Entrei pro time... Mesmo motivo, fugindo de assalto em SP. Peguei uma Vulcan 2018 branca c/ 12.800km rodados sábado passado. Encomendei vários acessórios pra montar a moto pra viagens e o plano é usa-la pra ir ao Ushuaia em janeiro/25. Eu andei pouco com a moto, não tive muito tempo essa semana. Mas de cara me impressionei com a agilidade. Frente rápida, motor esperto, suspensão copia legal o asfalto... Eu curti. Em breve vou ter mais experiência pra passar. Tive várias, mas até o começo do ano foi uma Tiger 660 (roubada, achei, fiz Chapada dos Veadeiros (4k km) e vendi. Depois peguei uma Bonneville T120. Motorzão, moto maravilhosa. Mas faltou conforto. Atende pra ir ali tomar um café, pra viajar não recomendo. Sucesso pra nós.
Comprei uma Vulcan zero km com o objetivo de fazer uma viagem até o Atacama, fiz a viagem sem problemas de motor, mas minha relação sofreu um desgaste prematuro a partir de 7000km mesmo fazendo as lubrificação da relação. O fato com 9000kms a folga da relação mesmo ajustando no máximo soltou a corrente da coroa travou a roda traseira e por sorte não sofri um acidente fatal!!! Cabe ressaltar que na mesma viagem fui acompanhado por dois amigos um com uma África twin e outro com uma Vstrom 650 ambas retornaram perfazendo 10000km sendo que a VSTROM hoje com 34000kms e com a mesma relação e a Vulcan zero km comprada com este intuito de viajar sem problemas me deixou na estrada e com acidente perto de Chapecó. A Kawasaki Brasil não atendeu na garantia. Estou processando a fábrica. Detalhe fiz todas as revisões na concessionária inclusive a de 6000 km antecipei para 3000km autorizado pelo SAC Kawasaki, pois mesmo, fazendo em concessionária Kawasaki na Argentina a garantia seria perdida. Tive que fazer em Curitiba e assim mesmo a relação não durou 10000km. Decepcionado com a marca. Possivelmente corrente de baixa qualidade e sem retentor. Atualmente processando a Kawasaki Brasil, moto vendida por não ter mais confiança no equipamento.
Boa noite A minha está com quase três mil kms e estou achando muito boa. Só vou trocar o banco e pronto , já instalei Sissy bar, mata cachorro, bolha, protetor de radiador, alongador de para lama dianteiro , relê e tomada 12v custon e isso.
Como a geração nova gosta de falar "tu alugou um prédio na minha cabeça", na minha realidade sempre gostei da ideia da NC como modo ideal, a partir do teu relato me fez parar para analisar essa opção das customs, assim que tiver uma oportunidade vou tirar a prova dos 9! grande abraço!
Tenho uma e faço esse msm trajeto, com o seca suvaco ficar melhor ainda no corredor, sobre as mudanças modelo 24/25 igual a minha mudou q tem 2 sonda lambda no escape, com isso o escape faz um pescoço de ganso na saída do motor. No início ficava um pouco desconfortavel ajustei o mortecedor nível 5 ficou ótima. Concordo em tudo em q vc disse eu tbm Vim de uma NC.
Como que um cara compra uma moto dessa, enche de acessórios, anda menos de 800 km e vende acima do preço de tabela???? Não consigo entender isso. 800km eu ando em 20 dias com a minha.
Estou pra trocar de moto e busco uma que sirva para o uso na cidade e na estrada. Estou de olho exatamente na Vulcan e na CB 500x. Tenho 1,93 pra minha estatura, você indicaria a Vulcan?!
Beleza, indico sim a moto é top... no começo vc vai estranhar pq fica muito próximo do chão e suspensão é dura em relação a 500cc. Mais depois que pegar as manhas não vai querer outra
Eu tenho também uma Vulcan S 2020. Peguei ela em abril de 2024. Estou gostando muito! A minha está com pouco mais de 20.000 Km rodados. O consumo médio está mostrando 18.3 km/litro, mas fazendo o cálculo na posto de gasolina está entre 15 e 18 km/litro. Será que já está na hora de trocar alguma peça? Por exemplo, as velas ou algum filtro? Tem como saber sem desmontar toda a moto?
Cara, vai de Kawasaki, não tem erro. Eu tenho a Vulcan e ela é surpreendente na estrada e na cidade. Eu ia comprar uma meteor para deixar na casa do Rio de Janeiro, mas fui pesquisar o mercado dela depois de um ano, é muita gente se desfazendo da moto depois desse período ou antes. Fique atento, se quer acertar, vai no que já conhece
Essa moto é muito pesada p mulher? Estou saindo de XRE 300 e pensando na Vulcan
16 днів тому
Segundo alguns vídeos de Harleyros , Vulcan é moto de mulher kkk... brincadeiras a parte... das Motos cruizer é uma das melhores potencia versus dirigibilidade... moto forte e docil ao mesmo tempo... qualidade e durabilidade.. depois que está rodando é bem leve e vc não sente o peso.. faz um test-drive, eu acho q vai gostar de colocar os 2 pézinhos no chão e sair do farol na frente
A mangueira do sensor de vácuo resseca com o tempo e racha. Quando isso ocorre ela começa a falhar. O ideal é trocar por uma mangueira reforçada. Eu fiz isso na minha.
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Entrei pro time... Mesmo motivo, fugindo de assalto em SP. Peguei uma Vulcan 2018 branca c/ 12.800km rodados sábado passado. Encomendei vários acessórios pra montar a moto pra viagens e o plano é usa-la pra ir ao Ushuaia em janeiro/25. Eu andei pouco com a moto, não tive muito tempo essa semana. Mas de cara me impressionei com a agilidade. Frente rápida, motor esperto, suspensão copia legal o asfalto... Eu curti. Em breve vou ter mais experiência pra passar.
Tive várias, mas até o começo do ano foi uma Tiger 660 (roubada, achei, fiz Chapada dos Veadeiros (4k km) e vendi. Depois peguei uma Bonneville T120. Motorzão, moto maravilhosa. Mas faltou conforto. Atende pra ir ali tomar um café, pra viajar não recomendo.
Sucesso pra nós.
Comprei uma Vulcan 650 S depois que comecei a acompanhar o Canal. A moto é realmente excelente!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito boa mesmo
Minha Vulcan S é de 2017. Está bem testada e consertado por mim e a Concessionária Kawasaki Barra da Tijuca.
Boa tarde olha só eu tinha xre 300 e me interessei na vulcan mais agora vc falando bem. Não tenho dúvida vai ser minha próxima
Comprei uma Vulcan zero km com o objetivo de fazer uma viagem até o Atacama, fiz a viagem sem problemas de motor, mas minha relação sofreu um desgaste prematuro a partir de 7000km mesmo fazendo as lubrificação da relação.
O fato com 9000kms a folga da relação mesmo ajustando no máximo soltou a corrente da coroa travou a roda traseira e por sorte não sofri um acidente fatal!!! Cabe ressaltar que na mesma viagem fui acompanhado por dois amigos um com uma África twin e outro com uma Vstrom 650 ambas retornaram perfazendo 10000km sendo que a VSTROM hoje com 34000kms e com a mesma relação e a Vulcan zero km comprada com este intuito de viajar sem problemas me deixou na estrada e com acidente perto de Chapecó. A Kawasaki Brasil não atendeu na garantia. Estou processando a fábrica. Detalhe fiz todas as revisões na concessionária inclusive a de 6000 km antecipei para 3000km autorizado pelo SAC Kawasaki, pois mesmo, fazendo em concessionária Kawasaki na Argentina a garantia seria perdida. Tive que fazer em Curitiba e assim mesmo a relação não durou 10000km. Decepcionado com a marca. Possivelmente corrente de baixa qualidade e sem retentor.
Atualmente processando a Kawasaki Brasil, moto vendida por não ter mais confiança no equipamento.
Boa noite
A minha está com quase três mil kms e estou achando muito boa. Só vou trocar o banco e pronto , já instalei Sissy bar, mata cachorro, bolha, protetor de radiador, alongador de para lama dianteiro , relê e tomada 12v custon e isso.
É isso aí... moto top
Como a geração nova gosta de falar "tu alugou um prédio na minha cabeça", na minha realidade sempre gostei da ideia da NC como modo ideal, a partir do teu relato me fez parar para analisar essa opção das customs, assim que tiver uma oportunidade vou tirar a prova dos 9! grande abraço!
Esse banco ficou lindo!!!!
Tenho uma e faço esse msm trajeto, com o seca suvaco ficar melhor ainda no corredor, sobre as mudanças modelo 24/25 igual a minha mudou q tem 2 sonda lambda no escape, com isso o escape faz um pescoço de ganso na saída do motor. No início ficava um pouco desconfortavel ajustei o mortecedor nível 5 ficou ótima. Concordo em tudo em q vc disse eu tbm Vim de uma NC.
Quantos kg vc pesa para usar no nível 5 ? Eu e minha esposa da um total de 160kg, estou usando posição 4, mas na br sinto que dá fim de curso.
3:33
Como que um cara compra uma moto dessa, enche de acessórios, anda menos de 800 km e vende acima do preço de tabela???? Não consigo entender isso. 800km eu ando em 20 dias com a minha.
Parabéns pelo vídeo, vou comprar essa moto, manda o contato dos bancos por favor… Grande abraço
Excelente essa moto.
Boa mesmo
Estou pra trocar de moto e busco uma que sirva para o uso na cidade e na estrada. Estou de olho exatamente na Vulcan e na CB 500x. Tenho 1,93 pra minha estatura, você indicaria a Vulcan?!
Beleza, indico sim a moto é top... no começo vc vai estranhar pq fica muito próximo do chão e suspensão é dura em relação a 500cc. Mais depois que pegar as manhas não vai querer outra
Eu tenho também uma Vulcan S 2020. Peguei ela em abril de 2024. Estou gostando muito! A minha está com pouco mais de 20.000 Km rodados. O consumo médio está mostrando 18.3 km/litro, mas fazendo o cálculo na posto de gasolina está entre 15 e 18 km/litro. Será que já está na hora de trocar alguma peça? Por exemplo, as velas ou algum filtro? Tem como saber sem desmontar toda a moto?
No manual tem essas informações.
@@leonardogoncalves3170 Sim. Quando a gente pega a moto zero quilômetros a gente tem controle. Eu não peguei zero.
Estou estudando a compra de uma Vulcan S 650, mas a minha dúvida está na suspensão traseira. Ela é muito dura? Bate na coluna?
A ideia era comaprar a Vulcan porém, saiu a Royal Supermeteor 650 bem mais barata, ficou a duvida.
Cara, vai de Kawasaki, não tem erro. Eu tenho a Vulcan e ela é surpreendente na estrada e na cidade. Eu ia comprar uma meteor para deixar na casa do Rio de Janeiro, mas fui pesquisar o mercado dela depois de um ano, é muita gente se desfazendo da moto depois desse período ou antes. Fique atento, se quer acertar, vai no que já conhece
Tenho a mesma impressão adoro minha vulcan
Custom é um termo ingles para customização , modificação. Esse estilo de moto se chama Cruiser . eu tive uma Honda shadow ace 750 2003.
Na prática são a mesma coisa... Estradeiras, que no são muito customizadas para esse fim...👍👍
É custom sim e coloca moral em qualquer vezinho e coxinha e pronto!! A Motorcycle é quem defini isso e não achistas de UA-cam.
Essa moto é muito pesada p mulher? Estou saindo de XRE 300 e pensando na Vulcan
Segundo alguns vídeos de Harleyros , Vulcan é moto de mulher kkk... brincadeiras a parte... das Motos cruizer é uma das melhores potencia versus dirigibilidade... moto forte e docil ao mesmo tempo... qualidade e durabilidade.. depois que está rodando é bem leve e vc não sente o peso.. faz um test-drive, eu acho q vai gostar de colocar os 2 pézinhos no chão e sair do farol na frente
Pensando em comprar capacete shoei para andar com a moto em SP. Pergunta de leigo, tem roubo de capacete também ou vou na paz? Obg
Roubam o capacete também. Ainda mais um caro assim.
@@leonardogoncalves3170 obg pela resposta!
Essa moto tem algum problema crônico?
Não encontrei relatos... Só o suporte de placa que tem que reforçar
A mangueira do sensor de vácuo resseca com o tempo e racha. Quando isso ocorre ela começa a falhar. O ideal é trocar por uma mangueira reforçada. Eu fiz isso na minha.