghe như 1 cái hộp Bánh Danisa rớt xuống nền, quá mỏng.
Bản HEV tiết kiệm??? 172Hp hạ còn 150Hp thì tiết kiệm phải rồi, cục pin đó thay 100tr/10 năm (lý thuyết), 1 năm 10tr bỏ qua cho xăng thì 1 tháng lòi thêm gần 1tr, so 2 con rồi nói tiết kiệm thì cần xem lại nha.
In vẫn sẽ mãi là xe dịch vụ, nếu bỏ qua Tấm lý Toy thần thánh (nó sai lắm rồi), nếu đặt tiêu chí gia đình, hưởng thụ, thì từ cảm giác lái, ghế ngồi, da, cách âm, ghế làm mát, độ rộng không gian trong xe, tính tiện nghi của cửa lùa điện, cách âm trong xe và khoang máy, môi trường, gầm thì In ko có j để so với Custin cả.
Custin xe xăng chứ xe dầu nào bác
@@thanhblog8973lại phét lác. Custin xe xăng đúng seeder
Lúc mới về cũng bảo rút ống thở của ỉn mà ế quá 😂😂
Có tiền cứ mua xài thôi, sướng khổ thằng chủ xe nó biết ^^ . Đang chạy custin nha. Giờ giảm giá dữ lắm. Mua thời điểm này khách hàng càng có lợi 😊
Ý kiến phiếm diện rồi. Hãy nghe kênh đánh giá chi tiết rồi cũng ko muộn
innova đẹp , hầm hố , lốp to hơn tý thì đẹp ...giá như cầu sau , khung gầm rời thì toẹt vời ông mặt trời
Được nọ mất kia vậy 🤣
Cau sau thi hao xang hon
Doanh số on top mà ra đường HN thấy Custin nhiều hơn Innova. Chả thấy con Innova bao giờ 😅
Ở SG thì lại toàn Innova cross, k thấy custin😂
Innova bây giờ cầu trước, hộp số CVT khác gì Vios phiên bản 7 chỗ đâu. Còn bản Pin thì cứ đợi đến lúc thay pin rồi quy ra giá xăng chia trung bình ra sẽ biết nó chẳng tiết kiệm gì cả. Chỉ là mua nhiên liệu trước rồi dùng dần dần.
Bản V có pin đâu 😂
@mexe2018 ý tôi là bản hybrid
Mấy anh xe Hàn thì nhìn nhận ỈN như vây, chứ bình thường người ta vẫn chuộng Ỉn hơn Cà rem mà...
Hôm nọ trên kênh chữ tín chuyên tes xe.có con vios đi 20 vạn tua về 2 vạn 9.ông chữ tín còn kêu nên.công nhận toy nó bền thật.ai mua xe thì cứ toy mà mua.nội ngoại thất máy móc 20 vạn mà vẫn k xuống cấp là mấy.
Làm cái cửa lùa nữa thì đẹp
2 con 2 phân khúc khách và tầm giá cũng cách nhau. Làm sao mà so sánh doanh số được. Khách sang thì ko chọn innova, khách chọn innova thì ko phải khách hưởng thụ....
Camry với K5 có cùng tầm giá với phân khúc khách ko, sao họ vẫn so đó
@mexe2018 1 Con mini van cửa lùa. 1 con mpv cửa mở đã khác nhau rồi...
Cơ bản là có mấy ai dêm custin gắn bản số vàng. Còn innova thì bs vàng đầy đường
Lần đầu tiên có người gọi Custin là mini van 🤣
@@nhanguyen392tại chạy dịch vụ không ai chọn con xe đốt xăng như ngoé z cả, cùng tầm tiền lấy con hev này chạy xăng có 5l 100km không sướng à, chưa nói đến nền tảng thiết kế thương hiệu, máy móc
Vô coi mấy anh cho vui em lấy outlander cvt luôn cho lành
Tôi k biết xe nào tốt hơn xe nào, nhưng mà 10 năm nữa ra đường lại chả thấy con custin nào, mà lại toàn thấy ỉn.
innova để chạy taxi mà
@ chạy gì k quan trọng. Qtrong là 10 năm nữa vẫn thấy nó đầy đường. Điển hình mấy con innova đời tống 2007-2008 vẫn đầy đường, mấy con thánh lật form cũ 2012-2015 vẫn cày dịch vụ ầm ầm. Vậy chứ mấy chiếc santa fe cùng đời có thấy mấy đâu
10 năm sau thấy toàn xe taxi.
Gia đình ai mà mua thùng tôn di động
Khu cần số nhìn chối cả mắt
Khó chọn qua thôi mua lần 2 chiếc luôn.2-4-6di Innova 3_5_7 đi cutin.chu nhật lấy con k5 di dao phố.cafe chơi mà khoan đã để đi ngủ cái 🎉
Chi phí thay pin nếu cục pin hư sau khi hết bảo hành ko nói luôn. Tại thời điểm này là khoảng 100tr, 5 năm sau thì chi phí có thể là 130tr.
Bản V có pin à b
Giá Custin xuống thêm nữa thì biết đâu đc ấy......
Cửa lùa là thất thế so với in. In có phong cách high lander
Xe là để sử dụng, sử dụng thì kiểu nào tốt hơn?
@@nobita1809 chắc chắn cửa lùa an toàn hơn nhiều đk bạn
@@HungVu-v7v đúng rồi, riêng việc ra vào dễ và mở ra không sợ va quẹt là ngon hơn rồi
@@nobita1809 ko hiểu cái ông kia nghĩ gì giờ mà nhà có trẻ con nó nhỡ tay gẩy cái lẫy cửa mà đẩy ra phát mà xe dưới đang lên thì lúc đấy kêu trời à
đi thử xe cửa lùa trải nghiệm rồi về sửa bình luận nha bạn .
hình như xe Hyundai dành cho người mắt sáng thì phải, xe nào cũng lượt bỏ hết đèn gầm, cái đèn còn lại thì cứ như đom đóm bỏ vỏ trứng😂
Nói j nói máy móc và thương hiệu thì thằng toyota ăn đứt r, hyundai k có cửa. Đời này option lại k cắt, mẫu mã ok, giá ngang nhau thì đương nhiên bán chạy hơn thôi. Xe ông k có hybrid mà ông bán bằng tiền thì đương nhiên ngta mua hybrid chứ ai mua xe đã liên doanh tq xong lại liên doanh Thành Công lắp ráp :)). Bây h toy cho thái lắp sienna vs rav4 vs highlander thì mấy quả xe hàn như kiểu carnival tucson santafe palisade xác định thaco vs TC dừng lắp ráp :)) cứ nhìn con alphard bán ở vn mà con staria đã k dám xuất hiện r là hiểu :)) camry nữa, sonata k dám xuất hiện
Vì nhiều người Việt đều có thái độ nhìn xe giống bạn :)). Tại sao ơe các quốc gia khác chúng nó bán được mà ở vn lại ngặt ngèo thế. Chưa kể đến việc Huyndai không bán sonata nhưng Kia vẫn bán k5 mà thậm chí còn nâng cấp đều đặn. Liên doanh TQ thì làm sao hả bạn ?
Nếu bạn muốn xe Hàn Quốc đã làm được đến thế nào, có thể nhìn lên chiếc kia stinger
@ :)) chưa nge tên bao h b ơi. Ra nc ngoài cũng k thấy
@@xuonggiacongmicainuv9646 well stinger có một bản dùng máy v6 được khá nhiều người mua. Nhiều chủ xe tại Mỹ đã đi nó hơn 100.000 km và xe chạy vẫn tốt. Tiếc rằng kia ko còn sản xuất nữa nhưng thực sự là một chiếc xe tốt. Không nói toyota ko tốt , họ có rất nhiều mã động cơ tuyệt vời và một trong số đó là 4AGE đang lăn bánh trong nhiều chiếc corola đời cũ tại Việt Nam với redline 7 nghìn vòng và nếu được làm lại ống xả sẽ cho ra tiếng hú cao tốc.Nhưng toyota dạo gần đây cũng lắm vấn đề thật từ lỗi v6 tại Mỹ hay vụ gian lận daihatsu , hoàn thiện nhiều xe thực sự phải nói là ọp ẹp. Dẫu vậy vẫn yêu cả hai hãng
bác nói quá đúng
hình như mexe nhầm rồi, custin bản base giảm giá niêm chỉ còn 820tr
Mình đã nói rồi, so giá niêm yết chứ mình k thể nắm được giá giảm của đại lý đâu
@ thì giá niêm yết đó, hyundai đã giảm còn 820tr rồi mà bạn 😂
“Giá niêm yết ở thời điểm ra mắt”. B có thật sự xem video ko vậy 🫠
@@mexe2018lươn lẹo vãi, rõ ràng trong clip đang so sánh thời điểm hiện tại mà cứ lấy lý do lý trấu 😂
B tìm cho mình xem đoạn nào nói chỗ “Giá bán ở thời điểm hiện tại” với
Custin đẹp và sang nhờ 2 của lùa
Đơn giản nó là xe nhật lại đẹp hơn. Giá hợp lý. Sản xuất mà đủ bán thì bỏ xa custin
In cross dù là bản hybrid thì khả năng tăng tốc cũng ko bằng con custin bản 2.0t.
Tất nhiên, máy 2.0 của Custin rất mạnh :))
@@mexe2018 cho nên 2.0T ăn 10l trong nội thành là bth, nhưng khi đi đô thị thử thì ăn chỉ 8 lít thôi thông số công bố của nhà sx 1 kiểu còn phụ thuộc vào người lái nữa đạp ga nhẹ hay mạnh nó sẽ dẫn đến việc ăn nhiều hay ít xăng,cũng như con san mới thôi công bố nhà sx ăn 18 20 lít xăng nhưng lái ăn có 8l/100km trên cao tốc còn trong đô thị ăn có 12l/100km
@@HungVu-v7vxe Tàu ăn xăng là điều ko chối cãi. độ bền vật liệu cũng kém hơn !
Thích tăng tốc thì mua xe đua đi bạn 😂. Mpv chủ yếu cần hài hòa, đủ rộng, kinh tế. Mấy con xe cỏ mà cứ thích cấu hình xe sang thì lấy đâu ra tiền xăng cộ cho các bác bình dân.
@@8carplay8 cái quan trọng là máy móc và khung gầm N3 do huyndai SX
Huyndai chỉ tỉnh lẻ mua nhiều...
Ơ lão Nguyên Vũ này bên Gearup mà?
Mình ko xuất hiện trên GU khoảng 3 tháng nay rồi mà :)))
Chỉ riêng thiết kế cửa lùa thì Custin đã thua đứt Innova rồi, lại thêm thiết kế hàng ghế 2 chỉ có 2 chỗ càng thua kém Innova.
ech ngoi day gieng 😂😂😂😂😂😂 cua lua mvp co day
Lúc xe gặp vấn đề mới biết cửa Lùa sẽ như nào 😂😂
@@OMMANIPADMEHUM99 lo xa qua ba
Inova càng nhìn nó càng thấy sao sao ấy xấu thiệt mấy cái đường viền cong nhìn càng thấy phèn còn xấu hơn cả bản inova cũ ấy
Vd như k có custin thì con ỉn này giá nó sẽ bao nhiêu chắc phải 1tỏi2 quá
Inno nhìn ngoài đường to cao, men hơn nhiều.
Nhìn Inovar lần nào cũng thấy lạ, còn em kia Nhìn nó cũ dần đều.
Custin giờ giá từ 820-974 thôi anh à
Innova Cross V có 8 chỗ ngồi... Custin không có 8 chỗ
Có 2 bản cả 7 chỗ cả 8 chỗ đó 😉
Xe Nhật vẫn tốt hơn xe Hàn
Ghiếc nào ngon hơn vậy
Innova cross đi b. Mình cũng mới nhận bản xăng hồi tháng trước chạy êm rộng rãi oke lắm. Có điều kiện thì dứt con Hev còn tiết kiệm nữa
@@onam279chỉ sợ mỗi hộp số cvt
Cần nhất cái cửa ngang lại không có
Nghĩ sao so con cửa mở với con cửa lùa :)) nếu so cùng tầm tiền thì ok chứ cùng phân khúc thì không 😂 Custin ngồi bên trog sang trong đẳng cấp hơn hẳn, Ỉn thuộc hàng dịch vụ cày bừa, tệp khách khác nhau là rõ
Doanh số nó phản ánh tất. Custin kém hơn hẳn
@@halong8578 thế mà custin lúc ra mắt cháy hàng🤣🤣
Mẹ mua cái xe là mua máy, số, điều hòa chứ đéo ai đi mua cái cửa lùa
@ ng ta so hiện tại. Ai so lúc ra vậy bạn. Doanh số đầu mới bán phản ánh dc gì với doanh số hiện tại
@@HungVu-v7vcháy hàng mà doanh số èo ọt thì cháy kiểu nào ? kiểu bóc phét hả ?
Tôi éo biết thế nào vì không có tiền, vẫn đang đi outlander 22.chở vợ 3 con nhỏ cộng thêm bố mẹ là vừa chỗ ngồi , thêm cái giá lóc nữa nam bắc vivu , còn đổi xe thì chắc phải đợi con lớn , thân ái!!!
Theo mình Custin bỏ máy 2.0 đi sẽ bán chạy hơn. Thị trường VN 10 người mua xe thì hết 7 người hỏi xe này chạy tốn bao nhiêu xăng rồi. Có lẽ sau năm đầu thăm dò, sang 2025 custin sẽ thay đổi.
Bản custin 2.0 hiện giờ bán vẫn chạy hơn bản 1.5 đấy
@nguyenhaiha1658 do nó là bản full options. Nếu 2 bản options như nhau b chọn máy nào?
Inova mà có TSS nữa thì ngon. Thừa vẫn hơn k có. Veloz thì lại có 1 ít tss.
Công nhận
do custin ngáo giá thôi , giá tri côt lõi custin cūng ko bàng inova dc , tâm giá 1ty1 quá nhiêu su lua chon hon la custin phiên ban tàu này😂😂😂😂😂😂va dat biet inova tiet kiem xang hon .
về bản chất xe hàn chất lượng chưa đủ bền so vơi xe nhật.lại còn dùng hộp số CVT nữa
Custin nào dùng hộp số CVT vậy 😐
Cutin dùng hộp số có cấp thì phải
Mình xin đính chính là Hyundai custin dùng hộp số 8 cấp nhé
quên mất nói chung chung. không phải Cutin
Nói chung tiền trong túi ae. Mua xe nào thì mua. Nhưng nếu để lựa chọn mk vẫn sẽ chọn ỉn dù mới hơn 3 chục tuổi 😂
Haha 🤣
Ông Nguyên Vũ này bên Gear Up qua Mê xe chăng?
3 tháng rồi bro ơi
Innova hev xăng ăn bằng 1/3 custin là ăn cửa trên chắc rồi
tính tiền thay pin chưa bác ^.^
Dân cuồng VN thì mấy con daihatsu cross còn top phân khúc nữa là toy xịn
So sánh khập khiển quá ad ơi. 1 xem thương hiệu uy tính tin cậy toàn cầu Toyota, nội ngoại thất quá đẹp.
Nếu như hệ thống treo sau của innova mà là liên kết đa điểm thì tôi dám đảm bảo sẽ là dòng xe bán chạy nhất. Còn hiện tại chưa ngon.
Innova mà bản Hydrid ák, ngon hết nước chấm
T đi bản ý đây
Vẫn 6,7l/ 100km đi trong phố:(
@@khanhnghiem8440 vẫn chê thì sợ rồi 😅😅😅
@@OMMANIPADMEHUM99 t thấy thông số ghi 4,7l/100km
@@khanhnghiem8440 chân to thế bros, hyhy
@@Tommyhuynh88 là sao ah?
2 xe vẫn thua xa Kia Carnival mặc dù rẻ hơn
Câu nói thừa thãi nhất năm 2024 🤣
Thân vỏ Innova kém quá, nắp capo đi cứ lùng bùng,, mở lên mà k⁰ dám ấn xuống sợ bẹp, nghe tiếng nắp capo sập xuống mà chán như thùng tôn, vỏ xe thì mỏng, mũi xe toàn nhựa mềm, kém chất lượng, va chạm thì xác định toang hết lại tốn tiền thay thân vỏ, màn hình k⁰ như mong muốn thiếu linh hoạt, đơn giản như Suzuki màn hình cũng có thể tắt đc khi đang sử dụng để k⁰ bị mất tập trung. Nếu bản xăng
Tôn nó dày tôn mái nhà bạn đang ở nữa, chê lộn xào vừa thui
Mà phải công nhận là con Hyundai custin nó mạnh thật, cài chế độ eco mà đạp lên đùng đùng hỗn vãi :)))
nó chạy hỗn thì uống cũng hỗn lắm bác...hi
Sắp tới MG G50 mà full option giá 650 thì không biết người dùng sẽ chọn xe nào nhỉ?
Chưa rõ 🤣
Xe nhât ma phang
HEV là một thứ gì đó rất xaxỹ và khá vô dụng nếu nghĩ tới viễn tưỡng là phải sữa chữa và thay pin: hahaha:
Màn hình 10,5 inch mà
Mua Cusstin chạy sướng hơn
Tối iu .... "Tối ưu"
Xe Innova kính lái giảm tốc kém
Con innova có cấu hình giống hệt Mitsubishi Outlander, chỉ là to hơn mà thôi.
Cấu hình trên giấy thì nhiều xe giống nhau lắm, phải chạy mới thấy khác 😂
Chạy khác hẳn Outlander bác nhé. Công suất trung bình đám 2.0 này phải tầm 150hp thì Outlander có 143hp tức dưới tb rôi. Con Innova này tận 177hp mạnh hơn mặt bằng chung tương đối
Sao mà giống được, treo sau ỉn tệ hơn out nhiều. Ỉn dầm xoắn mà
@@phamquocbao1442 tui chưa lái ỉn, chứ out mang tiếng đa điểm lắc chóng cả mặt, nói chung thông số là 1 chuyện, cứ lái thử mới biết đc
@@hai7822 HP nó là tốc độ nhanh hay chậm, còn sức kéo là momen xoắn thì đều khoảng 200 Nm.
Gia ca 2 con xe đều mắc rồi
Xin hỏi, Nguyên Vũ mới từ Gear up sang Mê Xe à
Cũng được 1 thời gian rồi bro 🤭
Nhưng xét về mọi mặt thì custin vẫn hơn đứt
Mọi mặt ở đây ko có mặt tiết kiệm xăng đúng ko :)))
@@mexe2018 chuẩn:)
Chỉ thây Custin uống xăng hơn thôi...
Custin hay innova đều ế cả thôi, custin hao xăng quá vs cửa lùa hơi phèn nên ng ta chê thôi
Cửa lùa phèn thì chịu rồi, ngta muốn có cửa lùa còn ko đc:)
Cửa lùa sao lại phèn 🤣
hao xăng à ???? b chạy chưa hay nghe nói
@@mexe2018 cửa lùa nhìn giống xe dịch vụ á, xe đò xe khách kiểu hoa mai vs toàn thắng toàn cửa lùa… chả hiểu ông nào đánh tráo khái niệm cửa lùa là sang nữa
@@tonhoa943 ko khác nào bảo th Toy Crown bên Nhật là xe dịch vụ =))) nó cũng cửa lùa đó, hay lại thấy rồi khen... đi so sánh xe con mpv với xe khách =)))) rồi chê phèn
Custin lắp máy inova dầu fortuner 😍canival khéo còn bay màu!
tui ko tiêu hóa nổi nội thất của con ỉn: già nua, cũ kỉ, nhìn cái tựa đầu ghế nó chán thôi rồi
@@Panda-Pink bác nói đúng nè, nhìn nội thất thấy cũng phèn thiệt, nhưng bác nào có tư tưởng "ăn chắc, mặc bền" thì InCross vẫn là chân ái, trong số đó có tui nữa...hi
Về mang đi bọc da nappa màu nâu nguyên bộ ghế hết bài
Innova cross con xe 8 chỗ ngồi mà sd hs cvt nên ít người mua .Ngoài đường thấy Custin chạy nhiều hơn innova cross
@@jangnguyen8109có nói ngược ko vậy
nội thất ỉn chỉ dành cho đàn ông chín chắn, chững chạc chứ ko loè loẹt
Vũ mới sang đây à
Mình sang cũng được 3 tháng rồi bro ơi 😉