عندى ماكنة كارلوسكار 5 حصان الميكانيكى ركبلها بستم 8 وخلاها بلى بدل السبيكه وطرمبة زيت 8 هل هى على كده 8 حصان ولا اى هى راكبه على ارتوازى شغاله من غير زيت على فدان من سنه
بعد اذنك مكنه المياه عندي البلية بتاعت الكالرك اللي تحت اتكسرت الحل اي بقااا بلية واحدة الميكانيكي قال لازم تتجلخ وتتغير البليتين علي الرغم من بليه واحدة فقط اللي مكسورة
ابو مريم الغالي من وسط الزلزال شمال غربي سوريا الف تحية على الدقة الفيديو وتفاصيل ولاكن لم نشاهد انك وضعت عصارة كمليكة على جوانات .لو تكرمة علينا شرح بسيط عن تركيب مضخة الزيت ولك جزيل الشكر
@@user-ki1ro9ue4k بارك الله فيك ابو مريم أخ عزيز.ظروفنا صعبة رغم الدمار الذي حصل وتعطل البتر .اطريت لاصلاحه بنفسي من أجل قوتنا في ظل الحصار الذي نحن فيه ممنوع السفر إلى اي اتجاه كلسجن تماما
اليوم انهيت إصلاح البتر قمت بتدويره تمام اشتغل المحرك ولاكن لايصعد الزيت إلى التكايات .وضعت 3كغ زيت حسب مقاس السيخ .بقيت مدور البتر لمدة 10 دقائق فقط واطفئته . ممكن تساعدني في هذه المعلومة
@@user-vc8dc7vt1r لو كنت مكنه باترا انجليزي او هندي ويوجد به موسيره زيت تصل للتكهيات او الصبابات لابد أن تجد الخطاء لماذ لا ترفع الزيت ام اذاكانت باترا هندي عادي ولايوجد به موسيره زيت فهذا عادي الزيت هيرفع مع الوقت ملحوظة هامه جدااا لابد أن تتأكد أن طلمبه الزيت. تقوم بتغذيه عمود كرنك اهم شي وكفي
@@user-ki1ro9ue4k اشكرك جدا استاذي المحترم اعني البرغي الذي ربطته داخل الكرنك حيث أخبرتنا أن ترك ذالك البرغي دون وضعه في تلك الفتحة سوف يسبب لنا مشاكل داخل الموتور ثم اتجاه الأثقال اتمنى توضيح اكثر كذالك طرمبة الزيت لم يسبق لي رؤيتها كيف يمكنها رفع الزيت اسف على الإطالة يا ابو مريم اشكرك مرت اخرى واتمنى لك موفر الصحة و العافية
فيه خطأ في التقسيمه أو توقيت دخول الوقود لغرفة الحريق وده بيتظبط من زغاد طلمبة الجاز أو إرتفاع البستم في السلندر ( حجم غرفة الحريق ) أو حمل زائد في طلمبة المياه ( فرط بلي - أو احتكاك مروحة )خلي الصنايعي يراجع ويتأكد إن الجاز نظيف موش مخلوط بمياه
معاك اخوك الاستاذ سعيد طاحون مشترك جديد
تشرفت بمرورك المحترم
عاشت ايدك شغل حلو
حبيبي تسلم
الله ينور عليك يا ابو مريم مهندس
الله يعزك
تسلم يا كبير
رحمة الله واليك ❤
الله يرحم ابوك انت راجل محترم
الله يبارك ويوفقك دايما
اه الحلاوه دي ياهندسه
الله يجبر بخاطرك شرحك نظامي
تسلم يامحترم
شكرا لذوقك
احسنت
تسلم يا محترم
كرنك الخمسه حصان ولسبعه حصان اكو فرق بينهم لو نفس القياس
عندى ماكنة كارلوسكار 5 حصان الميكانيكى ركبلها بستم 8 وخلاها بلى بدل السبيكه وطرمبة زيت 8 هل هى على كده 8 حصان ولا اى هى راكبه على ارتوازى شغاله من غير زيت على فدان من سنه
جزاك الله خيرا عندي كرسي مسامير بيكون المطور داير تنكسر مسامير وهو شقال وعدني الزيت بيزود اهي السبب وجزاك الله خير
كرسي خفيف مكانه
ممكن تعمله مسمار ١٧ او تغيره
الهم مصلي علي سيدنا محمد
الله ينور عليك يا هندسه
بعد اذنك مكنه المياه عندي البلية بتاعت الكالرك اللي تحت اتكسرت الحل اي بقااا بلية واحدة الميكانيكي قال لازم تتجلخ وتتغير البليتين علي الرغم من بليه واحدة فقط اللي مكسورة
غير الاتنين
مع إحترامي لحضرتك ده الاويل سيل الضيق مقاس 187 لكرسي الكرنك علشان الكرنك مافيهوش عتبه موش الواسع
فيه طلمبات زيت 2 بليه كباس قصير أفضل من الكباس الطويل
ابو مريم الغالي من وسط الزلزال شمال غربي سوريا الف تحية على الدقة الفيديو وتفاصيل
ولاكن لم نشاهد انك وضعت عصارة كمليكة
على جوانات .لو تكرمة علينا شرح بسيط عن تركيب مضخة الزيت
ولك جزيل الشكر
حمدااا لله على السلامة
@@user-ki1ro9ue4k بارك الله فيك ابو مريم أخ عزيز.ظروفنا صعبة رغم الدمار الذي حصل
وتعطل البتر .اطريت لاصلاحه بنفسي من أجل قوتنا في ظل الحصار الذي نحن فيه
ممنوع السفر إلى اي اتجاه كلسجن تماما
اليوم انهيت إصلاح البتر قمت بتدويره تمام اشتغل المحرك ولاكن لايصعد الزيت إلى التكايات .وضعت 3كغ زيت حسب مقاس السيخ .بقيت مدور البتر لمدة 10 دقائق
فقط واطفئته .
ممكن تساعدني في هذه المعلومة
@@user-vc8dc7vt1r لو كنت مكنه باترا انجليزي او هندي ويوجد به موسيره زيت تصل للتكهيات او الصبابات لابد أن تجد الخطاء لماذ لا ترفع الزيت
ام اذاكانت باترا هندي عادي ولايوجد به موسيره زيت فهذا عادي الزيت هيرفع مع الوقت
ملحوظة هامه جدااا لابد أن تتأكد أن طلمبه الزيت.
تقوم بتغذيه عمود كرنك اهم شي وكفي
@@user-vc8dc7vt1r ربنا يهون عليكم يارب والف مليون حمدلله على السلامه وسلامه الاسره
والحمد لله علي كل حال
يابو مريم عاوز خزنة ابوكس ٨حصان وتنك بى سى وفنتر بلقاعدة فى شحن عندك لبنى سويف الفشن يعملوكام وطريقة الدفع
معندش شحن والله
عندي مكنة عمرتها غميس مع بستون وشنابر وكولاس وطرنبة وفالت رشاش كلهن جداد وماعم دور ماهو السبب وجزاك الله كل خير
من غير ما اشوفه مينفعش
ممكن تحط ورده بسيطه تحت طلمبه جاز
ربنا يبارك فيك يارب العالمين
تسلم عيونك الحلوه يامحترم
اللهم صل على محمد وال محمد
عليه افضل الصلاه والسلام
احلى مساء
عليك يا غالي
لماذا وضعت مسمار داخل الكرنك
ثم إتجاه الأثقال ياريت توضيح
وشكرا مع اخوك من موريتانيا
حبيبي تشرفني بمرورك المحترم
المسمار ده يستخدم في تسلك كرنك بعد الخرطه فقط واخرج الشوايب
اتجاه الأثقال يقس على مسافه طلمبه زيت وليس اتجاه محدد وشكرا
@@user-ki1ro9ue4k اشكرك جدا استاذي المحترم
اعني البرغي الذي ربطته داخل الكرنك حيث أخبرتنا أن ترك ذالك البرغي دون وضعه في تلك الفتحة سوف يسبب لنا مشاكل داخل الموتور
ثم اتجاه الأثقال اتمنى توضيح اكثر
كذالك طرمبة الزيت لم يسبق لي رؤيتها
كيف يمكنها رفع الزيت
اسف على الإطالة يا ابو مريم اشكرك مرت اخرى واتمنى لك موفر الصحة و العافية
الله يجزك الخير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته لو سمحت يا ابو مريم انا عاوز مكنه 10 حصان وطرمبه سته على سته بس عاوز حاجه من الاخر ومعها شاسيه محمل
تحت امرك يا غالي
٠١٠٦٣٤١٦٠٢٥
Burn the bearings for what?
used petter ph1 hard to find spare parts thailand
❤❤❤
💖💖💖
بالله يا هندسه اي سبب كسر رومان البيلي
بلي نوعيه ردينه
ركب الأصلي عمره ما يتكسر ابدااا ولا يعمل صوت
ربنا يباركلك عندي مشكله ان المكنه بتتهز مكانها غيرت الشاسيه كذا مره وللاسف بتتهز وتكسر مسامير ممكن حل
لو الشاشه ضعيف تتهز
لو خالفه تقسيمه بسيط تتهز
لو عايزه تزبط رشاش وطلمبه جاز تتهز
رائع يا أبو مريم
اسطه يصير اخلي بستم وبوشه خمسه حصان عل سبعه حصان
يركب مكان بعض في نفس الفارغه
لكن مقاسهم يختلف
السلام عليكم اخي الكرنك ١٠ حصان يختلف على ٧و٥
بدي افهم في اشارات لتركيب على دشالي ولامافي
انت اللي تقسمه وتضع الاشارت
ام الكامله الصندوق تنزل بأشارته
لوسمحت ياابومريم محتاج مكنة8 حصان كلها هندى تعمل كام
عاوز ماتور ماكنه ١٥ حصان اعلي مواصفات هشغل عليه طنمبور يكلف كام
ياخي الاخوا المصرين يعتمدو على نفسهم
الله ينور يا هندسه
يتكلف كام يا ابو مريم الكرنك بالتركيب النهارده
कम कसा करो सर नट बोल्ट को हम मिस्त्री को दिक्कत आता है पुराने इंजन खोलने में ठीक करने के लिए
سعاده الباشا لو سمحت انا شاري محرك اوشه تمانيه حصان كويس ولا وحش لو سمحت ترد علي
ميه ميه
انت شاريه مستعمل صح
مش موجود جديد
محرك تمام
Kam karungga
Price Kya hai is injan ka 8hp
Assalam walekum
عندي مكنه 5/6تجميع ركبت ٣مرات طقم جاز كامل وتاكل جاز ويتبع مياه قد٧ وبدخن
في جاجه غلط
فيه خطأ في التقسيمه أو توقيت دخول الوقود لغرفة الحريق وده بيتظبط من زغاد طلمبة الجاز أو إرتفاع البستم في السلندر ( حجم غرفة الحريق ) أو حمل زائد في طلمبة المياه ( فرط بلي - أو احتكاك مروحة )خلي الصنايعي يراجع ويتأكد إن الجاز نظيف موش مخلوط بمياه
لوسمحت فيه موتور ١٠ حصان صيني سولار وسعره كام
الله ينور
بكام الكرنك
والجلبه والبستم
حسب المقاس
@@user-ki1ro9ue4k
٨٥
كرنك ٥ حصان
@@user-gi5gy1fq2v كرنك بيدي من ٤٠٠ج
وجلبه وبستم ٤٢٠ج
@@user-ki1ro9ue4k
كرنك ( ادكو) سعره كام
جلبه ( يوشا) سعرها
@@user-gi5gy1fq2v كرنك سوبر ادكو ٧٥٠ج
جلبه وبستم اوشا ٤٢٠ج
😊
لوسمحت ركبت الدليل في الخزنه وكان واسع فيه مشكله
@@رشيدمحمد-ط4ب مينفعش يكون وسع
ممكن تزنبه بأبره او الخرط يعمل دليل على مخرطه محمل شويه بس افضل شي تغير الخزنه كله دي كل حلول
بارك الله فيك ورحم الله والدك يعني الدليل مش داخل شحط في الخزنه والمكنه خلطت ماء علي الزيت هو دا السبب الدليل بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
@@رشيدمحمد-ط4ب الدليل لو ركب خفيف شويه عادي يشتغل
خلط مياه مالوش علاقه بالدليل خالص
شوف جون وش خزنه او استيك جلبه لو انت لسه مركبه
لوسمحت رقم تليفونك
قطع غيار مكنه ألفا ٨ حصان بلوك وفارغه كام
الرقم التوصل
مش الكرنك ال٧ دة نفس إلى وال١٠
تمام
@@user-ki1ro9ue4k طيب ياغالى هو الكرنك دة بيتغير امتا أو يتجلخ امتا ولا طول ماهو شخال ومش مبوش خلاص يبقى تمام
@@MohamedKamal-y2sطول ماهو محمل وناعم مفيش بوش تمام وبالنسبه لتجليخ ممكن يتخرط 5مرت
@@user-ki1ro9ue4k هو كان خرط مرة واحدة من يطلع عشر سنين انا هاكلمك ع الماسنجر وابعتلك المكنه علشان انا كنت كلمتك عليها مرة