【なぜ？】新型車両３１５系が御殿場線にやって来た！！

[@Boke新人おっさん]

夜通しで追っかけて、視聴者へ見せてくれてありがとうございます。お疲れ様です。
こうやって見ると雰囲気が変わり面白い。
そして、謎さんを労うような歴代列車の集合も見れて豪華だ。

[@九州の撮り鉄]

5:57 最古参、古参、新参が並ぶのは今しか見られない光景！

[@KUMAICHI55]

久々過ぎて見落としていましたが、相変わらず謎テイスト健在の渾身の撮影で安心しました。これからも鉄ヲタ謎さんが面白いと思う動画をお願いしますね。

[@soukoそうこ]

うっそ！？沼津に来てたの！？
見に行きたかったなぁ…😭

[@takomita_mad]

その先回り能力ちょっとだけ分けてください

[@Rh2jsycj82p]

こういうUA-camrは大抵裏で試運転などのスジをもらえる情報網を持ってます

[@ddef-gf1zm]

裏スジ？

[@非モテ毒男]

免許と車と情報あれば、先回りは可也

[@武衛兵ぶへえ]

乗り鉄とか撮り鉄とかいろんな人たちいるけど全員謎さんぐらいの紳士だったら何も言わないし問題も起きないのになぁって思いました😅

[@우유-q2x]

久々の投稿ですよね？うれしい！

[@feelciel5108]

どんどんロングシートだらけになるのかな。。。😂

[@若槻禮次郎-j4e]

1:50 置き換えるやつと置き換えられるやつの並び大好きなんだよな。
個人的には静岡といえば211系と313系のコンビだった。残り少ないこの日々を大切に😭

[@carl_kun]

313系のときみたいに、本線より、御殿場線、身延線、飯田線のほうに先に新車が投入されるんですかね。

[@村松肇]

静岡支社では1999年？でしたか、御殿場線、身延線の両線に先に313系が入りました。
(と同時にワンマン運転開始。)
東海道本線の駅に「新車両投入」と称するポスターが張られたのを私は覚えています。
上記の両線では営業運行開始式、のようなことをやったかは不明ですが、少なくとも
東海道本線の時は記憶が確かな限り、JR東海からの公式のお知らせもなければメディアも
報じない、「運行開始式」のような「式典」のたぐいはいっさいなかった、「突然に」313系
が入ったと記憶しています。別事業者のことになりますが静鉄A3000形の時のほうが
メディアも報じ、その後の注目度も沿線を中心に高いといえます。

[@lwo3owlxlwo3owl]

夜間から朝方へ掛けての撮影お疲れ様でした。
撮影や編集、ナレーションやテロップなども無駄がなくお見事ですね！

[@spshimosa]

315系　御殿場線で試運転ですかー　良いですねー(^^) 御殿場駅での315系 と夜間停泊中の313系211系との並び　最高ですね！(^^)

[@makky5603]

313系の8000番台だったら、なおカオスな感じが🤣

[@しゅんすけ-d2q]

御殿場線でも315系運用開始かぁ。飯田線（豊橋⇔新城）はまだまだ313系のワンマン電車がメインのようだな。先を越された…😅　　
愛知県東三河在住

[@がんばりマッシュルーム-j5j]

謎氏が車の運転するのを初めて見たわ

[@makky5603]

315系の撮影で、気温が「15℃」🤣
それから、皆さんもお気付きだと思いますが「定刻」と言ってるから、試験ダイヤを知ってるんでしょうね。
富士山バックはもちろん、最後はカーブでの撮影と、しっかりツボを押さえてて、さすがの一言です‼️

[@たぬちゃ-v9z]

試験ダイヤまで知ってるのとかまじで謎さんすごいよね

[@summer-train2168]

8:21　長泉なめり駅の南側の線路は最近ロングレールになり、東日本みたいな音がするようになりました。
　　　この辺りは定期で通過する列車がありませんので、かつての特急「あさぎり号」を彷彿とさせますね

[@あにあに-j9w]

かつては小田急線のロマンスカーも沼津まで運行していたよね…。

[@user-kosame]

窓に貼ってある紙の色がいい｡
謎さんの撮る富士山と列車好きです

[@複線モンスター計画]

315系が御殿場線を走ってるところに違和感が...。😅
315系が静岡県に走ることはどこで知った情報なのでしょうか...？謎のちゃんねるだけに謎ですね。笑

[@豊中平-s6u]

いやー315型が静岡エリアで試運転するってなんかレアな光景ですね！

[@Aimyu_TPV]

5:42 駅名標さえ目を瞑れば晩年の中央西線の駅みたいな並びが形成された件…

[@croixchjn21]

謎氏がW貫氏道に目覚めたか！？😳 免許取得おめでとう。

[@ほぎゅー]

315系を導入するのは良いとしてせめて場所によっては車内を転換クロスシートに改造して欲しい気持ちはあるかな

[@とかちゃんの東方コント工房]

岩波停車は多分坂道起動の試験だったと思います。
岩波駅は勾配なので

[@annakaharuna]

私は315系が好きな都民なので、是非とも営業運転で国府津まで乗り入れてきてほしいです。

[@山田次郎-j2c]

そのうち熱海にも入線してサフィールと並んだりするのかな
あと旧東急の伊豆急の車両ともｗ

[@beauty_locations]

またまためちゃくちゃ貴重な映像をありがとうございました！

[@こうすけ-n1y]

315系も実際に御殿場線で運用開始したら、神奈川県かつ関東初上陸にもなりそうですね

[@やきそば-g6w]

関東に315系上陸楽しみですねE231系とE233系並び🤩

[@こうすけ-n1y]

@@やきそば-g6w それだけではなく、小田急車両との並びが実現出来そうですよね

[@やきそば-g6w]

@@こうすけ-n1y 315系と小田急が夢の並び？！楽しみですよね。

[@merlin8]

令和の東海新車の進出度合いがすごい

[@user-fr4yr8ug3p]

御殿場駅前に住んでんのに知らんかった

[@canat4264]

歴代のJR東海車両が並ぶのは壮観かつレアですね。先輩と後輩、折角会ったのだからゆっくり話でもしたかったかもしれないのに残念ですね･･･

[@souraikai]

先月から東静岡にいる3000番台の、御殿場線とかもやっぱ行ってるかー

[@Central313]

この4両を使って入出庫ついでに御殿場発神領行きとかで運転すりゃいいのにって思っちゃうw

[@たぬちゃ-v9z]

確かにねwwwあったらええけどなぁw

[@Anjyo-fh3qq]

超長距離運用やんけ。
快速運用にしても
結構キツイよ？

[@masat9706]

静岡にも315系を導入するのですね。3両か2両にするのか、4両のままなのかは見た時のお楽しみですね。そうすると、謎氏の好きな211系が消える悲しみもありますね。深夜に及ぶ撮影お疲れ様です！

[@naopon_naopon]

今の315系に3両・2両仕様はないてすよ

[@moguro1121]

そのまま4両であって欲しい。315系への置き換え完了すれば静岡地区から悪夢の3両編成が減る(上手く行けば3両編成がなくなる)こと意味するから

[@naopon_naopon]

@@moguro1121 313系T編成とN編成が残るので、3両編成は消えないと思いますよ。置換えるのはあくまでも211系3両編成31本（現在27本）と2両編成9本ですから。
仮に315系4両が30本投入されたとしても、静岡の運用は30本だけじゃ回せないですね。

[@hachikuronews]

315系の仕様は、4両編成と8両編成のみです。
315系は8両編成がクハ、モハ、モハ、サハ、サハ、モハ、モハ、クハで、4両編成がクハ、モハ、モハ、クハの構成となっています。
また、4両編成の315系はワンマン運転用の車外カメラが搭載されています。
そのうち、8両編成の0番台が中央本線の名古屋駅～中津川駅間に、4両編成の3000番台が関西本線の名古屋駅～亀山駅間に導入されています。
静岡地区は、東海道本線の豊橋駅～熱海駅間に2024年度以降の4両編成30本を導入するものだと思います。

[@naopon_naopon]

@@hachikuronews ここで、この説明は必要？

[@liuxiumin]

05:17
コシヒカリしかないって公表されたことがありますがとても住みやすいと思います

[@akongmiyake1683]

315系は静岡地区や国府津に来ることを期待していますが、313系と併結する事や乗りに行くこともとても楽しみにしております😊

[@鉄道のおすすめ]

315系！静かでスタイルも良いですがとにかくシートが硬い！JR東や小田急から乗り換えた時JR東海車の座り心地の良さにホッとします。

[@tolli1669]

4:35 沼津から御殿場へ行くと雨が雪になるってよく聞いたなあ(元沿線民)

[@sm36006920]

御殿場線や身延線だと輸送力過剰にならないか？
と思ったけど、それよりも輸送効率を考えるんだろうなあ

[@とろしぞーか]

いつか2両の315系とか出るのかもね

[@英明松本]

御殿場線に投入するのは朝夕の時間帯と思う。昼間はさすがにどうでしょうね。

[@hachikuronews]

315系は御殿場線には入りません。
JR東海さんのプレスによると、315系は中央本線、関西本線、東海道本線のみに投入されます。

[@kyamsun]

クロスシート全廃か

[@そめちゃん-o6r]

ちょっと前に新幹線の車内から静岡車両区構内にいるのを見かけましたが、試運転始まってたんですね😊

[@りょう-f4l]

6:14歴代車両勢ぞろい

[@廣瀬正樹-e3f]

313系は中央線ではあまり走ってないね。

[@unyaaaaaaa]

中央本線の313系はあと1編成しかいなかったはず

[@nisemonogoya]

身延線に投入されるといずれ甲府駅でもこの車両が見られるようになるのか…楽しみであり寂しくもあり。

[@Rosalina_shimobe]

富士山をバックに快走する315系、めちゃくちゃかっこいいですね！

[@initialskikaku]

三重県人ですが、315系が関西線に投入されていたのは、恥ずかしながら知りませんでした。まだこちらで一度も見かけたことがないもので・・・。
いつも見るのは313系ばかりで、いったいどれくらいの頻度で走ってるんだろう（時間帯にもよるのかな？）。

[@hachikuronews]

315系は6月1日からワンマン運転用の車外カメラのAI機能の試験も兼ねて、関西本線の名古屋駅～亀山駅間に朝夕を中心に運用されています。
その件は5月16日にJR東海さんの公式プレスで判明しています。

[@notechch7636]

@@hachikuronews なるほど、そうなんですね。
しかし関西線だと315系4両編成はラッシュ時以外は輸送力過剰になっちゃうので、朝夕限定運用として日中は313系2連がベストかな。

[@hachikuronews]

@@notechch7636
現地点では315系4両編成は2本しかありません。
今年度は315系8両編成10本と4両編成10本が導入されますが、既報の中央本線の名古屋駅～中津川駅間だけが特急を除いて315系で統一されるとは思えません。
おそらく、来春のダイヤ改正(北陸新幹線の敦賀駅延伸日の3月9日か16日)で、関西本線の名古屋駅～亀山駅間は特急と快速みえ以外は、315系4両編成で統一し、車外カメラによるワンマン運転を開始し、関西本線から313系は撤退し、311系と213系置き換えのためB500編成のうち10本以外は神領車両区から大垣車両区へ転属すると思います。

[@naopon_naopon]

313系N編成を本線配置換えして、315系ワンマンを御殿場・身延線に配置するんじゃないんでしょうか？

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@yoshifumiT]

御殿場も良く行きますから、乗るのを楽しみにしてます。

[@mii5063]

なんてっ…【謎】な更新頻度なのでしょう…
さすが謎君(-ω-)

[@masakun-jp]

5:32　只今の速度 (?)...　以前、名鉄の車内表示で見た気が...
　古いことを...

[@珍100系]

パノラマカーとSR

[@beyondtomorrowS]

DXでナレーション入りは助かります😊
目貼りした電車とか謎すぎです😅

[@春1995]

クロスシートの牙城・御殿場線にロングシート３１５系の魔の手が。

[@トルツメトルアキ]

あれだけ静岡支社管内で勢力を誇っていた211系も見納めの日が近づいてますね。トイレ無しロングシートと言われましたが、運用から外れるのは寂しいです。そして315系投入で新しい時代を迎えますね。

[@名古屋のあきちゃん]

これと同じ状態の３１５系（車内灯は消灯）を月曜日の夜、南大高で見たけどなんだったんだろう？

[@hachikuronews]

これは、この315系の所属先である神領車両区への返却回送です。

[@ヒロミくん]

謎さんお疲れ様です。
315系関西本線で運用されてますよね。
静岡地区はいつも後まわしになる。
313系の静粛性は引き継がれているのか？乗り心地が気になりますね。

[@tomohikoo8949]

315系カッコ良くて好き。
京王の車両っぽく感じるのは俺だけ？

[@切通-o3j]

315系の繁殖力ヤバ❕

[@垢林檎]

謎さん追っかけしたのか。お疲れ様でした。

[@三宅祥太-l7i]

静岡地区のクロスシート車は旧セントラルライナーの車両だけだし、ロングシート地獄の運命からは逃れられないんですね…。

[@佐藤尚史-m6l]

海カキもロング地獄になるのでしょう。

[@三宅祥太-l7i]

@@佐藤尚史-m6l
大垣一豊橋の普通と大垣ー米原の普通はロングシート地獄になるかもしれませんね。すでに中央線と関西線の名古屋側はロングシート車の投入が盛んですし。

[@masa5396]

乗務訓練と性能確認試験を兼ねてやると思いますね🤔

[@shougeki76]

夜通しの撮影、本当におつかれさまでした！☺️👍真夜中に走るピカピカの車両、やっぱり見応え抜群ですね…！😙明け方の富士山をバックにした映像も素晴らしいです☺️👍

[@shinmeikai]

JR中央線も315への置き換えが順調に進んでますね。おかげで211に乗らない日も増えました。
車内が静かで放送が聞き取りやすく、車内表示で次の停車駅もすぐ確認できるので、スマホ操作に集中したり、目を閉じてても乗り越しする心配も減り、快適です。
8両統一運転の効果もあってか、以前は目立ったダイヤの慢性的乱れも最近は少なくなっていると感じます。

[@tarnished2560]

御殿場線が昔、身延レッド4＋横須賀ブルー4の８両編成が普通に走ってたくらい中古車両のるつぼだったのだが試験走行とはいえ新型車両が走るようになったか

[@k2i2t]

これをサブちゃんでやるのはもったいない？

[@非モテ毒男]

すんげぇピカピカで発行されたばかりの五百円玉みたい

[@廣瀬正樹-e3f]

315系 うわさだが東海道線に乗り入れする予定がある。

[@ayunyan-nyan]

静岡地区「呼んだ？」

[@hikarin0334]

時期に国府津まで行きそうですね

[@shota0415]

僕は、静岡車両区で発見して動画を出しました。そこでも313系と211系といっしょにとまっていました。

[@Numazurinkaitetudou-Numaren]

試運転する315系を見てみたい…

[@とみのひろお]

写真撮り忘れましたが、中央西線でも走っていたのをお見かけしましたが、同様の理由でしょうか？

[@-ray9959]

もしかすると211系や313系と連結して静岡地区にも､区間快速､快速を新設したりとか｡

[@貞一植木]

岩波駅付近の急峻な勾配　曲線区間　雨天時の空転状況も確認するのでしょうか？
身延線　御殿場線　料金収集しない4両編成ワンマンで運行？

[@satonoaki]

「ばいばいっ」って、キャラ変えました？？？

[@hirloh6620]

東海道線静岡地区や御殿場線に315系が増殖すると、痔持ちの人は辛いですね。313系よりシートが硬いから。御殿場線ユーザーや18キッパーの痔を悪化させる車両、315系。

[@miharu3748]

これの転換クロス仕様ってほんとに製造されるんですか？

[@hachikuronews]

315系は「通勤型」と詠ってるので、転換クロスシート仕様はありません。
JR東海さんのプレスによると、製造される315系の車内は全てロングシートです。

[@魔剣紫苑]

315系に電気連結器が付くとこんな顔になるんだね

[@藍八雲-d3w]

３１３系8000番台の３１５系バージョンみたいな奴も投入されそうですね
３１５系は残念な所が1つ座席がロングシートのところが残念です
近鉄のＬＣカーみたいな奴の座席を投入すれば良かったのにと思います
ＬＣカーの座席ならラッシュ時にはロングシートになり
それ以外の時にはクロスシートに出来ますから

[@たかにゃんナンバーワン]

まもなく315系が導入してもいいんじゃないかなと思うその後373系も廃車　スペーシアxと同様の車体構造もしくは性能を重視した車両になる

[@白田川一]

とうとう、我が地元・静岡県にも315系が来たか…。
ただ、ワンマンと言うなら、313系2000番台シリーズのほうにも車外視認カメラを付けて欲しいですな。

[@拉麺男-n4v]

静岡地区にも導入される315系はオールロングシートなの残念だ。

[@nakajiee]

飯田線にも来ないかな・・

[@稲岡敬二]

315系…国府津もその内😂

[@ひとっぽ]

静岡貨物駅んとこにいっぱいとまってたよ。

[@kf-pf4yh]

315系はなるべく静岡に導入してほしいです。

[@海斗増田-j5l]

３１５系御殿場線にやって来ました。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

静岡のにちょんちょんは一番最後で。

[@タカ-g1k]

静岡地区投入時には３１５系の汎用性を生かして、熱海～小田原間を乗り入れれば、東静と西湘地区の利便性が向上しそう。

[@ikuyatanaka1724]

315系静岡進出

[@大野晋-y5y]

これ、国府津まで将来的に来ないんですかね？

[@hachikuronews]

国府津駅に315系は入ってくることはありません。
JR東海さんのプレスによると、導入路線は中央本線、東海道本線、関西本線と決まってます。

[@大野晋-y5y]

@@hachikuronews 御殿場線って、元東海道本線でしょ？
すでに御殿場駅までは入ってるわけで？

[@hachikuronews]

@@大野晋-y5y
確かに、御殿場線は元東海道本線です。
現在の熱海駅ルートが、現在の東海道本線になったため、元々の御殿場駅ルートは東海道本線から御殿場線に名称が変わった経緯があります。
なので、現在は御殿場線です。

[@ao_gang]

プレスには御殿場線自体が導入路線に記載されてないけど、置き換え対象の211系は御殿場線国府津までの運用があるから、ワンチャン315系も国府津まで来るかもしれんって所かな

[@uuumgwgd]

返却されちゃったなぁ…

[@MN-tw5fq]

315系でワンマンやると無人駅では信用乗車になるかと思われる。

[@隆太石川-x6s]

JR東海の最新型の最高（スプリーム）なザイライナー 315系・・・静岡エリアへの進出デビューがワクワクします。

[@藍八雲-d3w]

関西本線は4両固定2本が(帰宅ラッシュ時)に走っていて
それ以外は３１３系が走ってます

[@dis2424]

315系といえば………
ロングシートですよね！！！

[@コノップ]

元気？

[@mii5063]

約2週間更新なければ
そう…なるっすよねww
でも、だからこそ“謎”君なんだよなあ…。

[@hachikuronews]

こんばんは。
こちらの315系C101編成は、関西本線の名古屋駅～亀山駅間用で導入された編成です。
今後、関西本線の名古屋駅～亀山駅間は、来春のダイヤ改正(北陸新幹線敦賀駅延伸日で3月9日か16日)で、特急と快速みえ以外は315系で統一し、関西本線から313系は撤退すると思います。
今後、東海道本線の豊橋駅～熱海駅間に、2024年度以降の315系4両編成30本が導入され、313系2500番台17本と313系8000番台6本は、311系置き換えと313系0番台15本とトレードも兼ねて静岡車両区から大垣車両区へ転属すると思います。
今後東海道本線の豊橋駅～熱海駅は、今までバラバラだった両数を4両編成と8両編成のみに再編されると思います。
証拠はTwitterで、熱海駅3番乗り場の下り側で4両編成と8両編成のホーム上の四角印が更新されたためです。
また、掛川駅の2番乗り場では、4両編成のホーム上の丸印が緑丸で更新されています。

[@hidekinakamori8149]

315系が導入されたら静岡運輸区の住民は再びロングシートに苦しめられるだろう😅

[@チョコりんご]

既に完成してる車両と既に使われてる線路なのになんで試験するんかな車両と線路の相性とか？

[@pepomaru]

恐らく人間側の試験の意味もあるだろうし。

[@genkou0918]

よく見ると座席にも人がいるし、実際の乗り心地とか振動の大きさとか、お客側のデータ取ってるんじゃないのかな。まさか一般客で試験するわけにもいかないしね。

[@harrier8131]

誘導障害といってVVVF装置で起こる、軌道回路や信号系統への影響を確認する作業だったと思いますよ。
これは実車を該当線区に入線させないと判りません。
ワンマン運転も考慮に入れていますでしょうから停車位置の確認とか、動作確認とか、運転支援装置用のデータ取得も目的に入っているのでは、と…
乗務員への習熟などはそういった実データが出揃ってから、でしょうね。🤔

[@bemanimania]

静岡地区と大垣地区（新快速・特別快速除く）はL/Cカーがいいと思う…。。。

[@bemanimania]

新快速・特別快速はリクライニングシート。

[@ao_gang]

通勤電車にそんな無駄なコストかけてられへん

[@Anjyo-fh3qq]

うーん。そのうち315系で
2両や3両が出てくるかも？