KTM EXC 500 Wymiana oleju | Sklejone sprzęgło na zimnym to norma w KTM-ach
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- DONATE !!!!!
tipply.pl/u/pr...
streamelements...
Social Media:
🎞 Subscribe: goo.gl/DLy4of
🔷 Fanpage: goo.gl/gAxcK4
📸 Instagram: goo.gl/TBZRzc
👕 TikTok: tiny.pl/9j3wt
Współpraca\Cooperation:
📧 Kontakt: ProjectCrossEnduro@o2.pl
Kostka znów się napiła chyba już jest uzależniona od tego oleju.👍👍👍👍🤣🤣🤣
Mrówek nie ma chociaż
1:04 u mnie też tak jest w romecie ale później jest już git trzymaj się majster 🤟💪
Nowa kostaka i już cała w oleju oj majster 🤣
Jak leje 300V to niech zmienia go conajmniej 2x częściej niż zalecane. Olej dobry ale torowy i szybko traci właściwości
kurde majster to na na srubie mialem moze z 5 włoskow a tutaj to taki jeżozwierz ze szok :D
Czasem tak jest 😅
Kuuurwa majster kładź jakąś plandekę na kostkę bo aż oczy bolą jak to sie leje tak :D
Hehehe, mam znajomego co ma excfa 2022 co odkręcił te dwie imbusowe bo ktoś mu nagadał że olej w skrzyni oddzielnie, mimo tego że pisało żeby nie odkręcać, co tam mu wypadło i się potem dziwił czemu chodzi jak sieczkarna😆
mi na iponie kleio sprzeglo a na motorexie nie, sxf 350 19 rok
na zimnym oczywiscie, 1 bieg ciezko bylo wbic na iponie a na motorexie lux
Majster, z mojej strony uwaga, przed montażem filtra nowego powinieneś zalać oleju w miejsce montażu filtra, trzeba moto położyć i na 1/3 pojemności zalać.
Tak i bańka powietrzna sie zrobi i pęknie filtr. A autach tak samo gdy sie zaleje do papierowych to potrafi bańka powietrzna sie zeobic i poprostu rozsadza filtr
@@mateuszrarak2224 to nie jest mój wymysł tylko zapis z serwisowki
1200 ml jest też w serwisówce. A nie 1.5. Ja leje 12 i jest w okienku idealnie na połowie.
@@mateuszrarak2224 Auta a zwykły EXC 500 to spora różnica , porównaj sobie ciśnienie i przepływ pompy oleju w powiedzmy 1.8 T a takim motorkiem , różnica kolosalna . W silniku samochodowym olej ma wiele większą drogę do pokonania do głowicy czy do dysz natryskowych denek tłoków , w enduraku masz 1 cylinder , mniejsza głowica o wiele , wszystko prostsze do smarowania i bezproblemowo to się odbywa przy naprawdę niewielkim ciśnieniu i przepływie w porównaniu do samochodu. W autach jak zmieniasz filtr oleju i masz na wkłady papierowe to dlatego wkładasz go w nakrętkę żeby później ci równo dosiadł i nie było sytuacji że ci krzywo dolega i jest skrzywiony przez co dopiero wtedy go rozsadza , na to już nie ma wpływu powietrze, bo powietrze atmosferyczne ma wiele mniejszą gęstość niż olej i z łatwością przez taki filterek się przedostaje, co prawda pompa oleju chwilę będzie pluć olejem z powietrzem ale po paru obrotach pompki przepompuje się to. Przecież jak silnik gaśnie , znika ciśnienie z układu smarowania to olej z grawitacją spływa do półkarteru i tam się osadza głównie , idąc dalej twoim tokiem to przy każdym odpaleniu motocykla trzeba odkręcać pokrywkę i zalewać 1/3 pojemności otworu
zajebiste takie vlogi z serwisowania
No i luxx
super filmy jak zawsze
Kurla zawsze komuś się przyda hehe
@@ProjectCrossEnduro własnie mam ten problem ciagnie sxf nawet na ciepłym ale mniej
Ja u siebie w sxf250 2015 rok też tak mam jak się nie rozgrzeje i ponoć ten typ tak ma ale w tych nowych to troche poprawili ponoć i na luz na odpalonym to praktycznie bez szans żeby wrzucić :D Olej też leje katane :D
mam to samo w sxf 250 2006 ciagnie na zimnym i nie da sie luzu wrzucic
to powiem ci ze ja mam ktm sxf 350 2016 i moto musze naprawde długo rozgrzewać żeby jako tako te sprzęgło puściło więc robię teraz tak że wrzucam 1 na zgaszonym i na sprzęgle odpalam go jakby z pycha tylko po przez rozrusznik bo tak to musiałem się pół godziny męczyć zeby te tarczki się rozkleiły
Zajebisty odcinek
1:06 właśnie majster też coś takiego u mnie mam w xcfie 250 że właśnie na zimnym przy wbiciu biegu szarpnie i gaśnie, i na rozgrzanym tak nie ma, ale też coś takiego mam, że na zimnym normalnie bez problemu luz wbijam a już na ciepłym różnie z tym luzem, bo jak dodam lekko gaz to bez problemu zrzucam na luz, to jest coś złego dla motocykla ? bo zmieniłem olej i dalej tak jest ale już mniej, i też wspomniałeś że tych imbusowych lepiej nie odkręcać, a jako iż jebłem się i pomyślałem że to jest filterek siatkowy to to odkręciłem, ale nic nie wypadło, ani nic i to przykręciłem z powrotem, jeszcze mi silnik nie wybuchł to chyba git ni ?
Ja mam KTMa z 19 roku i to samo jest na zimnym silniku. Olej to Motul 10w40 300v (ten zielony). W KTMach i Huśkach to norma. Tak samo jak lekko hałasujący kosz sprzęgłowy. Po rozgrzaniu silnika działa bez problemu(nawet takim lekkim).
Kosz hałasuje przez wyrobione gumki (tłumik sprzęgła). Warto wymienić żeby nie dobijać kosza. A motul skleja sprzęgło najbardziej z testowanych przeze mnie olejów tzn. Motorex, Ipone i Motul bo innych nie leje.
@@ukaszk647 A który jest najlepszy?
@@Mateekk96 ciężko powiedzieć, to są bardzo zbliżone oleje. Ja akurat leje Motula 15w60 300v offroad bo mam go w dobrej cenie. Po prostu zwracam uwagę żeby moto było nagrzane dobrze bo na ciepłym nic nie klei. A różnic pomiędzy tymi trzema markami bym się większych nie doszukiwał (zakładając ze mówimy o tej samej polce, tj full syntetyk z topowej linii). Większa uwagę bym zwracał na to, żeby nie wymieniać rzadziej niż co 10mth przy upalaniu i 15 przy spokojnej jeździe
@@ukaszk647 Ja na 300V czekam aż lekko się olej zagrzeje. Odpalam motor ubieram buty, kask, plecak i motor już jest gotowy do jazdy😁
W sx85 mam to samo tez klei strasznie na zilnym
Pozdro 🔥🔥🔥
Cześć. Mam pytanie czy ktm sx 125 bedzie dobry dla 15 latka?? A pozatym super odcinek 😀👌👍
Wysoki sprzęt
Bo na motulu zawsze na zimnym szarpie na tych olejach tak jest
Mówią że 450 najmocniejsza, a ten nie ma więcej mocy?
To Enduro to momentu może mieć więcej mocowo to dość łagodny motocykl według mnie
spoko film :)
Jakiej firmy ten zielony klucz dynamometryczny? Bo widzę że się sprawdza.
jonnesway dynamometryczny 10 60 do glowic kupilem
Siema jaki może być powód ciągnięcia sprzęgła na rozgrzanym motocyklu ? (jak jest zimny silnik wszystko działa prawidłowo normalnie ale jak się nagrzeje to sprzęgło jakby się nie do końca rozłącza jak ty to mówiłeś tarczki się sklejają) Olej motul 10w40 pacjęt kawasaki kxf250 2012
Kosz ma wżery już i tarcze się nie rozchodzą swobodnie
@@ProjectCrossEnduro okej dzięki wielkie 😉
Same sprzęgło może tez być zużyte. No w nowych KTM masz trzy pozycje do skręcenia sprzęgła, jak na trzeciej krańcowej juz ciągnie, wtedy trzeba przekładki i tarcze wymieniac
Jaki olej majster do dety lałeś? Mi też na zimnym klei nagrzeje się i wszystko ok 😃
Katana gearbox
@@ProjectCrossEnduro 10w40 mordko?
Mi mechanik gada zeby zalac do ktm exc 300 olej 10w30 motorex
Siema jaro ile wchodzi oleju do Crossa hurricane 250
majster😁 te takie coś, co się do ramy wkłada jak się zwie?
kurde właśnie nie wiem xD to taki gwint jakby nie wiem heheheh
@@ProjectCrossEnduro nazywa się to nitonakretka
Majster przekładki w dobrym stanie zmienione tarcze sprzęgła w yz450f 2006 kosz itp w dobrym stanie sprzęgło łamie na samym końcu przy całkowitym puszczeniu klamki możliwe że to przez linke i linke zmienić bo jest wyciągnieta czy jak?
Może regulacja jakaś ??
@@ProjectCrossEnduro a dokładnie podpowiesz o jaką regulacje chodzi z góry dzięki za podpowiedź
w mnie w sxfie 250 2013 tez na zimnym tak się dzieje
Ta oponka jest podobno bardzo fajna a kiedyś była do kupienia za 220 zł nówka. Dałby może ktoś linka żeby kupić taką nową ?
Ja to nie wiem nawet skąd ja mam leżała sobie w używanych
majster nie masz na odwrót tej opony założonej?
Nie było na niej strzałki 😂😂😂
majster kiedy tłoka w tej 350-tce zmieniasz?
Panie narazie jeździ hehe
Czego może być przyczyną jak na ciepłym silniku zaczyna ciągnąc sprzęgło?
zmień płyn hydrauliczny,u siebie w exc500 mialem to samo zmienilem i gicik,a jak jeszcze bedzie ciagnal to mozna rozkrecic wysprzeglik i moze zacina ten popychacz bo szlam sie dostal
@@dudaczan8914 u mnie jest sprzęgło na linkę. Jak jest zimny to ok a jak się zagrzeje to przy wbitym biegu i wciśniętym sprzęgle potrafi zgasnąć
@@szwagier120983 sprawdz naciąg linki,a z ciekawości robiłeś coś przy sprzegle?
@@dudaczan8914 linka jest naciągnięta. Nie robiłem nic ze sprzęgłem, spróbuję rozebrać i posprawdzac czy jest dobrze poskładane i czy tarcze mają wymiar
"Sklejone sprzęgło na zimnym to norma w KTM-ach"...... zdecydowanie nie jest to norma...... wystarczy zrobić płukankę silnika i zalać porządny jakościowo olej - tylko tyle i AŻ tyle. Majster, podeślij adress to ci wyślę misę do spuszczania oleju w prezencie....:)
czym plukasz silnik ?
@@tawsrutra6374 Liqui Moly 1657 Motorbike engine flusch
@@krzysztofs4477 sorki za offtop - co robicie z zużytym olejem?
@@arturartur8980 Punkt Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK)
Jaki lejesz olej? Płukankę normalnie wlewasz do silnika i odpalasz motor? Mam EXC-F 250 2020r 75 mh i zawsze na zimnym mam sklejone sprzęgło... 😒
To samo mam na zimnym w sx125
da taka nakrętka to Nitonakrętek
królu złoty, dziękuje
Ta opona to moze X-Grip
no name hehe
Jaro załatw mojemu koledze dyfuzor do peugeota xp6 XD
Edit: nie da się nigdzie znaleźć XD
1:00 u mnie tak w mrf-ie jest
U mnie też xd
Siema Jaro
Polecasz yamahe yz 125?
yz 125 dużo pali ale jeździ sie na niej fajnie
300v tak mocno skleja sprzęgło w ktm-ach
Zgadza się
Ja leje 15w50 300v do sxf
Siema majster
Jaro tak się zastanawiam czemu ty robisz serwis w kasku
Bo mi tak wygodniej niż z opaska na głowie
Jaro ty tego tloka w koncu zmien bo zaraz jebnie silnik xd
😂🙋♀️
Jak zwykle kostka zalana 😅
Ale mrówek nie ma chociaż
Ja mam tak w mrf 140 XD
U mnie w KTM EXC-F 250 2008 tak samo i leje motula 7100 10w50
W KTM to norma 😄
W rfs raz zmieniłem na motula i właśnie się kleiło. Zmieniłem na motorexa i lux. A jak się klei sprzęgło to przygazowke zrobić
Te opiłki 100% tryby 😅
Tak ma być 😂
@@ProjectCrossEnduro jasna sprawa haha
Ah ten reklukse, niby fajny bajer a niby nie. Było fajnie do momentu, aż z tej tarczy głównej "rekluse base?" zmieliło takie miejsca cierne hehe i wszystko w silnik🙆, a wszystkiemu winny poprzedni właściciel i brak regulacji.
Znalazłem jara na google maps
😳
Chwalisz się czy żalisz? XD
ale zes zalał kostke
Elo
z ta kostką to sie nie pierdolisz haha