Надо обязательно привести его в порядок. Помоему,это самый мощный мотор Юпитера,но очень капризный, постоянно с ним мучались,то не заведёшь,а то нормально гоняет, то на одном горшке... болты зажигания все свёрнуты были,такой мотор,короче).Надо же,82 год,я тогда Д6 на Лёвушку ставил ,было мне 11 лет)) Эхъ..
МТ 10 джнепр попадал ко мне с пробегом несколько км -вкладыши померли и цпг прихватили.. и стоял десятилетия и купил знакомый.. Я разобрал-а там с завода видимо тряпка в поддоне маслоприемник в общем был закрыт тряпкой и видно -никто не разбирал , А уже я купил как то МТ11 днепр склином и лопнутым блоком итоже пробег несколько км .. разобрал- а там получается ни болта ни гайки недосчитался на шатуне.. трещина от разрушения в блоке не такая чтоб вылетело наружу была и его просто не было и один шатун одним болтом получается был стянут и в какой то момент его поломало , его я нашел-он пополам был сломан а второго не было значит с завода.. Вот не было его внутри.. второй шатун на двух нормально стянут а один на одном получается с завода и был.. забыли , невнимательно собрали или может при сборке перетянгули и лопнул-и вывалился сразу не известно но то что я первый вскрывал мотор это факт.. я правда тот Днепр на органы пустил , до сих пор кпп лежит под сухой фильтр , считай без пробега.. я не помню уже-там на одиннадцатом кажется первая передача короткая .. думал на какой нибудь тяжик поставлю для грязи или грузов но так пока лежит кпп , остальное или ставил себе или раздавал с того мт , вроде больше не замечал такого , где то попадались часто криво собранное в мотоциклах НО они были кем то до меня уже ремонтированными и видимо предыдущие сборщики косячили , а не завод поскольку там везде пробег уже десятки тысяч был
Потом посмотрим, как новый работает.
Большая честь тебе перерала прикоснуться к такому изделию! Редко встретишь, такое бывает раз в жизни👍
Надо обязательно привести его в порядок.
Помоему,это самый мощный мотор Юпитера,но очень капризный,
постоянно с ним мучались,то не заведёшь,а то нормально гоняет,
то на одном горшке... болты зажигания все свёрнуты были,такой мотор,короче).Надо же,82 год,я тогда
Д6 на Лёвушку ставил ,было мне 11 лет)) Эхъ..
Я КУПИЛ НОВУЮ ТОЖЕ ЧЕТВЕРКУ ИЖ И НА НЕЙ БЫЛ КОСЯК ЧТО ПОСТОЯННО ЛОМАЛО КОЛЬЦА В ПОРШНЕВОЙ ОБ ОКНА
Офигеть!
МТ 10 джнепр попадал ко мне с пробегом несколько км -вкладыши померли и цпг прихватили.. и стоял десятилетия и купил знакомый.. Я разобрал-а там с завода видимо тряпка в поддоне маслоприемник в общем был закрыт тряпкой и видно -никто не разбирал , А уже я купил как то МТ11 днепр склином и лопнутым блоком итоже пробег несколько км .. разобрал- а там получается ни болта ни гайки недосчитался на шатуне.. трещина от разрушения в блоке не такая чтоб вылетело наружу была и его просто не было и один шатун одним болтом получается был стянут и в какой то момент его поломало , его я нашел-он пополам был сломан а второго не было значит с завода.. Вот не было его внутри.. второй шатун на двух нормально стянут а один на одном получается с завода и был.. забыли , невнимательно собрали или может при сборке перетянгули и лопнул-и вывалился сразу не известно но то что я первый вскрывал мотор это факт.. я правда тот Днепр на органы пустил , до сих пор кпп лежит под сухой фильтр , считай без пробега.. я не помню уже-там на одиннадцатом кажется первая передача короткая .. думал на какой нибудь тяжик поставлю для грязи или грузов но так пока лежит кпп , остальное или ставил себе или раздавал с того мт , вроде больше не замечал такого , где то попадались часто криво собранное в мотоциклах НО они были кем то до меня уже ремонтированными и видимо предыдущие сборщики косячили , а не завод поскольку там везде пробег уже десятки тысяч был
видимо собиравший человек , этот мотор, был синий как аватар