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コメントありがとうございます。たしかに車道は狭いところがあって走りにくいですね。トラックの後ろについて前に出れない状況が動画に写っています。連光寺のTT区間はさほどでもないです。ただここよりひどい道路もあるので自分的には大丈夫でした。
この道はきついですが、自転車乗りにとっては、少しきつい方がやりがいがあるようで、この区間はTT(タイムトライアル)でどのくらいの時間で登れるか測定するのに好まれているようです。目的地に行くのに使うのには登りなので、そういう意味では最悪とは言えますよね。あと、あざみ野駅は、横浜市青葉区のところでしょうか。この辺は近日ランダムに走る事を考えています。この辺も山が多くてかなりきついところが多いですね。
坂の勾配と交通量を考えれば多摩川沿いのほうがよいかも知れませんね。連光寺坂はわざわざ坂だから走る人もいらっしゃいます。
チャリで日野から稲城に行くときは多摩川北岸を通るね。以前連光寺坂を登ったとき、二度と通るか! と思いましたよ。
その辺はキツイだろうに。川崎市のあざみ野駅まで行って見てください。最悪な道だと思います。
コメントありがとうございます。たしかに車道は狭いところがあって走りにくいですね。トラックの後ろについて前に出れない状況が動画に写っています。連光寺のTT区間はさほどでもないです。ただここよりひどい道路もあるので自分的には大丈夫でした。
この道はきついですが、自転車乗りにとっては、少しきつい方がやりがいがあるようで、この区間はTT(タイムトライアル)でどのくらいの時間で登れるか測定するのに好まれているようです。目的地に行くのに使うのには登りなので、そういう意味では最悪とは言えますよね。あと、あざみ野駅は、横浜市青葉区のところでしょうか。この辺は近日ランダムに走る事を考えています。この辺も山が多くてかなりきついところが多いですね。
坂の勾配と交通量を考えれば多摩川沿いのほうがよいかも知れませんね。連光寺坂はわざわざ坂だから走る人もいらっしゃいます。
チャリで日野から稲城に行くときは多摩川北岸を通るね。
以前連光寺坂を登ったとき、二度と通るか! と思いましたよ。
その辺はキツイだろうに。
川崎市のあざみ野駅まで行って見てください。
最悪な道だと思います。