Я через низ менял вкладыши на 615-ом. Нужно сразу 2 подушки отпускать и домкратить двигатель максимально и осторожно вверх, при выемке поддона прокручивая коленвал, иначе его(поддона) задняя часть очень геморно выходит. Там же балка ещё мешает. К тому же трубку щупа выпутывать приходится. Удачи в Новом Году!
Судя по лопнувшим кольцам грели его часто,ну не любят они перегревов ,из за нарушенного теплообмена когда головка заилена, отсюда и жор масла, не чем было масло снимать, поставить новые сальники и кольца ещё побегает, это так называемое меж ремонтное то, знакомому на таком же мерсе менял кольца сальники вкладыши прокладки, лет пять назад ,на сегодня он уже проехал 105 000 масло не жрёт ,и хозяин и мерс довольны ! Тяги хватает прёт нормально,как говорится не мешайте механизму работать ! В движки сделанные до 2000 х заложен ресурс с запасом , и авто делали инженеры а не маркетологи,потому когда мне предлагают купить авто посвежее и имея введу мой автопарк с авто выпущенными до миллениума ,говорю спасибо не надо меня качество и ресурс устраивает ,сам как нибудь разберусь.Юра голову продуй кёрхером как следует, я после сборки я ещё обычно пару дней езжу на растворе лимонной кислоты, заливаю чистую воду,насыпаю пачку лимонки ,столько грязи выходит мама не горюй, затем промываю водой пару раз,и заливаю антифриз!Удачи всё получится!
Я этот мотор уже промывал лимонкой ,было чисто и после года на антефризе вот такое ,видать не до конца отошло .Щас соберу снова на лимонке покатаюсь ,потом тосол залью.
Всегда поражала фраза "эти моторы не любят перегрев". А покажи мне мотор, который любит перегрев. И фраза эта "авто делали инженеры, а не маркетологи" уже избита до дыр, сколько раз её уже сказали все кому не лень.
Мы тут в Ланосе прокладку гбц меняли. Так сальников клапанов практически не было! куски развалившейся пластмассы)) . Тем не менее клапаны не люфтили, сухие и без нагара, к тому же мотор масло не брал, хватало от замены до замены (8 000 км). И на Уфимском 412 сальники просто колечки надетые на клапан, и явно там не для снятия масла, а для предотвращения прорыва газов из камеры сгорания в блок. Тем не менее Москвичи никогда не страдали жором масла. Так что Ваш ремонт без замены направляющих и проточки блока просто, извиняюсь, мартышкин труд...
Что за мастера такие,на 10'22 убила фраза :"на хрена они тут нужны,я не понял!!!!!" Ребята, вы бы мануал скачали бы в "интернетах" тогда бы знали нахрена.
И сколько проедет на новых кольцах? Там ведь в гильзе элипс... Я сам тоже делал такой мотор 10 лет назад но полная расточка и новые поршня. . Вот передний сальник это беда подтекал всегда. У моего был пробег 350000. Продал .Хороший машин однако!! Да и маслосьемное кольцо на одном поршне было сломано... вспомнил.
при такой выработке нужно точить блок.при такой выработке опять кольца полагают.дизель не любит выработку .поверь мне у меня большой опыт .просто замена колец не надолго..одесса
привет с Одессы, он говорит что может быть мотор снимать? так вот не надо можно попробовать снять поддон и голову снизу окрутить шатуны и через голову вытащить поршня и заодно можно заменить вкладыши, но это если есть задиры и т.д.и т.п.
@@55503 катаюсь по месту,все гуд)))проехал около 10тысяч,когда купил двигатель на нем был пробег 360тысяч и до этого он не вскрывался...выработка была на блоке,но промерить нечем,установил как есть...
Здравствуйте а после замены калец картерные газы шли ато я заменил кольца пошли картерные газы и масла подкидывал с сапуна потом поработала масла перестала кидать и газы немного перестали ити со щупа вообще пара нету кольца какие-то канадские ставил сжимались мягка а старые тугие были opel adtra f 1.7 DTL
Юрий здравствуйте. Купил себе 123 двигатель тоже 123 с карбюратором солекс 4а1. Такая штука происходила, перед каждым светофорам когда ставишь нейтралку глохнет. И когда прогреется тоже троит и глохнет. Что это такое?
Здраствуйте снял головку с тонкого двигателя не было компрессии не знаю как дальше быть головку думаю отвести к специалисту а вот с колечками не знаю что делать что посоветуйте менять или нет вы пишите что бесполезно почему?
Hay never do what are you doing to the piston * Mercedes Diesel Pistons are covered by special Chemicals to prevent burnout * when you scratched that piston no longer is good and going to burn out * Diesel piston we only can wash or if really needs use wood * what I see those pistons look very good and only needs wash in Gasoline or Diesel Fuel.
@@55503 спасибо.. далековато ты живешь. Я из Омска и к с.т.о. доверия нет. Пересмотрел кучу твоих роликов и вижу как ты относишься к авто. У нас я таких ребят не знаю.
не блин как у такого мастера ремонтироваться???!!!!! так что с цепочкой вроде натяжка есть!!! Пойдет!!!1 Немцы бы расстреляли бы его и никакой мотор не ходил бы миллион при таком ремонте!!!!1 У немцев всегда все точно у цепи есть наверняка точные значения допуска провисания (3-5 мм к примеру) и замена при выходе за допуск, а никак не. где-то так норм, пойдет!!!! это же не жигули!!!! Это же немецкая точная техника!!!
У немцев всегда всё точно?! 🤣🤣🤣 Ну ты паря жжёшь! Так точно что по ресурсу их мерсы скатились до уровня автоваза. Было точно!!! Когда-то. И то не всегда. Если посмотреть на их танки во время ВОВ то также - ошибок они там нагородили не позволительно для немецкой точности много. А цепь по градусам на шкиве коленвала смотрят - специалист по провисаниям. Сам нихрена не знаешь а суёшся. Поди и мазуту только в монитор то и видел.
привет , подскажите пожалуйста вопрос по маслосъемным колпачкам , двигатель 617 машина долго стояла я меняю колпачки и новые колпачки такое ощущение что я либо не сели до конца или я передавил при установке клапан свободно движется в них , пока я не собрал купить еще один комплект или так и должно быть , если есть возможность наберите меня , я сброшу и перезвоню +79114736958
Уебищный моторчик. У него только три хороших мотора это 3,0тд. 2,8 и 2,3 102 который. У моего 123 вообще древний м115 стоит овощ ещё тот не едит ни хрена и жрет, голова не продуманная в плане впускных и выпускных каналов. Может кто пытался его взбодрить, например турбу вкорячить, есть ли смысл? Или лучше нормальный мотор поставить?
@@alexanderbudnichenko2588 за 40 лет от неё останется только двигатель. Не оцинкованные они. Вот ауди 100 в 43 и 44 кузовах да, будут долго ходить ещё.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Двигатель огонь! Клапан никогда в цилиндр не упадёт! Супер!
Привет Юра !
Здравия тебе
и твоим близким.
👍😎
Я через низ менял вкладыши на 615-ом. Нужно сразу 2 подушки отпускать и домкратить двигатель максимально и осторожно вверх, при выемке поддона прокручивая коленвал, иначе его(поддона) задняя часть очень геморно выходит. Там же балка ещё мешает. К тому же трубку щупа выпутывать приходится.
Удачи в Новом Году!
Так и делали.Спасибо !
43 минуты хорошего видео ))
Давненько этого крокодила на канале не было.
Судя по лопнувшим кольцам грели его часто,ну не любят они перегревов ,из за нарушенного теплообмена когда головка заилена, отсюда и жор масла, не чем было масло снимать, поставить новые сальники и кольца ещё побегает, это так называемое меж ремонтное то, знакомому на таком же мерсе менял кольца сальники вкладыши прокладки, лет пять назад ,на сегодня он уже проехал 105 000 масло не жрёт ,и хозяин и мерс довольны ! Тяги хватает прёт нормально,как говорится не мешайте механизму работать ! В движки сделанные до 2000 х заложен ресурс с запасом , и авто делали инженеры а не маркетологи,потому когда мне предлагают купить авто посвежее и имея введу мой автопарк с авто выпущенными до миллениума ,говорю спасибо не надо меня качество и ресурс устраивает ,сам как нибудь разберусь.Юра голову продуй кёрхером как следует, я после сборки я ещё обычно пару дней езжу на растворе лимонной кислоты, заливаю чистую воду,насыпаю пачку лимонки ,столько грязи выходит мама не горюй, затем промываю водой пару раз,и заливаю антифриз!Удачи всё получится!
Я этот мотор уже промывал лимонкой ,было чисто и после года на антефризе вот такое ,видать не до конца отошло .Щас соберу снова на лимонке покатаюсь ,потом тосол залью.
Всегда поражала фраза "эти моторы не любят перегрев". А покажи мне мотор, который любит перегрев. И фраза эта "авто делали инженеры, а не маркетологи" уже избита до дыр, сколько раз её уже сказали все кому не лень.
оператор лайк, 100% дела говорил!!!
Вот умели же делать хорошие машины)))Мерсик попал в хорошие руки))
Да, этот трактор относится к неубиваемым и беспредельно надежным, а качество салона это вообще вещь сама в себе!
как раз разбираем такой же двигатель, Спасибо за подробную видеоинструкцию
Впервый раз вижу такую систему, чтобы на клапанах вместо сухарей были гайки.
Спасибо ,Юрий!!! Душевное видео!
ОТ души за ВИДЕО всё по КРАСОТЕ 🔥🔥🔥🔥
Класный Мерс!!!
Надеюсь получится у вас всё. Молодцы.
Хера се жаровой поясок) Да и кольца с поршнем внушительные. Вот где надежность осталась(
Но выроботка конечно на перекладке.....
Хочу себе такой мерс! Классная тачка!
Я уже запутался в этих мерсах, где там там что делалось
На бензине тоже так пришлось снимать мотор или поднимать , но лучше мотор на стол))
Лайк однозначно парни вам. Удачи.
Ох, токарный у вас просто бомба
Эти мерсы в цене растут. Классный. Я бы себе купил 3.0 д
Старый-добрый дизелек. Мужикам потеха.
Како дизелек !? Карбюраторный !
привет юра!этот мерс зеленый очень хороший в плане не заебаности и внешнего состояния!))подари андрюхе его)))он этого заслужывает
Жду продолжение!
Юра, привет. Лайк авансом, видимо от этой работы вас отвлекал. . Но судя кроме вас никто толком и не сказал. В Вк черкнул.
сын молодец что снимал
Мы тут в Ланосе прокладку гбц меняли. Так сальников клапанов практически не было! куски развалившейся пластмассы)) . Тем не менее клапаны не люфтили, сухие и без нагара, к тому же мотор масло не брал, хватало от замены до замены (8 000 км). И на Уфимском 412 сальники просто колечки надетые на клапан, и явно там не для снятия масла, а для предотвращения прорыва газов из камеры сгорания в блок. Тем не менее Москвичи никогда не страдали жором масла. Так что Ваш ремонт без замены направляющих и проточки блока просто, извиняюсь, мартышкин труд...
Молодцы!
Что за мастера такие,на 10'22 убила фраза :"на хрена они тут нужны,я не понял!!!!!"
Ребята, вы бы мануал скачали бы в "интернетах" тогда бы знали нахрена.
2 десятки это очень много,с завода 2-4 сотки тепловой зазор!
Кольца обычно так ломаются об выработку при демонтаже.
качество топ!
Юра привет, сделай освещения побольше в гараже!
Удачи Юра..я многому научился от вас
👍👍👍
Эсли можно в следующем видео пару слов про сальник скажи.
Зазоры в направляющих конские.
Привет из Украины, спасибо за познавательные видео.
Привет.
Вкладыши нужно было показать в каком они состоянии были.
Класс,
Думаю кольца сломали об выработку .
Так молотком фигачить
И сколько проедет на новых кольцах? Там ведь в гильзе элипс... Я сам тоже делал такой мотор 10 лет назад но полная расточка и новые поршня. . Вот передний сальник это беда подтекал всегда. У моего был пробег 350000. Продал .Хороший машин однако!! Да и маслосьемное кольцо на одном поршне было сломано... вспомнил.
Юрий добрый день. я ваш канал смотрю я так понимаю в с горного Алтая? удачи вам и вашим детям!
Новосибирская область.
Автор - земляк..
при такой выработке нужно точить блок.при такой выработке опять кольца полагают.дизель не любит выработку .поверь мне у меня большой опыт .просто замена колец не надолго..одесса
привет с Одессы, он говорит что может быть мотор снимать? так вот не надо можно попробовать снять поддон и голову снизу окрутить шатуны и через голову вытащить поршня и заодно можно заменить вкладыши, но это если есть задиры и т.д.и т.п.
у меня тоже на 616 движке,когда кольца менял на 3 поршнях было сломано второе кольцо,а на одном все гуд....
помогла замена ?
@@55503 катаюсь по месту,все гуд)))проехал около 10тысяч,когда купил двигатель на нем был пробег 360тысяч и до этого он не вскрывался...выработка была на блоке,но промерить нечем,установил как есть...
Здравствуйте а после замены калец картерные газы шли ато я заменил кольца пошли картерные газы и масла подкидывал с сапуна потом поработала масла перестала кидать и газы немного перестали ити со щупа вообще пара нету кольца какие-то канадские ставил сжимались мягка а старые тугие были opel adtra f 1.7 DTL
Здравствуйте, да будет пока не приработаются
Спасибо)
Какой старичок 😉👍
Коренной сальник(набивку) заменить так же разобрать нужно у меня 2 лит. ?? Удачи.
С коренным сальником всё не просто. Бежит масло?
а хорошии мерриин с гаража за 40000р помню я его
У меня такой двигатель на газели, литр масла на 6000 км.
Как Газель ездит? Не маловато коней для Годзиллы?
Молодцы,лайк,купите ваз 2106 и свапните шеснарь
Дядя воткни V12-дай крокодилу насладиться перед смертью
Интнресное видео. А итог каков - просто кольца замените или же точить будете блок？
Просто замена.
Точить блок? Как это?
@@СергейГлушков-ж4ъ просто - цилиндры растачивают в больший диаметр, и потом ставят новые поршни с большим размером
@@fedor_kuchmas Гильзы ж растачивают?
@@СергейГлушков-ж4ъ гильза не точится, она как вкладыш.
На тыщу 500 грамм? У меня жигуль литр масла на 200 км жрет.
Юрий здравствуйте. Купил себе 123 двигатель тоже 123 с карбюратором солекс 4а1. Такая штука происходила, перед каждым светофорам когда ставишь нейтралку глохнет. И когда прогреется тоже троит и глохнет. Что это такое?
Регулировать его надо.
@@55503 а видео у Вас есть регулировки?
Наиля Порошина посмотри
@@55503если сможете помочь буду рад. Как открутить два верхних болта на М 123 АКПП? Снимать дыры и дожить на балку или двигать вперёд с коробкой?
а где Мишаня?
Домашними делами занят ,пока мы в гараже.
@@55503 удачи!жду продолжения!!!
Эххх по скорей бы победа
Ещё Юра он минимум 500 тыс отьездит
Юрий. Здравствуй, какой диаметр и шаг резьбы на поддоне сливного болта
Привет ,щас точно не скажу ,шаг 1.5 а диаметр вроде 12. Если надо завтра замерю.
Да замерте. Спасибо
BWM coming soon e12
Замена колец на дизеле не даст ни какого эффекта.
серьёзно?
@@marapulec Кольца сломались во время извлечения поршней. Сначала нужно было очень хорошо очистить верхнюю часть гильзы от нагара.
@@marapulec Я не один такой мотор разобрал и все эти мелочи проходил.
@@marapulec Я Вас не собираюсь ни в чём переубеждать. А факты есть на канале Юрия Рогоцкого. Достаточно посмотреть видео о этом Мерседесе.
Здраствуйте снял головку с тонкого двигателя не было компрессии не знаю как дальше быть головку думаю отвести к специалисту а вот с колечками не знаю что делать что посоветуйте менять или нет вы пишите что бесполезно почему?
Hay never do what are you doing to the piston * Mercedes Diesel Pistons are covered by special Chemicals to prevent burnout * when you scratched that piston no longer is good and going to burn out * Diesel piston we only can wash or if really needs use wood * what I see those pistons look very good and only needs wash in Gasoline or Diesel Fuel.
Зачем вы снимаете это все видео?
почему на пропеллере лопасти стоят не ровно?
Не знаю ,так с завода.
чтобы пропеллер меньше гудел, когда крутится. виктор
Юр привет ! Подскажи пожалуйста чем можно раскоковать движок таета 7а демиксит поможет? Если есть ролик на эту тему можно ссылку .
Привет,только разборка.
@@55503 спасибо.. далековато ты живешь. Я из Омска и к с.т.о. доверия нет. Пересмотрел кучу твоих роликов и вижу как ты относишься к авто. У нас я таких ребят не знаю.
@@ВикторТерехин-в7ю у нас есть видео по замене колец на 7 А
@@55503 дай ссылочку пож. Ну или когда было видео
@@ВикторТерехин-в7ю ua-cam.com/video/8DEIZy45ZzE/v-deo.html
не блин как у такого мастера ремонтироваться???!!!!! так что с цепочкой вроде натяжка есть!!! Пойдет!!!1
Немцы бы расстреляли бы его и никакой мотор не ходил бы миллион при таком ремонте!!!!1 У немцев всегда все точно у цепи есть наверняка точные значения допуска провисания (3-5 мм к примеру) и замена при выходе за допуск, а никак не. где-то так норм, пойдет!!!! это же не жигули!!!! Это же немецкая точная техника!!!
У немцев всегда всё точно?! 🤣🤣🤣 Ну ты паря жжёшь! Так точно что по ресурсу их мерсы скатились до уровня автоваза.
Было точно!!! Когда-то. И то не всегда. Если посмотреть на их танки во время ВОВ то также - ошибок они там нагородили не позволительно для немецкой точности много.
А цепь по градусам на шкиве коленвала смотрят - специалист по провисаниям. Сам нихрена не знаешь а суёшся. Поди и мазуту только в монитор то и видел.
Замена колец без расточки - развод автовладельца.
ефим кривов чушь
@@detroitdiesel2481 будут пруфы?
А звук Где?
привет , подскажите пожалуйста вопрос по маслосъемным колпачкам , двигатель 617 машина долго стояла я меняю колпачки и новые колпачки такое ощущение что я либо не сели до конца или я передавил при установке клапан свободно движется в них , пока я не собрал купить еще один комплект или так и должно быть , если есть возможность наберите меня , я сброшу и перезвоню +79114736958
Привет ,скорей всего передавил ,клапан должен держаться в колпачке .Может и колпачки такие.
очень меланхоличный мотор
Уебищный моторчик. У него только три хороших мотора это 3,0тд. 2,8 и 2,3 102 который. У моего 123 вообще древний м115 стоит овощ ещё тот не едит ни хрена и жрет, голова не продуманная в плане впускных и выпускных каналов. Может кто пытался его взбодрить, например турбу вкорячить, есть ли смысл? Или лучше нормальный мотор поставить?
Такую машину в лом сдавать пора.
Такая машына походит ище 40 лет
@@alexanderbudnichenko2588 Я что то сомневаюсь что ты себе купил бы такое ведро.
@@alexanderbudnichenko2588 за 40 лет от неё останется только двигатель. Не оцинкованные они. Вот ауди 100 в 43 и 44 кузовах да, будут долго ходить ещё.
👍🏻👍🏻👍🏻