funciona el sellador de fugas? (fuga de anticongelante)
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Prueba real en un auto con una fuga de anticongelante para el sellador de fugas del sistema de enfriamiento y en el video mostramos si se soluciono la fuga o no y si fue permanente o no.
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muchos son mezquinos.. aquí tenemos a elecktrofe compartiendo sus conocimientos. gracias "
hey que tal mi chingon, gracias por tus videos y compartir tus conocimientos sobre mecanica. Yo use uno de color cobre y si funciono pero empese con sobrecalentamiento del carro y lo unico que hacia era apagar el motor por unos segundos y volvia encenderlo y no tendria mas sobrecalentamiento, asi que procedi a sacar todo el antifreeze y reemplazarlo por nuevo y no mas problemas. Animo y bendiciones.
Las fugas siempre son un dolor de cabeza, te felicito.
Hola, muchas gracias por sus comentarios. Son explícitos y sirven para tomar decisiones. Tengo un problema similar con un Seat Altea y utilicé el sellador, pero no me fio mucho. Porque quizás, en viajes largos, vuelva a reaparecer la avería. Lo mejor será llevarlo al taller. GRACIAS. Saludos desde España.!!!
Muchas gracias profesor por su enseñanza Dios me lo bendiga un abrazo desde colombia Bogotá
P
Gracias hermano por su video Bendiciones 🙏
excelente video, a nosotros que no somos mecanicos si que nos ayuda para salir del apuro y llegar hasta el mecanico. Saludos.
Buenas tardes yo utilice ese producto en una camioneta de 4 cilindros la falla era el empaque de cabeza dañado y si me sirvió se corrigió la falla con media botella solo lo utilice por 2 meses y cambie el empaque ,pero tengan cuidado con el tiempo y cantidad del producto llevo 3 cambios de anticongelante y aún salen residuos del producto gracias por tus videos elektrofe.
Después de haberlo vertido al radiador y terminar el proceso debes de quitar el radiador y llevarlo a sondear .....yo tengo 3 años que Utilice este producto y mi auto sigue funcionando al 100 pensé que solo me duraría meses pero ya son 3 años 😅
@@fannygonzalez2513 gracias por tu comentario lo tomare en cuenta.
@@fannygonzalez2513pero no te hace basura el fondo del radiador?
muchísimas gracias, esto me sirve para ponerle uno a mi radiador como solución parche en lo que podemos arreglar el problema. Al menos saca del apuro y sus videos son muy buenos, de aquí saco ideas cuando se me presenta algo
Me gusto el video esta muy bien hecho y explicativo,se nota que no te parcializas,sino que eres Muy objetivo....Conclución del producto,de acuerdo a lo visto,Es bueno el sellador,porque si estas en apuro y no encuentras la solución mecanica..y estas en carretera y no poseés ayuda tecnica,el aditivo te Soluciona,mientras puedas resolver....y todo lo que resuelve y ayuda es bueno...
Amigos aquí en mi pueblo no nesecitamos ningún sellafugas para fugas pequeñas o goteos, con el agua potable que nos surte nuestra famosa JAPAY como tiene un rechingo de sarro pero vil sarro en lugar de hecharle anticongelante al vehículo lo dejamos trabajar unos 15 días con pura agua (dizque potable) y después de esos días como x arte de magia ya no hay fugas. Aquí en mi tierra se la pela la tienda autozon 😂😂😂👍🤗saludos desde mi lindo yucatan cuna de trovadores y boxeadores.
Jajaja 😂 cómo que no encuentro fallas en esa lógica 😂
Si wey como allá no hace frío y no es necesario usar este líquido vete a un lugar donde congele grados bajo cero y verás q si no te verás obligado a comprar este líquido, otra y quien sabe si tengas carro camarada
@@alfredomartinez4884 pos verás que no es necesario irme a otro lugar a pasar frío a lo pendejo compa aquí en mi pueblo esta rechidoel clima buey jajajajaja 🤣
Gracias por compartir y hacernos la vida más sencilla y feliz!! Un abrazo desde España..
no me queda mas q decir q la paciencia es para usted,lo felicito por sa canal y eso es lo q quiero decir grasias por la paciencia felicidades
yo utilice el mismo producto en mi impala 03, porque se calentaba mi auto,me sirvió mucho para sellar las fugas en las lineas ya que contaba con varias, por precaución durante 3 días estuve revisando el deposito de reserva del anticongelante ya que la temperatura no sobrepasaba del primer 1/4, después del 4to. día me di cuenta que poco a poco, se le iba subiendo la temperatura, pero no pasaba de de la mitad del manómetro, al 5 día continuo subiendo, fue cuando decidí volver a revisar el deposito de anticongelante,para mi sorpresa se encontraba con bajo nivel de liquido,por lo que lo volví a rellenar e ir con un mecánico, me comento que se debe a una fuga un poco grande en el empaque de las juntas,por eso no funciono el sellador,lo que me recomendó fue cambiar el empaque,rectificar las cabezas del motor aprovechando que se encuentra abierto,esperar que no continué el problema y eliminar el "cascabeleo"
Yo use el de cobre ,reparador de juntas de cabezas y me funcionó muy bn sin broncas y varios mecanicos recomiendan esa marca y ese tipo de sellador
Como se llama ese tipo de sellador?
Ami tambien me recomendaron la marca rilsone dicen que es la buena
Muchas gracias por tu tiempo de realizar la prueba es bueno salir de dudas un saludo.
deberías de subir más de estos videos son buenos y nos ayudan a saber que productos nos podrían sacar de apuros saludos
Gracias por el experimento.mi conclusión es atacar e problema desde el principio y reparar correctamente las partes a veces por ahorrarnos terminamos gastando mas
Algunos traen unos polímeros que a una cierta temperatura se solifica con unos granos finos formando un sellante o tapón a algún agujero o empaque ya vencido. Algunas marcas prescriben que se deje el líquido siempre allí..para que perdure su efecto.
Dónde venden ese. Celador de anticongelante en Uruguay
Con el refrigerante? Actúa igua
gracias por darle seguimiento. y darnos a conocer que es una solución provisional
Hola buen día desde la CD de México, gracias por compartir está experiencia en vídeo. Como dices ya cada quien tomará su decisión. cuídate y gustó en saludarte por este medió.
saludos y gracias!!
Disculpe , mi audi a4 2007 está liquiando antifriz, necesito tener el tanque de anticongelante sin nada d antifriz?
M ayudaría saber
Gracias
Considero que para muchos un auto es una gran inversión y que representa un gran apoyo para los traslados y así, por tal motivo ésto nos sirve para "aguantar" el paso y esperar para repararlo sin dejar pasar mucho tiempo claro está.
Gran maestro yo utilicé el sellador que se llama resinol para una fuga de un sello hace 6 meses use el de cobre y me funciona perfectamente bien pero no había visto qué hay en aluminio si sirve a alguien puedo recomendar ese producto gracias excelente video!!!!
mi auto esta fugando anticongelante por un sello de monoblock, se los pusieron nuevos pero el mecánico hizo mal su chamba y ya no se lo quiero llevar ni a otro, fue un show cambiarlos .. ¿crees que este método me funcione y dure?
Gracias por tu aportación te felicito , voy va probarlo mi carro como solución temporal en lo que junto dinero para repararlo ..
Hola no pues q bueno q te tomas en realizar este y varios tipo de vídeos mas que nada para quitarnos de la duda te expreso mi gratitud hacia el trabajo realizado y pues si se puede que sigas realizando mas y mas vídeos .
MUY BUEN VIDEO... QUE BUENO QUE HAGAS EL SEGUIMIENTO UN PAR DE MESES PARA SACARNOS LA DUDA DE CUANTO DURAN ESTE TIPO DE REPARACIONES.
Hola amigo, el sellador solo funciona cuando tienes una emergencia para llegar a un taller o tu casa, pero en general no funciona porque en el balero que tiene la pompa tiene un empaque o retenedor y esta hagas lo que hagas se pasa el refrigerante por ello cuando gotea es porque tiene un agujero para evitar que se pase el agua o refrigerante y se pase al balero si entra el agua ahí lo mas probable es que lo destruya, por eso es mejor cambiar toda la pompa y asi evitarte un verdadero dolor de cabeza, me gusta tu canal de enseñanza y comparto contigo mi experiencia, funciona parcial o por un tiempo pero la verdad es que no, saludos.
Yo tengo una perdida muy mínima que sale del radiador, es tan poco que puedo viajar sin problemas, solo tengo que mirar el agua antes de salir, pierde algo de agua estando apagado el vehículo, es más recomendable cambiar todo el radiador.? Que intentar utilizar la sustancia ?
Bravo!!!!! Si la idea es romper coches muy bien, solo digo que mi coche tenía una pequeña fuga,e hechado el líquido i se a encendido la luz chek de motor i el coche va fatal,i aún encima no a quitado nada de la fuga.....ESOS LIQUIDOS ESTAN HECHOS PARA ENGAÑAR AL COMPRADOR I JODER MAS AUN EL PROBLEMA,LO DIGO POR EXPERIENCIA
si funciona yo se lo aplique a mi ford explorer 99 por dos años se lo aplique dos veces y funciono perfectamente si funciona al 100%
Samuel lozano yo le Di un tratamiento de,esos a mi guagua hoy pero es temporal hasta q tenga vacaciones de mi trabajo, lo reparo. Pero se lo hizo el mecanico, siempre se consulta con un profesional
Sirve para sellar una fuga de linea de aire condicionado la que enfria no se si me explique
Yo no se donde está la fuga no sela puedo en contrar ya que es mínima selo puedo echar ? Aunque sea para una manjera o radiador? Es lo mismo??
Gracias amigo;
Todos esos productos son buenos para sacar del apuro yo use un liqui moly para qué si funcionó un par de meses luego volvio el goteo . No queria cambiar el radiador xq lo habia hecho hace 1 año decidi sacarlo yo mismo nada dificil y cure la fuga con pegatanke desde hace 1 año y hasta hoy ya se fue el.problema obviamente aproveche e hice una limpieza a todo el circuito de refrig.
Yo tengo un seat Ibiza del 2005 Con Fuga en codo plástico del radiador Le puse el líquido este y llevo 3 años sin ningún problema el nivel se mantiene 0 goteo
Como demostracion fue muy buen video en lo personal no lo haria ya que las consecuencias a la larga seran cuantiosas es como si cuando barres tu casa echas el polvo debajo del sofa en ves de recoger el polvo y tirarlo en la basura.
yo creo que son produtos que te sacan de apuros temporalmente.. hace un tiempo mi carro Se calento y Se daño la junta de la cabeza y estaba a 11 horas de mi casa... y no tuve otra opcion, mas que probar ese sellador y funciono. llegue a mi casa y despues de Una semana hice la Reparacion..... Saludos electrofe
Que buen aporte muy parecido a este caso.. gracias !!
Una observación! Enciendas al maximo o no la calefacción siempre calentara el radiador de calefacción, ahi solamente cerraste la compuerta del aire caliente que va para el blower, recuerda que el agua del motor va para el radiador de calefacción y del radiador de calefacción sale para el radiador principal del auto y del radiador principal vuelve para el motor y ese es el circuito, por mas que enciendas o no la calefacción de tu auto el agua siempre entrara para el radiador de calefacción siempre calentara 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ saludos.
No se hable de calentamiento, se habla de sellar fugas
Hola !! Están muy bueno estos vídeos, para que nos demos cuenta de que esta clase de productos milgrasos no funcionan . Y en cuanto a los que puedan pensar que estos productos son para sacarte de un apuro , yo les digo , que lo mejor es llevar el el coche al taller y repararlo como dios manda , ya que lo de estos productos es tirar el dinero a la basura. ¡¡ Buen video ¡¡ . Ya le he visto muchas veces en otros vídeos y es muy buen mecanismo. " Lo felicito " . Saludos .👍👍🇪🇸🇪🇸 .
Yo lleve mi carro al taller! Gaste un poco más de 1400 dólares arreglando el motor, juntas, torno, rectificado, para mí sorpresa a la vuelta de 3 meses fue dinero tirado a la basura por qué volvió a pasar anticongelante al motor, en menor medida pero igual, no sirvió, tuve que usar un sellador, y ni modo, a veces es mejor no arriesgarse porque ningún mecánico es dios, yo me arrepiento de no haber usado el sellador primero!
Muchísimas gracias...!!!
Resulta que estoy en las mismas circunstancias... sólo que en mi caso no hay fugas externas sino que el agua hierve debido a... seguramente...junta de culata estropeada. Así que... seguramente me vea obligado a cambiar junta de culata.
Gracias de nuevo.
Saludos.
Si ei agua hierve hay que cambiar el tapón del radiador
buenas amigo. ye felicito por tu videos . son muy buenos. tambien quisiera agregar . que si puedes hagas un video de como cambias el empaque o gasket de la cabeza.del motor se jimmy 2001.por ahi tambien gotea mucha de antemano muchas gracias .
electrofe gracias x los videos y tu tiempo estan para solucionar los problemas uno mismo 👍👍👍
Muy buen video
Muchas gracias por dar la esplicacione claras y correcta
Yo considero que fue buen resultado a corto plazo o para salir de apuro !🙏 Gracias
Gracias por tu tiempo y tu amable explicación, éxito Bro
Excelente video y muy buen seguimiento.
Alla cada quien si cree que es una buena idea el uso de este sellador.
Puedes probar el sellador, si no funciona pues quitar la pieza y sellarla
A mi me funcionó de mientras en lo que compro mi radiador ya que este tenía fugas, ahora necesito saber que debo hacer cuando compre el radiador nuevo y con que liquido se recomienda lavar o purgar el sistema de refrigeración para que no queden restos del sellador
A qué te refieres cuando dices cabeza? Recuerda que tus videos los ve el mundo entero y lo que para usted es cabeza en el tema de autos para otros latinos no significa lo mismo solo le dejo saber para que lo tengas en cuenta ya q tus videos y tu canal es mi favorito. Exitos carnal
Buen vídeo... Puedo usar el.sellador para el empaque de culata
explicas muy bien las cosas amigo, felicidades por tu canal, saludos
El mio tiene una, manguera chica que esta botando
Yo también tenía una fuga, según mi mecánico era la junta de la tapa del motor. Sin embargo, el líquido caía al piso, igual que en este video. En su momento se le cambió el radiador de calefacción porque mojaba en el interior del habitaculo, la alfombra. El tubo que lleva el refrigerante al sistema se cambió y todas las mangueras también. Pero siguió teniendo fuga. El punto es que reparar lo que dice mi mecánico, si ese fuera el problema, es muy costoso. También observé que luego de poner el sellador el auto arrancaba mejor. Podrá ser ese el problema? El de la junta de la tapa del motor? Muy bueno el video. Gracias!
Eu já usei o líquido e funcionou perfeitamente.
Brasil/RJ
En mi camioneta Peugeot se hizo una gran fuga en el radiador pero yo use el tapafugas tf en polvo, lo aplique con el motor en marcha y la fuga se tapo para siempre, me había dicho el mecánico que había que cambiar el radiador y con unos pocos pesos lo solucione.
grasias mi estimado electrofe2 por tu tiempo y tus tips sigue así y grasias
saludos y gracias!!
Hola amigo, mucho gusto, esta es la primera vez que comento uno de tus videos que por cierto son excelentes, y me gustaría agregar qué tal vez le hizo falta un aditivo de limpieza del sistema de enfriamiento previo al sellador de aluminio que utilizaste, puesto qué tal vez la corrosión que había en el lugar donde se encontraba la fuga estaba lleno de óxido y al agregar el sellador este se adhirió al óxido y no al metal de la pieza en cuestión, pienso que esa podría ser la razón por la cual tal vez no funcionó, yo me encuentro en un problema similar y voy a intentar hacer lo que te comenté a ver si me funciona y te cuento después qué pasó. Muchas gracias por tus aportaciones y muchas felicidades por tu excelente canal
Hola Agustín.. y te resultó como decías tú??
Como te fue con el sellador,funcionó?
Yo tengo buena experiencia con lo selladores , un producto alemán acá en Chile ,muy bueno me tapo una fuga del radiador interno (calefacción) y me dio resultado , ya repararlo sale muy caro sobre todo el desarme del radiador de un aveo año 2005 muchas lucas
Bueno tu video gracias por ser tan objetivo y justa tu explicacion, y darnos a conocer los trucos que pueden tener los carros usados antes de comprarlos
saludos,probando los productos es como uno puede salir de dudas si funciona bien o su promedio de vida útil 😎solución temporera
de acuedo..saluds!!
Excelente...
Felicitaciones.. por esas pruebas... BIEN EXHAUTIVAS...!!! SIN NINGUN LUGAR A LAS DUDAS..
yo pienso que la conclusion deberia ser si funcionan pero de manera temporal o como ermergencia para cuando uno esta lejos de casa alcanzar a llegar
De acuerdo .. saludos!!
hola amigo espero me puedas ayudar con una duda de mi Civic 2001 me falló del sensor de posicion de levas es algo común en este vehículo?
pepe baez he pensado lo mismo, solo funciona en caso de emergencia. es mejor cambiar la pieza defectuosa.
Hola amigo quiero tu ayuda es q tengo un honda Odizze 2001 saca mucho humo blanco y se apaga no se q es
RAUL Mendoza Mateo hola Raül no sé si te habrán resuelto el problema
En algunos casos se han desmontado motores en los que se han usado tapa fugas o aditivos de estos "mágicos" y los conductos más estrechos se han visto reducidos a causa de una costra adherida a las paredes que dificulta la circulación del líquido y a cambio no ha solucionado nada. Yo lo tengo claro, mejor una buena reparación que arriesgarse para nada.
Salvo que lo tengas que usar debido a una urgencia: estás en plena carretera con perdida de refrigerante y debes llegar a tu destino!
@@billievh Así tampoco. Prefiero grúa. Si es poca pérdida voy reponiendo si es mucha no te salva nada.
Mi pieza está abunerada es mejor eso ya que no la encuentro
Los buenos, tienen un compuesto que sólo solidifica en contacto con el aire por lo que no lo hace dentro del circuito. Yo usé Liqui Moly en un Opel Vectra que tuve y sin problema varios años, sin sobrecalentamiento ni nada, También lo uso en mi vehículo actual Mercedes W202 250 D y de momento sin problemas. Ojo, solamente para fugas pequeñas, si la fuga es grande toca pasar por el taller. Salu2!
Deberias hacer una prueba con liqui moly, la diferencia de precio con el resto es de por lo menos el doble y dicen que ese si sella por largo tiempo.
Excelente Video y Conclusion. A mi me sucedio lo mismo con un producto de Otra Marca pero con el mismo resultado. La efectivdad del producto fue casi de un mes. Saludos
Casi igual que este .. gracias x compartir!!
buen dia, aprovechando su video, muy bueno por cierto, tengo un problema parecido, tengo que estar rellenando el radiador cada aprox 20 o 30 dias se supondría que tiene una fuga pero no la encuentro, checo visualmente buscando goteo o humedad en el radiador o en las lineas pero nada =/ este problema ya tiene tiempo. es una ford explorer 1998. saludos
Tengo el mismo caso en la afinación me dijeron otra vez de la fuga pero la detectaron abajo del radiador es una micro fuga, creo que le pondré ese producto en lo que lo mando soldar más que nada por falta de tiempo
Gracias por tomarte el tiempo de mostrar el video. Yo tuve una mala experiencia hace algun tiempo con un Chrysler lebaron 96, aplique algo muy similar en el radiador y tambien la fuga se detubo por un tiempo pero despues tuve dos problemas; la fuga siguio y tuve que remplazar la bomba de agua ya que al parecer el "FAMOSO TAPA FUGAS" tiene un compuesto espeso y este se a su vez se aloja en la bomba de agua haciendo que esta se llegue a atascar o tapar. Asi que como dijiste al principio del video mejor vayanse a lo seguro y cambien mejor lo que se tenga que cambiar.
Buenas tardes, yo tengo un infiniti Q10 de 6 cilindros, el problema que tengo es que tiene un goteo bastante grande por el escape, el motor afortunadamente no se sobrecalienta según el indicador del tablero, en cuanto empieza el goteo el motor empieza a fallar, y cuando no hay goteo el motor no falla. al vehículo ya le cambié todo el anticongelante (previa eliminación del que tenía) y le apliqué un sellador para empaques de culata (head gasket fix de la marca Rislone y lo conseguí en una tienda autozone), le puse el bote completo (624 gr aprox según el frasco), revisando el aceite del motor se vé en perfecto estado y sin mezclar con agua, y el líquido del radiador que le saqué también se encontraba sin rastros de aceite mezclado, la balloneta del aceite sale limpia, y el depósito de recuperación del anticongelante se encuentra limpio también, el motor nunca ha sufrido calentamiento, el asunto es que seguí el procedimiento del video y del instructivo del sellador y el carro me sigue aventando agua por el escape aún después del periodo de 30 mins de funcionamiento ya aplicado el producto para que circulara por todo el motor, el anticongelante que le puse es ell color verde que ya viene preparado al 50/50%, mi pregunta es que es lo que me sugieren que pueda estar pasando?
Ese chequeo debes hacerlo cuando el motor esta frio, porque al agregar el sellador, y poner en marcha el motor las mangueras toman presion por ende, puede dejar de filtrar. Hay que chequear con el motor en frio. Por eso la bomba de agua te filtra de un dia a otro.
muchas gracias osea que es buena opción mientras llega el pago de la quincena. : )
Buen reporte, me deja en claro mis dudas. Gracias estimado youtuber
Una pregunta sele tiene que sacar primero el anticongelante o asi como este
MAÑANA PRUEBO YO MUCHAS GRACIAS HAY QUE TENER EN CUENTA QUE TE SACO DE UN APURO EN MI CASO SOY TAXISTA Y CON UNA SEMANA ME ARREGLO CUANDO PASE LA NAVIDAD LO ARREGLO NAVIDAD LO ARREGLO
Hohoho feliz navidad
Use ese producto al principio parecía haber tapado la fuga porque no tiraba en ese momento pero me di cuenta que al día siguiente cuando ya había enfriando ya se había tirado nuevamente la fuga
Pues a veces uno quiere ahorrarse algo
$$ o por qué no tenemos de momento para llevarlo al taller.
Hay gentes que su negocio es comprar carro y darles una manita de gato,una media reparada y ponerlos a la venta,y después de unas 2 semanas nos van saliendo los detalles sorpresa como está gotera.
Hola bueno otro tema ke me gustaria ud lo tratara yo no sabia como sacar aceite de transmision aut bueno ud dijo ke por linea de retorno pero yo lo ke hice compree en autozone una pompita o bombita de plastico ke funciona como si fuera pompa de echar aire manualmnt y funcionoo ojal lo suba ud pa los demas
Ya has probado el sellador de empaque de culata de esa misma marca?
misma fuga hoy, revise las especificaciones con 3 mecánicos y lo recomiendan, revise a detalle el daño y no lo hay si la ocupas correctamente, eso si es mínima no hay daño, si traes una fuga constante ya valiste cambio de piezas o radiador.
Muy buen video y siempre explica bien segui asi amigo
Hermano es q para eso son esos productos son en caso de emergencia para q alcanzes a llevarlo a un taller, eso no es permanente pero yo digo q si funciona...
sigue adelante con tus videos y todo tu trabajo te felicito...pero tengo una pequeña consulta haber si me puedes ayudar o hacer algun video....TENGO MI VAGONETA que su orificio del ABS donde va la cañeria del liquido de freno parece que se a rodado o talves es la rosca de la cañeria le he hechado todo tipo de cosa y sigue filtrando que pudiera ser para que ya no filtre el líquido de freno...gracias ppr la ayuda
Yo utilicé un sellador de los que parece que tienen cobre, siguiendo las instrucciones que decia y pude sellar perfectamente una fisura de monoblock
Parece ser que el de cobre es el que mejor funciona, es el que tiene mejores comentarios de hecho ahora me acuerdo que hace años lo probe en una camioneta con fuga y si funciono segun recuerdo... gracias x compartir y saludos!!
Pablo GR como y en que carro utilizaste el sellador???
hola el de cobre yo lo usé y me tapó el radiador, se quedó todo alojado sobre el bulvo del electro anulandolo y flor de recalentada la que pego, tuve que desarmar todo sacar el radiador, sacar el bulbo y limpiar todo el sistema, el polbito de cobre me cago la vida, el unico que me funciono es uno que parece un barro pero como en este caso a la semana se vuelve a salir
Como se llama ese tipo de sellador Pablo GR
@@livevinyl2961 para poner el sellador debes quitar el termostato amigo, sino se queda pegado, recuuerda que el termostato abre y cierra, por ende el sellador solo circulaba en momentos y no estaba moviendos constantemente
Carajo no sabía que abia este sella juntas bien capo saludos de argentina el pequeño ponyyy te saluda
Tambien habria que considerar si el sellador que por cierto es bastante caro y no se consigue en venta de repuestos, tambien puede tapar los conductos del radiador.
Es posible que al usar un sellador tape ductos del radiador y por eso se caliente un carro ?
Exelente video. Ya estaba asustadisimo cómo remover el radiador del aire acondicionado. Creo que sella aluminio ese sellador. Like
A mi me. Consumía agua cada 3 días es un opel astra 1.7 dti del 2001 275 mil km no se recalienta ni nada pero no gotea era la. Culata o junta le puse ese líquido llevo 7 meses sin ponerle agua no traga nada ya funciona
Pero debe ser un aditivo de calidad
Muy buen video amigo,,gracias nos es de mucha utilidad
Doy mi like por que invirtió mucho tiempo para poder hacer el video y compartirlo.. 👍🍻 Y sí funciona temporalmente...no es una solución duradera 👍👏🍻
Como siempre buen video. Justo aora estoy por usarlo tengo unas fugas en un sentra 06
Buenos vídeos, tengo problemas con mi auto y espero me ayudes, el auto es Dodge shadow 1990 (Chrysler) carburado y no enciende, los mecánicos me dicen muchas cosas pero una q me atrajo la atención fue que mi bobina tipo bote o canister, no funciona o que mi relevador de encendido no funciona, ¿podrías hacer un video acerca de bobinas de encendido?, yo no soy mecánico pero le meto mano a mi auto viejito pero con ese me muevo. gracias sigue así
Checa el efecto hall, siempre fallan de eso , mi shadow así estaba
Que buen experimento me gustó , gracias por el video.
Ese motor 3800 gm, yo lo tengo en mi carro, me goteo de ahí mismo, es especial pues es la tapa completa que trae incluido el tensor de la polea que trae dos codos que se insertan en el motor. en mi caso esos codos eran de plástico y se lo cambie por unos de aluminio. El 3800 serie 2, de los motores mas aguantadores de general motor.
Yo también apenas use un sellador líquido (aluminio líquido) del AutoZone y la verdad es que me sirvió para 1 día y medio. Son soluciones temporales realmente, para llegar a casa o directamente al mecánico. Mi solucion? Compré el radiador mejor. Saludos
gracias maestro x compartir el vídeo claramente nos dijo k es temporalmente. Saludos bye
Buen día.... buen video..... sigue adelante .....tengo una pequeña duda... el contenido del sellador queda dentro del radiador o lo tengo que drenar más después......
hablas como juan gabriel felicidades
🤣
Jajaja
😂
Yo decía a quien se parece la voz
Te pasas de lanza, 😂😂juan gabriel jaja
Yo creo que estos productos son para sacarte del apuro, y en cuanto sea posible hacer la reparacion
Gracias, conclusión, es solo para salir del apuro
aqui en españa habia uno que se llamaba suelda block, muy bueno para eso, pero ya no se ve en el mercado de repuestos
amigo, no crees que haya fallado porque la fuga estaba en la manguera y un codo de plastico?, en metal se agarrara mejor?
muy bueno cuando puedan enviarme mas videos muchas gracias que dios los bendiga
Fernando Roa
Como usted dice maestro: a la segura reparando el daño desde un principio. Saludos desde Ciudad de México.
Eso es lo correcto y lo que no tiene efectos secundarios, peero estos productos se siguen y seguiran usando, y si es bueno saber que no son magicos y que todo tiene su lado bueno y su lado malo...saludos!!
Me han dicho que el uso de este líquido sellado no es bueno. Mi pregunta es, hay consecuencias serias para el sistema.
Depende del liquido sellador que uses y la fisura tambien. En mi auto perdia por unos oring y hace mas de 1 año le eche y sigue andando de 10.
Cuál fue el que usaste amigo?
@@jesusrangel9205 Un sella fugas liquido de Bardall, no recuerdo el nombre. Hoy acabo de renovar el liquido ya que no perdio mas con el cambio de oring's y salio bastante liquido. Esos tapa fugas son mas que nada para salir del paso, luego hay que lavar todo bien y reponer el refrigerante q dice el fabricante.
Excelente video .Gracias
Me resulto ultil, gracias por compartir.
Gracias muy buena informacion para cuando le toque a uno un liqueo como este.
Yo utilize un sella Block ya k se había descompuesto la junta de cabeza y solo me funcionó una semana
Gracias x el aporte saludos!!
Elecktrofe2 tiene que estar lleno de antifreeze el radiador para aplicar el sellador?