Лёгкий мотоцикл Гарагашьяна. Часть 2. Прохождение брода
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2020
- Мотоцикл был создан Алексеем Гарагашьяном в 1996 году. Благодаря массе 85 кг имеет хорошую проходимость. У двигателя использованы картер от спортивного Минска, цилиндр с поршнем от 200-кубовой Совы. Была создана передняя стойка с одним пером, а также ряд других особенностей, что сделало мотоцикл простым и надёжным.
Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы. Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки. Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла. Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах.
Алексей Гарагашьян:
Мне нравится кататься по лесным дорогам, на природе, вдали от цивилизации.. В большинстве случаев, такие дороги труднопроходимые, часто бывают броды. За день, в среднем, проезжаю 80-100 км.
На примере моего самодельного мотоцикла Барс, сделанного в 1996 году, хочу рассказать о том, как готовится мотоцикл к прохождению бродов и вообще, к серьёзному бездорожью.
Здесь применён шноркель . Раньше заборник воздуха был под седлом, но при таком расположения броды могли быть не глубокие, хотелось большего. Для этого я сделал шноркель.
Многие удивляются, как же электрика? Как же свечи работают, провода, коммутаторы и прочее7?
Вся низковольтная часть электрооборудования работает абсолютно нормально в контакте с пресной водой. А высоковольтная часть защищена современным силиконовым колпачком и хорошими уплотнителями.
Для того, чтобы мотоцикл мог работать под водой, ещё очень важно, чтобы карбюратор и бак были защищены от воды. Для этого я сделал сапуны и вывел их тоже в шноркель.
Мои контакты:
На вопросы отвечаю здесь:
/ @garagashyan
Деловые предложения присылайте на почту: garagashyan@mail.ru
Страница в Инстаграм: / alexey_garagashyan
Официальный сайт: garagashyan.ru/
ВК: garagashyan
#Гарагашьян #ВездеходыАлексеяГарагашьяна #ВездеходТрофи #AG20 #АГ20 #НаВосток #garagashyanRu #мотоциклАлексеяГарагашьяна1996года #эндуро #разработчикШерп #разработчик10х10 - Авто та транспорт
Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы.
Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки.
Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла.
Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах.
Часто спрашивают про вес мотоцикла, - 85 кг.
Всех вам человеческих благ! 👍🙏☺️
Алексей Гарагашьян вы их на продажу не собираете?
А в баке как воздух появляется? Там же через пробку обычно есть отверстие. Воду туда не будет подсасывать разве?
Какой надо иметь рост что бы перекатить мотоцикл через двухметровый брод?
@@user-xt3rb5sh2x 2,5 метра достаточно
Человек при жизни - Легенда.По нему выдно,не деньги ,а идеи и вездеходы его жизнь.Сам в грязной рабочее с мазутными руками,видно,что работает сам и от этого получает удовольствие.Мололец огромное уважение этому человеку.
Моё почтение, Алексей! Я инженер конструктор технолог ( Новосибирский Электро Технический Университет 1999г.) жму руку как технарь технарю! Как практик практику! Видно, что Вы человек идейный, не пораженный вирусом барыжничества, низкий поклон Вам! Душевное уважение от такого же бескорыстного технаря! Жму мозолистую ремесленную руку такой же рукой! Надёжность в простоте, а простота в голове! Желаю здравствовать, творить, трудиться в любимой стезе! В надежде на личную встречу, Евгений.
Красавчик !!! Уважения Крепкого здоровья Долгих лет жизни
2 метра глубина - не проблема, перекатите по дну!
Вот это эндурист!
Это призвание!
А зачем по тому дну вообще ездить ?
😄😄😄
Я такое в мультике видел)
этот дедушка про смазку притирки труб (сантехническую) наверное и не слышал.... только лён ))) какой там силикон ...
На днях смотрел интересное интервью где про Алексея как создателя даже и не вспомнили. Переносят производство шерпа в европу.Но такие слова что его придумал безумец, а не инженер я Услышал. И в правду Крепкого Вам Здоровья
Долгих лет Алексею Гарагашьяну И творческих успехов
Творить и здравствовать вам Алексей долгие лета!
Вы как будто с другой планеты. Здоровья и творческих успехов.
Очень интересно смотреть на человека , который действительно разбирается в технике . Жду продолжение
Он даже из канализиционной трубы вездеход собрал. Здоровья, терпения и блогополучия.
Свою гениальность Алексей Маратович прячет за скромностью.
Хозяин Барса и сам Барс молодцы!!! Так держать!!!!
👍👍👍.редко выкладываете видео. рассказывайте о своих разработках для кого-то это будет огромным стимулом
@Серега Сталкер есть и такие.
Гениальный конструктор!
Вы самый лучший "Вездеход"!!!!
Гениально надёжно и просто!!!
Это не мотоцикл, это - подводный скутер. 😄👍👍👍
Помогать нужно талантам серость сама пробьется.
Здравствуйте.Привет из Калининграда.Дай бог вам здоровья и успехов во всех начинаниях и продолжениях！Второй год сплю и вижу ваш болотоход.Мотоцикл👍👍👍
Кто читает этот комент, подпишитесь от вас неубудет, а вот гениально у человеку будет благо. Нежмитесь люди.
Неутомимый источник идей!:) Низкий вам поклон!!!
Очень интересно! Алексей Маратович, пожалуйста снимайте больше таких видео!
наш гений ... Леха ... просто пожать бы тебе все твои восемь рук .. очень хотел бы иметь такого друга,
Весьма и весьма продуманно. Руки у вас из правильного места растут и голова варит, Алексей.
Дорогой Алексей!!!!! Приветствую тебя!!!!!! Здоровья и Удачи!!!!! ВСех благ и жду от тебя дорогой новостей по АГ20 !!!!!!! Удачи дорогой!!
Алексей Маратович вы чудесный человек, великолепный инженер и конструктор с золотыми руками!!! 🤝
Здравствуйте Алексей, очень уж хочется узнать о строении передней вилки, двигателя, да и все о нем, сделайте пожалуйста подробный видеообзор про мотоцикл.. 👍👍👍
Да, сделаю при первой возможности
Сделайте пожалуйста обзор этого мотоцикла, очень прошу
Да, хорошо
@@garagashyan Алексей,не помню точно номер журнала "за рулём" кажется был описан этот мотоцикл?кажется там и чертежи были....если не ошибаюсь,где то у меня есть этот журнал.
Алексей Маратович вам 👍👍👍👍👍👍👍
Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором! 8-)
Спасибо что делишься опытом, довольно редкое людское качество! 👍
Спасибо. Все по делу и не растянуто.
Вот таких инженеров надо на руководителей в инженерный отдел. Молодец. Алексей, передайте чертяжи мотика мотозаводу иж. Ну или продайте в конце концов. Было бы здорово. Здоровья вам и удачи.
Великий конструктор!!!
Реально,такие люди один на миллион
Здравствуйте Алексей хотелось бы узнать побольше про ваш новый вездеход 👍
Пусть у него всё получится
Хотелось бы посмотреть обзор мотоцикла 2×2, с детства фанатею по нему, еще из журналов мото и моделист-конструктор💪💪💪
Круто! В далёких 1996-99 ,когда я колесил на восходах и ижаках , с огромным интересом читал рубрику Алексея Гарагашьяна в журнале Мото.
Благодарю за пояснения, вопросы многие отпали, особенно по электрике 🤝 Спасибо, Алексей Маратович, Здоровья Вам 🙌 Ждём с нетерпением новых частей 💪🙏
Привет из Караганды. Жду продолжения.
Почему бы не сделать хотя бы несколько копий этого прекрасного мотоцикла? Даже сейчас он даст фору топовым мотоциклам в своем классе. Надо продолжать его.
Боже вы о чем. Кому он даст фору ?) И какой класс этого мотоцикла ?) Сотворил "чудо вундервафлю" которая на 99,99% никому не нужен.
Просто нет слов! Человек -талант!
Спасибо большое, за важную информацию по поводу электрических агрегатах.
Прикиньте что будет если ему кб целое дать в управление и финансирование!!!
Писец всем КТМ, БМВ, Китаю и Японским мотам! Были бы отечественные классные, оригинальные эндурики! И не только.
очнись...ты в рашке живёшь....тут таких людей топят намеренно.....
Между колониями всё поделено .
Ничего не будет, потому что сделать это только пол дела, найти рынок сбыта сейчас гораздо важнее
Посадят.
Вот это Человечище👍👍👍. Всё гениально - просто
молодец Алексей.
Про переднию вилку расскажите пожалуйста.
Мужик молодец, многие вещи жуткие конечно. В 90х такие кулибяки делали, удивляет почему сейчас этому все удивляются. Алексея уважаю как чудака ,конструктора и просто человека! Но я не думаю что если бы не Шерп все его так же уважали бы. Это похоже на массовый психоз, если сто человек говорят на хорошее что это гумно то вскоре ещё 200 человек будут так же думать и наоборот. Так вот и тут,все же понимаем что цепь и шланг от унитаза,фара мощная от краза,бак омывателя с белаза,но это все всех так восхищает. Я считаю его вездеход в первом исполнении лучшим из всех остальных и это достойно уважения. Но всё остальное это просто кулибяки! Коих в каждом селе несчётное количество. Про Шерпа скажу так,считаю без основоположника ,без изобретателя Гарагашьяна их производство загнётся!
А вот несогласен с вами!!! Я за долго до шерпа, каждому слову Алексея Маратовича внимал, читал его посты, темы на форумах и т.д. Задолго до шерпа был его предшественник ЧЕБУРАТОР, помните такого? а видео где, под музыку ванессы мей он по льду носится, выходит на лёд с воды, помните? я вот помню, я его раз 50 смотрел, о шерпе тогда речи не было, ни кто не знал о том, что будет шерп, даже Алексей не знал, но АГ тогда уже был известен, многие кто хоть какое то отношение имеет к вездеходной технике знают кто такой Алексей Маратович, без шерпа.
@@WinterVil Я знаю и слежу за этим ,сам конструктор! Шерп ни кто без гарагашьяна! Просто богата русь самоделками толковыми и нет! Но вот отношение зачастую не такое как к обсуждаемому тут человеку. Конечно уважения надо добиться.дорости,но мне и вправду смешно когда человек столь известный в некоторых кругах устанавливает гофру на руль или привязывает её к замку молнии и все вокруг АХ какое чудо. Мне кажется немного попахивает лизоблюдством! Я знал и знаю не мало мужиков толковых ,подписан на некоторых,делают действительно легко и непринуждённо отличные вещи,достойные внимания и отвечают требованию современности ,а удивлятся водосточной трубе это лично для меня смешно,при всём уважении к мастеру.
@@user-wg4pr4vq8t тоже такой подход не совсем нравится , типа обычные и простые вещи восхваляют до небес , но есть и вещи у АГ а точнее подступы к вещам очень интересные не все конечно
блестяще, просто и гениально, браво!
Убеждаюсь который раз, всё гениальное просто!!!
Таланты в большинстве своем очень скромные люди.
Алексей, вы гений👏
уважение безмерное. кулибины это о таких как он!
Преклоняюсь перед Вашим талантом
Это чудо техники!!!
Первый раз сегодня посмотрел видео этого инженера.гениальный дядя
красава мужик знает свое дело
Ооооо! Легенда! Таких как ты друг на заводы то надо
А где заводы? На их месте торговые центры... Вафлер плешивый всё похерил
Супер мот!!
Ездил на Вашем первом прототипе Шерпа,в Югорске👍👍👍
Первый лайк первый комент молодцы удачи и процветания вам.
Вы Гений!!!
Больше роликов про мотоциклы ! Про устройство и обслуживание.
Я б себе тоже хотел что-то подобное собрать.
И, полагаю, не я один...
А то наводнили рынок китайскими одноразовыми мопедами, а толку мало...
Человечище.
Да, был бы у нас шноркель на Урале в детстве, мы бы его утопили не в болотце, а в озере. И тоже до трёх раз.
Да как так то???? Иж с завода плохо работает и хрен его наладиш. А тут под водой и работает. Искренне уважаю вас.
Больше всего нравится мотоцик все равно ну машины тоже но отдохнуть поездить мотоцик его нравиться вы молодец ,,😀😁😂😐👌💪👍🍵🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿. Привет из Казахстана город Уральск КазССР КАЗАХСТАН 😐👍😀👌🇰🇿👮
Класс 👍
Уважаю,нет слов....
Я рад вас видеть в трезвом уме и здравом рассудке! Буду искренне рад вас ещё услышать👍
Так Он вроде никогда не бухал и ху$ну несусветную не нёс, в психушке тоже замечен не был?!?!...
Какой-то странный комплимент......
Уважаемый Алексей, давно хотел написать картину про жизнь гениальных изобретателей, в России, я сам немного изобретаю, создал мотоцикл под себя 2×2 полноприводный, и автодом , правда это очень дорогое дело. Сам будучи художником, пытаюсь продолжить дело своего отца, крупного ученого авиаконструктора, изобретателя нового вида ла, махолет. Подскажите, можно ли с Вами связаться?
Его Алексей зовут. Почта в описании под видео.
@@sergeysergeich2542 Алексей не ответил
А Вы могли бы нам нарисовать шерп?
?
@@konstantinivanov743 Мой он расписал, с детьми.
Невероятный труд!!! Как и из чего сделан гидровыжим сцепления?
Люди! О каком серийном производстве Барса вы говорите? У него картер Минска и группа от Совы, это уникальный прототип! На его примере Алексей показывает энтузиастам как ПОДГОТОВИТЬ ЛЮБОЙ мотоцикл к водно-грязевым процедурам.
Надеюсь хоть про перекатывание на глубине 2 метра все оценили юмор и недосказанность, что эндуристу кроме шноркелья перископ еще понадобится)))
Когда будет обзор барса?
Супер.Вам надо заняться квадроциклами.Сейчас на них большой спрос.
Алексей, вас бы на автоВаз...
этот человек гений
Нет Слов👍👍👍
молодчага
Лайк конечно, подписка!!
Так мало поговорил,про мотоцикл,а будет продолжение,?
Раз людям интересно, нужно будет сделать обзор Барса
Лайк. Спасибо вам.))
Сделайте полный обзор мотоцикла если несложно
А вот нужная тема
Резинки в сантехнических трубах очень удобно смазывать сантехсмазкой силиконовой, сильно упрощает сборку разборку
ЗАВОД ДАЙТЕ ЕМУ ЗА ЕГО ИЗОБРЕТЕНИЯ ЗАВОД ОН ВСЕ СДЕЛАЕТ ДЛЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РАБОТАТЬ. ЭТО ПРАВДА ТРАКТОРА И ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. И МОТОЦИКЛЫ ВАЩЕ СУПЕР ЖЕ МУЖИК СУПЕР БЕРЕГИТЕ ЕГО ЭТО ПРАВДА
Класс!
Был у меня шноркель я на канец трубки резинкой от чулка кусок крепил. Чтоб листики не затягивало. Быстро смахнуть можно. Но у меня не прям подводный мотоцикл был. Стоял под рулевой колонкой.
Красавчик мужык
Алексей, прошу тебя посетить замечательное собрание единомышленников проходящие в Карелии на территории горнолыжного комплекса Ялгора.
Соревнования "Шустрая белка" пройдут с 9 по 11 июня. Уже заявилось порядка 350 мотоциклов.
вы случайно не собираете подобное чудо, чтоб был задел денежый, для новых идей. очень интересный аппарат, я б подумал над таким.
Гарагашьян гений среди изобретателей вездеходов. Такой человек, как он должен приложить руку к созданию БТР для армии
А МОТ классный 🏍️
Ростислав Алексеев, Михаил Калашников имели свои КБ с мощной государственной поддержкой и мощным государственным финансированием и Алексей Маратович достоин быть в этом ряду великих конструкторов, тем более он опирается только на свои силы и на свои финансы.
Я ваш мотоцикол ,видел в журнале за рулем не Помнью каторого года толи 80 или 90 ,
Здравствуйте Алексей. Расскажите про подвески. Что за амортизаторы стоят спереди и сзади. Хватает ли на скручивание передней стойки?
Отличный аппарат, жаль в производство тогда не пошел. Не планируется возобновить идею запустить в серию?
25-летний Барс уже сильно устарел, поэтому если и буду делать мотоцикл, то более совершенный. Пока занимаюсь вездеходами.
@@garagashyan очень интересно было бы увидеть новые версии Барса и Белого.
Гений!