Дякую, шановний Дядьку, цікава робота. ..Ну нержавіючий електрод з мідним дротом - то вищий пілотаж сільгосптехніки , а от в радянських інструкціях по ремонту деталей легкових автомобілів було сказано ( цитую мовою орыгьіналу):"" поверхность обкернить по кругу или обработать накаткой с крупным рисунком, обезжирить бензином, нанести слой эпоксидной композиции , после отверждения обработать в размер на токарно винторезном станке 1А62.""
Так хочеться допомогти зі станками, але... немає такої можливості. Тому щиро зичу швидко знайти необхідне обладнання та почати на ньому працювати.Успіху.
У "дєдов" лак тріскався/злазив з чавунних банок, від чого пиво псувалося (з'являвся кислий присмак заліза, як мінімум), бо нашо робити з люміні (як буржуї) - ми "вумнєє". Ну і "гальвонічєская пара жеш", якшо з люмінькою🤫😅
Запланована поломка (знос). Іноді ремонтую побутову техніку по знайомству, масово з цим стикаюсь, деякі місця з пластику роблять максимально тонкі і слабі, щоб ламалися від того, як муха на нього сяде. А деякі роблять так, щоб було максимально важко розорне, наприклад защолки так заховають, що не підлізеш, і не відкриєш, щоб не зламати.
Був у Куп,янську ,стоїть штук 20 станків ,видно в заводській ще фарбі ,нові ,але забрати напевно їх звідти нереально ,шкода ,але дасть бог з такими людьми як ДМ ми прорвемось 👋
Стосовно станків поцікавтесь на заводі РЕМА у Львові, вулиця Яблонської 31 (колишня Заводська) там свого часу робили точне медичне обладнання і різні комплектуючі. Зараз майже всі приміщення здаються в оренду, а відповідно доля станків різна. Не знаю шо там по станах і наявності, але те що там цілі цехи всякого різного це факт
Повний провал, підшипник повинен бути з рено трафік, а тут наплавка дорогими правильними електрідами, проточка, відпуск, шліфовка з кріпленням провз сраку, і запресовка як по книжці. Це не робота, з кожним разом сенйор Максиміл'яно робить все '' неправильніше і не правильніше''
Добре коли "копія" ліпше за оригінал. Ремонтую стареньку машину. Хоча вона не із покоління манагерів. Але теж є достатньо ганджів і доволі цікавих "інженерних рішень")
чогось після слів про перший заход + підварити раковини зразу в умі намалювався пан Шаудт. і трясця так воно і є - пару секунд - бам залізяка уже у нього в зубах. чотко.
Підозрюю, що "чавунна деталь" зроблена з високоміцного чавуну, а не з сірого чавуну. Високоміцний чавун краще вариться, ніж сірий, бо в структурі має кулясту форму графіту, яка менше спричиняє тріщини і менше знижує міцність металевої основи.
Привіт,як на мою думку ця запчастина уже своє відходила ще в Німеччині,сучасний автопром не розрахований на другого власника тим більше на третього!Але завдяки Дядькові редактор цього спрінтера ремонтується)))Магазин нових запчастин втратив клієнта!!!😢
5:41 нічого дивного, зменшення собівартості. І збільшення прибутків на продажу запчастин. Кльово що зараз є такі технології (я в сенсі приварити сталюгу до чавуну), але зменшення ремонтопригодності - типовий напрямок сучасного виробництва, в усіх сферах.... Вкотре згадується "этот непрочный, непрочный мир" 😢, написаний надцять десятків років тому.
Не тільки німецькі бренди спаскудились. А й в добавок TOYOTA, JEEP CHEROKEE багато автівок без поломки не проїжджають і 100 тисяч. Це, курва, називається їхня турбота про людей і турбота про навколишнє середовище?
Раніше дядько гнав обіцяними тряпками з майстерні тих хто приходив на проточку валів які наварені електродами, а зараз сам до такого методу вдався). Це не хейт, нічого проти не маю такого методу, просто констатація фактів)
Максим молодець, але питання чи при наварці не " відпустило" метал від нагріву? Бо то здається сторона кардана , а ті воділи турбодизельних бусів ще ті чорти,везуть як камазом. І друга ремарочка, недурно то вольцваген закриває заводи в Дойчланд, скоро і мерседес так зробить. І тоді наші майстри будкть заробляти, ой заробляти.💪🇺🇦👍👍👍👍😂😂
Дядько, а як тобі такий варіант наплавки? Давно дивлюсь цього хлопаку, масштаби там звісно інші, але цікава твоя думка про автора каналу, якщо бачив звісно. ua-cam.com/video/VuMdyStDmPI/v-deo.html&ab_channel=CuttingEdgeEngineeringAustralia
не вгадав ти. як побачать, то виженуть останнього інженера, наберуть стонадцять арабський манагерів і будуть клепати деталі з пресованого лайна врблюдів.
Дядько став на слизький шлях, спочатку навчився електродіком наварювати, скоро вже болгаркою навчиться рівняти, а там вже й гайки зубилом відкручавати буде
e-mail:
dyadko.maksym@gmail.com
TikTok:
www.tiktok.com/@workshop_dm?_t=8n5Gixr7QzW&_r=1
Facebook:
facebook.com/groups/1681398338823320
Дякую, шановний Дядьку, цікава робота.
..Ну нержавіючий електрод з мідним дротом - то вищий пілотаж сільгосптехніки , а от в радянських інструкціях по ремонту деталей легкових автомобілів було сказано ( цитую мовою орыгьіналу):"" поверхность обкернить по кругу или обработать накаткой с крупным рисунком, обезжирить бензином, нанести слой эпоксидной композиции , после отверждения обработать в размер на токарно винторезном станке 1А62.""
Канал ДМ - невиліковна хвороба, яка вже заразила декілька тисяч людей, які з великим задоволенням хворіють металообробкою!
І я в їх числі ))) Дякую!
Мерседес введе санкції проти дядька Максима. Такий гешефт накрився мідним тазом.))))))
Шауд все таки взув Мерседеса . Дядьку респект і повага !
Варити треба було зігнутим електродом , а так звісно работать не будет.
Так хочеться допомогти зі станками, але... немає такої можливості. Тому щиро зичу швидко знайти необхідне обладнання та почати на ньому працювати.Успіху.
Ще трохи і до літаків візьмешся.Дай Боже тобі здоров'я.
Пакестанці такий ремонт роблять на токарному на вулиці сваркою та кувалдою, без всяких шліфовок та витрибеньок), а ми ще не гірше вміємо).
Теж згадав
Я не зрозумів, а горобчика тримати чи нє?
Відпусти
Цього разу тримай цвірінчика 😆
Тільки якщо свого і міцно )
@@andrzejkomyshchuk3346 якщо любиш?
Оооо наварка шестерень відбулася, чекаємо наварку колінвала
на любую манагерскую дурость Дядько Максим применит свою хитрость !!
Дякую, як завжди приємно дивитися
Электродом з нержавіючої сталі обмотана мідним дротомЦе вже класика!🤣🤣🤣👍👍👍
😊
Дивно там же можна було бляшку від банки пива в пару разів зігнути і на то заприсувати підшипник як "Деды делали"😂
Чому й жвачки би було достаньо😅
@@ІванЯцканич-ь2ю Коли Деды были то жуйок не було жували гудрон))
@@wiktorveber На гудроні б ще краще трималось!
Шо самі умні? Ремонт полосою, гартованою, товщина різна, 0,2 0,3, 0,5.... Ні, не чули 😜😜😜
У "дєдов" лак тріскався/злазив з чавунних банок, від чого пиво псувалося (з'являвся кислий присмак заліза, як мінімум), бо нашо робити з люміні (як буржуї) - ми "вумнєє". Ну і "гальвонічєская пара жеш", якшо з люмінькою🤫😅
Коли буде відео про мажорну коробку передач з подвійною оплатою?
Чекаю на класних пацанів
Гарна робота!!!
Запланована поломка (знос).
Іноді ремонтую побутову техніку по знайомству, масово з цим стикаюсь, деякі місця з пластику роблять максимально тонкі і слабі, щоб ламалися від того, як муха на нього сяде.
А деякі роблять так, щоб було максимально важко розорне, наприклад защолки так заховають, що не підлізеш, і не відкриєш, щоб не зламати.
Мерседес обонкротится 😂 без продажи запчастей 👍🥳🎉
А де бережіть горобчика?
Зараз актуально)
Міцно тримайте...
Дядько Максим, ви як завжди робите неперевершено❤
Уникально, пригодится однозначно 🤝🤝🤝
Після слів: "я пердолю" зразу лайк, дивимося далі...
А ця головна пара диференціалу бляха рідкісна
Був у Куп,янську ,стоїть штук 20 станків ,видно в заводській ще фарбі ,нові ,але забрати напевно їх звідти нереально ,шкода ,але дасть бог з такими людьми як ДМ ми прорвемось 👋
Стосовно станків поцікавтесь на заводі РЕМА у Львові, вулиця Яблонської 31 (колишня Заводська) там свого часу робили точне медичне обладнання і різні комплектуючі. Зараз майже всі приміщення здаються в оренду, а відповідно доля станків різна. Не знаю шо там по станах і наявності, але те що там цілі цехи всякого різного це факт
Дуже гарно!) Аплодую! Раніше машини робили інженери, а зараз маркетологи...))
8:17 - Нє, ну треба ж попереджати "Очі!", а то ледве не осліп...🤣🤣🤣 За "нєтуттобило" особливий лайк (рубрика не гірша за класних пацанів)!
Золота голова і руки 👍
Через те що зроблено неправильно і з відомим результатом,через вас Дядьку Максиме,закриваються в Німеччині завод Volkswagen і Vag ...😄😄😄
Німеччина
то вони не актоберфест пішли.
@@ОлександрАнтонович-ф2з Так,саме так пане Олександре-Німеччина👍👍
они заводы в Польщу переносят) ибо законы Зеленые очень душат промышленность и налоги
Bravo 👏
Да, это сварка в вакууме електронним лучом. Можно разные металлы вместе сваривать. Классная вещь. В институте Патона тоже такие вещи делают/делали
Спробуйте електроди МНЧ-2...також дають непоганий результат... ціна адекватна
Повний провал, підшипник повинен бути з рено трафік, а тут наплавка дорогими правильними електрідами, проточка, відпуск, шліфовка з кріпленням провз сраку, і запресовка як по книжці. Це не робота, з кожним разом сенйор Максиміл'яно робить все '' неправильніше і не правильніше''
классны пацаны негодуэ
Це Відео варто було подивитись навіть зараз одної фрази в кінці:
"А не тут то било" )))))))
Добре коли "копія" ліпше за оригінал.
Ремонтую стареньку машину. Хоча вона не із покоління манагерів. Але теж є достатньо ганджів і доволі цікавих "інженерних рішень")
чогось після слів про перший заход + підварити раковини зразу в умі намалювався пан Шаудт. і трясця так воно і є - пару секунд - бам залізяка уже у нього в зубах. чотко.
файні електроди. Такими навіть дріт заземлення можна до станини приварити))
Класний випуск 👍😅 ..навіть сміх Максима на 12:15 підкреслив як він сам кайфонув😊😉
сеточка признак брака все знают
Дядько ще той приколіст "не тут то бьіло" )))
Про ремонт Мерса, воно звісно цікаво! А якби про ремонт посадки підшипників Renault Trafic!!
Свободы, мира, добра и процветания Украине!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Вітаю, супер ❤
А шпіндель дядько зробе)
👍🤝🤝🤝🇺🇦 Удачі.
Лайк!
Чекав коли покажете геометрію внутрішнього отвору після наплавки...
Там вільний розмір, просто проходить піввісь
@@Dyadko.Maksym я розумію, просто цікаво як веде чавун після такого, хоча там мабуть розмір і не був чистим, щоб щось міряти...
Підозрюю, що "чавунна деталь" зроблена з високоміцного чавуну, а не з сірого чавуну. Високоміцний чавун краще вариться, ніж сірий, бо в структурі має кулясту форму графіту, яка менше спричиняє тріщини і менше знижує міцність металевої основи.
погнали!
Привіт,як на мою думку ця запчастина уже своє відходила ще в Німеччині,сучасний автопром не розрахований на другого власника тим більше на третього!Але завдяки Дядькові редактор цього спрінтера ремонтується)))Магазин нових запчастин втратив клієнта!!!😢
За станками шукай сокальська хімія або червонограцка зміна
5:41 нічого дивного, зменшення собівартості. І збільшення прибутків на продажу запчастин. Кльово що зараз є такі технології (я в сенсі приварити сталюгу до чавуну), але зменшення ремонтопригодності - типовий напрямок сучасного виробництва, в усіх сферах.... Вкотре згадується "этот непрочный, непрочный мир" 😢, написаний надцять десятків років тому.
чітко і внатурє клас
13:17
- То що ти? Впер? чи ні?
- Впер.
- Тоді ОЙ
Снимаю шляпу!)
Cutting Edge Engineering тільки в домашніх умовах 😄
Дядько як зазвичай знайшов прогалину в «матриці» і зробив все гарно :)
Дядько масло з ікоркою їсть за свої. 👍👍👍👍👍
після даного відео акції компані мерседес впали
Ich will 😁
Я думав розбило палець діфу то зразу в смітник получається
До речі. Дядько має індукційний нагрів, а тут гріє пальником. Цікаво, чим зумовлений саме такий вибір.
У Харкові пошукайте, там багато подібних і в "гарному стані")
@@vadimsydorov до Харкова 1200км
😊😊😊😊😊😊
Диференціал...невже Дядько втрафить робити гіпоїдні шестерні? Зараз подивлюсь далі. Побажаю Дядькові розжитися і таким станком.
Так, згідний з Вами - робіть гарно
Нууу, якби в спринтирах не возили по 30-40 людей, щей на випередки, може і ремонт не треба був....
А я знав, що Макс все ж таки візьметься за наплавку, хоча пам'ятаю давненько, так хаяв наплавочників)))))
Бачу у дядька нічого не міняється, признак браку як був так і остався на деталях😅
Треба було підшипник від Рено трафік ставити
Мабуть дешевше купить новий міст в германі , бо дятько на халяву ніц неробить😅😂💪✌🤷♂️
пара з диференціалом 500 долярів
Дядко знову залишив продавця запчастин без грошей
Доброго вечора !))) в мого товариша стоїть в Києві станок хонінгувальний, схожий як на фото №1 ( 3к833) . можу дати контакт...
dyadko.maksym@gmail.com
Буде їхати
Комірець поправ - говорити заважає.))
Німецькі бренди Мерседес, БМВ, Ауді останнім часом так спаскудилися, що китайські машини зараз набагато якісніші ...
Не тільки німецькі бренди спаскудились. А й в добавок TOYOTA, JEEP CHEROKEE багато автівок без поломки не проїжджають і 100 тисяч. Це, курва, називається їхня турбота про людей і турбота про навколишнє середовище?
Ще трохи і авто МЕГА зрозуміють що вони гублять гроші через Дядька Максима і тоді Тю Тю ☠️
Раніше дядько гнав обіцяними тряпками з майстерні тих хто приходив на проточку валів які наварені електродами, а зараз сам до такого методу вдався). Це не хейт, нічого проти не маю такого методу, просто констатація фактів)
Ну електродів на ту роботу пішло на 1000 грн. Це не то саме що присрати монолітом
Максим молодець, але питання чи при наварці не " відпустило" метал від нагріву? Бо то здається сторона кардана , а ті воділи турбодизельних бусів ще ті чорти,везуть як камазом. І друга ремарочка, недурно то вольцваген закриває заводи в Дойчланд, скоро і мерседес так зробить. І тоді наші майстри будкть заробляти, ой заробляти.💪🇺🇦👍👍👍👍😂😂
Шановний Дядьку, бережіть здоров'я, шліфуйте в респіраторі після наплавки з нікелем. Там десь біля 55% нікелю
Цікаво коли він так поїздив на розбитій посадці підшипника, ч и пятно контакту не змістилось? І чи вити не почав?
Ну маєм надію що відрегулювали
Можна було просто болгаркою, прикручеою до різцетримача на токарному наварене зчистити. Було б набагато дешевше!
Не вмію:)
@@Dyadko.MaksymЯ так і знав! )))
Направляйки у шоці
👍👌🤘
Добрий день!
Як з вами звʼязатися з приводу шліфовки станини токарного станка!
@@Sergey05504 dyadko.maksym@gmail.com
Так а шо по твердості? ТО якесь було? Просто цікаво
А в Пакістані мабуть щось таки знають, щось таки вміють ))))
А я вже чекав, що Дядько як і австралієць таку штуку відремонтував би методом дугового напилення.
Австралієць мабуть таке б не ремонтував ) . В нього там гідроциліндри в ремонті , вартістю в спрінтер
Австралієць це той шо в кепці постійно?
@@Степан_механіка Так у кепці та з собакою.
Дядько, а як тобі такий варіант наплавки? Давно дивлюсь цього хлопаку, масштаби там звісно інші, але цікава твоя думка про автора каналу, якщо бачив звісно. ua-cam.com/video/VuMdyStDmPI/v-deo.html&ab_channel=CuttingEdgeEngineeringAustralia
@@gremivan
Напилення гуд.
Значить, я не один
Для пакистанських хлопів що два пальці об асфальт.
За допомогою болгарки та регулярного намазу.😁
Q7...q8 аналогично😂
👍🇺🇦
Как в любую точку, а ТЦК?
тцк тільки в тікотоці!
А ще є тимчасово окуповані території.
Головне щоб відео не побачили керівники заводу, бо повиганяють тих манагерів з роботи.
не вгадав ти. як побачать, то виженуть останнього інженера, наберуть стонадцять арабський манагерів і будуть клепати деталі з пресованого лайна врблюдів.
Скоро вони 3D print будуть робити...
Робота по пошуку подібних деталей на заводах не припиняється ні на мить , є ще куди ускладнювати аби тіко купляли 😅
Це спрощення
@@vityap289 Спрощення виробництва як одна з складових. Загалом їм вигідніше аби купляли нове а не ремонтували старе;)
В Запоріжжі завод полупроводніки. Його ріжуть на метал там е станки. Але виходу на цей завод в мене нема. Може ви знайдете людей які допоможуть
Думаю що там вже нічого нема бо валяють навіть корпуса вжє
я на тому заводі ще три роки тому був і вже майже нічого не було, а зараз там вже і фундамент розібрали.
Доброго дня Вам, цікавить чи можна у Вас замовити виготовлення шестерні для КПП сівалки. Як можна зв'язатися
контакти в закріпленому повідомленні
Там точно чавун, не кована сталь? Яка була стружка?
Дядько став на слизький шлях, спочатку навчився електродіком наварювати, скоро вже болгаркою навчиться рівняти, а там вже й гайки зубилом відкручавати буде
Дежавю??? Відео вчорашнє, а я чомусь все це пам'ятаю,хоча дивлюсь його перший раз.
Де я міг це вже бачити?????
Дєди дєєлалі...