✅ How to: F1 Manager 23 Tutorial | Richtig Entwickeln! Tipps & Tricks
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- Опубліковано 16 жов 2024
- In diesem F1 Manager 2023 Guide zur Autoteil-Entwicklung haben wir einige Tipps & Tricks für Beginner und Fortgeschrittene gesammelt. Wie und wann bringt ihr welche Updates? Worauf müsst ihr achten? Viel Spaß mit diesem Tutorial Video. Wir hoffen, dass es euch weiterhelfen wird.
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Vielen dank, für diese ausführliche Erklärung! :)
Sehr gerne!
Moin und erst mal Danke. Eine Frage. Habe das Problem, dass ich Hamilton Auto 1 gegeben habe und Russell Auto 2. Jetzt Ist Ham allerdings im blauen Auto und Russell im gelben :D. Das irritiert jetzt total. Gibt es eine Möglichkeit ohne Vertragsbruchkosten die Fahrer wieder anders auf die Autos zu bringen?
Moin und sorry für meine späte Antwort. Erstmal find ich es sehr cool dass du dich auf unseren Kanal verirrst. Ich verfolge deinen Kanal schon lange. Mich hats leider letzten Oktober gesundheitlich aus der Bahn geworfen, deswegen keine neuen Videos und erst jetzt meine Antwort. Ohne Editor ist glaube ich ein Wechsel nicht möglich, da Fahrerstatus auch wichtiger Bestandteil eines Vertrags sind. Also ingame nein, mit Modifikation schon.
Ich hab mit Williams angefangen bin jetzt bei Runde 14 und bin auf P5 in der Konstrukteursmeisterschaft mit 23 Punkten Vorsprung auf P6 (Alpine), das Video hat mir sehr geholfen die Entwicklung zu optimieren denn in Spa war der Wagen ein bisschen überkompetitiv, P4 mit Gasly war ein bisschen heftig
LieberTurnInOversteer danke für die Videos und füralles wie man richtig Entwickeln und Forschrt noch diver ein gehen im Tutoriel F1 Manger 2023 alle teile zeigen das wär für mich hielfreich weist ich arbeite in einer Stiftung für Behinderte Menschen und habe IV Rente und Lohn da zu ja ich froh gesehen auch beser draus kamme LG Ulrich aus der Schweiz
Ich bin mit McLaren gestartet bisher läuft es nicht so gut Norris ist so im Schnitt Platz 8-10 Piastri leider nie in denn Punkten. Aber ich habe mich schon ein Stück nach vorne gearbeitet. Der F1 2023 ist aber auch um einiges schwerer als sein Vorgänger. Ich hoffe das ich es in Zukunft mit McLaren noch schaffe Titel zu holen, erstmal ist das Podest das Ziel was gegen RB und Ferrari aber nicht leicht wird. Ich werde versuchen Max oder Leclerc abzuwerben und Piastri zu ersetzen :D Wird jedes Teil auf intensiv gefertig oder nur die wichtigsten Flügel und Unterboden. Und gilt das immer nur für denn ersten Entwurf oder für alle folgenden auch immer intensiv?
Oh ja der F1 Manager 23 ist nochmal ein Stück weit schwieriger. Du hast mit McLaren auch einen harten Brocken rausgesucht, da kann ich dir gar nicht so viel Tipps geben. Zumindest was das Team betrifft. Die Fahrer zu tauschen kann Sinn machen wenn sie nicht performen. Das Geld würde ich aber eher für Team / Teamzentrale ausgeben. Zu der Entwicklung: Ich mache meist das erste Teil auf Intensiv. Die nachfolgenden Entwicklungen profitieren dann von dem bereits vorhandenen Know How.
@@TurnInOversteer Zumindest die Ziele sind leichter zu erreichen als zum Beispiel bei Mercedes, um alle Erfolge zu holen habe ich jetzt aber doch kurz eine Saison mit RB gespielt:)
Bro wie bist du am Anfang mit Mclaren 8-10 ich bin grad beim 4. Rennen und kämpf um Platz 14 mit Norris
@@andreasweltler7713 so war es bei mir auch erst in der Zweiten Saisonhälfte gab es mehr Punkte
Moin zusammen! Ich hab den Fehler gemacht und zu viel entwickelt. Wird mein Auto dann für nächste Saison eine Shitbox sein oder hab ich Chancen das mir zumindest der aktuelle Stand erhalten bleibt?
Es kommt immer drauf an... Das neue Reglement führt zu Veränderungen und zieht deinem Auto in den jeweiligen Bereichen "Leistungspunkte" ab. Diese Werte baust du dir natürlich im Laufe einer Saison auf und genau hier wird dann Summe X abgezogen. Bedeutet: Bist du das schnellste Team, bleibst du das schnellste Team, aber wirst langsamer. Jetzt kommt das ABER: Durch die Forschung kannst du die verlorene Leistung wieder gut machen. Also quasi wieder auf "0" / den Wert am Ende der Saison kommen. Forschst du weiter, hast du sogar einen Vorteil / Vorsprung in dem jeweiligen Bereich. Also kurz gesagt: Zu viel Entwicklung schmälert nicht die Leistung des Autos, da immer vom letzten Entwicklungsstand durch Reglementänderung abgezogen wird. Verpennst du aber die Forschung, können andere Teams aufholen oder davonziehen.