PUES TODAVÍA TE FALTA AGARRAR VELOCIDAD Y EL AIRE ENFRIA MAS RÁPIDO EL LÍQUIDO QUE CIRCULA PARA ENFRIAR ES MUY ALTO 98 GRADOS CASI ESTA HIRVIRVIENDO EL LÍQUIDO TE VAS HECHAR LOS ANILLOS MUY RAPIDO TE RECOMIENDO CAMBIAR EL TERMOBULBO A 83 GRADOS A ENTRE MÁS TRABAJE EL ABANICO LE DURA MENOS LA VIDA POR ESO ES RECOMENDABLE AGARRAR AVENIDAS DONDE LA MOTO RECIBE O GOLPEA EL AIRE Y ASI PUES TRABAJA MENOS EL ABANICO AI KLR LE ACOPLE OTRO RADIADOR O SEA TRAIGO 2 RADIADORES Y RARA VEZ PRENDE EL ABANICO PERO TAMBIEN SE DEBE SE DEBE MIRAR EL MARCADOR DE TEMPERATURA AY NOS VEMOS BIKER
Muy bueno el paso a paso. Gracias.
Gracias por compartir y apoyar mi trabajo Dios los bendiga.. Es la manera de crear más contenido para ustedes.. Son lo mejor
Muy bien explicado los vídeos amigo muchas gracias
Gracias a ti por compartir y apoyar mi trabajo Dios lo bendiga..!
Buen video amigo podrias ser un video de la circulación del líquido refrigerante y sus fallas y soluciones
Claro q si amigo lo tendré en cuenta.. Gracias por su comentario.. DIOS LO BENDIGA..!
Si cambiaron el ventilador por uno nuevo ?
Amigo ese electroventillador se mando a reparar y quedo funcionando
PUES TODAVÍA TE FALTA AGARRAR VELOCIDAD Y EL AIRE ENFRIA MAS RÁPIDO EL LÍQUIDO QUE CIRCULA PARA ENFRIAR ES MUY ALTO 98 GRADOS CASI ESTA HIRVIRVIENDO EL LÍQUIDO TE VAS HECHAR LOS ANILLOS MUY RAPIDO TE RECOMIENDO CAMBIAR EL TERMOBULBO A 83 GRADOS A ENTRE MÁS TRABAJE EL ABANICO LE DURA MENOS LA VIDA POR ESO ES RECOMENDABLE AGARRAR AVENIDAS DONDE LA MOTO RECIBE O GOLPEA EL AIRE Y ASI PUES TRABAJA MENOS EL ABANICO AI KLR LE ACOPLE OTRO RADIADOR O SEA TRAIGO 2 RADIADORES Y RARA VEZ PRENDE EL ABANICO PERO TAMBIEN SE DEBE SE DEBE MIRAR EL MARCADOR DE TEMPERATURA AY NOS VEMOS BIKER
Excelente su aportes..