Сколько себя помню всегда в масляный фильтр заливал тоже, и не каких последствий для двигателя не было, а так видосы класные не одного не пропускаю молодцы
Алекс! Слева и справа от радиатора есть дыры меж рамой и подкрылком. По заводу туда ставится выхлоп от подогревателя. Закройте их щитками, и да будет чист моторный отсек! И шумку на капот можно будет вернуть, чтоб не сгнил раньше времени. Попробуй! На охлаждении мотора никак не скажется.
У нас Даймос первый 150000км пробега и пришлось заменить - выгоняло масло в РК, на 100 т. просверлили отверстие в РК, но, видимо, поздно. Из командировки в Грузию возвратились на сухой. Сейчас пробег 306000 км, поменяли ГБЦ уже второй раз, помпу на 150, стартёр примерно тогда же и гену на 280т.км. На 295т.км переварили всю кузовню (2009г.в.).
Сузуки проводили краш тест, хоть и не лучшие результаты, есть подушки безопастности.А пластиковая коробка типа Сталкер собраная из того, что было под рукой, дожна иметь название "Последнее авто" или ездить только по полям с запретом выезда на дороги общего пользования.
Андрюха прав на 100 %. Машина задушена заводом. После грамотной прошивки ты машины не узнаешь. Мне в Череповце парнишка прошил мою газель с Cummins, стало 170 лошадок, вес не чувствует прёт как танк. Уже два года езжу и бед не знаю. 👍☝️. Удачи.
Привет. Брат по патриоту Занимаемся запчастями и являемся официалами ликвимоли и мотюль. Залей что не будить из них. И стойки стабилизаторов поставь от волги. Больше года у меня
Залита в ниву полусинтетика газпром,пробег тыс 3,немного подъедает(мотор 1,6инжектор),но пока еще не доливал!пробег основной по говнам,половина пробега на высоких оборотах!а вот с фильтром SCT,долго горело давление на холодную,после замены на мале,все пропало
G5 для гипойдных механизмов, сделанных из чугуна. А в коробке стальные шестерни + латунные синхронизаторы. G5 в мосты, G4 в коробку. Если не так, поправьте)
@@АлександрЕгоров-ф3н В мануале, кпп ZF, для ПАЗ 3204,указан допуск GL5, поэтому про синхроны подумал, хотя у трансмисионного масла ПетроКанада видел на канистре допуск G3, G4, G5.,видимо нюансов много.
GL-5 для гипоидных механизмов, где высокие нагрузки на трение и требуется максимальная защита от трения. GL-4 же похуже по противоизносным свойствам чем GL-5, но на нем больше срок службы и мягче работа синхронизаторов.
Я залил такое zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-gft-75w-90.html . оно сразу и gl4 и ĝl5. Народ его пробовал на вкус, говорят норм - www.oil-club.ru/forum/topic/31137-zic-gft-75w-90-api-gl-45-svezhee/.
Я брал Патрика в январе сего года и мне сказали, что ТО "0" не нужно и мостах уже не прикаточное, а нормальное синтетика масло. Если судить о движении накатом, то тут все нормально, накатом или под совсем небольшой уклон катится... Поделитесь опытом, кто/что по этому поводу думает или имел опыт именно в 19 модельного года.
@@Do_not_brake_Light, Павел Кабанов продаёт авторские крепления компрессора под копот уаз патриот, под разные виды компрессоров, посмотри:ua-cam.com/video/GgN25B2yG6Q/v-deo.html
Скажите пожалуйста, как это масло в ГУРе себя ведет? Я по вашему примеру залил сегодня такой же Кастрол. Гур завыл, я терь не знаю че и делать... Сливать и заливать уазовский Атф?
13:19 Андрей, в Зик Х5 наоборот, на канистре написано semi-synthetic (полусинтетика), а по факту (анализ ойлклуба)- синтетика VHVI. На данной трансмиссионке тоже указано VHVI PS: на сколько знаю, могу ошибаться, SK вообще не производит минеральную базу
Так, на всякий случай: "Разновидности и описание масел В рамках рассматриваемой вязкости, компания выпускает два вида смазки: ZIC GFF. В основе лежит полусинтетика из полиальфаолефинов (ПАО) и базы собственного производства Yubase. ZIC GFT. Полностью синтетическая смазка, но имеет ту же базовую основу и категорию. Источник: autodvig.com/kpp/zik-75w85-maslo-26707/#ixzz5xpchT6d0"
Дешево чиниться или не ломается,что лучше? У меня отечественная машина "Волга".В этом году потратил на ремонт 7000 руб.Двоюродный брат отдал за последнее Т.О "неломающегося "Соляриса" 20000.Что лучше?Комфорт ,говорите?Сажусь после "Волги" в "Солярис".Если комфорт,это теснота,тогда,да.
АЛЕКСАНДР ПОНОМАРЕВ спасибо, рассмешил))) Сравнивать баржу с Авто В класса, это мощно! А если с Истизом сравнить, так вообще, Волга- Машина бизнес класса!😂😂😂
@@wem1986 Ну,говорить,можно сколько угодно,но,это все незначимые слова.А по делу?Понты?Кроме баржа,другие слова знаете?Почему с "Солярисом" сравниваю?Потому,что он гораздо дороже.А,чем,в таком случае он лучше? Теснотой?Более жесткой подвеской,Дохлой,по сравнению,ходовой частью,Чем?
Езжу на Рио, в принципе небольшое авто для города, тянет отлично, расход маленький в целом приятно ездить... Волга быстро гниёт, подвеска не терпит и года без ремонта, жрет бенз как мамонт... Но Волгу 3102 взял бы второй машиной выходного дня
@@МихаилВострокнутов-к8у К чему это я?Вот Алекс,купил себе новый,прекрасный автомобиль,понятно и доходчиво объяснил,почему он сделал именно такой выбор.Но,вот опять "понтоводы" затянули свою унылую песню. Г...но,зачем купил и.т.д. Господа,вы можете покупать ,что угодно,создавать свои каналы,и показывать там то,что хотите.Кишка тонка?Тогда не мешайте людям,создающим интересный контент.Алекс,спасибо!
@@Do_not_brake_Light Спасибо. Ещё нужно выяснить, что за мероприятие, где и как) Отзыв по прошивке на Drive2 , если действительно интересно, здесь: www.drive2.ru/l/533688376667145156/
Сделайте обзор по четырех стоечный подъемник от Андрея. плюсы и минусы по сравнению с двух стоечный Есть мысль поставить, хочется услышать компетентные мнение. заранее спасибо.
Если сравнивать уазик с современными авто , то он не ломается и не рдавеет вообще , вон паджерики через пол года цвести начинают 😟 на карейцах 2-3 года и жуки и пузыри
Вроде даже для людей машины делать стали на УАЗе, выглядит не плохое трубы добавляют стиля к внешности. Ну а масло прям вообще огорчило, точнее стружка от редуктора.
На моём патриоте пробег 6800 км. Вчера менял масло в трансмиссии. Скажу честно такого говна при сливе как у вас у меня не было. В мостах было просто чёрное, но без стружки, а в КПП и раздатке даже прозрачное. Недавно приехал с Казахстана, через Алтай. Дороги местами убитые, часто подключал передний мост, ехал на скорости 80-100 км. в час. Хабы не ставил. В общем нагрузка была приличная. И после этого состояние масла не сравнить с твоим. Воды у тебя тоже нет. Странно почему так много стружки, ужас.
@@aldar050788 Вы считаете, что завод рекомендует заниженные моменты затяжки? Смысл? Я год назад эксперимент провел, затянул колёсные гайки с моментом по инструкции. Так после достижения рекомендуемой цифры, их можно было ещё тянуть. Результат - колеса на месте, а вот шпильки и гайки я больше не меняю как раньше, две-три, после каждой сезонной переобувки. Вывод - гайка не должна закручиваться до упора полуметровым рычагом. Это вам докажет любой грамотный инженер-механик.
@@Do_not_brake_Light чего там долго-то) на пять минут дольше) покрутить руль с вывешенными передними колесами, из рейки масло выходит в обратку, ну и всё. Без учёта вывешивания колёс, вообще секунд 30 надо) С другой стороны, масло там и так новое, может и нет необходимости всё менять... Но лучше не смешивать наверное) не настолько дорогое это масло чтобы сэкономить. Видео интересное, спасибо)
Андрей Гаранин GFT тоже самое VHVI , Но это масло действительно по свойствам равнозначно полностью синтезированным углеводородам, только имеет меньшую себестоимость! Так что льём и не сомневаемся!
Я вот одного не понимаю, почему сливая масло из моста/торсена/главной пары ауди А5 2008 года на пробеге 100к км, оно сливается чистое без стружки, а в УАЗе на 1к км пробеге что-то там притирается и всё масло в металлической пыли.
Потому что в в смазке шрус, содержится графит. Когда сальники херня, масло из моста смешивается с графитной смазкой и сливая масло с моста, она выглядит как будто в ней дохерища стружки ))) И прикатка тут ни причем, как думают диванные эксперты )))))))))))))))))))
Я стабы выкинул. Ездить невозможно, позвоночник в трусы ссыпается. А без стабов мягко и хода конские стали. Да минус есть, стал чуть плавать на дороге при 100 км в час, но не критично.
Динитрол есть не везде и достаточно дорого. Прайм российский можно найти везде, смысл тот же. Я себе предидущую машину обрабатывал Динитролом. Хрен знает, на халяву и уксус сладкий
@@МихаилВострокнутов-к8у с одной стороны да,а с другой,маслонасосу надо сначала фильтр набрать,следовательно все что выше будет голодать пусть недолго,но все же..
🤣 Не подделка... Конечно не подделка. Старое доброе советское масло. Не представляете сколько масел хранилось на военных складах? Его ещё лет 20 продавать будут в России под видом брендовых. Главная заповедь коммерции сейчас это ничего не вложить, а получить всё!
Видосы у вас отличные и пацаны нормальные а так на уазах ездят пацаны у которых руки не из жопы растут либо друзья которые умеют их чинить а так гавно машина. Сам езжу.
Хочешь первым быть в курсе всего происходящего?
instagram.com/ne_torrrmozi/
Подписывайся на
Instagram!
Обшивку капота снял, а уплотнитель чего оставил?
Без него как раз щель для проветривания)
А вот про экологию УАЗа это зря, это самая биоразлагаемая машина, безопасна для природы :)
Есть Андрюха, есть Алекс значит можно смотреть!
Сколько себя помню всегда в масляный фильтр заливал тоже, и не каких последствий для двигателя не было, а так видосы класные не одного не пропускаю молодцы
Алекс! Слева и справа от радиатора есть дыры меж рамой и подкрылком. По заводу туда ставится выхлоп от подогревателя. Закройте их щитками, и да будет чист моторный отсек! И шумку на капот можно будет вернуть, чтоб не сгнил раньше времени. Попробуй! На охлаждении мотора никак не скажется.
Патриот постепенно становится УАЗом!!!
У нас Даймос первый 150000км пробега и пришлось заменить - выгоняло масло в РК, на 100 т. просверлили отверстие в РК, но, видимо, поздно. Из командировки в Грузию возвратились на сухой.
Сейчас пробег 306000 км, поменяли ГБЦ уже второй раз, помпу на 150, стартёр примерно тогда же и гену на 280т.км. На 295т.км переварили всю кузовню (2009г.в.).
Больше видео с Андрюхой, загоните ему дустэр, что он скажет что когда менять 👍
Сетка как раз от мух и не только чтобы радиатор не забивало, и сетка не мешает охлаждению.
Андрюхе респект, клёвый мужик!
Такое ощущение что, вам в мосты серебрянки залили)))
Да, тоже было такие чувство)
Сливал масло на паджеро 4 на 100000 и то лучше выглядело. Такое видел только на ниве когда провернуло вкладыши
У Паджерика, такое масло было 99000 назад!)))
говоришь про кулаки старого-вставь их фото - нам понятно и приятно
учтём)
если ты не знаешь отличия, нахуя ты смотришь это?
У меня такой же нагнетатель , как у Андрюхи))) лет 30 уже служит- классная ВЕЩЬ)))
Сузуки проводили краш тест, хоть и не лучшие результаты, есть подушки безопастности.А пластиковая коробка типа Сталкер собраная из того, что было под рукой, дожна иметь название "Последнее авто" или ездить только по полям с запретом выезда на дороги общего пользования.
Масло разное в мост и кпп,потому что в кпп синхронизаторы из цветмета и масло для мостгв агрессивно к ним,поэтому не стоит путать их при заливке
Андрюха прав на 100 %. Машина задушена заводом. После грамотной прошивки ты машины не узнаешь. Мне в Череповце парнишка прошил мою газель с Cummins, стало 170 лошадок, вес не чувствует прёт как танк. Уже два года езжу и бед не знаю. 👍☝️. Удачи.
Привет. Брат по патриоту Занимаемся запчастями и являемся официалами ликвимоли и мотюль. Залей что не будить из них. И стойки стабилизаторов поставь от волги. Больше года у меня
Залита в ниву полусинтетика газпром,пробег тыс 3,немного подъедает(мотор 1,6инжектор),но пока еще не доливал!пробег основной по говнам,половина пробега на высоких оборотах!а вот с фильтром SCT,долго горело давление на холодную,после замены на мале,все пропало
Согласен, к скт доверия нет. Ставил всегда манн, сейчас высокий кольбеншмидт.
Респект и уважуха за подробные видосы, не подскажите какие конкретно трубы вы поставили, на сайте большой выбор
Саня, со всех гаджетов лайк 👍
Спасибо :)
Одназначно чиповать, я делал у Романа Бродского, доволен как слон машину просто не узнать
Насколько помню, допуск GL5, подрузомевает пакет присадок который не совместим с некоторыми синхронизаторами(изнашиваются быстрее) .
G5 для гипойдных механизмов, сделанных из чугуна. А в коробке стальные шестерни + латунные синхронизаторы. G5 в мосты, G4 в коробку. Если не так, поправьте)
@@АлександрЕгоров-ф3н В мануале, кпп ZF, для ПАЗ 3204,указан допуск GL5, поэтому про синхроны подумал, хотя у трансмисионного масла ПетроКанада видел на канистре допуск G3, G4, G5.,видимо нюансов много.
@@АлександрЕгоров-ф3н Какой чугун)) все стальное в мостах только на уазе мост не гипоидный.
@@АлексейРинчинов-б6у ГП в УАЗе особенная? Просто я ни разу не разбирал УАЗ. Даже интересно стало.... Посмотрю картинки в интернете.
@@АлександрЕгоров-ф3н Самая обычная коническая поэтому слабая
GL-5 для гипоидных механизмов, где высокие нагрузки на трение и требуется максимальная защита от трения. GL-4 же похуже по противоизносным свойствам чем GL-5, но на нем больше срок службы и мягче работа синхронизаторов.
На уазе gl 4 можно и в мосты лить там коническая пара, а не гипоидная.
ZIK он сразу gl4/5 идёт, что вроде как даёт возможность не покупать масла раздельно.. В мосты залил, в коробку с раздаткой пока не стал - очкую.
@@beekeeperDV Если ино коробка не знаю, у меня что коробка что раздатка наши лью самый доступный тад 17
Я залил такое zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-gft-75w-90.html . оно сразу и gl4 и ĝl5. Народ его пробовал на вкус, говорят норм - www.oil-club.ru/forum/topic/31137-zic-gft-75w-90-api-gl-45-svezhee/.
@@АлексейРинчинов-б6у на уазе гипоидная пара, это точно
есть ли смысл делать чип тюнинг на новой ниве 3д, и на какой класс тебе перевели уаз?
Я брал Патрика в январе сего года и мне сказали, что ТО "0" не нужно и мостах уже не прикаточное, а нормальное синтетика масло. Если судить о движении накатом, то тут все нормально, накатом или под совсем небольшой уклон катится... Поделитесь опытом, кто/что по этому поводу думает или имел опыт именно в 19 модельного года.
На капоте, это не столько тепло-, сколько шумоизоляция.
Сетка и есть от мух и мелких камней - для защиты радиатора на трассах.
Алекс, возьми крепление компрессора у Павла кобанова
что за крепление?
@@Do_not_brake_Light, Павел Кабанов продаёт авторские крепления компрессора под копот уаз патриот, под разные виды компрессоров, посмотри:ua-cam.com/video/GgN25B2yG6Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/DcVtkWssx38/v-deo.html
Скажите пожалуйста, как это масло в ГУРе себя ведет? Я по вашему примеру залил сегодня такой же Кастрол. Гур завыл, я терь не знаю че и делать... Сливать и заливать уазовский Атф?
Алекс, поставьте веерные форсунки омывателя стекла. Родные две струйки - издевательство.
13:19 Андрей, в Зик Х5 наоборот, на канистре написано semi-synthetic (полусинтетика), а по факту (анализ ойлклуба)- синтетика VHVI.
На данной трансмиссионке тоже указано VHVI
PS: на сколько знаю, могу ошибаться, SK вообще не производит минеральную базу
Шедевральная фраза про покупку машины в России и мире из-за дешевизны ремонта и неломучести :) lol
Так, на всякий случай:
"Разновидности и описание масел
В рамках рассматриваемой вязкости, компания выпускает два вида смазки:
ZIC GFF. В основе лежит полусинтетика из полиальфаолефинов (ПАО) и базы собственного производства Yubase.
ZIC GFT. Полностью синтетическая смазка, но имеет ту же базовую основу и категорию.
Источник: autodvig.com/kpp/zik-75w85-maslo-26707/#ixzz5xpchT6d0"
Дешево чиниться или не ломается,что лучше? У меня отечественная машина "Волга".В этом году потратил на ремонт 7000 руб.Двоюродный брат отдал за последнее Т.О "неломающегося "Соляриса" 20000.Что лучше?Комфорт ,говорите?Сажусь после "Волги" в "Солярис".Если комфорт,это теснота,тогда,да.
АЛЕКСАНДР ПОНОМАРЕВ спасибо, рассмешил)))
Сравнивать баржу с Авто В класса, это мощно! А если с Истизом сравнить, так вообще, Волга- Машина бизнес класса!😂😂😂
@@wem1986 Ну,говорить,можно сколько угодно,но,это все незначимые слова.А по делу?Понты?Кроме баржа,другие слова знаете?Почему с "Солярисом" сравниваю?Потому,что он гораздо дороже.А,чем,в таком случае он лучше? Теснотой?Более жесткой подвеской,Дохлой,по сравнению,ходовой частью,Чем?
Езжу на Рио, в принципе небольшое авто для города, тянет отлично, расход маленький в целом приятно ездить... Волга быстро гниёт, подвеска не терпит и года без ремонта, жрет бенз как мамонт... Но Волгу 3102 взял бы второй машиной выходного дня
@@МихаилВострокнутов-к8у К чему это я?Вот Алекс,купил себе новый,прекрасный автомобиль,понятно и доходчиво объяснил,почему он сделал именно такой выбор.Но,вот опять "понтоводы" затянули свою унылую песню. Г...но,зачем купил и.т.д. Господа,вы можете покупать ,что угодно,создавать свои каналы,и показывать там то,что хотите.Кишка тонка?Тогда не мешайте людям,создающим интересный контент.Алекс,спасибо!
@@wem1986
Так то она Бизнес класс и есть
Езжу с силовыми порогами от Рифа проблем вообще не испытываю. Лифта нет, колеса АТ 16 Борис федорович.
Сопуны надо вывести(мосты, раздатка, коробка).
Андрюха молодец!!!!!
По чиповке... Я делала на 2019 м.г. я сам из Твери. Ощущения сугубо положительные. Для понимания, могу дать проехать.
Приезжайте на мероприятия , сравним)
@@Do_not_brake_Light Спасибо. Ещё нужно выяснить, что за мероприятие, где и как) Отзыв по прошивке на Drive2 , если действительно интересно, здесь: www.drive2.ru/l/533688376667145156/
Расход не замеряли? Отразилась чиповка как нибудь?
@@ДенисМаслов-ч6в Плюс-минус такой же расход, как и был. Точно не больше.
хотелось бы посмотреть замену заднего сальника кпп даймос.
Сделайте обзор по четырех стоечный подъемник от Андрея.
плюсы и минусы по сравнению с двух стоечный
Есть мысль поставить, хочется услышать компетентные мнение.
заранее спасибо.
Трубы огонь 👍
Однозначно прошивать!!!
Ну Андрюха хоть бы болты графитом перед установкой мазнул эх.
Прошивал у Бродского, Пауэр Эдишн. По началу машину не узнавал, потом привык конечно. 😀 Катализатор не снимал.
Какого года патр?
@@ИванЗайцев-ъ5т 15 года, 128 сил который
@@nifiganeturist а вторую оямбду глушил? Ошибки по ней были?
Старые защиты куда планируешь деть???
Одна гуляет, другая сажата - ну нет же))
Алекс, спасибо за видео, я заметил дэмпфера нет, где он?
Сняли за ненадобностью)
Еслиб я прошлый раз со своего дастера такое слил, меня бы инфаркт шарахнул😆😆😆
Алекс привет. Рекомендую чип тюнинг от Романа Бродского.
Давайте тогда него контакты 7
Это известный ютубер. Забивайте в поисковике Роман Бродский. Я делал у него прошивку, работает.
Если сравнивать уазик с современными авто , то он не ломается и не рдавеет вообще , вон паджерики через пол года цвести начинают 😟 на карейцах 2-3 года и жуки и пузыри
Не нужно путать паджерик с паджеро спорт! А вот запотевание клапанной крышки на ТО - 0 это качество!)))
Удлиненные стойки стабилизатора под лифт 50 мм. и 100мм. есть у РИФа.
Привет! Удаляй каталик, прошивай!
добрый вечер как быть если клинет руль
Однозначно чиповать! Причем только у Романа Бродского в Москве
надо вообще выкинуть стабилизаторы, проходимость увеличится :D
Привет из Смоленска
Привет!)
ни когда не было уазов, но реально так и должно быть? столько стружки при притирки мостов? масло вообще аж просто металлическое
У меня камри 35 была, на пробеге 200 тыс первый раз поменял масло в коробке механике, оно было как новое.
Видимо это уаз, дело в этом
качество деталей 50х 70 годов по этому все так
Для УАЗов металлическая стружка в раздатке и дифах считается нормой, результат притирки круглого с квадратным
причем зарубежных производителей тех годов а уаз как раз в развитии тех годов
@@АлексейД-з9д качество короче говоря плохое
Вроде даже для людей машины делать стали на УАЗе, выглядит не плохое трубы добавляют стиля к внешности. Ну а масло прям вообще огорчило, точнее стружка от редуктора.
25 ₽ за эти трубы??? Ёмаёёё😱😱😱
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
Алекс если будешь ставить карманы в ниши задних крыльев, то как быть с салонной вентиляцией?
Скоро доберёмся до багажника, там решим )
сделай обзор на черны хантер
На моём патриоте пробег 6800 км. Вчера менял масло в трансмиссии. Скажу честно такого говна при сливе как у вас у меня не было. В мостах было просто чёрное, но без стружки, а в КПП и раздатке даже прозрачное. Недавно приехал с Казахстана, через Алтай. Дороги местами убитые, часто подключал передний мост, ехал на скорости 80-100 км. в час. Хабы не ставил. В общем нагрузка была приличная. И после этого состояние масла не сравнить с твоим. Воды у тебя тоже нет. Странно почему так много стружки, ужас.
Igor Gall неправельная обкатка , он сразу в бой а надо было обкатать по асфальту
@@aldar050788 Я тоже так думаю.
Есть на ютубе, парни в козла воткнул движку V8, от газ53. Дует нормально, но морда тяжёлая.
35:35 может ваш знакомый подскажет, какие машины не ломаются?
Протяжку не лучше ли делать моментным ключём?
Oleg Nepop если ее делать динамометрическим ключем , то по факту получится что все нормально затянуто , все будет в заводских цифрах
@@aldar050788 Вы считаете, что завод рекомендует заниженные моменты затяжки? Смысл? Я год назад эксперимент провел, затянул колёсные гайки с моментом по инструкции. Так после достижения рекомендуемой цифры, их можно было ещё тянуть. Результат - колеса на месте, а вот шпильки и гайки я больше не меняю как раньше, две-три, после каждой сезонной переобувки. Вывод - гайка не должна закручиваться до упора полуметровым рычагом. Это вам докажет любой грамотный инженер-механик.
Oleg Nepop я про это и говорю , а люди после покупки начинают тянуть метровыми ломами и говорить что не затянуто
@@aldar050788 прошу прощения, сразу не понял 😊🤝
Oleg Nepop бывает 😁
Видно,что ты подзаипал Андрюху своей болтовней))
Шприц "Жане" или "Жанэ" 200мл
В аптеках тоже есть
Как ощущения после снятия демпфера?
Радион Киселев унего он бракованый был , врятли чтот поменялось
А почему полностью в гуре не поменяли?
Долго и нет смысла, уже проделывали такую процедуру с частичной заменой на предыдущем патриоте , работало отлично!
@@Do_not_brake_Light чего там долго-то) на пять минут дольше) покрутить руль с вывешенными передними колесами, из рейки масло выходит в обратку, ну и всё. Без учёта вывешивания колёс, вообще секунд 30 надо)
С другой стороны, масло там и так новое, может и нет необходимости всё менять... Но лучше не смешивать наверное) не настолько дорогое это масло чтобы сэкономить.
Видео интересное, спасибо)
15 тыс вопще ерунда. Это очень не дёшево при зарплате в 30 тыс
alekcPRO alekc при зп в 30к дорого все ))))
По факту масло ZiC это гидрокрекинговая минералка высшей степени очистки ! Надпись VHVI именно об этом и говорит. Не парьте людям голову.
Андрей Фомин это вы про GFF, a GFT , не в курсе, тоже минеральное? Себе заливал, там вроде Фулл синтетик на канистре...
Андрей Гаранин GFT тоже самое VHVI , Но это масло действительно по свойствам равнозначно полностью синтезированным углеводородам, только имеет меньшую себестоимость! Так что льём и не сомневаемся!
стоит чипануть, посмотрите прошивки LSGA
Да чипуй его Алекс он быстрее поедит и расход долже немного больше станет
Я вот одного не понимаю, почему сливая масло из моста/торсена/главной пары ауди А5 2008 года на пробеге 100к км, оно сливается чистое без стружки, а в УАЗе на 1к км пробеге что-то там притирается и всё масло в металлической пыли.
Прикатка это называется, я со своих машин тоже чистое сливок, но первые 5-10т.км стружка была
@@АлексейЖданов-м9с почему на ауди нет прикатки?
Потому что в в смазке шрус, содержится графит. Когда сальники херня, масло из моста смешивается с графитной смазкой и сливая масло с моста, она выглядит как будто в ней дохерища стружки ))) И прикатка тут ни причем, как думают диванные эксперты )))))))))))))))))))
Поставте в него 2 мотора🎈🎈🎈😀
Я стабы выкинул. Ездить невозможно, позвоночник в трусы ссыпается. А без стабов мягко и хода конские стали. Да минус есть, стал чуть плавать на дороге при 100 км в час, но не критично.
Да, скоро будем ставить электронную отвязку стабилизаторов, посмотрим разницу)
Не Тормози Light Ждём испытаний это девайса)))
А почему и в мотор Зик не взяли?
Лил лукоил раньше, всё было Ок)
Не Тормози Light лук гинезис , отличное масло , и мотор чистенький
а почему после покупки ты не обработал днище каким ни то динитролом?
Потому что есть заводская обработка, пока она не слезет, обрабатывать не будем.
Динитрол есть не везде и достаточно дорого. Прайм российский можно найти везде, смысл тот же. Я себе предидущую машину обрабатывал Динитролом. Хрен знает, на халяву и уксус сладкий
@@fire679xl производитель высылает его бесплатно от двух банок, на сайте можно заказать динитрол.
Mr.Red 37 на уазиках днище сроду не гнило , только пороги и крылья , а на новых темболее , да и не будет он нанем 10 лет Ездить
@@aldar050788 первый раз слышу, что б на уазе не гнило что то ))) спасибо буду знать.
А можно в коробку и раздатку GL4+
К чему эти эксперементы? Проще залить UAZ масло 75w85, являющиеся корейским GT OIL.
ПСИХ мост проходит меньше , а если наабарот то в коробке синхронизаторы сдохнут
Я бы сказал нужно) но синтетическое, от хорошего производителя.
@@MrIbra78 ликвимоль
Алекс, а ты Андрюхе платишь за ТО, или ремонт машины?
Сейчас же нет ТО-0!!!!!
А в эту рсзбатку не АТФ идет?, в иномарках красное.
Своими Руками нет , все правильно залили
Как там OKELLA?
С ней всё ок, ожидает ремонта заднего мотора)
Искал новости про малышку! Жду новых серий про океллу!!!
masinu ispolzuju vnedorozje ...kupil dekorativnyje truby.
Опять перебиваешь. Придется наказывать.
Где делся рулевой демпфер?
Сняли, смотрите в предыдущих сериях.
Уберите уплотнительную резинку капота для охлаждения двигателя.
Будет много грязи туда залетать. ( предполагаю))
@@Do_not_brake_Light Андрей говорил что подымают капот на проставках,проще убрать резинку
Экология и экономия не совместимы!))
масло в мосту просто пистец
А по поводу надо ли заливать масло в фильтр?всегда на всех тачках заливаю и лампа почти сразу гаснет
Тоже всегда лью в фильтр, старая школа, но в принципе достаточно смазать резинку фильтра при установке
@@МихаилВострокнутов-к8у с одной стороны да,а с другой,маслонасосу надо сначала фильтр набрать,следовательно все что выше будет голодать пусть недолго,но все же..
2:10... это что за масло в пластиковых бутылках?? Для Патриота специально))
Компрессор под капот ставь кронштейны продает твой коллега блогер Павел кабанов
🤣 Не подделка... Конечно не подделка. Старое доброе советское масло. Не представляете сколько масел хранилось на военных складах? Его ещё лет 20 продавать будут в России под видом брендовых. Главная заповедь коммерции сейчас это ничего не вложить, а получить всё!
Видосы у вас отличные и пацаны нормальные а так на уазах ездят пацаны у которых руки не из жопы растут либо друзья которые умеют их чинить а так гавно машина. Сам езжу.
Купи Андрюхе нормальный налобник,а то у него их много а толку мало
2000 км обкатка всего-толково.правильно-3500 проехал и сменил фильтр и долил 500 масла-движок много пройдёт,если это ещё чистая синтетика!
Смысл снимать доливать, ну снял фильтр и масло поменяйне так уж и дорого
@@donfedor007 в принципе,можно и так.но литр лучшей синтетики стоит тысячу,кому то дорого.3500км,это дальше,после обкатки,на 7000км замена масла
Почему не показали как с гура масло сливали?😤☹☹☹😤
да просто трубку сняли и слили)
чем то был занят в этот момент, не заснял...
струшки не должна быть.
6.40 снимаете защиту раздатки и " в прощлых моделях ее не было". вы че угораете? 2012 уаз обслуживается у нас и защита стояла
смотрим дальше
цепь в Даймос раздатке вытягивается,а звезды норм
Сетку с решетки сними и греться не будет. Я себе по началу то же поставил, но в жару понял что это было лишним.
Да он особо не греется, пока радиатор чистый)
Сетка думаю со временем сама откинется...)))