Už když kouknu na počet závitů tak to je moc. Dělal jsem motor kamarádovi který koupil Jawu a když ji jel projet tak šlápl takovou silou že mu přeskočily ty závity pružiny a páka zůstala viset dole. Snažil jsem se kupovat pružiny u pana Slepičky v Chotusicích. Bohužel ho většinou stihli vykoupit překupníci hned brzo ráno. To k motoru. K pánovi jen že zákazník je zákazník a nesmím ho urazit. Můžu ho upozornit na dost vyšlehanej karburátor 🙂
zažil jsem pružinky druhovýroby, které za studena fungovaly, ale po řádném zahřátí přesně jako z videa.. pamatuju jízdu skrz Prahu, kdy jsem měl 4ku a nic jiného nešlo zařadit a modlil se, abych s kejvačkou 250kou nechytil nikde červenou na semaforu, protože mi bylo jasné že na 4ku se rozjet bude asi dost problém... den předtím jsem měnil jen ty vytahané pružinky, takže bylo jasné hned na první dobrou čím to je že to přestává řadit... když jsem dojel domů dost se mi ulevilo a raději jsem chvíli jezdil na vytahané pružinky řazení, kdy mi zůstavála řadící páka dole a musel jsem jí poddloubávat nohou aby mi nezůstával viset řadící automat...
Mal som identickú situáciu, len v mojom prípade som po výmene pružín stratil 1 prevodový stupeň. Našťastie som to nerobil pri generálke motora, inak by som motor roztrhal...
Mám podobný problém na 175/356. Kúpil som ju s tým že páka po zaradení rýchlosti ostávala visieť dole. Pružinky som vymenil ale to radenie vôbec nejde ''po masle'' ako na 250/559 čo mám. Sem tam ostane ako keby páka zaseknutá, a musím riadne zabrať aby vyskočila rýchlosť. Kde kúpim správne pružiny?
Já zas koupil kolena výfuku L+P na Jawa - ČZ 175/356 Kód:050007 od ustinl. Mají napsané, že vyrobené u nás, a tak si raději připlatil (nechtěl od TWN). No a stejně mi to nesedělo na origo tlumiče-větší průměr. Něchtělo se mi to reklamovat tak jsem to zbrousil na menší. No takže pozor na to!
Zdravím, měl jsem také tu čest. Avšak neměnil jsem kulisu, ale jen ty pružinky. Objednal jsem dle prodejce “tvrdší” kvůli lepšímu vracení páky. Úplně stejně nepoužitelné. Přesně jak tvrdíte, asi milimetr chyběl a švihem to občas šlo. Vztekem jsem celou várku pružin zahodil 🙄
Tuto problematiku jsem řešil před nedávnem. Repliky stojí za ***. Jediné mnou dostupné řešení byly nakonec díly od firmy MOTOMAX Hodonín. Nemohu si na ně stěžovat, i když i jim občas ujede ruka jako každému. Ale obecně kvalita na 99%. Doporučuji s nimi navázat spolupráci.
@@martinraida2187 kupoval jsem před dvěma lety kladívka s označením M v kroužku.. to jsou oni? Pokud ano, pak jejich kladívky měla skvělou kontaktní směs, že vydržela do 100km jízdy než šly do kopru (úplnému styku izolace kontaktů) a upozorňuju že kondenzátory to nebylo...
@@martinraida2187 no u mě to byl omyl, nezkontroloval jsem si balík a po půl roce těžko reklamovat originál PAL, tak jsem použil, však co se dá zkazit na kladívku.. no ano, směs kontaktů, to se dá zkazit :) , takže M rozhodně ne...
Už když kouknu na počet závitů tak to je moc. Dělal jsem motor kamarádovi který koupil Jawu a když ji jel projet tak šlápl takovou silou že mu přeskočily ty závity pružiny a páka zůstala viset dole.
Snažil jsem se kupovat pružiny u pana Slepičky v Chotusicích. Bohužel ho většinou stihli vykoupit překupníci hned brzo ráno.
To k motoru. K pánovi jen že zákazník je zákazník a nesmím ho urazit. Můžu ho upozornit na dost vyšlehanej karburátor 🙂
zažil jsem pružinky druhovýroby, které za studena fungovaly, ale po řádném zahřátí přesně jako z videa.. pamatuju jízdu skrz Prahu, kdy jsem měl 4ku a nic jiného nešlo zařadit a modlil se, abych s kejvačkou 250kou nechytil nikde červenou na semaforu, protože mi bylo jasné že na 4ku se rozjet bude asi dost problém... den předtím jsem měnil jen ty vytahané pružinky, takže bylo jasné hned na první dobrou čím to je že to přestává řadit... když jsem dojel domů dost se mi ulevilo a raději jsem chvíli jezdil na vytahané pružinky řazení, kdy mi zůstavála řadící páka dole a musel jsem jí poddloubávat nohou aby mi nezůstával viset řadící automat...
Mal som identickú situáciu, len v mojom prípade som po výmene pružín stratil 1 prevodový stupeň. Našťastie som to nerobil pri generálke motora, inak by som motor roztrhal...
Mám podobný problém na 175/356. Kúpil som ju s tým že páka po zaradení rýchlosti ostávala visieť dole. Pružinky som vymenil ale to radenie vôbec nejde ''po masle'' ako na 250/559 čo mám. Sem tam ostane ako keby páka zaseknutá, a musím riadne zabrať aby vyskočila rýchlosť. Kde kúpim správne pružiny?
Já zas koupil kolena výfuku L+P na Jawa - ČZ 175/356 Kód:050007 od ustinl. Mají napsané, že vyrobené u nás, a tak si raději připlatil (nechtěl od TWN). No a stejně mi to nesedělo na origo tlumiče-větší průměr. Něchtělo se mi to reklamovat tak jsem to zbrousil na menší. No takže pozor na to!
A bude hůř...
Zdravím, měl jsem také tu čest. Avšak neměnil jsem kulisu, ale jen ty pružinky. Objednal jsem dle prodejce “tvrdší” kvůli lepšímu vracení páky. Úplně stejně nepoužitelné. Přesně jak tvrdíte, asi milimetr chyběl a švihem to občas šlo. Vztekem jsem celou várku pružin zahodil 🙄
Tu bola požiadavka na zmenu - jednotka dole. Tak musela ísť nová kulisa
Také už se mi to stalo.
Ty novodobé díly jsou příšerné 🤦♂️ neštěstí jsem poridil nekolik motorů na ND 😊
Jo jo uz jsem se s tim taky setkal
Tuto problematiku jsem řešil před nedávnem. Repliky stojí za ***. Jediné mnou dostupné řešení byly nakonec díly od firmy MOTOMAX Hodonín. Nemohu si na ně stěžovat, i když i jim občas ujede ruka jako každému. Ale obecně kvalita na 99%. Doporučuji s nimi navázat spolupráci.
Pokiaľ to priamo nevyrábajú , tak sú len tak isto , ako všetci ostatní , obchodníci. Bez urážky , len konštatovanie.
@@motoservispetra Tak jsem to právě myslel. Mají svoje vlastní výrobky, které pasují a mají je ověřené. Mají je označená jako "M".
@@martinraida2187 kupoval jsem před dvěma lety kladívka s označením M v kroužku.. to jsou oni? Pokud ano, pak jejich kladívky měla skvělou kontaktní směs, že vydržela do 100km jízdy než šly do kopru (úplnému styku izolace kontaktů) a upozorňuju že kondenzátory to nebylo...
@@tomasvonauwal5190 S kladívky jsem zatím neměl tu čest. Odmítám použít jiné, než původní.
@@martinraida2187 no u mě to byl omyl, nezkontroloval jsem si balík a po půl roce těžko reklamovat originál PAL, tak jsem použil, však co se dá zkazit na kladívku.. no ano, směs kontaktů, to se dá zkazit :) , takže M rozhodně ne...
Bacha na jakékoliv díly na tyto staré stroje . . .