Erinnert Ihr Euch noch? Phänomen Garant / Granit 30K von VEB Robur Werke Zittau
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- Опубліковано 28 вер 2024
- #robur #oldtimer #ddr Hier haben wir etwas ganz Besonderes für euch: Unser jüngster Protagonist, der 16-jährige Phillip, nimmt uns mit auf eine Zeitreise in die Welt von gestern. In dieser Folge wird er uns seinen Phänomen Granit LKW vorstellen, einen faszinierenden Klassiker aus längst vergangenen Tagen.
Der Phänomen Granit, hergestellt von den VEB Robur-Werken Zittau, war ein Symbol der DDR-Autoindustrie. Phillip wird uns nicht nur seinen Granit 32 präsentieren, sondern uns auch spannende Einblicke in die Geschichte dieses Fahrzeugs und die Veränderungen, die es im Laufe der Jahre durchgemacht hat, geben. Beeindruckend ist, dass dieser Zwei-Tonnen-Lkw bereits damals eine wichtige Rolle in der Fahrzeugpalette spielte und sich zwischen dem Barkas V 901/2 und dem IFA H3A positionierte.
Die Geschichte hinter dem Granit ist faszinierend. Nach einer erfolgreichen rechtlichen Auseinandersetzung mit Rudolf Hiller, der nach der Enteignung seiner Phänomen-Werke beim Hanomag-Werk als Technischer Direktor arbeitete, erfolgte 1957 die Umbenennung der Fabrik in VEB Robur-Werke Zittau. Und am 1. Juli 1956 erhielten die Fahrzeugmodelle die Bezeichnung 'Garant', anstelle von 'Granit'.
Was dieses Video noch besonderer macht, ist der passende Anhänger, der dem Granit gewidmet ist. Phillip hat ihn genauso liebevoll hergerichtet wie sein Zugfahrzeug, und er wird uns alle Details zeigen.
Wir hoffen, ihr habt Freude daran, diese nostalgische Reise in die Welt des Granit mit uns zu unternehmen. Wenn euch das Video gefallen hat und ihr den Retrokanal unterstützen möchtet, vergesst nicht, einen Daumen nach oben zu geben und unseren Kanal zu abonnieren. Bis bald mit mehr Retro-Schätzen, euer Jan.
Toller LKW, sympathischer, junger Kraftfahrer. Schön, daß sich die Jugend für altes Blech interessiert.
Das hab ich mir auch gedacht! Das Kompliment gebe ich ihm weiter. Danke fürs Anschauen und einen schönen Start in die Woche
Jan
Ja, ein sehr sympathischer junger Kerl. Beste Grüße aus Dresden ins schöne Vogtland! 👍👏❤🛠😎
16 Jahre ?
Da würde ich gerne 10 Daumen nach 👍geben !
Gebe ich ihm so weiter! Vielen Dank fürs Anschauen
und einen schönen Start in die Woche
Jan
Ich kann nur beipflichten, tolles Video und tolles Fahrzeug, sicher eine große Ehre das Fahrzeug vorstellen zu dürfen, man erkennt das da viel Liebe und Herzblut hineingeflossen ist.
Danke für das Lob, ich gebe es an Philipp weiter. Ich glaube, da machen ihm seine nächsten Projekte gleich noch mehr Spaß.
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Schönes Video, danke Jan!
Danke Philipp für die Vorstellung. Toll gesprochen :)
Geb ich ihm so weiter! Danke fürs Anschauen Sebastian;)
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Hallo Jan, ich habe den K30, als Doppelkabine, Anfang der 70ger Jahre bei der Energieversorgung in Waren/Müritz gefahren. Sehr laut und die Lenkung bedurfte einiges an Kraft. Aber mit Anfang 20 war das ja kein Problem. Ich hatte das Glück Anfang dieses Jahres auf einem Baumarktparkplatz einen wunderschön restaurierten H6 zu sehen. In einem Gespräch sagte mir der Eigentümer, dass er den LKW bis heute in seinem Gewerbe nutzt. Finde ich beachtlich. Viele Grüße, Walter.
Guten Morgen Walter, das ist echt beachtlich, weil ja schon der Verbrauch nicht ganz Zeitgemäß ist aber dafür macht die Arbeit bestimmt gleich mehr Spaß. Einen H6 muss ich auch mal noch vor die Linse bekommen:)
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Ein toller kleiner LKW und dass er noch einen Hänger hat, einfach super.
Und super ist auch die Vorführung seitens des jungen Mannes :)
Gebe ich natürlich 1zu1 an Philipp weiter! Danke fürs Anschauen, bester Retrogruß und einen schönen Start in die Woche
Jan
Top Auto aus der Zeit wo ich geboren wurde bin ich noch zur fahrschule gefahren
Fahrschulen mit Wartburg 311 gemacht
Vielen Dank Jan, Philipp und seinem Vater👍👍👍Für das super Video, die gute Vorstellung des wunderschönen LKW Gespannes durch Philipp und für die wirklich treffende und alles aussagende Bemerkung des Vaters zur Oldtimerei, "...einfach schön ❣️" .Wie wahr😊 Respekt Philipp, mache bitte weiter so 😃👍, Viele Grüße, der Menix 👋😀
Menix, danke fürs Anschauen und deinen superlieben Kommentar, den ich so an Philipp weitergebe.
Bester Retrogruß
Jan
P.S.: Nächten Sonntag nicht vergessen: Da geht´s um den Ford Modell A
Dankeschön für die tolle Erklärung für ein tolles Auto! Ein Ossi gratuliert....
Danke für das Lob! Das gebe ich natürlich weiter an den Philipp.
Bester Retrogruß
Jan
Richtig geil restauriert! So normale Jugendliche findet man heute echt nur noch im Osten, hier die wollen alle nur noch Playstation spielen.
So pauschal kann man (das denke ich) nicht sagen, Leuchttürme gibt es überall. Der Philipp ist auf jeden Fall auf Zack.
Danke fürs Anschauen, das Kompliment gebe ich ihm natürlich weiter.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Ich glaube, du warst noch nie in diesem Loch hier. Normale Leute mit normalem Interesse sind selten geworden.
Mache das!
4:30 Den Fußabblendschalter gab es auch bei anderen Fahrzeugen bzw. überall. Beim Trabant bis 1977. Das Loch dafür war noch sehr viele Jahre später in den Filzmatten, die unter dem schwarzen Nadelfilz waren. Zentralschmierung hatte der 311er Wartburg auch anfänglich, die aber als sehr störanfällig galt und schließlich entfiel.
In Zukunft schreib ich dich vorher an, danke nochmal.
Den Fußabblendschalter gab es bis Mitte der 70 ger Jahre. Hatte auch funktioniert.
Schön, vor allem , dass der junge Mann, so viel Interesse zeigt!
Das stimmt, er sagt auch selber das er da als Kind schon begeistert mitgemacht hat, liegt wohl auch am Elternhaus 😊.
Ich war auch echt erstaunt wie sicher er fährt und nebenbei noch redet.
Bester Retrogruß
Jan
Sehr schönes Fahrzeug und sehr gut erklärt von dem jungen Mann!👍👍👏👏
Danke für das Lob! Das gebe ich dem Philipp so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
Sehr schönes Video und super Sympathisch der junge Mann!
Danke! Das gebe ich dem Philipp so weiter.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Superschön !!!
Gebe ich dem Philipp so weiter
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Ich finde super das das Fahrzeug so gepflegt aussieht
Wird auch sehr gepflegt und regelmäßig gewartet, da kümmert sich der Philipp drum. Vielen Dank fürs Anschauen und bester Retrogruß
Jan
Kurz und knapp-----> GENIAL
Super...hast du gut gemacht.
Viele Grüße von granadanils aus der Lüneburger Heide
Grüße zurück, gebe ich den Philipp weiter.
Bester Retrogruß
Jan
Toller Beitrag, trotz nur 54 PS hat er gut funktioniert.
So sieht es aus 👍🤓
super Geil der LKW auf so einen habe ich mal meine ersten Fahrversuche gemacht,aber auch sehr schön aufgearbeitet....vielen Dank u.Grüße aus Sachsen👍👍👍 PS.ich freue mich auf das nächste Video!!!
Vielen Dank für das Dicke Lob und fürs Anschauen☺️ Das nächste Video zeigt dann übrigens das bislang älteste Auto hier im Retrokanal 😃
Bester Retrogruß
Jan
Sehr schöne Präsentation eines Jugendlichen, der sich noch für die alte Technik interessiert.
Danke fürs Feedback! Gebe ich ihm so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
ein schönes Fahrzeug ,da Fährt es sich bestimmt klasse damit 👍👍
Auf jeden Fall 👍 Das Rasseln im Video kommt übrigens von der Handbremse. Da waren wir beide beim Fahren so verpeilt, dass wir vergessen haben einen Lappen o. Ä. reinzuquetschen:)
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Das glaub ich ,auch dir ein schönen Wochenstart🙂🙂@@Retrokanal
Top Restaurierung 😊
Gebe ich so weiter. Danke fürs Anschauen
Bester Retrogruß
Jan
Früher hammer in Greiz en Framo als Leichewagen gehabt . Izze😂 farnse mit'n Benz uffn Friedhof . Schönes Video👍 , Grüße von einem Alten Vogtländer aus , Teneriffa.
Jüngster Protagonist und wahrscheinlich das älteste Fahrzeug bisher, oder?
Wie immer ganz große Klasse 👍
Guten Morgen, der Jüngste Protagonist passt, das Auto ist nicht das Älteste. Bislang ist es hier im Retrokanal ein DKW F8 von 1939🤓
Aktuell arbeite ich an einem Ford Modell A - Video von, das Auto wird dann neues ältestes Auto hier im Kanal😅
Bester Retrogruß
Jan
Schönes Video. Schade dass das obligatorische ankurbeln nicht mit dabei war. Aber ist wahrscheinlich aufgrund Motortausch eh nicht möglich.
Du knaller wieder. Wie im Video erwähnt LO Motor. Und den kann man genauso ankurbeln.
Guten Morgen. Leider ja, der Motor wurde ja schon zu DDR Zeiten x Mal getauscht und modernisiert. Wenn ich es richtig verstanden habe kommt da aber wieder ein Originaler rein.
Bester Retrogruß und schönen Urlaub
Jan
Klasse Video /Besitzer 👍👍👍wie immer 👏👏👏bitte weiter so 😉
Vielen Dank wieder🤓 Gebe ich so an Philipp weiter, da wird er sich freuen.
Wünsche dir einen tollen Tag und bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal 😉
Top 👍
Dankeschön:)
Bester Retrogruß
Jan
Auf dem Garant, Grünanlagen Schwerin, machte ich meine ersten LKW- Fahrstunden. Benziner. Dolles Auto- laaange her.
Oh ja, alles schon lange her, da fragt man sich oft wo die Zeit geblieben ist…
Danke fürs Anschauen und einen tollen Tag
Jan
Der legendäre Phänno. Hier als Benziner K30. Mit Dieselmotor ist es ein K32.
Danke für den Hinweis, das auseinander zu halten ist nicht immer einfach 🤓
Bester Retrogruß
Jan
Schönes Video
Herzlichen Dank!
Schöner Oldtimer, der fast so alt wie ich ist. Ich wollte einst 1967 in den ROBUR-Werken den Beruf des Kfz-Schlossers erlernen. Leider gab es keine Lehrstelle mehr...
Nur WARUM hat man den Motor - bei angeblicher General Erneuerung- nicht komplett auch vom Block her lackiert und vorher Eis-gestrahlt?
Würde einen noch besseren Gesamteindruck hinterlassen...
Guten Morgen, ich könnte mir vorstellen das er das irgendwann noch macht, vielleicht sogar einen originalen Motor einsetzt aber das sind reine Spekulationen, sagt mir nur mein Bauchgefühl :)
Bester Retrogruß und einen schönen Start in die Woche
Jan
Die Generalüberholung erfolgte schon zu DDR Zeiten, wir haben den Motor so eingebaut, wie wir ihn eingepackt, auf einer Palette gefunden haben...da das schon 20 Jahre her ist, ist die Farbe auch verblasst... vielleicht wir es mal gemacht😅 6:26 t😅😅
Chance nutzen, raus den Mist, kräftigen Diesel rein.
Wie teuer wäre denn so ein "Granit" Schild?
Uh, dass kann ich nicht sagen, es gibt aber auch keine, oder nur sehr selten :)
Bester Retrogruß
Jan
Geiles teil 🖤🖤🖤❤❤❤💛💛💛 💙💙💙💙😍😍😍😍
Auf dem "Granit" basiert auch das "SdKFZ 2", ein kleiner Radpanzer mit Drehturm und MG 34 als Bewaffnung für die KVP.
Genau, da war ja noch was. Danke für den Hinweis!
Bester Retrogruß
Jan
Mir bekannt unter der Bezeichnung: SK-1 "Bobby" (Sd-Kfz. gab es bei der Wehrmacht bis '45) Gruß aus Zittau.
@@kris1818 Demnach ist es dann wohl "-1", Hab es halt auch mehrfach so, bzw. auch "Sonder-KFZ" geschrieben gesehen. Und "SK" wird wohl auch das gleiche bedeuten.
Ist wahrscheinlich wie mit (in der DDR bevorzugt-)"K", bzw. "Kripo", was auch das gleiche meint.
@@-Billerboller-Klangtherapie Na sicher steht das "SK" für Sonder-Kraftfahrzeug. Die Abkürzung "Sd-Kfz." war halt nicht mehr zeitgemäß. :D
Hallo Der kleiere davon his Framo soviel ich weis.
Genau, war aber eine eigenständige Produktion, hatte nichts mit ihm zu tun.
Bester Retrogruß
Jan
Spitzname Phäno.
Genau, bin ich beim Dreh nicht drauf gekommen. Danke für den Hinweis und fürs Anschauen natürlich
Bester Retrogruß
Jan
Danke lieber Philipp, sehr souverän erklärt. Ein wirklich sehr gut restauriertes Fahrzeug.
Danke für das Lob! Gebe ich so weiter.
Dich wieder hier in den Kommentaren zu lesen freut mich besonders.
Bester Retrogruß und einen schönen Start in die Woche
Jan
Die haben genug Ware transportiert und haben keine Brücken und Strassen kaputt gemacht. Das beste Fahrzeug
Danke, lieber Philipp, einwandfrei! Von dir können sich so einige ein Beispiel nehmen! Und das Fahrzeug, was für eine gelungene Restaurierung! Klasse! Vielen Dank!
Danke für das Lob! Das gebe ich ihm weiter.
Bester Retrogruß und einen schönen Start in die Woche
Jan
Starkes Gefährt und Hut ab vor dem jungen Oldtimer-Freund!
Glück Auf und Fahrt Frei!
Glück Auf! Gebe ich ihm so weiter und vielen Dank fürs Anschauen!
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Schöner Laster, kannte ich tatsächlich noch nicht. Großen Respekt an Phillip, in dem Alter schon so im Thema zu sein ist Gold wert. Schön dass es auch noch Jugendliche mit Verstand gibt.
Vielen Dank, gebe ich an Philipp so weiter! Ja, die Garant sind auch schon recht alt und nicht ganz so populär wie S4000, W50 und Co. Klasse wenn ich etwas "neues" zeigen konnte.
Bester Retrogruß
Jan
@@RetrokanalHallo habe früher den Benziner als Thermokoffer und damit Butter und den Quark in Fässern ausgeliefert.Für Waren des Täglichen Bedarfs fuhren wir die Dieselversion mit Plane.Brötchen wurden mit dem Thermoframo ausgefahren.Weiterhin waren meine Fahrzeuge Zugmaschine Harz 4,Garant,Framo,Zugmaschine Schnelle Deutz,ein Monstrum.Ein H3A-S4000,H6 Kipper mit Hänger,Bus Ikarus 55er und 66er im Kraftverkehr und NVA und einige andere Fahrzeuge.Vergessen habe ich Privat einen Oldtimer Opel p4 mit Lederkoffer hinten und loser Fahrertür.Einen F8 und P70 und war Jung.Heute fahre ich einen BMW und bin Rentner.Viele Grüße
Diese Fahrzeuge kenne ich noch.Aber der ist ja wie neu.Sehr schön ,und Gruß an den Nachwuchs,ein sehr würdiges Hobby.
Grüße zurück! Gebe ich so weiter...
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
06:10: Unterbrecherzündung ist nicht schlecht, wenn sie richtig eingestellt und gewartet wird. Viele haben das bei anderen Fahrzeugen verteufelt und durch nicht immer zuverlässigere Transistorzündungen ersetzt, da die Halbleiterbauteile aus dem Ostblock, die dem Privatmann zur Verfügung standen, nicht mit heutigen Qualitäten vergleichbar waren. Ich lasse bei mir am Käfer auch die originale Unterbrecherzündung, ebenso den mech. Regler der Gleichstromlichtmaschine. Der Vorteil dieser einfachen Lösungen ist, dass man immer sieht, wenn es nicht funktioniert, woran es liegt und kann es mit einfachen Mitteln wieder reparieren.
Guten Morgen Robby! Was soll ich sagen, vielen Dank für den informativen Kommentar (wie immer von dir) Recht hast du.
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Dazu von mir eine Anmerkung. Ich habe im Käfer und Bulli mittlerweile eine Vollelektronische Zündung. Leistung, Motorlauf, Verbrauch haben sich durchweg Positiv verändert. Denn, wie schon gesagt wurde, ist die Qualität der Bauteile viel besser geworden. Ein Rückbau (sogar unterwegs) auf Unterbrecher ist bei den VW auch kein Hexenwerk.
In meinem Wartburgs und Simsons fahre ich auch nur noch moderne Elektronik. Der Unterschied, selbst zur noch so penibel eingestellten UZ ist es auf jeden Fall wert.
@@cerikone Natürlich gibt es heute andere/bessere Möglichkeiten, z.B. die 123-Verteiler usw. Aber man muss immer auch sehen, welchen Zwecken das Fahrzeug dient: Ein im Alltag genutztes Fahrzeug soll natürlich deine genannten Vorteile aufweisen, keine Frage. Aber speziell bei Oldtimern geht es oft um den Erhalt des originalen Zustandes, da so auch die erforderlichen Arbeiten und das Wissen an die folgenden Generationen übergeben werden. Ein gravierender Nachteil vom Unterbrecher ist auch der hohe Ruhestrom durch die Primärwicklung der Zündspule, da der Unterbrecher fast immer im geschlossenen Zustand ist. Wer um diese Tatsache weiß, läßt nicht ewig die Zündung bei Motorstillstand an oder zieht die Zündspule ab.
@@robbylehmann7110
Haste Recht, Meiner.
Ich fahre meine ganzen Fahrzeuge eben auch Alltags mäßig. Originallack, mit Patina usw. Und da fällt die Zündung optisch zum Glück am wenigsten auf.
Herrlich, unverrostetes Blech. Fahre 1845 MB , die wären längst verrottet
Ich schätze mal das von den älteren Autos keins mehr da wäre, würde es nicht die Freunde des alten Bleches geben. So einen MB würde ich gerne auch mal filmen. Ist das nicht so ein Ähnlicher wie bei der Serie „Auf Achse“?
Bester Retrogruß
Jan
Der Garant wurde auch Fenno mit Spitznahmen genannt,weil sein kleiner Bruder der Framo war.Saubere Arbeit,herzlichen Glückwunsch.
Vielen Dank, gebe ich so an Philipp weiter, da wird er sich freuen.
Bester Retrogruß
Jan
FRAMO =Frankenberger Motorenwerk = Vorgänger des Barkaswerkes Hainichen
(B 1000)
Blödsinn. Phänno wegen Phänomen. Mit Framo hat er 0 am Hut.
Der hatte nichts mit dem Framo zu tun . Granit / Garant kam aus Zittau von ROBUR . Der Framo aus dem Raum Chmnitz . Sah dem Garant etwas ähnlich . Habe selbst bei Robur gelernt und gearbeitet .
Danke für die schönen Bilder , Granit als Zugmaschine war wohl eher selten war mal 72/73 in einem NVA Reserveohjekt da standen sehr sehr viele eingemottet, Planen und Koffer ,Sankra sowie Feldkuechen .Alles könnte man ian einem Tag nicht selten sollten ja auch "Staubwichen* in dem alten Bergwerkstollen.
Ich bedanke mich fürs Anschauen und teilen der Erinnerungen. "Staubwichen* in dem alten Bergwerkstollen - stelle ich mir langwierig vor:)
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal wir mussten mit Wassereimer und Lappen die Autos reinigen/entstauben
Meinen absoluten Respekt mein Bester!
Vielen Dank, gebe ich dem Philipp so weiter
Bester Retrogruß
Jan
Es ist ein garant K 30
Ein Phänomen granit sieht bisschen anders aus.
Wurde aber als Granit ausgeliefert, da sie zu dieser Zeit noch nicht Garant hießen. Oder irre ich da jetzt gewaltig?
Bester Retrogruß und einen schönen Start
Jan
Phänomen war der Hersteller, Granit das Modell. Die Dinger sind baugleich bis auf den Namen, 1x vor und 1x nach der Verstaatlichung.
Ab 1955 wurde diese, modernere Front gebaut.Sie wurde auch als ,,Langer Schnauze''nach ihrem Entwickler benannt.Die ab 1955, bis zum verlorenen Rechtsstreit mit den alt Eigentümern,gebauten Wagen hießen noch Granit.Ich glaube die Umbenennung erfolgte dann 1958.
Richtig, der Granit hatte kurze Schnauze und auch einen komplett anderen Motor, Luftgekühlt mit hängenden Ventilen.
Danke für den tollen Videodreh...gerne wieder, wir haben ja noch mehr😊
Immer wieder gerne! War wirklich sehr schön, ich freue mich auf weitere Schätzchen 🤓👌
Bester Retrogruß
Jan
Wiki: Die anspruchslose Luftkühlung brachte ihm auch in tropischen und trockenen Regionen der Welt einen Vorteil gegenüber Konkurrenten ein. Selbst unter starker Belastung bei großer Hitze in Afrika traten keine Kühlungsprobleme auf.[12] Vor allem als Allrad-Variante spielte der Garant 30 K die große Verwindungssteifigkeit des Rahmens und seine große Steigfähigkeit aus. So waren die Fahrzeuge beispielsweise als Krankenwagen für unwegsame Bergstraßen in Bulgarien im Einsatz und erwiesen sich dabei als erstaunlich robust.[13] Von den 6250 im Jahr 1957 hergestellten Fahrzeugen wurden 3000 exportiert.
Vielen Dank für die Informationen, dass hätte ich mal noch mit reinbringen können😖
Bester Retrogruß
Jan
Als Jahrgang 1949 habe ICH noch diese Kfz alle selber kennengelernt, in der DDR. Meine Lkw-Fahrerlaubnis erwarb ich 1969 auf einem G 5, noch mit Zwischengas beim Schalten und "kraftforderndem" Holzlenkrad.
Das Liebenswerte an dieser Technik war die Möglichkeit, nicht nur Kraftfahrer zu sein, sondern auch Kfz-Schlosser und Kfz-Elektriker. Die verbaute Technik war robust, zumeist einfach zugänglich und selber reparierbar.
Guten Morgen und vielen Dank fürs Anschauen und den informativen Kommentar. Genau, damals konnte man noch etwas reparieren und damit die Lebensdauer enorm gesteigert. Da hieß es noch nicht "Hau weg, kauf neu"
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Die damaligen Kfz-Werkstätten konnten den Kunden nicht so "übers Ohr hauen", wie es heute üblich geworden ist - mit elektronischen Auslesegeräten !
Herzlichen Glückwunsch zu dem Schätzchen!
Danke fürs Anschauen, ich gebe es Philipp so weiter😊
Bester Retrogruß
Jan
Herrliches Auto! Damals Alltag und einem sind die gar nicht aufgefallen. Mit der Wende waren die alle ganz schnell verschwunden.
aber ganz schnell, wollte niemand mehr haben
Danke dafür.
Sehr gerne und danke fürs Anschauen!
Bester Retrogruß
Jan
Es macht richtig Freude so ein toll gepflegtes und wiederaufgebautes Auto zu sehen. Viele Grüße an den jungen Besitzer.
Ich bin früher auch ab und zu mit einem Garant gefahren. Rangieren mit Anhänger auf engem Raum hat richtig Muckis erfordert.
Lenkhilfe hat das gute Stück ja nicht.
Die hydraulische Einkreisbremse erforderte in den Bergen vollen Körpereinsatz, trotz Bergabfahrt im niedrigen Gang.
Wenn es ein echter PHÄNOMEN wäre stimmt tatsächlich die Front nicht. Die war m.W.n in Feinripp.
Super vorgeführt ,super erklärt und absolut toll hergerichtet! Bin selber in den 70er bis fast zur Wende einen Granit gefahren!
Klasse, das gebe ich dem Philipp so weiter. Danke fürs Anschauen und
bester Retrogruß
Jan
Habe mal am Anfang meiner Kraftfahrertätigkeit 1977 so einen K30 Benziner gefahren. Mußte für einen Baubetrieb die Einkäufe und die Ersatzteilbeschaffung erledigen. Der LKW lief sehr zuverlässig und ich bin damit in der DDR viel rumgekommen. Habe ins gesamt 37 Jahre LKW gefahren. Ich denke gern an die Zeit zurück.
Das glaub ich gerne, als Stöpsel stand ich am Straßenrand und hab euch sozusagen bestaunt.
Bester Retrogruß
Jan
Das vogtländische “na” , sehr sympathisch
Leider sehen das nicht alle so:)
Bester Retrogruß und danke fürs anschauen
Jan
Gustav Hiller AG ==> Phänomen Werke ==> RoBuR ... so kennen die Zittauer die Reihenfolge. Der originale "Granit" hatte die Scheinwerfer auf den Kotflügeln freistehend aufgesetzt.
Vielen Dank für die Aufklärung und fürs Anschauen natürlich
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal Gruß und Dank zurück. Der Name "Granit (28)" bezieht sich übrigens auf den Lausitzer Granit, eigentlich ein Grano-Diorit, ein sehr hartes und zähes Gestein, welches hier in der Gegend bergeweise vorkommt. Der "Garant (K30)" GARANTierte dann als Nachfolgemodell dessen Langlebigkeit und ROBUstheit, was dann den Nachfolger "RoBuR" betrifft. Die hoch/tief versetzten Buchstaben bei RoBuR sollten außerdem eine Kurbelwelle stilisieren. Ich empfehle dringend den Besuch des Oldtimer- und Technikmuseums Großschönau(Sachs.). :D
TOP! Weiter so!
Vielen Dank, gebe ich dem Philipp so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
Das ist ein Garant 30K, der Vorgänger Phänomen hieß Granit 27, hatte komplett anderen Motor mit hängenden Ventilen, aber auch Luftgekühlt. Hatten trotzdem immer Fenno dazu gesagt zum 30K. Der 32K mit seinen 56 Diesel PS hieß umgangssprachlich Zittauer Glockenspiel.
Genau so ist es! Es ist schon komisch, wenn Leute diese alten LKWs kaufen, aber keine Ahnung haben!
До чего же мне нравятся эти ГДРовские грузовики.Красивые машины,в них есть душа.Современные все на одно лицо.Какие молодцы те кто хранит и бережет эту автоисторию.В каком изумительном состоянии машины,глаз радуется.Браво👍👍👍
Vielen lieben Dank, gebe ich dem Philipp so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
То что вы сохраняете свою автоисторию это здорово.Вы
находитесь в Восточной Германии?
Ich bin Baujahr 57 und sehe nicht mehr so gut aus! Habe die als Kind oft in Meißen gesehen. Vielleicht habe ich es überhört: geniale Luftkühlung! Keine Probleme in Afrika!
Kommt tatsächlich nicht vor im Video, vielen Dank für den Nachtrag.
Die Dinger hat man in den 80ern noch ab und an im Verkehr gesehen, auch wenn der W50 damals schon dominierend war. Benzin im NKW war eben auch in der Zone irgendwann nicht mehr rentabel.
Benzin war ja eh recht teuer, wenn mich nicht alles täuscht 👌
Bester Retrogruß
Jan
Mehr schön vorgestellt,ich kann mich noch an meine Kindheit erinnern wie toll das doch war,wenn man mal in so einem Fahrzeug mitfahren durfte.
Das war schon was, viele Kinder und Jugendliche interessiert sowas heute gar nicht mehr.
Bester Retrogruß
Jan
Ich bin verschiedene Gefahren und kenne die gut😊
cooles Teil, ist doch wohl ein 2-Takter? Coole Besitzer-Familie..
Hallo und guten Abend, es ist ein Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor. Das Kompliment gebe ich gerne weiter.
Bester Retrogruß
Jan
🤗👍❤️⭐💯
Sehr gerne, Danke fürs Anschauen,
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal vielen lieben Dank und schöne Grüße! Der Lazlo 🤝
Aber klar. Garant 30 K. Der Vorläufer von Garant 32. (?). Lief noch 1970 bei uns auf der Baustelle. 80 hat er aber nicht geschafft, da wären uns die Kolben um die Ohren geflogen.
Also dieser schafft 80, wurde aber nicht mit GPS gemessen
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal wird - da Privateigentum - sicher besser gepflegt als der volkseigene, wo jeder gesagt hat:" ist doch nicht meiner...." leider. Bis auf wenige Ausnahmen. MfG
Der Garant 32 war der Diesel, nicht der Nachfolger.
@@KarstenBrose hab ich nicht gewusst, dann war er der Vorläufer vom Ello?
Ja,der Garant ist der Vorläufer vom Ello. Das kommt übrigens von der Typenbezeichnung Lo für Luftgekühlt und Ottomotor.
Ich sag nur "Ete und Ali"
Verstehe ich nicht, musst du mir mal erklären
@@Retrokanal "Ete und Ali" ist ein DEFA-Film, in welchem ein Garant-LKW eine Rolle spielt.
So einen hab ich 1976 gechrottet.
Kurz vor griebo richtung Wittenberg
Guten Morgen, ich hoffe da ist nichts schlimmeres dabei passiert?
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal nee. Aber Rahmen verzogen wegen auffahrunfall
Skoda tieflader war zu hart