Поїздка на електромобілі Nissan Leaf 2020 (40 кВт) | Неправдивий запас та сумнівний розрахунок
Вставка
- Опубліковано 10 кві 2023
- Всім привіт, у цьому відео я хочу показати запас ходу Nissan Leaf 2 2020 (40 кВт), автомобіль з США та з пробігом 63000 км. Їхав на цьому авто у відносно дальню поїздку вперше, попередньо їздив лише по місту. Тому хочу поділитись інформацією та досвідом, сподіваюсь Вам буде корисне це відео.
Маємо в наявності різноманітні електромобілі, та займаємося пригоном та ремонтом авто з США.
Цей Nissan Leaf та інші теж в продажі, за детальнішою інформацією телефонуйте +380 (50) 108-79-37 и +380 (96) 522-38-52
#луцьк #львів #київ #харків #одесса #nissan #leaf #nissanleaf #leaf2 #запасходу #автозсша #електромобіль
Пісня з початку мене і заставила подивитися відео
Наскільки круті музичні вставки...
Люди, ви - золото.
Не в образу автору, але перед зйомкою відео треба більше приділити уваги матеріальній частині, а саме знати і розуміти принцим роботи електро автомобіля. Бо багато людей які не стикались з "електричкою" будуть мати негативне бачення, навіть по коментах це бачу, а електрички це мега економія, маю перший ліф і знаю з практики.
Те що рік 2020 і по паспорту 40 кВт, то якщо авто щойно з салону, в Вашому випадку це не так.
Тому перше, що треба під'єднатись до компа автомобіля через додаток LeafSpy і зрозуміти скільки фактичних живих кіловат має батарея в залишку після повного заряджання.
Другим пунктом є "крейсерська"швидкість поїздки як і в звичайному автомобілі, чим швидше тим більше палива, а в даному випадку електрики буде пити авто. Також важливо як швидко буде прискорення, тобто як різко стартувати з місця.
Третє це зарядка, швидка зарядка "Chademo" шкідлива для батареї тільки літом в спеку, бо може перегріти батарею і це зменшить її ємність, в інших випадках швидка зарядка це норм).
Четверте, якщо зарядна станція пише, що може заряджати 7 кВт через звичайний роз'єм, то це її можливість, але якщо в машині зарядник PDM європейський, то буде максимум 3.6 кВт
Кожен власник "електрички" має мати в дорозі програму PlugShare, яка показує мапу всіх зарядок в Україні і закордоном.
І останнє якщо ми хочемо максимально довго проїхати на далеку дистанцію, то макс швидкість має бути не 90-100, а 80 км/год
Інфо інформативне не в образу!
Дякую, не має на що ображатись, ви пишите дуже корисні та правильні речі, цілком згоден, що я ще не достатньо компетентний, та у відео можна було б сказати більше технічної інформації)!
Одразу ж видно хто дійсно володіє електричкою. Дякую за пораду з додатком plug share 👍. З досвіду "далекобою" на Nissan leaf можу підтвердити,що максимальна швидкість з якою можна вести мову про "економію" - 80км/год. Більше без проблем, але батарея тане на очах....
Дякую за відео, корисна тема
За музику +
Класна музика
Що по комфорту, практичності?чув , враження від Кіа сол - кращі!
Чого -23, глюк ?
А підігрів сидінь для тепла де ?
Пісня прикольна ) та цікавий підхід отримати задоволення та продати, молодеж 👍
Там у фаренгейтах
@@KupcaH
А, дякую, може бути !)
Привіт земляк. Став на чадемо і не парся. Судячи по тому що ти в куртці стоїш,при такій температурі закипятити літій то треба бути ще тим варьятом.
Дякую)! Приємно читати коментарі адекватних людей, вже зрозумів, що мені понарозказували байок про чадемо)
@@e_Charger байки для дебілів. Держава купер
Невже в налаштуваннях важко виставити температуру в цельсіях? 😊
А в чому проблема на чадемо заїхати, я коли гнав ліфа з закарпаття в київ, то декілька разів на чадемо заїжджав, ніяких проблем, тільки в кінці поїздки батарея вже перегріта була, то брала менше, а так всю дорогу прекрасно. Звісно якщо постійно заряджатися як таксист на швидких то це буде погано для ресурсу батареї, але ж скільки тих далеких поїздок, одна дві на рік? Не варто запарюватись й мучати себе, краще тоді вже двс брати, якщо так боїтеся.
Почитав коменти, бачу вже за чадемо розповіли))
Від того що раз на пів року ви зарядитеся на чадемо нічого поганого не сталосяби
Що за дурня про чадемо ?
Це байки про перший ліф коли таксисти 2-3 рази за день заряджали перегріваючи батарейку. І це тільки влітку.
По тій погоді як на відео все це до сраки. Заряджай і не парся. На 40 кВт батареї перегрів майже відсутній.
Как у Гелика АМГ на компрессоре, от заправки до заправки. Но там хоть за время заправки борода не отростает.
😂😂😂👍
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Режим «В»- це режим керування однією педаллю( відпускаючи педаль автомобіль починає гальмувати мотором з максимальною рекуперацією)
Дякую! Буду знати тепер)
Режим управления одной педалью - это Е-Реdal, a "B" - это усиленная рекуперация...
В - Це режим гальмування двигуном на стрімких гірках
Яка класна інструкція у ліфа для дебілів
Музичка крута
Не розумію для чого робити тест з вимкненим кліматом)) це огляд для таксистів чи для рядових споживачів?))
Це взагалі не огляд :)
Де можна подивитися на неї на авторіа ?
eqc це паркетник) там був eqe
Тобто якщонема батьків з халявною зарядкою, та готелю який теж дав зарядити нахаляву 40квт енергії, то стае вже не так і дешево. А якщо врахувати зупинки по 2 години, то я кщо я таке придбаю в Харкові а мені треба буде в Київ, то замість 5ти годин на дизелі я буду їхати 10? Це якась фігня. Автівка чисто для міста. А якщо врахувати блекаути в цьому році в зимку то краще купити за ці грощі Рено Меган чи Форд Фокус з дизелем 1.5, який при швидкості 100 км на годину жре 3.5 літрів, та спокіно їздити і не думати а є там вільні місця в якому торгівельному центрі в який мені не треба і що там робити 2 години?? А ще в дизельну тачку я можу поставити пару каністр палива, це для авто не вага, але на повному баці дизеля я з Харкова проїду до львівської області доки електричка буде заряджатись десь в Лубнах.
Висновок такий, продати за "що дають", і забути як страшний сон ☝️😏
Подобаються електрички, і за ними таки майбутьнє, але але моє нинішнє авто проїзжає 1300 км по трассі на одній зарядці 90 літрового дизельного баку з кондиціонером та обігрівом
))), і може взяти на борт тонну вантажу (7 місний Рено трафік 2004 року)
а в мене на танку бак на 1350 літрів а вистачае всього навсього на 400 км (незнаю можливо щось з форсунками )🤣🤣 ви рівняєте зовсім різні за призначенням автомобілі ...якщо в майбутньому будуть електробуси то там теж запас буде немаленький ....а ці автівки для міста супер
@@user-skoblik я ж написав, що мені подобаються електрички, і за ними майбутнє, але на сьогодні вони не зовсім про економію
@@Revenant_Rider можливо грубо відписав то вибачаюсь просто перейшов з економного дизелю на електричку недавно то покищо емоціям немає меж ))
@@user-skoblik особисто ніякої грубості не відчув))) 👌🏻
А гроші на 100 ремонтів на рік?
А мільйон грн на паливо?
А запчастини?
А смердіння?
А вібрація і звуковий дискомфорт?
Нє, не чули.
Добрий день. Яке здоров'я батареї?
Доброго дня, SOH - 93-95%
@@e_Chargerдобрий вечір, а як дізнатись здоров'я батареї, бо ще не виїзджав, але не розумію як визначити
@@user-on7df8vl7e Доброго дня, для цього потрібен OBD сканер та програма Leaf Spy на телефоні, та все дуже просто можна перевірити.
В мене бензин 1.4. І за такі гроші я проїзджаю, майже таку саму відстань.
І зарядка мого авто, до повного бака, складає рівно 47 секунд ☝️😏
Дивись проста математика, в мене витрата на 100 км. - 16.5 kWt в гривнях це 45 грн.(по актуальному тарифу, не нічному, а звичайному). На відео, я заряджався на комерційних станціях, вартість електрики на яких значно дорожча, але всеодно прийнятна для мене, оскільки там я заряджаюся рідко. Глянув би я, куди ти на свому 1.4 заїхав на одному літрі бензину) Я вже мовчу про вартість обслуговування бензинового авто, та електро повір різниця там суттєва.
@@e_Chargerти можеш безліч назвати переваг електрички, але в бензиновому теж вони є.
Але зараз не про це.
До поки авто не буде заправлятись до повного бака як моє, за 47 секунд, таке авто даром не потрібне
@@pravdorub7716 Ну то заправляйте за 47 секунд по 47 гр за літр. Не знаю яким треба бути впертим бараном, щоб не розуміти наскільки вигідні електрички. Ліф у мене вже більше 4 років, я його ціну вже давно вернув. Раз міняв тільки фільтр в салоні, витрати 300гр. Та він, зараза, зараз ще став вартувати дорожче чим я його купував. Ну капец яка не вигідна машина :)))
@@pravdorub7716чувак, авто потрібно для потреб купляти і розуміти що купляти.
А твоя позиція нагадує, нафіга мені авто яке заправляється за 47 секунд, якщо воно не може тащити причепа на 20 тонн.
@@user-hd5yo9kg1lафіга ти цьому дятлу щось доказуєш?
В нього кончений 1.4 який на трасі при швидкості 90км тримає оберти двигуна 3000.
Якщо їхати 120-130 то бака на 40 літрів ледь вистачить на 500км. Щось обігнати фуру, то потрібно починати прискорюватись хвилин за 10 до неї. 😅
І буде він доказувати, що в нього саме круте авто, до тих пір, поки воно не згниє, а на інше грошей не буде, а якщо і буде то тисяч 4-5 доларів.
первый раз слышу что чадемо для лифа нежелательно. я понимаю еще летом по жаре, если втопить на макс скорости разрядить батарейку, а потом поставить на быструю зарядку, да может перегреется.
Многие староверы, думают что это убивает батарею, но по факту все ок и чадемо даже оживляет немного батарею:)
Яка ціна кіловата на станціях торгових центрів?
Від 8.5 грн
13 грн.
@@e_Chargerтобто це ціна була до подорожчання, а тепер самі порахуйте, чи стоє воно того
Вигідно заряджати лише дома, по нічному тарифу
@@user-lh8tw8rc5wдома выгоднее всего, ночной тариф - вообще халява, по 2.64 днём, тоже очень дёшево выходит 100км
@@user-lh8tw8rc5wви самі певно не рахували, зате іншим вказуєте))
Навіть на комерційній зарядці ціна для цього авто за 1км = 2,25грн
Якщо б це авто було бензинове з газовою установкою, то 1км = 2,8грн.
Це авто не для дальних подорожей. Електромобілі, як і авто з ДВС також мають різні призначення. Ви ж не будете порівнювати Ford Focus та Land Cruiser 150 для дальних подорожей? Leaf 2 - супер тачка для поїздок по місту по роботі, дітей возити до школи та гуртків, зайвий раз відвезти та забрати жінку з роботи, щоб вона не виїжджала на своєму авто. Тачка, котра возить вас 180 км за день взимку з пічкою, та 260 км влітку за день за 60 грн не може бути поганою. А так, як вона рулиться та її динаміка в місті я взагалі промовчу ;)
Коли багато вільного часу та тупо нічим зайнятись, то можна і по 2 години тирчати на заправці.
Дивись є два варіанти, або я заряджаю авто в дома в ночі, так мені тупо нічим зайнятись, бо я сплю. Або ж я повертаюсь з відпочинку, або з дальньої поїздки. Та мені теж, тупо нічим зайнятись і я піду куплю продукти до дому або пройдусь по ТЦ, годину-дві та продовжу подорож. Бачу тобі явно є чим зайнятись, якщо коменти тут строчиш)
@@e_Charger
Ну якщо заряджати в дома ще якось можна виправдати. Заряджати на заправці чи біля тц це по ціні так само як дизель. Але заправивши бак дизеля за три хвилини я маю 1000+запасу ходу і не повинен дві години як дибіл лазити по тц. А ти тіло не хочеш правдивих коментів?
Може ти і лазиш в ТЦ як дибіл, це твої слова не хочу нікого образити, я написав, що я роблю в ТЦ в той час коли авто заряджається. Повторюсь, це одиничні випадки 90-95% зарядок в дома, від домашньої розетки. Часто ти на свому дизелі 1000+ їздиш? Короче, я не проти твоєї думки пиши коменти друже, це лише просуває відео)
@@e_Charger
Я про те, що якщо заряджати в дома то ще ж якийсь сенс.
1000 не часто, але часто 200-400 км на добу, а потім ще вечором потрібно їхати .....все тут електро потух....а дизель тягне і тягне....і якщо все, а тут дзвінок- їдь запоавка дизеля 5звилин....а от де взяти 2 години на електро?? Та ще й знайти....
Раніше я б мабуть і не парився, але зараз авто їздить кожен день і має бути готовим до всього. Мене інколи напружує залишити авто на заміну мастила)))) це дужеее не зручно.
Без образ, але це корито а не автомобіль. Подорожувати без пічки і завжди шукати розетку через кожні 150 км. - повна фігня.
Мабуть це просто авто для міста
Як з Вами зв'язатися ?
Доброго дня! Мої мобільні номери є під відео, або +380501087937 можете писати вайбер та телеграм теж є
Добрий день. Скiльки таке авто буде коштувати, щоб пригнати iз-за кордону?
Дякую.
Огляд не дуже об'єктивний. Видно, що водій не довго користується автомобілем
Капець яка дорога зарядка
По итогу не сказал сколько км на квт у тебя был расход. Но по трассе нужно ездить на Д, накат лучше.
16.5 kWt
За 11 000$ можу купити під таксі ліфа 2016 року з батареею 30кв таксувати по Миколаїву
З фактичною ємністю десь 20квт хіба, тобто 60 соху
можеш за 5т купити ліф з убитою батареєю та за 6т тобі зберуть 50кв в рідний корпус і перешиють бмс
Тесла лише як варіант , нажаль інше то все сире не дороблене )
Так, але те сире та недороблене вже з 2012 року виробляється, та люди чомусь купують не тільки тесли. В кожного свої пріоритети)
Дизель с расходом 4,5 /100 и не морочить ....
ручкой особенно в городе в пробках маслать))) кто любит ананизм самое то))))
Обожаю эти сказочные расходы дизелистов 😂😂
Це якщо сам з швидкістю 80 за містом😂😂😂
@@user-zd2zp8mz8p Естественно по трассе .Сын гнал из Польши Ситроен С5.
@@Dormidont882 Так в тому і справа дизель для траси, а електро для міста якщо є дома розетка, і лишні кошти бо дорогі зараза вони.
Едешь без кондера, без печки, 2 часа заряжаться чтоб проехать 100 км, да видел я это ....
братан если не секрет кем ты работаешь? такой молодой и уже столько денег на дорогой лиф ,еще и хата как у депутата...
Сын военкома???
Мабуть важко працює. Їде з відпочинку…
А шо нащот прав на таку машину нужні права на таку машину чи не
Треба бути повним ідіотом, щоб купувати авто за шалену кількість грошей, і заряджати його пів дня 😏
Треба бути повним ідіотом, щоб вважати вартість цього авто, шаленою. Повір друже, власники елекро авто, купують їх не просто так, може колись поїздиш та зрозумієш про що я)
@@e_Charger чувак, про казки на рахунок "поїздиш", розкажеш своїм діткам наніч.
Мій знайомий не даремно пів року на ліфі поїздив, продав і перехрестився.
Продав суттєво дешевше ніж придбав.
Перед тим як я "поїздиш", потрібно добряче накататись по місту знайти вільну зарядку, якщо знайдеш вільну 20кВт , будеш заряджати 2-3 години, а якщо знайдеш вільну на 50 (таких практично немає в місті), то забашляти потрібно стільки за кіловат, що мій бензиновий хундай з 1.4, виходить дешевше на загальному пробігу, вже перевіряли ☝️
І це я ще не знгадую за пічку в зимку, або кондік в літку.
Це я ще не згадую про чотирьох кремезних чолов'яг, з багажем. Це я ще не згадую, за морози, коли заряд сам кудись скидається без Їзди. І т.д
Лив 24 кВт за 7000 баксов здаешь в аренду в таксо и 600 + баксов каждый месяц ,за 10 лет уже автопарк 😊,
@@pravdorub7716твій знайомий такий же довбень як і ти.
@@pravdorub7716твій 1.4 хУндай коштує в три рази дешевше , от ти і злишся 😂😂😂😂😂😂😂 А нісанчик це просто супер авто для міста !!! Ще раз повторюсь- ДЛЯ МІСТА ! Ну ще можна в райончик заїхати , щоб круг був до 200 км , а це доволі непогано)
Власники батарейок мають зарядочний психоз. Чим швидше від ціеї рекламної бульбашки на колесах позбавитесь, тим краще. Вся ця ідея суцільна афера. Машини важкі, підвіска та резина вбиваеться. Батареї швтдко дохнуть, а вони токсичні. Більшисть єлектрики виробляеться ТЄЦами яки димлять на десятки км.
Лапоть, просыпайся , ты опять обоссался 😂
Дякую, але треба більш детально розповідати, особливо де стосується цифр. Бо назву торг.центру нікому не потрібну ти називаєшь, а з якою швидкістю їхав і яка це економ не кажеш.
Якусь зарядку назвав шкідливою чи непотрібною, яку і чому ???
Згоден з Вами абсолютно) Не судіть строго, відео знято в польових умовах, та є першим на цьому каналі.
Поки є дизпаливо,бензин,ніяка електричка в наших умовах це суцільний геморой,тим більш взимку і без опалювача салона😮...А гроші на рідке паливо заробимо.