Подскажите пожалуйста, у меня не работает стрелка , не показывает, поменял датчик давления масла, всеравно не показывает? Там ещё рядом датчик ,может он на стрелку? Маленький рядом прям. 405двс у меня.
Здравствуйте. У термостата два датчика, один маленький, один большой. Маленький - на лампочку, большой - на стрелку. Меняйте большой. Если ситуация не изменится - снимайте панель приборов и позвоните провод от датчика до панели, и если он исправен - то тогда датчик в панели (либо линия от разъема панели до датчика в панели).
Спасибо. Добра взаимно! Касаемо давления, если снимать показания с датчика, что идёт на панель приборов - то 0,8 на холостых идеал вообще! Конструктивно что 405-й, что 406-й моторы сделаны так, что если что искать показания давления с гидро натяжителя цепи (тройник туда на мех. манометр), то там на холостых на прогретом порядка 2,5 атм, а пройдя дальше через распред, в конце остаётся совсем ничего) . Я спустя некоторое время, поездив на жидкой синтетике, перешёл на длительную полусинтетику (Лукойл Авангард 10w40), сейчас на прогретом, на холостых держит 1 АТМ (по датчику на панели приборов), лампа не горит. 20 пробежал - полет норм. Общий пробег мотора 205 тыс. км.
@@Live-fk9hf спасибо, мне знакомый подсказал, что фильтр масленный надо хороший поставить, так как обратный клапан плохо работает. Вот на днях , поменяю масло и фильтр по дороже возьму.
Перед тем как менятся на синтетику, нужно промывочное залить и только потом синтетику.Иначе стаканы распредвала покроются пленкой и зависнут в верхнем положении.Проверено на 2 газелях.
Олег, возможно смысл в сказанном некий есть, но это не точно. Я переходил с минералки на синтетику на 3-х моторах (два 405-х и один 406-й) и все норм было.
Натянул пружину на редукционном клапане! И давление на горячую 2-3атм на холостых, при 4х тыс в районе 5-6ти показывает на приборке
Познавательно!!!!
Спасибо
В насосе стоит редукционный клапан, ни о каких 6..10 бар речи быть не может. Ставь и катайся смело.
Подскажите пожалуйста, у меня не работает стрелка , не показывает, поменял датчик давления масла, всеравно не показывает? Там ещё рядом датчик ,может он на стрелку? Маленький рядом прям. 405двс у меня.
Здравствуйте. У термостата два датчика, один маленький, один большой. Маленький - на лампочку, большой - на стрелку. Меняйте большой. Если ситуация не изменится - снимайте панель приборов и позвоните провод от датчика до панели, и если он исправен - то тогда датчик в панели (либо линия от разъема панели до датчика в панели).
@@Live-fk9hfспасибо, я который просто убрал большой датчик и думал насос здох😂 заводит боялся месяц так простояла машина😂😂
Автор добра тебе,скажи какое нормальное давление на горячую 405двигатель,мурзилка пишет что 0.8кг считаеться идеальным,или я не те книги читаю😊
Спасибо. Добра взаимно! Касаемо давления, если снимать показания с датчика, что идёт на панель приборов - то 0,8 на холостых идеал вообще! Конструктивно что 405-й, что 406-й моторы сделаны так, что если что искать показания давления с гидро натяжителя цепи (тройник туда на мех. манометр), то там на холостых на прогретом порядка 2,5 атм, а пройдя дальше через распред, в конце остаётся совсем ничего) . Я спустя некоторое время, поездив на жидкой синтетике, перешёл на длительную полусинтетику (Лукойл Авангард 10w40), сейчас на прогретом, на холостых держит 1 АТМ (по датчику на панели приборов), лампа не горит. 20 пробежал - полет норм. Общий пробег мотора 205 тыс. км.
Много воды
Не всегда дело в масле.
Согласен. Но у меня - сработало.
Молодец, отлично. 👍👍👍
Спасибо Жень
А вообще желательно на w40 ездить или на w30
Чем выше цифра после W - тем гуще масло при высоких температурах. Это объясняю простым языком. Для газели только плюс.
А вообще если не загораеся лампа давления стоит ли вообще безпокоиться? Дайте совет
@@ЖекаПопов-п5м Если ничего не беспокоит - льем согласно руководства по эксплуатации. Параметры w30 и w40 там отражены. Поэтому, можно и то и другое.
Похоже на сказку
Чушь
У меня на 405 евро3 после завода горит секунд 5 лампочка давления масла. С этим маслом уйдёт эта проблема?
Я, к сожалению, не могу ответить на ваш вопрос. Только пробовать.
@@Live-fk9hf спасибо, мне знакомый подсказал, что фильтр масленный надо хороший поставить, так как обратный клапан плохо работает. Вот на днях , поменяю масло и фильтр по дороже возьму.
@@Павел-л3к4уну и как ? Помогло?
@@maksiko4273 да
Перед тем как менятся на синтетику, нужно промывочное залить и только потом синтетику.Иначе стаканы распредвала покроются пленкой и зависнут в верхнем положении.Проверено на 2 газелях.
Олег, возможно смысл в сказанном некий есть, но это не точно. Я переходил с минералки на синтетику на 3-х моторах (два 405-х и один 406-й) и все норм было.