Rainer Braun als Kommentator - unvergessen. Der hatte doch einem DTM-Fahrer, dessen Gefährt nach einem Abflug ziemlich hoch am Kranhaken hing, mal empfohlen "auch den Unterboden als Werbefläche zu vermieten." Fand ich sehr witzig damals. Aber war auch ein Mann, der alles und jeden in der Szene kannte.
Ja und? Haben ja auch 300 kg mehr gewogen als die BMWs und Daimlers. Und die Mustangs von Gerd Ruch und Jürgen Feucht hatten nochmal 80 PS mehr - und genutzt hat es nichts.
@@theluxman66 ja das audi zu dumm und geizig ist für leichtbau ist nur noch ein minus punkt.. Das ist Rennsport und audi hat noch nie was fair gewonnen immer mussten sie extra wurst haben und dan trotzdem verlieren
@@schaltgetriebe6726 "Audi gewinnt nichtsm imimimi" "Audi 100 ps mehr mimimimi" Rechne mal nach was besser ist. 100 ps mehr, oder 300 kg weniger. Breiteres, schweres Auto (bez. drag), oder leichter, schmäler, kürzerer Radstand? Bei Letzterem hast du mit längerem Radstand nur nen Vorteil bei hohen Geschwindigkeiten bez. Stabilität aber in den Kurven not so much. Natürlich von nix Ahnung, aber rumbrabbeln und rumheulen. Bin kein Audi Fan (mehr Röhrl Fan, und der Striezel war auch cool), kann aber heulende Markenhuren nicht ausstehen. Audi ist nicht zuständig für's Reglement. Wenn man ein "besseres" Auto unter'm Reglement baut als die Konkurrenz, dann ist das so & hat nichts mit "Extrawürstchen" zu tun. Bei Transam hatten die Amis auch wesentlich mehr Hubraum, Torque, PS, etc. 5, 6 und sogar 7 Liter V8 Motoren gegen 2.2 Liter, auch mit 200+ PS mehr. Und die ersten Allradantriebe waren auch keine Leichtgewichte (immer noch schwerer, aber nicht mehr so extrem). Bei Niagara Falls hat Röhrl sie ALLE überrundet. Das komplette Feld. Ez Meisterschaftssieg in der 1. Saison (der Ami hat gewonnen, aber nur weil Röhrl und Stuck sich den 2. Audi geteilt haben und abwechselnd gefahren sind... aber ging ja mehr darum Markanteile in Amerika zu gewinnen). Da gab's dann auch so Heulsusen wie dich, wie unfair Audi doch ist. Weil das komplette Feld geheult hat, wurde dann das Reglement geändert und Audi durfte nicht mehr fahren. Solche Sachen sind nur schlecht für Innovation, schlecht für den Sport/die jeweilige Klasse, etc. Und "Fans" wie dich braucht auch keiner.
Was für Zeiten das waren...❤❤❤😓😩
Danke lieber Gott, dass ich diese miterleben durfte.❤❤❤
90s DTM is one of the best racing events
Das war noch echte DTM!
das waren noch Zeiten als in der DTM noch richtige Autos fuhren
Der e30 war und ist das beste DTM Auto aller Zeiten.
Die wunderbare Christa Haas... 😘
Rainer Braun als Kommentator - unvergessen. Der hatte doch einem DTM-Fahrer, dessen Gefährt nach einem Abflug ziemlich hoch am Kranhaken hing, mal empfohlen "auch den Unterboden als Werbefläche zu vermieten." Fand ich sehr witzig damals. Aber war auch ein Mann, der alles und jeden in der Szene kannte.
"Wie der Hans gewinnt, des bestimme ICH!" - Walter Röhrl 1990 Norisring DTM (sein Debüt).
wie gut muß man sein um interviut zu werden, wenn man nicht erster wird??? 🤔😀
die Kommentatoren sind schon ziemliche Schlafmützen.
Die scheis audis hatten 120ps mehr als bmw und benz und trotzdem konnte bmw und benz mithalten unglaublich und sehr unfair
Ja und? Haben ja auch 300 kg mehr gewogen als die BMWs und Daimlers. Und die Mustangs von Gerd Ruch und Jürgen Feucht hatten nochmal 80 PS mehr - und genutzt hat es nichts.
@@theluxman66 ja das audi zu dumm und geizig ist für leichtbau ist nur noch ein minus punkt.. Das ist Rennsport und audi hat noch nie was fair gewonnen immer mussten sie extra wurst haben und dan trotzdem verlieren
@@schaltgetriebe6726 ganz viel Meinung für so wenig Ahnung und schlechte Rechtschreibung😂
@@youtubemodsaresnowflakelef7692 e30 ///M3 bis heute den rekord mit den meisten siegen in der DTM aller Zeiten
@@schaltgetriebe6726 "Audi gewinnt nichtsm imimimi"
"Audi 100 ps mehr mimimimi"
Rechne mal nach was besser ist. 100 ps mehr, oder 300 kg weniger.
Breiteres, schweres Auto (bez. drag), oder leichter, schmäler, kürzerer Radstand?
Bei Letzterem hast du mit längerem Radstand nur nen Vorteil bei hohen Geschwindigkeiten bez. Stabilität aber in den Kurven not so much.
Natürlich von nix Ahnung, aber rumbrabbeln und rumheulen.
Bin kein Audi Fan (mehr Röhrl Fan, und der Striezel war auch cool), kann aber heulende Markenhuren nicht ausstehen.
Audi ist nicht zuständig für's Reglement. Wenn man ein "besseres" Auto unter'm Reglement baut als die Konkurrenz, dann ist das so & hat nichts mit "Extrawürstchen" zu tun.
Bei Transam hatten die Amis auch wesentlich mehr Hubraum, Torque, PS, etc.
5, 6 und sogar 7 Liter V8 Motoren gegen 2.2 Liter, auch mit 200+ PS mehr. Und die ersten Allradantriebe waren auch keine Leichtgewichte (immer noch schwerer, aber nicht mehr so extrem).
Bei Niagara Falls hat Röhrl sie ALLE überrundet. Das komplette Feld. Ez Meisterschaftssieg in der 1. Saison (der Ami hat gewonnen, aber nur weil Röhrl und Stuck sich den 2. Audi geteilt haben und abwechselnd gefahren sind... aber ging ja mehr darum Markanteile in Amerika zu gewinnen).
Da gab's dann auch so Heulsusen wie dich, wie unfair Audi doch ist. Weil das komplette Feld geheult hat, wurde dann das Reglement geändert und Audi durfte nicht mehr fahren.
Solche Sachen sind nur schlecht für Innovation, schlecht für den Sport/die jeweilige Klasse, etc.
Und "Fans" wie dich braucht auch keiner.