Én is jártam már így dmt vel. Nagyteljesítmènyű gépbe, napi használatba nem az igazi, de legalábbis kompletten hengeszettel érdemes cserélni. Nagyon jók a videóid, csak így tovább.
Üdv! Nekem van egy fs 400-as fűkaszám abba lett rakva egy dmt hengerszett. 1.5 tank után beállt mit a szög. Utána meteor lett belerakva azóta is vígan pöfög hibátlanul. Ennyit a dmt-ről!
Ha kompresszió probléma van akkor egy gyári gyűrű szettel nem árt kisérletezni, mivel nem a passzos dugattyú miatt keletkezik a kompresszió. Nem ártott volna a DMT henger átmérőjét lemérni meg a MAHLE-t.
Szasztok ez a 064 az enyém ami a videoban szerepel 1991-ben tiszta ujjan vette a Faterom mivel a fakitermelésben dolgozott 3 évet használta napi szinten aztán 1994-Ben meghalt! 11éves gyerekként megörököltem a nagybátyámmal ö kölcsön adta és ott széttszedték 3 éve Kaptam meg két táskába a Gábor utánna felujitotta nagyon prima lett nyáron én adtam kölcsön nem jó keverékkel használták beált. A Gábor mondta milyen felújítási lehetöségek jöhetnek számitásba a dmt mellett döntöttem mivel van még husi357xp dmt alkatrészekkel felújjitva jól müködik 15éve ismerem a szerelö urat 10 éve szereli a fürészeimet nagyon lelkiismeretes és korekt!!!!!!!!!!lényeg a lényeg mi konkrétan erröl a fürészröl láttunk videót és a beépitett alkatrészeiröl és ismét felújításárol KÖSZÖNJÜK!!!!!!!!!!!!!!!!! Most nagyon jó ismét!!!!!!!! Ennyi!!!!!!👏👏👏👏👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀🎣🎣🎣🎣🎣
Mindig megnézem a videóidat mert nem kertelsz nincs félre beszéd csak így tovább.A sok DMT vel felujitott gépek mind igy járnak jobb esetbe rosszabba meg beáll a gép .
Èn is igy jártam dmt cuccal, csapszegtűgörgö egy tank után darabokra hullot ami a szetben volt. 064-est alkarbol berántottam ezzel a hengerszettel. Jelenleg gyári henger, dugó van benne. Berántás kizárolag egèszkar lendületből megy. Dmt-nèl nem volt vissza vákum.
A dmt dugattyú az égéskép elég rossz volt, látszik hogy rosszúl van irányítva a felömlés. Érdemes lenne méregetni a csatorna magasságokat és fellövési szöget, azokon lehet változtatni ha a dmt hengeren nem túl nagyok a portok. Mondjuk az lenne a jó ha kisebbek lennének mint a gyári, akkor alakítható lehetne. Esetleg egy méricskélős videó utángyártott és gyári henger közötti különbségről? A csatornák pozicíója magasság szélesség stb..
Most sikerült neked Gábor elvenni a kedvem a 064-től!!! December 30-án raktam én is össze egyet , 3-4 darabból. Új csapágyakkal , jó állapotban levő sérülésmentes gyári hengerrel. Viszont dugattyút, én is Dmt raktam bele. Nagyon nagy kompresszió van benne. Ma beleakartam mártani valami nagyobb rönkbe, de sajnos széthullott a berántó. Van másik fűrészem amiben szintén Dmt dugattyú van, viszont azzal nincs semmi probléma. Hengert csak gyárit építek be!!!
József Zubik Bocs, de ez van, a számok nem hazudnak, a tények magukért beszélnek! Gyári hengerbe én is raktam DMT dugót, nem volt gond utána, de szettben viszont szart sem ér!
Szia Drujba papa!:) Egy olyan kérdésem lenne feléd hogy a Meteor hengerekről mi a véleményed? Husqvarna 372xp gépemet újítom fel és nem tudom eldönteni hogy milyen hengerrel rakjam. Meteor dugó az biztos de az a kérdés hogy bontott gyári legyen vagy vadonat új Meteor henger. Véleményed szerint melyikkel tudnák jobb eredményt elérni?:)
Ha a karburátor felől lett karcolva akkor biztosan nem olaj és vagy hőterhelés miatt ment szét. ez még nálunk is automatikusan és egyértelmúen anyag , illetve gyártási hiba, hacsak bele nem ejtettél valamit.
nekem egy szerelői " szakmai " kérdésem lenne... ha a hengerből a gyertyának a menete kijön és ugye nem lehet kellő képen meghúzni a gyertyát, mert vagy kilövi a kompresszió, vagy nem tömített a henger és a gyertya kapcsolata a menetnél.... azzal mi a franckarikát lehet kezdeni hogy jó legyen de ne keljen rá új hengert venni?!?!? Van-e rá olyan megoldás ami jó is és tartós is, vagy nincs menekvés kell rá az új henger..?!!?
Drujba Inc épp ma hoztam el a szakitol, meg tudta csinálni.. A hengert le kellett venni majd felfurta és helikollal lett pótolva a gyári menet a gyertyához.. Amúgy nem kell esztergályos ( igy utólag tudom) mivel a simsonhoz lehet kapni henger javitó perselyt és az passzol mindegyik kisgép hengeréhez ( max a magasságán kell korigálni..)
@@ricacosta5477 A "henger javitó persely" amiről beszélsz azt ha mwgveszed azzak hogy tudod megjavitani a szar menetet a hengerfejben/hengerben? Azt irod nem kell esztergályos hozzá,akkor ki fogja kifúrni a hengert a gyertyánál M18x1,5 ös menet alá és ki fog belefúrni M18x1,5 ös menetet a gyertyamenetjavitó persely számára?
Megnéztem én is. Egy szavát sem hiszem... 1., Az a DMT szett egy órát sem ment termelésben, nem hogy egy hónapot. A hengeren kívűlről és a dugótetőn is látszik. Ettől függetlenül van csúnya húzásnyom, ami viszont a szar olaj miatt (lehet) van. 2., Másrészt a talptömítéssel jócskán lehet játszani. Kihozható a gyáritól nagyobb kompresszió is gond nélkül. 3., Jól meg tudta mutatni, hogy mennyivel lett jobb. :) Hát persze... :)
A gyengébb minőségű hengerről hamarabb válhat le a bevonat. A dugattyú ötvözők (régebben volt már szó az ötvözőkről, + öntési, sajtolási, préselési eljárásról) miatt vannak minőségi eltérések, ami miatt a dugó élettartama a magas hőmérséklet miatt jóval kevesebb lehet. Ez akár fele-harmada is lehet, ezt még el is hiszem. Az a dugó kiessik a hengerből rész megint átbaszósdi, mert egy valamennyit már járt dugó-henger párost ami olajos!! hasonlít össze egy összejáratatlan száraz párosssal. Úgy kellett volna kezdeni, hogy forrasztóón a hengerbe a gyertyanyíláson keresztül , megrántani és megnézni mennyi a kompresszió tér. Egyiken is, másikon is. Aztán a talptömítések vastagságát megmutatni. Kompresszió mérésnél egy negyed kupak olajjal simán bárokat lehet csalni. Ez a videó - számomra - hiteltelen. Már éppen csak kerámia bevonat duma hiányzott.... :))
László Turi Jaaaj! Na végre egy negatív hozzászólás !!! Hát 'széPÖCSém' téged az isten küldött ide, hogy végre megtörd a hatalmas szakértelmeddel, és a mindenség felett álló tudásoddal és látnoki képességeddel, az itt uralkodó unalmas, és egyhangú realitást ! Kedves felebarátom! Hiába sorolod a gyenge érveidet, fikciózhatsz, ugathatsz te itt hajnalig , de az amit itt látsz, az bizony maga a SZÁRAZ VALÓSÁG. Miért csinálsz magadból bohócot, ahelyett hogy, inkább megmaradnál a te képzelt , névtelen kicsi világodban? Nézz már a hátad mögé, mi van ott a semmin kívül??? És én vagyok a "hiteltelen" ??? Ehhhh. ...
Péter Tóth Ja, ez igaz, sajnos elbasztam a végén, hogy elengedtem a nagy sietségben, bánom is, hogy így sikerült. Ezt talán annak lehet betudni, hogy nem vagyok sem profi videós, sem oltári nagy szaki, bizony néha én is hibázok, mint afféle egyszerű földi halandó, a magam egyszerű, paraszti mivoltában. Elnézést fiúk!
BUÉK. Haló Gábor Jók a videok, ez viszont kurva jó!!!!!!!!! A gép most már megint szerethetövé vált köszönöm Azt is ill videót is👍👍👏😀🎣
Nagyon jók a videók,köszönjük! 😉👍
Én is jártam már így dmt vel. Nagyteljesítmènyű gépbe, napi használatba nem az igazi, de legalábbis kompletten hengeszettel érdemes cserélni. Nagyon jók a videóid, csak így tovább.
Üdv! Nekem van egy fs 400-as fűkaszám abba lett rakva egy dmt hengerszett. 1.5 tank után beállt mit a szög. Utána meteor lett belerakva azóta is vígan pöfög hibátlanul. Ennyit a dmt-ről!
Nekem sincs jó véleményem róla,tapasztaltam!
Nagyon jó. Várom a további videókat ! Lehetne gyakrabban !
Ha kompresszió probléma van akkor egy gyári gyűrű szettel nem árt kisérletezni, mivel nem a passzos dugattyú miatt keletkezik a kompresszió.
Nem ártott volna a DMT henger átmérőjét lemérni meg a MAHLE-t.
Köszönjük a promót!
Péter Láncfűrész Kft. Nincs mit, én köszönöm a gyors és rugalmas kiszolgálást!
nagyon jó fűrész,nekemis ugyan ilyen van de annak márt felujitodták,a motorját és patent:-)
Szasztok ez a 064 az enyém ami a videoban szerepel 1991-ben tiszta ujjan vette a Faterom mivel a fakitermelésben dolgozott 3 évet használta napi szinten aztán 1994-Ben meghalt! 11éves gyerekként megörököltem a nagybátyámmal ö kölcsön adta és ott széttszedték 3 éve Kaptam meg két táskába a Gábor utánna felujitotta nagyon prima lett nyáron én adtam kölcsön nem jó keverékkel használták beált. A Gábor mondta milyen felújítási lehetöségek jöhetnek számitásba a dmt mellett döntöttem mivel van még husi357xp dmt alkatrészekkel felújjitva jól müködik 15éve ismerem a szerelö urat 10 éve szereli a fürészeimet nagyon lelkiismeretes és korekt!!!!!!!!!!lényeg a lényeg mi konkrétan erröl a fürészröl láttunk videót és a beépitett alkatrészeiröl és ismét felújításárol KÖSZÖNJÜK!!!!!!!!!!!!!!!!! Most nagyon jó ismét!!!!!!!! Ennyi!!!!!!👏👏👏👏👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀🎣🎣🎣🎣🎣
Attila Kovács
Helló meg tudnád adni az elérhetőségét? Lenne nekem is egy fűrész amit fel kellene újítani. Köszi.
Mindig megnézem a videóidat mert nem kertelsz nincs félre beszéd csak így tovább.A sok DMT vel felujitott gépek mind igy járnak jobb esetbe rosszabba meg beáll a gép .
berantasnal latszik van benne kompresszio a meron novekedik a kompresszio a tudoben csokken jo video lett
Èn is igy jártam dmt cuccal, csapszegtűgörgö egy tank után darabokra hullot ami a szetben volt.
064-est alkarbol berántottam ezzel a hengerszettel.
Jelenleg gyári henger, dugó van benne.
Berántás kizárolag egèszkar lendületből megy.
Dmt-nèl nem volt vissza vákum.
azért ment el a nyomás mert a hőtől elfáradtak a gyűrűk, ha teszel rá minőségi gyűrűket menni fog rendesen, én is így jártam
Teljesen igazad van, DMT szett forintot nem ér, 440 Stihlt újítottam vele, 150 köbméter után újra gallyra ment..
A dmt dugattyú az égéskép elég rossz volt, látszik hogy rosszúl van irányítva a felömlés. Érdemes lenne méregetni a csatorna magasságokat és fellövési szöget, azokon lehet változtatni ha a dmt hengeren nem túl nagyok a portok. Mondjuk az lenne a jó ha kisebbek lennének mint a gyári, akkor alakítható lehetne. Esetleg egy méricskélős videó utángyártott és gyári henger közötti különbségről? A csatornák pozicíója magasság szélesség stb..
Most sikerült neked Gábor elvenni a kedvem a 064-től!!! December 30-án raktam én is össze egyet , 3-4 darabból. Új csapágyakkal , jó állapotban levő sérülésmentes gyári hengerrel. Viszont dugattyút, én is Dmt raktam bele. Nagyon nagy kompresszió van benne. Ma beleakartam mártani valami nagyobb rönkbe, de sajnos széthullott a berántó. Van másik fűrészem amiben szintén Dmt dugattyú van, viszont azzal nincs semmi probléma. Hengert csak gyárit építek be!!!
József Zubik Bocs, de ez van, a számok nem hazudnak, a tények magukért beszélnek!
Gyári hengerbe én is raktam DMT dugót, nem volt gond utána, de szettben viszont szart sem ér!
Azért most egy kicsit megnyugtattál!!! További jó munkát, és boldog új évet!!!!
Meg fog dögleni!!!
Szia Drujba papa!:) Egy olyan kérdésem lenne feléd hogy a Meteor hengerekről mi a véleményed? Husqvarna 372xp gépemet újítom fel és nem tudom eldönteni hogy milyen hengerrel rakjam. Meteor dugó az biztos de az a kérdés hogy bontott gyári legyen vagy vadonat új Meteor henger. Véleményed szerint melyikkel tudnák jobb eredményt elérni?:)
Basszus én pont most raktam össze ,szintén 064-est DMT dugóval.Jelzem a dugó úgy nézett ki mintha én faragtam volna ki bicskával.
77kefi hengeren is látszódik az egyenletlen munka.
Ha a karburátor felől lett karcolva akkor biztosan nem olaj és vagy hőterhelés miatt ment szét. ez még nálunk is automatikusan és egyértelmúen anyag , illetve gyártási hiba, hacsak bele nem ejtettél valamit.
Tudom bizonyitani!!!!!!!!!!!!!!!!!
Én vettem használt gyári dugattyút ès hajszál karc sem volt rajta.
Szivó felőli oldalon látszott hogy kapta már az ívet amibe ment.
Stihl 046 ms 661 cm oleo mac félszintetikus 2t olaj használom és jó ugyan az mint a hp super olaj csak olcsobn
Milyen keverő olajat ajánlasz ??
4:43 végem.. :D
👍👌🍀🍀🍀🍀👍👌🤔🍻
Hp super félszintetikus mivel jobb a hp ultra szintetikus 2t olaj?!
Jo napot druzba bacsi mekem van Dajwo firesz ami vastag faba melgszik mi lehet baj
Sziasztok! A 064 és a 064 AV között mi a különbség?
Av- anti vibration
Kompresszió mindent elárul ennyi.
13 szor csak -nem 30szor
helló stilh 361 fürészem van most vettem milyen olajat ajász bele???? stilh hp- stilh hp super-stilh
hpultra?????
Jó gép, megérdemli a szintetikus olajat! Mindegy, hogy Stihl HP Super, vagy Ultra, Husqvarna XP, ezek közül válassz!
Nekem is ilyen gépem van. Meteor vagy dmt szettet ajánlanál bele?
Gyári hengerbe miért nem raktál bele egy gyári dugatyút ???
daniel volks Szívem szerint azt tettem volna, hidd el, de ez nem a saját gépem volt, így hát nyilván a tulajdonos szabja meg a költségvetést...
A Meteor nem Lengyel.? Csak kérdem
Made in Italy
nekem egy szerelői " szakmai " kérdésem lenne... ha a hengerből a gyertyának a menete kijön és ugye nem lehet kellő képen meghúzni a gyertyát, mert vagy kilövi a kompresszió, vagy nem tömített a henger és a gyertya kapcsolata a menetnél.... azzal mi a franckarikát lehet kezdeni hogy jó legyen de ne keljen rá új hengert venni?!?!? Van-e rá olyan megoldás ami jó is és tartós is, vagy nincs menekvés kell rá az új henger..?!!?
Drujba Inc épp ma hoztam el a szakitol, meg tudta csinálni.. A hengert le kellett venni majd felfurta és helikollal lett pótolva a gyári menet a gyertyához.. Amúgy nem kell esztergályos ( igy utólag tudom) mivel a simsonhoz lehet kapni henger javitó perselyt és az passzol mindegyik kisgép hengeréhez ( max a magasságán kell korigálni..)
@@ricacosta5477 A "henger javitó persely" amiről beszélsz azt ha mwgveszed azzak hogy tudod megjavitani a szar menetet a hengerfejben/hengerben?
Azt irod nem kell esztergályos hozzá,akkor ki fogja kifúrni a hengert a gyertyánál M18x1,5 ös menet alá és ki fog belefúrni M18x1,5 ös menetet a gyertyamenetjavitó persely számára?
@@DrujbaInc Gábor,ha ilyen problémálya van valakinek irányithatod hozzám,másrészt ha valakinek esztergályos melója van állok rendelkezésre.
Köszönöm.
@@bartalaci79 időközben már megoldódott oly módon hogy a simsonnak a gyertya menetjavító perselye került bele és tökéletes lett
@@ricacosta5477 Rendben,örülök neki hogy megoldódotta dolog,csak nem volt világos.
Helló Henger tömités kell vagy paszta vagy semmi? Nem fuj ki ha nincsen semmi henger tömités?!
Flinke
Megnéztem én is. Egy szavát sem hiszem...
1., Az a DMT szett egy órát sem ment termelésben, nem hogy egy hónapot. A hengeren kívűlről és a dugótetőn is látszik. Ettől függetlenül van csúnya húzásnyom, ami viszont a szar olaj miatt (lehet) van.
2., Másrészt a talptömítéssel jócskán lehet játszani. Kihozható a gyáritól nagyobb kompresszió is gond nélkül.
3., Jól meg tudta mutatni, hogy mennyivel lett jobb. :) Hát persze... :)
A gyengébb minőségű hengerről hamarabb válhat le a bevonat. A dugattyú ötvözők (régebben volt már szó az ötvözőkről, + öntési, sajtolási, préselési eljárásról) miatt vannak minőségi eltérések, ami miatt a dugó élettartama a magas hőmérséklet miatt jóval kevesebb lehet. Ez akár fele-harmada is lehet, ezt még el is hiszem.
Az a dugó kiessik a hengerből rész megint átbaszósdi, mert egy valamennyit már járt dugó-henger párost ami olajos!! hasonlít össze egy összejáratatlan száraz párosssal.
Úgy kellett volna kezdeni, hogy forrasztóón a hengerbe a gyertyanyíláson keresztül , megrántani és megnézni mennyi a kompresszió tér. Egyiken is, másikon is. Aztán a talptömítések vastagságát megmutatni.
Kompresszió mérésnél egy negyed kupak olajjal simán bárokat lehet csalni. Ez a videó - számomra - hiteltelen.
Már éppen csak kerámia bevonat duma hiányzott.... :))
László Turi Jaaaj! Na végre egy negatív hozzászólás !!! Hát 'széPÖCSém' téged az isten küldött ide, hogy végre megtörd a hatalmas szakértelmeddel, és a mindenség felett álló tudásoddal és látnoki képességeddel, az itt uralkodó unalmas, és egyhangú realitást !
Kedves felebarátom! Hiába sorolod a gyenge érveidet, fikciózhatsz, ugathatsz te itt hajnalig , de az amit itt látsz, az bizony maga a SZÁRAZ VALÓSÁG. Miért csinálsz magadból bohócot, ahelyett hogy, inkább megmaradnál a te képzelt , névtelen kicsi világodban? Nézz már a hátad mögé, mi van ott a semmin kívül??? És én vagyok a "hiteltelen" ??? Ehhhh. ...
Láncfűrészes fórumon volt téma tegnap ez a videó szerintem onnan másolta át ide
Legtöbbjüknek az volt a bajuk, hogy nem lehetett látni a felújítás után a kompresszióját.
Nagyon jó videókat csinálsz! :)
Péter Tóth Ja, ez igaz, sajnos elbasztam a végén, hogy elengedtem a nagy sietségben, bánom is, hogy így sikerült.
Ezt talán annak lehet betudni,
hogy nem vagyok sem profi videós, sem oltári nagy szaki, bizony néha én is hibázok, mint afféle egyszerű földi halandó, a magam egyszerű, paraszti mivoltában.
Elnézést fiúk!
a video jo a szöveg ALPÁRI