Jembatan Pandansimo mulai dibangun, Jadi yang terindah dan terpanjang di DIY | Kabar Bantul
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Kabar Bantul Edisi 11 Desember 2023
Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Senin (11/12/2023) melaksanakan groundbreaking pembangunan Jembatan Pandansimo di Ngentak, Poncosari, Srandakan, Bantul. Jembatan yang digadang-gadang akan menjadi jembatan terpanjang se-DIY ini akan menghubungkan Kapanewon Srandakan Kabupaten Bantul di sisi timur dan Kapanewon Galur Kulonprogo di sisi barat. Momentum bersejarah ini dihadiri langsung oleh Gubernur DIY, Bupati Bantul, dan Pj. Bupati Kulon Progo.
Dalam pidatonya, Gubernur DIY menuturkan Jembatan Pandansimo ini merupakan Proyek Strategis Nasional yang akan menjadi sarana pendukung mobilitas dan memperkuat konektivitas wilayah selatan DIY. Lebih jauh lagi, jembatan ini dianggap sebagai elemen kunci dalam memperkuat konektivitas pulau Jawa bagian selatan, membentang dari Banten hingga Jawa Timur. Hal ini diharapkan dapat merangsang pertumbuhan ekonomi di sepanjang koridor tersebut.
Follow us on
TikTok: / bantultv.id
Instagram: / bantultv.id
Twitter: / bantultv_id
Facebook: /
UA-cam: / @bantultv_id
Jangan lupa Like, Subscribe, and Comment
#Bantul
#BantulTV
#Projotamansari
BANTUL TV - copyright©2023
Dg adanya jembatan ini...sisi selatan Yogjakarta akan meningkat aktifitas ekonomi
Aamiin sedulur, semoga makin meramaikan DIY Selatan nggih
Saya akan lewat sni, kaalau dr purworejo
Semoga bisa membuat perjalanan semakin cepat dan lancar ya
Mantap
*Sekedar info*
*1) Hingga tahun 1980 sebelum diperbaiki dan dilebarkan jembatan Srandakan 1 terpanjang di pulau Jawa. Sedudah renovasi masih terpanjang di pulau Jawa, panjangnya 520 meter.*
*2) Tahun 2000an dibangun Jembatan Srandakan 2. Jembatan baru ini menjadi terpanjang di pulau Jawa. Panjangnya 623 m*
*3) Tahun 2023 ini mulai dibangun Jembatan Srandakan 3. Otomatis jika sudah jadi nanti insyaallah yang ke-3 ini menjadi Jembatan TERPANJANG DI P. JAWA. Panjangnya 1.900 m*
sedikit ralat: lebih tepatnya akan jadi jembatan terpanjang di DIY-Jateng, karena untuk Pulau Jawa masih ada 2 jembatan lain yang lebih panjang yaitu Suramadu dan Pasupati
Emnge pnjng nya berapa masklo pasopati sama suramadu
@@hitambiru
*Sebetulnya jembatan Suramadu bukan di pulau Jawa. Melainkan di tepi p Jawa,,di atas selat Madura dan di tepi p Madura.*
*Jembatan Pasopati itu jembatan layang, atau jalan layang. Berada fi atas perkampungan di tengah kota. Bukan jembstan dalam arti biasa yang lazimnya dibatas sungai.*
*Paling panjang jembatan layang atau jalan tol layang Jakafta Cikampek panjangnya 36 km. Namun yidak biasa disebut jembatan terpanjang di Jawa.*
@@ekoaris1476
*Jembatan Suramadu 5.8 km*
*Jembatan/Jalan layang Pasopati 2,8 km*
*Jembatan/jalan tol layang ruas Jakarta Cikampek 36.5 km*
@@rahmaardiyatik1262 waduh masa surabaya yg kebagian 1,4km bentang jembatannya meskipun di pesisirnya namun tidak dianggap sbg bagian pulau jawa? Baru tau saya kalau tepi pulau bukanlah bagian dari sebuah pulau, hehe
Utk sepeda motor apakah ada jalur sendiri spt di BALI yaa...jk iyaa...baguusslah...jika tdk...sayang banget...
Jalur motor jadi satu sama mobil lur, tapi ada jalur pejalan kaki dan pesepeda disisi kiri dan kanan
*Selamat bekerja keras*
👍👍👍👍👍
SILAHKAN NYINYIR kalau tdk setuju.
Bendungan dibawah jembatan serandakkan aja hancur pak sultan, aktifitas pertambangan pasir dgn sedot menghawatirkan.
semoga bisa ditangani lurr
Aman lur... Pemasangan borpile biasanya sampe ketemu titik terkeras bumi sampe di kran hamer gg mampu..jadi semisal disitu ada aktifitas tambang sedot..gg ngaruh ke pilar2nya
Jokowi memang berani ambil krputusan. Hutang bertambah ttp infrastruktur juga bertambah dan bermanfaat bagi rakyat.
Tunjukkan saja scr transoaran hutang2 berapa dr mana dan utk proyek apa saja.
*Dan laporkan bhw hutang itu 85% dari rakyat kita….dan jelas itu sehat utk pertumbuhan ekonomi.*
*Hal spt ini harus terus di sosialisasikan kpd rakyat agar menjadi paham dan mendukung.*
*Jika msh ada yg NYINYIR….wajar saja krn dasarnya IRI HATI…..tidak rasional dan tidak obyektif.*
Mau lewat jembatan bayar retribusi dulu