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隠れた名車
試乗レビュー、楽しみにしていました。プッシュスタートに変わっているのですね。CVTのガソリンモデルはエンジンが熱効率が化物のようなアトキンソンサイクルに変わって「しっかりと回る」制御になっているようですね。トランクも自転車がギリギリ入るサイズなので、趣味にも結構使えるし、かなり質実に欲しいのですが、自転車やろうの自分にとっては買ってさらに維持するには経済的に無理があるのが悲しいです。。。
教習車に採用されているのと同じモデル?なだけあって運転しやすい車です
・・・コレで、TRDエディションがあったら食指。
社用車でのるが酷い車移動する為だけに前後に動くだけの車操作性も極悪、ハンドリングって言いたくないレベルトヨタではこれが普通なのか?
すまんが比較対象(普段乗る車)によると思う
隠れた名車
試乗レビュー、楽しみにしていました。プッシュスタートに変わっているのですね。
CVTのガソリンモデルはエンジンが熱効率が化物のようなアトキンソンサイクルに変わって「しっかりと回る」制御になっているようですね。
トランクも自転車がギリギリ入るサイズなので、趣味にも結構使えるし、かなり質実に欲しいのですが、自転車やろうの自分にとっては買ってさらに維持するには経済的に無理があるのが悲しいです。。。
教習車に採用されているのと同じモデル?なだけあって運転しやすい車です
・・・コレで、TRDエディションがあったら食指。
社用車でのるが酷い車
移動する為だけに前後に動くだけの車
操作性も極悪、ハンドリングって言いたくないレベル
トヨタではこれが普通なのか?
すまんが比較対象(普段乗る車)によると思う