Deel buurt blij met smallere Weesperstraat
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- "We zijn heel blij als bewoners", zegt een van hen. "Meer rust en een schonere lucht. Een ander: "Het is echt verschrikkelijk om aan deze weg te wonen. Het is echt gewoon verschrikkelijk. Het zoeft hier de hele dag door."
Knip
Vorige zomer vond er nog een wekenlange proef plaats met een knip op de Weesperstraat. In februari van dit jaar concludeerde verkeerswethouder Melanie van der Horst dat zo'n maatregel, mede vanwege de files in andere buurten, niet geschikt is. Ook waren hulpdiensten langer onderweg dan normaal. Wel schreef Van der Horst toen al dat het versmallen van de weg een optie was.
Gisteren bleek dat die optie het inderdaad wordt. Wel zal dat door middel van verschillende versmallingen gebeuren en kan dat niet in de volledige straat. Guido Frankfurther van MKB-Metropool Amsterdam pleitte eerder al voor het verminderen van het aantal rijbanen en ziet het nieuwste plan dan ook zitten. Leveranciers kunnen er, anders dan bij de knip, namelijk nog steeds door en hij hoopt dat de straat nu aantrekkelijker kan worden.
"Open dan ook die plinten, de begane grond van al die gebouwen", stelt Frankfurther voor. "Waar nu op zijn allerbest een aantal ambtenaren zitten te lunchen. Daar kan je winkels, terrasjes, van maken. "
Niet iedereen is enthousiast. "Lijkt me niet heel verstandig. Ik denk dat het wel gaat leiden tot een paar files", voorspelt een automobilist. Een andere automobilist rijdt, mede door de verlaging van de snelheid naar 30 kilometer per uur op veel wegen, inmiddels vaak op een bakfiets.
De gemeente hoopt in 2025 te starten met het aanpassen van de Weesperstraat.
❌
❌
❌
AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
Abonneer hier op ons youtubekanaal:
/ at5
Tips of opmerkingen?
Whatsapp: 06 511 909 38
Telefoon: 020 555 1155
Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: at5.nl
Facebook: at5nl
Twitter: at5
Vraag me altijd of in hoeverre AT5 wordt gestuurd door de gemeente want dit soort items zijn flinterdun. Als je de auto ontoelaatbaar maakt door jarenlang alternatieve routes af te sluiten, zijstraten waar je niet meer door kan.. waarom ga je dan klagen over drukte bij een van de weinig overgebleven verkeersaders? Zelfde als met de befaamde Bijenkorf file. Vroeger kon je alternatieve routes nemen waardoor het verkeer zich beter verspreidde. Dat kan door Groenlinks niet meer. En die doos is voor 'n tweede termijn gekozen. Slechtste wat de stad is overkomen.. en dan neem ik de zwarte pest mee in mijn berekening.
Als je een autoluwe stad wilt doe dat dan in één keer.
Melanie sowieso functie elders.
Die doos moest wel eerst scheiden van haar man, AT5 moet die items maken vanaf dat ze in het verleden een waarschuwing hebben gehad van de gemeente, dat ze de vergunning zouden verliezen omdat de items toen teveel over criminaliteit en misdaad in de stad zou gaan en die Melanie die moet gewoon optieve
De Wibaut-Weesperstraat was ontworpen als een snelweg door de Amerikaan Joniken. Ja, in de jaren 50-60 wilde de B&W snelwegen door Amsterdam aanleggen. Dat plan werd weggestemd, maar toen was deze straat al een drukke verkeersader.
Deze straat wordt nu gebruikt als alternatief voor de snelweg om naar Noord, Purmerend en Zaandam. Dat wil B&W niet meer, die wil minder auto's in de stad dus afzettingen van doorgaande wegen. Pak de Ring maar.
“Verkeer spreiden” leidt tot MEER verkeer ;). Nu gaan mensen toch fietsen of met de metro
@@romeonijsse2359 Correct wat je zegt. Ik voeg er nog lopen aan toe voor de korte afstand. Lopen is eigenlijk het beste vervoersmiddel in de stad, omdat het de minste openbare ruimte inneemt.
Ik weet iets waar de bewoners nog blijer van worden. Die hele weg dicht en er gewoon een parkje van maken. Als je iets wilt verbeteren maar geen einddoel formuleert dan krijg je dus dit. Want 50 rijden is beter dan 80 en 30 is beter dan 50. En helemaal geen verkeer is nog beter voor de bewoners. Dat werkt dus niet in een grote stad. Als je alles naar 0 (uitstoot, verkeersslachtoffers, etc) wilt brengen dan leg je de hele stad plat. Doel moet dus niet zijn om dingen naar 0 terug te brengen maar verschillende belangen balanceren. De gemeente Amsterdam slaat nu echter volledig door en wil van Amsterdam een dorpje maken zonder autoverkeer.
Laat me raden, je woont zelf niet in Amsterdam zeker? Kijk naar autovrije wijken in Parijs en de superblokken in Barcelona. Mensen die een beetje verstand hebben van in een wereldstad wonen zien ook in dat je geen massaverkeer door je binnenstad nodig hebt. Wijken worden bruisender en vele malen gezonder om in te leven zonder een snelweg van auto’s erdoorheen. Je argument dat dit niet zou werken in grote steden is dus klinklare onzin en waarschijnlijk gebaseerd op je eigen auto of een gebrek aan kennis over de planologie van steden.
Lekker verhuizen dan als je wonen vervelend vindt bij de weesperstraat
Waarom vertrekken die klagende boeren niet gewoon naar het dorp waar ze vandaan komen.
Precies, ze zijn er komen wonen toen die weg er al lang en breed lag, met verkeer dat toen 10x vervuilende was als nu.
De Weesper-Wibautstraat was origineel heringericht als snelweg, volgens het Joniken Plan. In de jaren 60-70. Dat plan werd weggestemd met een kleine meerderheid. Alleen toen was de Weesperstraat al ingericht als drukke verkeersader. Vandaar de 2 rijbanen in iedere richting.
Deze gemeente denkt alleen maar aan het opleggen van beperkingen ipv het aanbieden van alternatieve mogelijkheden
Ze loeren op boetes
Precies, de gemeente wil juist dat automobilisten zo min mogelijk door de stad rijden en dus als alternatief de Ring pakken. In de stad fietsen, wandelen en OV, als het aan de gemeente ligt.
Dan ga je lekker verhuizen?????????
0:20 Oudere brada van Jermaine Niffer?
weet je wat ik ga doen als ik rust wil? verhuizen naar buiten de stad.
Ga gewoon de stad uit 😂
Dit waren overduidelijk kinderen die klei aten
water naar de zee
Dan pleur je toch op naar een dorp
Die Weesperstraat loopt er al even... En dan nu klagen dat ie druk is? Ga lekker in Almelo wonen
Betekend niet dat zo’n weg maar eindeloos mag groeien… Stapjes terug mogen ook soms gebeuren.
Goed plan. Is nu te vaak een doorgaande route door de stad.
Amsterdam is echt naar de knoppen. Pffft!
Schoner lucht? Ideaal om in Amsterdam te wonen!
En die 30 km per uur is gewoon treiteren. Fietsers zijn (gewoon) sneller!
Precies, met max. 30 km/u is fietsen sneller. De gemeente wilt zo min mogelijk autoverkeer in de stad.
@@mardiffv.8775 mijn fietsen gaan sneller.
schonere lucht nou meer fille meer electrische auto s die ook uiteraard schoon gemaakt worden 😂😂
@@nederlandveilignhn Heel grappig, maar zo werkt het niet. Laat ik het even uitleggen:
Door autoritten in de stad langer te maken, gaan automobilisten toch denken: "Heh, met de fiets was ik er al, dan hoef ik ook geen parkeerplek meer te zoeken. Want een fiets parkeer je voor de deur. En betaal ik geen duur parkeergeld".
Voor autoverkeer van zuid naar noord, wordt het zo aantrekkelijker om de snelweg Ring te pakken. Automobilisten kiezen de makkelijkste en snelste weg.
Je hebt gelijk dat E-auto's niet zo schoon zijn, dan wordt aangeprijsd. De verkoop van E-auto's zakt in. Ook oplaadproblemen door overvol E-netwerk is een probleem. En E-auto's blijven auto's met alle problemen van files, parkeerproblemen en dodelijke ongelukken.
@@mardiffv.8775 ik heb jaren als installateur en storting monteur gewerkt gewerkt ook in de binnenstad en ga niet me een bult sjouwen met me kabels en gereedschap zal niet lang duren voordat er amper een betaalbare monteur of storingsdienst nog in de binnenstad komt
AMSTERDAM IS EEN FIETS STAD,WEG MET DIE AUTO S.
JA WANT MET FIETSEN KAN JE ALLE ZAKEN VAN VOORRAAD VOORZIEN. BALHAAR
@@dexteribbenz8513 mandje voor,fietstas of krat plaatsen achterop balhaar.
@@Redbul-c1i Dit toont al duidelijk aan dat je 0 besef hebt wat er in en uit de stad moet. Fijne dag verder.
Fiets jij nou maar gewoon de stad uit naar je dorp.
Als jij met een fiets alle horeca van de binnenstad kunt voorzien van voorraad zonder dat je het verkeer hindert en dat voor maar een week lang krijg jij van mij 10000 euro. Watvoor stront heb jij in je hoofd. En als je niet eens bent met het verkeer ROT DAN OP UIT AMSTERDAM.
misschien wel een idee om een rijbaan tussen het olvg & amstel station rotonde/kruispunt tot een ambulance rijbaan te maken, zodat die wel snel bij hun bestemming kunnen kunnen komen
😂
Veel files and veel co2 voor bewoners😂