Motorkiller manuelle Klappensteuerung?
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Früher hat man, wenn man einen lauten Auspuff wollte, diesen getauscht. Heute kauft man sich eine kleine Box für die Elektronik. Doch steckt in dieser Box AUCH eine Gefahr? - Авто та транспорт
aber eine frage: wer sollte sich eine Klappensteuerung kaufen und dann mit klappe zu fahren ?!? entweder serie oder klappe 100%ig auf haha
Na endlich, dachte schon wir hätten dich verloren 😜
Guten Rutsch ins Neue Jahr 🙋🏻♂️
Guten Rutsch auch Dir - und nein, mich werdet ihr so schnell nicht los :)
Auch von mir: Guten Rutsch in ein Gesundes Neues ! ;)
Dir auch einen guten Rutsch!
Hallo ist da jemand? Oder ist der Kanal tot?
Wie gehts wie steht?! Die letzten Worte deines Videos in 2017 lauteten: " Ich freue mich auf viele neue Videos mit Euch in 2018".
Nunja, heute ist der 18.Juni 2018 und seitdem kein einziger Post? Was ist los? Alles klärchen bei Dir? Eine kurze Meldung wäre toll!!! Dank!
Merke: Klappe einfach immer auf
Wann kommt wieder ein neues Video? :D
das 500 Kommentar soll dich wissen lassen das wir dich vermissen
Seit 4 Monaten kein Video mehr, lebst du noch?
Aus sicherheitgründe öffnen sich die Klappen bei Vollast auch wenn man sie manuell schliesst, auch mit Klappenmodul. Die sind ebenfalls so programmiert das die Klappen sich öffnen egal welcher Modus man fährt. Meine sind konstant 100 % offen da ich immer im Sportmodus fahre.
Das Freature hat ein Hersteller der Boxen erst nach dem Video eingeführt. Der andere hat einen Warnhinweis hinzugefügt. Davor hatten beide nichts!
ENDLICH EIN NEUES VIDEO!!! WUHUUU
Jaaaaaaaaaaa, ich freue mich auch mal wieder Zeit gefunden zu haben. Habe auch ein wenig Blut geleckt und freue mich auf neue Videos!
Warum kommt kein Video mehr ? 15.05.2018
Udo Hofrichter Fehlende Motivation und zu wenig "Bock".
ThePersonWithoutAName find ich schade
Er ist tod
Elif File gibt es Beweise ?
Elif File als ob wie das ?
Also ich habe beinem C63S die ASR Klappensteuerung eingebaut und bin sehr zufrieden. Vorteile aus meiner Sicht:
- Man kann in Comfort Modus mit komplett offenen Klappen fahren (geht Serie nicht)
- Einbau dauert 20 Sek und Ausbau geht genauso schnell (rückstandsfrei)
- keine Fehlermeldungen im Cockpit
- Wenn man mal um 6 Uhr früh los muss, kann man losfahren ohne dass die Nachbarn senkrecht im Bett sitzen (und nach 200m wieder in "komplett offen" oder "Serie" Modus gehen)
- Alles bequem mit einer Fernbedienung zu bedienen
- Wenn man möchte kann man auch mit der ASR Steuerung komplett wie Serie fahren
- sehr überschaubare Kosten
Ich gebe Dir sicher recht, dass man etwas mitdenken muss. Allerdings geht es nur um den Modus "Klappen zu". Bei den anderen 2 Einstellungen "Klappe offen" oder "Klappe wie Serie" habe ich noch nirgends etwas von Motorproblemen gehört.
Natürlich hast Du auch Recht mit der Gesetzeskonformität. Allerdings sehe ich das eher als kleines Problem. Die Maximallautstärke des Kfz wird nicht erhöht (in Race ist er am lautesten, mit Modul oder ohne), die Abgaswerte ändern sich nicht und die Leistung wird auch nicht erhöht. Bei einem etwaigen Unfall sehe ich es auch als eher unwahrscheinlich, dass eine Versicherung nicht reguliert weil so ein Klappenmodul verbaut ist. Dafür müsste schon eine Korrelation zwischen dem Grund für den Schaden und dem Modul vorliegen und da fällt mit partout nichts ein.
Trotzdem gute Argumente deinerseits und wenn die Nachteile für Dich die Vorteile überwiegen, dann kannst Du den Wagen sicher auch so geniessen:-). Viel Spass noch!
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Den kann ich zu 100% unterschreiben! Wäre es mir um "laut" gegangen, ich hätte die ASR an Bord!! Finde das auch echt gut gelöst.
Zufrieden mit der asr Klappe?
Kann die wirklich den Zustand Serie ohne bedenken erfüllen?
Vielen Dank
Hört sich schon ziemlich gut an. Sogar im Comfort Modus. Ist halt aber auch nur durch Fake-Fehlzündungen, die immer gleich klingen. Aber als Nebenstehender klingt es trotzdem gut ;)
Ja, da gebe ich Dir recht, wobei er das nur beim Hochschalten unter Volllast oder manuellem Runterschalten bei hoher Drehzahl in "COMFORT" macht. Ansonsten ist er da konservativ.
OriginellerName 12345 Hab gedacht es liegt ein kleines Häärchen auf meinem Handydisplay
autotestsservice Servus, ich hab mal eine Frage an dich. War das definitiv der Comfort Modus ? Weil mein C63 macht im comfort gar nichts an missfire. Dies kommt ausschließlich in Sport + vor. Hast du irgendetwas an Updates machen lassen dies bezüglich ? Ich hab gehört das es wohl eine Motor Getriebe Software gibt die den Wagen leiser macht das wurde allerdings seitens AMG mit einem zweiten Update wieder rückgängig gemacht da sich zu viele Besitzer beschwert haben.... daher bin ich mir nun unsicher welche ich drauf habe und ob er so wie er ist nun die Laute oder leise Software drauf hat.
Ich hasse dieses profilbild hahahah jedesmal wisch ich mehrmals übers display bis ich merke das es kein haarsondern ein bild ist hahaha
Beim Kaltstart produziert der Motor mehr Abgas, dadurch werden die Klappen geöffnet. Ansonsten natürlich auch der Sound, jeder AMG Fahrer soll den Motor hören beim Kaltstart.
Es gibt aber sehr viele AMG-Fahrer, die das nicht wollen. Es gibt doch einige Anfragen, ob man das rauscodieren könnte.
Beim Serie-Steuergerät, ist dies sicherlich möglich. Der Kaltstart selbst muss aber definitiv drin bleiben.
wieso produziert der Motor beim kaltstart mehr Abgas?
Weil dieser beim Kaltstart so schnell wie möglich aufheizen will und das passiert durch mehr zufuhr von Krafststoff, damit der Fahrer es schnell warm hat, hinzukommt das alles Kondensiert und dieses auch noch Verdampft.
Der Benzinverbrauch bei einem Kaltstart im Vergleich zum normalen Spritverbrauch ist wesentlich höher dadurch ist auch der Schadstoffausstoss höher.
Kommt noch was , Johannes ?
Mensch... gibts dich eigentlich noch?
Diese Seite ist wohl auch tot 🤔
Zum Glück kommen keine Videos mehr! Danke!
Die Klappe öffnet sich auch bei eingestellter geschlossener Klappe unter volllast ab 4000 U/min automatisch womit Mercedes das vermeidet.
Der Typ hat absolut keinen Plan von was er redet xD Vieles Gewasche und zu oft ich denke ich glaube!
Was ein Vogel :-)
Du denkst also, die Klappen werden geöffnet um den Motorstart zu erleichtern und den Anlasser zu schonen...!?
MADE MY YEAR 2k18!!! 😂👍👌
habe zwar nur einen Corsa mit 100 PS finde den betrag trotzdem sehr informativ
Danke für Deinen netten Kommentar!
HiKommt noch mal was Neues?
Über 42000 Abonnenten warten auf eine Info. Ist der Kanal tot oder können wir auf neue Videos hoffen? Ich fände es deinen Abonnenten gegenüber nur fair sich kurz dazu zu äußern. Viele Grüsse aus Merseburg
Ich weiß z. B. das wenn beim neuen Audi Rs3 die Auspuffklappe einfach abgezogen wird das Auto bis zu 40 Ps verliert.
Deshalb hab ich bei meinem Modul eine Fernbedienung mit bestellt die nur 2 Knöpfe hat entweder ist die Klappe ganz geöffnet oder der serienmodus ist wieder aktiviert.
Hallo kommt nun nix mehr von deinem kanal
Kompletter schwachsinn, wenn du nen Race Start hinlegst, und ihn losprügelst, sind die Klappen zu bzw. nur wenig geöffnet bis 70 km/h, und ab 70 gehen die auf, das heißt bei jedem Kickdown unter 70 km/h müsstest dein Motor auseinander nehmen, macht er ned. Wenn ihm iwan die Abgastemp zu hoch wird, und da muss schon viel passieren, denn bald bekommen die nen Partikelfilter der im normalzustand 10x mehr Abgasgegendruck produziert als deine Klappen, und die Autos werden auch laufen, ohne Motorschaden. Es erleichtert dem Motor halt enorm sein Leistungspotenzial zu entfalten mit Klappe offen, aber ficken tuts ihn nich wenn se zu bleiben, Grüße vom Mercedes Ingenieur der mir das so geschildert hat
Cooles Video, schön das du wieder da bist, Johannes! 👍
Habe von einem Abonnenten auch eine Klappensteuerung für meinen C63S angeboten bekommen, aber bin da doch zu ängstlich, diese zu verwenden, angeblich soll der Auspuff dadurch auch nochmal lauter sein, als ohne die Steuerung bei geöffneter Klappe! 😳
@83metoo ich werde mir zwar für einen RS3 eine von diesem Hersteller kaufen ! asr-component.de/home/51-klappensteuerung-rx1.html Dort werde ich entweder auf
1. ( Sport fahren, Klappe immer auf ) oder 3. Serien-Modus ) Die Nr. 2 an dem Handsender ignoriere ich einfach. Also sollte auch nichts passieren !
83metoo (Marketing)
Hallo Johannes!
Blockiere mal bitte diesen "83metoo".
Er macht Werbung für sich auf deinen Nacken.
Wacht endlich auf !!!
Hi, ja, nun bin ich wieder da! Der wird insbesondere im Drehzahlbereich bis 3.000 u/min richtig, richtig laut - in jedem Fahrprogramm. Wer das sucht und die rechtlichen möglichen Konsequenzen nicht scheut, kann ohne zu zucken zuschlagen. Ist dann eine runde Sache!
autotestsservice okay, und kannst du dich sagen, wie die rechtlichen Konsequenzen genau aussehen und auf welcher Basis der StVO?
§ 19 Abs. 2 S. 2 Nr. 2 StVZO - die Betriebserlaubnis erlischt aufgrund der Verschlechterung der Geräuschemissionen. Das Fahrzeug wird - wie bei Tim Wiese - vermutlich sichergestellt und einem Sachverständigen der Behörde vorgeführt. Sollte sich der Anfangsverdacht bestätigen, wird die Zulassungsbehörde informiert und der Wagen vermutlich auf deren Anweisung hin stillgelegt. Die Kosten des Verfahrens, der Begutachtung und des Abschleppens hat der Betroffene zu tragen. Hinzu kommt ein Bußgeld mit Punkten wegen Fahrens mit erloschener Betriebserlaubnis. WENN es jemandem auffällt...
Servus. ich hab gerade glaub ich all deine Videos angeschaut und hab dir wissbegierig zu gehört! Mein Abo hast du auf jedenfall.
Mich plag da schon seit sehr langen eine Frage vlt könntest du diese ja mal beantworten.
FRAGE: Welche Motor-BAUFORM hat den höchsten Wirkungsgrad? Reihenmotor (5 oder 6 Zylinder), V-Motor mit 60° oder 90° Bankwinkel (6 oder 8 Zylinder) oder Boxer-Motoren (6 Zylinder). Es dürfen auch andere Bauformen verwendet werden. Welche bietet die meiste Performance auf der Rennstrecke? Pro und Kontras wären vielleicht nicht schlecht. :D
Spielen Torsionskräfte ( Kurbel und Nockenwelle), Reibwerte, Laufruhe und andere Eigenschaften auch eine große Rolle?
Wäre cool wenn du darüber mal ein video machen könntest :)
Grüße Sascha
nee, sei doch froh, dass die klappe offen ist beim kaltstart
Ist er wohl doch wieder weg
Guten Tag, ich schaue schon sehr lange deine Videos und finde deine Arbeit sehr gut. Ich fahre seit einem halben Jahr ein Tesla Model S 100 D und bin bis auf die Qualität und Werkstätten sehr zufrieden damit.
Da diese zwei Mängelpunkte aber sehr schwergewichtig sind, möchte ich mir wieder eine E-Klasse T-Model ab 2017 anschaffen.
Ich bin nicht der absolute Raser und möchte gern ein möglicht sparsames Auto. Dennoch soll es auch ein bisschen Spass machen. Meine letzte e-Klasse war vor Jahren ein 6 Zylinder 320er Diesel.
Jetzt meine Frage: Welche Motorisierung kann man bei der jetzigen E-Klasse bei einer Jahreslaufleistung von ca. 20000 Km empfehlen? Sollte es ein Diesel sein? Kann man ein Diesel zum sparen wegen der Politik überhaupt noch kaufen????
Danke für die geschätzen Antworten
Liebe Grüße und eine gute Woche für alle
Ist der Kanal jetzt tot oder kommt da wieder was?
Mein Gott niemand muckt es ob dein Mietwagen kaputt geht oder nicht. Autoschmatzservice^^
Ein Lebenszeichen wäre schön. Langsam macht man sich schon Sorgen. War bisher ein interessanter Kanal.
Wo bleiben die neuen Videos ?
Ein Vorteil an lauten Autos ist, dass man an unübersichtlichen Stellen gut gehört wird.
Loud pipes save lifes :)
Aber es gibt doch schon E-Autos, die schnell genug für dich sind. Tesla Model S oder die Model 3 Allradvariante. ;)
Du bist echt ein sympathischer Kerl. 😉 Danke für dieses neue Video. Guten Rutsch ins neue Jahr Du alter Prolet ;D
Das wünsche ich Dir auch! Beste Grüße vom Proleten!
Gutes Video, sehr gut erklärt 👍🏻 jedoch ist bei den meisten (!) manuellen Klappensteuerungen bei deaktivierter Klappe das normal Programm aktiv, sprich steuert bei "Klappe zu" das Klappensteuergerät die Abgasklappen. Bei "Klappe auf" sind diese Voll geöffnet daher kann so ein Fehler nur auftreten wenn eine Klappe hängt, was auch ohne manuelle Steuerung passieren kann. 👌🏻
Wenn eine Klappe hängt, erkennt das der Serienwagen. Durch die Module ist aber die Diagnose unmöglich, da das Modul dem Steuergerät eine Fake-Klappenposition meldet. Außerdem haben die Hersteller der Boxen im zeitlichen Zusammenhang nach Veröffentlichung des Videos die Programmierung der Boxen so geändert (ein Hersteller), dass die Klappen bei Vollgas und hohen Drehzahlen immer aufgehen.
Jaaa! Endlich wieder Videos! Dir und deiner Familie einen guten Rutsch!
P.S. Ende November war der Umbau meines C63S bei MANSORY fertig. Ich liebe das Auto einfach, es ist ein komplett neuer Wagen. Kein Vergleich zu vorher. 800 PS, 1000 Nm (der Wandler verkraftet mehr leider nicht, ich hätte gerne mehr gehabt, wäre motortechnisch auch machbar) , nachgerüstete Zylinderabschaltung in allen Drehzahlbereichen, 9G-TRONIC Wandlergetriebe (nicht 9G-MCT) , Magic Body Control Fahrwerk aus der neuen S-Klasse (3 Stufen: C+, C und S, in S ist er aber noch minimal weicher als vor dem Umbau in C, C+ ist ein fliegender Teppich, NULL Rückmeldung, einfach genial) , neues Innenraumdesign und dezentes Außentuning. Selbst auf 19-Zoll-Felgen komplett butterweiches abrollen. Komplett neues DYNAMIC SELECT Menü mit viel mehr individuellen Eingriffen, dazu Straight Pipes neben der normalen Abgasanlage (umstellbar auf Knopfdruck - Soundpegel im Stand bei 102,5 Dezibel) . Endlich genau der komfortable, aber pfeilschnelle Cruiser, den ich mir immer gewünscht habe. Dazu 5 Jahre km-unabhängige Vollgarantie auf alle Teile des Wagens. Am Ende leider der Nachteil des Ganzen: Gesamtkosten von fast 80 Tausend Euro nur für den Umbau. Alltagsverbrauch trotz Tuning nur 13 Liter, bin ich sehr zufrieden, man muss aber praktisch nie über 3000 rpm drehen, weil schon ab 2500 bis 4500 rpm das volle Drehmoment anliegt. Auch die Motorcharakteristik ist ganz anders, er reagiert später und verzögert auf Gaspedalbefehle, entfaltet dann aber umso vehementer seine Kraft. Außerdem ist er viel zäher, beißt sich richtig in die Straße und fährt, wenn man das möchte, aus Bauteilschutzgründen bei 6000 rpm in den Begrenzer, die Maximalleistung liegt bei 5000-5500 rpm an. Im Komplettumbau ist der ganze Antriebsstrang natürlich auf die Mehrbelastung angepasst. Auf der Landstraße fährt man ihn richtig lässig, fast ohne zu schalten, irgendwo im tiefen Drehzahlbereich, und genießt den genialen Sound. I LOVE THIS CAR!
Zahlen laut MANSORY (ich habe diese Extrema noch nie erreicht) : 0-100 km/h mit optimierter Launch Control: 3,5 Sekunden
Maximalgeschwindigkeit gemessen am MANSORY Testgelände laut GPS 359 km/h
Ich bin bisher am schnellsten 334 gefahren, das ist schon tödlich, aber ab 290/300 steigt die Geschwindigkeit nur noch relativ langsam
Hallo vllt kennt sich hier jemand aus. Mich würde das mal interessieren. Ich war heute auf der Autobahn mit meinem C63s w205. Hab kette gegeben aber kein Kickdown. Bei 150 als das getriebe schalten sollte und das tiefe bassige knallen kommen müsste ist das auto nicht mehr schneller gefahren und der auspuff vibrierte. Als ich Gas los gelassen habe und wieder Gas gegeben hab ging es ganz normal weiter. Ich war im race Modus. Habe 40 tausend runter.
Drehzahlbegrenzer?
Warum alle so kompliziert tun Taste Klappe offen oder Klappe auf EWG Steuerung fertig kann nichts kaputt werden und Sound und Turbomotor freuen sich. ( Natürlich sollte die Steuerung hochwertig sein ohne Fehlermeldung)
Zudem ja in der Stadt 10 mal auf und ab Fahren tu ich auch nicht das ist einfach irgendwann Assi und geht einem am Kecks dafür lieber in die Berge auf eine schöne Landstraße im Sommer ;)
LaberLaberLaber
Deine Videos sind richtig gut. Ich gucke mir die seit etwas längerem schon an. Finde es gut, dass jemand in deinem Alter auf Autos mit Sound steht. Darf ich wissen was du beruflich machst?
Ich bin in der Rechtswissenschaft unterwegs. Und für Dummheiten ist man nie zu alt :).
1. knallt das Auto niemals so im Comfort-Modus
2. im Forum (Motor-Talk) aufgeschnapptes Halbwissen das hier falsch wiedergegeben wird
3. Selbst behaupten man wollte es sich zulegen und einen Kavaliersdelikt begehen, wie krank ist das denn
Jo, das ist natürlich technisch schon ein kleines Problem.
Ich denke die Lösung hier ist direkt eine komplett gemachte Abgasanlage und nicht NUR die manuelle Klappensteuerung. Wenn man die Endtöpfe so entwirft, dass auch bei komplett geschlossener Klappe der Abgasstrom abgeführt werden kann, gibt es kein Problem mehr. Das ist technisch auch problemlos möglich, es ist nur nicht ganz billig und Mercedes macht das eben nicht, weil die durch die Computersteuerung ihrer Klappe das gar nicht brauchen.
Und beim Kaltstart gehen die Klappen vor allem deswegen auf, um schön die Nachbarschaft zusammen zu bollern. Technisch ist das nicht notwendig. Der Volumenstrom in so einem Motor ohne Last ist so gering, der Kaltstart würde auch durch eines der kleinen Rohre ohne jedes Problem atmen können. Der selbe Motor wird ja mittlerweile auch im Aston Martin DB11 verbaut und dort gibt es sogar einen leise Start Modus.
Und auch dass stimmt nicht weil auf Klappe zu alo dann comfort oder eco Modus bleiben die klappen zu und mann kann Vollgas fahren!!!!!!!!!!
Nein, die Klappen öffnen in "C" ("E" hat der 63er nicht) bei höherer Last / Drehzahl um den Gegendruck zu verringern!
Mhhh kommt noch was im 2018. oder Muss man warten bis 2019.
klappe komplett auf verstehe ich......aber wieso wieder zu!? 😁
Hehe :)
Tja dann bestell ich sie halt mit offen und Serie. Dann gibt es das Problem nicht mit ganz zu = schädlich.
Löscht man einfach cmnt
Offen ist natürlich eine Option, wenn man von den rechtlichen (und zwischenmenschlichen) möglichen Konsequenzen absieht.
Dein Kanal ist sehr gut. Du kannst Sachverhalte, meiner Meinung nach sehr gut erklären. Weiter so 👍
Läuft auf diesem Kanal nichts mehr ? Ich fand die Videos immer klasse und haben zum Nachdenken angeregt
Von bisschen Staudruck ist noch keiner gestorben. 😂
Die Klappen gehen beim Start auf weil es prollig ist, da mit wenn der Motor gestartet wird, es einmal richtig laut ist und jeder weiß dass man ein Auto mit viel Leistung fährt und der Kunde glücklich ist. Nur aus diesem einen Grund!
Stellt Euch mal lieber die Frage, ob es an Eurem Fahrstill liegt ! Aber bei Euch hochinteligenten Leuten denke ich, ihr kommt auf die Lösung.
Schade das nix neues kommt hab mir das gerne angesehen
Also in manchen Punkten kann ich dir aus eigener Erfahrung nicht zusprechen, beim Kaltstart ist die klappenabgasanlage immer zu es sei denn du betätigst den Knopf.
Im Tunnel bei deinem soundcheck hat es sich nicht angehört als wäre der Amg in C gewesen, würde eher S+ tippen.
Das mit dem Kaltstart ist ganz, ganz sicher falsch. Lass Deinen Wagen von jemandem anderes starten und schaue in den Auspuff :)
Wenn man den Kaltstart durchführt ohne den Klappenauspuffknopf zu drücken hört man ja das die klappen zu sind , aber betätigt man den Knopf während der Kaltstart Phase wird er übel laut.
Nicht alle Klappensteuerungen sind Illegal, laber doch kein Müll xD
Schön wieder was von Dir zuhören bzw. zusehen.Das Leben schreibt seine eigenen Gesetze, Hauptsache man
bekommt es unter einem Hut. Hier mal weniger, auf der andern Seite mehr. Es kann
nur besser werden im Jahr 2018.Ich wünsche Dir alles erdenkliche Gute, halt die Ohren steif !
Vielen Dank! Ich versuche mein Bestes :). Dir auch alles Gute!
Ja Leistungsverlust, weil der Motor das erkennt. Der setzt dann die Leistung runter usw. das die Menschen keine Lust haben die Klappenanlage zu manipulieren.
Gute Besserung hoffe du kommst bald aus dem koma
so wie man aus seiner strasse raus ist klappen auf. dann warm fahren bis öl temperatur da ist und erst dann gibt man vollgas
Genau mein Motto :)
Hallo ,darf ich was fragen und bitte nur wer eine Antwort weiß auf die Frage eingehen.Danke
und zwar möchte ich mir eine Klappenanlage montieren die 2 klappen hat .1x ins freie nicht in ESD und 1x in ESD.,wen eine klappe offen ist ist die andere zu.Mein Original Abgasrohr hat nen AussenD von 60mm (Wanddicke?).Meine Klappenanlage einen Innendurchmesser von 57mm.Hab mal was von Gegendruck gelesen das der Gegendruck den Turbo u.s.w schädigen kann.Ich weiß jetzt nicht ob das auch in meinem Fall zutrifft oder wie es gemeint war.Wen der InnenDurchmesser z.b 3mm kleiner wie Original ist?Oder ist das in meinem fall kein Problem?
Schön Spenden kassiert und dann den Kanal dicht gemacht :D
Glaube die Leute fühlen sich ganz schön verarscht.
Da hast du etwas recht, hatte auch 5 Euro gespendet
Ganz schlechte Nummer vom Johannes!!!
Kleiner Tipp von mir immer Klappen offen und sonst serie fahren ganz einfach.
Das wäre auch mein Vorgehen zum Bauteilschutz!
Das is so ein wenig so als würde man sagen ein Magnet an der Spritleitung könne Sprit sparen.
1. Hast du selber gesagt dass eine andere Steuerung der Klappe als vom Steuergerät vorgegeben illegal ist, somit wird Automatisch ein Notlauf initiert wenn die Klappe hängt, das ist bei einem defekten kat ebenso. So jetzt denk mal weiter, ist ein Defekter kat gefährlich für den Motor? Nein meist nicht, zumindestens nicht das was ein Motorsteuergerät registrieren würde(Katwirkungsgradfehler).
2. Hat der Wagen sowieso Abgasdruck und Abgastemperatur sensoren, er muss also keineswegs sich auf die Klappenstellung verlassen, das wäre dumm und unpräzise.
3. Wie beim S7 zu rs7, 550i zu m5 usw. sind ähnliche Motoren mit vergleichbaren Abgasvolumen die bei den kleinen Modellen eine viel mehr gegedruck erzeugende AGA haben die oft nicht einmal eine Klappe hat.
Das ist einfach mit Halbwissen um sich schmeißen auf ganz hohem niveau.
Ich habe an meinen Crossfire nachträglich eine Klappe angebaut, die ich selber, unabhängig von irgendwelchen Steuergeräten, mit einer Fernsteuerung auf- und zumachen kann. Aufgelassen wird sie nur bis 3000 U/min., danach wird der Wagen zu laut und er verliert auch an Leistung !!!
Die Klappe ist beim Kaltstart offen damit man den größtmöglichen Abgasdurchsatz haben kann um den Kat schnell auf Betriebstemperatur zu bringen und so die Abgaswerte einzuhalten.
Du sagst es selber "prollig!". Einer hat Spaß und 1000 andere Mitbürger leiden unter dem Lärm.
Ja, das ist so. Das ist aber auch bei vielen anderen Sachen so, z.B. wenn ich durch die Stadt laufe (ja, selten), und ich alle 10m durch Zigarettenrauch muss. usw.
Und das ist dann die Legitimation für andere Gesetztesbrüche ..... 😔
Achso, Du meinst jetzt das Zusatzmodul. Da bin ich bei Dir. Ich dachte, Du stellst auf den Serienzustand ab, der sehr geeignet ist, die Umwelt zu belästigen, wie ich finde, und selbst im leisesten Modus beim Kaltstart ziemlich asozial ist.
Nein, schon generell. Lärm in jeder Form ist leider zu einer Hauptumweltbelastung geworden. Da ist jeder irgendwie verstärkt gefragt. Leider auch wir Autofreaks 😉
Wobei die Mehrzahl des Lärms ab 50 ohnehin nicht mehr vom Motor kommt. Und ohnehin - der Individualverkehr im Vergleich zum Schienen-, Luft- und gewerblichen LKW-Verkehr nur einen Bruchteil der Lärmemissionen stellt. Das heißt jetzt nicht, dass man auch da noch ansetzen sollte. Es heißt aber: Viel größere Fortschritte könnten wir mit neuen LKW Reifen usw. machen.
Hallo, könntet du vielleicht mal Videos machen wo Sachen erklärt werden wie z.B. der AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb, das AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe, die Motoren, AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial, AMG Sportfahrwerk auf Basis AIR BODY CONTROL, Antriebsstrang und sonstige Sachen die interessant sind? Ich glaube das wäre sehr interessant für viele Fans, Kunden und die die es werden wollen.
Guten Rutsch ins neue Jahr....natürlich an alle....
Das wünsche ich Dir auch!
lezippo1 Danke dir auch
Scheiss aufs neue Jahr
Hallo Johannes,
mein Name ist Stefan und ich wohne unweit von Halle und am Geiseltalsee. Deine Videos finde ich inhaltlich sehr gut und ich habe schon viele davon geschaut. Aber.
Du fährst Auto, oft durch Städte. Konzentrierst Dich dabei auf den Inhalt, die Community und sprichst in die Kamera, schaust auch oft in die Kamera. Für ein unvorhersehbares Ereignis hast Du weder das Auge, noch das Gefühl, noch die Reaktionszeit. Die Aufmerksamkeit gehört zu 100% auf die Fahrbahn. Wenn ein Kind plötzlich auf die Straße rennt, kannst Du es weder so wahrnehmen, noch reagieren, als hättest Du Deine Sinne auf der Straße. Deshalb habe ich eine Bitte. Hör auf mit den Vorträgen im fahrenden Auto. Verschiebe diese in die Natur, in ein Zimmer, Studio, was auch immer. Vor ca. 20 Jahren fuhr ich einen Opel Omega. Durch ein Wohngebiet mit 30 km/h. Zwischen parkenden Autos rannte ein Kind auf die Straße. Ich konnte ausweichen und bremsen. Die Mutter hörte die Bremsgeräusche und stand versteinert am Straßenrand. Das Kind kam unverletzt zu ihr zurück. Ihre Freude zwischen den Tränen werde ich nie vergessen. Deshalb käme dass, was Du tust, für mich nie in Frage...
Kanal ist tot, leider.
schaut mal hier: facebook.com/autotestsservice/
er hat am 07.09.2018 etwas gepostet, es hat also definitiv jemand zugriff auf seine facebookpage, ob er das selbst war, sei mal dahingestellt.
kurze info von ihm selbst wäre nur mehr als fair.
Ich fahre seit einem Jahr einen Skoda Superb 2.0 mit 280PS. Diese Version des Superb soll auch eine Klappenanlage haben. Ich schreibe ‚soll‘, weil davon zumindest im Innenraum nichts bzw. kein Unterschied zu hören ist. Auch wenn die Karre auf Sport gestellt ist. Einen Knopf zur Klappensteuerung hat der Superb nicht. Weiß da jemand was dazu zu sagen?
Ich denke, Wer Sowas bauen kann, Der weiss auch über die Vor und Nachteile......geschlossene Klappen giebt auf jeden Fall Überhitzung.....an Abgas relevanten Bauteilen.....logisch für Jeden, Der weiß, wie ein Motor arbeitet...
Das die motorleistung bei "hängender klappe" gedrosselt wird mag eher daran liegen das die gesetztlich max. lärmemission auch im fehlerfall eingehalten wird. Nur weil die abgase auf den letzten 30 cm durch ein schmaleres rohr müssen (und natürlich den langen weg durch den endschalldämpfer) wird die abgastemperatur nicht großartig hochgehn. Der hersteller wird die bauteile kaum so knapp bemessen haben das sie im normalbetrieb auf "vorletzter rille" laufen...
Die geöffnete klappe beim kaltstart dient dazu deinem nachbarn jeden morgen aufs neu dein auto zu demonstrieren.
Vielleicht hat er echt nen Unfall gehabt? 8 Monate ohne Reaktion? Die Emails über seine Kommentare bekommt er ja.... Gute Besserung
Dann bestell ich mir das Modul mit der Variante „ offen „ und „ Werkszustand „. Und schon muss ich mir keine dämlichen Gedanken machen, dass ich mein Auto beschädige
Gibt klappensysteme die nur zwischen original Steuerung und permanent offen wechseln, wichtig trotzdem, dass das Motorsteuergerät so "verarscht" wird, dass es denkt alles wäre original. 😉
Hallo Johannes :-)
Wird es weiterhin Video von dir geben?
Einfach nen 200 Zeller rein , den dann eintragen lassen und mehr im Jahr bezahlen dann hat man ein paar Probleme weniger . Turbos sind keine Verschleißteile , nur wenn der Gegendruck zu stark wird. Das wissen hier auch die wenigsten.
Moin Johannes, Wie sieht es bei dem C63(S) mit der Langlebigkeit aus? Es heißt ja immer Diesel halten ewig, wenn man sie pflegt und gut behandelt (300.000 aufwärts). Wie sieht es da bei dem C63 aus. Wenn ich mir so ein Auto kaufe, fahre ich das ja nicht nur 2 oder 3 Jahre, sondern eher länger, damit sich der Kaufpreis lohnt. Was kann man da so sagen von der "Haltbarkeit"?
Weiterführend: Wie sieht es aus, wenn man etwas am motor verändert, Chiptuning, Fahrwerk etc. Inwieweit verändert sich die Haltbarkeit da?
Beste Grüße
Naja den motor schrotten kann man eh nicht da er dann ja ins notlauf programm gehen würde .
Nein, da das Klappenmodul ihm funktionierende Klappen vorspielt. Er merkt dann gar nicht, dass sie zu sind und die Kat- und Ladertemperaturen explodieren. Letztere sind nämlich nur errechnet.
Lade mal bitte mehr Videos hoch.
Klappenausp(ü?)ffe sind eh sinnlos in meinen Augen. Ein glattes Rohr von vorne bis hinten mit Kat reicht, hoher Durchmesser, dann freut sich der Lader auch!
Hallo @autotestsservice, einer meiner Bekannten hat sich einen E 500 4matic Kombi
BJ 2014 gekauft. Die Frage, gibt es 19 zoll Reifen, bzw. Felgen die diese Traglast aushalten, bzw. die nötigen Anforderungen erfüllen??!
Danke für Antworten im Vorraus
Waum jetzt Kennzeichen zensieren, in den anderen Videos konnte man dieses immer sehen :)
Weil ich es mittlerweile kann :)
Das ist ein guter Grund :D
Guten Rutsch
Vielen Dank! Dir auch! Habe bei der Software halt etwas aufgerüstet und handwerklich bin ich auch ein wenig besser geworden.
Aber ist doch schon zu spät oder hast du die alten Videos nachbearbeitet? Guten Rutsch ins neue Jahr.🎉
Mein BMW macht die Klappe beim Kaltstart sogar zu, das dient einfach der schnelleren "Temperierung" des Kats. Dann kann der Kat so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur kommen und danach geht dann die Klappe auf.
Ansonsten - ganz klar, Klappen wurden ja erst "erfunden" damit man auch lautere Autos leiser kriegt. In dem Fall reduziert man aber nicht nur die Lautstärke sondern eben auch die Möglichkeit Abgase abzuführen, daher gehen bei allen mir bekannten Modelle ab bestimmten Drosselklappen-Stellungen bzw. Geschwindigkeiten die Klappen auf.
Sehr interessant, vielen Dank!
Richtig. Bei meinem 335i verhält sich das genauso. Ab 2900 Umdrehungen öffnet die Klappe und das Konzert beginnt. Beim Kaltstart geht die Klappe bei mir direkt auf und nach 50 Sekunden geht sie zu und er wird wieder leiser. ;-)
Um genau solche Probleme zu vermeiden bezüglich geschlossener Klappen unter Vollast sollte eine Klappensteuerung direkt über die Motortronic, und nicht über die Verstellmotorik, verbaut werden, welche zusätzlich mit einer Sicherheitsfunktion arbeitet, sprich bei Volllast automatische Öffnung, auch wenn der Fahrer die Klappen auf „geschlossen“ hat.
Habe so eine beim M3 verbaut und arbeitet hervorragend. Kostet halt ein wenig mehr als die billig Steuerungen.
autotestsservice Servus, ich hab mal eine Frage an dich. War das definitiv der Comfort Modus ? Weil mein C63 macht im comfort gar nichts an missfire. Dies kommt ausschließlich in Sport + vor. Hast du irgendetwas an Updates machen lassen dies bezüglich ? Ich hab gehört das es wohl eine Motor Getriebe Software gibt die den Wagen leiser macht das wurde allerdings seitens AMG mit einem zweiten Update wieder rückgängig gemacht da sich zu viele Besitzer beschwert haben.... daher bin ich mir nun unsicher welche ich drauf habe und ob er so wie er ist nun die Laute oder leise Software drauf hat. Wenn du Lust und die Zeit hast kannst du hierzu ja mal ein aufklärungsvideo machen und ggf zur Freischaltung von dem Hauptdisplay in der Mitte also Video während der Fahrt wäre unheimlich interessant. Wie freischalten Modul oder Programmierung usw. Danke vorab
Sehr interessantes Video aufjedenfall, ich denke mal es hat auch einiges damit zu tun, ob man eine elektronische Klappe hat oder eine Unterdruck Klappe. Ich rede jetzt mal von BMW Seite aus: beim E90 335i war es eine Unterdruck Klappe bei meinem 435i ist es eine elektronische Klappe. Ich hab nicht wie bei den Ms oder AMGs zwei Auspuffrohre die zum ESD (bzw den ESDs gehen) sondern nur eins, aber zwei Ausgänge am ESD. Eine Klappe befindet sich bei mir nur im linken Endrohr, rechts ist keine (sieht man im Winter immer schön, rechts qualm links nichts). Im Fahrmodus comfort, bleibt meine klappe rechts immer zu, egal ob ich Volllast fahre oder nicht. Im Sport Modus geht Sie dann auf, ABER: erst ab 2500rpm und schließt auch wieder wenn sie darunter kommt. Ich dachte erst, dass es eben am Unterdruck liegt, damit er Leistung richtig aufbauen kann, dass ist aber bei mir nicht mehr so, da ich eine elektronische Klappe habe. Im Endeffekt fahre ich eh nur mit Klappe offen (mal nen 435i serie gehört? grauenhaft...klingt wie 1.4er Golf..) Ich denke mal dass sich das bei den Motoren die mehr als eine Auspuffklappe haben (wie bei deinem AMG jetzt, links und rechts eine Klappe haben, eher auswirkt, als bei jemanden der nur eine Klappe im Auspuff hat. Trotzdem schönes video :)
Danke für die Einblicke in den E90 und die neuen F-Modelle!
kann man da nicht einfach eine Sicherung/ einen Unterdruckschlauch ziehen und die Klappe ist immer offen? ist bei US Cars gang und gäbe
So ein blödes gequatsche.......
die karre gehört eh aus dem verkehr gezogen. warum baut man sich in ein traumhaft ruhiges auto so ne brülltüte ein.
Musst Du Mercedes fragen. Die produzieren die Dinger so. Und traumhaft ruhig ist die C-Klasse leider nie (im Wettbewerbsvergleich).
autotestsservice Da hast du nicht unrecht aber ich denke du weißt was ich meine. ich verstehe es wirklich nicht, warum neuerdings überall dieser proletenmist eingebaut wird. diese tuner hat man ja früher nur ausgelacht. wozu andere leute mit dem krach belästigen? fragt mal schichtarbeiter, eltern mit babys oder chronisch kranke, was die von dem tollen sound halten. gottseidank hat das bald ein ende, wenn e-autos den markt übernehmen. dein benz ist doch auch ohne klappenmist super.
Dan nimmt man eine Fernbedienung mit zwei Tasten. Auf und zu =Serie dann kann man ja nichts mehr falsch machen. Oder?
Hallo, zwar ein anderes Thema, aber vielleicht kannst du da ja mal etwas dazu sagen und zwar ob sich durch den zukünftig serienmäßig verbauten Ottopartikelfilter, der Sound des C63 (S) Facelift verändern wird? Und wenn ja inwiefern?
Wenn du es nicht weisst dann stfu
Ich bin jetzt verwirrt. Habe es nicht wirklich verstanden. Ist klappensteuerung die man beim amg mitbestellen kann nicht legal ?