THIS IS THE CAUSE OF A Motorcycle Battery Not Charging It Always Drops
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2022
- Hello automotive friends, this time we will share the cause of the motorcycle battery not filling it always drops which can be detrimental to friends if it is not handled quickly.
Let's just look at the video, the cause of the motorcycle battery doesn't always drop
#causebakisoak #akinotfill
causes of fast drop motorcycle battery,
the cause of the motor battery can not charge,
causes of fast carbu beat motorcycle battery overdrawn,
causes of bloated motorcycle battery,
causes of fast beat fi motorcycle battery drop,
the cause of the mio soul gt motorcycle battery dropping fast,
the causes of the vario 110 motorcycle battery drop quickly,
the cause of the satria fu motorcycle battery not charging,
causes of fast drop jupiter mx motorcycle battery,
the cause of the beat carburetor motorcycle battery can't charge,
the cause of the scoopy motor battery not filling,
the causes of the vixion motorcycle battery drop quickly,
causes of bloated beat karbu motorcycle battery,
causes of fast drop cbr motorcycle battery,
the cause of the motor battery can not charge,
the cause of the motorcycle battery not being able to charge the satria fu,
the cause of the motorcycle battery can't charge mio j,
the cause of the motorcycle battery can't charge beat fi,
the cause of the motorcycle battery can't charge the vega zr,
the cause of the motorcycle battery can't charge mio soul,
the cause of the motorcycle battery can't charge the mx king,
the cause of the motorcycle battery can't charge the weight,
the cause of the motorcycle battery can't charge the vario 110,
the cause of the motorcycle battery not being able to fill the carburetor beat,
the cause of the motorcycle battery can't charge the rx king,
the cause of the vixion motor battery can't charge,
the cause of the vario 125 motorcycle battery can't charge,
the cause of jupiter z motorcycle battery can't charge,
the cause of the sky drive motor battery can't charge,
the cause of the low motor battery even though it is new,
causes of low motor battery,
the cause of the motorcycle battery keeps running low,
causes of sudden overdrawn motorcycle battery,
causes of low cb150r motorcycle battery,
cause of overdrawn pcx motorcycle battery,
causes of overdrawn thunder motorcycle battery,
causes of overdrawn beat motorcycle battery,
causes of low ninja motorcycle battery,
the cause of the fast mio motorcycle battery short,
the cause of the mio j motor battery short,
the cause of the vixion motorcycle battery is quickly overdrawn,
the cause of the xeon motorcycle battery is often short,
the cause of the fast vario motorcycle battery - Навчання та стиль
Gini bang, td gua ngurutin kabel r15v2 kendala yang sama.
Tp gua pusing bngt dah termyata soketmya doang rada oblak. Alamakkk termyata pengaruh sekali soket kiprok oblak
betul bang semua motor jalan pasti bergetar dan panas apalagi pemakaian lama pasti soket kendor dll
@@EricMotor17 mantap lah infony ini jd tau soketny oblak. Terbaik chanel abang ini 👌👌👌
Setelah soket di kencengin lagi apa pengisian udh normal lagi bang?
@@windywidayanisaid4730 normal bang
Betul bro
Ilmu yg bermanfaat,tks bang SDH membantu...izin motor sy macet jg Batry tak mau isi....drop selalu .. sukses Abang ku
Sangat membantu bagi orang rumahan yg minim peralatan pengetesan
semoga bermanfaat om
Trims info dan ilmunya, smoga berkah ilmunya aamiin yra
sama sama semoga bermanfaat
mantap mas penjelasanya. 👍👍 sukses selalu
terima kasih om sudah menonton semoga sehat selalu
Tutorial ini khusus utk mekanik bengkel, bagi yg awam kayaknya agak repot. Walaupun begitu kita udah bisa dapat ilmunya terima kasih 🙏
sebenarnya untuk semua orang berhubung alat yang kita pake kurang lengkap jadi klo buat yang awam agak kesulitan,tpi klo pelan pelan nyimak alhamdulillah bisa dipahamin,terimakasih sudah menonton
@@EricMotor17 mk 4:21 4:21
Iya ya
@@EricMotor17pnya gw kok pngisian normal tpi pas mesin mati trs d kontak di sepido tekor bang
Mantab bang...terimakasih ilmunnya...
sama sama om terimaksih sudah menonton
Mantab mas, penangan yg akurat👍🤝🙏
terimakasih sudah menonton
keren bngt kontenx sangat mngedukasi di kondisi yg mnim untuk bka bngkel saat ini
iyaa om terimakasih
Enak bgt penjelasannya , lanjutkan bang 🔥
terimakasih om sudah menonton semoga sehat selalu
Aku pernah mengalami kerusakan kabel di shoket seperti itu ,aki tekor di jalan ,ga ada tukang strum aki...terpaksa dorong deh jadinya ,lumayan bisa olah raga walau terpaksa😊.
iyaa om permasalahan seperti itu jarang kita perhatikan ..yang penting semangat dorongnya om hehe
Buat Erick motor semangat dan kontennya sangat membantu dengan tutorial yg simpel , gak pake avometer juga penyakitnya bisa ketemu, lanjut Mas Bro berikan edikasi yg simpel2 aja , terlebih kpd pengguna motor yg gak punya alat, alias cuma ada obeng kembang sama Tang,yg penting ada kopi sambil nyruput..😁👍💪🏻💪🏻💪🏻
terimaksih sudah mensuport channel eric motor
Sudah terlanjur beli kiprok dan ganti spul....terimakasih tutorialnya bang..ilmunya dpt bermanfaat banyak org....
sama sama terimaksih sudah menonton
Keren bang.. Sukses terus bang.. Mksh ilmunya
semoga bermanfaat
Terimakasih saudaraku ilmu yang dibagikan sukses selalu 👍
sama sama om terimakasih sudah menonton
Jossssssss gandosss bang
Thx. Udah berbagi ilmunya 👍👍
sama sama bang, terimakasih sudah menonton semoga sehat selalu
Mantap bang langkah awal emang kudu cek persoketan suka getas klo dah lama
Hehe motor lama pengecekan soket" nya harus maksimal jangan ada yang ketinggalan pokoknya
Ilmu yg brmanfaat👍
terimaksih sudah menonton
Trimakasih informasi nya BosQ 👍👍👍🙏🙏🙏❤️❤️❤️ sangat bermanfaat sekali informasi aki suka ngedrop 👍👍🙏❤️ salam sukses selalu BosQ 🤝👍👍👍🙏❤️
sama sama terimkasih sudah menonton
Mantaf..jd lebih waspada
Mks info nya
Semoga bermanfaat
Mantap bro trimakasih banyak tipsnya 👍👍👍
sama sama terimaksih sudah menonton
Terima kasih sudah berbagi ilmunya, saya suka sekali, langsung aja like dan subcribe
terimakasih om sudah menonton
Mantap.. Mas bro ilmu nya
terimaksih om sudah menonton,semoga sehat selalu
Sangat membantu.banyak tutor yg saya liat.cuma ini yg langsung saya pahami.simple tpi berbobot 😂
terimakasih semoga membantu
Mantap tutorialnya masBro👍
hehehe terima kasih om sudah menonton semoga sehat selalu
Nyimak tutorialnya Bosque 😊😊
Terimakasih,
Support full
Terima kasih juga
Trima kasih ilmunya bos
Semoga bermanfaat
makasih bos nambah pengetahuan
sama sama terimaksih sudah nonton
Terimakasih banyak ilmunya
sama sama terimaksih sudah menonton
Mantap. Pas banget motor saya skydrive masalah nya sama aki gak ngecas. Besok mau d coba/test . Thank bos ku
bisa dicoba seperti video diatas
ilmu nya sangat membantu bang terimakaai
terimaksih sudah menonton
ikut nyimak kak ❤️✔️💚💚💚🏍️🏍️ servis 🏍️👍💯
Makasih sudah hadir
Ok terima kasih atas info nya
semoga bermanfaat
Matap info y bang.. Andai dtmptQ ada bengkel yg teliti sprt ini pati laku..
di cek sendiri aja bang sambil belajar
Terima kasih bang sangat bermanfaat sekali ilmunya. Sukses selalu ya buat abang.
aminnn terima kasih sudah menonton ,semoga sehat selalu
Hebat, teliti rapih
kalau kelistrikan harus teliti mas hehe
Terima kasih tutorial nya kang mas
sama sama terimaksih sudah menonton
terima kasih sudah berbagi om
sama sama terimaksih sudah menonton
terimakasih mase atas informasi penyebab aki selalu tekorr
sama sama mass semoga sehat selalu
Ilmu yg sangat bermanfaat kang...kasus ny sama kang..punya saya Vario 110...kiprok sy baru..spuul bagus..tp pengisian ke aki kurang arus cm 12.1...sambil d gas...apa mngkin kabel mulai Tua x yah....
bisa jadi om karna klo kabel yang udah tua banyak terjadinya korosi atau udah rapuh
Nah ini baru bengkel yang benar.. gak asal tiba² ganti aki ketika konsumen ada kendala pada aki.. jdi di perikasa dulu semua yang berkaitan dengan pengisian aki dll
bener om harus dianalisa dulu
Assalamualaikum, terimakasih banyak,ilmunya sgt bermanfaat.moga Allah SWT slalu memberikan kesehatan sek dan slalu di mudahkn segala usahanya Amin Ya Allah. Assalamualaikum 🙏
aminnn, terima kasih om sudah menonton waalaikumsalam
@@EricMotor17 mas jk aki baru tp gk bisa stater tangan itu dr dinamo starter kah??
mantab boakuh,hadir ikut menyimak boakuh
makasih om sudah menonton
yoi, maren gw jg gitu om, tapi kabel yg warna item yg putus, aslinye lom putus sih, pas gw tarik baru putus, ternyata dia udah getas mungkin karena panas kemungkinan besar karena serabutnya udah pada putus mungkin sisa seditkit serabut yg msh nemplok makanye die panas trus getas, nah ada tambahan om, kabel yg sambungannya dililit sebagus apapun juga pengaruh ternyata, kabel yg dililit akhirnya gw kasi skun cowo cewe sama ada yg gw solder juga, alhasil kelistrikan jd 100% joss tarikan jg jd berasa enteng
bener banget om
Makasih guru, sangat bermanfaat ilmunya, tetap semangat terus
sama sama belajar ko bang
mantappp mas.Saya praktekin di mio alhamdulillah sudah ada pengisian lagi.Sebelum nya saya sudah mikir mau ganti kiprok,pas liat vidio ini ga jadi ganti kiprok nya😂
hehehe alhamdulillah klo udah bisa om
Putus soket mas? Kebetulan mio saya juga gitu
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍👍
terimakasih sudah menonton
Terima ksh bang ilmunya smoga lancar ushanya bang punya jg begitu Honda bled jg tekor akinya bang pdhl kiprok SH di ganti sama sja GK ngsi bang
semoga membantu bang
Aku malah suka yang sprti ini, aku sndiri ska bnget utek2 motor, tp alat pun seadanya, gk hrus pkek ini itu, kl punya? Kl gk punya y msak gk boleh utek2 mtor😅
nah iyaa bener bang
Makasih bang infonya🙏
semoga bermanfaat
Sangat membantu bang, baiknya kalo gapake avo, pake testpen DC udah cukup kalo saya biasa ngetest, thanks bang sukses selalu 😁👍
terimakasih masukannya, skrg kita udah punya avo bang hehe
@@EricMotor17 mantap bang
Makasih bg.. sehat selalu
sama sama bang
Met pagi bang eric.... Saya mau tanya alamat bengkel bang eric dmn trims🙏🙏🙏
Ok.trims master
sama sama om
Mantap makasih mas
sama sama terimaksih sudah menonton
Suzuki Skydrive gue juga pernah ngalamin persis motornya juga sama kayak di konten.
Caranya gampang 😂
Gue sih gak mau ribet, tinggal beli kabel bodi fullset semuanyalah ia, berikut kiprok, lalu Koil pakai punya Suzuki A100 dan busi Platinum CR6HGP. Hasilnya jreeeeng sekali stater nyala, bbm jadi irit namun bertenaga.
Aki yg tadinya kayak soak tadinya mau beli baru akhirnya gak jadi beli padahal udah berumur 5 thn lebih Aki nya. 😂
Setuju 😁
Maaf bang sedikit saran 🙏
Ngecek arus listrik lebih baik pakai multitester bang, selain tau nilainya, juga cari amannya. Kalau ga ada multi, minimal bohlam lah.
Sekedar berbagi pengalaman, dulu saya sering ngecek di konsletkan gitu bang. Apesnya di saya mungkin, hilang itu api😂 di cek semua ternyata aki saya yg modar alias matot😅
terimakasih masukannya bang skrg kita sudah pakai multitester, maklum kmarin dadakan bang
sangat membantu orang awan biar tidak tertipu penjual sperpat
saling berbagi aja kita om
Mantap kang... Ijin saya download ya. Oh ya sekalian bertanya kang. Ada kiprok utk suzuki letts kah. Kalau ada berapa dan bisakah dikirim ke Kaltim. Mksih bang
terimakasih sudah menonton, part suzuki memang agak sulit cari orinya bang, coba cari di facebook biasanya suka ada orang komunitas yang jual
aki yg masih layak pakai, tapi bisa tekor ..
penyebabnya, a.l. :
•modul alarm :
•original / aftermarket
•modul jam digital
•modul rpm digital
•dll ..
betul bang
Motor saya mio smile, baru ganti aki 3 bulan tapi skrg udh drop gakuat stater, tapi kalau motor abis dipake agak lama baru bisa distater walau agak berat, kiprok udh diganti, soket aki juga udh diganti, bingung sih apanya kirakira, mau kebngkel kadang males karna gasemua bengkel mau nemuin masalahnya, cuma sebatas ngomong ini itu tanpa dicek dulu
coba dicek tegangan aki waktu motor nyala kalau masih diangka 12 volt berarti ada yang bermasalh di pengisiannya
Aku mau coba untuk motor tua ku suzuki titan. Tks info.
sama sama
Pemula hadir master Hal yang sepele bisa buat stres mekanik master 😁😁🙄🙄🙄👍👍👍
hehehe iyaa mas harus extra ngecekin soalnya motor tua
Baru tahu, ternyata walaupun kabel sdh digigit kuat sm skun msh bisa copot jg ya...😄
bisa om biasanya serabutnya udah getas
Bengkel di daerah bekasi ga bang, punya trouble yg sama nih! Cuma belum nemu masalahnya dimana, motor vario old, udah ganti spull, kiprok, CDI, riley dan sebagainya masih aja suka tekor aki nya walaupun baru
kemungkinan kabelnya ada yang salah dipenyambungannya om
@@EricMotor17 makanya ini beli aki baru lagi ga berani langsung di pasang, takut tekor lagi! Bengkel abang di bekasi atau dimana bang?
kalau kontak on cuma dpt 6-6,5 volt di voltmeter kondisi mesin mati,kalo mesin hidup sambil jalan voltase lompat lompat dari 7-14 volt lebih.terus klo sein hidup volt langsung drop kurang dari 6 volt sampe voltmeter mati.
kira kira apa yang perlu di cek mas,(motor smash old) lampu utama sudah saya rubah dc tapi kiprok dan spul standar
cek akinya dulu ,usahakan kiprok pake tiger atau nmax
Bnyak pe bengkelan tes cipros pake test meter..berarti masih klas terbang..kl tutorial yg menampakkan secara manual itu bengkel yg pintar
masih sama sama belajar om
Bos mau tanya aki saya baru tapi bocor saya pasang volmeter tegangan 12,8 klo motor saya nyalain tegang ngan nya naik 14,5 kadang 14,6
sepertinya kiproknya udah mulai rusak bang over charge
Mantab..mas...brp harga sekun nya
disini cuman 1000 an mas
Bang motor gw baru ganti aki..tp pas dibawa jalan kok lampu sen nya malah makin melemah kira2 apanya ya..gw tanya bengkel lgsg nembak spunya tampa dicek dulu apa bener begitu..?semoga suskses selalu
Sama kasusnya kaya di shogun 125 2004 punya saya ,untuk liat tutor ini dulu
emang kebanyakan problemnya dipengisian
Ikut nyimak mas
semoga membantu
soul gt 125, punya masalah aki sudah diganti baru, spull sudah dibersihkan. kendalanya motor gabisa distater dan diengkol pun nyala tapi gas brebet, lampu depan juga jadi kedip kedip redup. itu kenapa ya om?
coba cek tegangan aki dulu ,pengisian normal ngga
Utk Yamaha Xeon sama juga cara nya boss??
semua motor sama bang cara ceknya, klo xeon kabel putih spull pengisian
saya sudah ganti kiprok baru, tapi tegangan aki cuma 8.1 volt kalo di gas 11.0 volt tapi kalo di gas kenceng malah turun 10.6 volt
itu kenapa bang????
Motor shogun sp 125 sering tekor akinya tapi katanya orang bengkel Spull nya sudah lemah jadi ndak bisa kiprok mengecas ke aki apa kah benar..? Karena sdh di chek kiprok nya katanya msh bagus..mohon jelas kan mas.. 👍👍
betul mas suzuki rentan rusak di kiprok dan spull, kemungkinan strum dari spull sudah kecil
Sy ada Kendala yg Sama dmtr skydrive aki sering tekor, pdhal udh ganti kiprok. Boleh tau alamat Persis bengkelnya dmn om. Mksh
penggilingan jaktim om
Enak jelasinya
terimaksih om sudah menonton
Ijin tnyak bos. Aki Mx new tk kuat bila di stater. Tpi klo mtor jln aki bru mw ngisi dn bru mw di stater. Pagi ny tk mw di stater. Pengapian DC.
kemungkinan ada 2 ,yang pertama biasanya aki udah mulai soak/rusak jadi akinya tidak bisa menyimpan tegangan ,dan yang kedua ada konsleting kecil dalam rangkaian kabel bodinya
Kiproknya balik lagi itu
siip masss .moga tambah suksess n lancar terus yy
terima kasih om semoga sehat selalu
Lokasi bengkel dimana om??
Kenapa bengkel suka saling menjelekan tunjukan aja cara ngecek nya yg benar itu lebi baik....
kita hanya info dari pemiliknya bang gak sebut merek
cara supaya bak viar roda 3 dan baut2 dan knalpot , pelek ban ya terhindar dari korosi selammanya gimana solusinya terhindar dari keropok bak viar giman solusinya
klo bisa rutin dicuci om sehabis kena hujan
Mo nanya bang motorku cbr150cbu dah ganti spul pake fukuyama tpi aki cepet tekor , pas di cek bengkel resmi ktanya arusnya kiprok cuma stakndi 13 di rpm tinggi akibatnya aki ga ngisisi, solusinya gmna ya om? Mohon jawabanya
klo pengisian ke aki tergantung kiprok bang, normalnya aki tegangan sekitar 13 volt sampai 14,2 volt kondisi motor nyala
Makasih
sama sama
🙏 MAKASIH BOZ🙏
sama sama om terimaksasih sudah menonton
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt..
Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
Bukanx 12 emng normal y?
normal bang
Mohon analisanya dong bng🙏☺️
Motor saya fino 125-fi 2016.
Saya starter tanpa di gas bisa hidup dan normal saja. Tapi pas mau di gass langsung brebet parah dan gada akselerasi nya😢
Sudah saya cek semburan dari injektor kencang, suara rotak nyaring, busi bagus, koil bagus. Tapi aki nya sering tekor. Pas saya coba pakai aki yg masih bagus langsung normal mesin nya gada brebet lagi.. cuman paling 10km langsung drop lagi akinya..
Apakah itu krna kiprok nya bermasalah, atau gara² rotak yg error yg mengakibatkan aki terlalu bekerja keras sampai drop untuk membuat rotak memompa minyak trun ke injektor dan masuk ke dalam mesin.. mohon masukan nya bos ku.
Suapay gak salah beli spear part untk me minimalisir pengeluaran budged😊
Dah sya subcrb🔥🔥👍
coba cek tegangan yang keluar dari kiprok bang klo kecil brarti fix kiprok sekalian cek2 soket dan kabelnya, kalo rotak yang atur ecu bang kemungkinan gak ngaruh, coba cek tegangan kiproknya dulu
Kalo pengisian lebih dr 14volt untk beat fi udh fullwave pake kiprok tiger gmn ya? Smpai skr kndalany gbsa di stater kcuali di trap msin mau hdup normal😢
kiprok tiger cocok untuk motor2 yang outputnya banyak aksesorisnya bang apalagi pake lampu projie dll
Sama seperti Honda Spacy karbu saya,udah 3x ganti baterai,juga kiprok,alasan bengkel melintir melintir nggak karuan
mungkin bengkelnya agak males buat ngurut kabelnya om
Bank plis jawab pnya saya juga gitu .bank .aki baru malah gx ngisi yg ada trkor.motor saya shogun rr 125
sudah cek kiproknya bang?
Mantab
terimakasih sudah menonton
Assalamualaikum om kumis. Saya mau tanya om, saya punya vespa om udh fullwave, tapi lampu nya mati, udah saya coba tuker tambah aki ditukang aki abis itu lampu langsung nyala tapi cuma 2hari lampu mati lagi. Udah saya cas aki lampu nyala lagi tapi 2 hari kemudian mati lagi. Itu masalahnya dimana ya om? Makasih om semoga sehat terus🙏
kayanya kiproknya gak mau ngisi ke aki om, coba cek kiproknya dulu
Mas numpang nanya, motor saya verza aki kering masih tergolong baru bru beberapa bulan dipakai, kiprok dan spul normal. Tegangan aki juga 12.5 - 12.8 volt klo mesin hidup naik jadi 14.0 volt, klo distater langsung drop 10 volt kebawah dan langsung soak klo dibawa jalan lama langsung normal lagi tpi klo didiemin agak lama gk kuat lagi staternya itu kenapa mas ?
Aki saya awalnya normal lancar gk pernah ada maslah gra2 pernah dipindah ke motor istri saya untuk ngetest kiproknya bermalasah atau tidak, smpe soak akinya buat uji coba, trus saya kembalikan ke motor asalnya eh malah jadi aneh akinya. 😅😅
Jadi gimana tu mas ? Apakah akinya rusak gra2 saya pernah pindah ke motor lain yg kiprok bermasalah ? Atau ada kompenen lain yg rusak ?
Coba cek dulu ke tukang aki bang. Sekalian cek bohlam lampu stop juga. Atau ada suhu suhu yang bisa bantu jawab..
Bang bengkelnya dimana? Motor skydrive saya juga begitu
kamjet jaktim
Klo di motor vixion juga sama gk bg kira2?..soalnya sa baru pemakaian aki 3 buln udah mti lagi
sama om pengecekannya
Sering aku nonton dlm chanel youtube tntng otomotif khususnya bngkel sepeda motor,slalu yg disalahin bngkel sebelumnya... kENAPA?
kita ga menyalahkan kak, tapi ini menjelaskan cerita dari ownernya
bos maaf,, kalau untuk motor mio lama, warna kabel dari sekul ke kiprok dan warna kabel dari kiprok ke aki itu , warnanya apa aja
dari sepul ke kiprok kuning sama putih sama kuning trus dari kiprok ke aki warna merah
mas mau tanya. motor saya revo fit. kabel body baru kiprok baru cdi baru spul baru. tapi motor gak pake aki gak bisa hidup. kalau pake aki selalu drop. pas aki drop gak bisa hidup. harus diganti aki baru. baru bisa hidup lagi
klo revo fit dia pengapiannya dc jadi harus ada suply aruss dari aki
Udah ganti ciprok sama aki tetap boros motor dtraker gimana bang apakah sama kemarin malem masih nyala sekarang udah gak habis di Cass akinya baru satu kali pakai udah habis lagi
coba di cek soket2 nya dan kabelnya bang