Dito isso comprei minha Q3 1.4 Tfsi 2017 a uma semana atrás e com certeza valeu mais a pena do que um t-cross, tem que garimpar bem pra achar uma legal, mas achei
@@danielpassos7115 Você não entendeu o comentário. Ele não está reclamando do preço, e sim do fim (ou, ao menos, a decadência) do canal "Amigos por carros".
@@erasmomartins ja comparei os 2 lado a lado, cruze espanca em acabamento e acho que anda um cadinho a mais, porém tudo no Virtus é mais barato como o seguro e uma sesta de peças. Cruze raspa a frente em alguns obstáculos que o Virtus passa rindo. Acho que consegue um cruze com desconto por estar saindo de linha e sai no mesmo valor do virtus
Também tenho um EXCLUSIVE BRANCO,Anda absurdo terror dos corolas e dos civic. Seguro 2.800 reais,acc de ponta,frenagem autonoma muita tecnologia e o.melhor de tudo recem lançado.
@@diegomigliore3483sai de um polo tsi e fui pra um honda city sedan 24/24 porque tsi é um buraco sem fundo de manutenção infinita, principalmente virtus e polo. Voces me perdoem, mas eu tive muito problema com meu polo highline e resolvi abrir mão de andar tanto pra gastar menos com manutenção e ter um acabamento melhor. Não aceitei a qualidade de acabamento da VW mais porque EU ja tive os carros
Massa o Korn falando de viés de confirmação enquanto afaga as bolas alemãs da VW que vive dando pau de bomba d'água, injeção, suspensão e agora até mecatrônica. Hehehe
tenho uma tiguan Rline esta com 55mil km. Antea de comprar pesquisando bastante, os relatos que eu tenho desse carro é que ele todo em si é muito robusto, e tu ve diversos exemplares com esse mesmo kit mecanico (EA888+DQ500), como as Q3, S3, alguns exemplares com mais de 150mil km rodando ai nas ruas. Acabei de trocar oleo do cambio e diferenciais preventivamente para garantir. Entendo que é um risco maior pra quem usa o carro no dia a dia, no arranca e para e com buracos. No meu caso, eu uso o carro pra viagens e no fim de semana fazer dois trajetos de 60km, só ando com ele na cidade pra fazer compras ou dias chuvosos. Eu realmente acho que será um carro que vai me dar uma durabilidade excelente, até pq busquei um exemplar com baixa KM e muito bem cuidado, De qualquer forma, tem que ter apetite ao risco, e deixar uma reservinha de uns 25k pra manutenções inesperadas, felizmente pra mim até agora nenhuma!
Sei lá, tenho meu A6 C8 e é um excelente automóvel , mas na falta de pavimentações escandinavas para a suspensão e rodas ao qual aparentemente foi projetado, tal como os SUVs derivados de carros, tenho preferido andar com uma S10. Em detrimento do relativo conforto, nada é intransponível no dia-a-dia, sobretudo estacionar, ninguém dá portada no supermercado. Para compensar o comprimento, a trailblazer “ROTA” é a solução ideal.
Comprei uma Tiguan 2020 SE 2.0T 4motion aqui nos EUA ano passado, paguei $13.300 dólares. Tava com 145.000 milhas, acho que em km da mais de 200.000 km. Troquei a PCV e filtros, tá rodando belezinha. Esse motor é robusto. Carrinho show de bola. Mas sinto saudades da minha Subaru Forrester XT 2016, carro sensacional, 240 cavalos, ainda bem que meu pai ficou com ela.
Vendo essas opções aí… fico com meu Sportage ex 15 flex.. bem novo.. nunca deu problema, tirei zero.. pagar mais 100 mil pra andar de tcross .. q bate plástico .. é dureza..
"Carro com muito retoque de pintura"..... sei la, eu acho que para carros de uso, retoque de pintura é algo a ser desprezado. O carro que roda está à mercê de incidentes. O problema real é quando o trabalho é mal feito.
Parabéns, Korn...minha linha de raciocínio é EXATAMENTE esta...to doido num Passat 2018 e perdi um filezao anunciado no preço certo (120k) ..to procurando, mas se nao achar...vou de Virtus Exclusive 2024 msm e ja era
é o cara que se preocupa com sua experiência ao dirigir, investir em algo que te dê prazer, conforto, autonomia e luxo com uma consultoria muito foda, essa cara é um dos poucos que tem coragem de abrir sobre as marcas como ninguém!
Tenho um Virtus GTS já faz dois anos, antes eu tinha um Audi a5 2014, na época fiz esse downgrade para não tirar tanto do bolso e juro não me arrependi, comprei de forma racional e não emocional e me surpreendeu até, pensei que ia ser pior, quem sabe futuramente volto para uma BMW ou Audi, mas com os preços que estão para pegar um de qualidade não dá. Obs: procurei Jetta rline 2021 mas na época estavam pedindo 150 conto, já o Virtus GTS com roda 18 cinza Platinum com Discovery midia paguei 120 na época.
Olá korn gosto muito do seu trabalho ! Parabéns! Gostaria que você falasse mais sobre a não durabilidade dos carros chineses, conforme você citou ,eu na sua maioria sempre tive carros alemães, e obviamente sempre fui apaixonado por todos eles, agora por último resolvi comprar um Byd seal, tenho minhas ressalvas quanto a ele comparando a dirigibilidade em relação a C 300 Mercedes por exemplo, mais no conjunto da obra estou satisfeito com o carro ( Essa é minha primeira experiência com carro 100% eletrico )pesquisei muito sobre proprietários de carros elétricos com 200, 300 kms rodados e gostei muito do que vi!
Não sei pq todo mundo ignora o Audi A4. Por menos de 150k vc consegue comprar um 2017 pra frente. Com painel digital, ajuste de banco eletrico, ar digital e etc. Tudo que o Korn citou que faz falta no A3. E ainda leva o motor 2.0 turbo com cambio DQ250. Pra mim, hoje é o melhor custo-beneficio nessa faixa de preço. As únicas desvantagens dele em relação ao A3 é a revenda e uma manutenção um pouco mais cara. Mas as vantagens são muito maiores.
Bom, é chover no molhado recomendar novamente, mas o Audi A3 (pra quem se prepara pras manutenções preventivas) é uma boa opção. Não tenho nada a reclamar!
Dúvida genuína sobre o câmbio DSG7 (dq2000). Se a Audi entendeu que ele era problema por que mantiveram esse câmbio nos modelos sportback até 2020 praticamente??
Estou com a c180 2016 - 100.000km rodados - a quase 4 anos. Pensando seriamente em atualizar a central multimídia e manter por mais tempo. Manutenção com preço justo e carro sem problemas. Pra trocar por algo mais novo teria que desembolsar mais alguns 40 mil reais e não ia conseguir sair muito desse nível de carro. Talvez um corolla ou outra mais nova. Um limbo no mercado pra quem tem uma dessa na mão, difícil escolher outro pra troca.
Tenho a percepção de que 150 mil reais , quem tem essa grana e não possui reservas , vá em algum veículo zero km é lamentavelmente o que tem no mercado são os SUV de entrada , agora , quem tiver 150 mil e mais uma reserva , desfrute de uma série C , Mercedes Benz que é inegavelmente um produto premium , em sua geração W205 ou um A3 sedan geração 8V 2016 pra cima .
Eu realmente não esperava essas indicações sobre a Volkswagen.... Nesse sentido ao inves de ir no T-Cross, vai no novo 2008. Por favor korn, faça um review do 2008. Não vai se arrepender.
Pela experiência que tive gerenciando uma revenda de carros usados/seminovos (2017 até junho desse ano de 2024), o melhor carro para comprar no presente momento do nosso mercado é o mais novo possível (2-3 anos de uso no máximo). Nesses anos percebi o que o Korn vem falando a um tempo, a qualidade dos carros usados está cada vez pior (maior quilometragem média e pior estado de conservação mecânica e estética). A impressão é que o Brasileiro médio está moendo mais os carros. Muito melhor ser menos emocionado e comprar por exemplo a T-Cross Highline 6:15 do que uma Q3 defasada e sambada só par ter status Audi.
tenho um t-cross 21 confortline, queria demais pegar a f30 2018 por ai, mas tenho medo de nao conseguir manter o carro, e ainda sim sinto estar perdendo cada vez mais as oportunidades kkk
Tem peças dela que sai mais barato que um civic g10 e onix hahahaha, é um pouquinho mais caro que a "maioria" sim. Mas se tratando de um sonho, é bastante racional a F30.
Acho que é essencial cotar o seguro no seu perfil. Uma 328i 2013 ficou em torno de 11k no meu perfil, o que eu considerei inviável. Como referência, um S60 2016 ficou 6k na mesma cotação.
Bom dia Korn. Excelente conteúdo, parabéns! Gosto de ver seu conhecimento no mundo automobilístico. Reparei Korn, chegando agora no canal, que vc não falou da motorização do fiat no pulse e o fastback; começa com BOM e termina com BA? Kkk . Abraço .
Peguei um promoção da Toyota aqui na minha cidade e comprei um Corolla XEi zero por 147.500,00! Tenho emoção? Não. Mas tenho paz, que após os 40 é algo que passei a prezar mais.
Boa! Tb hoje com 41 vou num vovorola zero! Estou c uma Montana premièr que me surpreendeu como eh boa e uso p ir no sítio… mas meu segundo carro vai ser um Xei zero em breve … mais razão q emoção
tenho um jetta comfortline 1.4 tsi 2017 com pacote exclusive, teto solar e td mais, tirei zero ele, hj ta com 140 mil km, mas a manutenção ta super em dia e o carro nunca me deu nenhum problema. Penso em trocar de carro, mas as opções não me agradam. E tenho certo receio de sair do certo e entrar em usado duvidoso. Zero km nessa faixa de 150 a 160 me sobra virtus 1.4 (n gosto de suv) e entre meu jetta, por mais que seja um projeto mais antigo, prefiro ficar com ele. Triste demais as opções de zero km no mercado atual pra quem n gosta de suv.
tirei meu tcross zero 1.4 com todos os opcionais. Olhando os custos pra manter o carro, saiu muito mais barato que qualquer outro, melhor carro pra andar na cidade
melhor que coisa que vc fez, tenho um igual 2023 fullspec(todos os opcionais disponiveis), e digo mais, não só bom pra andar na cidade como excelente para estrada, espertinho demais o carro e muito estável, bem animado, não me arrependo, vim de A3 sedan 2.0 2016, foguete.
Cara, você me salvou no final... Imaginei que vc não daria nenhuma dica de PREMIUM... mas felizmente sobrou uma MERCEDINHA... e bonitinha para comprar.
Tava me preparando pra comprar uma Tiguan Comfortline ano que vem. Não sabia que tava com essa da mecatrônica. Agora fiquei até triste. Continuo em busca de um SUV médio.
tiggo 7 2023 e 24 sao bons carros, altos custo beneficio, motor 1.6t e troca o cambio que antes era problematico. Cherry abaixo de 2023 usa cambio powershift disfarçado
AH comprei uma Q3 2.0 turbo 2016 completa com 40 mil km. Coloquei um Stage 1 e vou te falar uma coisa o carro e um espetáculo. Não pago 150 mil em carro 1.0 ou mais novo. Acho que e uma questão de bolso e gosto Prefiro a linha de importados. Abraço
Poderia explanar um pouco mais sobre as razões de não ir nos Tiggo. Porque a parte mecânica parece bastante duradoura, motor sem injeção direta, em tese mais simples de manter que os outros, bons acabamentos. O maior impossibilitador aparente seria a revenda, nos grandes centros vai ter uma logística boa. Queria entender a diferença real, por que, mais exatamente, um Tiggo vai envelhecer em tese tão pior que um VW T-Cross ou Nivus.
@@Tony_mvdzcara tive uma c200 2017, e hoje tenho um tiggo 7 pro, obvio que o acabamento da mercedes é bem superior, mas o preco é mais que o dobro, nao tem como comparar. Mas comparando com os carros de mesmo preco, nao acho que o material de de menos qualidade, acabamento primoroso em relacao a VW principalmente, tive compass, fui ver taos, nao gosto do corolla cross, decidi pela caoa, e ate o momento estou muito feliz com a decisao
@@Tony_mvdz entendi, mesmo assim discordo na qualidade do material, botoes metalizados, painel revestido de “couro”, bastante black piano, “aco escovado”, mesmo os plasticos que possui sao de toque macio, o unico ponto que vi que poderia der melhor relacionado a acabamento é o porta oculos, que nao tem revestimento interno. Mas enfim, boa sorte e bom negocio na próxima investida
Cara gosto muito do conteúdo dele, mas em algumas coisas ele dá uma viajada, porque um Tiggo 7 por 140k é uma bela opção para quem não tem condições de um carro de 180$ pq pra mim dá pau em t-cros de longe
Achei meio vago a justificativa “envelhece mal”. Acho que poderia ser mais específico aonde e quais são os problemas. Podem variar desde uma peça de 500 reais ate uma de 20k. Isso muda a análise completamente. Mas a verdade é que nesse momento ninguém sabe, então é especulação.
Ser racional nessa faixa de preço e não falar de Corolla zero km (ao redor de R$ 160.000,00) fica, inevitavelmente, parecendo que faltou alguma coisa. Zero emoção no Vovorolla? Sim, mas benefícios difíceis de contestar. E falando de VW, por R$ 140.000,00 eu iria em Virtus Exclusive zero km e não em um T-Cross usado. Me parece bastante racional, sou zero fã-boy das marcas que mencionei. Tenho Honda e Fiat em casa, há bastante tempo. Podem discordar como cavalheiros, sem grosserias.
Eu dirigi uma Taos e fiquei surpreso com o espaço para os passageiros e o tamanho do porta malas. Espertinha, mas não muito confortável, acho que pelo perfil baixo do Pneu e o acerto de suspensão típico da VW.
Já notei que nesses últimos tempos, conforme o tempo passa os carros estão envelhecendo mais rápido e o dinheiro desvalorizando na mesma velocidade e abaixo dos 200k ficando só os fubá 😢😢😢😢😢
A questão do teto solar é simples, carro no Brasil é caro, e desvaloriza muito rápido, então se for pra pagar caro, pegue a versão mais top que tiver ! E carro acima da categoria média se não for esportivo, não presta sem teto (solar ou panorâmico)
O Korn presta um serviço agora, muitas vezes ele tem que atender clientes que desejam carros bem racionais. Fora que o tema do vídeo é "comprar com a RAZÃO". Se quiser emoção, tem outros vídeos no canal com esse tema tbm. Eu não gosto tbm da T-Cross, mas tem consumidor pra esse tipo de carro. Na época do APC ele externava os gostos pessoais, agora ele não pode fazer isso toda hora por conta do Car Chase.
@@FordCamaroGT pensei que carchase so atendia clientes de nivel de luxo, mas me enganei ou eles mudaram, tipo os mais barato que pegam a3/320, pelo visto agora foram pra outro patamar (nada contra).
@@hartt1 Ele já disse várias vezes que a faixa de preço que ele mais trabalha é ate 200k, pode ser qualquer carro. Então na verdade se for ver bem ele trabalha mais pra classe média alta do que pra ricão mesmo.
Tenho uma tcross 1.4 highline completona 2020 e não tenho o que reclamar do carro,um ótimo “custo benefício” para um carro pra família,mas ainda sonho com uma série 2 na garagem 😂
Compass T270 é o melhor usado na faixa de preço e da um banho no Tcross em tudo. Produto global, suspensão independente, acabamento esmerado para um generalista, completo e com desempenho mais que suficiente com 185cv e 27,5kgfm que é melhor em tudo comparado ao 250TSI.
@@wcasante o motor não rende melhor, o desempenho só é parelho (com ligeiramente vantagem para o Compass em todos os testes instrumentados) pq o Taos é bem mais leve (apesar de ser maior). Reflexo da sua plataforma MQBa1 mais moderna que a small wide. Conheço bem os dois carros
Korn eu queria muito saber qual sua opinião da equinox premier 2019.ela entraria nesta lista de carro racional pelo preço que é pedida ??? Ela seria uma boa opção da tigual ou taos??qual sua opinião sobre ela ? Parabéns pelo trabalho que você faz
Estou pensando em um A4 2018, Ambiente. Me parece encaixar bem nessa categoria sub 150k. Acho que me atenderia melhor que o A3 (ja tive um e adorei, mas preciso de mais espaço pra familia). Se alguem tiver, me conta aí se vale a pena.
Comprar carro vw seja lá qual sabendo que tem problema crônico, é isso? Ou entendi errado. So se gosta de gastar com manutencao e carro parado na oficina!
Ja tive um 2008, infelizmente pro mercado brasileiro nao pagaria 150k num peugeot nem a pau. Na hora de dar de negócio pra pegar outro, é de chorar as propostas, e só revende no mínimo 10% abaixo da fipe. Triste.
@@pedronegreiros6509 a concessionária revendeu meu carro (usado na troca) acima da FIPE. Saiu por 74 com FIPE a 71. Eu jamais deixaria de andar no carro que eu gosto pensando no carro que o próximo dono vai querer.
É.. eu concordo e discordo de você nessa Kron.. eu penso um pouco diferente. Comprei o meu t270 ao invés de um VW 1.0 (para mim não há como comparar) e a Tcross 1.4 estava 185 mil 0km! Mais de 50 mil reais A MAIS! Eu não vejo essa superioridade em QUASE nada. Anda mais? Acho que o câmbio é mais rápido.. mas.. 180cv em um.. 150cv em outro.. acho que dá na mesma. Mas em acabamento e suspensão (independente aqui, eixo de torção lá) não tem como comparar. Lembrando: eu gastei 132 mil! Se for para comprar com a Tiguan.. aí sim. Agora a Tcross? Não dá. E esse papo de 1.3 turbo medíocre.. sei lá. Para mim.. EXCELENTE! Não diminui em subida.. estrada não sinto falta de potência.. medíocre é o 1.5 aspirado da Honda.. ou 2.0 aspirado da Toyota. Ali é medíocre.
quando for viajar lembra de deixar uma garrafa de óleo de motor no porta-malas, e nao adianta reclamar na css, que vão dizer que é normal(está escrito no manual), o máximo que poderão fazer se reclamar muitas vezes vai ser abaixar a pressão de turbo pra consumir menos óleo, mas depois vc vai achar o carro mais fraco.
Minha tiguan 1.4 19/20 não tem arrancada nenhuma. Não tenho nenhuma segurança em aproveitar oportunidades de entrar na pista, pois sei que ela não vai. E subidas então com obstaculo na frente, ela literalmente NAO VAI. Pode ser esse chip que costumam trocar a mecânica toda?
eu só queria entender com base em que vc diz que Tiggo não irá envelhecer bem, principalmente o 1.5 flex , essa mecânica já roda no brasil faz anos, câmbio cvt também, componentes de motor e suspesão compartilhados com outros carros que ja rodam no brasil de outras marcas.... vc estaria se baseando em que ?
Saldo na conta não tenho, mas não perco uma indicação do Korn 😂
Terás... teremos!
Tô na mesma desde a pandemia que foi qdo conheci esse canal e este grande conhecedor de automóveis
Nem carro eu tenho mas não perco uma kkkkkkk
Estás no caminho certo, se preparando e conhecendo antes de comprar, condições terás amigo, logo logo, sem ansiedade, fé em Deus, acredita e vai
Somos muitos meu amigo, é triste, mas vamos vencer
Dito isso comprei minha Q3 1.4 Tfsi 2017 a uma semana atrás e com certeza valeu mais a pena do que um t-cross, tem que garimpar bem pra achar uma legal, mas achei
Depressão é sair desse vídeo e ir pra um de 6 anos atras do apc escolhendo os carros nessa faixa de preço
A vida passa as coisas mudam e vc está preso no passado , acorda.
Saudade demais...
Neste caso estão mudando para pior@@rodrigoamorim9255
Há 6 anos atrás tinham muito menos pessoas podendo dar 100 mil em carro também. Relaxe ai que se duvidar o seu poder de compra aumentou.
@@danielpassos7115 Você não entendeu o comentário. Ele não está reclamando do preço, e sim do fim (ou, ao menos, a decadência) do canal "Amigos por carros".
Audi A3 Prestige Plus TechPack, carro sensacional com...... um tablet Multilaser no meio do painel!
Peguei um Virtus Exclusive 0km há 3 meses, carro para usar todo dia e carregar gente e coisa. 10/10
Agora que meu Cruze tá ficando rodado, é nele que eu vou 😊
@@erasmomartins ja comparei os 2 lado a lado, cruze espanca em acabamento e acho que anda um cadinho a mais, porém tudo no Virtus é mais barato como o seguro e uma sesta de peças. Cruze raspa a frente em alguns obstáculos que o Virtus passa rindo. Acho que consegue um cruze com desconto por estar saindo de linha e sai no mesmo valor do virtus
Também tenho um EXCLUSIVE BRANCO,Anda absurdo terror dos corolas e dos civic. Seguro 2.800 reais,acc de ponta,frenagem autonoma muita tecnologia e o.melhor de tudo recem lançado.
Eu também tenho preferência pelos carros "alemães", mas só tem essas opções?
@@diegomigliore3483sai de um polo tsi e fui pra um honda city sedan 24/24 porque tsi é um buraco sem fundo de manutenção infinita, principalmente virtus e polo. Voces me perdoem, mas eu tive muito problema com meu polo highline e resolvi abrir mão de andar tanto pra gastar menos com manutenção e ter um acabamento melhor. Não aceitei a qualidade de acabamento da VW mais porque EU ja tive os carros
Feliz proprietário de um Virtus GTS , carro maravilhoso pelo que se propõe. Porta malas grande, econômico na estrada , e motor elástico!
Sou mais um CRUZE, mas gosto é que nem bunda, cada um tem a sua...Pelo menos nao é aquelas porcaria de suv que o Korn tenta empurrar para os outros.
@@ancapinvestidor5179 Concordo kkk
Se tu roda de táxi é uma boa opção
@@ancapinvestidor5179 cruze saiu de linha,
O único Virtus que eu acho legal é o GTS, mas eu ainda prefiro o Fastback Abarth.....Gosto pessoal....
Que saudade desses vídeos lá nos passados, cê sabe quais, Korn com humor, direto, e conhecimento 😜🔝👊🏻👍🏻
O vídeo é ótimo, principalmente o fato do Korn estár meio puto! kkkk
Kkkk vdd, ele sabe que o dinheiro está indo para o vinagre, com esses preços malucos.....
Também, ele tem que baixar a régua para poder ter análise de mercado. preço vs oferecimento. É de ficar puto mesmo.
Custo-beneficio , sem dúvida é o Taos. Conforto, segurança e mecânica conhecida. Temos 2 Taos em casa. Recomendo !
Há 2 meses comprei um Polo GTS 21/21, carro ótimo, atende bem pro dia a dia, responde bem.
Massa o Korn falando de viés de confirmação enquanto afaga as bolas alemãs da VW que vive dando pau de bomba d'água, injeção, suspensão e agora até mecatrônica. Hehehe
tenho uma tiguan Rline esta com 55mil km. Antea de comprar pesquisando bastante, os relatos que eu tenho desse carro é que ele todo em si é muito robusto, e tu ve diversos exemplares com esse mesmo kit mecanico (EA888+DQ500), como as Q3, S3, alguns exemplares com mais de 150mil km rodando ai nas ruas. Acabei de trocar oleo do cambio e diferenciais preventivamente para garantir.
Entendo que é um risco maior pra quem usa o carro no dia a dia, no arranca e para e com buracos. No meu caso, eu uso o carro pra viagens e no fim de semana fazer dois trajetos de 60km, só ando com ele na cidade pra fazer compras ou dias chuvosos.
Eu realmente acho que será um carro que vai me dar uma durabilidade excelente, até pq busquei um exemplar com baixa KM e muito bem cuidado,
De qualquer forma, tem que ter apetite ao risco, e deixar uma reservinha de uns 25k pra manutenções inesperadas, felizmente pra mim até agora nenhuma!
Eu comprei um C250 2015 há 2 meses. Fiz pré-compra e por enquanto zero problemas. Feliz da vida aqui.
O q achou do carro? Parabéns pela aquisição 🎉🎉🎉
Comprei uma 320i 2014 faz dois anos,
Esse ano já foi dez mil de manutenção :/
@@lkose7880se gastou isso em 2 anos, não foi 500 por mês em manutenção. Nada fora do padrão pra carro importado, experiência tem seu custo.
Korn se soltou bem mais nesse vídeo 😁. 10/10!
Sei lá, tenho meu A6 C8 e é um excelente automóvel , mas na falta de pavimentações escandinavas para a suspensão e rodas ao qual aparentemente foi projetado, tal como os SUVs derivados de carros, tenho preferido andar com uma S10. Em detrimento do relativo conforto, nada é intransponível no dia-a-dia, sobretudo estacionar, ninguém dá portada no supermercado. Para compensar o comprimento, a trailblazer “ROTA” é a solução ideal.
Comprei uma Tiguan 2020 SE 2.0T 4motion aqui nos EUA ano passado, paguei $13.300 dólares. Tava com 145.000 milhas, acho que em km da mais de 200.000 km. Troquei a PCV e filtros, tá rodando belezinha. Esse motor é robusto. Carrinho show de bola. Mas sinto saudades da minha Subaru Forrester XT 2016, carro sensacional, 240 cavalos, ainda bem que meu pai ficou com ela.
Vendo essas opções aí… fico com meu Sportage ex 15 flex.. bem novo.. nunca deu problema, tirei zero.. pagar mais 100 mil pra andar de tcross .. q bate plástico .. é dureza..
"Carro com muito retoque de pintura"..... sei la, eu acho que para carros de uso, retoque de pintura é algo a ser desprezado. O carro que roda está à mercê de incidentes. O problema real é quando o trabalho é mal feito.
exato, o reparo sendo bem feito e não afetando a estrutura, tá valendo
Exatamente. Até pq vc acha retoque de pintura até em carro zero, saindo da concessionária!
falou tudo mano
Pra pobre né… eu compro com retoque, meu pai não compra, ele tem $ e quer extrema qualidade quando compra carro de 180/200 mil
Acredito que se for feito com perfeição ,ele nem vai citar,acho que ele tá falando de serviços mais ou menos...
Parabéns, Korn...minha linha de raciocínio é EXATAMENTE esta...to doido num Passat 2018 e perdi um filezao anunciado no preço certo (120k) ..to procurando, mas se nao achar...vou de Virtus Exclusive 2024 msm e ja era
Peguei um virtus highline 2025. Faz falta ser o motor 1.4, mas o carro atende bem, gigante por dentro.
Tenho uma C180 2017, imbatível. Manutenção tranquila, econômica, conforto e a estrela faz a diferença.
é o cara que se preocupa com sua experiência ao dirigir, investir em algo que te dê prazer, conforto, autonomia e luxo com uma consultoria muito foda, essa cara é um dos poucos que tem coragem de abrir sobre as marcas como ninguém!
Tenho um Virtus GTS já faz dois anos, antes eu tinha um Audi a5 2014, na época fiz esse downgrade para não tirar tanto do bolso e juro não me arrependi, comprei de forma racional e não emocional e me surpreendeu até, pensei que ia ser pior, quem sabe futuramente volto para uma BMW ou Audi, mas com os preços que estão para pegar um de qualidade não dá. Obs: procurei Jetta rline 2021 mas na época estavam pedindo 150 conto, já o Virtus GTS com roda 18 cinza Platinum com Discovery midia paguei 120 na época.
Korn ta numa pegada Dom Corleone nessa poltrona
Ótimo conteúdo meu amigo.. eu quase trocava minha Tcross em uma Gla 2015… ainda bem que desisti a tempo
Olá korn gosto muito do seu trabalho ! Parabéns! Gostaria que você falasse mais sobre a não durabilidade dos carros chineses, conforme você citou ,eu na sua maioria sempre tive carros alemães, e obviamente sempre fui apaixonado por todos eles, agora por último resolvi comprar um Byd seal, tenho minhas ressalvas quanto a ele comparando a dirigibilidade em relação a C 300 Mercedes por exemplo, mais no conjunto da obra estou satisfeito com o carro ( Essa é minha primeira experiência com carro 100% eletrico )pesquisei muito sobre proprietários de carros elétricos com 200, 300 kms rodados e gostei muito do que vi!
Não sei pq todo mundo ignora o Audi A4. Por menos de 150k vc consegue comprar um 2017 pra frente. Com painel digital, ajuste de banco eletrico, ar digital e etc. Tudo que o Korn citou que faz falta no A3. E ainda leva o motor 2.0 turbo com cambio DQ250.
Pra mim, hoje é o melhor custo-beneficio nessa faixa de preço.
As únicas desvantagens dele em relação ao A3 é a revenda e uma manutenção um pouco mais cara. Mas as vantagens são muito maiores.
Micado de venda, principalmente por causa da 💩 que fizeram nos motores dos veículos 2012, daí ninguém quer.
A desvalorização é maior tbm
Pq não tem mercado.
tu acha que comprar um audi a4 é uma compra racional? só de seguro pra um jovem 28 anos solteiro é uns 8k;
@@alisson_bike_adventures
Mas daí o problema não é o fato de ser uma A4, mas sim das características do motorista.
Bom, é chover no molhado recomendar novamente, mas o Audi A3 (pra quem se prepara pras manutenções preventivas) é uma boa opção. Não tenho nada a reclamar!
Esse vídeo foi uma ótima consultoria , obrigado mesmo
Dúvida genuína sobre o câmbio DSG7 (dq2000). Se a Audi entendeu que ele era problema por que mantiveram esse câmbio nos modelos sportback até 2020 praticamente??
Estou com a c180 2016 - 100.000km rodados - a quase 4 anos. Pensando seriamente em atualizar a central multimídia e manter por mais tempo. Manutenção com preço justo e carro sem problemas. Pra trocar por algo mais novo teria que desembolsar mais alguns 40 mil reais e não ia conseguir sair muito desse nível de carro. Talvez um corolla ou outra mais nova. Um limbo no mercado pra quem tem uma dessa na mão, difícil escolher outro pra troca.
150 mil com emoção, estou no aguardo!
A3 sedã sem dúvida alguma.
Tenho a percepção de que 150 mil reais , quem tem essa grana e não possui reservas , vá em algum veículo zero km é lamentavelmente o que tem no mercado são os SUV de entrada , agora , quem tiver 150 mil e mais uma reserva , desfrute de uma série C , Mercedes Benz que é inegavelmente um produto premium , em sua geração W205 ou um A3 sedan geração 8V 2016 pra cima .
Vídeo top! Vc falou das oficinas, saudades dos vídeos tipo podcast com mecânicos.
Eu realmente não esperava essas indicações sobre a Volkswagen.... Nesse sentido ao inves de ir no T-Cross, vai no novo 2008.
Por favor korn, faça um review do 2008. Não vai se arrepender.
compra com razão, tava indo muito bem até falar da C180... manutenção disso não acha em qlqr lugar e fica cara
Excelente explanação do Korn. O cara sabe tudo de carro, mesmo fora do ambiente premium. Uma enciclopédia de automóveis!
Se ainda não fez, poderia fazer um vídeo da Audi Q5 2018 para cima? Na minha opinião foi um carro excelente
Pela experiência que tive gerenciando uma revenda de carros usados/seminovos (2017 até junho desse ano de 2024), o melhor carro para comprar no presente momento do nosso mercado é o mais novo possível (2-3 anos de uso no máximo). Nesses anos percebi o que o Korn vem falando a um tempo, a qualidade dos carros usados está cada vez pior (maior quilometragem média e pior estado de conservação mecânica e estética). A impressão é que o Brasileiro médio está moendo mais os carros. Muito melhor ser menos emocionado e comprar por exemplo a T-Cross Highline 6:15 do que uma Q3 defasada e sambada só par ter status Audi.
O problema é que ninguém fica 10 anos com o carro, normalmente as pessoas trocam com 3 ou 4 anos. Então não se culpa mais dos carros como antes.
tenho um t-cross 21 confortline, queria demais pegar a f30 2018 por ai, mas tenho medo de nao conseguir manter o carro, e ainda sim sinto estar perdendo cada vez mais as oportunidades kkk
se achar uma em bom estado não perde a oportunidade, vale mt a pena… não é tão caro de manter quanto parece
Tem peças dela que sai mais barato que um civic g10 e onix hahahaha, é um pouquinho mais caro que a "maioria" sim. Mas se tratando de um sonho, é bastante racional a F30.
A bateria q é cara 😢
Acho que é essencial cotar o seguro no seu perfil. Uma 328i 2013 ficou em torno de 11k no meu perfil, o que eu considerei inviável. Como referência, um S60 2016 ficou 6k na mesma cotação.
Separa 10mil por ano que é tranquilo
Como sempre muito sensato!
Parabéns Korn!! Vídeo muito sobreo, com pitada de humor.
Bom dia Korn. Excelente conteúdo, parabéns! Gosto de ver seu conhecimento no mundo automobilístico.
Reparei Korn, chegando agora no canal, que vc não falou da motorização do fiat no pulse e o fastback; começa com BOM e termina com BA? Kkk . Abraço .
Korn a maioria dos Brasileiros preferem o estatus em um carro cansado a ter um carro que entrega o mesmo ou até mais, mas de marca popular.
Peguei um promoção da Toyota aqui na minha cidade e comprei um Corolla XEi zero por 147.500,00! Tenho emoção? Não. Mas tenho paz, que após os 40 é algo que passei a prezar mais.
DISPARADO A MELHOR OPCAO RACIONAL Q EXISTEE!! HONDA OU TOYOTA NAO TEM COMO ERRAR
Concordo totalmente. Para quem quer emoção vai de RR, vai fazer muita amizade com mecânico, guincheiro e gerente de banco 😂
@@brunocortelasse3863 Se pegar usado tem como errar sim.
Boa! Tb hoje com 41 vou num vovorola zero! Estou c uma Montana premièr que me surpreendeu como eh boa e uso p ir no sítio…
mas meu segundo carro vai ser um Xei zero em breve … mais razão q emoção
Que análise! Que análise! Show!!
tenho um jetta comfortline 1.4 tsi 2017 com pacote exclusive, teto solar e td mais, tirei zero ele, hj ta com 140 mil km, mas a manutenção ta super em dia e o carro nunca me deu nenhum problema. Penso em trocar de carro, mas as opções não me agradam. E tenho certo receio de sair do certo e entrar em usado duvidoso. Zero km nessa faixa de 150 a 160 me sobra virtus 1.4 (n gosto de suv) e entre meu jetta, por mais que seja um projeto mais antigo, prefiro ficar com ele. Triste demais as opções de zero km no mercado atual pra quem n gosta de suv.
tirei meu tcross zero 1.4 com todos os opcionais. Olhando os custos pra manter o carro, saiu muito mais barato que qualquer outro, melhor carro pra andar na cidade
melhor que coisa que vc fez, tenho um igual 2023 fullspec(todos os opcionais disponiveis), e digo mais, não só bom pra andar na cidade como excelente para estrada, espertinho demais o carro e muito estável, bem animado, não me arrependo, vim de A3 sedan 2.0 2016, foguete.
Parabéns pela coerência.
Cara, você me salvou no final... Imaginei que vc não daria nenhuma dica de PREMIUM... mas felizmente sobrou uma MERCEDINHA... e bonitinha para comprar.
Show o Canal,
Na minha opinião teto solar só dá dor de cabeça eu não me importo mais com esse item.
Abraço
Video excelente, Korn!! 👏👏
Tava me preparando pra comprar uma Tiguan Comfortline ano que vem. Não sabia que tava com essa da mecatrônica. Agora fiquei até triste. Continuo em busca de um SUV médio.
tiggo 7 2023 e 24 sao bons carros, altos custo beneficio, motor 1.6t e troca o cambio que antes era problematico. Cherry abaixo de 2023 usa cambio powershift disfarçado
AH comprei uma Q3 2.0 turbo 2016 completa com 40 mil km.
Coloquei um Stage 1 e vou te falar uma coisa o carro e um espetáculo.
Não pago 150 mil em carro 1.0 ou mais novo.
Acho que e uma questão de bolso e gosto
Prefiro a linha de importados.
Abraço
Analise racional perfeita. Concordo 100%
Poderia explanar um pouco mais sobre as razões de não ir nos Tiggo. Porque a parte mecânica parece bastante duradoura, motor sem injeção direta, em tese mais simples de manter que os outros, bons acabamentos. O maior impossibilitador aparente seria a revenda, nos grandes centros vai ter uma logística boa. Queria entender a diferença real, por que, mais exatamente, um Tiggo vai envelhecer em tese tão pior que um VW T-Cross ou Nivus.
@@Tony_mvdzcara tive uma c200 2017, e hoje tenho um tiggo 7 pro, obvio que o acabamento da mercedes é bem superior, mas o preco é mais que o dobro, nao tem como comparar. Mas comparando com os carros de mesmo preco, nao acho que o material de de menos qualidade, acabamento primoroso em relacao a VW principalmente, tive compass, fui ver taos, nao gosto do corolla cross, decidi pela caoa, e ate o momento estou muito feliz com a decisao
@@Tony_mvdz entendi, mesmo assim discordo na qualidade do material, botoes metalizados, painel revestido de “couro”, bastante black piano, “aco escovado”, mesmo os plasticos que possui sao de toque macio, o unico ponto que vi que poderia der melhor relacionado a acabamento é o porta oculos, que nao tem revestimento interno. Mas enfim, boa sorte e bom negocio na próxima investida
Cara gosto muito do conteúdo dele, mas em algumas coisas ele dá uma viajada, porque um Tiggo 7 por 140k é uma bela opção para quem não tem condições de um carro de 180$ pq pra mim dá pau em t-cros de longe
Achei meio vago a justificativa “envelhece mal”. Acho que poderia ser mais específico aonde e quais são os problemas. Podem variar desde uma peça de 500 reais ate uma de 20k. Isso muda a análise completamente. Mas a verdade é que nesse momento ninguém sabe, então é especulação.
Ser racional nessa faixa de preço e não falar de Corolla zero km (ao redor de R$ 160.000,00) fica, inevitavelmente, parecendo que faltou alguma coisa. Zero emoção no Vovorolla? Sim, mas benefícios difíceis de contestar. E falando de VW, por R$ 140.000,00 eu iria em Virtus Exclusive zero km e não em um T-Cross usado. Me parece bastante racional, sou zero fã-boy das marcas que mencionei. Tenho Honda e Fiat em casa, há bastante tempo. Podem discordar como cavalheiros, sem grosserias.
Caí na emoção de uma bmw 320i 2015 e hoje to feliz com um virtus highline 2019
Próximo carro com certeza será um virtus gts ou exclusive
Deu muito problema a 320i amigo?
Eu dirigi uma Taos e fiquei surpreso com o espaço para os passageiros e o tamanho do porta malas. Espertinha, mas não muito confortável, acho que pelo perfil baixo do Pneu e o acerto de suspensão típico da VW.
Meu amigo, você não falou do Audi A4 2019 a 2020 está nessa facha de preço . Um excelente carro !!!.
Muito bem analisado Korn.
Já notei que nesses últimos tempos, conforme o tempo passa os carros estão envelhecendo mais rápido e o dinheiro desvalorizando na mesma velocidade e abaixo dos 200k ficando só os fubá 😢😢😢😢😢
Um Lexus, com certeza.
Razão, inteligência e bom gosto.
(jamais um Volkswagen ou Stellantis).
Ótimo vídeo, como sempre
A questão do teto solar é simples, carro no Brasil é caro, e desvaloriza muito rápido, então se for pra pagar caro, pegue a versão mais top que tiver ! E carro acima da categoria média se não for esportivo, não presta sem teto (solar ou panorâmico)
Eu iria de compass S / 2022 até uns 40mil km, carro tem tudo
Ótima matéria. 👏🏻
Sobre a C180 que vc falou a partir de 2016. A 2015/2016 já é uma boa compra ?
Paulo Korn como sempre muito sensato, pé no chao e por dentro do mercado....
Vivi pra ver o korn recomendando vw full plastico
você ficou surpreso? sério?
O Korn presta um serviço agora, muitas vezes ele tem que atender clientes que desejam carros bem racionais. Fora que o tema do vídeo é "comprar com a RAZÃO". Se quiser emoção, tem outros vídeos no canal com esse tema tbm. Eu não gosto tbm da T-Cross, mas tem consumidor pra esse tipo de carro. Na época do APC ele externava os gostos pessoais, agora ele não pode fazer isso toda hora por conta do Car Chase.
@@mau9175 pq? tem algo ai q nao to sabendo uai
@@FordCamaroGT pensei que carchase so atendia clientes de nivel de luxo, mas me enganei ou eles mudaram, tipo os mais barato que pegam a3/320, pelo visto agora foram pra outro patamar (nada contra).
@@hartt1 Ele já disse várias vezes que a faixa de preço que ele mais trabalha é ate 200k, pode ser qualquer carro. Então na verdade se for ver bem ele trabalha mais pra classe média alta do que pra ricão mesmo.
Korn, dentro da linha conservadora qual seria a caracterização do Eclipse Cross? Muita viagem? Ouço falar bem dos novos modelos pós traseira lift
O A3 Sedan 2018 hoje é 100k, você não consegue melhor que ele por esse valor. Se achar um pouco rodado e com o interior conservado é a escolha certa.
Tenho uma tcross 1.4 highline completona 2020 e não tenho o que reclamar do carro,um ótimo “custo benefício” para um carro pra família,mas ainda sonho com uma série 2 na garagem 😂
Boas colocações
Faltou 2 opções excelentes rav4 ou crv 2018 , 2019. Mas entendi o conceito de sua análise. Valeu
Aqui em Curitiba tem um caixeiro que está fazendo esse serviço de troca do sensor da mecatrônica …
Compass T270 é o melhor usado na faixa de preço e da um banho no Tcross em tudo. Produto global, suspensão independente, acabamento esmerado para um generalista, completo e com desempenho mais que suficiente com 185cv e 27,5kgfm que é melhor em tudo comparado ao 250TSI.
Tenho os dois e o 250 TSI tem o desempenho melhor que o T270.
@@wcasante o motor não rende melhor, o desempenho só é parelho (com ligeiramente vantagem para o Compass em todos os testes instrumentados) pq o Taos é bem mais leve (apesar de ser maior). Reflexo da sua plataforma MQBa1 mais moderna que a small wide. Conheço bem os dois carros
Korn eu queria muito saber qual sua opinião da equinox premier 2019.ela entraria nesta lista de carro racional pelo preço que é pedida ??? Ela seria uma boa opção da tigual ou taos??qual sua opinião sobre ela ? Parabéns pelo trabalho que você faz
O câmbio da Tiguan Comfortline não é o famoso e mal rotulado DQ200 (seco)?
Estou pensando em um A4 2018, Ambiente. Me parece encaixar bem nessa categoria sub 150k. Acho que me atenderia melhor que o A3 (ja tive um e adorei, mas preciso de mais espaço pra familia). Se alguem tiver, me conta aí se vale a pena.
Melhor carro premium até 150k. É com a manutenção mais barata e anda muito, 190cv.
Korn, faz um vídeo com a sua opinião de escolha entre 200 e 250 mil
Muito bom o vídeo!
Bom dia...segundo vídeo que assisto...😂😂
Espero que goste!
Aleluia um orçamento que entra no meu bolso, mas eu queria o componente emoção, alguma sugestão? kkkkkkkk
Subaru impreza wrx
Volvo s60r
Bmw 330i e36
Golf GTI 15 com 200k km, toda vez que sair vai ter a emoção da dúvida se volta de guincho ou não kkkkk.
@@Unreal_Eng também KKKKK
Rico!!
Ainda vou comprar uma m3 e46 com vocês!
Alguém acabou de conhecer os vídeos do canal da Portimus pra falar de razão e emoção 😂
Parece que ouviu as minhas preces... Vídeo que precisava, acabei de me decidir. Vídeo top!
Pensei que falaria do cruze, ate mesmo da equinox
Gostei da indicação de veículo até 100 mil reais
Tenho o Golf Highline 2017. Carro excelente, mas ja faz quase 4 anos com ele, já meio que abusei. Não sei o que comprar sem colocar um valor tão alto.
Eu recem peguei uma tiguan r line e tenho o mesmo sentimento. Pra ter uma experiencia tao boa ou superior, só desembolsando 300k
Pauta sugerida: carros não-alemães que valem a pena
pra ele? nenhum kkkkkkkkkkk
Cri cri cri
@@marcospaulosandri4163🍃🤐😶
E o XC40, no caso desse valor.. seria o Inscription. Nao compensa ?
Korn oq vc diz sobre Audi a5 2018???
Obrigado por atender o pedido de subir o degrau de valor de 50 em 50k e não de 100 em 100k.
O afegão médio agradece 😅
Comprar carro vw seja lá qual sabendo que tem problema crônico, é isso? Ou entendi errado. So se gosta de gastar com manutencao e carro parado na oficina!
Por R$ 150k vou de Peugeot 3008 THP, baita carro pelo que oferece nessa faixa de preço! Ou até mesmo o novo 2008!
Ja tive um 2008, infelizmente pro mercado brasileiro nao pagaria 150k num peugeot nem a pau.
Na hora de dar de negócio pra pegar outro, é de chorar as propostas, e só revende no mínimo 10% abaixo da fipe. Triste.
@@pedronegreiros6509 a concessionária revendeu meu carro (usado na troca) acima da FIPE. Saiu por 74 com FIPE a 71. Eu jamais deixaria de andar no carro que eu gosto pensando no carro que o próximo dono vai querer.
Isso ja ficou no passado. @@pedronegreiros6509
É.. eu concordo e discordo de você nessa Kron.. eu penso um pouco diferente. Comprei o meu t270 ao invés de um VW 1.0 (para mim não há como comparar) e a Tcross 1.4 estava 185 mil 0km! Mais de 50 mil reais A MAIS! Eu não vejo essa superioridade em QUASE nada. Anda mais? Acho que o câmbio é mais rápido.. mas.. 180cv em um.. 150cv em outro.. acho que dá na mesma. Mas em acabamento e suspensão (independente aqui, eixo de torção lá) não tem como comparar. Lembrando: eu gastei 132 mil! Se for para comprar com a Tiguan.. aí sim. Agora a Tcross? Não dá. E esse papo de 1.3 turbo medíocre.. sei lá. Para mim.. EXCELENTE! Não diminui em subida.. estrada não sinto falta de potência.. medíocre é o 1.5 aspirado da Honda.. ou 2.0 aspirado da Toyota. Ali é medíocre.
quando for viajar lembra de deixar uma garrafa de óleo de motor no porta-malas, e nao adianta reclamar na css, que vão dizer que é normal(está escrito no manual), o máximo que poderão fazer se reclamar muitas vezes vai ser abaixar a pressão de turbo pra consumir menos óleo, mas depois vc vai achar o carro mais fraco.
Minha tiguan 1.4 19/20 não tem arrancada nenhuma. Não tenho nenhuma segurança em aproveitar oportunidades de entrar na pista, pois sei que ela não vai. E subidas então com obstaculo na frente, ela literalmente NAO VAI. Pode ser esse chip que costumam trocar a mecânica toda?
eu só queria entender com base em que vc diz que Tiggo não irá envelhecer bem, principalmente o 1.5 flex , essa mecânica já roda no brasil faz anos, câmbio cvt também, componentes de motor e suspesão compartilhados com outros carros que ja rodam no brasil de outras marcas.... vc estaria se baseando em que ?