Monha tornado de trilha preparada tinha o mesmo problema, usava cabecote de XRE, acabei comprando um original Honda na dimasa mercado livre, nunca mais incomodou.
Eu sugerir a mesma coisa que o rapaz 👦 da xre escreveu com certeza vai resolver o problema coletor novo e molas original aí vai ser só milho da pipoca 🎉.
a minha esta voltando pressao pelo coletor tambem, essas motos tem 3 pontos , faisca,tempo e ignição,. a minha eu coloquei no tempo e regulei as valvulas , ficou perfeito.
Jurandir pode está escapando compressão por má assentamento da válvula de admissão, pode estar dando falta de combustível o que causa também pré ignição e volta explosão pela admissão, pode ser a mola do cabeçote fraca e está fazendo o retorno da válvula lento em altas rotação e acabar vazando explosão para o coletor de admissão
Jurandy, por acaso a caixa de ar não está um pouco afastada, fazendo com que ao parafusar o coletor no lugar ele fique como que "esticado" aí com pouco uso ele rasgue sempre no mesmo lugar que é a base do coletor.
Eu trabalho consertando motos há mais de 15 anos e aprendo coisas novas todos os dias. Por gentileza, gostaria que o amigo Jurandi me explicasse uma coisa: esse retorno (se é que tem um retorno) tem força suficiente para romper essa borracha do coletor? Não seria mais lógico admitir que a borracha do coletor não tem qualidade no material para suportar a gasolina e a temperatura do motor? Ao invés de inverter as molas das válvulas do cabeçote não seria mais lógico e mais prático (porque consertar na base da tentativa e erro é melhor começar pelo caminho mais simples) colocar um coletor original, ou pelo menos um original usado?
Fala meu jovem . Tenho aprendido cada dia com vc. Gostaria muito que vc fizesse uns videos falando de uma moto traxx jhl 125 fly. Pois comprei uma recente e nao acho pecas dela. Gostaria de saber sobre algumas pecas quepossa dar nela como por exemplo : kit de transmissao, pastilhas de freios carenagens , mangote que vai no filtro e no carburador. Desde ja agradeço um abraço
CDI É ORIGINAL? SE NAO FOR PODE TROCAR ! UM DOS SINTOMAS É DAR MUITO CONTRA NO PEDAL DE PARTIDA POIS DA CENTELHA ADIANTADA ! O RESTO NAO PRECISO EXPLICAR PORQUE VC VAI ENTENDER .
@@diogoranniery960 tá certo pai, aí tu acha q só trocando coletor vai resolver? O certo é ver se descobre de vdd o defeito, olhando as válvula, comando, as mola se tá com pressão ou n pra ver qual o defeito dela tá escapando compressão pro carburador
Se alguém puder me ajudar, tenho um 125 titan 2001 ks, ela tá filé de motor, mas quando eu pego br e coloco 5 marcha ela fica uns 5 minutos e perde a força como se tivesse ensgasgada, eu bombeio o acelerador ela falha até desligar… o que pode ser?
Isso acontece que na hora do cruzamento de válvulas as duas válvulas estão abertas aí da retorno da compressão do motor para o carburador então essa ideia que eu falei pode ser que resolva o problema de rasgar o coletor
Nois temos certeza como vc vai dar o puro talento porque vc e top de mais qualidade pura Deus abençoe sempreee
Obrigado 🤝
Monha tornado de trilha preparada tinha o mesmo problema, usava cabecote de XRE, acabei comprando um original Honda na dimasa mercado livre, nunca mais incomodou.
Parabéns pra você linda atitude sua muito obrigado por tudo Jurandi muito obrigado por tudo isso amor beijos
Show
Kkkkk amor 😂😂
Isso meu amigo, sempre humilde, parabéns, ótimo profissional.
Vlw mano
Aprendo bastante com vc,vc é um ótimo profissional.
Faz todo sentido. Estamos na expectativa.
Nunca vi uma coisa dessa Jurandir o meu tem quase 7 anos e o Doutor mecânico foi eu mesmo.!😃😀😃😀😃
Eu sugerir a mesma coisa que o rapaz 👦 da xre escreveu com certeza vai resolver o problema coletor novo e molas original aí vai ser só milho da pipoca 🎉.
a minha esta voltando pressao pelo coletor tambem, essas motos tem 3 pontos , faisca,tempo e ignição,. a minha eu coloquei no tempo e regulei as valvulas , ficou perfeito.
Showw
Jurandir pode está escapando compressão por má assentamento da válvula de admissão, pode estar dando falta de combustível o que causa também pré ignição e volta explosão pela admissão, pode ser a mola do cabeçote fraca e está fazendo o retorno da válvula lento em altas rotação e acabar vazando explosão para o coletor de admissão
Observação válida, tmj
@@jurandimotos Tmj Jurandir salve sou seu fã! abraços de João Pessoa Paraíba
Jurandy, por acaso a caixa de ar não está um pouco afastada, fazendo com que ao parafusar o coletor no lugar ele fique como que "esticado" aí com pouco uso ele rasgue sempre no mesmo lugar que é a base do coletor.
Vou olhar
já comentei isso mas ele não viu o comentário, a minha moto estava assim e era esse o problema, acredito que será o dessa moto tbm
Quando eu tinha uma vareta, cansei de trocar isso, estralicava rápido demais
Mário estrada da comvap povoado centro do sítio município de Teresina Piauí valeu
Tmj
Eu trabalho consertando motos há mais de 15 anos e aprendo coisas novas todos os dias. Por gentileza, gostaria que o amigo Jurandi me explicasse uma coisa: esse retorno (se é que tem um retorno) tem força suficiente para romper essa borracha do coletor? Não seria mais lógico admitir que a borracha do coletor não tem qualidade no material para suportar a gasolina e a temperatura do motor? Ao invés de inverter as molas das válvulas do cabeçote não seria mais lógico e mais prático (porque consertar na base da tentativa e erro é melhor começar pelo caminho mais simples) colocar um coletor original, ou pelo menos um original usado?
Fala meu jovem . Tenho aprendido cada dia com vc. Gostaria muito que vc fizesse uns videos falando de uma moto traxx jhl 125 fly. Pois comprei uma recente e nao acho pecas dela. Gostaria de saber sobre algumas pecas quepossa dar nela como por exemplo : kit de transmissao, pastilhas de freios carenagens , mangote que vai no filtro e no carburador. Desde ja agradeço um abraço
Opa , assim que houver oportunidade.
Moto velha é consertando uma coisa e quebrando outra kkkk
3:04 O Jurandi tá com o pé pesado 😅
Kkk não foi eu
Isso deve ser comando deixando a válvulas aberta
Aí só original que resolve, é caro? Sim, mas vale apena cada centavo pela qualidade
quero acompanhar essa novela deixa agente informado
Sofri com mesmo problema.
Vc resolveu?
Motor frouxo,caixa de ar frouxa, vibração excessiva, quadro quebrado........
Uma batida leve empenando o chassi, movendo o Motor de lugar levemente pra frente, não daria esse mesmo efeito?! Forçando, esticando o coletor?
Show
Top
👏👏👏👏👏👏👏👏
só por um coletor de aluminio e um abraço
Opa
Se é Refluxo tem que fazer endoscopia Doutor Jurandir 😅! Brincadeira ...
Kkkkk
CDI É ORIGINAL? SE NAO FOR PODE TROCAR ! UM DOS SINTOMAS É DAR MUITO CONTRA NO PEDAL DE PARTIDA POIS DA CENTELHA ADIANTADA ! O RESTO NAO PRECISO EXPLICAR PORQUE VC VAI ENTENDER .
Oq esse cara gastou em coletor eu já teria mandado abrir o motor e mandado ajeitar😂😂😂
Como consertar um erro que você não sabe?
@@diogoranniery960 só abrir o motor e olhar oq realmente tá acontecendo🤷🏻♂️
@@lucasemanuel4900 filho você ta por dentro do assunto? Já tem video no canal desse motor sendo aberto.
@@diogoranniery960 tá certo pai, aí tu acha q só trocando coletor vai resolver? O certo é ver se descobre de vdd o defeito, olhando as válvula, comando, as mola se tá com pressão ou n pra ver qual o defeito dela tá escapando compressão pro carburador
Jurandir num pode ser o suspiro do motor quem ta entupido não
boa noite u escapi dessa moto nao ta un pouco entupido falo assin mas nunca peguei un poblema desse mas no sempre aprendemos alguma coisa
Amigo.
Explicar para o dono da Honda cg. Não é um caminhão 😅😅😅😅😅😅😅😅
bota um par de molas novas pra nao ter erro
Show
rapaz eu peguei pesado com isso só resolve depois que botei o coletor com o revestimento interno de alumínio
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Bota coletor de aluminio
ja ando con a moto fes un teste deu uma volta con a moto con uma volta ela vai dise alguma coisa
Se alguém puder me ajudar, tenho um 125 titan 2001 ks, ela tá filé de motor, mas quando eu pego br e coloco 5 marcha ela fica uns 5 minutos e perde a força como se tivesse ensgasgada, eu bombeio o acelerador ela falha até desligar… o que pode ser?
poe um coletor de que e inteiro de aluminio que e usado em preparaçao de motores
Show
Isso acontece que na hora do cruzamento de válvulas as duas válvulas estão abertas aí da retorno da compressão do motor para o carburador então essa ideia que eu falei pode ser que resolva o problema de rasgar o coletor
Mas isso ae dificulta o que ?
O da minha 99 tá ressecando mesmo sendo novo
Acompanha aqui q vou arranjar a solução
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