Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
หมดยุคแล้วราคาแพงๆ คนเข้าไม่เล่นกันขายมือสองก็ราคาหายไปเยอะไม่นิยมใช้รถแพง ดูรถจีน ออฟชั่นมาเต็มราคาไม่แพงคนไทยชอบ
เจ๊งกี่ค่ายแล้วกับคำว่าพรีเมี่ยมคนไทยส่วนใหญ่ไม่ต้องรถพรีเมี่ยมต้องการรถคุ้มค่าคุ้มราคามากกว่า
ต้องบอกว่าคนไทยหลายคนอยากได้รถพรีเมียม แต่งบประมาณมันไหวแค่รถคุ้มค่า ราคารถพวกนี้อยู่ที่ต่างประเทศคือมันนิดเดียวเมื่อเทียบกับรายรับ พอเข้าไทยกลายเป็นรถพรีเมียมเฉยเลย
เล่นพรีเมี่ยมมือสองดีกว่า
@@pomdartmoor เห็นด้วยครับคนไทยรายได้น้อย รถดีๆใครๆก็อยากได้กันทั้งนั้น แต่จะมีปัญญาซื้อกันสักกี่คน สุดท้ายก็มองหารถที่พอจะเอื้อมถึง มันก็เลยกลายเป็นว่าคนไทยชอบแต่รถคุ้มค่า เคยไปต่างประเทศ วัยรุ่นที่นั่นขับ มัสเซิล คาร์ กันเหมือนเป็นรถทั่วๆไป เทียบกับบ้านเราก็ประมาณ Civic , Mazda 3 ก็คือวัยทำงานทั่วๆไปพอมีปัญญาซื้อ แต่พอมาเข้าบ้านเราราคาหลายล้านบางรุ่นเกือบ 10 ล้าน ภาษีบ้านเรามันสูง
@ ใช่เลยพี่ มันมีปัญหาที่โครงสร้างภาษีกับรายได้ที่มันสวนทางกันเลย ของธรรมดาทั่วไปที่อื่นกลายมาเป็นของเเพงซื้อลำบากในไทยนี่เเหละครับ
เปิดราคามาแพง...ผู้ซื้อเขามีตัวเลือกเยอะ
ถูกต้อง ที่สุด ครับ
แถมผู้ซื้อเริ่มน้อยลงๆๆ เรื่อยๆ จบแล้ววงการนี้
แล้วพวกแกเลือกอะไร
รถพลีเมี่ยม ซ่อมพลีเมี่ยม การพลิต-อะใหล่ รถบ้าน แต่ดันแพงสะงั้น
Aprilia ยอดขายลดลงมาแทบจะเป็น 0 ไปดูแบรนอื่นในเครือก็ยอดลงมามาก แบรตหลักที่เคยขายดีก็ลงมาหลายสิบ %ช่วงนี้นาทีนี้ รถที่คุ้มค่าคุ้มราคาขายดีกว่า
ราคาตอนซื้ออาจจะไม่แพง แต่ตอนเซอร์วิส เปลี่ยนอะไหล่ อาจจะน้ำตาร่วงก้อได้
ผมว่า SR GT 200 ควรลดให้เหลือ 99,000 บาท ทุกลาย ทุกสี และ ทำราคาผ่อน ดอกเบี้ยต่ำ มิเช่นนั้น เตรียมม้วนเสื่อกลับบ้านได้เลย (เมืองไทย ไม่ชอบรถราคาแพง)
ผมอยู่ในกลุ่มรุ่นนี้ในไทยตอนนี้ ไม่ถึงแสนแล้ว คุ้มกว่าเจ้าตลาดแน่ คุณภาพรถดีกว่าเยอะ ในคลาส150คับ
Cbr650rคุ่มสุดไหนสลาด650
RS 660 ม้านิดเดียวแต่ขายราคาแพงกว่า R6 รูปทรงก็งั้นๆ
Toureg 660 ราคาแพงกว่า Tiger900/F900GS เป็นแสน คงขายออกมั้ง
แพงกว่า crf1100 dct อีกครับ
วัยรุ่นอิตาลีก็จะอินดี้หน่อยๆ
ราคาน่าจะเป็นตัวทำให้ขายไม่ออก รถมีคุณภาพดูดีมีเสน่ห์
อยากรู้ ยอดขายของ Moto Guzzi ด้วย ว่าปีๆ นึง หรือไตรมาสนึง เค้าขายได้กี่คันผมชอบรถของ Moto Guzzi มาก แต่ราคาก็แรงเอาเรื่อง
ผมว่าถ้าเอา rsv4 ตัวใหม่เข้ามา แล้วเปิดราคา พอๆกับ v4s น่าจะขายได้บ้าง แต่เล่นเอาโมเดล 5-6ที่แล้วมาขาย ใครจะซื้อ
Ducati คือที่สุด เชื่อสิครับ
ปีนี้ก็กินไข่ รถทำมาขายให้ใคร 😂 ราคาแบบว่า มีตังค์อย่างเดวซื้อไม่ได้
หมดยุครถแรร์ รถอินดี้ รถศิลปะ รถจีนตีตลาดหมด จะอยู่ได้ก็ญี่ปุ่นกับเยอรมัน แต่อีกไม่นานก็ต้องปรับตัว
อะไร มารถจีนตีตลาด เพ้อเจ้อ
แปลกนะค่ายนี้ตัวพันค่าตัวพอๆกับค่ายปีกนกกับค่ายใบพัดเลย แต่ทำไมคลาส 650 ถึงได้แพงกว่าชาวบ้านเขาถึงหนึ่งเท่าตัวเลยปล.ไปเห็น RSV4 สีม่วงดำที่ศูนย์ซอย 26 มา สวยจัดเลย เหมือนของ Vinales เปะๆ
รถขายไม่ได้เอาเงินที่ใหนมาจ่ายเงินเดือนพนักงานกันเนี้ย ยังเจ็บไม่พอเหรอกับคำว่าแบรนด์พรีเมี่ยม
ราคาอยู่บนฟ้า อะไหล่แต่งก็หาอย่างยาก
รถพรีเมี่ยม ราคาพลีชีพ
มาตั้ง โรงงานในไทย คือคำตอบ ยี่ห้ออื่นเขานำร่องมาก่อนแล้ว ถ้านำเข้าก็จะเหนื่อยหน่อย
ไม่ได้อวยนะ ทุกวันนี้เศรษฐกิจแบบนี้ กำเงินแสนซื้อ500x มือสองแต่งเต็มขี่ได้อีกสิบปีเหลือๆ นอกนัั้นแล้วแต่ใครจะชอบไม่ว่ากัน
จะจัดโปรแบบไหนก็ไม่ว้าวแล้ว รถมันเก่าค้างสต็อคมาหลายปี โดยเฉพาะ RSV4 นับจากเจนที่ไทยขายที่ยุโรปเขาเปลี่ยนใหม่ไป 2 เจนแล้ว
รถดี เน้นคุณภาพ แต่ราคาน่ากลัว
สวยแต่แพง แถมศูนย์บริการก็น้อย ใครไหวไปก่อนเลย
ก็ต้องกินไข่ต้มครับ
ไม่เชื่อผู้ซื้อว่าขายราคาเท่านี้ ก็รอดยาก
เจอกล่องแร็คท้าย ขาย6หมื่น อึ้งไม่หาย 😮
Triumph Ducati BMW ก็ยังพอขายได้นะ ยอดขายที่ลด ก็เพราะลูกค้าที่กำลังซื้อไม่ถึงจริงๆหายไปก็แค่นั้น การสร้างความเชื่อมั่นของแบรนด์มากกว่าที่ทำให้คนกล้าซื้อ คนไทยที่มีเงินยังเยอะแยะ รถพวกนี้มันมีกลุ่มลูกค้ากำลังซื้อสูงอยู่แล้ว ผมมีทั้งสามแบรนด์หลักสายยุโรป แต่ Aprillia ก็ไม่กล้าเล่นเหมือนกัน เจ็บกับ MV Agusta มาพอแล้ว แบรนด์พวกนี้ เอาไว้บนหิ้งเถอะ
ถ้าขายราคาปกติ เหมือนค่าย แดง น้ำเงิน ก็น่าจะขายดีกว่านี้
ถ้าเลิกหลงตัวเอง เน้นอะไหล่ไม่แพง ขายได้แน่นอน ชื่อเสียงมีอยู่แล้ว
มันแพงเกินนะครับ
Aprilia Tuareg 660 ราคา 1 คัน สามารถซื้อCRF1100L AFRICA TWIN (DCT) ได้ 1 คัน พร้อมของแต่ง หรือ ซื้อ V-Strom650XT ได้เกือบ 2 คัน
ตั้งราคามาแบบไม่อยากขายแล้วจะขายได้ยังไงครับ เมืองนอกราคาแพงกว่า 800de/t7 นิดเดียว พอมาเมืองไทยดันแพงกว่าคลาส 900 😂
ตัว 660 ราคาแพงกว่าตัวพัน honda อีก
ดีไซต์หน้าตาก็ไม่สวยเลย
แล้วซื้อตัวพันหรือยัง
พวกฝรั่งอีโก้สูง ของข้าดี ของข้าเจ๋งกว่าคนอื่น เป็นไงล่ะ เจ๊งแทน
กินไข่ต้ม ดีกว่ากินแกลบ😅😢😂🎉😢
ผมชอบนะ แต่สู้ราคาไม่ไหว
มันแพงมาก แค่นั้นเลย
เอาของแถมทั้งหมดมาลดราคาดีกว่า น่าจะขายได้ เพราะรถแพงเกิน
เจ้าตลาดราคายังไม่ขนาดนั้น แป้กสิ
แพงเกิ้น
ค่าเซอร์วิส อะไหล่แพงเกิน
รถยุโรปไม่มีคำว่าคุ้ม ทั้งกินน้ำมัน อะไหล่ก็แพง
รอ aprilia tuareg 660 มือสอง อยู่ครับ
660 ccขาย 6แสนน บ้าไปแล้ววววววววว
จริงๆมันตีตลาดไทยได้ถ้าสต็อกอ่ะไหล่เยอะๆ สั่งออนไลน์ได้ และราคาต่ำ
รถห้าอะไรแพงชิบหายมันแพงตรงไหนว่ะ
toureg660คันละ7แสน5...ใครซื้อนี่บ้าแล้ว ไม่สวยแถมรถไม่มีอะไรเด่นเลย
ฝันเกินไปครับว่ามาร์ตินจะเชือดดูคาติได้
ทำธุรกิจอะไรก็แล้วแต่อย่าให้ลูกค้าหนีหรือหันหลังให้ครับมันไปมีทางเลือกใหม่หรือเจ้าใหม่ปากหวานกว่ามันทิ้งเลยนะครับรถยุคนี้คุณภาพกับราคาต้องโดนจริงๆถึงจะยืนอยู่ได้แต่ที่สำคัญอะหลั่ยสำคัญมากที่ลูกค้าซื้อรถแล้วทิ้งหรือเข็ดก็คือเรื่องอะหลั่ยทดแทนของเดิมนี่ละครับมันสู้ไม่ไหวถ้าเจ้าไหนแก้ตรงนี้ได้ก็ยืนอยู่ได้ตลอดไปครับ
รถแพงเอามาซื้อแกงไม่สะดวก🙄🙄😏😏🤣🤣🤣
หมดยุคแล้วราคาแพงๆ คนเข้าไม่เล่นกันขายมือสองก็ราคาหายไปเยอะไม่นิยมใช้รถแพง ดูรถจีน ออฟชั่นมาเต็มราคาไม่แพงคนไทยชอบ
เจ๊งกี่ค่ายแล้วกับคำว่าพรีเมี่ยมคนไทยส่วนใหญ่ไม่ต้องรถพรีเมี่ยมต้องการรถคุ้มค่าคุ้มราคามากกว่า
ต้องบอกว่าคนไทยหลายคนอยากได้รถพรีเมียม แต่งบประมาณมันไหวแค่รถคุ้มค่า ราคารถพวกนี้อยู่ที่ต่างประเทศคือมันนิดเดียวเมื่อเทียบกับรายรับ พอเข้าไทยกลายเป็นรถพรีเมียมเฉยเลย
เล่นพรีเมี่ยมมือสองดีกว่า
@@pomdartmoor เห็นด้วยครับคนไทยรายได้น้อย รถดีๆใครๆก็อยากได้กันทั้งนั้น แต่จะมีปัญญาซื้อกันสักกี่คน สุดท้ายก็มองหารถที่พอจะเอื้อมถึง มันก็เลยกลายเป็นว่าคนไทยชอบแต่รถคุ้มค่า
เคยไปต่างประเทศ วัยรุ่นที่นั่นขับ มัสเซิล คาร์ กันเหมือนเป็นรถทั่วๆไป เทียบกับบ้านเราก็ประมาณ Civic , Mazda 3 ก็คือวัยทำงานทั่วๆไปพอมีปัญญาซื้อ แต่พอมาเข้าบ้านเราราคาหลายล้านบางรุ่นเกือบ 10 ล้าน ภาษีบ้านเรามันสูง
@ ใช่เลยพี่ มันมีปัญหาที่โครงสร้างภาษีกับรายได้ที่มันสวนทางกันเลย ของธรรมดาทั่วไปที่อื่นกลายมาเป็นของเเพงซื้อลำบากในไทยนี่เเหละครับ
เปิดราคามาแพง...ผู้ซื้อเขามีตัวเลือกเยอะ
ถูกต้อง ที่สุด ครับ
แถมผู้ซื้อเริ่มน้อยลงๆๆ เรื่อยๆ จบแล้ววงการนี้
แล้วพวกแกเลือกอะไร
รถพลีเมี่ยม ซ่อมพลีเมี่ยม การพลิต-อะใหล่ รถบ้าน แต่ดันแพงสะงั้น
Aprilia ยอดขายลดลงมาแทบจะเป็น 0 ไปดูแบรนอื่นในเครือก็ยอดลงมามาก แบรตหลักที่เคยขายดีก็ลงมาหลายสิบ %
ช่วงนี้นาทีนี้ รถที่คุ้มค่าคุ้มราคาขายดีกว่า
ราคาตอนซื้ออาจจะไม่แพง แต่ตอนเซอร์วิส เปลี่ยนอะไหล่ อาจจะน้ำตาร่วงก้อได้
ผมว่า SR GT 200 ควรลดให้เหลือ 99,000 บาท ทุกลาย ทุกสี และ ทำราคาผ่อน ดอกเบี้ยต่ำ มิเช่นนั้น เตรียมม้วนเสื่อกลับบ้านได้เลย (เมืองไทย ไม่ชอบรถราคาแพง)
ผมอยู่ในกลุ่มรุ่นนี้ในไทย
ตอนนี้ ไม่ถึงแสนแล้ว คุ้มกว่าเจ้าตลาดแน่ คุณภาพรถดีกว่าเยอะ ในคลาส150คับ
Cbr650rคุ่มสุดไหนสลาด650
RS 660 ม้านิดเดียวแต่ขายราคาแพงกว่า R6 รูปทรงก็งั้นๆ
Toureg 660 ราคาแพงกว่า Tiger900/F900GS เป็นแสน คงขายออกมั้ง
แพงกว่า crf1100 dct อีกครับ
วัยรุ่นอิตาลีก็จะอินดี้หน่อยๆ
ราคาน่าจะเป็นตัวทำให้ขายไม่ออก รถมีคุณภาพดูดีมีเสน่ห์
อยากรู้ ยอดขายของ Moto Guzzi ด้วย ว่าปีๆ นึง หรือไตรมาสนึง เค้าขายได้กี่คัน
ผมชอบรถของ Moto Guzzi มาก แต่ราคาก็แรงเอาเรื่อง
ผมว่าถ้าเอา rsv4 ตัวใหม่เข้ามา แล้วเปิดราคา พอๆกับ v4s น่าจะขายได้บ้าง แต่เล่นเอาโมเดล 5-6ที่แล้วมาขาย ใครจะซื้อ
Ducati คือที่สุด เชื่อสิครับ
ปีนี้ก็กินไข่ รถทำมาขายให้ใคร 😂 ราคาแบบว่า มีตังค์อย่างเดวซื้อไม่ได้
หมดยุครถแรร์ รถอินดี้ รถศิลปะ รถจีนตีตลาดหมด จะอยู่ได้ก็ญี่ปุ่นกับเยอรมัน แต่อีกไม่นานก็ต้องปรับตัว
อะไร มารถจีนตีตลาด เพ้อเจ้อ
แปลกนะค่ายนี้ตัวพันค่าตัวพอๆกับค่ายปีกนกกับค่ายใบพัดเลย แต่ทำไมคลาส 650 ถึงได้แพงกว่าชาวบ้านเขาถึงหนึ่งเท่าตัวเลย
ปล.ไปเห็น RSV4 สีม่วงดำที่ศูนย์ซอย 26 มา สวยจัดเลย เหมือนของ Vinales เปะๆ
รถขายไม่ได้เอาเงินที่ใหนมาจ่ายเงินเดือนพนักงานกันเนี้ย ยังเจ็บไม่พอเหรอกับคำว่าแบรนด์พรีเมี่ยม
ราคาอยู่บนฟ้า อะไหล่แต่งก็หาอย่างยาก
รถพรีเมี่ยม ราคาพลีชีพ
มาตั้ง โรงงานในไทย คือคำตอบ ยี่ห้ออื่นเขานำร่องมาก่อนแล้ว ถ้านำเข้าก็จะเหนื่อยหน่อย
ไม่ได้อวยนะ ทุกวันนี้เศรษฐกิจแบบนี้ กำเงินแสนซื้อ500x มือสองแต่งเต็มขี่ได้อีกสิบปีเหลือๆ นอกนัั้นแล้วแต่ใครจะชอบไม่ว่ากัน
จะจัดโปรแบบไหนก็ไม่ว้าวแล้ว รถมันเก่าค้างสต็อคมาหลายปี โดยเฉพาะ RSV4 นับจากเจนที่ไทยขายที่ยุโรปเขาเปลี่ยนใหม่ไป 2 เจนแล้ว
รถดี เน้นคุณภาพ แต่ราคาน่ากลัว
สวยแต่แพง แถมศูนย์บริการก็น้อย ใครไหวไปก่อนเลย
ก็ต้องกินไข่ต้มครับ
ไม่เชื่อผู้ซื้อว่าขายราคาเท่านี้ ก็รอดยาก
เจอกล่องแร็คท้าย ขาย6หมื่น อึ้งไม่หาย 😮
Triumph Ducati BMW ก็ยังพอขายได้นะ ยอดขายที่ลด ก็เพราะลูกค้าที่กำลังซื้อไม่ถึงจริงๆหายไปก็แค่นั้น การสร้างความเชื่อมั่นของแบรนด์มากกว่าที่ทำให้คนกล้าซื้อ คนไทยที่มีเงินยังเยอะแยะ รถพวกนี้มันมีกลุ่มลูกค้ากำลังซื้อสูงอยู่แล้ว ผมมีทั้งสามแบรนด์หลักสายยุโรป แต่ Aprillia ก็ไม่กล้าเล่นเหมือนกัน เจ็บกับ MV Agusta มาพอแล้ว แบรนด์พวกนี้ เอาไว้บนหิ้งเถอะ
ถ้าขายราคาปกติ เหมือนค่าย แดง น้ำเงิน ก็น่าจะขายดีกว่านี้
ถ้าเลิกหลงตัวเอง เน้นอะไหล่ไม่แพง
ขายได้แน่นอน ชื่อเสียงมีอยู่แล้ว
มันแพงเกินนะครับ
Aprilia Tuareg 660 ราคา 1 คัน สามารถซื้อCRF1100L AFRICA TWIN (DCT) ได้ 1 คัน พร้อมของแต่ง หรือ ซื้อ V-Strom650XT ได้เกือบ 2 คัน
ตั้งราคามาแบบไม่อยากขายแล้วจะขายได้ยังไงครับ เมืองนอกราคาแพงกว่า 800de/t7 นิดเดียว พอมาเมืองไทยดันแพงกว่าคลาส 900 😂
ตัว 660 ราคาแพงกว่าตัวพัน honda อีก
ดีไซต์หน้าตาก็ไม่สวยเลย
แล้วซื้อตัวพันหรือยัง
พวกฝรั่งอีโก้สูง ของข้าดี ของข้าเจ๋งกว่าคนอื่น เป็นไงล่ะ เจ๊งแทน
กินไข่ต้ม ดีกว่ากินแกลบ😅😢😂🎉😢
ผมชอบนะ แต่สู้ราคาไม่ไหว
มันแพงมาก แค่นั้นเลย
เอาของแถมทั้งหมดมาลดราคาดีกว่า น่าจะขายได้ เพราะรถแพงเกิน
เจ้าตลาดราคายังไม่ขนาดนั้น แป้กสิ
แพงเกิ้น
ค่าเซอร์วิส อะไหล่แพงเกิน
รถยุโรปไม่มีคำว่าคุ้ม ทั้งกินน้ำมัน อะไหล่ก็แพง
รอ aprilia tuareg 660 มือสอง อยู่ครับ
660 cc
ขาย 6แสนน บ้าไปแล้ววววววววว
จริงๆมันตีตลาดไทยได้ถ้าสต็อกอ่ะไหล่เยอะๆ สั่งออนไลน์ได้ และราคาต่ำ
รถห้าอะไรแพงชิบหายมันแพงตรงไหนว่ะ
toureg660คันละ7แสน5...ใครซื้อนี่บ้าแล้ว ไม่สวยแถมรถไม่มีอะไรเด่นเลย
ฝันเกินไปครับว่ามาร์ตินจะเชือดดูคาติได้
ทำธุรกิจอะไรก็แล้วแต่อย่าให้ลูกค้าหนีหรือหันหลังให้ครับมันไปมีทางเลือกใหม่หรือเจ้าใหม่ปากหวานกว่ามันทิ้งเลยนะครับรถยุคนี้คุณภาพกับราคาต้องโดนจริงๆถึงจะยืนอยู่ได้แต่ที่สำคัญอะหลั่ยสำคัญมากที่ลูกค้าซื้อรถแล้วทิ้งหรือเข็ดก็คือเรื่องอะหลั่ยทดแทนของเดิมนี่ละครับมันสู้ไม่ไหวถ้าเจ้าไหนแก้ตรงนี้ได้ก็ยืนอยู่ได้ตลอดไปครับ
รถแพงเอามาซื้อแกงไม่สะดวก🙄🙄😏😏🤣🤣🤣