Ролик называется: "Ремонт инверторного генератора FUBAG TI1000" А где собственно РЕМОНТ???? Разобрали, завели, показали перегрузку и все! Обрадовали мужика, дескать ты его перегрузил и попал на бабки-замена инверторного блока.
Добрый всем, я вот одного не понимаю, неужели нельзя было придумать защиту от перегрузки чтобы не сгорела блок инветора, у них срабатывает когда сгорит блок , а блок стоит как новый генератор, эти генераторы они все не до деланные , и продают как бешенные деньги, у меня тоже самое.
Херня какая то,бак маленький,сложно не проморгать,когда закончится бензин,да и свечу тоже скорее всего не заметишь.А почему тогда,если он такой нежный не поставить надежную защиту?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, могу ли я таким генератором использовать обогреватель 800 вт, часа на 2 для палатки, без сильного износа генератора ?
Патриот не лчший выбор, года три назад инверторный блоки выходили из строя после 5- 10 срабатываний защиты это как раз проходит срок гарантии ( из общения с работниками сервиса) Фубаг аналог кипор качество получше, но инверторный генераторы, это как повезёт. Были в ремонте и до 600 часов нарабатывал, мотор с растянутыми цепями и кольца максимально в износе. Лично я предпочитаю обычные генераторы. Да был фубаг 2600 на дачи работал около четырех месяцев по 4-5часов на поливе, выдержал насос 1.5 кв. Подключал сварочное на выезде фубаг in120 работал хорошо почти килограмм электродов 2мм сработал, риск был или генератор или сварка накроются, всё выдержало. Увы пришлось продать весь комплект. Выбор за вами. Удачи!
@@leshui78 Взял FUBAG TI1000 в ДНСе в начале октября. С декабря по май практически каждые субботу-воскресенье пользовался им на рыбалке. Сейчас по счётчику 410 моточасов. Пока проблем не было. Правда при первых пусках работал нестабильно, но после очистки свечи заработал как часики. Связал это с тем, что в продажу они поступают как подготовленные для длительного хранения, т.е. с маслом в камере сгорания (процедура подготовки к хранению в инструкции). При первом пуске выхлоп был очень дымным, видимо масло выгонялось. Сейчас всё ОК, расход масла из картера практически нулевой. Нагрузку держит стабильно. Недавно была авария на местных электросетях, пришлось запитывать от него квартиру, в основном из-за холодильника +1 ТВ и пару сетодиодных ламп. Отработал 16 часов, с пусковыми токами холодильника справлялся без проблем. В общем я пока доволен.
))))) генераторы имею только инверторные, забывал воздушную заслонку, топливо, клапан бензобака, лимит нагрузки, применял бабушек и людей с обратным слухом... Горели только от встречки. Берите нормальные инвертора. Фубаг в видео разочаровал блоком, с фильтрацией проблемы - один конд и инд, у спеца по 2...
Скажите пожалуйста почему лучше не использовать эко режим? И ещё один вопрос между осью крепления двигателя и днищем люфт, т.е. диаметр осей 13мм, а отверстия в проушинах днища 14мм это нормально? Генератор fudag ti 2600.
На счёт размеров проушин, я не обращал на это внимания основное ремонт, диагностика и восстановление. При режиме эконом генератор работает на низких оборотах и в момент подключения какого нибуть потребления идёт всплеск нагрузки на блок инверции тока, что не есть хорошо, если бы блоки были более качественные и дешевле чем сейчас то нет проблем эконом так эконом, вот сколько вы сэкономите это большой вопрос. Так что пусть работает в нормальном режиме так больше шансов на жизнь генератора.
Эконом режим можно использовать при стабильной нагрузке, без частых и сильных изменений назгузки(например освещение) когда есть сильные изменения нагрузги или часто меняется нагрузка эко режим лучше не использовать. Дрель или болгарка это очень сильный скачек нагрузки, сварку к инверторам вобще лучше не подключать. Ну или только к мощным ивертарам и без эко.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня на генераторе при максимально открытой заслонке воздуха плавают двигателя, когда перевожу заслонку в середину, обороты стабильные. Подскажите пожалуйста причина в карбюраторе?
при запуске дросельную заслонку ставим на start. ЗАВОДИТСЯ БЫСТРО РАБОТАЕТ РОВНО.обороты не большие но зелёная лампочка 220 горит.при переводе заслонки на run начинаются перебои БЕНЗИН АИ 92-2 ГОДА.и можно ли использовать аи 95?ЭЛ-ВО ВЫДАЁТ- РАБОТАЕТ ДРЕЛЬ280WT И ЛАМПА 100WT/БОЛЬШЕ НЕ ПОДКЛЮЧАЛИ.режим норм.перегруз не моргает.
Из опыта моей мастерской: предпочтение FUBAG. Комплектующие завода KIPOR. Хоть какая-то гарантия качества, а так я не сторонник инверторный генераторов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у нас льётся бензин ⛽ из двух мягких трубочек. Что делать?? Сидим в Астрахани на рыбалке. До мастера очень далеко ехать
Что может быть на 2-х киловатном пропадает искра и не заводится но перед этим он завелся и работал некоторое время потом заглушили и все больше не завелся тоже фубак
Приветствую! прошу дать совет, планирую использовать генератор для заряда аккумуляторов кемпера при отсутствии солнца. есть два зарядника на 40 и 20 ампер 14,4 в, то есть суммарно 860 ват. Думаю брать генератор на 900 -1000 ват, однако, учитывая что зарядники импульсные, критична ли для него реактивная нагрузка? Спасибо.
Patriot 1000i. Условия схожи с вашими. В нагрузке импульсная зарядка на 50 ампер 14.5 вольт. Работает идеально. Инверторные генераторы в принципе и разрабатывались для питания всевозможных импульсных преобразователей, поэтому реактивная нагрузка его стихия.
@@dmidro64 надеюсь, так как при тестировании спалил инвертор, который от аккумуляторов 12 вольт преобразовывает в 220... у него рабочая нагрузка 2,5 киловата, пиковая 5... даже не успел в защиту уйти когда на него три зарядника воткнул 20,40 ампер и еще зарядник от моноколеса. погорели транзисторы. 20 и 40 ампер вместе тестировал на своем 2,3 Fubag генераторе... тянет вроде без проблем, больше втыкать опасаюсь
@@evgeniyprivalov7074 Это скорее всего "китайские киловатты" :) У меня был двухкиловаттный китайский инвертор, реально он едва киловатт с хвостиком вытягивал :( Но с 12 вольт такую мощность качать это совсем неправильно. Токи за 200 ампер не есть гуд :( Генератор инвертирует 300-400 вольт постоянки, поэтому токи там на порядки меньше.
@@dmidro64 хорошо, спасибо за комментарий :) (и по инвертору - там реальные 2,5 и 5 в пике, проверял статичными нагрузками типа тена нагревательного и чайника, плита индукционная на полной мощности минут 30 работала, 2 киловата по прибору, держит четко.... тут именно на реактивной сдох)
Здравствуйте! У меня такой же генератор но не заводится. Искра отличная и если капнуть немного бензина в цилиндр то работает секунды 2 и глохнет. Не подскажете что может быть?
Доброго дня. Получается с ваших слов пользоваться эконом режимом вообще не стоит? Тогда Инвертор будет жить дольше, верно? В каких случаях тогда экономом можно пользоваться? Или пускай молотит постоянно на максималке?
Многолетний опыт ремонта показал, выход из строя чаще всего происходит, когда в эконом режиме и используют не равномерную нагрузку это дрели и другой инструмент. Освещение и равномерную постоянную нагрузку можно в эконом режиме. Если вам удобно переключать при этом постоянно помнить в каком режиме работает генератор, нет проблем пользуйтесь.
@@BEA13MASTER Спасибо за быстрый ответ!) Объясните не грамотному, что может работать на автоматическом режиме (эконом)!? Перечислите плиз... 1) Лампочка 2) ? И второй вопрос) Хочу использовать инверторный генератор для подзарядки тягового аккума 100а для электро мотора на рыбалке + попробовать запитать сам эл. мотор от генератора в движении) В каком режиме правильно будет заряжать аккум (эконом или макс рабочий режим)? И какой мощности рассматривать для покупки инверторный генератор? Может еще и бренд посоветуете!? 😁 Остановился на двух брендах - это Сhampion и Fubag TI, на Хонду не хватает ресурсов🤔 Стоит мне гнатся за большей мощностью и производительностью генератора? Я имею ввиду (2-2.3)
@@makasut всё что не имеет всплесков потребления можно в эконом. Выбор мощности за вами. Я больше всего работал кипор и фубаг, нормальные генераторы. С чемпионом не сталкивался они у нас не распространены. Начинка у всех трёх одинаковая
Подскажите тогда к примеру у меня на 1квт инверторный гена только другой фирмы, я его брал чисто для леса, но практически постоянно в него включён автохолодильник 50ват,ну и свет ват 100 в общем, те я его нагружаю на треть его нгминального напряжения, но при этом холодильник компрессоры и при запуске компрессора понятно что на какое то время он выдаёт больше чем 50ват,вот тогда и вопрос с ваших слов за родился, значит по вашему свет и холодос маленький все ровно ставить на обычный режим а не на эконом??? Чтобы продлить жизнь инверторной плате
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, стоит ли брать для рыбалки,Электрогенератор Зубр ЗИГ-1200 Питать будет авто холодильник (45ватт), свет, и тепловентилятор 800ват
А какой генератор лучше брать для электроинструмента? одномоментно будут работать два перфа по 800 ватт, или инверторная сварка, или отбойник 1500 ватт.
Здравствуйте Фубаг1000 начал глохнуть при работе. Постоит потом заводиться, сейчас на отрез отказывается заводиться. В мастерскую не берут для ремонта говорят сдох блок , запчастей нет. Лечиться? Несколько раз конечно ген работал пока бенз не кончался, я не думал что это для него смерть.
Здравствуйте у меня тоже вышел из строя этот блок. Тоже инверторный генератор. Подскажите пожалуйста как то возможно ли заменить этого блока чем нибудь другим при этом не надо синусный выход только для подключеник свет болгарка дрель и т.д. спасибо
К сожалению это не простое дело. Нужно по новой рассчитывать катушки генератора и делать соответствующие расчёты, у меня такого опыта нет да и времени нет на такие эксперименты.
@@АлексейД-ы8ъ Надо сразу определиться с весом и габаритами. Если то и другое неважно, то да, классика надежнее будет. Если нужен компактный и легкий генератор с которым к примеру один человек может легко забраться на чердак и там запитать оборудование, то это скорее всего будет инвертор. К тому же инверторный генератор существенно экономичнее, так как при малой нагрузке он снижает обороты до холостых. Классика же обязана всегда работать на полных оборотах - от этого зависит частота тока. Из маленьких могу посоветовать Patriot 1000i. В Европе он продается под разными названиями, но суть одна - номинальная мощность 700 ватт, пиковая до 1000 ватт, вес 9 кг, емкость бака 2.5 л, двигатель 4-х тактный. Крайне экономичен - на одном баке 2.5 л. бензина, при нагрузке ~60 ватт работает около 9 часов, при полной нагрузке 6ч. Цена около 350 евро. Надежен. У меня на фирме верой и правдой работает 5 лет, используется для запитки коммуникационного оборудования при авариях. www.dns-shop.ru/product/bdbbf7389cef0070/elektrogenerator-patriot-1000i/opinion/
иногда отключает подачу эл. энергии и так же включает! ) Инверторный блок ставился на другой робочий генератор, 30 минут под нагрузкой работал исправно. Скажите что может быть? Добрый день.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня такой же, только Патриот. Отработал часов 20-25, начал дымить, нестабильно работать, глохнуть. Свеча постоянно в масленном, чёрном нагаре. Прожгу, прочищу, поставлю на место. Завожу, всё равно работае не стабильно, дымит, особенно под нагрузкой. Масло менял уже два раза. Что с ним может быть? Он же новый практически 😕. 🙏
Начните с карбюратора, перебрать промыть, отрегулировать. Это одна из причин остальные надо в мастерской смотреть я так не смогу вам помочь. Черная свеча перелив не хватает кислорода для полного сгорания. Бывает при транспортировке, перевернули на бок и масло попало в карбюратор и фильтр.
Такие блоки есть в продаже, но лучше приобретать и устанавливать в мастерской которая даёт гарантию на блок и свою работу. Поверьте это будет правильный вариант. Блоки попадаются с дефектами да и причину поломки надо установить.
Скорее всего, короткое замыкание катушки генератора. Отсоедините инверторный блок, если вращение станет свободным, проверьте искру, затем заведите, проверьте напряжение с генератора прибором если есть на всех фазах значит генератор рабочий. В таком случае сгорел инверторный блок.
Не бери! У меня фубаг2600. Проработал лет семь. У нас часто проблемы со светом. НО. Меняю масло, как то раз. Залил, прокрутил, залил бензин, завожу. На третьем может дерганье бац, поршень во что то стукнул. Пол оборота назад, вперёд, кто то мешает. Разбираю, нужно четыре руки. В итоге. Клапан застрял и вверх не хочет, он короткий. Над ним толкатель длинный, упал вниз, но не в поддон. Такая конструкция. Разбираю. Головка цилиндра и цилиндр и большая часть блока одно целое. Снял поддон, он тоже кусок блока, скажем левого. Чтоб вытащить поршень, нужно его вверх, иначе шатун не даёт вытащить коленвал, такая конструкция. Но поршень уперся в, клапан, и шатун не дает вытащить коленвал. Такая конструкция. Ну и приехали. А электронный блок норм, нужно правильно эксплуатировать. Снег, дождь, чтоб не попали. Сварку тянул, четвёркой варил, дом весь тянул. Не тянул пуск мотора 1,8 кВт. Просто не ремонтопригодный. Бери, чтоб хотя бы цилиндр снимался, тогда ты что то можешь, ну и головка его, это лучше. А менять, это считай 70° мотора, где скорее твой поддон- блок, левая часть, не подойдёт, 100% . Я заказал a-i Power 3500x. Он 3500 ватт, но тянет пуски до7500ватт. Смотрел видео, запустили этим 3ех киловатный компрессор. И мотор разборный, а это важно!!!!
@@BEA13MASTER Понятно. Я думаю что там ничего нет, кроме розетки и проводов. Выход параллельного подключения, это поросто видоизмененная розетка. Первые генераторы шли с дополнительным разьемом, скорее всего через него шло согласование синусоиды. на современных я думаю, идет просто считывание синусоиды, первого запушенного генератора, вторым генератором, и включением в такт инвертора.
После многократных попыток ремонта блоков такого типа, я их просто утилизирую. В последнее время практически их нет в ремонте. А при желании, если есть время, можно самостоятельно собрать это не так и сложно.
Подскажите, в чем может быть причина - генератор работал нормально с небольшой нагрузкой (свет, холодидьник). На другой день запускаю - пуск нормальный, но мигает перегрузка, напряжения нет. После нескольких попыток удаётся запустить. Такое ощущение - после прогрева двигателя подпросох. Ночи холодные и с высокой влажностью, генератор стоит это время в сарайке. Такая ситуация случалась неоднократно, с той лишь разницей, что требовалось разное время на "пляски". Может быть в этом причина?
Случай интересный, я ставим не сталкивался и помочь советом вряд-ли смогу. Только подкидывать другой блок АВР, если повторится ошибка то это сам генератор глючит.
Добрый вечер а может такое быть плата накрылась с выходом 220 в а выход на 12в5а он работает или тоже сгорает а то идея тогда для гаража и заряда АКБ от него?
Автор не специалист в области электроники. Он блоки инвертера только целиком меняет :) Я могу сказать, что наиболее частая проблема - пробой силовых диодов трехфазного выпрямителя, тиристоров и мосфетов в цепях собственно самого инвертора. Мелочевка конечно тоже бывает подводит. Ремонт осложняется тем, что плата инвертора залита толстым слоем эпоксидного компаунда. Но умельцы есть всегда - разбирают и ремонтируют :) ua-cam.com/video/BdBCCFAAIJg/v-deo.html
Привет. Нужна помощь мастера. Сижу на острове. Генератор работал в штатном режиме. Нагрузки: лампочки освещения светодиодные. Максимум 6 шт. По 5 ватт. Зарядка смартфонов. Максимум 6 шт. Одновременно (заряжаются одновременно. Подключаются по одному). Генератор стал глохнуть спустя 5-10 минут работы. Вновь заводится хорошо. Но через 5 минут глохнет. На неэкономичном режиме обороты начинают плавать. Перегрузка не загорается. Почистил свечу. Промыл воздушный фильтр. Заменил масло. Сменил топливо (взял от друзей из другого генератора). Неисправность не ушла. Что еще посоветуете? Спасибо.
@@Muh692 это новое поколение мастеров, дальше будет веселее. Смотри топливную скорее всего вакуумный насос глючит. Подключи карбюратор отдельно прямотоком, ёмкость с бензином повыше подними если будет работать это насос, а если все так же останится карбюратор делать или менять.
Если устройство плавного пуска подключить между генератором и болгаркой 600 вт, насколько существенно снизится повреждения блока инвертора ? чтобы резал пиковые напряжения и пр.
@@BEA13MASTER Тут я бы поспорил - плавный пуск это устройство на тиристорах и даёт интересную картину помех и изменения формы синусоиды. Болгарки с плавным пуском способны привести к поломке сварочного инвертора, так что и для генератора с инверторным выходом лишние проблемы только добавит.
@@BEA13MASTER Не к сварочному аппарату, а в один удлинитель имеющий 2 и более розеток. Суть в том, что тиристорные (симисторные) регуляторы сильно влияют на форму синусоиды и в процессе работы вместе с электродвигателем регулируемого устройства (болгарка) генерируют импульсные высоковольтные помехи. Всё это для электродвигателей, трансформаторов, ламп накаливания и нагревательных приборов абсолютно безопасно, но для импульсных БП и прочих инверторов эти дополнительные проблемы в сети представляют существенную угрозу. Это сродни тому, что ни один трансформатор 220В 50гц не вышел из строя из-за плохого контакта вилки в розетке. А вот в случае с инверторными устройствами такое встречается очень часто.
Подскажите, какой генератор выбрать - простой или инверторный? Мне нужно заряжать им аккумуляторы на протяжении 5-6 часов 2-3 раза в неделю. Ну, может быть, электрическую печку-каменку для бани на 2,3 квт включить раз в 2 недели, бойлером воды погреть. Понятное дело, что все эти функции будут выполняться отдельно. Думал взять обычный генератор с электростартером, либо инверторный с электростартером, так как он в 100 раз тише. Что скажете? Какой генератор дольше проживет? Боюсь брать инвертор за такие бабки, если честно.
Это нельзя назвать ремонтом от слова совсем. Тупо поменять блок инвертора и дурак сможет. Я уже не говорю о бредовых выводах автора о выходе из строя по причине "перегрузки из за нестабильных оборотов двигателя", что невозможно в принципе, так как инверторный генератор по своей природе не работает на стабильных оборотах а меняет их подстраиваясь под нагрузку. Вот посмотрите видео настоящего ремонта инверторного генератора. Это действительно Мастер. ua-cam.com/video/BdBCCFAAIJg/v-deo.html
Да видео хорошее толковое, но что вы, лично вы, можете кроме критики и пересылки хороших видео, делать? Уж больно сомнительно, что вы можете что-то вообще делать руками ну и головой, кроме как жать на буквы.
Да из того что и вы. Да будет вам известно блоки эти не живут долго после ремонта, проверено и не одной попыткой. Снять компаунд на блоках KIPOR без повреждений крайне сложное мероприятие. Я в этой теме уже много лет. Вот из чего я и сделал вывод о вас. Не зная темы не стоит критиковать.
@@BEA13MASTER Тогда в чем ценность вашего видео? Зачем множить очевидность и плодить бесполезность? Такого рода "ремонт" как показан у вас едва ли поможет кому-то. Образно говоря, "если перегорела лампочка, то ее следует заменить" - такова вкратце суть вашего видео. Ценность его сомнительна и едва ли кому то поможет. Я тоже "в теме", поэтому показал вам видео настоящего мастера, сделавшего ремонт инверторного блока. Смотреть его действительно интересно и познавательно. Да, удалять компаунд сложно. Да, разобраться в алгоритме работы блока не имея схемы, тоже сложно. Но это действительно профессиональный ремонт а не простое заключение, что нужно заменить половину генератора.
Очень рад за вас, что у вас много свободного времени. Это же надо так много времени потратили на моё без толковое, ненужное видео, Из всего вашего потока мыслей, Я делаю вывод именно это видео и моя работа нужна, если такие как вы так напряглись и обнажили свои умственные потуги. Отвечать не стоит, а то ваш мозг может перегреться от ваших потуг.
Подскажите, а можно как то пределать к нему канистру с бензином , ну типо как на лодочных моторах отдельный бак, только без насоса чтоб самотеком шло с канистры?
МАСТЕРСКАЯ Гараж 53 а если я вместо крышки бака генератора поставлю штуцер через переходник и подключу туда канистру от лодочного мотора и поставлю ее соответсвенно выше то это нормальная схема? Или же канистру лучше подключать минуя родной бак генератора.
Добрый день , ситуация в следующем , начали серьезно плавать обороты двигателя во время работы , поменял свечу поставил новую именно ту по номеру , которая должна стоять с завода . Все равно обороты плавают... че делать не пойму ..
Самая распространённая проблема это топливная система, попробуйте заменить карбюратор. Вторая это моторчик регулировки заслонки и самая плохая это АВР (инверторный блок) ещё топливный насос может глючить.
Спасибо. А каким образом отследить, что бензин заканчивается? Только по времени работы? То есть надо заранее останавливать генератор и доливать бензин? Просто купил б/у, не дорого. Готовлюсь заводить...
При не хватке топлива генератор начинает работать на плаваюших оборотах, если он находится в зоне слышимости то это вы это услышите легко. Если на удалении или шумный фон то остаётся самостоятельно отслеживать временной промежуток и установить напоминалку на телефон с определённым промежутком временем, учитывайте, что при нагрузке расход топлива увеличивается. Попробуйте это проделать в начале эксплуатации и в спокйной обстановке наклейте напоминалку на корпус и постарайтесь на мксимальной нагрузке долго не гонять. И самое главное учитывайте писковые токи холодильника, насоса, дрели такое оборудование даёт сильную просадку на генератор. Лампочки чайники нагреватели просадки не даю при включении. Да и если вы не заменили масло и свечу при покупке б/у лучше это сделать, спать будет спокойнее, этоном режим лучше не использоват.
@@АндрейКочконян-х8щВас интересует новая или б/у? Будете на выезд брать или постоянное место? До 12000,00 можно найти обычный генератор, от 18000,00 инверторный генератор.
Генератор kipor ig2000 - мотор работает ровно, постоянное напряжение есть, переменки нет и периодически загорается индикатор перегрузки. Подскажите что и где посмотреть, как убедиться что это именно AVR.
Если ошибка не исчезла после полной остановки увы надо менять блок. В предыдущих комментариях уже обсуждалась данная проблема и её диагностика. Поищите , прочтите.
Отключите блок от генератора, заведите, тестовом замените напряжение с генератора (на всех трёх клеймах напряжение должно 230 или в этом пределе. Если есть то блок точно вышел из строя.
@@BEA13MASTER , разобрал, отключил блок, на 6-pin разъеме померил напряжение между тремя черными проводами с обмоток генератора - выдают немногим более 300 вольт на х.х. Индикатор перегрузки так периодически и загорается и выхода 230 вольт нет. Убедился что каюк регулятору.Ещё раз спасибо.
Вечер добрый! Купил генератор Патриот 1000i, который отработал у меня 20 часов, после чего стали плавать обороты очень сильно, запыхал начал глохнуть сам по себе. Заслонка запуска эффекта тоже не дает . Свечу менял, все тоже.Сдавал в сервисный центр, чето ковыряли три дня в результате ничего не поменялось. Объяснять толком не стали, сказали что проблемы были с карбюратором. Использую на даче несколько светодиодных лампочек и маленький телевизор, работал в эко режиме. Вот как бы так, Может вы что посоветуете?
В том то и дело что ничего они в сервисе не отладили! Толку видать у них нет. Сдавал и забирал генератор через человека, а он не проверил при получении из сервиса.
Скажите пожалуйста, генератор фубаг 2600, первый раз заведешь, работает и ток выдаёт, стоит только заглушить, заводишь второй раз, всё, напряжения 220в нет
@@BEA13MASTER расскажите по подробнее пожалуйста как проверить, крышку снимал где вся электроника стоит, на крышке стоит большой бочонок типо огромного конденсатора, один раз шевельнул провода идущие к нему- подключенная болгарка дернулалась раз, но дальше не работала, оставил, на следующий день пришёл утром, завел, всё работает, минут 10 болгаркой по работал, заглушил и всё....
@@BEA13MASTER Отключил я этот шаговый двигатель и гена стал работать как часы. Осталось найти новый и попробовать заменить. Если не он, то сам основной блок...или там есть какой-то датчик может оборотов?
@@BEA13MASTER доброго, а где найти мотор регулировки на фубаг 2000 у меня сам аппарат регулирует обороты от прям холостых до максимальных и так плавают...
я почему спросил про бензин сейчас у нас в стране одно дерьмо продают а основном все дешевый Китай, и бензин соответственно 92 не соответствует своему качеству я , 95 как 92, у меня автомобиль киа тоже рекомендовано 92 заливаю 95 работает лучше , нет я не знаю точно но на 95 может нельзя эксплуатировать генератор или особо разницы нет ?
@@BEA13MASTER Я так и подумал. Но было бы интереснее и полезнее смотреть ваше видео, если б вы осветили причины плавающих оборотов и методы устранения этой неисправности. Например: - засор/разрегулировка карбюратора - ухудшение эл. контакта в соединении обмоток и блока электроники - засор воздушного клапана в пробке топливного бака. Как считаете? В любом случае, конечно, спасибо за проделанную работу!
Плавающие обороты, карбюратор, блок электронный топливная система и мотор на карбюраторе. Вот это основные причины. Порой приходится долго прыгать вокруг генератора и менять по узлам, чтобы определить поломку, снять про это видео не вариант.
@@BEA13MASTER Понимаю. С другой стороны вижу обширное поле деятельности для производства видеороликов по данной тематике. Но это при наличии времени, желания и др. Возможностей, коих в нашей короткой жизни не типа и много. К сожалению. Успеха в делах!
Подскажите пожалуйста, инверторный генератор фуга 1000 работает с перебоями, от карбюратора отходят два прозрачных шланга, один из отстойника другой высше через тройник из него при работе генератора вниз с пузырьками вытекает бензин , в чём причина?.
@@BEA13MASTER тестирование проходит с замерами показаний на электрических выходах плат(инверторной и индикаторного блока).У вас же метод подмены и догадок.Он действует,но дороговат бывает.
JОтличный мастер. Для замены свечи разобрал генератор. Браво 😜
Ролик называется: "Ремонт инверторного генератора FUBAG TI1000" А где собственно РЕМОНТ???? Разобрали, завели, показали перегрузку и все! Обрадовали мужика, дескать ты его перегрузил и попал на бабки-замена инверторного блока.
Спасибо узнал необходимую информацию... Удачи Вам!
БлагоДарю за отзыв, удачи вам.
Видео полезно. Разработчики инверторного блока просчитались, когда отказы часты. Даже если защита не работает должным образом.
Спасибо. получил необходимую информацию.
У меня тоже что то с платой инвертора обьявили 19.000₽ , такой же генератор , отработал 8 лет , тянул дом 65кв.м
Для свечей есть тестер. Стоит 150 рублей всего.
Добрый всем, я вот одного не понимаю, неужели нельзя было придумать защиту от перегрузки чтобы не сгорела блок инветора, у них срабатывает когда сгорит блок , а блок стоит как новый генератор, эти генераторы они все не до деланные , и продают как бешенные деньги, у меня тоже самое.
Гениальный ремонт одорëнного человека
Отличное видео.Спасибо).
Подскажите пожалуйста маркировку свечи
Херня какая то,бак маленький,сложно не проморгать,когда закончится бензин,да и свечу тоже скорее всего не заметишь.А почему тогда,если он такой нежный не поставить надежную защиту?
Вот теперь задумался, покупать ли такой генератор, если у него нет защиты от этих проблем
Защита есть.
Только её никто не применяет.
Называется заземление.
Тоже попал на блок из-за того что вовремя недолил топливо а гена был под нагрузкой правда другой фирмы но суть таже
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, могу ли я таким генератором использовать обогреватель 800 вт, часа на 2 для палатки, без сильного износа генератора ?
Да, можно использоват.
Сейчас в работе у меня такой. Сдохла катушка в/вольтная. Искра не вернуламь. Похоже, что коммутатор тоже
Стою перед выбором, что лучше взять- патриота GP 1000i либо FUBAG TI1000?
Очень хочется услышать Ваше мнение!
Патриот не лчший выбор, года три назад инверторный блоки выходили из строя после 5- 10 срабатываний защиты это как раз проходит срок гарантии ( из общения с работниками сервиса) Фубаг аналог кипор качество получше, но инверторный генераторы, это как повезёт. Были в ремонте и до 600 часов нарабатывал, мотор с растянутыми цепями и кольца максимально в износе. Лично я предпочитаю обычные генераторы. Да был фубаг 2600 на дачи работал около четырех месяцев по 4-5часов на поливе, выдержал насос 1.5 кв. Подключал сварочное на выезде фубаг in120 работал хорошо почти килограмм электродов 2мм сработал, риск был или генератор или сварка накроются, всё выдержало. Увы пришлось продать весь комплект. Выбор за вами. Удачи!
Огромное спасибо за инфу! Ген мне нужен для зимней рыбалки в палатке всё оборудование 12 вольт, поэтому обычные гены не рассматриваю.
@Игорь Зудилин Дороговато, однако!
Так в итоге, какой выбрали ? Служит?
@@leshui78 Взял FUBAG TI1000 в ДНСе в начале октября. С декабря по май практически каждые субботу-воскресенье пользовался им на рыбалке. Сейчас по счётчику 410 моточасов. Пока проблем не было. Правда при первых пусках работал нестабильно, но после очистки свечи заработал как часики. Связал это с тем, что в продажу они поступают как подготовленные для длительного хранения, т.е. с маслом в камере сгорания (процедура подготовки к хранению в инструкции). При первом пуске выхлоп был очень дымным, видимо масло выгонялось. Сейчас всё ОК, расход масла из картера практически нулевой. Нагрузку держит стабильно. Недавно была авария на местных электросетях, пришлось запитывать от него квартиру, в основном из-за холодильника +1 ТВ и пару сетодиодных ламп. Отработал 16 часов, с пусковыми токами холодильника справлялся без проблем. В общем я пока доволен.
))))) генераторы имею только инверторные, забывал воздушную заслонку, топливо, клапан бензобака, лимит нагрузки, применял бабушек и людей с обратным слухом... Горели только от встречки. Берите нормальные инвертора. Фубаг в видео разочаровал блоком, с фильтрацией проблемы - один конд и инд, у спеца по 2...
Интересно! А можно использовать инвертор от этого генератора через аккумулятор? Кто эксперименты делал.?
После замера входных данных и небольших расчетов, сами все поймёте.
TI 1OOO при переключении на run работает с перебоями.подскажите пожалуйста в чём причина
Скажите пожалуйста почему лучше не использовать эко режим? И ещё один вопрос между осью крепления двигателя и днищем люфт, т.е. диаметр осей 13мм, а отверстия в проушинах днища 14мм это нормально? Генератор fudag ti 2600.
На счёт размеров проушин, я не обращал на это внимания основное ремонт, диагностика и восстановление. При режиме эконом генератор работает на низких оборотах и в момент подключения какого нибуть потребления идёт всплеск нагрузки на блок инверции тока, что не есть хорошо, если бы блоки были более качественные и дешевле чем сейчас то нет проблем эконом так эконом, вот сколько вы сэкономите это большой вопрос. Так что пусть работает в нормальном режиме так больше шансов на жизнь генератора.
Эконом режим можно использовать при стабильной нагрузке, без частых и сильных изменений назгузки(например освещение) когда есть сильные изменения нагрузги или часто
меняется нагрузка эко режим лучше не использовать. Дрель или болгарка это очень сильный скачек нагрузки, сварку к инверторам вобще лучше не подключать. Ну или только к мощным ивертарам и без эко.
да еще вопрос подскажите какое лучше масло залить марку его и сколько
Масло лить 5/30-5/40 - синтетика или полу- что по цене вам больше нравится, ходить будет одинаково - все ок.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня на генераторе при максимально открытой заслонке воздуха плавают двигателя, когда перевожу заслонку в середину, обороты стабильные. Подскажите пожалуйста причина в карбюраторе?
Да карбюратор надо промыть и отрегулировать.
Короче лучше 2-тактный взять? Проще и стоит дешевле.
Похоже так получается.
А к 1.6 киловатному генератору можно подключать сабельную пилу 900вт ?
Запросто.
посоветуйте можно ли купить такой генератор бу 3 года для кондиционера 750 в в автодом или может новый какой посоветуете
Бу бывают разные, как повезёт.
@@BEA13MASTER ну вроде все работает болгарку тянет перегрузку не показывает 12 000 просят. ... или всетаки новый брать.
Вам решать и с этим жить.
@@BEA13MASTER яж не пытаюсь на вас ответственность повесить просто спросил совета какие проблемы могут быть.
Основная беда это блок электронный. В комментариях есть обсуждения.
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите как с инвекторного бензо генератора получить 12 вольт ?
Ti700 перестал выключаться. Ручку выключателя перевожу в off, мотор не глохнет. В чем причина?
Смотрите микро выключатель он под ручкой.
Здравствуйте! Имею рабочий генератор FUBAG TI770, с неисправной платой AVR, двигатель работает, но элект-во не выдает. Помогите с ремонтом?
при запуске дросельную заслонку ставим на start. ЗАВОДИТСЯ БЫСТРО РАБОТАЕТ РОВНО.обороты не большие но зелёная лампочка 220 горит.при переводе заслонки на run начинаются перебои БЕНЗИН АИ 92-2 ГОДА.и можно ли использовать аи 95?ЭЛ-ВО ВЫДАЁТ- РАБОТАЕТ ДРЕЛЬ280WT И ЛАМПА 100WT/БОЛЬШЕ НЕ ПОДКЛЮЧАЛИ.режим норм.перегруз не моргает.
В данной ситуации лучше обратитесь сервис, а то может и блок инвертора сгореть от плавающих оборотов. Надо обязательно устранить проблему.
Добрый вечер.фубог т2600,заводится и глохнет,это при условии что заливаем бензин в цилиндр помощью шприца,думаем что карбюратор не качает???
Возможно передавлен шланг или геработает вакуумный насос(целиндрическая деталь с тремя выходами)
Возможно не работает насос или передавлен шланг.
Добрый день, а можно в него заливать 95 вместо 92?
что выбрать из 2квт-инверторных: yamaha \ fubag \ хонда \ зонгшен? что проработает без поломок, нормально хотя бы лет 5 без говняка?
Да же не знаю, что вам сказать.
Нормальный ремонт сгорела плата инвертора нужно её заменить...а отремонтировать плату то слабо...ремонтник...
Здравствуйте.подскажите-выдержит ли нагрузку (лампочки)сумарной мощности 900вт..кратковременное включение 5..10 минут.заранее спасибо
Если будет переизбыток нагрузки то блок АВР уйдёт в защиту. После перезапуска всё должно восстановиться .
@@BEA13MASTER спасибо.это я понимаю.я к тому что номинал 900вт .потянет или постоянно в защиту уходить будет?
Здравствуйте. Подскажите, стоит выбор между Patriot GP1000 и Fubag TI1000.
Что выбрать ????
Из опыта моей мастерской: предпочтение FUBAG. Комплектующие завода KIPOR. Хоть какая-то гарантия качества, а так я не сторонник инверторный генераторов.
@@BEA13MASTER
Спасибо за ответ.
Удачи вам!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у нас льётся бензин ⛽ из двух мягких трубочек. Что делать?? Сидим в Астрахани на рыбалке. До мастера очень далеко ехать
Завис половое, разбери карб ипоравь.
Поставьте на ровное место генератор.
Спасибо. Поставили ровно, всё равно льётся. Помогите пожалуйста разобраться!!! Что ещё можно сделать??
Карбюратор перебрать.
Спасибо. Попробуем!!
Что может быть на 2-х киловатном пропадает искра и не заводится но перед этим он завелся и работал некоторое время потом заглушили и все больше не завелся тоже фубак
Причин несколько, уровень масла, катушка свеча обрыв массы надо смотреть по этапно.
Какой зазор по клапанам?
AVR менять тока сами виноваты
Так и есть перегрузка не однократная, сами сознались.
Здравствуйте, а где такой блок можно купить?
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста что выбрать генератор хусварна G 3200 P или фубаг 3500 дуплекс. Спасибо
Я бы попробовал Хускварну из любопытства, а ток выбор за вами.
Спасибо
А шо защиты нет на нем от перегрузки😂
Приветствую! прошу дать совет, планирую использовать генератор для заряда аккумуляторов кемпера при отсутствии солнца. есть два зарядника на 40 и 20 ампер 14,4 в, то есть суммарно 860 ват. Думаю брать генератор на 900 -1000 ват, однако, учитывая что зарядники импульсные, критична ли для него реактивная нагрузка?
Спасибо.
К сожалению подробной информации дать не могу, не моя тема.
Patriot 1000i. Условия схожи с вашими. В нагрузке импульсная зарядка на 50 ампер 14.5 вольт. Работает идеально. Инверторные генераторы в принципе и разрабатывались для питания всевозможных импульсных преобразователей, поэтому реактивная нагрузка его стихия.
@@dmidro64 надеюсь, так как при тестировании спалил инвертор, который от аккумуляторов 12 вольт преобразовывает в 220... у него рабочая нагрузка 2,5 киловата, пиковая 5... даже не успел в защиту уйти когда на него три зарядника воткнул 20,40 ампер и еще зарядник от моноколеса. погорели транзисторы.
20 и 40 ампер вместе тестировал на своем 2,3 Fubag генераторе... тянет вроде без проблем, больше втыкать опасаюсь
@@evgeniyprivalov7074 Это скорее всего "китайские киловатты" :) У меня был двухкиловаттный китайский инвертор, реально он едва киловатт с хвостиком вытягивал :(
Но с 12 вольт такую мощность качать это совсем неправильно. Токи за 200 ампер не есть гуд :(
Генератор инвертирует 300-400 вольт постоянки, поэтому токи там на порядки меньше.
@@dmidro64 хорошо, спасибо за комментарий :) (и по инвертору - там реальные 2,5 и 5 в пике, проверял статичными нагрузками типа тена нагревательного и чайника, плита индукционная на полной мощности минут 30 работала, 2 киловата по прибору, держит четко.... тут именно на реактивной сдох)
Скажите пожалуйста, какое лучше всего лить масло? Синтетическое или полусинтетическое? Какая вязкость? Свеча? Модель Ti 700 (купил с рук, книжки нет)
Лить обычное 10в40 свеча любая которой работает, промыть отстойник карбюратора и картер промыть керосином ( свечу выкрутить). Удачи вам!
Здраствуйте,подскажите почему на таком только 2600 же плавают обороты! Карбюратор снимал промывал,не помогло.
Так сложно дать какие-то рекомендации. Нужно конкретно в мастерской смотреть.
Какое масло заливать зимой в фубаг ти 1000
Здравствуйте, Fubag BS 5500 обмотка генератора медная или алюминиевая?
На генераторах фубаг всегда был медный провод. За последние 20 лет я не встречал алюминиевый провод на обмотках генератора.
Здравствуйте! У меня такой же генератор но не заводится. Искра отличная и если капнуть немного бензина в цилиндр то работает секунды 2 и глохнет. Не подскажете что может быть?
Проверьте блок с тремя диодами это блок три в одном. Нужно точно такой же подключить рабочий. Проверьте поступление топлива.
Как контролировать уровень бензина в баке на Fubag ti1000, нет никаких датчиков - так не долго и инверторный блок убить?
Если это необходимо, то подсказка, в сообщающихся сосудах жидкость на одном уровне.
Доброго дня.
Получается с ваших слов пользоваться эконом режимом вообще не стоит? Тогда Инвертор будет жить дольше, верно? В каких случаях тогда экономом можно пользоваться? Или пускай молотит постоянно на максималке?
Многолетний опыт ремонта показал, выход из строя чаще всего происходит, когда в эконом режиме и используют не равномерную нагрузку это дрели и другой инструмент. Освещение и равномерную постоянную нагрузку можно в эконом режиме. Если вам удобно переключать при этом постоянно помнить в каком режиме работает генератор, нет проблем пользуйтесь.
@@BEA13MASTER Спасибо за быстрый ответ!)
Объясните не грамотному, что может работать на автоматическом режиме (эконом)!?
Перечислите плиз...
1) Лампочка
2) ?
И второй вопрос) Хочу использовать инверторный генератор для подзарядки тягового аккума 100а для электро мотора на рыбалке + попробовать запитать сам эл. мотор от генератора в движении)
В каком режиме правильно будет заряжать аккум (эконом или макс рабочий режим)?
И какой мощности рассматривать для покупки инверторный генератор?
Может еще и бренд посоветуете!? 😁
Остановился на двух брендах - это Сhampion и Fubag TI, на Хонду не хватает ресурсов🤔
Стоит мне гнатся за большей мощностью и производительностью генератора? Я имею ввиду (2-2.3)
@@makasut всё что не имеет всплесков потребления можно в эконом. Выбор мощности за вами. Я больше всего работал кипор и фубаг, нормальные генераторы. С чемпионом не сталкивался они у нас не распространены. Начинка у всех трёх одинаковая
@@BEA13MASTER Спасибо.)
Подскажите тогда к примеру у меня на 1квт инверторный гена только другой фирмы, я его брал чисто для леса, но практически постоянно в него включён автохолодильник 50ват,ну и свет ват 100 в общем, те я его нагружаю на треть его нгминального напряжения, но при этом холодильник компрессоры и при запуске компрессора понятно что на какое то время он выдаёт больше чем 50ват,вот тогда и вопрос с ваших слов за родился, значит по вашему свет и холодос маленький все ровно ставить на обычный режим а не на эконом??? Чтобы продлить жизнь инверторной плате
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, стоит ли брать для рыбалки,Электрогенератор Зубр ЗИГ-1200
Питать будет авто холодильник (45ватт), свет, и тепловентилятор 800ват
К сожалению я с ними не сталкивался.
А какой генератор лучше брать для электроинструмента? одномоментно будут работать два перфа по 800 ватт, или инверторная сварка, или отбойник 1500 ватт.
Не менее 5 Ква.
@@BEA13MASTER ого!
Стартовые ток и инвертор 160 или 180 ампет. Так берут.
Здравствуйте
Фубаг1000 начал глохнуть при работе. Постоит потом заводиться, сейчас на отрез отказывается заводиться. В мастерскую не берут для ремонта говорят сдох блок , запчастей нет. Лечиться?
Несколько раз конечно ген работал пока бенз не кончался, я не думал что это для него смерть.
У вы если так как вы говорите ремонт выйдет не дёшево. А уровень масла по норме?
@@BEA13MASTER да
Только подробная диагностика и мастерской так я не смогу вам что либо толкового подсказать.
Здравствуйте у меня тоже вышел из строя этот блок. Тоже инверторный генератор. Подскажите пожалуйста как то возможно ли заменить этого блока чем нибудь другим при этом не надо синусный выход только для подключеник свет болгарка дрель и т.д. спасибо
К сожалению это не простое дело. Нужно по новой рассчитывать катушки генератора и делать соответствующие расчёты, у меня такого опыта нет да и времени нет на такие эксперименты.
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста маленький надёжный генератор для маленьких нагрузок. Ну и за адекватную цену желательно
Я предпочитаю обычные, не инверторный. Они в темноте и обслуживании проще.
А какие не из инверторных хорошие?
Более менее FUBAG
@@АлексейД-ы8ъ Надо сразу определиться с весом и габаритами. Если то и другое неважно, то да, классика надежнее будет. Если нужен компактный и легкий генератор с которым к примеру один человек может легко забраться на чердак и там запитать оборудование, то это скорее всего будет инвертор. К тому же инверторный генератор существенно экономичнее, так как при малой нагрузке он снижает обороты до холостых. Классика же обязана всегда работать на полных оборотах - от этого зависит частота тока.
Из маленьких могу посоветовать Patriot 1000i. В Европе он продается под разными названиями, но суть одна - номинальная мощность 700 ватт, пиковая до 1000 ватт, вес 9 кг, емкость бака 2.5 л, двигатель 4-х тактный. Крайне экономичен - на одном баке 2.5 л. бензина, при нагрузке ~60 ватт работает около 9 часов, при полной нагрузке 6ч. Цена около 350 евро. Надежен. У меня на фирме верой и правдой работает 5 лет, используется для запитки коммуникационного оборудования при авариях.
www.dns-shop.ru/product/bdbbf7389cef0070/elektrogenerator-patriot-1000i/opinion/
@@dmidro64 спасибо за ответ
Здравствуйте, подскажите если не сложно, инв 700, плавают обороты в нормальном режиме на эконом чуть лучше. Что посмотреть?
Обычно это с топливной системой связано.
иногда отключает подачу эл. энергии и так же включает! ) Инверторный блок ставился на другой робочий генератор, 30 минут под нагрузкой работал исправно. Скажите что может быть? Добрый день.
Подгорела обмотка катушки генератора.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня такой же, только Патриот. Отработал часов 20-25, начал дымить, нестабильно работать, глохнуть. Свеча постоянно в масленном, чёрном нагаре. Прожгу, прочищу, поставлю на место. Завожу, всё равно работае не стабильно, дымит, особенно под нагрузкой. Масло менял уже два раза. Что с ним может быть? Он же новый практически 😕. 🙏
Начните с карбюратора, перебрать промыть, отрегулировать. Это одна из причин остальные надо в мастерской смотреть я так не смогу вам помочь. Черная свеча перелив не хватает кислорода для полного сгорания. Бывает при транспортировке, перевернули на бок и масло попало в карбюратор и фильтр.
Здравствуйте. Подскажите гда можно приобрести такой блок. Заранее спасибо.
Такие блоки есть в продаже, но лучше приобретать и устанавливать в мастерской которая даёт гарантию на блок и свою работу. Поверьте это будет правильный вариант. Блоки попадаются с дефектами да и причину поломки надо установить.
360в это на 3х красных проводах. А на 2х зелёных сколько должно быть?
Извините не помню, данных под рукой нет.
Подскажите если стартер стал в тугую при запуске
Скорее всего, короткое замыкание катушки генератора. Отсоедините инверторный блок, если вращение станет свободным, проверьте искру, затем заведите, проверьте напряжение с генератора прибором если есть на всех фазах значит генератор рабочий. В таком случае сгорел инверторный блок.
Спасибо за совет, цена блока хотя примерно
@@АлександрСтрелецкий-щ4у Гугол в помощь.
Короче говоря если это блок то на помойку
У вы это плата за комфорт.
Здравствуйте, не купил себе пока стою перед выбором, собераю информацию,
Вопрос как слить и выработать бензин на хранение?
Если вы задаёте такой вопрос вам рано приобретать технику, изучайте мат.част.
Пока да))) не дорос,
И видно не судьба
Не бери! У меня фубаг2600. Проработал лет семь. У нас часто проблемы со светом. НО. Меняю масло, как то раз. Залил, прокрутил, залил бензин, завожу. На третьем может дерганье бац, поршень во что то стукнул. Пол оборота назад, вперёд, кто то мешает. Разбираю, нужно четыре руки. В итоге. Клапан застрял и вверх не хочет, он короткий. Над ним толкатель длинный, упал вниз, но не в поддон. Такая конструкция. Разбираю. Головка цилиндра и цилиндр и большая часть блока одно целое. Снял поддон, он тоже кусок блока, скажем левого. Чтоб вытащить поршень, нужно его вверх, иначе шатун не даёт вытащить коленвал, такая конструкция. Но поршень уперся в, клапан, и шатун не дает вытащить коленвал. Такая конструкция. Ну и приехали. А электронный блок норм, нужно правильно эксплуатировать. Снег, дождь, чтоб не попали. Сварку тянул, четвёркой варил, дом весь тянул. Не тянул пуск мотора 1,8 кВт. Просто не ремонтопригодный. Бери, чтоб хотя бы цилиндр снимался, тогда ты что то можешь, ну и головка его, это лучше. А менять, это считай 70° мотора, где скорее твой поддон- блок, левая часть, не подойдёт, 100% . Я заказал a-i Power 3500x. Он 3500 ватт, но тянет пуски до7500ватт. Смотрел видео, запустили этим 3ех киловатный компрессор. И мотор разборный, а это важно!!!!
Здравствуйте. А с параллельным подключением не сталкивались? Интересует схема адаптера.
Нет схемы.
@@BEA13MASTER Понятно. Я думаю что там ничего нет, кроме розетки и проводов. Выход параллельного подключения, это поросто видоизмененная розетка. Первые генераторы шли с дополнительным разьемом, скорее всего через него шло согласование синусоиды. на современных я думаю, идет просто считывание синусоиды, первого запушенного генератора, вторым генератором, и включением в такт инвертора.
Я этой тему не изучал, не было надобности.
@@BEA13MASTER А мне вот надо, и никаой инфы нет. Таскать 6000 неудобно и тяжело, вот два 2600 самое то.
У генератор патриот 1000 инвестор. Идёт масло с сапуна в карбюратор. Что может быть?
Скорее всего вы перевернули генератор или большой уровень масла.
Доброва времени скажите пожалуйста можете продать или так отдать неисправный инверторный блок
После многократных попыток ремонта блоков такого типа, я их просто утилизирую. В последнее время практически их нет в ремонте. А при желании, если есть время, можно самостоятельно собрать это не так и сложно.
Подскажите, в чем может быть причина - генератор работал нормально с небольшой нагрузкой (свет, холодидьник). На другой день запускаю - пуск нормальный, но мигает перегрузка, напряжения нет. После нескольких попыток удаётся запустить. Такое ощущение - после прогрева двигателя подпросох. Ночи холодные и с высокой влажностью, генератор стоит это время в сарайке. Такая ситуация случалась неоднократно, с той лишь разницей, что требовалось разное время на "пляски". Может быть в этом причина?
Случай интересный, я ставим не сталкивался и помочь советом вряд-ли смогу. Только подкидывать другой блок АВР, если повторится ошибка то это сам генератор глючит.
Если обороты не регулируются при этом автоматом, может быть и закисшая заслонка с сервоприводом.
А где ремонт?
Добрый день. TI 1000 ЗАВОДИТСЯ, НО ПОКАЗЫВАЕТ И 220 И ПЕРЕГРУЗ. ТОК НЕ ВЫДАЁТ. ЛЕЧИТСЯ?
Да это лечится заменой инверторного блока и других вариантов нет. Цена блока от 8000.00 до 12000.00 рублей
Добрый вечер а может такое быть плата накрылась с выходом 220 в а выход на 12в5а он работает или тоже сгорает а то идея тогда для гаража и заряда АКБ от него?
Надо проверять.
@@BEA13MASTER тогда если работает то +АКБ и АКБ можно на инвертор ват на1000
@@BEA13MASTER да это выход из ситуации если он сгорел то таким образом можно спасти денег часть и не покупать новый а собрать и испытать этот метод
Подскажите, какие компоненты на плате выходят из строя при данной неисправности.
Не знаю, не вскрывалась просто не вариант.
Автор не специалист в области электроники. Он блоки инвертера только целиком меняет :)
Я могу сказать, что наиболее частая проблема - пробой силовых диодов трехфазного выпрямителя, тиристоров и мосфетов в цепях собственно самого инвертора. Мелочевка конечно тоже бывает подводит. Ремонт осложняется тем, что плата инвертора залита толстым слоем эпоксидного компаунда. Но умельцы есть всегда - разбирают и ремонтируют :)
ua-cam.com/video/BdBCCFAAIJg/v-deo.html
А куда вы деваете сломанные платы ?
Сдаю на утилизацию, ремонтировать пробовал, долго не живут и смолу ковырять муторно.
@@BEA13MASTER подарите мне пару штук
Я их не держу, нет смысла.
Так и я магу ремонтировать разобрал и пошол лапшу вешать
Ну маги,маги. Кто же тебе запрещает.
Привет. Нужна помощь мастера. Сижу на острове. Генератор работал в штатном режиме. Нагрузки: лампочки освещения светодиодные. Максимум 6 шт. По 5 ватт. Зарядка смартфонов. Максимум 6 шт. Одновременно (заряжаются одновременно. Подключаются по одному). Генератор стал глохнуть спустя 5-10 минут работы. Вновь заводится хорошо. Но через 5 минут глохнет. На неэкономичном режиме обороты начинают плавать. Перегрузка не загорается. Почистил свечу. Промыл воздушный фильтр. Заменил масло. Сменил топливо (взял от друзей из другого генератора). Неисправность не ушла. Что еще посоветуете? Спасибо.
Это топливная система чудит, не хватает топлива. Модель генератора какая.
@@BEA13MASTER Что посоветуете?
Какая модель генератора??????
@@BEA13MASTER FOXWELD GIR 1200. Ремонтниуи сказали, что клапана надо регулировать и прислали зазоры. Но я не пойму причем тут клапана?
@@Muh692 это новое поколение мастеров, дальше будет веселее. Смотри топливную скорее всего вакуумный насос глючит. Подключи карбюратор отдельно прямотоком, ёмкость с бензином повыше подними если будет работать это насос, а если все так же останится карбюратор делать или менять.
и какие последствия если после запуска не переключать на run...
Ещё раз и по подробнее о вашей проблеме, как то не понятно.
Если устройство плавного пуска подключить между генератором и болгаркой 600 вт, насколько существенно снизится повреждения блока инвертора ? чтобы резал пиковые напряжения и пр.
Плавный пуск существенно снижает нагрузка на генератор и предпочтительно весь инструмент который работает от генератора использовать с плавным пуском.
@@BEA13MASTER Тут я бы поспорил - плавный пуск это устройство на тиристорах и даёт интересную картину помех и изменения формы синусоиды. Болгарки с плавным пуском способны привести к поломке сварочного инвертора, так что и для генератора с инверторным выходом лишние проблемы только добавит.
Интересный вариант, использовать подключение УШМ к сварочному инвертору. Это как????
@@BEA13MASTER Не к сварочному аппарату, а в один удлинитель имеющий 2 и более розеток.
Суть в том, что тиристорные (симисторные) регуляторы сильно влияют на форму синусоиды и в процессе работы вместе с электродвигателем регулируемого устройства (болгарка) генерируют импульсные высоковольтные помехи.
Всё это для электродвигателей, трансформаторов, ламп накаливания и нагревательных приборов абсолютно безопасно, но для импульсных БП и прочих инверторов эти дополнительные проблемы в сети представляют существенную угрозу.
Это сродни тому, что ни один трансформатор 220В 50гц не вышел из строя из-за плохого контакта вилки в розетке. А вот в случае с инверторными устройствами такое встречается очень часто.
Электроинструмент до 600 ватт без проблем и доработок работает даже от 700 ваттного инверторного генератора. Проверено.
Подскажите, какой генератор выбрать - простой или инверторный? Мне нужно заряжать им аккумуляторы на протяжении 5-6 часов 2-3 раза в неделю. Ну, может быть, электрическую печку-каменку для бани на 2,3 квт включить раз в 2 недели, бойлером воды погреть. Понятное дело, что все эти функции будут выполняться отдельно. Думал взять обычный генератор с электростартером, либо инверторный с электростартером, так как он в 100 раз тише. Что скажете? Какой генератор дольше проживет? Боюсь брать инвертор за такие бабки, если честно.
Я предпочитаю обычные генераторы, они надежнее и в ремонте проще, дешевле.
В "чавствительных" устройствах есть защита и самое главное блок автоматической регулировки напряжения настроен на правильную подачу напряжения.
Это нельзя назвать ремонтом от слова совсем. Тупо поменять блок инвертора и дурак сможет. Я уже не говорю о бредовых выводах автора о выходе из строя по причине "перегрузки из за нестабильных оборотов двигателя", что невозможно в принципе, так как инверторный генератор по своей природе не работает на стабильных оборотах а меняет их подстраиваясь под нагрузку. Вот посмотрите видео настоящего ремонта инверторного генератора. Это действительно Мастер.
ua-cam.com/video/BdBCCFAAIJg/v-deo.html
Да видео хорошее толковое, но что вы, лично вы, можете кроме критики и пересылки хороших видео, делать? Уж больно сомнительно, что вы можете что-то вообще делать руками ну и головой, кроме как жать на буквы.
@@BEA13MASTER Я рад что вы оценили НАСТОЯЩИЙ ремонт, но интересно, на основании чего вы сделали такое глубокомысленное заключение в мой адрес?
Да из того что и вы. Да будет вам известно блоки эти не живут долго после ремонта, проверено и не одной попыткой. Снять компаунд на блоках KIPOR без повреждений крайне сложное мероприятие. Я в этой теме уже много лет. Вот из чего я и сделал вывод о вас. Не зная темы не стоит критиковать.
@@BEA13MASTER Тогда в чем ценность вашего видео? Зачем множить очевидность и плодить бесполезность? Такого рода "ремонт" как показан у вас едва ли поможет кому-то. Образно говоря, "если перегорела лампочка, то ее следует заменить" - такова вкратце суть вашего видео. Ценность его сомнительна и едва ли кому то поможет.
Я тоже "в теме", поэтому показал вам видео настоящего мастера, сделавшего ремонт инверторного блока. Смотреть его действительно интересно и познавательно. Да, удалять компаунд сложно. Да, разобраться в алгоритме работы блока не имея схемы, тоже сложно. Но это действительно профессиональный ремонт а не простое заключение, что нужно заменить половину генератора.
Очень рад за вас, что у вас много свободного времени. Это же надо так много времени потратили на моё без толковое, ненужное видео, Из всего вашего потока мыслей, Я делаю вывод именно это видео и моя работа нужна, если такие как вы так напряглись и обнажили свои умственные потуги. Отвечать не стоит, а то ваш мозг может перегреться от ваших потуг.
Нафиг покупать, уберите компаунд и отдайте в ремонт.
Забавный вы человек, что бы так рассуждать, попробуйте сами проделать то что предлагаете, после давайте советы.
А плата не ремонтируется???
Нет.
Подскажите, а можно как то пределать к нему канистру с бензином , ну типо как на лодочных моторах отдельный бак, только без насоса чтоб самотеком шло с канистры?
На лодочных мотора тоже стоит бензо насос. Переделать можно но бак должен находиться быть выше карбюратора.
МАСТЕРСКАЯ Гараж 53 а если я вместо крышки бака генератора поставлю штуцер через переходник и подключу туда канистру от лодочного мотора и поставлю ее соответсвенно выше то это нормальная схема? Или же канистру лучше подключать минуя родной бак генератора.
@@pavelmaslennikov7908На мой взгляд лучше оставить как есть.
Добрый день , ситуация в следующем , начали серьезно плавать обороты двигателя во время работы , поменял свечу поставил новую именно ту по номеру , которая должна стоять с завода . Все равно обороты плавают... че делать не пойму ..
Самая распространённая проблема это топливная система, попробуйте заменить карбюратор. Вторая это моторчик регулировки заслонки и самая плохая это АВР (инверторный блок) ещё топливный насос может глючить.
@@BEA13MASTER спасибо
Спасибо. А каким образом отследить, что бензин заканчивается? Только по времени работы? То есть надо заранее останавливать генератор и доливать бензин? Просто купил б/у, не дорого. Готовлюсь заводить...
При не хватке топлива генератор начинает работать на плаваюших оборотах, если он находится в зоне слышимости то это вы это услышите легко. Если на удалении или шумный фон то остаётся самостоятельно отслеживать временной промежуток и установить напоминалку на телефон с определённым промежутком временем, учитывайте, что при нагрузке расход топлива увеличивается. Попробуйте это проделать в начале эксплуатации и в спокйной обстановке наклейте напоминалку на корпус и постарайтесь на мксимальной нагрузке долго не гонять. И самое главное учитывайте писковые токи холодильника, насоса, дрели такое оборудование даёт сильную просадку на генератор. Лампочки чайники нагреватели просадки не даю при включении. Да и если вы не заменили масло и свечу при покупке б/у лучше это сделать, спать будет спокойнее, этоном режим лучше не использоват.
Большое спасибо за подробный ответ. Как я понял, пока весь бензин не ушёл, останавливаем генератор и доливаем до max. Сохраню ваш ответ.
@@aaidarov2004 Доливать можно и в рабочем состоянии это не принципиально.
2 коловатник только для временного 2 - 5 часового пользования раза 2 либо 3 в году.
@@АндрейКочконян-х8щВас интересует новая или б/у? Будете на выезд брать или постоянное место? До 12000,00 можно найти обычный генератор, от 18000,00 инверторный генератор.
Как говорил бендер ктото из вас хорошо играет в шахматы ктот плохо и не какие лекции этого не изменят.как вы себе представляете слежение за оборотами.
Помогите отремонтировать фубаг 2000, не выдает ток, заводится хорошо
Привозите или присылайте.
Генератор kipor ig2000 - мотор работает ровно, постоянное напряжение есть, переменки нет и периодически загорается индикатор перегрузки. Подскажите что и где посмотреть, как убедиться что это именно AVR.
Если ошибка не исчезла после полной остановки увы надо менять блок. В предыдущих комментариях уже обсуждалась данная проблема и её диагностика. Поищите , прочтите.
@@BEA13MASTER спасибо, но что-то я не нашел про диагностику неисправности AVR.
Отключите блок от генератора, заведите, тестовом замените напряжение с генератора (на всех трёх клеймах напряжение должно 230 или в этом пределе. Если есть то блок точно вышел из строя.
@@BEA13MASTER , спасибо. Дополнительно нашел инструкцию по диагностике и ремонту, буду изучать.
@@BEA13MASTER , разобрал, отключил блок, на 6-pin разъеме померил напряжение между тремя черными проводами с обмоток генератора - выдают немногим более 300 вольт на х.х. Индикатор перегрузки так периодически и загорается и выхода 230 вольт нет. Убедился что каюк регулятору.Ещё раз спасибо.
Вечер добрый! Купил генератор Патриот 1000i, который отработал у меня 20 часов, после чего стали плавать обороты очень сильно, запыхал начал глохнуть сам по себе. Заслонка запуска эффекта тоже не дает . Свечу менял, все тоже.Сдавал в сервисный центр, чето ковыряли три дня в результате ничего не поменялось. Объяснять толком не стали, сказали что проблемы были с карбюратором. Использую на даче несколько светодиодных лампочек и маленький телевизор, работал в эко режиме. Вот как бы так, Может вы что посоветуете?
Сейчас работает нормально?
@@BEA13MASTER также плавают
В том то и дело что ничего они в сервисе не отладили! Толку видать у них нет. Сдавал и забирал генератор через человека, а он не проверил при получении из сервиса.
@@ПавелЮрьевич-э8г сдавай в ремонт и добивайся нормальной работы или сдавай. Попадешь на блок авр
@@BEA13MASTER Это инвертор который стоит 11 тысяч? он тоже отвечает за обороты?
Добрый день и всё так и скажите сколько стоит инверторный блок так как в Краснодарском крае без генератора-край
Какая модель, постараюсь помочь.
FUBAG TI 1000
Обзвонил все мастерские в Темрюке и Анапе никто не берётся за ремонт
@user-ye5oe3by4f К сожалению эти блоки очень дорогие дешевле 18000.00 не нашёл.
@@BEA13MASTER за такую сумму легче новый генератор купить Спасибо за помощь
Скажите пожалуйста, генератор фубаг 2600, первый раз заведешь, работает и ток выдаёт, стоит только заглушить, заводишь второй раз, всё, напряжения 220в нет
Проверьте подкучене фишек, может контакт отошёл. Но надо проверить блок инверсии, может и там глюк.
@@BEA13MASTER расскажите по подробнее пожалуйста как проверить, крышку снимал где вся электроника стоит, на крышке стоит большой бочонок типо огромного конденсатора, один раз шевельнул провода идущие к нему- подключенная болгарка дернулалась раз, но дальше не работала, оставил, на следующий день пришёл утром, завел, всё работает, минут 10 болгаркой по работал, заглушил и всё....
@@BEA13MASTER фишки на заведённом и подключенной болгарке всё проверял всё дёргал толку 0
@@ДмитрийСаморокин-п4п на пальцах не смогу, лучше в нормальный сервис или к нам в гости.
@@BEA13MASTER ясно спасибо
В чем причина постоянной подгазовки на фубаг 2600?
Чаще всего так себя ведёт топливная система. Перебрать, промыть. Крайне редко мотор регулировки и инверторный блок.
@@BEA13MASTER Отключил я этот шаговый двигатель и гена стал работать как часы. Осталось найти новый и попробовать заменить. Если не он, то сам основной блок...или там есть какой-то датчик может оборотов?
@@BEA13MASTER доброго, а где найти мотор регулировки на фубаг 2000 у меня сам аппарат регулирует обороты от прям холостых до максимальных и так плавают...
Снимите мотор и проверьте, может и не в нем проблема.
Подскажите подойдёт ли такой ген для обычного советского холодильника на даче+автомобильный холодильник для кемпинга? Спасибо!
Да подойдёт для холодильника в полне
только на 0,9-1кВт не берите, бывает не стартуют, уходит в защиту. в 5-7 раз пусковой не осиливают.
Профессор епт
Здравствуйте, а можно в генератор FUBAG TI1000 заливать 95 бензин , да и свечи на него идут специальные и какие подходят ?
Бензин 92, свечи по размеру только оригинальные.
я почему спросил про бензин сейчас у нас в стране одно дерьмо продают а основном все дешевый Китай, и бензин соответственно 92 не соответствует своему качеству я , 95 как 92, у меня автомобиль киа тоже рекомендовано 92 заливаю 95 работает лучше , нет я не знаю точно но на 95 может нельзя эксплуатировать генератор или особо разницы нет ?
У нас Газпром более менее.
@@BEA13MASTER а масло какое посоветуете , Fubag 4Т Extra SAE 10W40 или можно любое полусинтетика для 4 тактных аналоговые?
Любое автомобильное.
А сколько же стоит блок ??? Интересно??
Вся информация есть в интернете
10000 р
Ну хорошо, а если обороты все-таки плавают, что же тогда делать?
Ремонтировать.
@@BEA13MASTER Я так и подумал.
Но было бы интереснее и полезнее смотреть ваше видео, если б вы осветили причины плавающих оборотов и методы устранения этой неисправности.
Например:
- засор/разрегулировка карбюратора
- ухудшение эл. контакта в соединении обмоток и блока электроники
- засор воздушного клапана в пробке топливного бака.
Как считаете?
В любом случае, конечно, спасибо за проделанную работу!
Плавающие обороты, карбюратор, блок электронный топливная система и мотор на карбюраторе. Вот это основные причины. Порой приходится долго прыгать вокруг генератора и менять по узлам, чтобы определить поломку, снять про это видео не вариант.
@@BEA13MASTER
Понимаю.
С другой стороны вижу обширное поле деятельности для производства видеороликов по данной тематике.
Но это при наличии времени, желания и др. Возможностей, коих в нашей короткой жизни не типа и много. К сожалению.
Успеха в делах!
Спасибо!!!
Подскажите пожалуйста, инверторный генератор фуга 1000 работает с перебоями, от карбюратора отходят два прозрачных шланга, один из отстойника другой высше через тройник из него при работе генератора вниз с пузырьками вытекает бензин , в чём причина?.
Броблема с переливом топлива. Переберите карбюратор может поплавок завис или мусор попал.
Спасибо за ответ.
Тестирования никакого не показал😥😥😥
А как по вашему должна проходить диагностика поломки и тестирование????
@@BEA13MASTER тестирование проходит с замерами показаний на электрических выходах плат(инверторной и индикаторного блока).У вас же метод подмены и догадок.Он действует,но дороговат бывает.
Есть инфа по зазорам клапанов?
Как обычно 10 и 15
@@BEA13MASTER на 700 endress так же 10×15 ? ( немецкий аналог фубаг 700)
По причине не больших нагрузок клапана практически не сбиваются, и лишний раз не стоит их трогать.
@@BEA13MASTER понял.спасибо
Движения ваши как будто вы кувалдой машите а не технику ремонтируете
Неважно как махать главное результат.