Come caricare la batteria servizi del camper con la power station Ecoflow Delta
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Dopo la pubblicazione dei video del test, in tantissimi ci avete contattato per sapere come poter caricare le batterie servizi del camper con Ecoflow Delta. Alcuni ci hanno anche chiesto come poter installare in maniera semi fissa Ecoflow in camper, così da poter avere una gestione più semplice e versatile della power station.
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Ora vi facciamo vedere come abbiamo installato in maniera semi fissa la power station Ecoflow Delta sul nostro camper.
La soluzione più semplice è quella di collegare ad Ecoflow il cavo elettrico a 220V che viene utilizzato per il collegamento alla colonnina elettrica e collegare l'altro capo alla presa del camper. In questo modo Ecoflow Delta è "visto" dal camper come una colonnina elettrica, un generatore esterno, quindi inizia a caricare le batterie con il caricabatterie. È ovvio che la ricarica sarà possibile fino al completo esaurimento di Ecoflow.
Ma abbiamo anche studiato un sistema per poter installare Ecoflow Delta in maniera semi fissa sul nostro camper.
L'idea che abbiamo applicato è quella di collegare Ecoflow alla rete 220V all'uscita del differenziale, quindi tra il cavo elettrico 220V che arriva dalla colonnina elettrica esterna e l'impianto elettrico del camper.
In questo modo Ecoflow viene ricaricato ogni volta che si collega il camper alla 220V e nello stesso tempo, il bypass interno ad Ecoflow permette di poter alimentare l'impianto a 220V del camper.
Da quando c'eravamo, abbiamo anche portato una presa a 12V collegata ai grossi cavi elettrici che portano l'energia elettrica prodotta dai moduli fotovoltaici alle due batterie servizi del camper, così da poter avere una carica di Ecoflow delta a 12V sia quando si è fermi in sosta sotto il sole ma soprattutto quando si è in viaggio.
Attenzione che se si prova a caricare Ecoflow a 12V durante la notte o quando si è fermi durante una giornata nuvolosa, Ecoflow utilizzerà la potenza delle batterie servizio, scaricandole. Quindi la ricarica a 12V deve essere ben gestita per evitare di ricaricare Ecoflow scaricando le batterie servizi.
Poi nel video ci sono tanti altri consigli molto importanti per un utilizzo di Ecoflow Delta in maniera semi fissa in camper.
Riteniamo questo prodotto molto utile per i camperisti e campeggiatori che vogliono trascorrere le vacanze in libertà senza collegarsi alla corrente. Noi abbiamo scelto il modello DELTA, perché pensiamo sia quello più interessante per un utilizzo in camper, caravan, tenda, tempo libero, smart working in camper, ecc...
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Grazie
Complimenti bravissimo
Grazie!
Davvero molto interessante e molto ben spiegato in modo semplice e comprensibile.
Pure io pensato di fare la stessa cosa sul mio van, ed ecco che lo hai fatto tu, quindi andrò tranquillo nel realizzarlo. COMPLIMENTI PER IL VIDEO
Grazie @Suisse One, vedrai che tutto funzionerà bene. Noi abbiamo testato questa installazione in varie situazioni, bisogna prenderci la mano ma avere un impianto così ti facilita l'uso della Power Station
Bellissimo dispositivo sto pensando di acquistarlo da un po' di tempo, già stavo pensando come collegarlo su la linea di casa, infatti il principio di collegamento quello che spiegalo tu sul camper, l'unica cosa che mi trattiene nell'acquistare questo fantastico prodotto è il prezzo veramente elevato, è un investimento veramente veramente impegnativo, anche perché io vorrei riuscire a utilizzare questa centrale x i miei consumi notturni in modo da non utilizzare la linea elettrica principale, ovviamente lo collegherei a dei pannelli fotovoltaici per poterlo caricare di giorno nel modo più economico per cui è nato questo prodotto, e ancora non capisco perché c'è gente che continua a fare gli impianti con batterie inverter e altri dispositivi tutti separati spendendo un botto di più invece di utilizzare questo prodotto nello stesso modo in cui stanno costruendo le loro centrali elettriche enormi 😉
Ciao @Mirko, siamo d'accordo con te su questo prodotto, che permette di poter avere una batteria al litio da 1280 Wh che si ricarica in meno di 2 ore o in 10 ore con il modulo fotovoltaico e ha un ottimo inverter da 1800W. Se si dovessero acquistare tutti questi pezzi separati, compresa l'installazione e gli altri componenti che possono permettere un giusto utilizzo, la spesa diventa notevolmente superiore, oltre a dover vincolare l'uso solo sul veicolo, mentre la power station può essere spostata facilmente ed utilizzata in svariati modi.
Il prezzo comunque è rilevante e si devono valutare molto bene tutti gli aspetti di utilizzo, così da giustificarne l'acquisto.
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Molto interessante davvero, complimenti!!
@Daniele, ci fa molto piacere sapere che questo video ti sia piaciuto!
Buonasera, iscritto da poco, ho visto questo suo interessante video, stavo proprio cercando informazioni su come integrare una Power Station nel camper, ho un Motorhome Mc louis Nevis di Gennaio 2019, e cercavo proprio come integrarlo nel mezzo, l'unica cosa che devo verificare, dietro la presa esterna, cioè all'interno dove e presente un differenziale, ci sia collegato come dice lei, le prese e il caricabbeterie del mezzo. Una cosa che vorrei aggiungere, un pannello dedicato per caricare la Power Station, cosi da lasciare du circuiti separati Pannello BS e Pannello Power S. per il resto e stato molto chiaro. Grazie e complimenti
Salve @Sandro, è sempre meglio controllare l'impianto, per collegarsi nella maniera più corretta. Noi abbiamo collegato la power station direttamente ad un modulo fotovoltaico senza il regolatore, perché è gia presente all'interno della power station. Quindi, noi abbiamo due moduli, uno con regolatore e collegato alla batteria servizi, l'altro direttamente collegato alla power station, come stai pensando tu di fare. Tutto funziona perfettamente, quindi puoi procedere senza indugi. Nella descrizione del video ci sono i link che ti portano sulle pagine delle power station ecoflow in vendita.
@@vacanzelandia grazie per le info, prima di acquistare la Power station, volevo assicurarmi del mio impianto essendo abbastanza recente, mezzo nuovo di gennaio 2019, per la Ecoflow che è davvero interessante, nonostante la concorrenza, mi ha sorpreso la capacità e soprattutto il peso contenuto, magari se disponibile un codice sconto ben venga 😉👍👋
@Sandro hai fatto bene a chiedere consigli. Per il codice sconto, contattaci in privato
Come fare invece per sostituire completamente le batterie dei servizi con ecoflow, quindi per far sì che ecoflow dia energia al sistema camper a 12 e non a 220??
Puoi usare l'uscita presa accendisigari a 12V però devi considerare che eroga solo 10A ossia 120 W.
Ciao Lorenzo, stavo cercando video inerenti l'Ecoflow e sono arrivato al tuo canale. Intanto che ascoltavo il video mi sembrava una voce e una faccia conosciuta e quando ho visto il nome ho detto ok capito! Abbiamo lavorato assieme su excel+as400 + "O" AND "X" direi circa 25 anni fa ormai poi non ci siamo più visti: non so se ti ricordi, in ogni caso piacere di rivederti in un nuovo contesto! Mi sono iscritto al tuo canale, complimenti è molto interessante lo seguirò sicuramente dato che anch'io ho una roulotte e EcoFlow. Ti auguro una buona giornata
Ciao Fabrizio, certo che mi ricordo, vecchi tempi! Che bello che mi hai contattato. Se sei interessato a Ecoflow, ti assicuro che è un'apparecchiatura geniale e la puoi utilizzare in svariati casi. Se vuoi ordinarla, ti chiedo il piacere di utilizzare il link che trovi in descrizione. Se la vuoi ricevere in tempi più brevi, allora contattami direttamente, così ti metto in contatto con un rivenditore che le ha pronte a magazzino. Un caro saluto e magari arrivederci a presto
Ottimo!si può fare allora!poi la durata ovviamente dipende dai consumi, ma sembra un ottimo prodotto! 👍
@The family in roulotte, si si può fare, occorre solo gestire bene la ricarica a 12V. A 220V puoi inserirlo tra il magnetotermico e il resto dell'impianto, così potrai avere la 220V sia in sosta libera che in campeggio. Per la ricarica a 12V durante il viaggio, ti consiglio di portare Ecoflow in auto e caricarlo con un'apposita presa a 12V collegata alla batteria auto con un grosso cavo, così da evitare le perdite di carico
Collegandola alla 220V del camper riesce a mantenere il funzionamento di una stufa Truma Combi 6DE?? Grazie
Certamente, ovviamente fino a quando la Power station non si scarica completamente
grazie Lorenzo per la disponibilità e pazienza ..posso chiederti ancora info ? in particolare :.. ma il pannello flessibile sul tetto del camper come l'avete fissato visto che la struttura dello stesso non mi sembra fatta per fissarlo su dei supporti rigidi , poi con la pioggia i connettori , cavi ecc..sono adatti alla tenuta ? infine ho letto da qualche parte che la 'efficienza della batteria e dei cicli di ricarica diminuisce progressivamente e dopo due anni non è più performante come all' inizio ..grazie ancora e buona giornata
Ciao Roberto, nel nostro camper parte del tetto è occupato da un portapacchi. Il modulo Ecoflow l'abbiamo disteso su questo portapacchi e legato con corde e faccette da elettricista ai tubi del portapacchi. Il modulo è disteso sulle barre del portapacchi, quindi non tocca Il tetto del camper. È sul tetto dalla primavera 2022 e non ha alcun segno di invecchiamento. Considera che il nostro camper è rimediato all'aperto senza ombra, quindi il modulo ha resistito a un inverno pieno e due estati piene, oltre ad aver percorso circa 20000 km senza fare una piega... Ecoflow Delta l'abbiamo da novembre 2021, la utilizziamo continuamente in camper, soprattutto per il phon da 1800 W ma anche per caricare la batteria servizi e qualche volta l'abbiamo portata in casa per vedere se riusciva ad alimentare lavatrice e siamo riusciti a fare due lavaggi brevi con una carica di Ecoflow. Per ora non da segnali di perdite di efficienza, quindi siamo molto soddisfatti. Secondo noi, sono ottimi prodotti
Ciao Lorenzo, a tuo parere è abbastanza Ecoflow per un van in libera per weekend con frigo compressore, luci e ricarica telefono e pc?
Nel caso è meglio ricaricare / collegare il tutto a 12v?
Ciao @Andrea, secondo me si, Se parti da casa con Ecoflow carico, potrai avere abbastanza energia elettrica per tutto il weekend. Per caricare a 12V devi avere un potente impianto fotovoltaico oppure caricarli mentre sei in viaggio. Altrimenti con il suo modulo fotovoltaico da 165W lo puoi ricaricare con una bella giornata di sole.
@@vacanzelandia grazie mille!!! La mia domanda sulla ricarica era per gli apparecchi, meglio collegarli a 12 o a 220 ad Ecoflow? Al momento non ho pannelli, credo farò l’impianto il prossimo anno 😬
@Andrea, gli apparecchi che si possono ricaricare col le prese usb, ti conviene utilizzare quelle. Altrimenti utilizza tranquillamente le prese a 220 V
@@vacanzelandia grazie ancora!!!
Ottima la tua soluzione e la spiegazione del tuo impianto modificato.
@@vacanzelandia o
Molto interessante queste nuove possibilità , quindi posso pensare che in un futuro acquisto del camper , posso far installare una sola batteria servizio LiFePo4 da 150 ampere per (frigo compressore , riscaldamento gasolio , prese , luci, pompa acqua ecc) e magari in un secondo momento acquistare Ecoflow delta 2 .....e non serve installare pannelli solari , inverter ed altro , grazie per la chiarezza del video e per la risposta ..
Ciao Roberto, è quello che abbiamo fatto noi. Infatti, la power station può essere caricata in viaggio con la 12V, oppure quando si è allacciati alla corrente, sempre a 12V se la colonnina ha poco amperaggio, oppure direttamente alla presa 220V se la colonnina eroga almeno 10A. E se hai un buon impianto fotovoltaico, puoi caricarla sempre a 12V quando sei in sosta libera, sfruttando la carica dei moduli fotovoltaici che viene inviata alla batteria servizi e poi prelevata dalla power station attraverso la presa a 12V. Noi abbiamo anche installato il modulo fotovoltaico Ecoflow da 165W sul tetto del camper, per poter caricare la power station sotto il sole in maniera indipendente, ma si può fare anche a meno. Quindi, fai pure come hai scritto nel commento, e vedrai che sarai più che soddisfatto.
@@vacanzelandia grazie Lorenzo , allora mi sembra di capire che l'eventuale acquisto di : A ( Delta 2+ Pannello Solare da 220w. ) oppure B (River2 pro + Pannello Solare da 220w) è una valida alternativa al classico impianto fisso con pannello/i solare sul tetto +Inverter da 1500/2000 w .Faccio presente che ho anche due E.byke da caricare con batteria celle Samsung da 630Wh integrata su tubo obliquo... ,credo sia meglio la soluzione A.che dici? Il pannello Ecoflow da 165 w che hai installato sul tetto è rigido o flessibile ..? sul video dicevi di altra possibilità di caricare Ecoflow con modulo fotovoltaico sul parabrezza ..ma è quello che hai scritto da 165w ? Grazie ancora per la disponibilità
Ciao Roberto, il modulo fotovoltaico ecoflow che abbiamo noi è quello da 165W pieghevole. All'inizio lo usavamo sul parabrezza, perché misura è giusta e si alloggia perfettamente. Successivamente, abbiamo provveduto a montarlo fisso sul tetto del camper per caricare Ecoflow in maniera indipendente dal resto del camper e da più di un anno facciamo così. L'internet all'interno di ecoflow è ottimo, eroga 1800 W continuativi e funziona alla grande. Quindi, con Ecoflow puoi evitare di avere un altro inverter sul camper. Riguardo alla potenza, la River ha poca capacita, mentre la Delta ha molta più capacità, quindi con la Delta potresti avere la giusta energia per caricare da 0 due batterie ebike, mentre con la river daresti solo un colpetto...
@@vacanzelandia grazie Lorenzo per la disponibilità e pazienza ..posso chiederti ancora info ? in particolare :.. ma il pannello flessibile sul tetto del camper come l'avete fissato visto che la struttura dello stesso non mi sembra fatta per fissarlo su dei supporti rigidi , poi con la pioggia i connettori , cavi ecc..sono adatti alla tenuta ? infine ho letto da qualche parte che la 'efficienza della batteria e dei cicli di ricarica diminuisce progressivamente e dopo due anni non è più performante come all' inizio ..grazie ancora e buona giornata
Buongiorno, bellissimo video, semplice e molto dettagliati. Le chiedevo che di,e suoni in w/hr. consiglia per montarlo nel camper ?
Buongiorno @Ivano, ci da molto piacere sapere che hai trovato interessante il nostro video. Noi ci troviamo molto bene con questa da 1280 W/h, per ora, nonostante tanta sosta libera anche in inverno, ci ha sempre aiutato senza arrivare mai a 0.
Ciao Fabio facendo questo collegamento cioè usare Nel caso mio bluetti ac200max come generatore anche la truma centralina pompa dell'acqua ecc funzionano tramite bluetti? A me interessa fare questo collegamento per fare funzinare il frigorifero trivalente con la 220 quando il camper è fermo perché a gas non mi fido.
Ciao Paulo, se la Power station la colleghi all'ingresso della 220V, so comporta come se tu fossi allacciato ad una colonnina elettrica. Quindi tutto funziona correttamente, fino a quando la Power station si scarica completamente. Comunque, il mio nome è Lorenzo 😉
Potrei prendere l'alimentazione direttamente dal pannello del camper,mettendo un interruttore per decidere se caricare l'impianto del camper oppure ecoflow?
Ciao Luca, vedi tu, se riesci a fare un buon impianto potrebbe andare bene.
Salve Lorenzo, volevo chiederti se la funzione di bay pass insiste anche nella Bluetti EB 70, che tu sappia, saluti
Ciao, purtroppo non abbiamo mai avuto l'occasione di avere tra le mani una Bluetti, quindi non lo sappiamo. Ci dispiace
Come collegare l ecoflow per caricare le batterie del camper direttamente a 12 volt collegsndo l uscita a 12 vot a una presa per accendisigari interna quindi senza utilizzare la presa esterna a 220
Esatto! 👍
Buondì Lorenzo. Ti ho ascoltato una altra volta quando recensisti il camper di Gabriella che io ho comprato (Arca P674 LSX), ricordi? Credo che ti ascolterò anche stavolta. Intendo eliminare le 2 agm che ho e installare solo l'Ecoflow. Per quanto riguarda la carica a 12 volt basterebbe installare un relé di priorità 220volt, 16Amp ed escludendo frigo e caricabatteria servizi, in modo che quando carica ecoflow non ci sia il circolo vizioso e conseguente perdita di energia. Credi sia possibile eliminare le altre batterie servizi e installando il relè di priorità, considerando anche che ho installato 400 watt di pannelli (ottimi e non cinesate)? Che ne pensi?
Ciao Lucio, ma che bello! Secondo noi ha acquistato un ottimo mezzo!
Riguardo alla tua idea di utilizzo di Ecoflow, teoricamente è fattibile. Come hai potuto vedere, noi abbiamo realizzato un impianto che va gestito manualmente e che consente di poter utilizzare Ecoflow come unica batteria del camper. Noi l'abbiamo utilizzata come unica batteria in alcune situazioni, senza intoppi o problemi.
Ci sono alcuni pro e contro sull'utilizzo di Ecoflow come unica batteria servizi (e inverter) del camper.
Il pro più evidente è che in un solo apparato hai una batteria al litio, un inverter molto potente e un caricabatterie molto veloce, quindi energia sfruttabile al 100% per alimentare qualsiasi tipo di utenza.
Un contro è la ricarica da 220V in camper. La ricarica avviene assorbendo una potenza che arriva fino a 1300 W e tante colonnine elettriche di aree attrezzate non dispongono di questa potenza, quindi in quel caso Ecoflow farebbe scattare la valvola della colonnina. Se, invece, hai una colonnina da almeno 6 A, allora Ecoflow si ricarica completamente in circa 2 ore per poi passare in by-pass e continuare ad alimentare le utenze del camper s 220v con la rete elettrica esterna. Il relè di priorità non capiamo a cosa possa servire... secondo noi, basta collegare la rete elettrica esterna direttamente ed esclusivamente a Ecoflow e poi alimentare tutto l'impianto elettrico a 230 V del camper solo con le uscite di Ecoflow, come se Ecoflow fosse un gruppo di continuità. Inoltre, Ecoflow hai il sistema by-pass, ossia Ecoflow si trattiene la potenza della colonnina per caricarsi, mentre manda all'impianto la corrente elettrica degli utilizzatori che in quel momento sono alimentati. Ad esempio, devi caricare Ecoflow e hai il frigo a 220V. Colleghi il cavo al camper e la corrente va tutta a Ecoflow. Ecoflow si trattiene i 1300W e manda avanti gli altri 150 W che richiede il frigorifero. In totale, alla colonnina si preleva 1450 W.
Se la colonnina eroga, invece, solo 4 A, quindi circa 900 W, in questo caso ti consigliamo di predisporre l'impianto elettrico del camper affinché la colonnina alimenti il caricabatteria (e non Ecoflow) e caricare Ecoflow con il cavo a 12V. In questo caso, Ecoflow si carica assorbendo 120W e la colonnina reggerà tranquillamente il carico.
Un altro contro di Ecoflow è che durante il viaggio la puoi caricare tramite la presa accendisigari solo con 10 A (120W), quindi la ricarica avviene molto lentamente.
Un pro (e un contro) di Ecoflow è che puoi collegare direttamente tutti i moduli fotovoltaici (se sono identici) in parallelo e/o in serie direttamente a Ecoflow scollegando i regolatori del camper, così da poter caricare Ecoflow con la massima velocità. Ecoflow al suo interno ha il regolatore MPPT e ci pensa lui a trasformare la tensione. Se, invece, colleghi i moduli tenendo i regolatori del camper, Ecoflow riceve una tensione simile a quella della presa accendisigari, quindi limita automaticamente la ricarica a 10A (120 W).
Un altro contro è che l'uscita a 12V di Ecoflow, quella che va utilizzata per alimentare l'impianto elettrico a 12V del camper (luci, pompa acqua, riscaldamento, ecc..) è limitata a 10A. Ciò significa che se ci fosse necessità di una maggiore potenza Ecoflow non riuscirà a fornirla. Questo potrebbe succedere quando il riscaldatore a gasolio o la stufa combi è in accensione: in quel momento il riscaldatore necessita di molta potenza di picco per qualche minuto e se ci sono le luci accese, pompa accesa, tv accesa, ecc... 10 A (120W) di Ecoflow potrebbero non essere sufficienti per far funzionare tutto.
Ovviamente, dovrai "tradurre" tutti questi consigli in un impianto elettrico realizzato a regola d'arte, con sezioni di cavi corrette ed evitare qualsiasi corrente di ritorno dell'impianto a 220V del camper.
Speriamo di esserti stati di aiuto!
Tienici informati sulla tua decisione e su come avrai integrato Ecoflow sul tuo camper! Siamo molto curiosi!
Altra cosa , va precisato che alcuni camper ,se specialmente sono stati modificati, può essere che la presa accendisigari dia tensione anche a motore spento, va verificato che ciò non sia così ,altrimenti a motore spento ,rischi che la mattina dopo, tu abbia scaricato la batteria motore. Quindi va istallato una presa accendisigari prendendo il cavo D+ che è quello che fornisce tensione al momento dell'acensione del motore.
@Marco, grazie per il tuo contributo. Hai ragione, le prese accendisigari del cruscotto sono spesso alimentate dalla batteria motore anche con il motore spento, quindi la ricarica della power station con il camper fermo potrebbe scaricare la batteria motore. Nel video, la presa accendisigari che utilizzo per caricare la power station è alimentata dalla batteria servizi, che viene caricata dai moduli fotovoltaici e dall'alternatore del motore (quando si è in viaggio). Infatti, ho consigliato di utilizzare la presa accendisigari solo durante i viaggi, altrimenti la ricarica della power station potrebbe scaricare la batteria servizi.
bel video dato che lo devo fare anche io per la 220 ok per la 12v ho gia' i miei pannelli sul tetto che ho gia' montati sul camper mi devo collegare uscita del regolatore solare che va direttamente alla batteria ? o direttamente dai pannelli solari ? grazie
Ciao renato, grazie per i complimenti sul video.
Dipende come vuoi ricaricare la power station: se la colleghi direttamente ai moduli fotovoltaici puoi ricaricare la power station con una potenza maggiore rispetto al collegamento all'uscita del regolatore.
Poi dovrai studiare un sistema che possa comunque permetterti di caricare anche la batteria servizio, come ad esempio l'uso di un deviatore.
@@vacanzelandia ciao Lorenzo lo preso ho fatto l'impianto come il tuo vorrei farti un altra domanda quando sono in libera se la collego con l'uscita da 12 vot al camper invece della 220 non ha piu'durata se si come collegarlo grazie
Ciao Renato, se utilizzi Ecoflow con l'uscita a 12V hai più energia a disposizione rispetto ad utilizzarla a 230V perché l'internet che è all'interno consuma potenza per funzionare. Noi utilizziamo la power station a 12V inserendo una spina a 12V nella presa accendisigari che si trova sul lato delle 4 prese a 230V e il cavo l'abbiamo collegato a cavo del camper che arriva alle batterie servizi. Altrimenti, puoi collegare l'altro capo del cavo ad una presa accendisigari della cellula del camper. Devi conoscere molto bene l'impianto elettrico del camper e mi raccomando, metti un fusibile da almeno 15A sul cavo.
Lorenzo ciao.
Dimmi una cosa.... Se capita come è successo a me in lockdown, di stare fermo tre mesi attaccato al 220 V esterno, l'ecoflow sempre attaccato sei sicuro che non ne risenta? Hai detto che "si stacca" ma non è uno stacco fisico per cui un dubbio è legittimo.
@Maurizio, Ecoflow ha il relè prioritario, quindi quando è carico funziona come un gruppo continuità. Può stare sempre collegato alla corrente e bypassare la corrente alle prese. Se si interrompe l'alimentazione, si commuta automaticamente e Ecoflow mantiene la continuità della tensione 220V
Buongiorno, posso utilizzare questo dispositivo per caricare la mia batteria dei servizi da 100 ah della mia caravan? Grazie mille
Ciao Michele, certamente, basta collegare l'uscita della 220V della power station all'ingresso della 220V della caravan, facendo un cavo con la spina tedesca da un lato e una presa CE blu dall'altro lato
Video molto interessante complimenti. Per caso ha uno schema per come poter attaccare l'eco Flo ai pannelli solari del camper
Ciao Fabio, grazie! Se acquisti il loro modulo fotovoltaico, il collegamento sarà molto semplice, ossia basta collegare il connettore in dotazione. Se, invece, utilizzi altri moduli fotovoltaici, hai due possibilità: o carichi la power station a 12V con presa accendisigari e l'energia viene presa dai moduli che in quel momento stanno caricando la batteria servizi, oppure puoi collegare direttamente un modulo fotovoltaico senza regolatore direttamente alla power station, ma ti serve un connettore che non è in dotazione perché lo si trova sul cavo del loro modulo fotovoltaico
Buongiorno , bel video interessante ed esaustivo, pero' le pongo una domanda visto che la trovo molto preparata a differenza di me...
Se io volessi togliere la batteria servizi che ho in camper e.....all' occorrenza arrivare con la mia ecoflow inserirla nel vano libero batteria e collegare il tutto , e partire ..
poi finiti i miei giorni di ferie o uscita di 2/3 giorni staccare il tutto e riportarla in casa.
mi piacerebbe che funzionasse tutto come con la agm , entrata 220, entrata 12 volt da alternatore e uscita corrente x tutti i servizi.
mentre x i pannelli farei all' occorrenza nel prabrezza com eha mostrato nel video.
La ringrazio Andrea
Ciao Andrea, grazie per i complimenti sul video, comunque, ci tengo ad affermare che non sono un tecnico specializzato, ma un appassionato che ha qualche base di elettrotecnica.
In teoria, si, si può utilizzare la power station come batteria servizi. Noi abbiamo studiato l'impianto del video proprio per poterla utilizzare eventualmente come batteria servizi. L'unica limitazione è che la 12V si può utilizzare fino alla potenza di 120W, quindi 10A. Normalmente sono abbastanza per far funzionare la pompa dell'acqua e le luci, ma se si ha a bordo un frigorifero a compressore e un riscaldatore a gasolio, potrebbe succedere che, in caso di frigorifero con compressore in funzione e accensione riscaldatore a gasolio, i 10A non possano bastare. Tutto dipende da quanti e quali utilizzatori si hanno sul proprio camper e come vengono utilizzati.
Buongiorno complimenti per il video! le pongo il mio quesito…vorrei collegare la Delta 2 ad un cavo 14awg accendisigari con fusibile da 20A alla BS che a sua volta viene caricata da pannello da 110w e alternatore quando in movimento…pensa che sia fattibile o conviene prendere la corrente solo da pannello e accendisigari BM ( quando in movimento) per evitare di esaurire la BS100ah AGM?
naturalmente stavo pensando anche di creare il bypass per avere la 220v su tutto il camper…
Grazie per la risposta che mi darà
Buongiorno Claudio, la nostra power station l'abbiamo collegata al cavo che scende dai moduli fotovoltaici, i quali sono collegati alla batteria servizi. Noi gestiamo "a mano" questo collegamento per caricare la power station solo quando siamo in viaggio oppure in sosta sotto il sole con le batterie servizi già cariche. Questo perché vogliamo dare priorità di carica alla batteria servizi e gestire l'eccedenza di produzione elettrica verso la power station. Se non si è attenti, ci si potrebbe trovare con la batteria servizi scarica perché l'energia è stata inviata alla ricarica della power station. Dopo un po' di tempo diventa semplice gestire manualmente questo sistema. Poi noi abbiamo installato su tetto del camper un modulo fotovoltaico dedicato alla power station, così da poterla caricare in maniera indipendente dall'impianto elettrico del camper. L'unica consiglio che suggeriamo di tenere in considerazione è quello di aumentare la sezione dei cavi, soprattutto se la power station è lontana dal collegamento con l'impianto elettrico del camper. Se il collegamento rimane sotto i 3 mt, consigliamo il cavo 12 AWG, se supera i 3 mt meglio un 10 AWG. Con il 16 AWG , co. La ricarica a piena Potenza, ci potrebbe essere una caduta di tensione e il pericolo di surriscaldamento. Meglio stare sul sicuro ed avere prestazioni ottimali. Speriamo di aver chiarito i dubbi e comunque siamo sempre qua a tua disposizione. Un caro saluto
Meglio mettere un pannello dedicato da 200watt o più poi dipende ma potrebbe mettere un dc tu dc da alternatore all'entrata pv dei pannelli power station da 30amper tipo victron Orion o renogi c'è ne sono alcuni tipo il redarc o renogi che fa da dc dc alternatore e anche mppt insieme dove meno 2pannelli tutto in un prodotto si può anche mettere in user e alzare la tensione di uscita il victron oppure c'è fossibot ottima da 2400watt o la 3600watt con 3.840kw di accumulo lifepo4 da 1499euro con un codice sconto Sandro cicali di 100euro e 800euro la 2400watt 2048watt di accumulo 2kw
Ciao. Il mio camper è ricoverato in un garage dove non è presente la corrente elettrica, per cui avrei bisogno di caricare le due batterie dei servizi da 80ah l'una, con un generatore solare potrei riuscire ? Di che potenza dovrei prenderlo? Grazie....
Ciao @Osvald, hai avuto una bella idea. Ti consigliamo Ecoflow Delta da 1 kWh per ricaricare le due batterie. La carichi a casa poi la colleghi alla 220 del camper come se fosse collegato ad una colonnina. Dopo la ricarica completa, nella power station dovrebbe comunque rimanere della potenza residua.
Bravo bel video , ma se io metto un relè doppio posso evitare che ecoflo scarichi le batt servizi
Ciao Alessandro, grazie per i complimenti. Noi abbiamo eseguito delle modifiche all'impianto elettrico di serie del camper poco invasive e, in poche parole, abbiamo solo aggiunto una interruzione con spina/presa tra il differenziale della 220V e il resto dell'impianto elettrico, così da collegare la power station sia per caricarla che utilizzare la 220V in tutto il camper quando è scollegato da allaccio elettrico. Riguardo la 12V abbiamo solo collegato un cavo all'impianto esistente, così da collegare la power station alla 12 V sia per caricarla che per erogare corrente nel caso in cui la batteria servizi fosse scarica. Per l'installazione corretta del doppio relè, ti consigliamo di porre il quesito ad un bravo elettricista, che saprà darti le migliori indicazioni.
Buongiorno, ho una domanda ad integrazione di un mio precedente commento, con il modello River 2 da 600 w riesco a suo parere a mantenere carica la batteria da 100am della mia caravan? Ho bisogno soltanto di non farla scaricare troppo grazie mille.
È il problema che ho pure io, tecnici mi hanno detto di sostituire agm con una litio da 150 ah, ormai ci sono anche di prezzi umani tenendo anche conto che durano una vita e rendono molto meglio delle agm
Ciao Michele, con la River 2 hai energia per una ricarica al 100% di una batteria scarica al 30%. Vedi tu se ti basta.
Ciao BeniViaggi, si, quella è un'ottima soluzione, bisogna anche considerare che, oltre al costo della batteria, bisogna anche intervenire su altri componenti e forse anche cablaggi
Buongiorno. Video molto interessante. Ho letto però che tramite colonnina, non sempre è possibile ricaricarla. In quanto la tensione di entrata, non corrisponde con quella della power station. Esempio: tensione di ricarica 2000w della power station e tensione inferiore nella colonnina. Spero di essermi spiegato. Grazie
Su, giusto. In quei casi, quando la colonnina non eroga almeno 6 A, bisogna caricare la power station collegandola ad una presa a 12V della cellula del camper
Si, giusto. In quel caso, se la colonnina 220V non eroga almeno 6 A, la power station si può caricare collegandola ad una presa a 12V della cellula, ovviamente quando si è allacciati alla colonnina esterna
@@vacanzelandia grazie. Quindi anche se non eroga 6A, posso comunque collegarla a 12v sempre allacciato alla colonnina?
@ITS_ME192 si, certo
Ciao Lorenzo, vorrei chiederti un parere . Vorrei usare una Power station x alimentare il mover( ho una roulotte). Quello che sto pensando di acquistare (Il mover ) ha le seguenti caratteristiche: 12Volt DC, Media consumo corrente 20 Ampere, Consumo massimo 100 Ampere, Telecomando a frequenza di trasmissione: 868 Mhz, consigliano, minimo , batteria 12V 80 Ah. Secondo la tua esperienza la Power station può andar bene? Che potenza mi suggerisci? Vorrei replicare lo schema che hai fatto concettualmente parlando. Ti ringrazio anticipatamente e vi faccio i complimenti!
Ciao @tania, mi fa molto piacere darti i miei consigli. Solitamente le Power Station erogano molta potenza attraverso le prese a 220V. Le uscite a 12V, invece, sono quelle classiche da accendisigari, quindi al massimo possono erogare 10A. Nel tuo caso, il movimentatore necessita di alimentazione a 12V con molti Ampere, quindi le power station non possono andare bene. Ti consigliamo di alimentare il movimentatore con una buona batteria da avviamento, che dovrai tenere sempre ben carica collegandola ad un buon caricabatteria a 220V e alla 12V che proviene dal gancio auto. Spero di esserti stato utile
Grazie per il video, volevo sapere se in caso di emergenza si può usare la power station per avviare il motore di un auto la cui batteria auto si è scaricata? ad esempio con i classici cavi a coccodrillo
Ciao @Antonio, secondo noi no, perché l'uscita a 12V può sopportare una potenza massima di 120W e sulla power station non c'è nessuna possibilità di collegare i cavi a coccodrillo.
Caricare una BS da questa power station implica però trasformare corrente continua in alternata e poi ancora in continua. Ritieni che la perdita di efficienza sia trascurabile? Altra domanda: considerando una classica BS AGM da 100 ampere, utilizzabile in sicurezza al 50%, credi si potrebbe usare una powerstation con capacità più bassa? Pensavo a una Bluetti EB70 da 716wh. Ce la può fare?
Ciao @Fulvio, si, c'è sicuramente una piccola perdita di efficienza dovuta al caricabatteria che deve trasformare la 220V della power station in 12V per caricare la batteria servizi. Oppure, puoi utilizzare l'uscita a 12V della power station e collegarla all'impianto elettrico a 12V del camper. In questo caso, devi tenere conto che la massima corrente che la power station può erogare a 12V è di 10A (120W).
Se ti serve energia per una batteria servizi, puoi utilizzare una power station più piccola, tipo Ecoflow Delta Mini amzn.to/3TeAbex oppure Ecoflow River Pro amzn.to/3yBxZWy che sostanzialmente differiscono tra loro per la potenza dell'inverter dell'uscita a 220V. La Delta Mini ha un inverter di 1400W quindi può alimentare un phon, mentre la River Pro ha un inverter da 600W.
Ti ho inserito anche i link così puoi vedere meglio le caratteristiche.
Speriamo di esserti stato di aiuto.
@@vacanzelandia ti ringrazio ma la EcoFlow ha una batteria agli ioni di litio mentre la Bluetti una litio-ferro-fosfato. Ci sono pregi e difetti in entrambi i casi ma personalmente preferisco le litio-ferro-fosfato. Se non ho sbagliato i miei calcoli, una capacità di 716 wh dovrebbe corrispondere a una sessantina di ampere, più che sufficienti per ricaricare una BS AGM (scarica al 50%).
@Fulvio, giusta considerazione. Con 716 W/ora carichi completamente una batteria servizi da 100A.
Buonasera si può utilizzare la 220. Collegata in viaggio grazie
Salve @Mario, certamente, durante il viaggio puoi usare la power station per alimentare apparati a 220V. In viaggio puoi contemporaneamente caricarla collegando la alla presa accendisigari del camper.
Ciao Lorenzo Complimenti molto interessante! Una domanda posso ricaricare la mia ecoflow mentre cammino con la 12v accendisigari del Camper contemporaneamente con il pannello fotovoltaico sul tetto? un'altra domanda il frgo a pozzetto engel che ho posso decidere se collegarlo a 12v o 220 quale è la scelta migliore o è indifferente? Grazie in anticipo video favoloso!
@Alberto si, certo, noi facciamo come hai scritto tu, ossia carichiamo Ecoflow in viaggio con la presa a 12V alimentata sia dall'allenatore che dai moduli fotovoltaici. Il frigo a compressore puoi alimentarlo o collegandolo ad una presa a 220 V in uscita da Ecoflow oppure all'impianto a 12 V del camper. Io lo collegherei alla 12 V
@@vacanzelandia l'unica cosa, ora vedo che sia l'attacco a 12v che quello dei pannelli fotovoltaici hanno lo stesso ingresso quindi è impossibile collegarli contemporaneamente...🤔
@Alberto, l'attacco è uno solo e puoi collegare o il cavo a 12 V o i moduli fotovoltaici. Io in viaggio lo collego alla presa a 12 V, mentre in sosta libera ai moduli fotovoltaici
@@vacanzelandia okay peccato che non si possano collegare contemporaneamente.
@Alberto, sono due alimentazioni differenti. La tensione da accendisigari è circa 12,6 V, mentre collegando direttamente i moduli la tensione può arrivare a quasi 20V. Per questo noi abbiamo fatto il collegamento con la presa accendisigari, poi in viaggio la potenza di carica viene prodotta dia dall'alternatore che dai moduli fotovoltaici del tetto del camper.
Ma se sono già collegato alla rete con il camper, basta collegare ecoflow alla presa accendisigari del camper per caricarlo... o sbaglio?
@antonio si, oppure puoi collegarlo direttamente alla 220V del camper, così si ricarica più velocemente. però bisogna stare attenti alla potenza della colonnina elettrica, perché Ecoflow si ricarica con una potenza tra 500 e 1000W
Buongiorno, grazie per il bel video, direi unico nel suo genere. Noi abbiamo un ecoflow delta come quello del video e lo usiamo in una caravan. Abbiamo i pannelli sul tetto che entrano con il connettore MC4 direttamente nell'ecoflow (sfruttiamo il suo MPPT, anche se non lo trovo per niente efficiente, in pieno sole a settembre con 340W installati ne leggevo in entrata al massimo 100), e attacchiamo i vari dispositivi, compreso caricabatterie del mover, direttamente alle prese dell'ecoflow. Quando siamo fermi, ossia la maggior parte del tempo, abbiamo a disposizione anche la corrente dalla colonnina, che carichiamo direttamente dal circuito 220 della caravan. Ho due domande: ecoflow delta ha un sistema prioritario di carico? a me interesserebbe che prendesse la corrente PRIMA dai pannelli e quella che manca dalla colonnina, e se no, come posso fare a ottenere questo risultato? seconda domanda: aprendo i vari quadri della roulotte ovviamente abbiamo trovato la "linea 220" che diventa poi "linea 12v" per le luci (prese usb non ce ne sono). Chiaramente possiamo collegare direttamente ecoflow tra l'ingresso della corrente e la linea 220, ma ci interessava in realtà alimentare con esso solo la linea 12v, come si può fare? Aggiungo che è qualche mese che lo utilizziamo e anche se è un ottimo prodotto, l'utilizzo in continuo diventa fastidioso per il forte rumore delle ventole, quindi forse in un camper si può trovare una collocazione lontana tipo gavone di poppa, in caravan è veramente fastidioso.
Buongiorno @Giorgia, noi utilizziamo Ecoflow da un anno e per la ricarica lo teniamo sempre collegato all'ingresso 220V del camper e al modulo fotovoltaico, così da essere caricata anche quando siamo scollegati dalla 220V. In verità, non sappiamo se c'è un sistema prioritario di carica che privilegi la provenienza dal modulo fotovoltaico e integra con la 220V. È anche difficile controllare... Noi pensiamo che le due sorgenti vengano sommate, quindi potenza prodotta dal modulo fotovoltaico + potenza caricabatteria 220V. Però, sappiamo che la carica a 220V si autoregola, quindi se parte della potenza arriva dal modulo, il caricabatterie a 220V caricherà con meno potenza. Quello che possiamo consigliare è di scollegare ad occasione il cavo di ricarica a 220V, così da essere certi che la ricarica potrà avvenire solo con il modulo fotovoltaico. Noi lasciamo sempre collegato sia il cavo a 220V che il modulo fotovoltaico, per comodità, e fino ad ora non abbiamo avuto alcun problema. Riguardo all'alimentazione diretta della 12V, noi abbiamo collegato Ecoflow al cavo principale della 12V del camper tramite l'uscita accendisigari della power station. Abbiamo eseguito dei test scollegando completamente la batteria servizi e staccando il cavo della colonnina elettrica ed Ecoflow continua ad alimentare l'impianto 12V come se si fosse collegati alla colonnina o come se ci fosse la batteria servizi. Puoi lasciare collegato sempre Ecoflow alla 12V della caravan tramite l'uscita accendisigari della power station e se sarai collegati alla colonnina elettrica, la caravan utilizzerà la potenza del trasformatore della caravan, ma quando sarete staccati dalla colonnina, le utenze della caravan utilizzeranno l'energia immagazzinata in Ecoflow. Tieni in considerazione che la potenza massima in uscita dalla presa accendisigari di Ecoflow è di 120W, ma è sufficiente per alimentare le luci a led, la pompa dell'acqua e la ventilazione della stufa, anche contemporaneamente. Fino a 120 W di potenza erogata continuativa la ventola dovrebbe essere silenziosa. La ventola diventa rumorosa in caso di utilizzo della power staion con potenze maggiori a 220V, come un phon o un altro elettrodomestico, oppure durante la ricarica a 220V, mentre con la ricarica a 12V la ventola non parte mai, come difficilmente parte con l'utilizzo della power station a 12V tramite la presa accendisigari. Se pensate di mettere nel gavone anteriore la power station, tenete in considerazione che la ricarica va effettuata con temperature maggiori di 0°C, come del resto tutte le batterie al litio. Speriamo che le nostre risposte siano state esaurienti e comprensibili dal momento che siamo andati abbastanza sul tecnico ;-) Un caro saluto e non esitare a ricontattarci per altre domande
@@vacanzelandia Grazie della risposta. Proveremo a fare come dite, non avevo considerato la presa accendisigari per paura che non tenesse il carico ma dalla vostra risposta penso che allora funzioni. In effetti abbiamo luci led, ventola e pompa acqua, quindi penso tutto ok. Riguardo alla rumorosità devo dire che a me la ventola parte anche con il computer attaccato, ha un alimentatore a 65W e quando lo attacco parte subito, oppure con la TV, oppure parte nella notte... inspiegabilmente... Riguardo alla temperatura: quindi voi dite che in caso di inutilizzo del mezzo e di freddo è meglio staccare tutto. E a questo punto, anche per facilitare l'opzione di "staccare la 220 per utilizzare il modulo fotovoltaico" metteremo un interruttore sulla 220 a monte dell'ecoflow accessibile comodamente dall'interno invece che aprire e chiudere il gavone che risulta magari scomodo. Col senno di poi sarebbe stato più utile il nuovo modello DELTA che ha la possibilità di essere gestito con l'app, per vedere le cariche e scariche. Nel nostro precedente camper avevamo fatto un sistema simile che funzionava benissimo con batterie e inverter Victron, una bella barra di distribuzione seria e controllore dei pannelli separato e non abbiamo mai avuto problemi, peraltro forse più silenzioso e sicuramente più economico, è vero, non era una batteria al litio e un phon normale non lo avremmo potuto attaccare, ma a parte quello il sistema era una chicca e tutto controllabile dal cellulare. Aggiungo per gli amanti del genere, abbiamo un caravan Hobby senza il sistema di controllo della domotica Hobby, ma abbiamo visto che aprendo il quadro della 12v si possono identificare tutti i circuiti delle luci ecc... quindi volendo si potrebbe inserire una cosa tipo Loxone o cinesata più economica e ottenere lo stesso risultato... la pigrizia per andare a spegnere le luci quando ci si addormenta! :) scherzi a parte è utile anche per accendere le luci esterne quando si torna a casa di notte o per controllare che siano spente tutte quando si è fuori, che con i bambini che tocchignano dappertutto serve! Grazie e ai prossimi video!
@Giorgia, secondo noi, con la gestione della power station come l'avete descritta, rimarrete soddisfatti e vi sarà molto utile. Complimenti per la caravan, anche noi abbiamo un impianto elettrico senza domotica e di troviamo benissimo
Ciao Lorenzo ho un'altra domanda. Premetto abbiamo deciso di montare mover Enduro 203, ho una roulotte, con batteria 100Ah a 12v. Secondo te qual'e'il miglior carica batteria? Grazie
Ciao @tania, un consiglio molto importante che ti do subito è quello di scegliere un caricabatteria che eroghi una corrente massima del 10% rispetto alla capacità complessiva della batteria. Nel tuo caso, con una batteria da 100A, devi scegliere un caricabatteria da 10A. In questo modo, la batteria verrà caricata nella maniera ottimale.
Poi, se sceglierai un buon caricabatteria, la batteria durerà più a lungo. Un ottimo caricabatteria è il VICTRON BLUE SMART da 10A a 12V: ecco il link per vederlo ed acquistarlo amzn.to/3zQETHu
Questo caricabatteria permette anche di recuperare la batteria anche strapazzata e caricarla al meglio, con cicli di carica ottimali. Inoltre, è resistente all'acqua e si può controllare lo stato di carica e della batteria con lo smartphone via Bluetooth.
Oppure, puoi scegliere caricabatteria sempre da 10A di altre marche più economiche, ma devi stare attenta alla qualità, perché la batteria caricata non correttamente può durare molto meno tempo e quindi la devi sostituire più spesso.
Spero di esserti stato di aiuto.
Ti ringrazio davvero tanto .. per le info! 🙏
Ciao Lorenzo, stiamo ragionando e perdonami se ti pongo un'altra domanda. Abbiamo visto il carica batterie : possiamo usarlo per caricare sia in 220v che in 12 v ? E se in futuro volessimo aggiungere un pannello fotovoltaico andrebbe bene? Infine l'inverter mi serve solo se aggiungo il fotovoltaico.... Corretto?🙏🙂
Ciao @tania, quel caricabatterie carica solo collegato alla 220V. La carica a 12V ce l'hai collegando la caravan all'auto durante il viaggio. Con il modulo fotovoltaico ci vuole un proprio regolatore di carica.
L'inverter va collegato alla batteria, indipendentemente da come la carichi
Buona sera, e complimenti per il video. Ora ho la risposta a molte domande che mi ero posto. Devo però chiederle, perchè non dovrei collegarmi alla BS per alimentare ECOFLOW; considerando che la BS è sempre alimentata dal pannello sul tetto ed in viaggio dall' alternatore? Ovviamente prestando attenzione di non ritrovarsi la sera con la BS scarica. Grazie
Buonasera @Gualtiero, grazie per i complimenti! Certo che ci si può collegare alla batteria servizi, però bisogna stare molto attenti perché ecoflow risucchia energia fino a quando non si è criticata completamente. Quindi, bisogna gestire molto attentamente questo collegamento e farlo solo quando si è abbastanza sicuri che l'energia totale (carica batteria servizi + fotovoltaico/alternatore) sia sufficiente per caricare ecoflow senza portare la batteria servizi a 0, con il conseguente danneggiamento. È questa la precauzione che abbiano evidenziato nel video.
@@vacanzelandia Grazie della "prontissima" risposta. proprio in questo momento stò pianificando l'esecuzione dell'impianto da lei suggerito. Ieri mi è arrivato la DELTA 2 e da un paio di giorni il pannello 220 w. Ora devo mettermi di impegno. Buona serata.
Bene! Allora buon lavoro!
@@vacanzelandia Grazie; spero di non disturbarla se le farò altre domande.
@Gualtiero, nessun problema, ci fa molto piacere essere d'aiuto
Salve buongiorno vorrei un consiglio avendo la bluetti ac200p posso ricaricare con questi pannelli con queste caratteristiche?Grazie mille Potenza Nominale (W) 200
Tensione (V) 12
Tensione a punto massimo (Vmp) 17.8
Tensione a circuito aperto (Voc) 21.3
Corrente a corto circuito (Isc) 12.13
Corrente a punto massimo (Imp) 11.24
@Antonio, non conosciamo e non abbiamo mai testato i prodotti bluetti, noi abbiamo scelto Ecoflow per le caratteristiche tecniche che meglio soddisfavano le nostre esigenze. Ti consigliamo di controllare il manuale del prodotto: sicuramente ci sarà scritto che caratteristiche devono avere la tensione e corrente in ingresso per la ricarica con moduli fotovoltaici.
Che potenza e dimensioni sono i pannelli sul parabrezza?
Ciao @bustinex, quello che abbiamo noi è da 160 W. Le dimensioni sono 1570 x 680 mm
Lorenzo scusami di nuovo, potresti farmi vedere in uno schemino come hai collegato quei cavi sul differenziale, grazie
Ma il bypass verso l'Ecoflow l'hai fatto a monte o a valle del magnetotermico?
@ufotografol l'abbiamo fatto a valle
@@vacanzelandiama il cavo bianco maschio ha tensione se collego alla colonnina e nn lo collego all’Ecoflow senza chiudere il bypass?
Ciao Alessandro, certo che il cavo bianco ha tensione quando collego il camper alla colonnina, ma per avere tensione in camper, o lo collego alla presa nera oppure alla power station
si ma qual'e'l'autonomia?
@Carlo, l'autonomia dipende dal consumo di energia. La power station Ecoflow Delta ha una capacità di 1260 Watt, se ad esempio si alimenta un apparecchio che consuma 100 Watt continuativi, l'apparecchio rimarrà acceso per circa 12 ore.
Salve ottima recensione, volevo chiederti quanti watt scarica attaccato alla 220 del carica batteria servizi.
@marcobart7381 ciao, dipende dalla potenza del caricabatterie. Il nostro è da 240 W.
Ciao
Ottimo video , ma dove mi consigli di acquistarlo , ho trovato solo in ecommerce
ma c è da fidarsi ? ( visto il costo non indifferente )
Ciao e grazie.
Ciao @Massimo, ti consiglio di acquistarlo con link che trovi in descrizione del video. Punta su Amazon e altri camperisti ci hanno scritto che è arrivato in due-tre giorni
Poi puoi restituire entro 30 giorni...
Ciao. Video molto interessante. Noi abbiamo comprato recentemente Ecoflow Delta2. E stiamo acquistando un camper nuovo. In questo mezzo passeremo al litio (nds con batteria tempra, dcdc da 80 e 2 pannelli da 185watt sempre nds. La mia domanda e' questa: posso ricaricare l'ecoflow tramite il dcdc da 80? Qualcuno so che l'ha fatto ma non ricordo chi...ed il concessionario mi collegherebbe solo i pannelli..per alimentare sia la batteria servizi al litio che l'ecoflow. Ma non tramite il dcdc (non e' in grado...) Grazie anticipatamente
Ciao Massimo, se rispetti i dati tecnici di ecoflow, puoi collegare i moduli fotovoltaici direttamente a Ecoflow senza la necessità di avere un regolatore
@@vacanzelandia grazie mille per la risposta ma...per i pannelli e' ok, nel senso che saranno attaccati a Delta2. Ma sapevo dell'esistenza di un kit per sfruttare anche il dc dc in marcia. Sarebbe un grosso 'aiutino' in piu'... Ma il mio concessionario non ne e' a conoscenza, confidavo tanto in te..
Ciao Massimo, il DC DC serve per ricaricare la batteria quando il camper è in marcia, quindi non capiamo quale sia il dubbio.
…mi risulta che con la powerstation collegata come fonte esterna (…per capirci al posto della colonnina della corrente in campeggio) mancando la terra non funzioni correttamente il salvavita, un grande rischio se nella cellula fossero in funzione due apparecchi di cui uno difettoso…
@Gianluca, non siamo elettricisti, quindi non sappiamo come si potrebbe comportare il salvavita in quel caso. Quello che sappiamo è che la power station ha una sua sicurezza che entra in funzione in caso di cortocircuito, staccando le prese a 220V ed andando in protezione.
Volevo sapere se io lascio il camper fermo tutto il giorno perché vado a fare un escursione cosa devo lasciare acceso in modo che non mi si spenga il frigo e che mi vada a male la roba che ho dentro??
È una mia curiosità perché non ho un camper e vorrei sapere appunto quando uno lascia il camper fermo un giorno il frigo da dove prende la corrente per rimanere acceso
@Corrado, è una bella domanda e ci fa molto piacere risponderti. Il frigo del camper è stato studiato per poter rimanere acceso anche con il camper fermo. Infatti, il frigorifero installato sul camper solitamente è trivalente, ossia può funzionare a 220V quando il camper è allacciato alla colonnina di rete elettrica a 220V. Può funzionare a 12V mentre si è in viaggio e funziona a gas quando si è fermi in sosta libera. Quindi, puoi stare tranquillo che il frigorifero funzionerà perfettamente in qualunque situazione
Ciao Lorenzo ho provato a collegare il mio camper direttamente alla ecoflow uguale alla tua ma a me non la vede come mai ?
Ciao @pippofranco11, non capisco cosa intendi per "non la vede". Come l'hai collegata?
@@vacanzelandia ciao scusa tutto ok mi ero dimenticato di accendere la ecoflow 😁
👍
Non ho capito, ma mentre si sta ricaricando può continuare a dare energia ai vari dispositivi collegati?
Grazie
@Pajamas, certamente, mentre Ecoflow è in ricarica, si può utilizzare tranquillamente per alimentare dispositivi. In questo caso, Ecoflow attingerà dalla colonnina elettrica a 220V la potenza che serve per ricaricare Ecoflow + la potenza dei dispositivi collegati a Ecoflow.
Salve, ho un costo troppo elevato secondo me non vale la candela ciao tecnico
Ciao @Gabriele, si, il costo è elevato, però se si quantifica quanto costa installare sul camper una batteria al litio da 100A, con un ottimo caricabatteria, un ottimo inverter da 1800W continuativi ad onda sinusoidale pura e il lavoro di installazione, alla fine la power station costa nettamente meno.
ma se volessi caricare il mio ecoflow con i pannelli del camper, come posso fare? grazie
Ciao @Quartilio, colleghi ecoflow alla presa accendisigari della cellula e lo carichi con la potenza massima di 120W. La presa accendisigari del camper è collegata alla batteria servizi, è il modulo fotovoltaico del camper caricherà sia la batteria che ecoflow.
Grazie
Ma quanto costa ?
@elisaiovine2787, dipende dalla Potenza della power station. La nostra è da 1000 W. Al seguente link puoi trovare vari modelli e se ti interessa acquistarne una, ti possiamo dare un codice sconto. www.mistertool.it/categoria-prodotto/ecoflow/power-station/
Ma non era più semplice come gestione pratica buttare via le 2 agm e mettere una litio con un inverter ?
Ciao BeniViaggi, si, il costo della trasformazione di un impianto da batterie AGM a litio è molto superiore rispetto all'acquisto di una power station. Poi ci vuole anche un inverter. Dipende da cosa si vuole fare e dalle proprie necessità.
@@vacanzelandiaora costano meno delle piombo nuove le lifepo4 e cmq ogni persona fa come vuole e come può
Ciao Stefano, si, alcune batterie al litio hanno prezzi bassi, bisogna anche tenere in considerazione la qualità e la sicurezza, perché non tutte hanno il marchio CE
ma no bastava collegarlo a una presa 220v del camper?
@Berry Rally, si, certo, ma noi abbiamo preferito effettuare una installazione semi fissa, così da poterla caricare e utilizzare con la massima flessibilità
Ciao posso prendere la corrente a 12v dal vecchio filo del trivalente che non c’è più perché ho montato uno a compressore?
Ciao @Antonio, da quello che hai scritto immaginiamo che tu abbia montato un frigo a compressore da casa a 220V invece di quelli specifici per camper a 12V. Se abbiamo capito bene, vorresti utilizzare il vecchio cavo di alimentazione. Considerando che Ecoflow carica a 12V a 120W, anche se quel cavo dovrebbe essere correttamente dimensionato in quanto il vecchio frigorifero trivalente per funzionare a 12V necessitava di una potenza di circa 120W, ti consigliamo di verificare comunque la sezione del cavo, consigliando almeno 2,5 mmq per alimentare Ecoflow (noi utilizziamo un cavo da 4 mmq di sezione e non ci sono perdite di potenza e non si surriscalda. Un'altra verifica che ti consigliamo di effettuare è quella di verificare se la corrente circola nel cavo anche a motore fermo, perché potrebbe esserci un relè che fa passare la corrente solo quando il motore è in moto. In questo caso, Ecoflow si caricherà solo quando sarai in viaggio, mentre in sosta non potrai sfruttare la ricarica con eventuali moduli fotovoltaici che hai sul camper.
@@vacanzelandia ma il filo del vecchio trivalente quello della 12 V non è collegato alla batteria motore non quella dei servizi? Il filo funziona solo a motore acceso però è anche meglio nel senso che quando vado in giro ricarico ecoflow senza stressare le batterie
Dipende da come vuoi ricaricare Scogliera. Noi lo carichiamo a 12V sia quando viaggiamo che quando siamo fermi con i moduli fotovoltaici del camper. Noi abbiamo 300W di fotovoltaico è riusciamo a caricare batterie e Ecoflow contemporaneamente
@@vacanzelandia ok ho capito grazie mille vedo se riesco a prendere corrente dai fili dell’impianto fotovoltaico così da caricare anche a motore spento con i pannelli
@Antonio, se intercetti quelli, come abbiamo fatto noi, vedrai che riuscirai a caricare Ecoflow con la massima flessibilità
Si potrebbe caricare alle colonnine x ricaricare le auto elettriche?
Ciao @Makram, si ricarica a 220V e a 12V. Non penso che si possa ricaricare alle colonnine delle auto elettriche.
@@vacanzelandia
P
Caricare ecoflow tramite 12 V col rischio di scaricare le batterie è un..... non senso.
@Maurizio, infatti noi abbiamo ben consigliato di caricare a 12V solo in viaggio o con i moduli fotovoltaici del tetto del camper.
@@vacanzelandia si ma non puoi in un sistema "fisso" fare attacca stacca riattacca...
Come alimentare con ecoflow la centralina che carica ecoflow salvo che lo stacchi.... E se non lo fai inneschi un loop perverso.
Devo rivedere tutto il filmato (abbastanza lunghetto) ma mi sembra che l'installazione fissa non sia proprio fissa bensì richieda continui interventi per ottimizzarla.
Mi viene da pensare che il miglior utilizzo sia quello di lasciarlo a sé stante e prelevare il 220V da lui quando ti serve. Prevedendo di ricaricarlo quando sei attaccato alla colonnina e/o al suo pannello solare. Cioè una risorsa in più, a sé stante.
Scusami la pesantezza.
@Maurizio, si, hai ragione, infatti ho ripetutamente detto che la ricarica a 12V deve essere gestita manualmente in funzione della situazione. Sicuramente la gestione manuale e mobile, cioè senza installazione semi-fissa è da preferire
Ciao @Vincenzo, funziona tranquillamente. Puoi entrare direttamente con il tuo modulo fotovoltaico. Il problema principale è trovare la presa d'ingresso, ma potresti collegarti direttamente con lo stesso sistema direttamente al cavo di carica con la presa a 12V
Grazie @Vincenzo per i complimenti. Cerchiamo di studiare a fondo i prodotti per poter dare i migliori consigli. Noi crediamo che faccia tanto piacere avere informazioni utili prima di acquistare un accessorio. Buona giornata e magari ci incontreremo prima o poi