Hang Glider tuck Modell 4 x l timelapse

Zu den Gesetzmäßigkeiten: Es gibt drei Luftkräfte. Luftwiderstand, Auftrieb und Drehmoment. Alle Kräfte steigen im Quadrat zur Geschwindigkeit. Damit man überhaupt eigenstabil fliegen kann, müssen zwei Kräfte in einem Gleichgewicht stehen und dieses muss stabil sein. Es muss sich also von selbst ein "stationäres" Gleichgewicht einstellen und zwar zwischen zwei Drehmomenten. Da wäre zunächst das Aerodynamische Drehmoment, welches positiv sein muss, also welches stets die Nase des Flugzeugs anheben will. Damit das Ganze nicht ständig in einem Looping mündet muss ein zweites Drehmoment her, welches gegen das Aerodynamische Moment wirkt. Und nun kommt das Gewicht und Gravitation ins Spiel. Aber um ein Drehmoment zu erzeugen brauch man noch einen Hebelarm. Dieser Hebelarm entsteht aus dem Abstand zwischen Schwerpunkt und "Neutralpunkt". Der Neutralpunkt eines Bierdeckels ist logischerweise genau im der Mitte der Pappscheibe. Legt man aber ein 50 Cent stück exzentrisch auf den Bierdeckel, entsteht ein Hebelarm zischen den Abstand des 50 Cent Stücks und der Mitte des Bierdeckels. Wenn man nun den Bierdeckel genau horizontal ausrichtest und fallen lässt, wird des 50Cent stück dafür sorgen das der Bierdeckel abkippt mit dem 50 Cent Stück voraus, der Bierdeckel in einem schönen Sturzflug geht. Aber man kann den Bierdeckel auch in eine Gleitflug bringen, wenn man die Kante des Bierdeckels die beim Sturzflug nach hinten zeigte, nach oben knickt. Dadurch erhält der Bierdeckel eine aerodynamische Eigenschaft. Er bekommt "konstruktionsbedingt" ein positives aerodynamisches Drehmoment. Wenn nun das kopflastige Moment des 50 Cent Stücks auf dem Bierdeckel mit dem aerodynamischen Drehmoment durch die hochgebogene Hinterkante des Bierdeckels im Gleichgewicht ist, wird der Bierdeckel eine Gleitflug machen. Das funktioniert tatsächlich und das ist auch ein Demo Bestandteil meines Unterrichts für die Drachen Pilotenausbildung. Auch ein Drachen hat einen Neutralpunkt und der Pilot hängt mit seinem Gewicht vor diesem Neutralpunkt. Der Drachen ist so gebaut das aus der Rückpfeilung und der Flügelverwindung ein Aerodynamisches aufrichtendes positives Drehmoment entsteht, welches im Flug im Gleichgewicht zu dem Kopflastigen Moment des Piloten vor dem Neutralpunkt steht. Das nennt man dann einen Stationären Flugzustand. Im Prinzip funktionieren alle Flugzeuge so. Nur Gleitschirme funktionieren anders und Helikopter und Raketen.

[@svesom]

Deine Nachbarn müssen sich auch denken, was für ein komischer ....
Aber mit dem Tuck, das ist so wie mit meinem Autounfall, den ich nur durch Glück überlebt habe..
Immer wenn ich am Winterhuder Marktplatz vorbei fahre, dann muss ich daran denken.
Sowas passiert mir nie wieder!